Ошибка abs esp w211

Обновлено: 24.01.2025

Добрый день! Подскажите пожалуйста! Мерседес W211 Е320 4matic 2005г.в. 260 т.км. VIN: VDB2110821X177072. Горит (ABS) и ЧЕК (желтый краник) пишет на табло белым ( ESP defective! visit wоrkshop! ) и (ABS defective! visit wоrkshop! ) Поехал на Стар Диагноз, выдает ошибку датчик числа оборотов заднего левого колеса, меняю датчик - ошибки не уходят, еду опять на Стар Диагноз, удаляем ошибку, завожу авто, руль в право в лево до конца, все-тоже горит кроме ЧЕКа, заглушил, завожу по новой загорается снова ЧЕК и на диагностике таже ошибка датчик числа оборотов зад. лев., ставим датчик на такую же машину - датчик рабочий и (мой датчик кстати тоже), чистим место где стоит датчик, звоним проводку от датчика к блоку SBC - целая - разьемы идеальные, звоним проводку между блоками SBC и ESP - целая - разьемы идеальные, оба АКБ отличные, зарядка 13.9 - 14.3 вольт, предохранители все целые. Для перестраховки заехал на оф. диагноз - результат тотже, ошибка не удаляется и выскакивает не в движении а сразу после пуска авто, чуть раньше была мойка двигателя ( разьемы и фишки продувались) в чем может быть проблема?

Р20СС -008 Сигнал"Распознавание дороги с некачественним покрытием"(путем сравнения чисел оборотов колес):сигнал числа оборотов от блока управления ESP не достоверен/считать память неисправностей блока управления ESP.(Р 1999)
Р2401 переданний системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов заднего левого колеса не достоверен.
С 1470 проверить провода между N47-5(блок управления ESP,PML и BAS) и А7/3n1 (блок управления SBC)
Версия блока управления SBC
001 Дневной производственний номер 3007FF041Е
010 Identifikationsdaten Robert Bosch 0269960036
011 Обозначения програмного обеспечения 039984
012 Версия програмного обеспечения 0000
Блок управления EHBASG,K
Номер МВ 005 431 96 12
Поставщик Bosch
Версия аппаратного обеспечения 48/05
Код опознавания диагностики 0/16
Версия блока ESP
001 Дневной производственный номер 0186
002 Дата изготовления 041011
011 Обозначение програмного обеспечения 035620
012 Версия програмного обеспечения 0204
История памяти неисправностей(Shadow-Memory)
EHBASG
Fehler 4.1;Art $10 Fehler defekt 25 8E 39 06 9B
--------- 4.3;Art $10 --------- -------- 01 99 2E 89 A2
--------- 2.2;Art $C ---------- -------- 06 A8 CO 9A 60
--------- 4.6;Art $2 ----------- -------- 01 9D 3B 83 90
--------- 2.1;Art $3 ----------- -------- 01 AF A8 87 71
----------1.3;Art $2 ------------ -------- 01 65 BE 8A BE
Удаляем ошибки: Р20СС -008 удаляется, Р2401 удаляем, появляется С1470 удаляем, появляется Р2401 меняются местами,
В движении левое заднее колесо показывает 00км/ч

Почитайте для начала - W211: SBC - ничего кроме правды!, так как SBC, ABS и ESP связаны между собой.
Однозначно на диагностику.
Стучитесь к Gonza

---------------------------------------------------------------------------
“Здравый смысл приходит из опыта, а опыт зачастую приходит, благодаря плохим решениям.” Рита Мэй Браун .
Хлопая дверью, удостоверьтесь, что Вам в нее не придется стучаться.

VovoS писал(а): Почитайте для начала - W211: SBC - ничего кроме правды!, так как SBC, ABS и ESP связаны между собой.
Однозначно на диагностику.
Стучитесь к Gonza

Спасибо за ответ! Прочитал, очень интересно, но у меня таких ошибок нет и диагностика говорит сам блок SBC исправен.

Если я не путаю, обороты датчик считывает с сепаратора который встроен в сальник подшипника.
Гляньте его. Иногда умирает.
з.ы. спереди точно в сальнике (уже несколько раз встречал)

Stas писал(а): Если я не путаю, обороты датчик считывает с сепаратора который встроен в сальник подшипника.
Гляньте его. Иногда умирает.
з.ы. спереди точно в сальнике (уже несколько раз встречал)

Смотрите задний левый датчик АБС
А в Движении или нет - это не важно, там может быть обрыв
А вообщето вам на диагностичку бы и результаты мне (только не номера ошибок!)

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Stas писал(а): Смотрите задний левый датчик АБС
А в Движении или нет - это не важно, там может быть обрыв
А вообщето вам на диагностичку бы и результаты мне (только не номера ошибок!)

Спасибо за ответ! Cегодня подключаемся к SBC и едем с ноутбуком все 4 колеса показывают одинаковую скорость. Потом подключаемся к ESP зад. лев. показывает - 00. На SBC ошибок нет а на ESP: зад.лев. датчик или связь между SBC и ESP - то одна то другая ошибки. Одну удаляем выскакивает другая и наоборот.

решилась проблема: снял блок ESP, рассоединил корпус и увидел следуещее: микросхема примерно на 80 ножек квадратная и из них 6 ножек тупо окисленные и срослись между собой, почистил иголкой - продул сжатым воздухом - высушил феном, закрываю корпус ESP подсоединяю разьемы - завожу ЧЕК сразу потух, проезжаю 50 метров ABS и ESP тоже потухли - все работает - все - ОК. Ошибок нет. Прошел 4 диагностики, ни один диагност ничего не мог сделать. Говорили менять SBC, потом менять ESP, потом перепрограмировать-перепрошить-кодировать а нормального електрика НЕТ. Всем бы только бабки сбрить. ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО НА ЭТОМ ФОРУМЕ.

Интерес весь в том что эти ошибки не были стабильными, а периодически то появлялись, то гасли, могли прямо в пути выскочить и стрелка спидометра и тахометра жили своей жизнью как и машина принципе, а т е на скорости едешь, загораются ошибки и машина сбрасывает скорость, потом пропадают и опять скорость набирается и тд и тп)))

По приезду домой подключился и прочитал ошибки, проехал, проверил показания с датчиков ABS, все работало, ошибка была одна, "Клемма 87/Низкое напряжение)

Исходя из этого открываем схему о контуре регулировки тормозного момента(esp) и видим схему обзора соединений блоков и общения между собой систем и отдельных элементов.Потому как они общаются между собой и передают друг к другу информацию, иначе говоря общаются между собой и работают зависимо друг от друга, поэтому они включаются в цепь через клемму 87, клемму 30 и клемму 31, а включение цепи 87 происходит через реле находящееся в блоке SAM под капотом…

Открываем схему блока предохранителей под капотом и смотрим)

За реле клеммы 87 у нас отвечают два реле, реле I и реле K, идентичные реле I это реле M и R, а идентичное реле K это реле L, методом перестановки можно и проверить оба реле, реле L это реле стартера поэтому поменяв его с реле K мы попросту не заведемся, если реле не рабочее, как принципе у меня и произошло)Соответственно также и проверяем реле I, можно также реле проверить и тестером, но я не стал так это проще и быстрее))))
По итогу поехал и купил два реле, поменял их и ошибка пропала, ошибки компом стер и больше ни одна не появлялась)))))

Ошибка ABS, ESP, колодки с восклецацельным знаком w211, 2004, E320 WDB2110261A489715
Съездил в город неподалёку (30км) от дома, зашёл в магазин закупился, собрался ехать домой загорелись вышеупомянутые ошибки. Потом на следующий день заметил что коробка переключает максимум 2-3 передачи. По городу если ехать 40-45км/час то почти 3 000 оборотов. Отдал в сервис тэстят, не могут понять в чём дела.
Помогите пожалуйста форумчане. Что может быть? Датчик АБС меняли говорят новый, блок АБС может полететь да? Полазил по форуму, ничего похожего не нашёл пока. (были темы с этими же ошибками, но там руль каленел. У меня такого не наблюдалось)

mrongbak

Активный пользователь

А вспомнил: примерно месяц назад решили проблему с "Service brake visit workshop" в сервисе мучались с датчиком задним правым(говорят с зади только он один) ошибка пропала как поменяли датчик.

Rezwiy

Активный пользователь

Проблемы у всех разные, несмотря на то, что значки индикации на панели приборов загораются одинаковые, поэтому, давайте не будем путать друг друга почём зря, ведь на то есть диагностика, чтобы дать точный ответ на поставленный вопрос.
Другой вопрос в том, что диагностировать надо Старом и чтобы диагност был толковый. Всё. Рецепт прост.

mrongbak

Активный пользователь

В конце концов починили мне левый задний датчик АБС и кольцо АБС (коробка стала переключать скоростя, типо именно левый задний отвечает за переключение коробки) но загорелась по ошибкам правый задний датчик и горят опять 3 ошибки ESP, ABS, колодки с восклицательный знаком. Вот буду менять кольцо АБС-а правое заднее, думаем что ошибка по числу оборотов выскакивает из-за разного того что левое новое а правое возможно уже также как меняное пришла почти в негодность.
Вот ошибки которые были изначально на левую заднюю сторону АБС-а:
С1479 праверить конструктивный узел L6/3 (датчик числа оборотов задний левый)
С142Е проверить конструктивный узел L6/4 (датчик числа оборотов задний правый)

Известная личность

Chief Claims Officer

Известная личность

Дмитрий050

Активный пользователь

Дмитрий050

Активный пользователь

завтро поеду к человеку на диагностику- вопрос в следующем, как Вы считаете возможно ли определить эту неисправность не старом а другим сканером?
Сегодня уже через секунд 10 после начала движения выскакивают

Yevgeniy

Известная личность

МОжно конечно, главное чтоб человек шарил в мерсах.
Ошибки причитаете и расшифруете, если это будет датчик или лягушка то будет совсем легко.

Дмитрий050

Активный пользователь

Chief Claims Officer

Известная личность

Дмитрий050

Активный пользователь

как сказать- машина как то стояла в мороз дней 5 и когда завел показал что ака слабая но потом поездил и все норм- зарядка тоже в норме и наверно если бы дело было а акомуляторе то на дисплее тоже это писало
Аможно ли попробывать подзарядить не снимая ?

НиколаАчинск

Активный пользователь

У меня такая фигня была при сильных морозах ночь машина постоит а утром заводишь и выскакивают эти надписи, я думамаю что это тормозная жидкость перемерзает где то, попробуй поменять тормозуху. А еще сегодня после замены колодок по кругу тоже загоралась вся эта херь, но потом прокучал тормоза и все прошло

Автотехцентр на Новорижском шоссе

НиколаАчинск,
нереально что бы тормозуха замерзла если только ее специально водой не разбавили, даже если естественный процесс поглощения влаги и ее не меняли хрен знает склолько лет, то она скорее закипит при интенсивных торможениях чем замерзнет.

и как это вам удалось самостоятельно без стара прокачать тормоза, при системе SBC это нереально.

НиколаАчинск

Активный пользователь

и как это вам удалось самостоятельно без стара прокачать тормоза, при системе SBC это нереально.

Автотехцентр на Новорижском шоссе

НиколаАчинск

Активный пользователь

Сегодня с утра аналогичная тема приключилась (W211 2,7 cdi 2002 г.в.)
мороз был -25, с утра завел, она постлояла поработала минут 15-20, сазужусь трогаюсь и вылетают подобные ошибки, системы абс и есп не работают.
до работы доехал, на пути останавливался пробовал включить-выключить зажигание, не помогает.
думаю на диагности рулить.
у автора решился этот вопрос?

Дмитрий050

Активный пользователь

да решился-
я заехал к одному знакомому у которого есть мультимарочный сканер- он посмотрел и сказал что все в норме все работает, датчики правильно скорость считывают но при запуске ругаеться левый передний датчик
в общем я вынул этот самый датчик, почистил его (был подзасран прилично) убрал небольшой люфт подшипника (совсем чуть чуть) и все ОК никаких ошибок.
У тебя возможно акка подсела на морозе, а лампа ABS горит?

Mersovik

Новый пользователь

доброго времени суток!
после долгого простоя столкнулся с проблемой.
завел машину, тронулся, нажал на тормоз - замерцал желтый треугольник. после на табло вышли ошибки " esp" и "abs" defective visit work shop! проехал до АЗС, приехал обратно. по дороге пробовал резко остановиться abs не работало. машина w211 e320 2003г.в.
машина была на открытом пространстве долгое время. прошу помочь советом если кто сталкивался с такой проблемой.

Silvester_Ri

Новый пользователь

Abs.Esp.defective

Всем доброго времени суток.Разъясните пожалуйста связаны ли эти три ошибки появляющиеся на экране.Или одна к ним не относится.Купил не давно мереседесE240 В сборке Elegance 2003 года пробег 150 тысяч.Продавец сказал что надо менять датчик ABS и правый центральный замок на пассажирской двери.Поездил всё было отлично стала выскакивать ошибка ABS.Defective.ESP.Defective с этим я разобрался что к чему.Меня волнует третье ошибка Service brake очень похожа на предупреждения блока sbc. Проблема оказалась банальная подключили компьютер выдал две ошибки кольцо заднего правого колеса и передний правый датчик abs.Кольцо находится на конце гранаты стоит 10euro продаётся отдельно от гранаты.Датчик по дороже 70euro датчик был чистый всё заменили ошибки скинулись сами.Кольца по факту там не было в принципе там от кольца осталась труха.Ремонт обошёлся в 100euro детали вместе с работой. Почему просил помочь советом ездил к мастеру который занимается блокам sbc он мне в крутил банан в ухо что service brake относится только к блоку sbc поэтому вопрос странный но актуальный.Ответа не дождался в принципе ожидал большей активности и взаимовыручки.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

А подшипник не пробовали проверить ? Отходят у них информационные кольца и датчику просто не счего брать сигнал .

По датчику понятно , а по мотору что пишет Стар , где результат КОРОТКОГО ТЕСТА ?

ошибку выдает при старте без движения

по мототору никаких ошибок нет

Так не бывает , если как вы пишите у вас горит ЧЕК , не может ошибок не быть , прочитайте саму тему вашу первую .

одна актуальная ошибка - датчик зад. лев. колеса, диагносты говорят датчик дает на ABS и ESP и на ЧЕК, я снимаю клему с аккумулятора на 5 минут, еду на расстояние 150км ЧЕК не горит, только заглушил, завожу следующий раз загорается ЧЕК. По поводу неактуальных ошибок отпишусь позже.

Может это проблемыы с блоком ESP и/или с задней ступицей.

Как проверить блок ESP? Можно ли попробовать поставить с другого авто?

Вы пишите , что там где делают диагностику есть Стар ? Так эта диагностика может проверить почти все в умелых руках , смените сервис если все так сложно , нужен толковый диагност , так как Стар пишет за определенные ошибки по свойму , за датчик он пишет одну фразу , за подшипник совсем другую , а за Блок ESP третью , мы с вами не нагадаем ничего , тем более 211 кузов давно изученная и ремонтопригодная машина .

Спасибо за ответы! Делал 4 раза диагностику в разных местах, все диагносты берутся ремонтировать а потом разводят руками.

Может щётки в моторчике АБС кончились,но Стар обычно это показывает.

Какой город или страна ?

Украина г. Миргород, диагностику делал в г. Киев.

И что в городе Киев не могут наладить 211 кузов , не верю

Я вас не спрашиваю, верите вы или нет, я прошу подсказать тех людей у кого было что-то подобное.

Тут хамить не принято,чел.реально тебе хотел помочь,к экстрасенсам на ТНТ обратись.

Извините если нахамил, но реально никто ничего не может сделать, а менять методом тыка, например - (блок SBC c установкой 2900$) и пошло - поехало, тоже не выход.

Если хотите еще помощи , то напишите мне Дословно результат Короткого теста со Стар Диагноса , а так по интернету я вам ее не налажу .

Блок SBC дилеры меняют бесплатно , если не скручен пробег .

Cегодня подключаемся к SBC и едем с ноутбуком все 4 колеса показывают одинаковую скорость. Потом подключаемся к ESP зад. лев. показывает - 00. На SBC ошибок нет а на ESP: зад.лев. датчик или связь между SBC и ESP - то одна то другая ошибки.

Читайте также: