Ошибка мерседес аксор fr5252
Специалисты, подскажите пож. Атего 1023 1999г.в.
win WDB9700471K461838 Ошибка: INS 0 1123 Нигде не могу найти, а программы у всех левые, не пускает. Где искать.
AleX-Trail
Легенда форума
Специалисты, подскажите пож. Атего 1023 1999г.в.
win WDB9700471K461838 Ошибка: INS 0 1123 Нигде не могу найти, а программы у всех левые, не пускает. Где искать.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
neulovimij
Новый пользователь
Всем добрый день, вот ехал я на своей атеге и загорелась ошибка, помогите расшифровать ее, очень странно начала себя вести машина, сначала заморгал оранжевый треугольник с восклицательным знаком, а потом загорелась ошибка тормозной системы, значок оранжевого цвета (кабинка с кружком и по бокам кружка скобки), что это может быть. А на панеле загорелось значок, похожий на солнышко с лучиками с восклицательным знаком.
Atego 2006 года, 1222L, win wdb9702551l166671
ошибка BS 1 4041 E 01
спасибо
Valtan
Новый пользователь
Добрый день!Помогите расшифровать ошибку FR 1 5252
Mercedes ATEGO 1223 WIN WDB9702581k843963.Заранее благодарен!
Vit 71
Активный пользователь
Vit 71
Активный пользователь
восклицательным знаком.
Atego 2006 года, 1222L, win wdb9702551l166671
ошибка BS 1 4041 E 01 -датчик абс на передне мосту справа имеет замыкание на минус
спасибо[/QUOTE]
neulovimij
Новый пользователь
восклицательным знаком.
Atego 2006 года, 1222L, win wdb9702551l166671
ошибка BS 1 4041 E 01 -датчик абс на передне мосту справа имеет замыкание на минус
спасибо
Valtan
Новый пользователь
большое спасибо.
я так понимаю электромагнитный клапан (Y1) - это моторный тормоз?
Vit 71
Активный пользователь
большое спасибо.
я так понимаю электромагнитный клапан (Y1) - это моторный тормоз?[/QUOTE] Да это так!
Valtan
Новый пользователь
Да это так![/QUOTE]
Большое спасибо VIt 71 за твою помощь, я хочю спросить вот что, на коде ошибки FR 1 5252 я нажал LEARN (понял как обучение, но чего?) мне высветилось на дисплее такой знак " /---- " я нажал enter, после этого педаль газа начала вести себя странно, когда немного надавливаешь двигатель быстро набирает обороты и если полностью жать на педаль а потом сбрасываешь то перед тем как вообще отпускаю педаль машина резко ускоряется, я подумал обучение может в этом и состояло когда на дисплее высветился знак /---- надо было полностью выжать педаль акселератора?
Да и с дисплея убралось предупреждение FR после нажатия LEARN.
Vit 71
Активный пользователь
LEARN (понял как обучение, но чего?) мне высветилось на дисплее такой знак " /---- " я нажал enter, после этого педаль газа начала вести себя странно, когда немного надавливаешь двигатель быстро набирает обороты и если полностью жать на педаль а потом сбрасываешь то перед тем как вообще отпускаю педаль машина резко ускоряется, я подумал обучение может в этом и состояло когда на дисплее высветился знак /---- надо было полностью выжать педаль акселератора?
голову морочить не буду.ни когда этим обучением не пользовался .только через стар.а так очень похоже на истину.
Пользователь
Добрый день всем.Нужен совет-возможно помощь.
Решили кривыми руками)))достать обломок ключа из замка зажигания,в итоге разворотили весь замок-под замену его.Все бы ни чего да загорелся CODE,машину завести не смогли,стар показал обрыв на 50 клейме.Ну в итоге машину все таки завели,обошли иммобилайзер(кому интересно в личку) CODE ушел. Заглушили мотор снова вылез CODE.И по новой пришлось проделывать процедуру по обходу иммобилайзера.
Вопрос такой.Если куплю новый замок зажигания с ключями смогу ли я его обучить старом?
VIT 71 ответь на грузоводе про заборник
boris.morozov
Пользователь
AleX-Trail
Легенда форума
Добрый день всем.Нужен совет-возможно помощь.
Решили кривыми руками)))достать обломок ключа из замка зажигания,в итоге разворотили весь замок-под замену его.Все бы ни чего да загорелся CODE,машину завести не смогли,стар показал обрыв на 50 клейме.Ну в итоге машину все таки завели,обошли иммобилайзер(кому интересно в личку) CODE ушел. Заглушили мотор снова вылез CODE.И по новой пришлось проделывать процедуру по обходу иммобилайзера.
Вопрос такой.Если куплю новый замок зажигания с ключями смогу ли я его обучить старом?
VIT 71 ответь на грузоводе про заборник
"Обучают" или "прописывают"не замок зажигания, а новые ключи.
Лучше эту процедуру провести у официалов, те же деньги, но с гарантией. Да и новые ключи заказывать правильно тоже у официалов, хотя это может быть подороже, чем слева.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
Список кодов неисправностей блока управления системой
0100 Комуникация CAN-High на систему FR повреждено
0101 Комуникация CAN-Low на систему FR повреждено
0102 Данные от блока управления FR содержат ошибку
0104 Комуникация CAN на систему FR повреждено
0149 Ошибка параметрирования CAN
0204 Неисправность функционирования линии CAN-High системы SCR для двигателей Евро 4/5
0308 Датчик положения коленчатого вала: коротит на массу
0309 Датчик положения коленчатого вала: обрыв
0310 Датчик положения коленчатого вала: сигнал слишком низкий
0311 Датчик положения коленчатого вала: синхронизация сигналов от коленчатого и распределительного валов содержит ошибку
0312 Датчик положения коленчатого вала: отсутствие сигнала
0313 Датчик положения коленчатого вала: перепутана полярность
0408 Датчик положения распредвала: коротит на массу
0409 Датчик положения распредвала: обрыв
0412 Датчик положения распредвала: отсутствие сигнала
0413 Датчик положения распредвала: перепутана полярность
0530 Превышение частоты вращения
0612 Нет сигнала оборотов вентилятора
0631 Слишком низкие обороты вентилятора
0722 Температура после катализатора слишком высока
0782 Катализатор отсутствует
0788 Температура перед катализатором слишком высока (выше первого порогового значения)
0789 Температура перед катализатором слишком высока (выше второго порогового значения)
0797 Температура перед катализатором слишком высока (потеря мощности двигателя)
0815 Датчик температуры перед катализатором имеет обрыв или замыкание на плюс
0816 Датчик температуры перед катализатором имеет замыкание на минус
0915 Датчик температуры после катализатора имеет обрыв или замыкание на плюс
0916 Датчик температуры после катализатора имеет замыкание на минус
1015 Температурный датчик масла: превышение диапазона измерения (коротит на плюс, обрыв)
1016 Температурный датчик масла: диапазон измерения не достигается (коротит на массу)
1115 Температурный датчик топлива: превышение диапазона измерения (коротит на плюс, обрыв)
1116 Температурный датчик топлива: диапазон измерения не достигается (коротит на массу)
1215 Температурный датчик воздуха наддува: превышение диапазона измерения (коротит на плюс, обрыв)
1216 Температурный датчик воздуха наддува: диапазон измерения не достигается (коротит на массу)
1315 Датчик атмосферного давления: превышение диапазона измерения (коротит на плюс, обрыв)
1316 Датчик атмосферного давления: диапазон измерения не достигается (коротит на массу)
1415 Датчик давления воздуха наддува: превышение диапазона измерения (коротит на плюс, обрыв)
1416 Датчик давления воздуха наддува: диапазон измерения не достигается (коротит на массу)
1417 Датчик давления воздуха наддува: измеряемый параметр содержит ошибку
1515 Температурный датчик охлаждающей жидкости: превышение диапазона измерения (коротит на плюс, обрыв)
1516 Температурный датчик охлаждающей жидкости: диапазон измерения не достигается (коротит на массу)
1615 Датчик давления масла: превышение диапазона измерения (коротит на плюс, обрыв)
1616 Датчик давления масла: диапазон измерения не достигается (коротит на массу)
1617 Датчик давления масла: измеряемый параметр не достоверный
1715 Комбинированный вход: диапазон измерений превышен
1716 Комбинированный вход: диапазон измерений не достигается
1717 Комбинированный вход: измеряемый параметр не достоверный
1818 Контур наддува неисправный
1820 Давление воздуха наддува слишком большое
1822 Температура воздуха наддува превышена
1873 Скорость вращения турбонагнетателя имеет поврежденость синхронизации
0160 Коммуникация между данными по шине CAN автомобиля имеет неисправность
0162 Сигнал скорости по шине CAN от тахографа имеет неисправность
0163 Короткое замыкание или обрыв кабеля CAN
0166 Сигнал по шине CAN от блока управления NR управления движением отсутствует или имеет неисправность
0167 Сигнал по шине CAN от блока управления GS управления движением отсутствует или имеет неисправность
0168 Сигнал по шине CAN от блока управления FR управления движением отсутствует или имеет неисправность
0169 Сигнал по шине CAN от блока управления INS инструмент отсутствует или имеет неисправность
0170 Сигнал по шине CAN от блока управления ретардера отсутствует или имеет неисправность
0260 Сигнал CAN на прицеп имеет неисправность
0263 Сигнал CAN на прицеп имеет обрыв
0275 Шина CAN-High на прицеп имеет неисправность
0276 Шина CAN-Low на прицеп имеет неисправность
0300 Шина CAN тормозной системы имеет неисправность
0360 Шина CAN тормозной системы имеет неисправность
0363 Шина CAN тормозной системы имеет обрыв
1001 Повышенное напряжение на клемме 15
1002 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клеммах 15, 30а и 30b
1010 Блок управления BS антиблокировочной системы неисправен
1011 Блок управления BS антиблокировочной системы неисправен
1012 Блок управления BS антиблокировочной системы неверно запараметрирован
1014 Блок управления EPS (BS) неисправен
1094 Различный размер шин на автомобиле
1102 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 30а
1103 Клемма 30а имеет обрыв
1202 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 30b
1203 Клемма 30b имеет обрыв
1302 Недостаточное напряжение или неисправный контакт на клемме 15
1404 Кабель питания напряжением датчика "24V" имеет короткое замыкание на массу
1405 Кабель питания напряжением датчика "24V" имеет короткое замыкание на плюс
1505 Блок управления BS имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х2 15/7 ЛИБО
Кабель питания напряжением модулятора осевых нагрузок имеет короткое замыкание на плюс
1604 Блок управления BS имеет короткое замыкание на массу на выходе Х2 15/15
1605 Блок управления BS имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х2 15/15
2003 Магнитный клапан ASR имеет обрыв
2004 Магнитный клапан ASR имеет короткое замыкание на массу
2005 Магнитный клапан ASR имеет короткое замыкание на плюс
2012 Отключение ASR неверно запараметрировано
2103 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет обрыв
2104 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет короткое замыкание на массу
2105 Отключение прицепа: выходной сигнал имеет короткое замыкание на плюс
2112 Выходной сигнал "Отключение прицепа" неверно запараметрировано
2203 Клапан избыточного давления имеет обрыв
2204 Клапан избыточного давления имеет короткое замыкание на массу
2205 Клапан избыточного давления имеет короткое замыкание на плюс
2291 Клапан избыточного давления: избыточное давление не удерживается
2303 Клапан ограничения давления имеет обрыв
2304 Клапан ограничения давления имеет короткое замыкание на массу
2305 Клапан ограничения давления имеет короткое замыкание на плюс
3020 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 3
3021 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание
на массу на контакте 3
3022 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание
на плюс на контакте 3
3023 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 2
3026 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет обрыв на контакте 1
3027 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание
на массу на контакте 1
3028 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет короткое замыкание
на плюс на контакте 1
3029 Магнитный клапан ABS на передней оси справа имеет стороннее возбуждение
3120 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 3
3121 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание
на массу на контакте 3
3122 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание
на плюс на контакте 3
3123 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 2
3126 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет обрыв на контакте 1
3127 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание
на массу на контакте 1
3128 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет короткое замыкание
на плюс на контакте 1
3129 Магнитный клапан ABS на передней оси слева имеет стороннее возбуждение
3604 Магнитный клапан ABS на передней оси справа и на задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 2
3605 Магнитный клапан ABS на передней оси справа и на задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 2
4040 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет обрыв
4041 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет короткое замыкание на массу
4042 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс
4044 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет витковое замыкание
4045 Кольцо ABS на передней оси справа имеет дефект
4046 Датчик частоты вращения на передней оси справа выдает помехи (треск)
4047 Биение кольца ABS на передней оси справа
4048 Датчик частоты вращения на передней оси справа имеет увеличенный воздушный зазор
4049 Скорость колеса на датчике частоты вращения "передняя ось справа" не достоверна
4140 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет обрыв
4141 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет короткое замыкание на массу
4142 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
4144 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет витковое замыкание
4145 Кольцо ABS на передней оси слева имеет дефект
4146 Датчик частоты вращения на передней оси слева выдает помехи (треск)
4147 Биение кольца ABS на передней оси слева
4148 Датчик частоты вращения на передней оси слева имеет увеличенный воздушный зазор
4149 Скорость колеса на датчике частоты вращения "передняя ось слева" не достоверна
4240 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет обрыв
4241 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет короткое замыкание на массу
4242 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс
4244 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет витковое замыкание
4245 Кольцо ABS на задней оси справа имеет дефект
4246 Датчик частоты вращения на задней оси справа выдает помехи (треск)
4247 Биение кольца ABS на задней оси справа
4248 Датчик частоты вращения на задней оси справа имеет увеличенный воздушный зазор
4249 Скорость колеса на датчике частоты вращения "задней ось справа" не достоверна
4340 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет обрыв
4341 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет короткое замыкание на массу
4342 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс
4344 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет витковое замыкание
4345 Кольцо ABS на задней оси слева имеет дефект
4346 Датчик частоты вращения на задней оси слева выдает помехи (треск)
4347 Биение кольца ABS на задней оси слева
4348 Датчик частоты вращения на задней оси слева имеет увеличенный воздушный зазор
4349 Скорость колеса на датчике частоты вращения "задней ось слева" не достоверна
GS 05 - Нет предохранения нейтрального положения
Возможные причины неисправности :
- Подача сжатого воздуха отсутствует.
- Механическая неисправность в КП
- Механическая неисправность механизма переключения передач
- Проверить зажимную втулку или зажимной штифт на механизме переключения передач.
Указание:
- Эта неисправность относится только к а/м с синхронизированной КП.
- При переключении в нейтральное положение или при соответствующем сбое переключения не был соблюдён критерий распознавания смещения для выбора "коридора".
- Необходимое смещение для выбора "коридора" составляет 70 % от расстояния между обученными значениями 'Коридор передачи 1/2' и 'Коридор передачи 3/4'.
GS 06 - Значение сцепления неверно
Возможные причины неисправности :
- Информация аппаратного обеспечения в EEPROM недействительна.
- Минимум один из выходных каскадов сцепления имеет обрыв провода.
- Автоматическое сцепление не было опознано.
- Заданное значение сцепление отсутствует на шине CAN.
Указание:
- Эта неисправность относится только к а/м с EAS.
GS 09 - Ошибка обучения нейтрального положения
Возможные причины неисправности :
- Конструктивный узел Датчик передачи имеет механическую (тугой ход толкателя) или электрическую неисправность (коррозия на штекерных соединениях).
- Воздушная подушка в цилиндре включения передач
- Тугой ход, замасливание цилиндра включения передач
- Механическая неисправность в КП
- Проверить зажимную втулку или зажимной штифт на механизме переключения передач.
Указание:
- Первоначально принятое 'Нейтральное положение' было покинуто без запроса на + - 40 counts.
GS 10 - Ошибка обучения неверно обученные значения делителя
Возможные причины неисправности :
- Электрическое подключение электромагнитных клапанов MSI и MS2 неверно.
- Конструктивный узел Датчик делителя имеет механическую (тугой ход толкателя) или электрическую неисправность (коррозия на штекерных соединениях).
- Механическая неисправность конструктивного узла Цилиндр делителя
- Механическая неисправность в КП
Указание:
- Расстояние между обученными значениями 'Делитель, положение медленно' и 'Делитель, положение быстро' слишком мало.
- Минимальное расстояние должно быть >144 counts.
Читайте также: