Ошибка 9352 мазда трибьют
Постараюсь максимально вкратце и по сути опубликовать свои наблюдения и опыт который получил впервые по самодиагностике автомобиля через бортовой компьютер.
БЕЗ ТЕСТЕРА и СКАНЕРА, так сказать своими силами с минимальными действиями, в гараже, на парковке или в дороге!
Конечно же как и многие после покупки авто я начал интересоваться где, что, да как устроенно и наткнулся на замечательную запись Никиты из Москвы, по включению "тестового режима" на Mazda Tribute (Ford Escape и Ford Maverick аналогично)
За что ему огромная благодарность! В общем на видео все понятно и доходчиво он объяснил!
А вот ссылка на его запись в БЖ
СМОТРИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Вот все коды которые мне выдал бортовой компьютер и сразу же к ним пояснения, собирал информацию по кодам неисправностей по всему интернету и по всем форумам. Надеюсь кому-то в аналогичной ситуации уже упростил эту задачу)))
Можете не благодарить, просто поставьте лайк, Ахахаха)))
GAGE = Проверка стрелок приборов (Тахометр/Спидометр/Температура/Уровень топлива)
Все стрелки уходят на максимальное значение и возвращаются на минимальное — НОРМА!
00000.0 Проверка сегмента одометра на выгорание. Включаются все сегменты дисплея.
по нулям/восьмерки-НОРМА!
buld = Проверка ламп на приборной панели.
Не понял какие должны гореть, а какие нет, но то что у меня не светится "Check Endgine" наверное это не нормально.
r 0407 = Версия ROM/Версия прошивки компьютера.
nr0405 = Версия ROM и ТИП/Аналогично строке выше как я понял.
EE 01 = EE level не нашел точного обозначения.
dt 11ER = Дата изготовления щитка приборов, месяц и год, типо того… но не расшифровал точно)
Конфигурационные настройки
CF1 98 = Настройки 1 бита
CF2 60 = Настройки 2 бита
CF3 00 = НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
CF4 00 = НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
CF5 F4 = Настройки энергозависимой памяти
Диагностические коды неисправностей (DTC)
dtc 0705 = Датчик работы или Цепь диапазона трансмиссии неисправен(вна). Думаю не стоит забивать.
dtc d262 = Отсутствует сообщение SCP (ошибка шины связи SCP) также этому коду соответствует код U1262, который говорит о нарушении коммуникации в шине, т.е. комп не дождался ожидаемого ответа от какого-либо устройства.
Рекомендация — Забить!)))
dtc 9318 = Низкий заряд Аккумуляторной батареи. Может вылезти и при отсоединение клемм АКБ.
dtc 9352 = ПРЯМ БОЛЕЗНЬ! Ни кто толком не знает причину и соответственно методы лечения
Вот возможные причины ошибки 9352:
1) низкое напряжение на датчике EGR
2) неисправность в цепи катушек зажигания
3) влияние сигналки с автозапуском
Справочка: (nc-не используется, 0-состояние покоя, 6-состояние активное или наоборот, так толком и не понял, ниже буду делать заметки)
E 000.0 = Скорость автомобиля, миль/ч
000.0 = Скорость автомобиля, км/ч
t 0000 = Обороты двигателя
F 135 = Соотношение уровня топлива
FP 119 = Уровень топлива
012 C = Температура охлаждающей жидкости/двигателя в Цельсиях
odo 000 = Дневной пробег в километрах
tr 0.0 = Дневной пробег в милях
Ebd -0 = Статус ЕБД
AbS -0 = Статус ABS TT
Bat 12.4 = Напряжение на АКБ/При заведенном авто должно быть свыше 14
HSd -0 = Значение выключателя высокого напряжения
tnS -0 = Выключатель TNS (не в курсе что это)
d nc = Фары (были выключены)
rhS nc = Снова Фары (были выключены)
iin -6 = Положение ключа зажигания
HLP nc = Опять Фары (были выключены)
door -6 = Двери ( 6 — открытая дверь)
Stbt -0 = Ремень безопастности (0 — не пристегнут)
FF0G nc = Передние противотуманок (были выключены)
rF0G nc = Задние противотуманок (были выключены)
F0GF nc = Реле противотуманок (были выключены)
Prnd 04 = Значение положения коробки передач (стоял на парковке)
Par -6 = Статус соленойда блокирующего ключ зажигания
Cr -6 = Проверка цепи зажигания
AC -6 = Проверка цепи АКБ
ArbC -0 = Состояние подушки безопастности
CH -A = Последняя причина звукового сигнала
CHE 02 = MIL input (не в курсе что это)
LCL nc = Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
CS 20 = Статус системы заряда
thFt00 = Индикатор/лампа воровства/угона
od -0 = Положение/Статус OVERDRIVE (ОВЕРДРАЙВ) у меня был ВЫКЛ, при ВКЛ -6
CC nc = (не в курсе что это)
PA -0F = Данные портов
Pb -49 = Данные портов
PC -dF = Данные портов
Pd -3b = Данные портов
PE0-9C = Данные портов (моргает последний символ)
PE1-52 = Данные портов
PE2-FF = Данные портов
PE3-00 = Данные портов
PE4-FF = Данные портов
PE5-FF = Данные портов
PE6-00 = Данные портов
PE7-FF = Данные портов
PF -F7 = Данные портов
P6 -80 = Данные портов
PH -02 = Данные портов
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! Все что выше не может являться истиной в конечной инстанции, что-то переводилось в гугле, по логике и описание кодов собиралось по форумам исходя из наибольших совпадений, что-то сверялось несколько раз, как например ошибки dtc 0705 и dtc 9318, а что-то типа кода CHE 02 просто не было найдено и соответственно пояснений развернутых дать не получилось.
Коллеги.
У меня Мазда Трибьют. ЧТо то же самое по технике что и Форд Эскейп и Форд Маверик. Посему и пишу сюда, т.к. в конфе Мазда такие машины редки.
Суть дела вот в чем.
Есть некоторые сложности с оборотами холостого хода. Симптомы следующие. Утром заводишь, обороты падают до холостых (800-900), Драйв, и поехал.
В какой-то момент начинаешь ощущать, что при движении обороты не соответствуют скорости. Т.е. при движении без нажатия педали газа - машина желает ускориться.
Останавливаюсь, перевожу рычаг в нейтраль(паркинг) и наблюдаю картину как обороты плавно поднимаются до 2-х тысяч.
Именно не резко, а плавно. Т.е. вроде как не заслонка дроссельная зависает, а что-то другое происходит.
При этом никакя педаль не нажата.
Перезапускаю мотор - и все хорошо.
Клапан ХХ - новый. TPS - новый. Грешил на систему ЕГР, поменял датчик (контроллер) управления клапаном EGR который не сильно дорогой. Все это не помогает.
Зимой менял прошивку с американской на европейского маверика.
Тоже успеха не принесло.
Отмечу что перезапуск помогает почти всегда. Но иногда обороты и после перезапуска могут подниматься.
Причем я знаю человека, у которого точь-в-точь то же самое. И ему спецы тоже не смогли помочь.
Опытным путем установлено:
1. Обычно трабл возникает когда отправляешься в путь при не полностью прогретом двигателе.
2. Когда есть трабл, если встать в нейтраль и нажать газ обороты не спадают после отпускания газа ( спадают о-о-о-чень медленно). При сдергивании провода с КХХ авто, что удивительно, не глохнет. Хотя по моей логике должно.
3. Помогает избавиться от трабла - покрутить руль (обычно ненадолго),
перезапуск движка ( обычно на всю поездку).
Кто-нибудь с таким эффектом сталкивался?
Не могли бы Вы объяснить как по интернету, не СЧупая авто, можно дать правильный совет, принимая во внимание то, что с машиной занимались несколько разных диагностов использовавших соответствующее оборудованием.
Работать с автомобилем безрезультатно побывавшем в других сервисах интересно.
Готов попытаться помочь разобраться в проблеме. При желании звоните.
С уважением, Алексей.
Ок. Буду ждать вашего звонка. В выходные я не работаю.
С уважением, Алексей.
А поподробнее про температуру движка Т.к. в холодную погоду все лучше.
Зимой, например, этого глюка вообще не было. Особо сильно проявляется именно в жаркую погоду.
Да и сегодня +12, проблем не было. Но этот глюк не каждый день и не каждый раз проявляется..
Не хочется думать что врет MAF, в котором встроен датчик температуры входящего воздуха.
А по ошибкам особо ничего нет. Есть одна ошибка P9352 которая по компу Форда относится к неисправности цепи наличия замка зажигания. Но кое-где ее также ассоциируют со сложностями в системе EGR.
PS: снял с клапана EGR трубку на скорую руку, заглушил, динамика немного улучшилась (раньше клапан из-за неиправности датчика перепускал больше чем нужно газов, вследствие чего машина немного теряла в динамике после нескольких минут езды (душилась))
у меня такая же ошибка, только с интересным эффектом
был ли свист из под капота как от проскальзывающего ремня пока не заткнута была трубка
у меня мощьность не терялась кстати и после затычки изменений в динамике нет
McQueen Mazda Tribute ES V6 2003
Хочу таки поднять тему.
Кто точно знает?
99% что это и есть ошибка 9352, т.к. иных не было.
vladsh BMW X5 E70
shilex ESCAPE
ilya126 SY Kyron 2.3l
nikmih Escape 2.0/2WD
Таак мнения разделились =) Вот так что это такое Катушки зажигания или датчик давления он же импулсный он же дифферинциального давления
nikmih Escape 2.0/2WD
scanc Ford Escape 3l v6
disel
Бурят Mazda Tribute, 3,0, 4WD
Fishka_kir MAZDA Tribute V6 3.0 4WD
Менял всю систему ЕГР начиная от этого датчика заканчивая самим клапаном.
+1
То же самое, но ошибка tdc 9352 висит.
9318 по моему появляется после снятия аккума, т.е. про низкое напряжение.
ILIKO
ILIKO
Richard Ford Escape 2002 2.0L 4wd
«ОШИБКА 9352 ЭТО ПОДСОС ВОЗДУХА В РАЙОНЕ ОБСОРБЕРА»
Richard Ford Escape 2002 2.0L 4wd
Richard Ford Escape 2002 2.0L 4wd
MaxDi
проблемы с системой рецеркуляции отработанных газов EGR, А ТОЧНЕЕ ПРОБЛЕМЫ С АДСОРБЕРОМ КЛАПАНОМ ВЕНТЕЛЯЦИИ ИЛИ ШЛАНГОМ АДСОРБЕРА
Deamon Escape 3,0L XLT 2002
mirovoy
олег 2
олег 2
олег 2
Что обозначает код ошибки Р0171 ?
Это означает , что датчик кислорода ( лямбда – зонд ) определяет , что в отработавших газах присутствует много лишнего ( не учтенного ) кислорода
Симптомы :
Ошибка может никак не проявляться
Плохая управляемость , приемистость
Детонация двигателя при разгоне
Повышенный расход топлива
Причины неисправности :
Не контролируемый подсос воздуха после MAF
Не работает подогрев датчика кислорода
Топливные форсунки неисправны – засор , плохой распыл , грязь в рампе
Утечка отработавших газов в выпускном тракте
Низкое давление топлива или его отсутствие
Неисправность или загрязнение расходомера воздуха
Грязный воздушный фильтр
Забит фильтр топлива
Процедура поиска неисправности :
Попробуйте проверить и заменить то , что легче
Последовательно устранять только одну возможную причину , после чего проверять – помогло или нет .
Очень часто виноват расходомер воздуха , замените на заведомо исправный
Пройдите очередное ТО для своего автомобиля
Многие не знают, что в наших машинках есть заводской режим самодиагностики. Он показывает разные данные с встроенных блоков.
Показывает он все это дело на дисплее одометра и селектора АКПП(PRND12 экран проще говоря.)
Весьма удобная штука, когда нужно проверить какие-то параметры ( уровень заряда АКБ, работу лампочек на приборке и прочее.)
1) Машина должна быть заглушена, снята с сигнализиации, ключ у вас в руке.
2) Суем ключ в замок, никуда не поварачиваем
3) Нажимаем на кнопку(палку) одометра и держим ее.
4) НЕ ОТПУСКАЯ кнопку, поворачиваем ключ в ON (машину не заводим)
5) На экранчике одометра отобразится надпись TEST и стрелки дернутся( это включите первый тест gage).
6) кнопку можно отпустить. Далее можно завести машину, или не заводить, главное не выключать зажигание, поскольку режим выключится.
7) переключение между пунктами осуществляется нажатием на кнопку\палку) одометра.
Записал наглядное видео:
Нравится? Ставте лайк.
Исправных контактов Вам
Mazda Tribute 2001, engine Gasoline 3.0 liter., 203 h. p., AWD drive, Automatic — electronics
Comments 19
Привет у тестя мазда трибьют 2001г, 3л, печка не дует, как считаеш где печка поломана не покажет такой тест?
Нет не покажет. Если двигло греется нормально, то заслонка горячо/холодно сломалась или трос к ней
Это который первый или третий? Она вообще не дует
Моторчик печки то работает? Если нет — значит сдох или проблемы с проводкой. Если только на 4 скорости(самая шустрая) то резистор моторчика печки помер
Не работает совсем, сначала слабо дул, а потом вообще перестал на всех режимах
Значит сдох моторчик печки
Спасибо, буду ломать.
Ломать там ниче не надо. Он живёт над ногами пассажира. В первую очередь. Проверит предохранители. Во вторую, открутить 3 болта и резистор у моторчика и снять его. Там дел минут на 10
Не подскажешь, ошибку по АБС это тест покажет?
Навряд ли. Лучше форсканом посмотреть.
Тоже попробовал, тестится:))
Попробую теперь еще раз, с переводом и определением ошибок!
Спасибо за пост!
Чет, половина неправильно переведена. Завтра поправлю с правильным переводом. Но спасибо)
Спасибо, очень полезно
пошел я диагностировать…
Никита, спасибо за видео. Сегодня воспользовался этой функцией. Тоже вылезла ошибка под кодом 9352, но в интернете толкового ответа не нашел. Может кто нибудь подскажет.
Было б вообще отлично если б параметры на русский были бы переведены
Штука хорошая, но вряд ли удобная в повседневной эксплуатации
Так для экспресс диагностики пойдет, кое- какие параметры выводит
Я допустим выводил скорость в км в дальней поездке (код 15), но работает только пока зажигание не выключил :(
Количество топлива выводит в единицах а не в литрах, в голове калькулятор включенным приходится держать :) После покупки БК Престиж уже ни разу не пользовался.
Но о том что такая возможность имеется знать конечно надо
Распечатка как пользоваться до сих пор в мурзилке лежит )
Спасибо за пост, кнопочка "Нравится" и репост
Удачи
Такая же шляпа на Форде. Хз как на мазде но на Фокусе код ошибки который на экранчике и код ошибки через сканер они разные.
СТО, Магазины и другая важная информация для владельцев МЭТов (Маверик, Экскейп и Трибут).
По поводу ремонта:
1. Двигатель и ходовка (Ташкентская - Розыбакиева):
87017999125 - Сергей
87017997970 - Андрей
2. Ходовка (Джамбула - Гайдара):
87013303989 - Петр
3. Элетроника и топливная система (район нижней пятилетки)
87013416287 – Сергей
4. Глушители и катализаторы (Гоголя - Нурмакова)
87771421842 – Женя
5. Элетроника и топливная система (Рыскулова - Казыбаева (Розовая)) 87772775673 – Михаил – MAKSIMUS
6. Ходовка и другие работы: Шаляпина уг. ул. Момыш-улы , между остановкой и заправкой Гелиос. Еркен.
7. Геометрия : Персия моторс, заезд со стороны Баянаульской сразу через стоянку , метров 20 от перекрестка направо. Дядя Толя.
8. Замена масел: ул.Щепеткова, это кривая улица соединяющая Сатпаева и Шаляпина, если ехать вниз по ней, то примерно по центру, пункт замены масла или на Тулпаре повернуть во двор где Shell и следующий поворот направо.
Запасные части:
1. Бутик в Carcity - оригиналы и дубликаты. 3 ярус 288 бутик.
2. Дядечка по имени Алтай - он продает в оригинале шаровые, наконечники и сайлентблоки на Трибут. 2 ярус 170 бутик, тел. 87775230735
3. Сальник внутренней гранаты на задний редуктор, оригинал только там. 2 ярус 4 ряд 182 бутик, зовут кажется Дауд, или типа того, номер 87016090468
4. Ветровики, на 4 ярусе , есть бутик " австралийский " .
5. Dinamo07 на форуме, в миру Юрий - запчасти, консультации и вообще полезная инфа.
6. Магазин Мазда. Виноградова - Шагабутдинова.
7. Масла Liqui Moly. Жандосова 162, уг. Щепкина
8. Масла и жидкости Aral на заказ. 328 47 84
9. Запчасти на заказ и еще здесь.
я сильно дико извиняюсь .. я подьехал сегодня с женой ( хотел показать машинки на которых мы ездим ) .. мы заехали со стороны сатпаева и подьехали к променаду ..примерно в 18-20 .. оказывается какие то пацаны на стадионе мячик пинали .
так вот у нее примерно в 18-50 резко поднялась температура .. типа все надо ехать . нги кого не будет ,, я не успею в магазин за мясом . у нас завтра праздник ,
вот такая история .
уже когда стоял с мясом в очереди позвонил НР , спасибо конечно .
Я собирался приехать. но машинко сломалсо 2 дня отъездил на новом маслице (Motorcraft 5w30) - все было отлично, но сегодня на холостых оборотах (спустя минут 30 после заведения движка) начала мигать лампочка давления масла. достаточно рулем в разные стороны покрутить - и все нормально, а потом практически сразу опять. завтра буду мерить давление масла. но тут не все так однозначно. даже если давление будет низким, не факт, что движок нада капиталить, может быть и масло паленое. короче, в расстройстве весь день
Читайте также: