Ошибка b1064 сузуки лиана
Вчера мыл машину в деревне, музыка играла и ребенок включил габариты и туманки. В итоге подсел аккумулятор, завелся еле еле. А когда ехали домой загорелась лампочка airbag. Нашел на форуме сузуки как сделать самодиагностику подушек.
Если в кратце:
Находим разъем самодигностики, разъем в виде «мама» Но к нему подходит всего один провод, фиолетового цвета. Он спрятан на жгуте по левую ногу водителя. Для этого нужно снять небольшую пластмассовую крышку.
Она крепится на одном наружном пистоне и одном внутреннем. У меня наружного небыло, видимо кто то уже туда лазил до меня. Но у кого будет нужно нажать на сердцевинку пистона, тогда он должен отщелкнуться. Затем потянуть крышку паралельно порогу для снятия внутреннего пистона.
Дальше подсоединяем к разъему обычный проводок и следуем инструкции:
Для самодиагностики, нужно замкнуть этот контакт на массу автомобиля и повернуть зажигания в положение II(on), но не заводить.(Все действия производятся на не заведенной машине). И прочитать ошибки, которые будет высчечивать лампа «Airbag»
При повороте ключа зажигания лампа моргнет 5 раз, это режим диагностики, после чего будут отображаться ошибки. Ошибка состоит из двух чисел — десятых и единиц.
Сначала короткими сигналами моргают десятые 0,3с, интервал 1.с, затем моргают единицы также по 0,3с
Получается диод моргнул быстро 3 раза, пауза в секунду и после этого моргнул 2 раза. Код ошибки 32. Если ошибка одна то через 3с. Она повториться и будит повторяться пока не выйдете из режима самодиагностики. Ошибок может быть несколько, то сначала отображается сама свежая, затем старшие. После того как все ошибки просигнализируют, они повторяются по кругу.
Ошибка 32 — низкое напряжение бортовой сети (теперь то я знаю в чем причина)
Для стирания ошибки выполняем следующие действия:
1. Закоротить разъем самодиагностики с землей.
2. Поворачиваем ключ зажигания в режим II(on)
3. После того как лампа «Airbag» моргнула первые 5 раз. Начинаем размыкать/замыкать разъем на корпус с интервалом в 1с — замкнули на 1с, разомкнули на 1с. Так повторяем 5 раз.
4. Лампа тухнет.
5. Выключаем зажигание
Вот и все, больше не загорается;)
Ролик Касика для форума suzuki-club
И спасибо Destr0yer за фото крышечки, только так и понял где этот разъем искать;)
Есть Suzuki Liana 5D 2006г.в. После вылита с трасы на 150км/ч. Сработала боковая подушка безопасности водителя. Все что касается подвески сделали. Железо поменять это не проблема. Ну вот машина на ходу и все работает, только горит лампочка SRS(Airbag) не знаю кто систему пассивной безопасности обозвал «Airbag» - инженеры компании Suzuki наверное не догадываются о том что во всем мире она называется SRS, а Airbag – это один из элементов этой системы. (или я чего то не догоняю).
Перейдем к сути проблемы и ее решению.
Проблема : После срабатывания одного из Airbag горит лампочка «Airbag»
Задача: Потушить лампочку «Airbag». В худшем случае просто «свернуть» ее. В лучшем заставить систему SRS работать без одного Airbag`a.
В фирменном сервисе сказали, что ремонт обойдется (они даже сами не знаю сколько, но блок SRS и новую подушку безопасности купить придется обязательно, срок поставки 8 недель стоимость скажут через пару дней, так как товар очень редкий)
Ну ничего не осталось делать как пытаться разобраться самому. Слава богу с техникой я дружу и есть небольшой опыт в таких делах, но только с хондами, ну хондовод я ))))
И начались долги поиски в интернете. Через некоторое время я понял что бесполезно это делать…
Уровень пользователь по самостоятельному ремонту Lian просто мизерный по сравнению с тойже хондой или тойотой.
Но через пару часов поисков, мне очень сильно повезло , я нашел сервис-мануал на Liany. Теперь осталось за малым, покопаться, перевести кучу текста и сделать дел.
Поиски в мануале:
Схематическое расположение всех элементов SRS. Стр. 8B-9
Коды ошибок стр. 8B-14 – 8B-16
Как произвести само диагностику. Стр. 8B-17 (есть возможность произвести без специального оборудования)
Процедура стирания ошибок блока DTC стр. 8B-18 (есть возможность произвести без специального оборудования)
На стр. 8B-19 – таблица сопротивлений для каждой из подушек. (в нашем случае нужно замкнуть боковую подушку безопастности. Для этого я использовал сопротивление на 2Ом.)
Нашел разъем самодигностики
Разъем 4х контактный виде «мама» Но к нему подходит всего один провод, фиолетового цвета. Он спрятан на жгуте по левую ногу водителя. Для этого нужно снять небольшую пластмассовую крышку. Рис1
Для самодиагностики, нужно замкнуть это контакт на массу автомобиля и повернуть зажигания в положение II(on) , но не заводить.(Все действия производятся на не заведенной машине).
И прочитать ошибки, которые будут высчечивать лампа «Airbag»
При повороте ключа зажигания лампа моргнет 5 раз, это режим диагностики, после чего будут отображаться ошибки. Ошибка состоит из двух чисел десятых и единиц.
Сначала короткими сигналами моргают десятые 0,3с , интервал 1.с, затем моргают единицы также по 0,3с
Получается диод моргнул быстро 4раза, пауза в секунду и после этого моргнул один раз. Код ошибки 41. Если ошибка одна то через 3с. Она повториться и будит повторяться пока не выйдете из режима самодиагностики. Ошибок может быть несколько, то сначала отображается сама свежая, затем старшие. После того как все ошибки просигнализируют, они повторяются по кругу.
В нашем случае ошибка была ясна заранее, отсутствие бокового водительского Airbag`a. Покупать его денег особо нет стоит
1500$(это примерная цена) Решили его сымитировать с помощью сопротивления на 2 Ом. Просто засунули резистор в разъем Airbag`a и заизалировали. Рис.2
Осталось стереть ошибку в блоке DTC.
Вот здесь пришлось немного попотеть. Сразу не смог понять что хотели сказать те ребята которые писали сервис-мануал. Но внимательно почитав и включив логику нашли правильный путь к действию. В оригинале на стр. 8B-18 – прописана процедура стирания ошибки с помощью сканера и без.
Все оказалось нет так страшно как казалась сначала.
Закоротить разъем самодиагностики с землей.
Поворачиваем ключ зажигания в режим II(on)
После того как лампа «Airbag» моргнула первые 5 раз. Начинаем разъединять соединении и соединять с интервалом простоя 1с Замкнули на 1с, разомкнули на 1с. Так повторяем 5 раз.
Если все сделали правильно, можно проверить состояние системы SRS заново, запустив диагностику. Должен выпасть кон 12 – normal
Теперь что делать с крышкой, которую разорвала подушка. Пошел и отдал в автомаляру. Они ее запаяли. Загрунтовали и покрасили, ну каким то чудом сымитировали фактуру пластика, от настоящей не отличить. Цена вопроса 1000р. Рис.3 На рис.4 показано что в нутрии нет ничего.
ЗЫ в мануале указано что данная операция не приемлема для блоков (дословно)
If DTC B1051, B1058 or B1071 is stored in SDM, it is not possible to clear it. Но я до блока не долазил и не знаю какой он версии, торпеду лень было разбирать.
Suzuki Liana – это компактная модель от японского концерна, которая появилась в 2001 году. Автомобиль предлагался в двух версиях – седан и универсал. Сборочные линии были налажены в Японии, Китае, США, Индонезии, Пакистане. Автомобиль также можно встретить под названиями Suzuki Baleno и Aerio. В 2004-м прошел рестайлинг, обновивший элементы отделки корпуса и салона, а также расширивший список предлагаемых опций. Производство модели было завершено в 2007 году, однако в Китае выпуск продолжается и по сей день. Отметим, что автомобиль для этого рынка имеет уникальный дизайн и специальное оснащение. В нашей стране Liana встречается достаточно часто.
Основные и частые неисправности Suzuki Liana
- Неисправности Suzuki Liana , связанные с подвеской автомобиля, могут появляться у автомобилей со значительным пробегом. К сожалению, отечественное дорожное полотно вывод из строя даже надежные японские элементы. Особенно актуально это для тех случаев, когда машина регулярно выезжает за пределы асфальтированных дорог.
- Проблема со свечами зажигания. Подобная ситуация встречается практически у всех автомобилей, оснащенных бензиновыми ДВС. Низкое качество топлива приводит к тому, что их нередко приходится менять в процессе каждого технического обслуживания, что, естественно, сказывается на стоимости мероприятия.
Мелкие неисправности Suzuki Liana
- В связи с тем, что представители линейки имеют солидный возраст, некоторые автомобилисты сталкиваются с выходом из строя различных датчиков. Зачастую они не позволяют функционировать агрегатам в штатном режиме, но и не парализуют работу систем. Также обычно ремонт обходится не слишком дорого.
- Сколы и царапины. Такие проблемы встречаются довольно часто. Особенно актуально эта ситуация для тех автомобилей, которые регулярно передвигаются по трассам. Отметим, что кузов весьма слабо подвержен коррозийным процессам, поэтому подобные повреждения ЛКП в первую очередь снижают привлекательность автомобиля.
Серьезные неисправности Suzuki Liana
Дорогостоящие неисправности Suzuki Liana
- Неисправности Suzuki Liana , связанные с двигателями, встречается нечасто. Однако даже японские агрегаты подвержены процессу естественного износа. Безусловно, в этом случае многое зависит как от манеры эксплуатации, так и от подхода к обслуживанию. Если в условиях тяжелых нагрузок регламентные работы выполняются несвоевременно, то детали силовых агрегатов достаточно быстро вырабатывают свой ресурс.
- Встречаются и проблемы с электрикой. Ввиду внешних воздействий происходит разгерметизация проводки и контактов. Попадающая влага вызывает окисление и гниение. Разрывы цепи, естественно, оставляют электроприборы без питания, не позволяя им функционировать.
Ремонт Suzuki Liana в специализированном автосервисе Кволити Моторс
Поручать устранение неисправностей Suzuki Liana следует профессионалам. Провести комплексную проверку агрегатов автомобиля, а также расшифровать коды ошибок помогут высококвалифицированные сотрудники автосервиса Кволити Моторс, который расположен в Москве. Здесь есть все необходимое для решения сложных задач. Также на выполненные работы всегда дается гарантия.
вот вам коды ошибок.
для того что бы считать:
1. замыкаете провод на кузов. я вставлял зачищенный проводок в разъем.
2. включаете зажигание. и отсчитываете.
3. выключаете зажигание.
для сбрасывания ошибок:
1. включаете зажигание
2. 5 раз даете контакт на массу с интервалом 1 сек.
3. выключаете зажиг.
4. включаете зажиг. и смотрите результат
не все ошибки можно сбросить.
Вложения
ХулиGAN
Guest
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
KASiK
Мудрец
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
ToliXBass
Наш человек
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
Пасибо огромное dirtykiss и ХулиGAN )))) Погасил)))) Получается что всегда глюк будет когда аккумулятор буду снимать? P.S от машинки просто безума))) 4Х4 Вещь))) Осталось только индикатор неисправности погасить))) но это как я понимаю необходимо свечи заменить инжектор прочистить или датчик кислорода заменить может в этом дело)))
Добавлено через 1 минуту
Кстати а для чего служит этот датчик кислорода?
KASiK
Мудрец
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
Прежде чем пытаться погасить "индикатор неисправности" надо продиагностировать и выяснить, какая ошибка произошла, тогда будете знать, что менять, чтоб лампочка погасла, а то так до потери пульса будете всю машину перебирать.
ToliXBass
Наш человек
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
Спасибо большое KASiK))) обратимся к специалистам)))
ХулиGAN
Guest
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
Так обрадовался что нашел как погасить, что даже не прочитал перед этим. Ещё и мороз за 20 градусов способствовал быстроте работы.
Да и что мучится вопросом, если до этого было все нормально.
Что нить связанное с низким уровнем напряжения.
Aleksant
Guest
Ошибка Air Bag
Авто Aerio-2004 AT, M18A
Перед очередной поездкой, после заводки авто загорелась лампа SRS.
Мигает несколько раз, после гаснет на пару сек. и загорается
Скатался к диагностам, был у официалов и местных "кулибинов".
Официалы ничего не показали, не рассказали, но вердикт - замена контроллера.
"Кулибины" предлагают перешить контроллер, сбросить не получилось.
Коды ошибок:
1. Низкое напряжение.
2. B1021 - высокое сопротивление водительской подушки
3 .B1015 - высокое сопротивление пассаж. подушки (Ошибка появилась только после ее отключения и последующего включения).
4. B1052 - неизвестная ошибка.
Разобрал руль, отсоединил шлейф, идущий от колодки к подушки водителя.
Разрезал жгут все прозвонил. Разобрал и прозвонил подрулевой механизм с шлейфом.
Все собрал, новых ошибок не обнаружил, ничего хуже не стало, но и не помогло.
Прошу подсказать, что все же дальше сделать. Просто так покупать контроллер нет смысла.
Что за неизвестная ошибка, не могу найти? Может ли помочь перешивка контроллера.
Спасибо заранее за дельные советы.
ХулиGAN
Guest
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
прошить можно имея чистый дамп прошивки с исправного блока SRS.
Если таковой нет в наличии, очень затруднительно гарантировать успех перепрошивания.
p.s. Странно что официалы со своим прибором сказать не могут(не хотят). Надо настоять на мотивации замены, и в случае замены, если неисправность останется, кто будет оплачивать блок и работу по его замене? Там может дело в пустяке а вас разводят на замену блока.
Aleksant
Guest
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
Дампа нет к сожалению чистого, здесь кто-то может поделиться?
andrey
Наш человек
Ответ: Ошибка Air Bag
Aleksant
Guest
Ответ: Ошибка Air Bag
Считывал на двух ридерах, азбуку "морзе" не использовал.
Пассивные ошибки
1. Низкое напряжение.
2. B1021 - высокое сопротивление водительской подушки
3 .B1015 - высокое сопротивление пассаж. подушки
Активная ошибка:
4. B1052 - неизвестная ошибка.
Сервис-мены сказали, пока активную не устранишь, пассивные не стираются.
На одном из двух ридеров выскочила ошибка датчика сиденья.
На другом неизвестная ошибка B1052.
Замыкаием конечно могу попробовать, но думаю не поможет, т.к. диагносты не смогли все сбросить своими сканерами.
ХулиGAN
Guest
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
Aleksant
Guest
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
У меня японец. Но за наводку спасибо, может что найду.
andrey
Наш человек
Ответ: Ошибка Air Bag
ХулиGAN
Guest
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
Aleksant
Guest
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
ХулиGAN
Guest
Ответ: Индикатор системы пневмоподушек (AIR BAG)
вот здесь я писал про ошибки после выстрела SRS, их дает производитель suzuki
KASiK
Мудрец
Ответ: Ошибка Air Bag
Я часто скидываю клеммы по разным причинам на разных Лианах, но ничего такого еще не происходило, слава Богу!
ToliXBass
Наш человек
Ответ: Ошибка Air Bag
Я часто скидываю клеммы по разным причинам на разных Лианах, но ничего такого еще не происходило, слава Богу!
Могу предложить купить у меня контроллер, а если он не поможет, готов забрать его обратно и вернуть деньги. Потеряете только на стоимости пересылки (300 рэ в один конец). Контроллер стоит 3000, думаю, за перепрошивку возьмут не меньше, если еще найдете того, кто сделает это. И вопрос: где гарантия, что он после перепрошивки будет правильно работать и сработает при необходимости (но не дай Бог такой необходимости!)?
Но для подбора контроллера нужна информация, т.к. Аерио с 1,8л. еще не попадались мне:
- у вас только две фронтальные подушки или есть и боковые в креслах, т.е. всего четыре?
- руль левый?
- лучше всего списать или сфоткать номер самого контроллера - он под центральной консолью между кресел, между ручником и ручкой кулисы КПП. Снимаете крышку консоли (просто подцепляете сзади и буквально отдираете вверх, если у вас рестайлинговый салон, на дорестайлинговом сейчас на память не скажу, но скорее всего аналогично. Думаю разобраться сможете.
Форма Suzuki Liana демонстрирует, как естественно элегантная форма дополняет совершенную функциональность. Suzuki Liana - это компактный автомобиль, скромные очертания которого не только обеспечивают больше места на дороге, но и позволяют ему легко маневрировать по улицам города и переполненным стоянкам. Конструкторы придали наружности новой Suzuki Liana больше агрессивности и динамизма. Органично вписывается в облик автомобиля передний бампер с низким спойлером и интегрированными в него противотуманными фарами, которые придают передней части машины более динамичный вид. Боковины данной модели дополнили пластиковыми накладками на колесные арки, пороги кузова и нижнюю часть дверей.
Огромные остекленные проемы Suzuki Liana создают в салоне ощущение простора. Современный дизайн салона автомобиля своей практичностью внушает уважение и доверие.
Автомобили Suzuki Liana хорошо приспособлены к условиям российских дорог. Работа АБС настолько хорошо отлажена, что на сухом асфальте порой может показаться, что "антиблок" на данном автомобиле отсутствует.
Интерьер Suzuki Liana Полностью переработанная приборная панель выглядит значительно богаче и гармоничнее предшествующей и своим построением явно тяготеет к ведущим моделям европейского рынка. В отделке салона Suzuki Liana использованы добротные мягкие материалы. В стандартном оснащении Suzuki Liana есть практически все, чтобы гордиться своим автомобилем: это и четыре подушки безопасности, ABS, кондиционер, подогрев передних сидений, полный электропакет, радиоподготовка, иммобилайзер, литые диски, стильный аэродинаSuzuki Liana приобрела новую приборную доску, вместо электронных - аналоговые спидометр и тахометр, окантованные красивой хромированной каемкой. Крупные цифры, выполненные стильным "почерком", отлично видны в любое время суток. В плане внутреннего комфорта автомобиль опереждает многие модели своей категории. Посадка в нем довольно высокая, а благодаря большой площади остекления даже в самом напряженном потоке ориентироваться не составит трудности. Вертикально стоящие средние стойки Сузуки Лиана образуют солидное пространство до потолка.
Мощность 1,6-литрового мотора Suzuki Liana подняли до 106 л.с. вместо прежних 103. А что касается ездовых свойств, то, даже приобретя вызывающе агрессивный облик, автомобиль не потерял спокойного миролюбивого характера, который одинаково хорош и на загородных трассах, и в плотном городском потоке. Посадка за рулем Сузуки Лиана обеспечивает вполне достойный уровень комфорта и при длительном путешествии, и когда есть необходимость и возможность активной "рулежки" с перехватом. Автомобиль ведет себя стабильно и надежно, радуя плавностью хода и бесшумностью работы трансмиссии.
Copyright © 2007-2021 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Читайте также: