Ошибка абс 32 тойота

Обновлено: 09.01.2025

Таблица диагностических кодов ошибок для Toyota АБС

№ ошибки АБС Toyota	Неисправность АБС Toyota	Неисправный участок ошибки АБС Toyota
C0200/31*1	Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0205/32*1	Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0210/33*1	Сигнал датчика частоты вращения заднего правого колеса	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0215/34*1	Сигнал датчика частоты вращения заднего левого колеса	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0226/21	Цепь электромагнитного клапана SFR	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0236/22	Цепь электромагнитного клапана SFL	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0246/23	Цепь электромагнитного клапана SRR	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0256/24	Цепь электромагнитного клапана SRL	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0273/13*1	Обрыв в цепи реле двигателя АБС	- Высокоамперный предохранитель ABS1 - Реле VSC MTR - Цепь реле VSC MTR - Реле VSC FAIL - Цепь реле VSC FAIL - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0274/14	Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя АБС	- Высокоамперный предохранитель ABS1 - Реле VSC MTR - Цепь реле VSC MTR - Реле VSC FAIL - Цепь реле VSC FAIL - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0278/11	Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS	- Высокоамперный предохранитель ABS2 - Жгут проводов (цепь +BS) - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0279/12	Короткое замыкание на B+ в цепи реле электромагнитного клапана ABS	- Высокоамперный предохранитель ABS2 - Жгут проводов (цепь +BS) - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1225/25	Цепь электромагнитного клапана SM	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1235/35	Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1236/36	Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1238/38	Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1239/39	Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1241/41	Низкое положительное напряжение аккумуляторной батареи	- Аккумуляторная батарея - Система зарядки - Цепь питания - Цепь внутреннего источника питания ЭБУ системы противоскольжения
C1243/43*1	Заедание в датчике замедления	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
C1244/44	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
C1245/45*1	Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
C1246/46*2	Неисправность датчика давления в главном цилиндре	- Датчик давления в главном цилиндре - Цепь датчика давления в главном цилиндре - Цепь выключателя стоп-сигналов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1249/49	Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов	- Предохранитель STOP - Выключатель стоп-сигналов - Цепь выключателя стоп-сигналов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1251/51*1	Обрыв в цепи двигателя насоса	- Жгут проводов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1267/67*3	Реле нагрузки на педаль тормоза	- Реле нагрузки на педаль тормоза - Цепь реле нагрузки на педаль тормоза
C1337/37	Неверный диаметр шины	- Размер шины
C1361/91	Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима двигателя АБС	- Высокоамперный предохранитель ABS1 - Реле VSC MTR - Цепь реле VSC MTR - Реле VSC FAIL - Цепь реле VSC FAIL - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1381/97	Недопустимое напряжение питания датчика замедления и/или рысканья	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
U0073/94	Шина передачи данных блока управления отключена	- Мультиплексная шина CAN

Даже после устранения неисправностей контрольная лампа ABS выключается только после выполнения следующих операций.

1. *1:
   1. Проедьте на автомобиле со скоростью 20 км/час (12 миль в час) в течение 30 с и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
   2. Сбросьте коды ошибок.
   1. Остановите автомобиль на 5 с или более и слегка нажмите педаль тормоза 2–3 раза.
   2. При движении на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) твердо удерживайте педаль тормоза нажатой в течение приблизительно 3 секунд.
   3. Повторите указанную операцию не менее 3 раз и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
   4. Сбросьте коды ошибок .

   Ошибки функции проверки датчика АБС Toyota

   № ошибки датчика АБС Toyota	Неисправность АБС Toyota	Неисправный участок АБС Toyota
   C1271/71	Слабый выходной сигнал переднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
   C1272/72	Слабый выходной сигнал переднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
   C1273/73	Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
   C1274/74	Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
   C1275/75	Ненормальное изменение выходного сигнала переднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
   C1276/76	Ненормальное изменение выходного сигнала переднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
   C1277/77	Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
   C1278/78	Ненормальное изменение выходного сигнала заднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
   C1279/79	Недопустимое напряжение на выходе датчика замедления (Ошибка режима активной диагностики)	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
   C1281/81	Недопустимый сигнал на выходе датчика давления в главном цилиндре (Ошибка режима активной диагностики)	- Датчик давления в главном цилиндре - Цепь датчика давления в главном цилиндре - Цепь выключателя стоп-сигналов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
   U0124/95	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	- Мультиплексная шина CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)

   Указанные в данной таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики.

   Ошибка C0205/32 Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса

   Описание регисрации ошибки C0205

   Датчики частоты вращения отслеживают скорости колес и направляют соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения.
   На роторах датчиков частоты вращения находятся ряды чередующихся магнитных полюсов N и S, и их магнитные поля изменяются при вращении роторов.
   Датчики частоты вращения регистрируют эти изменения магнитного поля и передают импульсные сигналы в ЭБУ системы противоскольжения. ЭБУ системы противоскольжения определяет скорости колес по этим импульсным сигналам и управляет системой АБС.
   Коды ошибок C1271/71, C1272/72, C1275/75 и C1276/76 могут быть удалены в случае выхода из режима активной диагностики или при передаче датчиком частоты вращения сигнала скорости автомобиля. Коды ошибок C1271/71, C1272/72, C1275/75/75 и C1276/76 выводятся только в режиме активной диагностики.

   
   

   1. При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи датчика сохраняется в течение не менее 1 секунды.
   2. Произошло не менее 255 кратковременных прерываний сигнала датчика колеса, работа которого нарушена.
   3. Обрыв в сигнальной цепи датчика сохраняется в течение не менее 0,5 секунд.
   4. При напряжении на контакте IG1, составляющем не менее 9,5 В, напряжение питания датчика снизилось на время 0,5 с или более.
   1. Передний датчик частоты вращения
   2. Цепь датчика частоты вращения переднего колеса
   3. Установка датчика
   4. Посторонние частицы на роторе датчика
   1. При скорости автомобиля 20 км/час (12 миль в час) или выше шум в сигнальной цепи датчика колеса, работа которого нарушена, наблюдается в течение 5 секунд или более.
   2. При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше шум наблюдается один раз на каждый оборот ротора в течение 15 секунд или более.
   1. Передний датчик частоты вращения
   2. Цепь датчика частоты вращения переднего колеса
   3. Установка датчика
   1. Передний датчик частоты вращения
   2. Цепь датчика частоты вращения переднего колеса
   3. Установка датчика
   4. Посторонние частицы на роторе датчика
   1. Передний датчик частоты вращения
   2. Цепь датчика частоты вращения переднего колеса
   3. Установка датчика
   1. Коды ошибок C0200/31 и C1235/35 относятся к переднему правому датчику частоты вращения.
   2. Коды ошибок C0205/32 и C1236/36 относятся к переднему левому датчику частоты вращения.

   Схема соединений

   
   

   Последовательность проверки при устранении ошибки C0205

   После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения в режиме активной диагностики.

   С помощью портативного диагностического прибора проверьте в режиме Data List, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих кодов ошибок.

   Отсутствие кратковременных размыканий.

   Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

   Проверьте работу переднего датчика частоты вращения в режиме Data List.

   Расхождение между фактическим значением скорости колеса и отображаемой величиной практически отсутствует.

   Показания спидометра имеют погрешность +-10%.

   Выполните проверку в режиме активной диагностики и проверьте коды ошибок.

   Коды ошибок отсутствуют.

   Сбросьте коды ошибок.

   Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

   Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

   
   

   Удостоверьтесь, что установочный болт датчика частоты вращения затянут должным образом.

   Установочный болт затянут правильно, и между датчиком частоты вращения и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.

   Если монтажная часть датчика загрязнена, очистите ее и установите датчик на место.

   После замены датчика частоты вращения проверьте его.

   Снимите передний датчик частоты вращения.

   Проверьте наконечник датчика.

   Отсутствие царапин и посторонних материалов на наконечнике датчика.

   После очистки или замены датчика частоты вращения проверьте его сигнал.

   
   

   Отсоедините разъем A27 ЭБУ.

   Отсоедините разъемы A61 и A62 датчика.

   Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   

   Для левой стороны:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   A27-9 (FL+) - A61-2 (FL+)	Менее 1 Ом
   A27-8 (FL-) - A61-1 (FL-)	Менее 1 Ом
   A27-9 (FL+) - масса	10 кОм или более
   A27-8 (FL-) - масса	10 кОм или более

   Для правой стороны:

   
   

   Отсоедините разъемы A61 и A62 датчика.

   Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

   Сбросьте коды ошибок.

   Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

   Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

   Замените передний датчик частоты вращения.

   Сбросьте коды ошибок.

   Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

   Ошибка 11,12,32,33 не работает абс! Подскажите плиз

   Подскажите плиз!
   Зимой ездил на дачу, долго ползал по глубокому снегу, оставил авто на ночь в колее. Утром поехал, загорелась лампа абс (до этого абс работала). Так как мануала по авто не было, пытался снять предохранитель абс, естессно сломал его (он крепится двумя болтиками снизу, как оказалось позже). Плюнул ездил без абс. Сейчас решил восстановить. Сделал самодиагностику: показала коды 11 (обрыв в цепи реле),12 (короткое замыкание в цепи реле), 32 и 33 неисправность датчиков заднее правое и переднее левое колесо.
   Поставил предохранитель, сбросил ошибки: 11 ушла (т.к. предохранитель поставил видимо), 32 и 33 тоже ушли (думаю много воды попало от снега, временная ошибка).
   Осталась 12, не сбрасывается, в мануале написано: К.З в цепи реле электромагнитного клапана, причина: а) внутрення проводка модулятора либо б) РЕЛЕ электромагнитного клапана либо в) проводка и разъем РЕЛЕ электромагнитного клапана.
   Хочу прозвонить реле и провода к нему!
   Мануал у меня написан для авто у которых диагностический разъем под капотом, у меня в салоне (
   В сервис ехать неохота, не доверяю им хронически, точно скажут менять блок абс.

   Авто корона из подписи.

   Подскажите где находится РЕЛЕ электромагнитного клапана?

   Под словом реле в мануале видимо подразумевается соленоид.Я подобные гидро блоки АБС вскрывал.Там под черным пласмассовым корпусом 8 соленоидов и соответственно их разводка проводов.Шины приварены к соленоидам контактной сваркой.Если аккуратно места сварки срезать(откусить бокорезами и т.п.),то можно крышку от аллюминиевого корпуса разобрать.

   Решил к зиме попробовать отремонтировать АБС все-таки.
   Прочитал мануал, есть там описания проверки 2 релюшек имеющих отношение к абс. но я не могу найти где они расположены. В мануале не написано расположение, по каталогу japancats я их не вижу!

   итак в мануале есть алгоритм проверки реле:
   1) управляющее реле (4контакта) / глава проверка проводимости реле электрического насоса
   2) реле электромагнитного клапана (6контактов)/ глава проверка реле электромагнитного клапана
   раз есть описание проверки, должны же где-то эти реле стоять! надеюсь что дело не самом блоке абс , ибо он стоит 63,000 руб ((

   Диагностика и ремонт ABS. Ошибка ABS. Ошибки 31, 32, 33, 34 и 41.

   Так как недавно убил кучу времени и нервов, пытаясь реанимировать свою систему ABS, которая неожиданно после ремонта задней подвески вышла из строя (ошибки 31,32,33,34 и 41), пробовал искать по Форуму информацию – что-то нашел, что-то не нашел. Поэтому вот решил написать mini FAQ.

   Коды неисправностей ABS (Toyota)
   ________________________________________

   
   

   Разъем DLC1 находится под капотов у левой передней чашки, выглядит вот так:
   

   
   

   Методика считывания кодов неисправности:
   

   Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)
   - Включите зажигание.
   - Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1.
   - Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB" разъема DLC1.
   - Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
   - Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
   - Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".

   Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)
   - Включите зажигание.
   - Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
   - Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
   - Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
   - Выключите зажигание.
   - Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
   - Убедитесь, что индикатор ABS погас.
   P.S.: по мануалу сброс также может производится скидыванием клемм с АКБ, но в этом случае слетят настройки в мозге, часах и магнитолле.

   Таблица двухзначных кодов системы "ABS" и "TRC" автомобилей фирмы " Toyota " (тип 09)

   Код Неисправность
   11 Обрыв в цепи реле соленоида
   12 Короткое замыкание в цепи реле соленоида
   13 Обрыв в цепи реле управления электромотором насоса
   14 Короткое замыкание в цепи реле управления электромотором насоса
   15 Обрыв или замыкание в цепи управления соленоидом TRC (TRAC)
   16 Замыкание в цепи питания реле соленоида
   17 Обрыв или замыкание в цепи реле мотора TRC (TRAC)
   18 Замыкание в цепи питания мотора TRC (TRAC)
   21 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида правого переднего колеса (цепь SFR)
   22 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида левого переднего колеса (цепь SFL)
   23 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида правого заднего колеса (цепь SRR)
   24 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида левого заднего колеса (цепь SRL)
   25 Обрыв или замыкания в цепях управления соленоида TRC (цепь SMC)
   26 Обрыв или замыкания в цепях управления соленоида TRC (цепь SАC)
   27 Обрыв или замыкания в цепях управления соленоида TRC (цепь SRC)
   31 Неправильный сигнал от датчика оборотов правого переднего колеса
   32 Неправильный сигнал от датчика оборотов левого переднего колеса
   33 Неправильный сигнал от датчика оборотов правого заднего колеса
   34 Неправильный сигнал от датчика оборотов левого заднего колеса
   35 Обрыв цепи левого переднего или правого заднего датчика оборотов
   36 Обрыв цепи правого переднего или левого заднего датчика оборотов
   37 Неисправны роторы датчиков оборотов задних колес
   41 Напряжение питания меньше чем 9,5 вольт или больше чем 16,2 вольт
   43 Неисправен датчик замедления
   44 Обрыв или замыкание в цепях датчика замедления или в цепях включения нейтральной передачи
   45 Обрыв в TPS или в его цепях
   46 Короткое замыкание в TPS или в его цепях
   47 Неисправен TPS заслонки TRC (TRAC) или его цепи
   48 Обрыв или замыкание в цепях датчика блокировки межосевого дифференциала или короткое замыкание в цепи датчика TPS системы TRC
   49 Нет связи между блоком управления двигателем и блоком системы TRC (TRAC)
   51 Электромотор насоса заклинен или обрыв в его цепи
   53 Нет управления мотором насоса
   54 Нет управления мотором насоса
   55 Низкий уровень тормозной жидкости или неисправны цепи датчика этого уровня
   56 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления
   57 Неисправен датчик давления
   58 Обрыв в цепи электромотора насоса TRC (TRAC)
   61 Нет питания блока управления системой TRC (TRAC)
   62 Нет сигнала от одного из датчиков оборотов
   71 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) правого переднего колеса
   72 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) левого переднего колеса
   73 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) правого заднего колеса
   74 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) левого заднего колеса
   75 Плохой сигнал от датчика оборотов переднего правого колеса
   76 Плохой сигнал от датчика оборотов переднего левого колеса
   77 Плохой сигнал от датчика оборотов заднего правого колеса
   78 Плохой сигнал от датчика оборотов заднего левого колеса
   79 Неисправен датчик замедления или его цепи

   Существует также методика проверки датчиков скорости:
   Если системы "ABS" и "TRC" исправны, следует произвести следующее.

   1. Включите зажигание. Лампа "ABS" должна загореться и примерно через 3 секунды погаснуть. Если нет, то следует проверить предохранители, целостность лампы, провода и разъемы.
   2. Выключите зажигание. На диагностическом разъеме "DLC 1" с помощью вспомогательного провода соедините контакты "Е1" и "ТS". Поставьте машину на ручной тормоз. Запустите двигатель. Лампа "ABS" должна моргать 4 раза в секунду.
   3. Начните движение на автомобиле и разгоните его до скорости более 80 км/час. Если лампа "ABS" по прежнему моргает с частотой 4 раза в секунду, то все с датчиками нормально. Если нет, то продолжите проверку.
   4. Остановите машину. Удалите перемычку между "ТS" и "Е1". Установите перемычку между контактами "Е1" и "ТС". Прочтите коды. Если будет более двух кодов, то они будут выдаваться последовательно с интервалом 2,5 секунды (код тип 09).
   5. Очистите память.

   А теперь немного из того, что НЕ написано в мануале и из-за чего я провозился несколько дней:
   1. При обрыве одного из проводов вращения колес - ошибка будет не одного датчика, а всех четырех!
   2. Ошибка 41 может появляться вместе с ошибками 31-34, при этом напряжение АКБ будет в норме.
   3. После замены неисправного датчика на исправный, сброс кодов неисправности не поможет - он их прописывает в свою память. Для того, чтобы ошибка пропала - нужно проехаться на авто! (я из-за этого убил просто уйму времени, пытаясь сделать сброс,а ошибки не пропадали)
   4. При проверке датчиков скорости - проверьте их сопротивление:
   - разъем передних датчков находится под передними подкрылками - снимать подкрылки не нужно, только отогнуть.
   Сопротивление на передних должно быть в районе 1,2-1,7кОм (в мануале на сайте этих данных нету почему-то, сегодня обновлю данную информацию по своему мануалу, который в гараже);
   - задние датчики находятся за боковыми пластиковыми обшивками. Сопротивление на них должно быть в районе 0,9-1,4кОм.

   Читайте также:

     
   • Ваз 2110 не греется до рабочей температуры
     
   • Крепление двигателя киа спектра схема
     
   • Рабочая температура акпп у тойоты
     
   • Реактивная тяга камаз 6520 схема
     
   • Схема акпп субару легаси