Ошибка eml на bmw e39

Обновлено: 07.01.2025

Всем привет! У меня периодически возникает такая проблема: загорается лампочка EML и CHECK ENGINE, сразу поднимаются холостые где-то до 1100, при нажатии на педаль газа мотор очень быстро набирает обороты, но не доходя до 2000 начинает троить и дальше не набирает. Глушу машину, захожу в тесты на приборке, потом просто выхожу оттуда, завожу, всё нормально, только горит ЧЕК, через некоторое время и он тухнет.
Что за беда, кто знает?
мотор м52ТУ

Была похожая история.Купил заслонку б.у. (3000р.) поменял - результат нулевой.Диагностика показывала на заслонку.И ещё когда давишь на педаль газа то она как бы рывками нажималась.Оказалось что попала влага на один из разъёмов ЭБУ (под капотом справа в закрытом белом коробе).После сушки машина поехала нормально,но ошибка горела.Сделал кое-какие манипуляции с педалью(есть на форуме где-то) для адаптациии и всё 5 месяцев всё нормально.Заслонка так и лежит без дела.

Подскажите как сделать адаптацию дроссельной заслонки? Снимал заслонку, когда поставил на место, тоже стали гореть EML + ASC + шестеренка и обороты не набирает, не ровно работает на холостых.
она автоматом происходит

Добавлено через 4 минуты
У меня была похожая беда!Как то раз загорелись вместе EML и ASC двигатель троил,обороты не поднимал,глох когда я пытался перегазовку сделать.Так вот один "умный" диагностик сказал,что надо компьютер вместе с чип ключом менять.(говорил попал ты примерно на 30-40 т.руб.).Поехал я к другому,тот сказал ,что это дроссельная заслонка. Взял я ее с разборки за 2500 руб.поставили и к EML + ASC загорелась коробка (шестеренка).После адаптации все стало на свои места.Даже движок обороты резче набирать стал,чем было до этого.
Так,. что смотри датчик дроссельной заслонки и саму дроссельную заслонку и будет тебе счастье!Удачи!
только вчера с такой проблемой справился. купил уже было дроссель на разборе. да не тот. оказался от не ту мотора. слава богу. решили снять, мой, посмотреть, раз уж приехал. грязи там было по колено. вычислили, продули разьемы, вычистили внутри движка где вскрыто было, поставили- и работает. тачка прет, чище работать стала. так что прежде чем менять- попробуйте просто хорошо промыть вэдэшкой дроссель.

Всем доброго дня. Завел машину утром, пока прогревалась почистил снег. Прогрелась, поехал но проехал только 10 метров и загорелась EML. Газу даю, а она или дергается или очень медленно разгоняется. Сделал диагностику показала 2 ошибки P0601 и P0220. Скинул и нормально поехал дальше. Что делать, чего ждать?БМВ Е39 м52ту 1998

Добавлено: 06.12.2017 08:44

Ошибки моторные,фишки передергать на датчиках и просушить.

Сегодня все повторилось. Еще заметил что на светофоре останавливаешься обороты примерно на 700 стоят ровно, а бывает промежутками упадут и опять выровняться. В этот момент ошибок нет никаких. И если ошибка Р0220 не исправность положения дроссельной заслонки, то где этот датчик расположен. Была до этого БМВ с М40 так там он находился под дросселем, а на этой я дроссель снимал и там нет датчиков.

Дык сам электро-механический привод заслонки и является исполнительным механизмом и датчиком в одном лице. Возможно заедание заслонки происходит из за загрязнения оси или (что чаще) износа щёток мотора электро привода.

хм, так у меня механический привод засонки, тросик идет прямо от педали газа. в этом я уверен на сто процентов.

А тогда при чём здесь EML (электронное управление заслонкой).

Скажи-ка,а антибукс,круиз и абс работают?

антибукс и абс не работают, но они не работают с покупки авто, а это началось неделю назад. Я кстати не знал что такое EML и сначала подумал что первый снег и это заработала антипробуксовка, так как холостые держит ровно а именно когда с места с пробуксовкой начинаешь съезжать она сама сразу затыкается, а потом плавно начинает разгонятся. Вчера попал в пробку и один раз случилось так, остановился а холостые с 0 до 1200 прыгать начали, газанул и сразу все прошло. Остается ждать когда что-то накроется.

РХХ надо тестить,похоже когда-то переделали на тросовый привод,когда это делают, пропадает антибукс и круиз

А как рхх тестить? Просто промыть и если не поможет ждать когда помрет? И еще вопрос под копотом есть наклейки, что якобы стоит ксенон и он стоит, но не штатный, а вопрос вот в чем в момент включения на торпеде мегают то чеки с емл и маслом, то где коробка и постояно по разному мигает. Это норм? Или это все таки может на мозги повлиять?

Вот смотри,плавающие обороты это-проблемный РХХ проблемы могут быть из-за неисправности самого клапана или подсос воздуха даже через масляный щуп например.Про ксенон ни чего не скажу,не шарю я, в электрике.Что касаемо ЕМеЛи,то может загораться и при забитом воздушном фильтре. Как я понимаю,фишки подкапотные, ты,не передергивал.

Не фишки подергал которые смог достать пока все нормально, жду когда опять подморизат может где-то вода.

Вот поднимаю опять вопрос по заслонке. В новогодние праздники разобрал и прочистил РХХ и заслонку. Завел машину и все нормально стало работать. Прошел почти месяц. Вчера заметил что при резком разгони машина начинает тупить. Сегодня сделал диагностику. Показало Р0170 Р0173 Р0220 Р0601. Хотя теперь ЕМЛ не беспокоит. И в этот раз я обратил внимание что на самой заслонке есть управление ею. Вот только что теперь делать не знаю. РХХ в норме так как холостой не плавает, а заслонка эта как я понимаю продается только в сборе и стоит 55 кусков(((( Ремонтируется ли она вообще. Картинка моей заслонки

По ошибкам,это пропуск зажигания,бедная смесь.Ищи подсос воздуха .

Сегодня искал подсос воздуха, но так пока и не нашел, но нашел что не работает исполнительный узел, тот что меняет длину впускной системы. Завожу машину он должен втянуться, а он не втягивается. Помогаю ему втянуться рукой, он втягивается и начинает свистеть, газу больше 3000 даю он отскакивает обратно и опять не втягивается. Как я понимаю в нем накрылась диафрагма, так может из-за него и подсос идет?

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Ошибка EML

гость клуба

На форуме с 05 06 2010, 00:29
Сообщений 59
Авто: BMW e46 sedan 320i уже 1.5 года вместе
Торговая репутация:
Откуда: ЦАО MoSCoW City
Изображения:1

Саша 323
Подробно

гость клуба

На форуме с 24 09 2010, 20:37
Сообщений 28
Авто: ВМW 323 е46, е83
Торговая репутация:
Откуда: М.О.г.Ступино

-=Melkii=-
Подробно

гость клуба

На форуме с 05 06 2010, 00:29
Сообщений 59
Авто: BMW e46 sedan 320i уже 1.5 года вместе
Торговая репутация:
Откуда: ЦАО MoSCoW City
Изображения:1

-=Melkii=-
Подробно

гость клуба

На форуме с 05 06 2010, 00:29
Сообщений 59
Авто: BMW e46 sedan 320i уже 1.5 года вместе
Торговая репутация:
Откуда: ЦАО MoSCoW City
Изображения:1

гость клуба

На форуме с 24 09 2010, 20:37
Сообщений 28
Авто: ВМW 323 е46, е83
Торговая репутация:
Откуда: М.О.г.Ступино

GA77
Подробно

гость клуба

На форуме с 15 09 2010, 04:41
Сообщений 29
Авто: БМВ 320 М54
Торговая репутация:
Откуда: Алтай

Bimmer_Baku
Подробно

гость клуба

На форуме с 30 09 2010, 20:09
Сообщений 21
Авто: BMW E46 330i M tech II SMG
Торговая репутация:
Откуда: Азербайджан. Баку

Bimmer_Baku
Подробно

гость клуба

На форуме с 30 09 2010, 20:09
Сообщений 21
Авто: BMW E46 330i M tech II SMG
Торговая репутация:
Откуда: Азербайджан. Баку

Susak
Подробно

гость клуба

На форуме с 24 10 2010, 01:35
Сообщений 7
Авто: BMW E46 316 ti Compakt
Торговая репутация:
Откуда: Питер

GUNhed
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 23 09 2008, 00:06
Сообщений 10749
Авто: Machine with living human tissue
Торговая репутация:+5
Откуда: Empire of Evil
Изображения:2

Susak

делать нужно в нормальных сервисах

Yhou$e
Подробно

член клуба

На форуме с 10 03 2009, 02:34
Сообщений 1343
Авто: e46 '02 N42B20 GM 5L40E
Торговая репутация:
Изображения:106

Для начала проверить контакты в разъёме, подключаемом к моторчику
троника : )
Если не поможет -тогда внимательно пользовать поиск по данному форуму.
У парня была такая проблема, только он новый дроссель купил в качестве
допа, штоп был : )
Он решил вопрос пропаяв контакты в блоке управления троника.

И на последок скажу.
Мы тут всё про контакты, да "вульватронеги", а машына-то у тя какая? "Ока"?
иль "Трабант"? может ЗИЛ? Про двигатель ваще промолчу. : ))))))
Телепатоф тут точно нет! : ))

Для твоего случая я бы купил для начала книжечку (IMG: . Или установил бы програмку по поиску неисправностей. А диагностику на расстоянии делать сложно.

EML - Электронная система регулировки мощности двигателя заменяет механическую связь между педалью акселератора и дроссельной заслонкой. Система ЕМL может также выполнять функции автоматики поддержания заданной скорости.

Свечение контрольной лампочки EML говорит о наличии ошибки в управлении дроссельной заслонкой.

qwert

Просмотр профиля Runaway

Просмотр профиля NoR-man

Просмотр профиля

Не понял: ты снял блок и удивляешься, что че-то емл горит?

Runaway

Просмотр профиля Roma

Просмотр профиля golgofa Просмотр профиля

Обратись к нашему "zippo". Купи у него Карсофт 6.1 с адаптером.
Будешь сам ошибки смотреть/стирать, согласовывать блоки и тп.
Поверь - без диагностики тебе эту машину не восстановить, а на станциях диагностировать постоянно - денег не хватит.
Цена вопроса 400-500 зеленых.
Кверт совершенно правильно сказал - загони в сушилку. Главное - коврики от дна поотрывай все. Вся проводка внизу.
Высушишь за 5-6 часов, подрубишь батарейку, подключишь Карсофт и останутся только вопросы типа: "А где купить по-дешевле такую штучку. ".

ЗЫ: Повторюсь. Был бы ты в Москве. Уж давно ездил бы.

ЗЗЫ: Я так понял их твоих сообщений, что ваши умеют только мусор из Мюнхена автовозами возить, придавать товарный вид и впаривать в Москве (в Люберцах).

Runaway

Просмотр профиля

ЗЗЫ: Я так понял их твоих сообщений, что ваши умеют только мусор из Мюнхена автовозами возить, придавать товарный вид и впаривать в Москве (в Люберцах). [/quote]

Вот именно у нас никто ничего делать не умеет. Ну что сказать вообщем сами вы прекрасно понимаете кто тут работает! :cry:
А за програмку узнаю!

NoR-man

Просмотр профиля avn Просмотр профиля

ЗЫ: Повторюсь. Был бы ты в Москве. Уж давно ездил бы.

ЕвгениК Просмотр профиля

ЗЫ: Повторюсь. Был бы ты в Москве. Уж давно ездил бы.

На чем он приедет - лошадей запряжет чтоли? :roll:

avn Просмотр профиля

ЗЫ: Повторюсь. Был бы ты в Москве. Уж давно ездил бы.

Сокращенные названий блоков управления в программах диагностики и программирования

Блоки управления часто обозначаются сокращениями. При этом в большинстве случаев сокращением обозначается и система, которой управляет блок управления (например, блок управления DSC управляет системой динамического контроля стабильности).

Некоторые сокращения заимствованы из английского языка. Некоторые - происходят от немецкого значения. Длинные формы являются преимущественно немецкими названиями. Однако это могут быть также английские названия или названия из области маркетинга.

В данном разделе собраны те блоки управления, которые обозначаются сокращениями в программах диагностики и программирования.

На рисунке показана программная сервисная станция (SSS), которая используется для программирования.

Примечание: Обновленная версия с условными обозначениями

В предыдущей версии были также приведены условные обозначения блоков управления. Условные обозначения приведены на электрических схемах в диагностической системе BMW: условные обозначения используются в качестве подстановочных символов для наименований узлов.

Примечание: Прежние сокращения блоков управления.

С начала серийного производства E65 (бортовая сеть 2000) названия блоков управления были унифицированы. Появились различия в названиях с блоками управления ранних серий. По техническим причинам эти блоки управления не были переименованы.

Это объясняется тем, что Эти блоки управления показываются в краткой тесте BMW диагностической системы BMW.

В следующей таблице прежние сокращения приводятся в графе "Значение" напротив соответствующего, используемого в настоящее время, сокращения. Например, рядом с SVS (система голосового управления) указано также и прежнее сокращение SES (система речевого ввода).

В настоящее время для блоков управления используются следующие сокращения:

Читайте также: