Ошибка на ауди oil pressure
В один теплый весенний день, катаясь по городу и слушая приятную музыку мою идиллию прервал троекратный писк и красная ошибка масла с надписью Oil Pressure, что в переводе давление масла. Остановившись на обочине и заглушив двигатель, первое что пришло мне в голову "Покотался б…дь". Залез под капот начал проверять уровень масла и плотность всех крышек (ну а что бы вы сделали на моем месте?:) ) Убедившись, что все на месте полез в интернет. Покопавшись там и начитавшись страшных историй, решил ехать к оф. диллеру VAG. Завел машину и на удивление не обнаружив ошибки тронулся в путь. Но подъезжая к сервису троекратный писк снова сообщил мне, что не хватает давления.
К сожалению в этот день мне не удалось выяснить, что же произошло?! Во первых, потому что не было мастера которому я всегда оставляю машину и которому немного доверяю, вместо него был какой то мягко говоря мудак, который судя по лицу и интонации узнав год выпуска моей машины категорически не хотел оказывать мне какую либо помощь и вообще, готов был выгнать меня прочь. После таких людей отпадает всякое желание ещё раз обращаться к официалам
Но кое как узнав, что мой мастер работает на следующий день записался на "прием". Нужно ли говорить о том, какие эмоции я испытал оставшийся день?!
На следующий день оставив машину в сервисе я вернулся домой (пока гнал в сервис ошибки не было). И стал ЖДАТЬ. Раздался звонок из сервиса и я узнал, что давления недостаточно. Замеры показали, что на холостых оборотах давление у меня составило 0.5 бара при минимальном 1. А при 2000 об/мин. 1.5 бара при минимальных 2. Причин может быть много от засраной сетки под масляным насосом, до трещины в ДВС.
Пока сервис искал точную причину моей проблемы, я думал, что же мне делать, ведь в таких случая всегда готовишься к самому страшному. Ближе к вечеру позвонили и попросили приехать для принятия решения. И снова я не буду говорить о своих эмоциях всю дорогу до сервиса, особенно после слов "для принятия решения". Приехав в сервис меня отвели в ремонтный цех и показали крышку поддона двигателя. Она вся была в какой то непонятной грязи, по составу напоминающую солидол.
Сервис порекомендовал поменять моторное масло и маслянный фильтр на оригинальные (ну а, что ещё может порекомендовать официальный диллер VAG) А мне оставалось лишь согласится…
Итого: Маслянный фильтр (оригинал)
Оригинальное моторное масло 7л.
Если честно то, вот как то слабо верилось, что это может помочь. Так я отправился домой. Вечером мне позвонили и сказали приезжать за машиной. Прибыв на место назначения, меня вновь отправили в ремонтный цех, что бы показать мой старый фильтр. Я вам честно скажу, такого я ещё не видел. Фильтр внутри просто скрутило в единый кусок.
Так что для меня всё обошлось малой жертвой. После замены масла и фильтра, замеряли давление: на холостых оборотах 1.5 бара из минимального 1, а при 2000 оборотах 2.5 бара при минимальном 2.
Откуда появилась эта грязь никто не знает, остается лишь гадать, что лил предыдущий хозяин в машину. Возможно мотюль который я лил просто промыл двигатель, ведь проехал я на нем около 3000 км.
2 года ago AutoTime 0
Что означает ошибка P0521?
Ошибка P0521 Audi - Неправильный показатель датчик давления масла двигателя.
Каждый современный автомобиль Audi оснащен блоком управления двигателя (EMC). Этот блок управляет работой двигателя на основании информации получаемой от датчиков, установленных в автомобиле. Одним из таких датчиков является датчик давления масла, который определяет, какое механическое давление масла присутствует в двигателе. Эту информацию он передает блоку управления в виде значения напряжения.
Блок управления двигателем предоставляет информацию о давлении масла в моторе водителю одним из двух способов. В некоторых автомобилях на приборной панели установлен стрелочный указатель, который показывает, какое именно давление масла существует в моторе. В других автомобилях манометр отсутствует, но при возникновении проблем с давлением масла загорается предупреждающая лампочка или на жидкокристаллическом табло выводится эмуляция манометра давления масла.
Если EMC зафиксирует значение давления масла в двигателе больше/меньше допустимого диапазона или оно не изменяется когда оно должно колебаться, то в блоке управления Audi сохранится код ошибки P0521.
Причины возникновения ошибки P0521
- Обрыв или короткое замыкание проводки в цепи датчика давления масла
- Механическая поломка двигателя Audi
- Неисправность в системе подачи масла
Наиболее распространенная причина ошибки P0521 - не полное или не регулярное сервисное обслуживание. Отсутствие регулярной замены и контроля уровня масла может привести к критическому снижению давления масла двигателе. Угар масла, в большинстве моторов составляет около 800-900 грамм масла на 5000 км.
Симптомы ошибки P0521 Audi
Как было сказано выше, о наличии проблем с давлением масла в двигателе автомобиль предупреждает на панели прибором индикатором. Кроме ошибки P0521 в мы уже упоминали выше, эта проблема обычно сопровождается предупреждением с панели памяти блока управления могут хранится связанные коды ошибок - P0520, P0522, P0523, P0524.
Уровень масла в двигателе автомобиля может быть слишком низкий, при этом водитель не будет знать об этом, потому что он не имеет точных показаний. Еще одним симптомом может быть громкий звук при работе мотора. Если не долить масло двигатель может выйти из строя.
Диагностика ошибки P0521 Audi
Диагностика ошибки P0521 начинается с того, что сканером OBD-II читаются все коды ошибки хранящиеся в блоке управления. Если на щитке приборов горит индикатор аварийного давления масла — это также может помочь разобраться в проблеме.
После этого необходимо проверить уровень масла в двигателе, если уровень в норме, то необходимо стереть все коды ошибок и завести двигатель.
Если после этого при нормальном уровне масла снова появляется эта ошибка, то причина находится в проводке, датчике давления масла или блоке управления.
Частые ошибки при диагностике ошибки P0521
Насколько серьезна ошибка P0521 Audi?
При своевременном обращении к специалистам ошибка P0521 не причинит особого беспокойства. Тем не менее, если откладывать поездку в сервис и продолжать ездить на автомобиле с этой ошибкой - это может привести к серьезным повреждениям двигателя Audi. По крайней мере, это будет стоить дорого.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0521
geka сказал:
. Да что вы докопались к компу ..Причём тут комп. Если вам выдаёт проблему с давлением масла ..С уровнем масла ..
Давление мерить надо..Масло приёмник смотреть ..Короче разбираться почему контролю давления не нравиться ..ДАВЛЕНИЕ МАСЛА.
- Модель Audi: AUDI A6
- Кузов: C6
- Двигатель : BBJ
- Обьем (V): 3.0
- Коробка: АКПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2005
- Город: Людиново
- Модель Audi: 100
- Кузов: С4
- Двигатель : ААТ
- Обьем (V): 2,5
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: СКО РК
geka сказал:
. ЕСТЕСТВЕННО . СМОТРЕТЬ ПРОБЛЕМУ ..ПРИ ТЕХ УСЛОВИЯХ ЧТО ОНА ВОЗНИКАЕТ .
Выяснить что мудрит..Действительно давление или датчики..
- Модель Audi: AUDI A6
- Кузов: C6
- Двигатель : BBJ
- Обьем (V): 3.0
- Коробка: АКПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2005
- Город: Людиново
- Модель Audi: 100
- Кузов: С4
- Двигатель : ААТ
- Обьем (V): 2,5
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: СКО РК
geka сказал:
BMI сказал:
- Модель Audi: AUDI A6
- Кузов: C6
- Двигатель : BBJ
- Обьем (V): 3.0
- Коробка: АКПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2005
- Город: Людиново
Моя кваттра - мои правила
- Модель Audi: Q7
- Кузов: 4L
- Двигатель : CASA
- Обьем (V): 3.0
- Коробка: АКПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2009
- Город: Остров
geka (30 октября 2014 - 20:45) писал:
- Модель Audi: AUDI A6
- Кузов: C6
- Двигатель : BBJ
- Обьем (V): 3.0
- Коробка: АКПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2005
- Город: Людиново
- Модель Audi: AUDI A6
- Кузов: C6
- Двигатель : BBJ
- Обьем (V): 3.0
- Коробка: АКПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2005
- Город: Людиново
- Модель Audi: AUDI A6
- Кузов: C6
- Двигатель : BBJ
- Обьем (V): 3.0
- Коробка: АКПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2005
- Город: Людиново
Моя кваттра - мои правила
- Модель Audi: Q7
- Кузов: 4L
- Двигатель : CASA
- Обьем (V): 3.0
- Коробка: АКПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2009
- Город: Остров
geka (08 ноября 2014 - 10:44) писал:
- Модель Audi: AUDI A6 2000г.quattro
- Кузов: с5
- Двигатель : APS
- Обьем (V): 2.4
- Коробка: MKПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2000
- Город: Москва
- Модель Audi: AUDI A6
- Кузов: C6
- Двигатель : BBJ
- Обьем (V): 3.0
- Коробка: АКПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2005
- Город: Людиново
- Модель Audi: AUDI A6
- Кузов: C6
- Двигатель : BBJ
- Обьем (V): 3.0
- Коробка: АКПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2005
- Город: Людиново
- Модель Audi: AUDI A6 2000г.quattro
- Кузов: с5
- Двигатель : APS
- Обьем (V): 2.4
- Коробка: MKПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2000
- Город: Москва
- Модель Audi: AUDI A6
- Кузов: C6
- Двигатель : BBJ
- Обьем (V): 3.0
- Коробка: АКПП
- Тип привода: quattro
- Год выпуска: 2005
- Город: Людиново
- Модель Audi: 100
- Кузов: С4
- Двигатель : ААТ
- Обьем (V): 2,5
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: СКО РК
Опять Двадцать ПЯТЬ .=================================================================================================..В первой теме не разу не написали ..Результат замера давления. У вас было ошибка по уровню масла ..Вы датчик проверили.?
============================
Перенёс с другой вашей темы .
Сколько раз можно писать одно и тоже . Просили же вас сделать замер давления масла ..По этим данным можно будет судить ..Есть проблема по давлению Или нет..Станет ясно в каком направлении двигаться. Где искать проблему.
После замены масла начала частенько выскакивать красная масленка(кипящий чайник выскакивал сек. на 3-5 и пропадал, ошибок никаких). Ну и естественно легких путей не ищем, я решил что забит маслоприемник (пару лет назад была такая проблема-тогда был забит) Залез мусор есть но не критично(короче не помогло)
Следующим под руку попал датчик низкого давления масла-заменил(не помогло) Замерил давление манометром-Есть(Естественно это нужно было сделать в первую очередь) Остается последний подозреваемый масленый фильтр, заменил-Все ОК! Больше масленку не видел.
Ну и немного фото проделанного процесса:
Audi A6 2007, engine Gasoline 3.2 liter., 256 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 25
У меня точно так же было, и фильтр Пурфлюкс тоже стоял, и так же сплющило его, больше я эту фирму не беру, заменил тоже, нужно чтоб на фильтре не было пластмассок по торцам, без них беру
Правильно, в оригинале не просто так без этих шляпок делают.
какое масло льешь?
все двигло в лаке, это жесть просто для дизеля!
у автора бензин
Все это гавно а не фильтра, фильтрон шляпа.Манн, Кнечт, Махле, (пишу по-Русски сорри) ну или оригинал.Не такая уж разница большая.Сколько раз менял-всегда ровный выбрасывал( не сжимало в гармошку никогда!)
ты бы еще движок перебрал до кучи!))) уже всем давно известно, что красный чайник лечится заменой датчика давления! всё! больше никуда лезть не надо! фильтр у тебя хороший, а то что он немного мятый это норма, при затяжке колбы его немного придавливает, главное следи за направляющей в колбе, при замене могут выкинуть вместе с фильтром. фильтра в основном мнёт зимой на холодную при пуске двигателя, когда масло густое, после пуска открывается клапан в колбе и масло идёт напрямую без фильтра, при прогреве клапан закрывается и масло идёт уже через фильтр…я ставлю всегда манн, его тоже так плющит, забей и не мешай машине работать))
Замена датчика-не помогла!
Заменил фильтр(парфлюкс на фильтрон)-все пропало!
ты бы еще движок перебрал до кучи!))) уже всем давно известно, что красный чайник лечится заменой датчика давления! всё! больше никуда лезть не надо! фильтр у тебя хороший, а то что он немного мятый это норма, при затяжке колбы его немного придавливает, главное следи за направляющей в колбе, при замене могут выкинуть вместе с фильтром. фильтра в основном мнёт зимой на холодную при пуске двигателя, когда масло густое, после пуска открывается клапан в колбе и масло идёт напрямую без фильтра, при прогреве клапан закрывается и масло идёт уже через фильтр…я ставлю всегда манн, его тоже так плющит, забей и не мешай машине работать))
Пять раз уже менял (до того были авто с "традиционными" фильтрами, ни разу не плющит, ни зимой ни летом. Поверь на слово — форма фильтра должна сохраниться.
2 года ago AutoTime 0
Что означает ошибка P0521?
Ошибка P0521 Audi - Неправильный показатель датчик давления масла двигателя.
Каждый современный автомобиль Audi оснащен блоком управления двигателя (EMC). Этот блок управляет работой двигателя на основании информации получаемой от датчиков, установленных в автомобиле. Одним из таких датчиков является датчик давления масла, который определяет, какое механическое давление масла присутствует в двигателе. Эту информацию он передает блоку управления в виде значения напряжения.
Блок управления двигателем предоставляет информацию о давлении масла в моторе водителю одним из двух способов. В некоторых автомобилях на приборной панели установлен стрелочный указатель, который показывает, какое именно давление масла существует в моторе. В других автомобилях манометр отсутствует, но при возникновении проблем с давлением масла загорается предупреждающая лампочка или на жидкокристаллическом табло выводится эмуляция манометра давления масла.
Если EMC зафиксирует значение давления масла в двигателе больше/меньше допустимого диапазона или оно не изменяется когда оно должно колебаться, то в блоке управления Audi сохранится код ошибки P0521.
Причины возникновения ошибки P0521
- Обрыв или короткое замыкание проводки в цепи датчика давления масла
- Механическая поломка двигателя Audi
- Неисправность в системе подачи масла
Наиболее распространенная причина ошибки P0521 - не полное или не регулярное сервисное обслуживание. Отсутствие регулярной замены и контроля уровня масла может привести к критическому снижению давления масла двигателе. Угар масла, в большинстве моторов составляет около 800-900 грамм масла на 5000 км.
Симптомы ошибки P0521 Audi
Как было сказано выше, о наличии проблем с давлением масла в двигателе автомобиль предупреждает на панели прибором индикатором. Кроме ошибки P0521 в мы уже упоминали выше, эта проблема обычно сопровождается предупреждением с панели памяти блока управления могут хранится связанные коды ошибок - P0520, P0522, P0523, P0524.
Уровень масла в двигателе автомобиля может быть слишком низкий, при этом водитель не будет знать об этом, потому что он не имеет точных показаний. Еще одним симптомом может быть громкий звук при работе мотора. Если не долить масло двигатель может выйти из строя.
Диагностика ошибки P0521 Audi
Диагностика ошибки P0521 начинается с того, что сканером OBD-II читаются все коды ошибки хранящиеся в блоке управления. Если на щитке приборов горит индикатор аварийного давления масла — это также может помочь разобраться в проблеме.
После этого необходимо проверить уровень масла в двигателе, если уровень в норме, то необходимо стереть все коды ошибок и завести двигатель.
Если после этого при нормальном уровне масла снова появляется эта ошибка, то причина находится в проводке, датчике давления масла или блоке управления.
Частые ошибки при диагностике ошибки P0521
Насколько серьезна ошибка P0521 Audi?
При своевременном обращении к специалистам ошибка P0521 не причинит особого беспокойства. Тем не менее, если откладывать поездку в сервис и продолжать ездить на автомобиле с этой ошибкой - это может привести к серьезным повреждениям двигателя Audi. По крайней мере, это будет стоить дорого.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0521
Читайте также: