Ошибка клемма 15 мерседес

Обновлено: 07.01.2025

Код неисправностей состоит из 5 знаков - одной буквы и четырех цифр. Различают стандартные коды ошибок, которые могут возникать у всех производителей, и собственные коды производителей, которые конкретный производитель устанавливает для определенных моделей.

Коды неисправностей OBD-2 стандартизированы ISO 15031-6.

ISO 15031-6: 2015 определяет все общие правила и рекомендации для определения новых диагностических кодов неисправностей. Он ссылается на SAE J2012-DA (цифровое приложение), которое включает в себя все стандартизированные диагностические коды неисправностей (DTC) (номер и текстовый дескриптор), а также все диагностические коды неисправностей подтипов, известных как типы отказов. К кодовым номерам можно отнести обычный текст, более или менее четко описывающий причину ошибки.

Список кодов ошибок Мерседес очень большой и затрагивает практически все системы автомобиля: двигатель, акпп, подвеска, датчики температур и электрических цепей различных узлов, и т.д.

Сохраненные Диагностические коды ошибок

Это диагностические коды неисправностей, которые хранятся в ЭБУ. Кроме того, отображается описание кода и номер ЭБУ с обозначением, с которого он взят.

Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок

Служба спорадических диагностических кодов неисправностей позволяет контролировать компоненты, связанные с выхлопными газами и постоянно контролируемыми системами. Эта услуга сообщает об ошибках, которые произошли во время цикла вождения, но были недостаточными для хранения DTC.

Постоянные Диагностические коды неисправностей

Код ошибки со статусом "постоянный DTC". Это коды неисправностей, которые "подтверждены" и сохранились в памяти блока управления. Они существуют до тех пор пока не будет установлено, что неисправность больше не существует.

Это делается, чтобы вы не смогли пройти техосмотр без устранения неисправности.

Постоянные коды неисправностей не могут быть удалены с помощью диагностического устройства или путем отключения напряжения батареи. Только после того, как проблема устранена и ошибка больше не возникает, код автоматически удаляется из памяти ошибок системой OBD.

Удаление Диагностической информации (сброс ошибок)

Функция “удалить" убирает все DTC (кроме постоянных) из памяти ошибок. Она также дополнительно удаляет следующую диагностическую информацию, хранящуюся в ECU:

Количество диагностических кодов неисправностей
Диагностические коды неисправностей
Коды ошибок для данных стоп-кадра
Данные Стоп-Кадра
Тестовые Данные Лямбда-Зондов
Состояние тестов мониторинга системы
Бортовой мониторинг результатов теста
Пройденное расстояние с включенным MIL
Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
Время с момента удаления DTC
Корректирующие данные системы впрыска

Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой

Стандартные или общие коды ошибок - это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.

Значения некоторых основных кодов ошибок.

Первая буква означает семейство DTC:

P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) - код работы двигателя и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).

C (Chassis, шасси) - код работы ходовой части (шасси).

B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.

U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.

Четыре цифры:

Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.

Первая цифра:

0 (Общая Ошибка) - общий код для OBD-II
1 - ошибка производителя

Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.

Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).

Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой

0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
3: для системы зажигания
4: для дополнительного контроля выбросов
5: для регулирования пустого хода двигателя
6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
A, B и C: для гибридного привода

Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.

Низкий уровень на входе датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input)

Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику и «сброс ошибок», а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте. Тем более, что при диагностике и последующем ремонте у нас, вы можете получить диагностику в подарок. Спрашивайте об этом менеджера во время консультаций.

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Страницы

Cамые просматриваемые

размер 1.1 мег.
язык русский

СОДЕРЖАНИЕ
1.список кодов неисправности
диагностика по кодам неисправности (INS) n-модуль К-модуль
2.функциональный контроль через измеряемые параметры (INS) n-модуль К-модуль
функциональный контроль через двоичные коды
3.поиск неисправности системы (INS) n-модуль К-модуль

коды ошибок Mercedes Benz Actros INS панель инструментов n-модуль K-модуль

Список кодов неисправностей блока панели инструментов

Питание датчика «Давление наполнения в контуре 1» замкнут на массу

Питание датчика «Давление наполнения в контуре 1» замкнут на плюс

Питание датчика «Давление наполнения в контуре 2» замкнут на массу

Питание датчика «Давление наполнения в контуре 2» замкнут на плюс

Система запирания кабины замкнут на массу

Система запирания кабины имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

Датчик уровня топлива в топливном баке имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

Кабель К замкнут на массу

Кабель К имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

Неисправность шины CAN автомобиля

Цифровой вход Х1.18/12 неправдоподобный ЛИБО

позиция цифрового входа Х1.18/1 «Передняя межосевая блокировка» недостоверное

Цифровой вход Х1.18/11 неправдоподобный ЛИБО

позиция цифрового входа Х1.18/2 «Блокировка дифференциала 1.Передней оси» недостоверное

Цифровой вход Х1.18/10 неправдоподобный ЛИБО

позиция цифрового входа Х1.18/3 «Запас средства для омывателя» недостоверное

Цифровой вход Х3.18/11 неправдоподобный ЛИБО

позиция цифрового входа Х1.18/4 «Блокировка дифференциала 1.Задней оси» недостоверное

позиция цифрового входа Х1.18/5 «Блокировка дифференциала 2.Передней оси» недостоверное

позиция цифрового входа Х1.18/6 «Запирание кабины водителя слева» недостоверное

позиция цифрового входа Х1.18/7 «Блокировка дифференциала 2.Задней оси» недостоверное

позиция цифрового входа Х1.18/8 «Задняя межосевая блокировка» недостоверное

Цифровой вход Х1.18/9 неправдоподобный ЛИБО

позиция цифрового входа Х1.18/9 «Запирание кабины водителя справа» недостоверное

Цифровой вход Х1.18/10 неправдоподобный

позиция цифрового входа Х1.18/11 «Отбор мощности» недостоверное

Цифровой вход Х1.18/12 неправдоподобный

позиция цифрового входа Х1.18/13 «Контроль ламп» недостоверное

позиция цифрового входа Х1.18/14 «Уровень масла в рулевом механизме» недостоверное

позиция цифрового входа Х1.18/15 «Неисправность ABS прицепа» недостоверное

позиция цифрового входа Х2.18/9 «Контакт в двери» недостоверное

позиция цифрового входа Х3.18/11 «Рулевое управление с гидроусилением» недостоверное

позиция цифрового входа Х3.18/12 «Давление наполнения в контуре 4» недостоверное

положение на входе Х3.18/13 «Клемма 58» недостоверное

позиция цифрового входа Х3.18/14 «Резерв» недостоверное

позиция цифрового входа Х3.18/16 «Давление наполнения в контуре 3» недостоверное

положение кнопки «Назад Zuruck» недостоверное

положение кнопки «Вниз Auf» недостоверное

положение кнопки «Вверх Ab» недостоверное

положение кнопки «Выбор Auswahl» недостоверное

положение кнопки «Сброс Reset» недостоверное

положение кнопки «Плюс Plus» недостоверное

положение кнопки «Минус Minus» недостоверное

положение кнопки «Установить Set» недостоверное

положение кнопки «Выделить Select» недостоверное

позиция цифрового входа Х2.18/5 «Клемма 15» недостоверное

Выход из строя соединения между К-модулем и n-модулем

Ошибка параметрирования в К-модуле

Ошибка параметрирования в блоке управления ЛИБО

Ошибка параметрирования в n-модуле

Внутренняя ошибка в блоке управления ЛИБО

Шина CAN на тахограф неисправна ЛИБО

V-Сигнал от блока управления FR отсутствует

Клемма 15 имеет обрыв

Перенапряжение на клемме 15

Недостаточное напряжение на клемме 15

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 1 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления FR нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 3 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 4 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления SPA нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления PFA нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления FLA нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления KS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления GS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 10 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления SIR нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления SIL нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления WSK нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления ABS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления RS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 16 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления NR нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления FFB нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления ZV или KSA нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления EKL нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 21 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 22 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 23 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления WS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 25 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления KOM нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 27 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления HZR нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления ZHE нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 30 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления HPS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 32 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 33 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 34 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 35 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления BS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 37 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления AGE нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 39 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления MR нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 41 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления SRS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 43 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления EDW нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 45 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления PSM нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления SRB нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 48 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления ART нарушена ЛИБО

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 49 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 50 до 99 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления AGE нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 101 до 104 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления ANH нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 106 до 109 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления AUF нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 111 до 199 нарушена

Ни каких текстовых данных не заложено в панель инструментов

Блок управления по адресу 1 не исправен

блок управления FR не исправен

Блок управления по адресу 3 не исправен

Блок управления по адресу 4 не исправен

Блок управления SPA не исправен ЛИБО

Блок управления по адресу 5 не исправен

Блок управления PFA не исправен

Блок управления FLA не исправен

Блок управления GS не исправен ЛИБО

Блок управления KS не исправен

Блок управления GS не исправен

Блок управления по адресу 10 не исправен

Блок управления SIR не исправен

Блок управления SIL не исправен

Блок управления WSK не исправен

Блок управления ABS не исправен

Блок управления RS не исправен

Блок управления по адресу 16 не исправен

Блок управления NR не исправен

Блок управления ZV или KSA не исправен

Блок управления EKL не исправен

Блок управления по адресам от 21 до 23 не исправен

Блок управления WS не исправен

Блок управления по адресу 25 не исправен

Блок управления KOM не исправен

Блок управления по адресу 27 не исправен

Блок управления HZR не исправен

Блок управления ZHE не исправен

Блок управления по адресу 30 не исправен

Блок управления HPS не исправен

Блок управления по адресам от 32 до 35 не исправен

Блок управления BS не исправен

Блок управления по адресу 37 не исправен

Блок управления AGE не исправен

Блок управления по адресу 39 не исправен

Блок управления MR не исправен

Блок управления по адресу 41 не исправен

Блок управления SRS не исправен

Блок управления по адресу 43 не исправен

Блок управления EDW не исправен

Блок управления по адресу 45 не исправен

Блок управления PSM не исправен

Блок управления SRB не исправен

Блок управления по адресу 48 не исправен

Блок управления ART не исправен ЛИБО

Блок управления по адресу 49 не исправен

Блок управления по адресам от 50 до 99 не исправен

Блок управления EAB не исправен

Блок управления по адресам от 101 до 104 не исправен

Блок управления AUF не исправен

Блок управления по адресам от 106 до 109 не исправен

Блок управления AUF не исправен

Блок управления по адресам от 111 до 188 не исправен

Блок управления по адресам от 190 до 199 не исправен

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления FR

Обнаружен незапараметрированный блок управления SPA

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления PFA ЛИБО

Обнаружен незапараметрированный блок управления PFA

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления FLA

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления KS

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления GS

Обнаружен незапараметрированный блок управления SIR

Обнаружен незапараметрированный блок управления SIL

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления WSK

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления ABS

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления RS

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления NR

Обнаружен незапараметрированный блок управления FFB

Обнаружен незапараметрированный блок управления ZV или KSA

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления EKL

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированную систему

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления WS

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления KOM

обнаружен незапараметрированный блок управления HZR

Обнаружен незапараметрированный блок управления ZHE

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления BS

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления AG

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления MR

Обнаружен незапараметрированный блок управления SRS

Обнаружен незапараметрированный блок управления EDW

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления PSM

Обнаружен незапараметрированный блок управления SRB

Обнаружен незапараметрированный блок управления ART

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления EAB

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления ANH

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления AUF

Блок управления по адресу от 1 до 5 отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

Блок управления GS отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

Блок управления по адресу 10 отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

Блок управления RS отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

Блок управления по адресу от 16 до 199 отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

ЗДЕСЬ КРАТКИЙ ОБЗОР.ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОГО ОПИСАНИЯ МОЖЕТЕ СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТАЦИЮ ПО ОШИБКАМ

Реле 15 клеммы, куда копать?

Всем привет!
Помогите решить проблему, машинка глохнет на ходу, когда работает на холостых, проще сказать постоянно глохнет. Тухнет приборка. Если немного подождать, минут 15, автос заводится без проблем. Постоянно вылезает ошибка по 15 клемме, меняли реле (2 раза), после замены хватает примерно на неделю езды, потом опять такая же канитель, глохнет хоть стреляйся.
Двигатель BZB 1,8 TSI.

Вторник,08,Январь,2013,21:39:40:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Номер блока управления: 3C8 937 049 F HW: 3C8 937 049 F
Компонент и/или версия: Bordnetz-SG H54 2602
Кодировка: E5848F0700041A00470A00000F000000000D5D435C000120000000000000
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
Дополнительная информация: 3C1955419A Wischer 220408 003 0205 1K0955559AF RLS 090608 046 0204
VCID: 346CE0C957204E3
5 Найдены неисправности:

00093 - Клемма 15 для подключения потребителей, влияющих на пуск
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 26
Индекс забывания: 108
Пробег: 74516 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 03:01:00

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 13.20 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02403 - Клемма 15 системы освещения салона
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01314 - Блок управления двигателя
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01309 - Блок управления усилителя руля-J500
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00