Ошибка етс мерседес 210

Обновлено: 07.01.2025

всем привет, ребята у меня такая ситуация мерс w210 1995 года. постоянно горят лампы ABS-ETS. Делал диагностику два раза оба раза выходила ошибка - обрыв заднего правого датчика ABS. Датчик я поменял, но все равно при диагностике показывает обрыв датчика. Сам прозвонил от модуля (блока) Абс до датчиков АБС, проводка в норме, датчики тоже. На всякий случай заменил датчик на новый, ошибка не исчезла. Прозванивал даже при старом датчике- проводка в порядке, но все равно при диагностике пишет обрыв заднего правого датчика АБС. На рисунке схемы я показал красным цветом где я прозванивал (прозвонил я кстати все дачтики на всякий случай), у меня вопрос, может быть есть провод имеющий отношение к заднему правому датчику выходящий из модуля АБС на другие блоки? Если кто знает отпишите пожалуйста. просто ситуация странная, все прозванивается но диагностика показывает "обрыв" провода, хотя он целый. Спасибо всем.

Город: г. Атырау Казахстан
Автомобиль:
w210 1995г.

Город: 34rus
Автомобиль:
пешеход

выявил обрыв дорожки датчика на плате модуля АБС

Город: г. Атырау Казахстан
Автомобиль:
w210 1995г.

на плате которая на гидроблоке стоит и в нее вертикально вставляется колодка или в "мозгах"?

в мозгах. на фото обозначено стрелкой. а утебя какая проблема именно

Город: 34rus
Автомобиль:
пешеход

постоянно временами горят лампы ABS-ETS. Делал диагностику выходила ошибка - обрыв датчика

звонятся от колодки мозгов все датчики идеально и отдельно каждый (от своего разъема), т.е. к проводке и датчикам вопросов нет.
полезу в мозги
все на 202-м, там они в ногах переднего пассажира, остальное идентично

проявляется/зависит от тряски (редко) и влажности (при сильном изменении)
можно ехать долго и все будет работать, бывает "очень " хорошо тряхнет и загорается и соответственно ни чего не работает

Спасибо за наводку

Город: г. Атырау Казахстан
Автомобиль:
w210 1995г.

звонятся от колодки мозгов все датчики идеально и отдельно каждый (от своего разъема), т.е. к проводке и датчикам вопросов нет.
полезу в мозги
все на 202-м, там они в ногах переднего пассажира, остальное идентично

проявляется/зависит от тряски (редко) и влажности (при сильном изменении)
можно ехать долго и все будет работать, бывает "очень " хорошо тряхнет и загорается и соответственно ни чего не работает

Спасибо за наводку

Город: 34rus
Автомобиль:
пешеход

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Изменить стиль
- OldMerin
- Memory Mobile
- Форумы
- Объявления
- Файлы
- Галерея
- Пользователи
- Магазин
- Гараж
- Blogs
- Отметить все как прочтенное
Современные автомобили, «напичканные» всевозможными гаджетами и прочими устройствами, позволяют обнаружить поломку более оперативно в случае своевременной диагностики. Любая неисправность авто характеризуется определенным кодом ошибки, который нужно не только считать, но и расшифровать. В статье расскажем, как происходит диагностика и расшифровываются коды ошибок Mercedes.

Диагностика авто

Чтобы осуществить проверку состояния авто не обязательно ехать на СТО и заказывать дорогую операцию у мастеров. Это можно сделать самому. Достаточно приобрести тестер и подключить его к диагностическому разъем. В частности, для автомобиля Mercedes подойдет K-line тестер, который продается в автомагазинах. Также хорошо считывает ошибки адаптер «Орион».

Также следует узнать, каким диагностическим разъемом оборудована машина. Если владеете стандартным OBD-тестером для выявления кодов ошибок, а в авто установлен круглый разъем для проверки, нужно докупить переходник. Он маркируется как «OBD-2 MB38pin». Если являетесь владельцем «Гелендвагена», то в нем, будет установлен прямоугольный разъем для диагностики, 16 пиновый. Тогда потребуется докупить переходник с так называемыми бананами.

Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.

Расшифровка кодов для всех автомобилей

Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.

Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.

Ошибки двигателя

Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.

Как сбросить?

Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:
1. Запустите мотор вашего Mercedes.
2. На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех.
3. После этого выждать паузу в три секунды.
4. И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.
5. Так код ошибки будет стерт.
Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.

Код неисправностей состоит из 5 знаков - одной буквы и четырех цифр. Различают стандартные коды ошибок, которые могут возникать у всех производителей, и собственные коды производителей, которые конкретный производитель устанавливает для определенных моделей.

Коды неисправностей OBD-2 стандартизированы ISO 15031-6.

ISO 15031-6: 2015 определяет все общие правила и рекомендации для определения новых диагностических кодов неисправностей. Он ссылается на SAE J2012-DA (цифровое приложение), которое включает в себя все стандартизированные диагностические коды неисправностей (DTC) (номер и текстовый дескриптор), а также все диагностические коды неисправностей подтипов, известных как типы отказов. К кодовым номерам можно отнести обычный текст, более или менее четко описывающий причину ошибки.

Список кодов ошибок Мерседес очень большой и затрагивает практически все системы автомобиля: двигатель, акпп, подвеска, датчики температур и электрических цепей различных узлов, и т.д.

Сохраненные Диагностические коды ошибок

Это диагностические коды неисправностей, которые хранятся в ЭБУ. Кроме того, отображается описание кода и номер ЭБУ с обозначением, с которого он взят.

Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок

Служба спорадических диагностических кодов неисправностей позволяет контролировать компоненты, связанные с выхлопными газами и постоянно контролируемыми системами. Эта услуга сообщает об ошибках, которые произошли во время цикла вождения, но были недостаточными для хранения DTC.

Постоянные Диагностические коды неисправностей

Код ошибки со статусом "постоянный DTC". Это коды неисправностей, которые "подтверждены" и сохранились в памяти блока управления. Они существуют до тех пор пока не будет установлено, что неисправность больше не существует.

Это делается, чтобы вы не смогли пройти техосмотр без устранения неисправности.

Постоянные коды неисправностей не могут быть удалены с помощью диагностического устройства или путем отключения напряжения батареи. Только после того, как проблема устранена и ошибка больше не возникает, код автоматически удаляется из памяти ошибок системой OBD.

Удаление Диагностической информации (сброс ошибок)

Функция “удалить" убирает все DTC (кроме постоянных) из памяти ошибок. Она также дополнительно удаляет следующую диагностическую информацию, хранящуюся в ECU:
- Количество диагностических кодов неисправностей
- Диагностические коды неисправностей
- Коды ошибок для данных стоп-кадра
- Данные Стоп-Кадра
- Тестовые Данные Лямбда-Зондов
- Состояние тестов мониторинга системы
- Бортовой мониторинг результатов теста
- Пройденное расстояние с включенным MIL
- Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
- Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
- Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
- Время с момента удаления DTC
- Корректирующие данные системы впрыска
Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой

Стандартные или общие коды ошибок - это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.

Значения некоторых основных кодов ошибок.

Первая буква означает семейство DTC:

P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) - код работы двигателя и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).

C (Chassis, шасси) - код работы ходовой части (шасси).

B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.

U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.

Четыре цифры:

Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.

Первая цифра:
- 0 (Общая Ошибка) - общий код для OBD-II
- 1 - ошибка производителя
Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.

Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).

Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой
- 0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
- 3: для системы зажигания
- 4: для дополнительного контроля выбросов
- 5: для регулирования пустого хода двигателя
- 6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
- 7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
- A, B и C: для гибридного привода
Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.

Низкий уровень на входе датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input)

Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику и «сброс ошибок», а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте. Тем более, что при диагностике и последующем ремонте у нас, вы можете получить диагностику в подарок. Спрашивайте об этом менеджера во время консультаций.

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
- Тема закрыта
АцтАНИНЕЦ Clayton Serios Sam
ETS
Elektron Trakt.System

в углу еще ABS загорелся

что за нах. кто в курсе? Мерс 1996г 280E
homka_2
Слушай,а че эт ты за мной по всем темам ходишь поправляешь или пытаешься поспорить
Автоманьяк
в углу еще ABS загорелся

что за нах. кто в курсе? Мерс 1996г 280E

Это комп погнал.

ребята подскажите
мотор у машины стоит мыть
и что надо закрывать при мойке
на горячий двиг можно брандспойнтом или возникают проблемы
кто сталкивался
у нас в Астанинской пылище он стал грязным на нет
kairosss OWNER kairosss Serios Sam
в углу еще ABS загорелся

что за нах. кто в курсе? Мерс 1996г 280E

Это комп погнал.

проверили на диагностики, вылезло 2 неполадки, лягушка (кнопка выключателя тормаза под педалью) накрылась, и говорят что то с АБС, антизанос не работает что ли из за прокладки какой то
АцтАНИНЕЦ Dan
проверили на диагностики, вылезло 2 неполадки, лягушка (кнопка выключателя тормаза под педалью) накрылась, и говорят что то с АБС, антизанос не работает что ли из за прокладки какой то
Miss Lucky and Crazy Scion
- Постоялец
- 322 сообщений
Люди привет всем у меня завалялась

защита на двигатель та которая по середине новая оригинал

свечи на 112 мотор 12 штук немецкие дубликат новые

и решетка от элеганса

может кому надо по нормальным ценам пишите в ЛС
Clayton Scion
- Постоялец
- 322 сообщений
goor
- Свой человек
- 912 сообщений
Люди привет всем у меня завалялась

защита на двигатель та которая по середине новая оригинал

свечи на 112 мотор 12 штук немецкие дубликат новые

и решетка от элеганса

может кому надо по нормальным ценам пишите в ЛС
Elegance Clayton Clayton 540
че же здесь нормального?

мерин 210 лучше по трассовым качествам но уже морально староват
- Страница 99 из 166
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
Количество пользователей, читающих эту тему: 0

пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
1. Все Вместе
2. Тематические форумы
3. AUTO
4. Марки АВТО
5. Mercedes-Benz
- Изменить стиль
  - Основной
  - Мобильный
  Список форумов />Авторемонт и автодиагностика. />Ремонтируем авто. (Gasoline)
  Mercedes система ESP
  
  Mercedes система ESP
  
  merc » Ср июн 06, 2007 6:50 pm
  
  Kyzya » Ср июн 06, 2007 11:36 pm
  
  B24/2 - Боковой датчик ускорения
  N64- Датчик вращения автомобиля.
  Под подушкой заднего сиденья смотрел?
  В рулевой рейке -клапан регулятор эффективности ГУРа в зависимости от скорости авто.(жёсткость руля) А на рулевом валу-угол поворота рулевого колеса.
  
  Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
  
  Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
  
  Добавлено спустя 33 секунды:
  
  Чего то прикрепить не могу.
  
  merc » Чт июн 07, 2007 12:20 am
  
  Смотрел, нет ничего такого, там слева блок корректора фар, а справа АКБ и компрессор ЦЗ и преды.
  
  "N64- Датчик вращения автомобиля" это датчик угла руля, в рулевой колонке?
  
  Dmitry » Чт июн 07, 2007 6:12 am
  
  Если не ошибаюсь на 210 стоит на кузове под водительски сиденьем
  
  Датчик вращения автомобиля и датчик угловых ускорений разные вещи.
  
  Kyzya » Чт июн 07, 2007 8:18 am
  
  MasterW220 » Чт июн 07, 2007 9:01 am
  
  merc » Чт июн 07, 2007 9:36 am
  
  merc » Пн июн 11, 2007 9:14 pm
  
  Сегодня приехала на растерзание машинка, разобрали, посмотрели:
  1. Датчик yгловой cкopocтии пoпepeчнoгo ycкopeния (B24/15) находится действительно, в районе кулисы, и представляет собой 3 контактный датчик, наподобие ударного от сигнализаций , только более цивильный и срабатывающий на горизонтальное перемещение (в лево, в право, а вперед назад, и вверх вниз нет)
  2. Дaтчик yглoвoй cкopocти cиcтeмы ESP (N64) нашелся под водительским сиденьем, под ковром, вместе с разлитой соляркой и характерным запахом. Причем, что удивительно в салоне запаха не было. На допросе с пристрастием, хозяин сознался, что пол года. Тому назад разлил литров10 соляры, но в багажнике. (кузов универсал!) N64 практически плавал в диз. топливе. Сегодня и завтра все в просушку (благо погода позволяет, в Минске под 30), Завтра испытаю, но думаю причина и так очевидна.
  
  Читайте также:

Mercedes система ESP

Mercedes система ESP