Ошибка b1517 опель астра
Диагностический код неисправности B1325 03: Напряжение ниже порогового
Диагностический код неисправности B1325 07: Напряжение выше порогового
Диагностическая информация о неисправности
Замыкание на "массу"
Замыкание на напряжение питания
Цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи
Описание цепи/системы
Модули управления данного автомобиля контролируют напряжение в цепях положительного напряжения аккумуляторной батареи. На этом автомобиле имеются несколько модулей, которые могут установить данный код неисправности DTC. Более подробные сведения об этих модулях см. в Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .
Условия диагностики кода неисправности
Условия установки кода неисправности
B1325 03
Модуль управления обнаруживает состояние, когда напряжение в системе ниже откалиброванного значения, т.е. обычно меньше 9 вольт в течение не менее 5 секунд.
B1325 07
Модуль управления обнаруживает состояние, когда напряжение в системе выше откалиброванного значения, т.е. обычно больше 18 вольт в течение не менее 5 секунд.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Условия удаления кода неисправности
Код DTC очищается, если состояние неисправности больше не возникает.
Справочная информация
Указатель схем
Указатель видов разъемов
Справочная информация по электрооборудованию
Рекомендации по диагностике
Проверка цепи/системы
При подключенном диагностическом приборе, включенном зажигании и заглушенном двигателе следить на диагностическом приборе за параметром "Battery Positive Voltage" ("Положительное напряжение аккумуляторной батареи") в перечне данных модуля, установившего код DTC. Показание должно находиться между 9 вольтами и 18 вольтами.
Тестирование цепи/системы
- Если код DTC хронологический, обратиться к Проверка системы зарядки .
- Если код DTC текущий, включить зажигание и с помощью цифрового мультиметра (DMM) измерить напряжение между цепями положительного напряжения аккумуляторной батареи в неисправном модуле и цепями массы в неисправном модуле.
Указания по ремонту
См. Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования неисправного модуля.
Ошибки работы кузовных систем B1517 автомобиля Opel
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Неисправный модуль управления питанием. Модуль управления Силовой жгут открыт или замкнут. Блок управления Цепь питания плохое электрическое соединение.
Рекомендации по устранению неполадок:
- B1517 03: напряжение аккумуляторной батареи низкого напряжения
- B1517 07: напряжение аккумуляторной батареи высокого напряжения
- B1517 5A: напряжение аккумулятора недопустимо.
DTC Ошибки работы кузовных систем B1517
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1517. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
DTC B1517 03 : Низкое напряжение аккумулятора
DTC B1517 07 : Высокое напряжение аккумулятора
DTC B1517 5A : Ошибочное напряжение аккумулятора
Диагностическая информация о неисправности
Замыкание на массу
Замыкание на напряжение питания
B1517 03*, B1517 5A*
B1517 03*, B1517 5A*
B1517 03*, B1517 5A*
* Все выводы B+ и массы могут вызывать установку этих кодов неисправности.
Описание цепи/системы
Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) имеет специальные схемы контроля системного напряжения автомобиля. Модуль BCM контролирует системное напряжение, чтобы обеспечить его нахождение в надлежащем диапазоне. Если системное напряжение выходит из нормального диапазона, возможен выход из строя компонентов и появление ошибочных данных. Модуль BCM контролирует системное напряжение в течение длительного времени.
Условия диагностики кода неисправности
Условия установки кода неисправности
B1517 03
B1517 07
B1517 5A
Напряжение аккумулятора отличается на 2 В в цепях измерения напряжения аккумулятора в модуле BCM в течение 10 с.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Условия удаления кода неисправности
Рекомендации по диагностике
Справочная информация
Указатель схем
Указатель видов разъемов
Описание и работа
Справочная информация по электрооборудованию
Диагностический прибор, Ссылка
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Проверка цепи/системы
- Двигатель работает, потребители выключены; измерить и записать величину напряжения на клеммах аккумулятора C1. Напряжение должно быть в интервале 12,6-15,0 В.
Тестирование цепи/системы
- Выключить зажигание, отсоединить разъемы жгута проводов X1, X2, X5 и X6 на блоке управления кузовным оборудованием K9.
- Зажигание выключено; проверить сопротивление меньше 5 Ом между указанными ниже клеммами цепи массы и массой.
Указания по ремонту
Модуль управления Справочные сведения для замены модуля BCM, настройки и программирования
DTC B1517 03 : Напряжение аккумуляторной батареи ниже порогового
DTC B1517 07 : Напряжение аккумуляторной батареи выше порогового
DTC B1517 5A : Напряжение аккумуляторной батареи маловероятное
Диагностическая информация о неисправности
Замыкание на массу
Замыкание на напряжение питания
B1517 03*, B1517 5A*
B1517 03*, B1517 5A*
B1517 03*, B1517 5A*
* Все выводы B+ и массы могут вызывать установку этих кодов неисправности.
Описание цепи/системы
Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) имеет специальные схемы контроля системного напряжения автомобиля. Модуль BCM контролирует системное напряжение, чтобы обеспечить его нахождение в надлежащем диапазоне. Если системное напряжение выходит из нормального диапазона, возможен выход из строя компонентов и появление ошибочных данных. Модуль BCM контролирует системное напряжение в течение длительного времени.
Условия диагностики кода неисправности
Условия установки кода неисправности
B1517 03
B1517 07
B1517 5A
Напряжение аккумуляторной батареи отличается на 2 В в разных цепях измерения напряжения аккумулятора в модуле BCM в течение 10 секунд.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Условия удаления кода неисправности
Рекомендации по диагностике
Справочная информация
Указатель схем
Указатель видов разъемов
Описание и работа
Справочная информация по электрооборудованию
Диагностический прибор, Ссылка
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Проверка цепи/системы
- Двигатель работает, потребители выключены; измерить и записать величину напряжения на клеммах C1 аккумуляторной батареи. Напряжение должно быть от 12,6 до 15,0 В.
Тестирование цепи/системы
- Зажигание ВЫКЛ, отсоедините разъемы жгута проводов X1, X2, X5 и X6 в K9 BCM.
- Зажигание выключено; проверить, что сопротивление между упомянутыми ниже клеммами цепи заземления и заземлением меньше 3,0 Ом:
Указания по ремонту
Модуль управления Справочные сведения для замены модуля BCM, настройки и программирования
Читайте также: