Ошибка break opel astra j
Помощь при торможении-ошибка
При заезде на крутой пригорок задним ходом, выпала ошибка "Помощь при торможении обратитесь в сервис" ну или типа того, и стал гореть значок . У кого было такое? Уровень тормозухи в норме.
P.S. В понедельник к дилеру-отпишусь апосля.
При заезде на крутой пригорок задним ходом, выпала ошибка "Помощь при торможении обратитесь в сервис" ну или типа того, и стал гореть значок
P.S. В понедельник к дилеру-отпишусь апосля.
Похоже я с такой бедой первонах.
У меня схожая проблема. После резкого торможения, на БК высветилось: "Внимание!система помощи при торможении". Нажал на кнопку меню,копм пищать перестал и надпись исчезла. Все отлично работает, но теперь при включении питания, БК пищит и пишет "ПРОВЕРКА" на протяжении минуты, потом все пропадает. У кого нибудь такое было?? Стоит ли заморачиваться??
PS система помощи при торможении в экстремальных ситуациях на астре вроде не стоит, или я ошибаюсь?
Rassel
У меня такое было правда заглушил завел и все пропало, но если еще раз появится поеду тоже ОД.
А так конечно интересно что скажут ОД ждем ответа
Предположения у меня не самые оптимистические (по поводу поведения ОД - они мне второй месяц не могут промежуточную фиксацию сделать на ручке управления климатом) Однако не буду загадывать.Посмотрим завтра.
под замену датчика педали тормоза попал?может в этом беда. да и ,кстати, "(по поводу поведения ОД - они мне второй месяц не могут промежуточную фиксацию сделать на ручке управления климатом)"-что за промежуточная фиксация?
Датчик уже поменял.А по поводу промежуточной фиксации это у меня правая крутилка, которой температуру выствляешь, крутиться плавно, тактильно невозможно ощущать на сколько ты изменил температуру поэтому приходится на дисплей смотреть, что в принципе минус для безопасности. Вот второй месяц я Алерон и мучаю. Кому то может показаться, что я перегибаю, но за такие деньги которые за машину отданы все должно быть тип-топ по-моему, даже промежуточная фиксация.
Помощь при торможении-ошибка
При заезде на крутой пригорок задним ходом, выпала ошибка "Помощь при торможении обратитесь в сервис" ну или типа того, и стал гореть значок . У кого было такое? Уровень тормозухи в норме.
P.S. В понедельник к дилеру-отпишусь апосля.
При заезде на крутой пригорок задним ходом, выпала ошибка "Помощь при торможении обратитесь в сервис" ну или типа того, и стал гореть значок
P.S. В понедельник к дилеру-отпишусь апосля.
Похоже я с такой бедой первонах.
У меня схожая проблема. После резкого торможения, на БК высветилось: "Внимание!система помощи при торможении". Нажал на кнопку меню,копм пищать перестал и надпись исчезла. Все отлично работает, но теперь при включении питания, БК пищит и пишет "ПРОВЕРКА" на протяжении минуты, потом все пропадает. У кого нибудь такое было?? Стоит ли заморачиваться??
PS система помощи при торможении в экстремальных ситуациях на астре вроде не стоит, или я ошибаюсь?
Rassel
У меня такое было правда заглушил завел и все пропало, но если еще раз появится поеду тоже ОД.
А так конечно интересно что скажут ОД ждем ответа
Предположения у меня не самые оптимистические (по поводу поведения ОД - они мне второй месяц не могут промежуточную фиксацию сделать на ручке управления климатом) Однако не буду загадывать.Посмотрим завтра.
под замену датчика педали тормоза попал?может в этом беда. да и ,кстати, "(по поводу поведения ОД - они мне второй месяц не могут промежуточную фиксацию сделать на ручке управления климатом)"-что за промежуточная фиксация?
Датчик уже поменял.А по поводу промежуточной фиксации это у меня правая крутилка, которой температуру выствляешь, крутиться плавно, тактильно невозможно ощущать на сколько ты изменил температуру поэтому приходится на дисплей смотреть, что в принципе минус для безопасности. Вот второй месяц я Алерон и мучаю. Кому то может показаться, что я перегибаю, но за такие деньги которые за машину отданы все должно быть тип-топ по-моему, даже промежуточная фиксация.
Влад Детков
Евгений, честно говоря без понятия, купил уже с данной проблемой, ошибки никакой не вылазит и не вылазила за пол года эксплуатации.
Влад Детков ответил Евгению
Евгений, диагностику проводил, никаких ошибок нет, читал что может быть, что с прошивкой что то, типо скинуть ее и тд
Влад Детков ответил Евгению
Влад, комп не показатель, возможно у знакомого elm327 usb. Лучше попробовать хотя бы op-com'омом, а лучше mdi. Я так понимаю ручник механический, а он работает вообще?
Влад Детков ответил Евгению
Влад Детков
Влад Детков ответил Максиму
У меня колодка расслаилась и клина поймал супорт, тогда тоже горела такая ошибка когда все сделал прошло
Влад Детков ответил Максиму
Алексей, добрый вечер, да, я вот вроде разобрался в этой двух контурной системе, пока он полностью не вышел из стоя не мог понять в чем дело, хорошо что во дворе сломался, так бы пришлось наверно эвакуатор вызывать
Потом начал выяснять причину из-за которой могла порваться мембрана. В итоге выяснилось что первопричина - это грибовидный клапан во впускном коллекторе. Его заглушил и вывел наружу, как рекомендовали на драйв2
Говорят что так тоже нормально. Я тройник в тот момент не нашёл и сделал чуть по другому. Могу завтра сфоткать.
Понял, я уже купил всё для этого, завтра буду заниматься, да было бы не хорошо, спасибо за информацию
Да, тоже такое бывает, читал про это. Сильно запустил.
Меня это миновало.
Должен не сильно дорого стоить. Или лучше драйв2 почитай, может и там кто чего придумал.
Это точно, запустил, не знал этой системы, многие говорили что это турбина не дует а оказалось что она поддувала в двигатель
Да, турбина знает своё дело. В общем все эти косяки и усугубляются от того что турбине пох. ))
Она дует и дует. А где слабо, начинает выдувать
У меня она еле ехала, когда мембрану порвало. Открыл капот и услышал свист. А когда затыкал отверстие где мембрана она начинала глохнуть
Я тоже так делал
Следом рвётся мембрана в клапанной крышке. К стати её, как сказал, выкидывать не надо. Покупаешь новую мембрану и ставишь на место порванной. Я покупал её в 17 году за 1000, вместо крышки за 7000
Грибовидный клапан в коллекторе глуши саморезом и резинкой. Выноси его наружу как рекомендуют умельцы.
Дальше надо чуть нагреть место расположения мембраны и снять завальцованную круглую крышку, и поменять мембрану
Алексей, с впускном коллекторе так и собираюсь делать, а вот крыжку уже заказал, вроде как сказали на ней не меняется
Антон, да с такими выводами я конечно поспишил, везде говорили что она не меняется, вот и заказал уже новую
Артём Мавров ответил Павлу
Артём Мавров
У мены при этом ещё показывает мощность двигателя ограничена и перестаёт ехать, все говорят меняй дроссель
Love-Me-Baby, а мне все говорили меняй турбину
Михаил Иванов
Только была такая проблема ,пустили дым машину через дроссель ,отъехала мембрана и порвалась прокладка , (крышка клапанная + работа = 8700 вышло) оригинал. Правда не турбо.пробег 150
Никита Семенов
Никита Семенов ответил Павлу
Такая же ситуация и у меня сейчас на 145тысячах грибовидный клапан отсутствует, мембрана разрушена,начал выдавливать масло из разъёма для щупа и горловины для доливки масла, но в коллектор масло не загнал ещё пока. Честно скажу машина хорошая но вот бесконечные проблемы такого рода уже заеба*и
Влад Детков
Евгений, честно говоря без понятия, купил уже с данной проблемой, ошибки никакой не вылазит и не вылазила за пол года эксплуатации.
Влад Детков ответил Евгению
Евгений, диагностику проводил, никаких ошибок нет, читал что может быть, что с прошивкой что то, типо скинуть ее и тд
Влад Детков ответил Евгению
Влад, комп не показатель, возможно у знакомого elm327 usb. Лучше попробовать хотя бы op-com'омом, а лучше mdi. Я так понимаю ручник механический, а он работает вообще?
Влад Детков ответил Евгению
Влад Детков
Влад Детков ответил Максиму
У меня колодка расслаилась и клина поймал супорт, тогда тоже горела такая ошибка когда все сделал прошло
Влад Детков ответил Максиму
Читайте также: