Ошибка на мерседесе srs что значит
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
в мерседесе такого быть не должно, требуется компьютерная диагностика для более точного определения неисправности.
Блок управления аэрбегами стоит под кулисой, так же в системе SRS задействованы пиропатроны ремней безопасности.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
у меня тоже горит лампочка SRS но через пару минут после езды гаснет что это может быть?
Роман,
лампочка SRS должна тухнуть почти сразу, 2 минуты это много. Вам необходимо съездить на диагностику.
У меня тоже постоянно горит SRS, а под пассажирским сидением есть какой то провод который уходит под сидение, что это за провод ?
Валера вдруг тачка была бита, попробуй руль разобрать и если внутрях нет подушки значит можешь делать выводы. ( Сам лично на лачетти делал, технологию описывать не буду)
В первую очередь диагностика. Неисправность может быть в любом из более чем двадцати устройств или датчиков системы.
KASNUR,
это и есть провод датчик присутствия пассажира.
Спасибо вам, за ответ уважаемый директор Позиция 2000 но ведь на панельной доске не горит значок о непристегнусти пассажира, да и нет такого значка, так зачем же датчик присутствия пассажира? и из за него может ли постоянно гореть СРС?
Если датчик не выдаёт сигнал присутствия пасажира то система не активирует падушки безопастности этой зоны, таким образом при ударе подушки безопастности вокруг этого пасажира не сработают.
Согласны с Мечиславом, сигнальная лампа SRS из-за этого гореть может.
W202 1993г.в. Одна подушка с водительской стороны.
Снимал щиток приборов,барахлила стрелка температуры при этом скидывал клеммы с акку.,после всех процедур и подсоединения акку. загорелась SRS.Через пару минут тухнет,но это зделано что бы не надоедать своей краснотой и это не означает что она работает.
Кто нить знает реально как с этим бороться.Заранее благодарен.
Леха, не совсем понятно что Вы хотите узнать?
Если лампа SRS тухнет, то система работает. Если система не работает, то лампа не тухнет, а горит постоянно.
В книге написано,лампа SRS должна тухнуть через 4 секунды,а не через 2 минуты.Вы же сами выше об этом писали.У меня тухнет через 2 минуты значит это неисправность.Вот я и хочу знать как это устранить.
Далее для тех у кого горит постоянно,имею зарядное устройство подключаемое через прикуриватель.Всем владельцам Мерсов известно что прикуриватель работает только после включения зажигания.Так вот если подключить зарядное к прикуривателю при выключенном зажигании то загорается именно лампа SRS и не тухнет.Похоже эта SRS сидит на одном предохранители с прикуривателем.И если кто то пытался запитать прикуриватель напрямую то он возможно и имеет такую проблему.
0 Главная » Полезные статьи » SRS Mercedes: что это?
Если рассматривать эту аббревиатуру на английском языке, можно увидеть словосочетание «Supplementary Restraint System», что в переводе означает «вспомогательная удерживающая система». Основная задача, стоящая перед Mercedes SRS Airbag, заключается в обеспечении защищенности водителя и пассажиров в случае лобового столкновения с любым предметом.
Особенности комплектации SRS Airbag у Mercedes
Классический комплект содержит в себе SRS всегда. Ключевые его компоненты следующие:
- подушки безопасности;
- средства аварийного натяжения ремней безопасности;
- лампа;
- воздушная сумка;
- контактный барабан, работающий по пружинному типу;
- управленческий модуль, снабженный центральным процессором;
- контрольные датчики (индивидуальные), работающие от электричества;
- электрическая проводка соединительного назначения.
Посредством системы можно обеспечить защиту автомобилиста и пассажира, который едет спереди, в случае возникновения серьезных лобовых и даже боковых ударов со статичным или движущимся предметом.
Функции и принцип работы Mercedes SRS Airbag
Ключевая задача набора заключается в минимизации травм, которые могут получить водитель и пассажир в случае удара во время ДТП. Срабатывание подушки безопасности в Мерседес и устройств натяжения ремней происходит одновременно, чтобы предотвратить удар о руль, стекло лобовое и прочие твердые предметы, которые находятся в салоне машины.
Чтобы реализовать эту задумку, система производит детальный анализ поступающих сигналов, затем оценивает силу, с которой случился удар. Только на основании полученных данных она принимает решение о том, стоит ли активировать подушки или устройства для натяжения. При этом вторые элементы могут стать активными совместно с надувными подушками или самостоятельно (отдельно).
Почему система SRS незаменима?
Система SRS при грамотном подходе призвана спасти жизнь. В связи с этим ни в коем случае нельзя игнорировать сигналы, свидетельствующие о наличии в ней неисправностей. В этом случае нужно незамедлительно обратиться к специалистам, которые помогут предотвратить дальнейшие поломки и дадут рекомендации касательно эксплуатирования устройства.
Недопустим перегрев системы! После 10 лет эксплуатирования машины стоит подвергнуть систему тестированию.
Мы предлагаем качественный ремонт Мерседес SRS Airbag, цена на который вас приятно удивит. Наши специалисты используют только современное оборудование и надежные материалы. Звоните по тел. 067-226-26-65 для консультации по поводу ремонта подушки безопасности на автомобиле Mercedes.
У меня возникла проблемка, поискав через поиск не нашел (может руки кривые))). Вообщем суть:
w202 , 98г. 2л, 136л. классик. пробег 170 т. км. (подушки фронтальные и боковые передние)
Начала гореть лампа srs и соответственно индикатор air bag off. До этого с машиной было все ок. Авто не битое, было без проблем. При включении зажигания лампа srs загорается и тухнет после проверки. После заводки горит только индикатор off, через некоторое время или в начале движения загарается и srs. Что может быть и как проверить? Предисловие: недавно ремонтировал левую водительскую дверь в сервисе (покраска), скидывали аккум после чего поначалу глючили доводчики стекол, но потом прошло само. Мб проблема в двери и там какие-то контакты отошли или с питанием? На днях поеду к горе мастерам смотреть что там под обшивкой двери. Хотелось бы узнать какие действия производить, может посоветуете проверить? И сбросится ли ошибка если причину все таки удастся найти самим или ехать на сервис сбрасывать через комп? В крайнем случае прийдется записаться на мерседес сервис поехать к ним. Кто сталкивался с такой проблемой, может подскажите? Заранее благодарен!
DiversanT
ну путь телодвижений ты уже знаешь - дверь
вычислить ошибку - только через комп
Отредактировано Игорь (2011-09-28 13:15:21)
. скидывали аккум после чего поначалу глючили доводчики стекол, но потом прошло само.
После отключения аккума доводчики стекол надо обучать - каждое стекло опустить-поднять, удерживая кнопку по несколько секунд в крайних положениях стекла. Это не глюк, это норма.
После отключения аккума доводчики стекол надо обучать - каждое стекло опустить-поднять, удерживая кнопку по несколько секунд в крайних положениях стекла. Это не глюк, это норма.
Спасибо большое) Не знал) Помог сразу мне и моему другу, у него такая же проблемка была)
А насчет SRS есть у кого-нибудь еще какие-нить версии? Понятно что если сам не разбересь поеду на сервис, но времени пока никак нет с работы убежать. А за машину оч переживаю, спать теперь буду плохо(
DiversanT
разбери дверь и проверь наличие подушки в двери а так же целостность контактов подключения к ней
ну путь телодвижений ты уже знаешь - дверь
путь совсем неправильный и не в ту сторону
разгадка вся в пассажирском сиденье кроется скорее всего (читаем инструкцию что такое airbag off и для чего он)
Вообщем все немного проще. ошибка пропала сама, пробовал и глушить и из машины выходить, все как прежде в норме. Заехал все равно посмотрел дверь, там все ровно, все провода на месте без дефектов, на всякий переткнул штекера с подушки. В сервисе мерседес сказали что возможно как раз то что имел ввиду
разгадка вся в пассажирском сиденье кроется скорее всего (читаем инструкцию что такое airbag off и для чего он)
мол может быть на сидение ногами вставали и могли датчик или проводку к нему повредить. Если ошибка еще раз даст о себе знать поеду на диагност и обязательно отпишу. Спасибо тем кто не без интереса отнеслись к теме.
Дабы не плодить темы, отпишусь здесь.
Горит лампа SRS, до этого был удар и водительская подушка выстреливала, но ее не меняли, а просто заклеили.
Когда лазил в руль, там к подушке идет оранжевый пластиковый выход, который должен вставляться в нее - на нем нету половины клемм(по виду - вырваны с корнем).
Подскажите - мне кроме водительской подушки получается еще всю проводку подушек безопасности менять чтоли, или как поступать?
Чем скинуть ошибку SRS из железа есть K-L Line USB от мастеркит из программ Carsoft 7.4 и HFMScan.
Ошибка записалась после включения зажигания без подушки безопасности.
Пробовал Carsoft-7.4 пишет:
Single diagnosis AIRBAG - Status: OK
Module info: AIRBAG
Module :AIRBAG
MB - Nr. :000 820 80 26
Supplier :MBB
Hardware-Version:05/93
Software-Version:18/93
Diagnosis recogn.: 1/00
Single diagnosis completed !
_________________________
The AIRBAG error memory has been erased !
Module memory erase completed !
Как я понял что ошибка стерта из памяти
после выходит сообщения типа вкл\выкл зажигание.
Лампа также постоянно горит. Откл. аккума не помогает
Какие есть предложения?
вот тема Самогонщика, которую почему-то снесли с форума
2009-08-22 23:14:12
Автор: SAmogon'щик
Авто: W202 C180 Elegance (PMS, МКПП) 1994 г/вТема: Ошибка SRS
Появилась после снятия приборки. При включении зажигания моргнет 1 раз, минуту погорит - потухнет.
Т.е., как я понимаю - сработают если чё, тьфу-тьфу-тьфу.
Решил стереть.
Помучился со связкой: PC, Windows 7 RC1, MBCarSoft v7.6, K-line адаптер.
Без результата. Не видит блок SRS в упор.
Помучился со связкой: PC, MS-DOS 6.22, MBCarSoft v3.0, K-line адаптер.
Точнее с DOSом, давненько это было: аутоекзеки и конфиги, сис которые .
Блок ответил на цифровой тест:Выдал ошику, я аж на панель глянул - не торчат-ли, и за бумажник схватился :
Стёр, появилась снова. Завёл бибику, SRS добавил ещё ошибочку:
Бортовое напряжение в норме. А где этот 15R на знаю.
Вопросов собственно один, и он чисто русский : что делать?
Отредактировано hfmscan (2012-01-20 09:57:18)
как я понял,если горит srs,то надо датчик пассажира проверить? У меня авто не бито,не крашено,подушки на месте,а srs периодически загорается. может весь день гореть,может пару минут.
куда же ты пропал?
Вот и у меня загорелось SRS)))
Поехал на диагностику, компьютер сказал, что ошибка в блоке. снял поставил разъем, попытались сбросить. БАЛАЛАЙКУ.
И шо делать?!
P.S. При запуске горит, через пару секунд тухнет и через секунду загорается навсегда. (((((Снял подушку безопасности и включил зажигание. После этого горит лампочка SRS. Если бы была подушка безопасности, то лампочка сама бы по себе потухла?
Доброго времени суток. У меня С200 w202 96г.в мотор 2.0 у меня такая проблема, купил у него уже горела лампочка SRS. Поехал к диагносту он сказал что 4 ошибки две он удалил а две остали и ошибки типа что ремни не натянуты подскажите что надо сдела. Сбпасибо.
и ошибки типа что ремни не натянуты подскажите что надо сдела.
Теперь я и сам спрошу
Приезжает соклубник, горит СРС
Диагностирую, показывает на неисправность лампы, той которая сообщает о неисправности, в общем ошибка на лампочку, которая горитКак это понимать? Попытка стирания ошибки результата не дала
Снова ошибка на эту лампочку, которая так и продолжает горетьА они продаются дорого стою и тяжело ли их менять?
А они продаются дорого стою и тяжело ли их менять?
менять надо ремень. мшина битая - ремень стреляный. менять или прошивать блок срс или забить и ездить так. как вариант проводка
зы ремень тоит 2 коло б/упонятно мне диагност сказал что типа надо на ремне померить сопротивление и что если что можно купить сопротивление поставить и все будет нормально
Vladislav_c200
я думаю что лучше найти нестрелянные ремни
Все таки это твое здоровье а возможно и жизньДиагностирую, показывает на неисправность лампы, той которая сообщает о неисправности, в общем ошибка на лампочку, которая горит
Как это понимать? Попытка стирания ошибки результата не дала
Снова ошибка на эту лампочку, которая так и продолжает горетьТут 2 варианта: лампа не того номинала и отказавшая обманка, установленная для имитации лампы.
отказавшая обманка, установленная для имитации лампы.
как эта иммитация выглядит? (ни разу не встречал)
Вот и у меня загорелось SRS)))
Поехал на диагностику, компьютер сказал, что ошибка в блоке. снял поставил разъем, попытались сбросить. БАЛАЛАЙКУ.
И шо делать?!
P.S. При запуске горит, через пару секунд тухнет и через секунду загорается навсегда. (((((Итак, сделал диагностику на приборе "Старт-Диагноз MB" (фирменный прибор)
вот, что он написал:
001 Control module
N2/2004 Airbag ignition
circuit
driver
(и два значка: меньше и напряжение)
Вот. кто в курсе, что с этим счастьем делать?!brabusalex написал(а):
Вот. кто в курсе, что с этим счастьем делать?!
А это Вам должен был сказать диагност, если не сказал, то блок на помойку, можно конечно отремонтировать, но б.у. блок дешевле ремонта
Rus07 написал(а):
отказавшая обманка, установленная для имитации лампы.
как эта иммитация выглядит? (ни разу не встречал)
Это зависит от фантазии автора, от простого таймера, до тупого запараллеливания с другой лампой.
до тупого запараллеливания с другой лампой.
ну от другой лампы не подключен, так как одновременно с ней больше ничего не загорается
А это Вам должен был сказать диагност, если не сказал, то блок на помойку, можно конечно отремонтировать, но б.у. блок дешевле ремонта
Я слышал, что в него можно "влить" новую программу?!
Не сталкивались с такой практикой, на сколько это правда?!
Вопрос даже не столько в покупке нового, как в его замене. Он так неудобно стоит.99% проблем с SRS лечится инженеркой, но нужна голова и знание немецкого.
Я слышал, что в него можно "влить" новую программу?!
он очень удобно стоит под пепелкой, а вот стоит как чугунный мост))))
Убрать крашдату не поможет, тут ошибка софта, лечится правкой прошивы с помощью стара или ручками. Блоки у нас по 4-5 тыс. от такой вот расклад.
Загорелось SRS и надпись на на дисплее что система удержания пасажира неактивна обратитесь в сервис . Выключил зажигание вынул ключ ,вставил, изменений нет, пошёл юзать по форумам, нашёл похожую проблему у форумчан,и способ устранения( повстовлять ремень безопастности в гнездо и повынимать) проделал я такую манипуляцию со своим ремнём, изменений никаких, пересел на пасажирское сидение пощёлкал пару раз и надпись с ошибкой изчезла. Проездил я так около недели и вот вчера ситуация повторилась, я опять ремень пасажирского седенья повстовлял и повынимал надпись с ошибкой пропала. Вопрос, может надо разобрать замок ремня , да посмотреть, что там, может какой плохой контакт, или ещё что то нетак, или не в этом вообще проблема, а вообще замок этот разбирается, или только вместе с сидением снимается, я смотрел он какбы с сидением в сборе.
женя1980 писал(а): Загорелось SRS и надпись на на дисплее что система удержания пасажира неактивна обратитесь в сервис . Выключил зажигание вынул ключ ,вставил, изменений нет, пошёл юзать по форумам, нашёл похожую проблему у форумчан,и способ устранения( повстовлять ремень безопастности в гнездо и повынимать) проделал я такую манипуляцию со своим ремнём, изменений никаких, пересел на пасажирское сидение пощёлкал пару раз и надпись с ошибкой изчезла. Проездил я так около недели и вот вчера ситуация повторилась, я опять ремень пасажирского седенья повстовлял и повынимал надпись с ошибкой пропала. Вопрос, может надо разобрать замок ремня , да посмотреть, что там, может какой плохой контакт, или ещё что то нетак, или не в этом вообще проблема, а вообще замок этот разбирается, или только вместе с сидением снимается, я смотрел он какбы с сидением в сборе.
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.Но дело на 99% не с замком. Дело скорее всего в системе распознавания наличия пассажира.
Это все "отключается" и после этого SRS не горит, подушки работают![/quote]Скажите а это датчик наличия пасажира где находится? может там ,что то надорвалось, отошло, хотелось бы, чтоб всё работало по возможности так как должно быть
0 Главная » Полезные статьи » SRS Mercedes: что это?
Если рассматривать эту аббревиатуру на английском языке, можно увидеть словосочетание «Supplementary Restraint System», что в переводе означает «вспомогательная удерживающая система». Основная задача, стоящая перед Mercedes SRS Airbag, заключается в обеспечении защищенности водителя и пассажиров в случае лобового столкновения с любым предметом.
Особенности комплектации SRS Airbag у Mercedes
Классический комплект содержит в себе SRS всегда. Ключевые его компоненты следующие:
- подушки безопасности;
- средства аварийного натяжения ремней безопасности;
- лампа;
- воздушная сумка;
- контактный барабан, работающий по пружинному типу;
- управленческий модуль, снабженный центральным процессором;
- контрольные датчики (индивидуальные), работающие от электричества;
- электрическая проводка соединительного назначения.
Посредством системы можно обеспечить защиту автомобилиста и пассажира, который едет спереди, в случае возникновения серьезных лобовых и даже боковых ударов со статичным или движущимся предметом.
Функции и принцип работы Mercedes SRS Airbag
Ключевая задача набора заключается в минимизации травм, которые могут получить водитель и пассажир в случае удара во время ДТП. Срабатывание подушки безопасности в Мерседес и устройств натяжения ремней происходит одновременно, чтобы предотвратить удар о руль, стекло лобовое и прочие твердые предметы, которые находятся в салоне машины.
Чтобы реализовать эту задумку, система производит детальный анализ поступающих сигналов, затем оценивает силу, с которой случился удар. Только на основании полученных данных она принимает решение о том, стоит ли активировать подушки или устройства для натяжения. При этом вторые элементы могут стать активными совместно с надувными подушками или самостоятельно (отдельно).
Почему система SRS незаменима?
Система SRS при грамотном подходе призвана спасти жизнь. В связи с этим ни в коем случае нельзя игнорировать сигналы, свидетельствующие о наличии в ней неисправностей. В этом случае нужно незамедлительно обратиться к специалистам, которые помогут предотвратить дальнейшие поломки и дадут рекомендации касательно эксплуатирования устройства.
Недопустим перегрев системы! После 10 лет эксплуатирования машины стоит подвергнуть систему тестированию.
Мы предлагаем качественный ремонт Мерседес SRS Airbag, цена на который вас приятно удивит. Наши специалисты используют только современное оборудование и надежные материалы. Звоните по тел. 067-226-26-65 для консультации по поводу ремонта подушки безопасности на автомобиле Mercedes.
Читайте также: