Ошибка на пежо треугольник с восклицательным знаком
Как-то на ходу загорелся восклицательный знак на приборке и на БК "Gearbox Faulty".
При этом коробка не перешла в аварийный режим, т.е. все передачи работали, на типтронике также замечаний не было — от 1 до 4 без замечаний, зимний режим и спорт тоже работали.
Колени задрожали, про Al-4 куча слухов, мол кривая, непонятная, пинается и так далее. Выход один — диагностика.
Заехали на один из сервисов хорошо известных калининградским собаководам, диагност глянул Diagboxом и сказал, что ошибок по коробасу нет, давление нормальное. Ок. Мы домой, курить форумы, думать. Приняли решение ехать к другому диагносту — к оф. дилеру. К назначенному времени была изучена куча информации и в принципе, сделан вывод, что состарилось масло (да, несмотря на то, что коробка al-4 называется не обслуживаемой, есть счётчик старения масла, который при замене каждых 0.5 литров масла нужно скручивать на 2750 единиц).
В общем, к дилеру приехали с решительным настроем вздиагностнуть машину, заменить масло, если других проблем по коробке они не увидят, а также подвеску потрясти.
Естественно официалы рассказали про кучу других проблем, которые могут повлиять на коробас как лунный свет на бараньи яйца, уж простите за поэзию. На вопрос про коробку и крутую оф.диагностику ответили, что ошибок по коробке нет, возможно дело в "течи" масла, а также надо поменять колодки, диски, покрасить бампер, заменить герметик постели распредвала (9000р. за работу, кстати) и так далее.
Вежливо напомнили, что для начала хотели бы решить насущную проблему с коробкой, а потом будем думать. Со вздохом сервисмены принялись менять масло и сбрасывать счётчик…
Масло меняют гравитационным методом, без всяких аппаратов, автоматов и прочих приборов, т.е. тупо откручивают пробку, ждут пока вытечет всё, что вытечет (чуть больше 3литров), меняют уплотнительные кольца, закручивают пробку, заливают масло. Повторюсь, что это дилер, т.е. остальные методы и предложения шлите мимо;)
Итог: ошибка ушла. Отсюда делаем вывод, что масло таки необходимо менять, даже если коробка не капризничает.
Ах, да. "Официальная диагностика", судя по чеклисту — такая же неполная, ибо результатов по замеру параметров акпп в ней нет. Отсюда вывод: берём сканнер и делаем диагностику самостоятельно. Об этом читайте мою запись: Диагностика.
У меня загорается треугольник с восклицательным знаком и издает сигнал, потом пропадает.
Что это может быть?
- Машина: Citroen C6
ES9A - Меня зовут: Алексей
- Город Москва
Ну а бортовой компьютер что пишет при этом?
Как бы ясно что что то не так, только что.
При каких обстоятельствах зажигается?
Бензин пробовала заливать?:))))))
По поводу "подскажите артикул" сюда
По поводу "как снимается"-сюда
Общий ликбез для желающих купить С5
Адепт секты тракториствов-дизелистов-помазанных солярой. © Mavruc
"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo
- Машина: шоколадка;Peugeot 308
- Меня зовут: Марина
- Город Москва
)))) без бензина не поедет.
в том то и дело, что он не пишет ничего, не выдает ошибку.
а загорается после того как заводишь машину и этот звук.
- Машина: Citroen C6
ES9A - Меня зовут: Алексей
- Город Москва
Ну чё могу сказать.
Вэлкомьте в Митино сегодня шнурок подключим, ошибки посмотрим.
По поводу "подскажите артикул" сюда
По поводу "как снимается"-сюда
Общий ликбез для желающих купить С5
Адепт секты тракториствов-дизелистов-помазанных солярой. © Mavruc
"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo
- Машина: шоколадка;Peugeot 308
- Меня зовут: Марина
- Город Москва
я в Митино при пробках к утру приеду, для меня это потивоположная часть Москвы. ((((
я так понимаю диагностика нужна.
- Машина: Жюль Верн
- Меня зовут: Oleg
- Город MSK
Значит ты в Измайлово?)
П.С. а митино вообще Москва?)
по нашим данным Митино это не Москва, вот пруф -
Телефон: 8-926-906-75-85 (с 10 до 20)
- Машина: шоколадка;Peugeot 308
- Меня зовут: Марина
- Город Москва
Значит ты в Измайлово?)
П.С. а митино вообще Москва?)
по нашим данным Митино это не Москва, вот пруф -
да, именно оттуда)
- Машина: Жюль Верн
- Меня зовут: Oleg
- Город MSK
добавляйся на карту если еще этого не сделала) n.su/membermap/
Телефон: 8-926-906-75-85 (с 10 до 20)
- Машина: Citroen C6
ES9A - Меня зовут: Алексей
- Город Москва
Выехать часов в 9, часов в 10 у меня будешь, часов в 11:30 будешь дома.
Ну дело то твоё, я бесплатно пока предложил.
Если пищит-значит чтото не так.Если ничего не пишет-то я не знаю что не так.
На ту встречу диагностический прибор привозил, на следующую встречу тоже привезу.
Вопрос доживёт ли она до следующей встречи)
Ещё раз спрашиаю что БК пишет при нажатой кнопке "check"?Есть же она у тебя?Если нет, ищи в меню бортового компьютера что то похожее.
По поводу "подскажите артикул" сюда
По поводу "как снимается"-сюда
Общий ликбез для желающих купить С5
Адепт секты тракториствов-дизелистов-помазанных солярой. © Mavruc
"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo
- Машина: Peugeot 308
- Меня зовут: Никита
- Город Москва
Кнопочку нажмите check потом посмотрите в меню бортового компьютера что там пишет.
1 что может быть клемма какая нибудь окислилась. Часто читал.
Что то да должен он писать на счет причины звука, желательно фото панели приборов.
- Машина: шоколадка;Peugeot 308
- Меня зовут: Марина
- Город Москва
Есть ELM327, ошибки можно почитать и почистить, но без подробностей особенных. Но общую картину получим. Обитаю в Новогиреево.
в Новогиреево где именно?
- Машина: Citroen C5 "Кораблик" седан 1.6 THP
150 лс, 2014 год - Меня зовут: Антон
- Город Москва
у меня так было с "сервисом". загорелся, а на бортовом нечего, оказалось что это просто совсем принудительно и капсом написано для прохождения ТО.=)) в книге по эксплотации такого написанно не было((
но Пежо видимо там подругому) ну так чисто на мысли навести)
Клубный сервис СПб
- Машина: citroen
- Меня зовут: Игорь,Андрей
- Город Санкт-петербург
какого цвета индикация которая беспокоит?если оранжевая то нестрашно,если красная то страшно.желтый значек треугольник с воскл.знаком это должен быть значек системы курсовой устойчивости.если он погас после запуска то скорее всего просто прошел тест системы.попробуйте выключить на неподвижном автомобиле эту систему клавишей на панели.будет гореть именно этот значек?если да то хорошо.если он постоянно не горит и не моргает то скорее всего ничего серьезного хотя звуковой сигнал говорит о возможных проблемах.вобщем если это есп и не горит постоянно то сильно волноваться не стоит но в скором времени желательно произвести считывание ошибок.
- Машина: Citroen C3 Picasso
- Меня зовут: Сергей
- Город из Внутримкадья
у меня такое было когда колодки износились и ушел уровень тормозной жидкости - при этом еще писалось "Brake system Fault" - обычно в поворотах или когда машина под углом припаркована была - просто откройте капот обнаружте бачок с тормозной жидкостью и посмотрите уровень - на бачке есть метка MAX - так вот уровень жидкости должен быть четко по этой линии
don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
На выходных выскочила такая ошибка - Depollution faulty system - это что то связано со впускной системой. либо инжектор барахлит. либо пора свечи менять, либо просто плохой бензин.
МАКС
Верховный генерал Имперской армии
Economy mode active - появляется, когда превышен разряд аккумулятора.
Моей АКБ уже 3 года, но ведёт себя всё так же: когда слушаю мафон с небольшой громкостью с заглушенным двигателем, то надпись выдаётся перед выключением электричества минут через 15.
А когда громко слушаю, то может и через 5 минут сообщить что "типа пора и я выключаю всю муйню"..
Economy mode active - появляется, когда превышен разряд аккумулятора.
Моей АКБ уже 3 года, но ведёт себя всё так же: когда слушаю мафон с небольшой громкостью с заглушенным двигателем, то надпись выдаётся перед выключением электричества минут через 15.
А когда громко слушаю, то может и через 5 минут сообщить что "типа пора и я выключаю всю муйню"..
у меня мозги парила форсунка. заменил и ошибка исчезла.
polbikov Просмотр профиляя в начале лета менял аккумулятор, экономия включается только если слушать музыку на заглушенной машине минут 30-40..
ЧесТный Просмотр профиляEconomy mode active - появляется, когда превышен разряд аккумулятора.
Моей АКБ уже 3 года, но ведёт себя всё так же: когда слушаю мафон с небольшой громкостью с заглушенным двигателем, то надпись выдаётся перед выключением электричества минут через 15.
А когда громко слушаю, то может и через 5 минут сообщить что "типа пора и я выключаю всю муйню"..
Direction indicators Faulty - неисправин указатель поворота
А сам то работает то не работает. Х.з. и правый стоп чето выделывается.
Вчера ехал без противотуманки и высветилось что-то вроде fog bulb indicators faulty
дос
Ошибка системы упраления ДВС,на сканирование по любому ехать,причины появления этой ошибки очень разнообразны.
Главное грамотная диагностика. Может банально,кратковременная потеря связи между электронными блоками,из-за грязи в разъемах .
А ВОобще кто нить сталкивался??
sidis
А ВОобще кто нить сталкивался??
странный вопрос
как минимум все представители сервисов присутствующие здесь.
как ответили выше - причин миллион и маленькая кучка.
самое простое - плохой контакт на аккуме, из-за этого скачки напряжения в сети - и привет ошибка.
диагностика даст более точный ответ
дос
Так я и не успел ниче проверить. покрутил движок на 4т..Покатался и все пропало.
Я думаю это все из за свечей.
зависит от разъема на фаре )
там есть два варианта - старый и новый разъем.
в одном случае в разъеме сразу оба провода, один как зажим на корпус самой лампочки и центральный плюс, в другом случае только плюс, а минус посажен на сам цоколь.
Современные авто зачастую «напичканы» огромным количеством электронных помощников. Поэтому для многих автовладельцев каждая загоревшаяся на приборной панели лампочка дает понять - «пора в сервис».
Множество электрики и датчиков вводят в ступор автолюбителей, которые не решаются просто разобраться в проблеме, и предпочитают отдать машину в руки официальному дилеру или проверенному сервису.
После активной езды по заснеженным проулкам частного сектора на приборной панели моего VW Passat «выскочил» желтый треугольник с восклицательным знаком и стрелочкой вокруг
Подобная лампа сигнализирует о неисправности системы ESP или ASR.
Ошибка очень часто встречается зимой, а сам индикатор указывает, что в данный момент система не работает. Так же лампочка может мигать при активной пробуксовке ведущих колес, но система при это активно работает.
Есть несколько основных причин, по которым ESP/ASR перестают работать:
- неисправность рулевого механизма (на автомобилях, где рулевой рейкой «управляет» отдельный электронный блок)
- «нестандартное» дорожное покрытие, которое «сводит с ума» электронику, компьютер путается в алгоритмах, не зная, как реагировать на возникшую ситуацию, и не может стабилизировать вращение колес
- неисправности других электронных блоков (как правило, в современных авто все блоки управления «связаны» между собой CAN-шиной, передавая ошибки как эстафету)
- самая распространенная из проблем - неисправность датчиков скорости вращения колес
Для решения проблемы проще всего воспользоваться специальной программой для диагностики электронных систем в машине, она точно подскажет, где искать причину неисправности.
У меня под рукой не было диагностического оборудования, поэтому я попробовал избавиться от назойливой лампочки своими силами и без визитов в сервис.
Сразу же исключил из списка рулевую рейку - она у меня простая, без ЭБУ.
Для всех остальных неисправностей начал действовать так, как это делает большинство.
Я скинул клемму с аккумулятора на некоторое время. Ошибка действительно пропала, но после очередной пробуксовки загорелась вновь, напару с ошибкой системы ABS (которая исчезла через некоторое время)
Тогда я попробовал следующий порядок действий, который помог мне решить проблему с ошибкой ESP/ASR:
Индикация на приборной панели необходима для того, чтобы информировать и предупреждать водителя о возникновении различных неисправностей, указывать на включение/выключение различных функций, активацию систем и т.д. Контрольные лампы панели приборов обычно выполнены в виде значков и надписей различных цветов (красный, желтый, зеленый, синий).
При этом часто бывает так, что вместо отдельного значка загорается восклицательный знак на панели приборов. На практике, значок восклицательного знака на приборной панели может загораться при нажатии на педаль тормоза, также цвет значка может меняться, когда фон красный или желтый. Давайте разбираться.
Обозначение значков на панели приборов: восклицательный знак
Как правило, среди основных значков принято выделять «чек» двигателя, значок подушек Airbag в виде пристегнутого ремнем человечка, спираль свечей накала для дизеля, индикатор снижения давления масла в виде масленки с каплей, а также значок перегрева двигателя, который обычно выполнен в виде термометра с волнами.
Также на многих авто важным индикатором является восклицательный знак. В норме, после запуска мотора и проведения самодиагностики, все предупреждающие и аварийные значки должны потухнуть через несколько секунд.
Обычно такой индикатор загорается в случае, когда уровень тормозной жидкости в бачке сильно понижается. Это указывает на не герметичность системы, что является недопустимым. Не трудно догадаться, что такие проблемы с тормозами требуют незамедлительной диагностики. Более того, эксплуатация машины с горящим красным восклицательным знаком на приборной панели в подобной ситуации запрещена!
Однако, с тормозами может быть все в порядке, хотя указанная ошибка на приборной панели может присутствовать. По этой причине нужно знать, почему еще может гореть восклицательный знак на панели приборов кроме низкого уровня тормозной жидкости.
- Если знак в круге и скобках, тогда это тормоза. В случае, когда горит восклицательный знак и надпись ABS параллельно, проблема обычно заключается в неисправности ABS.
- Если восклицательный знак в желтом треугольнике, это сбой в электронной системе стабилизации.
- Красный треугольник с восклицательным знаком может указывать на разные поломки и необходимость диагностики, то есть нужно внимательно изучить щиток приборов и проследить, не горят ли еще какие-либо значки.
Обратите внимание, часто виновником загорания данного индикатора может быть сбой датчика, проблемы с проводкой или плохие контакты. Например, разъем датчика ГТЦ на главном тормозном цилиндре, обрыв проводки, повреждения или разрывы цепи. Также может быть Неисправен датчик уровня тормозной жидкости. Бывает и так, что неполадки возникли с самой панелью приборов.
Горит восклицательный знак на приборной панели: что делать водителю
С учетом того, что причин может быть несколько, при этом самой серьезной являются тормоза, остановимся на этой проблеме более подробно. Если горит восклицательный знак на панели, на начальном этапе нужно проверить уровень тормозной жидкости в бачке.
Для этого достаточно поставить машину на ровную площадку, открутить крышку бачка и убедиться в том, что уровень находится между отметками «мин» и «макс». Если уровень ниже минимальной отметки, тогда восклицательный знак на панели загорается по сигналу от датчика.
Бывает и так, что во время проезда неровностей индикатор горит, а потом тухнет на ровной дороге. Это значит, что жидкости в бачке мало, но уровень еще не опустился до критической отметки. Когда машина раскачивается, срабатывает датчик, тогда как на ровной поверхности уровня тормозной жидкости еще достаточно, чтобы индикатор погас.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что обозначают значки на приборной панели автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о расшифровке значков на щитке приборов, на что указывают лампочки на панели приборов, а также как расшифровать те или иные обозначения.
Следует помнить, что в процессе эксплуатации важно периодически контролировать уровень ТЖ, использовать только рекомендуемые жидкости для долива, а также своевременно менять жидкость и прокачивать тормоза.
Идем далее. Может случиться так, что выставив уровень, проблема не исчезает. В такой ситуации нужно проверять сам датчик уровня ТЖ. Датчик находится в бачке главного тормозного цилиндра. Чтобы проверить датчик, нужно выполнить следующие действия:
- Включаем зажигание, восклицательный знак загорается, что указывает на низкий уровень ТЖ. В норме значок должен гаснуть, если уровень нормальный и датчик работает в штатном режиме. Если этого не происходит, причем уровень жидкости в бачке нормальный, тогда нужно «скинуть» питание с датчика. Если индикатор погас, проблема зачастую в датчике. Часто ломается поплавок и лежит на дне, хотя жидкости в бачке достаточно.
- В случае, когда восклицательный знак горит, а питание на датчик не подается, такая ситуация может указывать на проблемы с проводкой, причем датчик скорее всего в рабочем состоянии. Проводка может замыкать, возникают повреждения, обрывы и т.д.
Загорелся восклицательный знак на панели: диагностика
Исключив низкий уровень ТЖ, в процессе выявления проблемного элемента (датчик или проводка), можно быстро проверить работу датчика и проводки прямо на месте. Сделать это не сложно. Достаточно нажать на резиновый уплотнитель крышки бачка, опустив тем самым поплавок датчика. Если датчик работает нормально, восклицательный знак на панели должен загореться.
Подведем итоги
Как видно, восклицательный знак (!) на панели приборов горит по разным причинам. С учетом того, что на разных авто такой индикатор может загораться разными цветами (желтым или красным), важно уметь точно определить причину.
В большинстве случаев подобный значок красного цвета в кружке означает, что возникли проблемы с тормозной системой. Желтый цвет может указывать на износ тормозных колодок, то есть значок такого цвета информационный.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какие обозначения и режимы имеет коробка автомат. Из этой статьи вы узнаете об основных режимах работы АКПП, что означают цифры и буквы на коробке автомат, а также особенностях использования отдельных режимов автоматической коробки передач.
Если же проблемным элементом является проводка, необходимо привести в порядок разъемы и провода. Напоследок отметим, что иногда неисправной может отказаться и сама приборная панель. С учетом того, что существует большое количество разных автомобилей, универсальных рекомендаций по снятию приборной панели своими руками может быть недостаточно.
Другими словами, если нет достаточного опыта, рекомендуем в подобной ситуации обратиться к опытному автоэлектрику, полностью отказавшись от попыток снять панель приборов автомобиля самостоятельно. В противном случае можно сломать крепления, оборвать проводку, вывести из строя отдельные элементы управления и т.п.
Почему загорается "check" двигателя на панели приборов: основные причины. Что делать водителю, если в машине горит "чек". Полезные советы и рекомендации.
Появилась ошибка двигателя, загорелся чек: как стереть ошибку из памяти ЭБУ. Доступные способы сброса ошибки, считывание и расшифровка ошибок двигателя.
Почему на приборной панели загорается "чек". Можно ли дальше ездить на автомобиле, если горит «check engine». Что нужно проверить в первую очередь.
Цифры и буквы на коробке автомат: обозначение режимов АКПП. Для чего предназначены режимы АКПП, как и когда включать основные и дополнительные режимы.
Что означает маркировка шин, расшифровка шинной маркировки и обозначений на шине. Основные обозначения, дополнительные обозначения, американская маркировка.
Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.
Читайте также: