Ошибка airbag saab 9 3
Всем доброго времени суток. Может можно как то самому убрать ошибку air bag. Снял аккумулятор, дал другу , не мог в мороз завестись, забрал обратно поставил, завожусь, а мне и выдают ошибку air bag, и не гаснит . До этого всё было ок, никаких ошибок, ничего не беспокоило, машина стоит в гараже. Может есть вариант что сама погаснет.
2 Ответ от GoodMan→ 17-12-2012 17:10:15
Я вот заметил когда снимал сиденье и вставлял ключ - что горит air bag - т.е. если отсоединить какую либо подушку то он будет гореть.
А отсоединить самому можно разве что подушки сиденьев (надо проверить фишки) ну или подушку в руле.
Ну и вариант что глюк в другом месте - тоже не исключен, но я бы начал с проверки подключения сидений.
3 Ответ от YAHOOO→ 17-12-2012 17:13:02
Ага. Спасибки, сегодня пересмотрю все фишки.
4 Ответ от liss8282→ 17-12-2012 19:40:37
Если все гуд, то подожди сама потухнет!
5 Ответ от 99386→ 17-12-2012 21:00:12
Если аккумулятор на грани фола (разряжен), то загорится не только подушка. Проверь АКБ на сервисе (может друг его тебе убил своим авто).
6 Ответ от YAHOOO→ 18-12-2012 00:01:35
Если аккумулятор на грани фола (разряжен), то загорится не только подушка. Проверь АКБ на сервисе (может друг его тебе убил своим авто).
Это не есть хорошая новость, т.к. фишки проверил , всё гуд. Попробую покатать мот само потухнет если нет . . .
7 Ответ от kastet→ 18-12-2012 01:23:53
возможно отсутствует какая нибудь из подушек безопасности, а лучше съездить на диагностику, обнулить ошибку и всё станет понятно
8 Ответ от 99386→ 18-12-2012 12:26:34
9 Ответ от YAHOOO→ 18-12-2012 15:14:23
машина не бита не крашена, все подушки на месте. месяц еазад делал комп. диагностику, ошибок не было вообще.
и ребята оказались правы, пол дня поездил , при след. заводке ошибка пропала сама. вем спасибо, просто испугался немного
10 Ответ от Pcel→ 23-12-2012 18:53:00 Отредактировано Pcel (04-06-2017 00:21:28)
Всем доброго времени суток. Может можно как то самому убрать ошибку air bag. Снял аккумулятор, дал другу , не мог в мороз завестись, забрал обратно поставил, завожусь, а мне и выдают ошибку air bag, и не гаснит . До этого всё было ок, никаких ошибок, ничего не беспокоило, машина стоит в гараже. Может есть вариант что сама погаснет.
Комп тебе поможет! Ничего страшного не произошло, просто при снятии аккума блок SRS зарегистрировал падение напряжения и всё! Система SRS или air bag это очень важные, иногда отвечающие за человеческую жизнь системы и поэтому малейший сбой вызывает фиксацию в память неисправностей ошибки и её индикацию на панели а также не дееспособность данной системы при наличии ошибки. Ввиду приоритета системы лампа сама не погаснет - придется подключить комп, убедится что всё в норме и скинуть ошибку. Кстати ошибка будет интерпритирована примерно так: Bхххх - напряжение питания слишком мало..
SAAB 9-3 SportSedan Vector 2.2 TiD. Чыпануты дызялёк
+37529-1069632 (Telegram); +37529-5029632 (Viber);
11 Ответ от Burzum→ 18-01-2015 21:19:06
Всем привет!
Продолжим тему. ибо аналогичная тема.
Припарковался сегодня. оставил машинку на пару часиков..
Возвращаюсь.. завожу.. отблямкало мне 7 раз. Меня это немного насторожило. обычно 4.
Смотрю на спидак - горит этот самый "!" И "Air Bag".
Продумываю. что бы могло случиться с машиной. и всаомнил. при парковке развернулся весьма резко. оч спешил. и в это время аптечка, положенная утром на заднее сидение, соскочила и ударила в низ водительского сидения.
Вот собственно и думаю. что делать и куда лезть. на комп как-то неохота к сожалению((( нет времени.. завал
Вскм спасибо, кто скажет что по делу)
12 Ответ от -=Mr@zE=-→ 18-01-2015 22:42:11
Предлагаю прочитать ошибку и не играть в ясновидящих.
13 Ответ от Burzum→ 18-01-2015 23:20:53 Отредактировано Burzum (18-01-2015 23:21:53)
Предлагаю прочитать ошибку и не играть в ясновидящих.
Благодарю. Прочитать (подъехать куда-либо) раньше 10 вечера не является возможным ближайшую неделю. к сожалению.
14 Ответ от -=Mr@zE=-→ 18-01-2015 23:24:01
Напишите в личку. может и после десяти подскочите куда.
15 Ответ от Burzum→ 18-02-2015 12:32:09 Отредактировано Burzum (18-02-2015 12:32:51)
16 Ответ от SexViskiRoknroll→ 18-02-2015 20:07:30 Отредактировано SexViskiRoknroll (18-02-2015 20:08:52)
такая же фигня и у меня,не проще подъехать на Столетова,максимум что встанет 20 баксов,это с заменой проводки.Я так не парюсь,время посвободнее будет,к ним сразу и поеду,а что-то выдумывать-смысл)удачи с проводкой/фишкой.
тем более тестера нету,тут надо прозванивать,где обрыв.
17 Ответ от grig→ 03-06-2017 22:31:09
сегодня достал сидушку из салона водительскую что-бы кожу зашить. забыл аккум отключить. а теперь аирбаг загорелся. всё подключено. поежжу посмотрю. не погаснет- поеду на комп удалять.
18 Ответ от ss_sergey→ 03-06-2017 22:56:42
grig, Вроде надо Техом убирать, если сидушку скидываешь. Было такое.
19 Ответ от grig→ 04-06-2017 14:25:41 Отредактировано grig (04-06-2017 14:26:29)
grig, Вроде надо Техом убирать, если сидушку скидываешь. Было такое.
пока покатаюсь так, для проверки. на соседнем форуме пишут про 50 запусков двигателя. проверим.
пост №15 - … nit.35042/
20 Ответ от grig→ 08-06-2017 13:41:03
пока покатаюсь так, для проверки. на соседнем форуме пишут про 50 запусков двигателя. проверим.
airbag и ! сегодня потухли.
прошло 5 суток, примерно 25 запусков двигателя.
при случае на компе проверю.
21 Ответ от offliner.by→ 20-08-2017 11:07:05
У меня загорелось после того как машина простояла две недели. Почти сразу потухло. На лежачем загорелось опять. Пока наблюдаю.
Проблема такая. Периодически, без каких-то ярко выраженных предшествующих событий, на 2-5 секунд загорается лампа аирбэг, потом гаснет.
Ткнулись ТЕХом, озвучили мне "ошибка цепи правого переднего датчика удара", примерно так.
То есть, либо датчик виноват, либо проводка к нему.
Но пару раз получалось поймать четкую зависимость: давишь гудок - загорается лампа аирбег. Что вроде бы свидетельствует о кончине т.н. "улитки" (кстати, как эта запчасть называется "официально"?). Насколько я понимаю, это деталь, которая обеспечивает передачу электрических сигналов от неподвижной рулевой колонки в подвижный руль. Но насколько я себе представляю, там должны приходить только силовые сигналы, непосредственно активирующие подушки. Или туда все же приходят провода от датчика?
Есличо, год 2002, подушки только фронтальные.
2 Автор ответа: Kazak-S 05.08.11 23:14
- Kazak-S
- Человек одыкватный
- Offline
- Откуда: МО, Люберцы
Подушка подключается к улитке, так же как кнопки управления и клаксона на руле.
Замени улитку, я думаю, будет порядок. Ей все равно полезно, провода там умирают за такое время, а это значит подушка может и не открыться есличе.
В руле справа-слева две заглушки болтов, аккуратно снимаешь подушку там разбеоешься.
ЗЫ. Акум тока отключи перед этим
3 Автор ответа: Евгений 06.08.11 11:42
- Евгений
- ТроллеРыцарь
- Offline
- Откуда: Москва
Заменить улитку можно и нужно, но хотелось бы это делать осознанно. То бишь, понимать, как она связана с правым передним датчиком удара. Я вижу две теории:
1) Нереалистичная. Провода от датчика удара зачем-то идут на подушку в руле, и "благодаря" изношенной улитке где-то возникает плохой контакт, загорается ошибка, дальше ясно. Но вряд ли провода от датчика должны идти на подушку в руле.
2) Загадочная. От датчика провода идут все-таки на блок управления подушками и с ними все нормально. А плохой контакт в улитке приводит к тому, что блок управления что-то "неправильно понимает", и решает, что ошибка в проводке датчика удара. Здесь неясно, как такое может быть. Разве что в прошивке блока управления есть косяк.
3) Пессимистичная. Проблема одновременно и в улитке, и в проводке до датчика удара. Печаль-печаль, грусть, тоска, кошелек худеет, настроение падает
Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.
Почему горит лампочка подушки безопасности
Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:
- Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
- Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
- После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.
- вставить ключ в зажигание;
- нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
- повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
- ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.
Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.
Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.
Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.
В этой статье мы рассмотрим основные причины загорания лампочки Airbag и способы устранения возможных поломок.
Про AirBag в машине
Современный автомобиль оснащается большим количеством систем безопасности.
Одни из них являются активными – они оказывают вспомогающее действие при движении авто.
К этим системам относятся антиблокировочная с антипробуксовочной, система стабилизации и т. д.
Второй же тип систем безопасности – пассивный.
Ими осуществляется защита человека при столкновении автомобиля с препятствием.
Среди пассивных систем сейчас на многих авто используются подушки безопасности, они же AirBag.
Суть данной системы сводиться к тому, что в момент столкновения перед водителем и пассажиром надувается объемная подушка.
В ее задачу входит предотвращение удара человека о жесткие элементы салона.
Сейчас автомобили оснащаются несколькими типами подушек безопасности: фронтальными (для защиты водителя и пассажира при фронтальном ударе).
Боковые (защищают при боковом ударе), шторки безопасности (защищают голову и верхнюю часть торса при боковом ударе), центральная (предотвращает возможное травмирование пассажиров друг о друга).
Стоит отметить, что подушки безопасности – это не отдельная система, они всего лишь являются дополнением к ремню безопасности.
Дело в том, что при столкновении AirBag должен раскрыться очень быстро – за доли секунд, поэтому скорость наполнения у нее очень высокая.
Если человек не был пристегнут ремнем, при ударе тело получает большее ускорение, и, если его частично не загасить, произойдет сильное столкновение с раскрывающейся подушкой.
Такое столкновение может быть травмоопасным. Поэтому быть полезными подушки безопасности могут только в сочетании с ремнем безопасности.
Конструкция и принцип работы
Конструкция AirBag не такая уж и сложная. Состоит она из пиропатрона с подушкой, блока управления и датчиков удара.
Датчики расположены по периметру авто и отвечают за раскрытие той или иной подушки.
То есть, для фронтальных AirBag датчик расположены в передней части, а для боковых – в дверях.
К примеру, при лобовом столкновении датчики получают усилие от удара, и передают сигнал на управляемый блок.
При этом боковые датчики усилия не получат, а значит, и сигнала не передадут.
Это еще одна мера безопасности – при столкновении раскроются только те AirBag, датчики которых восприняли удар, остальные подушки не раскроются.
От блока управления сигнал перейдет на необходимые пиропатроны.
При поступлении этого сигнала внутри пиропатрона произойдет химическая реакция, которая будет сопровождаться выделением большого количества газа, им и наполнится подушка, представляющая собой тканевый мешок с отверстиями.
Отверстия эти нужны для того, чтобы после наполнения подушка быстро сдулась.
Сделано это для того, что AirBag нужен только в первые секунды удара для принятия тела человека. Дальнейшее ее нахождение в наполненном состоянии не нужно, чтобы она не затрудняла возможность выбраться из авто.
Срабатывание подушки – только одноразовое. Если она уже была использована, нужно будет заменять пиропатрон, и восстанавливать работоспособность системы.
Мигает лампа AirBag, как все происходит
Конечно, AirBag – вещь нужная в авто, но сверхнадежной ее не назовешь. Со временем с данной системой могут появиться проблемы.
На работоспособность двигателя или других элементов авто возникшие проблемы никак не окажут, однако многих раздражает постоянно горящая сигнальная лампа «AirBag» или «SRS» на приборной панели.
К тому же данная лампа будет сигнализировать о том, что существует проблема, а значит, надеяться на эту систему уже нельзя.
Следует отметить, что в систему включен блок управления, который при каждом запуске мотора проверяет целостность системы.
Причем эта проверка обычно сопровождается сигналом лампы – она мигает, пока система самодиагностируется.
Обычно при исправной системе лампа мигает 6 раз, и, если все в порядке, она перестает гореть.
Интересно, что при обнаружении неисправности, через определенное время система еще раз проведет диагностику, при этом до завершения повторной проверки лампа будет постоянно мигать.
Если повторная диагностика показала, что система исправна, код ошибки, который блок управления передал на ЭБУ при первичной проверку, удалиться и система придет в штатное положение.
Но если при повторной диагностике ошибка будет обнаружена, код ее запишется снова на ЭБУ, при этом лампа уже не погаснет, она будет гореть или мигать постоянно.
Возникновение неисправности не всегда указывает на сложную поломку. Иногда все проблемы кроются в мелочах.
Далее рассмотрим, что может привести к загоранию сигнальной лампы «AirBag».
Основные причины загорания лампочки подушки безопасности
Одной из причин неисправности может быть повреждение тканевых мешков.
Произойти это может по самым разным причинам, но при самодиагностике, когда производиться проверка всех элементов, входящих в систему, датчики могут среагировать на состояние подушек.
Вторая причина – срок службы подушек.
Если авто эксплуатировалось более 10 лет без попадания в ДТП, при котором сработали бы подушки, то они уже считаются с истекшим сроком, что может сказаться на их работоспособности.
При этом система будет сигнализировать о проблемах с системой. Устранить данную неисправность можно только полной заменой системы.
Виной горящей лампы «AirBag» может стать недостаточное напряжение в бортовой сети из-за разряженного АКБ.
Из-за этого полноценная самодиагностика не может быть проведена, и возникнет ошибка в ее работе. Устраняется это путем зарядки АКБ и сбросом настроек.
Не стоит забывать и о предохранителях. Если перегорел предохранитель, отвечающий за AirBag, то в любом случае это станет причиной горения сигнальной лампы.
Проводка системы тоже может стать причиной появления ошибки.
Нарушение целостности проводки, окисление контактов, обрыв провода обеспечит нарушение диагностики с последующей сигнализацией об этом. Решается неисправность проверкой проводки и контактов.
Система может реагировать на не пристёгнутый ремень.
Здесь сказывается совместная работа подушек с ремнем безопасности. Если он не пристегнут, блок управления AirBag будет сигнализировать об ошибке, причем в случае ДТП подушки не сработают.
А все потому что изготовители авто часто программируют систему так, чтобы при не пристегнутых ремнях, она не срабатывала.
Часто для устранения достаточно защелкнуть ремень в замке.
Поскольку в замках ремней установлены датчики, контролирующие пристегнутость ремня, то они тоже могут стать причиной загорания сигнальной лампы.
Если в замок попала вода – это может привести к их поломке, и как следствие – загорание «AirBag».
Также вода может стать причиной неисправности, если она попала на другие элементы системы, которые могут от нее стать неисправными. Здесь поможет только диагностика датчиков на работоспособность.
Отключение датчиков удара или их повреждение тоже может стать причиной неисправности системы. Поэтому при возникновении проблем, их тоже нужно осмотреть и проверить на работоспособность.
Также неисправным может быть и сам блок управления. Причем проблемы с ним решаются только полной его заменой.
Ремонтные работы тоже могут обеспечить проблемами с системой безопасности.
К примеру, при ремонте с авто снималась дверь. При этом вся проводка от нее отсоединялась. Если это производилось при включенном питании, блок управления «уловит» нарушение целостности системы.
Устранить эту проблему можно путем проверки подсоединения проводки и сброса настроек.
Замена рулевого колеса, если она была проведена неаккуратно, тоже обеспечит загорание лампы. Ведь при замене возможно нарушение контакта проводки или ее повреждение.
Устранить все можно снятием руля и проверкой проводки.
При замене кресел или передней панели тоже возможно повреждение проводки системы. Здесь тоже потребуется проверка проводки и ее контактов.
Еще причина, из-за которой лампа «AirBag» горит даже после обнаружения и восстановления работоспособности системы – это код ошибки, занесенный в память ЭБУ.
Поскольку эта ошибка сохранена, то даже после ремонта она обеспечит горение сигнальной лампы. Устранить все можно путем сброса настроек и обнуления памяти ЭБУ.
Это одни из самых распространенных проблем, которые могут возникнуть с AirBag.
При этом самостоятельно провести диагностику для определения причины неисправности не всегда возможно.
Да и любое непрофессиональное вмешательство может привести к тому, что подушки в нужный момент не сработают.
Подушка безопасности – одно из величайших достижений конструкторов в области повышения безопасности пассажиров. Таким образом, если на приборной панели автомобиля загорается красная лампочка, сообщающая об ошибке, не медлите с поиском причины. В противном случае подушки могут не сработать, или наоборот – выстрелят другие, в срабатывании которых нет необходимости. В любом случае, пострадаете вы.
Каждый автомобиль оснащенный подушками безопасности после поворота ключа в замке зажигания (не нужно даже запускать двигатель) производит диагностику системы. Если все в порядке, красный индикатор гаснет. Но когда компьютер обнаружит ошибку, даже во время движения, индикатор загорается. Прежде чем перейти к списку наиболее распространенных неисправностей, следует обратить внимание одну деталь.
Цены на подержанные подушки упали (например, демонтированные с автомобилей, привезенных из Великобритании). Определенно лучше установить б/у airbag, чем не иметь ее совсем. Как проверить, установлен ли в данной машине эмулятор? Это не простая задача, с которой иногда не справляется даже знающий электрик.
Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности
Как уже было сказано, свечение индикатора об ошибке указывает на несколько причин, но чаще ошибка возникает из-за прерывания цепи.
Например, отключение разъема под каким-либо из сидений. В некоторых автомобилях (Fiat Stilo), из-за резкого сдвигания сиденья пассажира. Индикатор загорается и при уборке салона, когда по невнимательности кабели задевают, щеткой пылесоса. Иногда достаточно подключить разъем снова и лампочка погаснет. Но некоторые модели автомобилей потребуют подключения диагностического компьютера.
Разрушаются из-за возраста провода, соединяющие подушки безопасности с коммутатором управления, в том числе жгут airbag под рулем. Некоторые электрики ремонтируют проводку, другие рекомендуют заменять жгуты новыми.
Повреждается мат присутствия пассажира. Благодаря ему, в ситуации, когда рядом с водителем никто не сидит, в случае лобового столкновения, не должна выстрелить ни одна из подушек безопасности для защиты пассажира. Поломки матов происходят или по причине старения, или по вине самих пользователей – датчики не любят, когда о них опираются коленом. А так делают в ситуации, когда достают вещи, лежащие на заднем диване, или во время уборки салона автомобиля, чтобы добраться до скрытых уголков. Маты не ремонтируют. Следует найти б/у рабочий или купить новый. Не рекомендуется подключать эмулятор, который погасит индикатор подушек, но сделает так, что они сработают даже тогда, когда кресло будет пустым.
Не исправны датчики удара. Они устанавливаются, на лонжеронах или на шасси. Задача датчиков заключается в приведении в действие соответствующих подушек при столкновении. Датчики выходят из строя из-за коррозии, повреждения жгута проводов, хотя они устойчивы к негативным воздействиям.
Гореть индикатор подушки безопасности может в результате неумелого ремонта электрики.
Компьютерная диагностика подушки безопасности и блока airbag
Точную причину свечения лампочки определяют с помощью диагностического компьютера. Следует помнить, что сброс сообщения об ошибке, не решает проблему и помогает только тогда, когда ошибка временная (кратковременное отключение разъема). В ситуации, когда только удалена ошибка, а не устранены причины неисправности, индикатор наверняка снова загорится.
Ремонт неисправностей, связанных с подушками безопасности, лучше доверить профессионалам. Кроме того, электрик-любитель может так замкнуть провода, и подушка выстрелит ему в лицо.
Помните, что в каждой машине индикатор подушек безопасности имеет различный вид. Его может не быть, а появляется надпись airbag или SRS. Иногда сигнал индикатора следует понимать как уведомление об отключении airbag пассажира. Например, подушку отключают, когда на переднем сиденье устанавливается кресло для перевозки ребенка. Лампочка подушек сигнализирует о неисправности или разрушение после аварии натяжителей ремней безопасности.
Ранее срок службы подушки равнялся 10-15 годам, сегодня срок службы увеличен.
Видео о ошибки подушки безопасности
Читайте также: