Ошибка 51 абс тойота

Обновлено: 07.01.2025

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Загорелась на приборке лампа АБС. Проверил ошибки, их было штук 7, ругалась на все датчики, и еще на что-то, сбросил, поехал, проверил еще раз, бьет на 31, 51. Добрался до разъема датчика переднего правого, ели разъединил, замерял сопротивление - все в норме. АБС не потух. вернее после длительных поездок он тух, потом загорался вновь. В последнее время задние колеса схватывают раньше передних, и на мокрой дороге начинает сносить ***у. Поменял тормозную, перебрал передние суппорта, вроде лучше стало но АБС не потухла. Сегодня сбросил ошибки, сразу после начала движения загорелась лампа, сразу проверил ошибки - 51. Как с ней бороться??

Лучшие

Ошибка 51 - Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса:
- Электронасос, реле и аккумуляторная батарея,
- Проводка, разъем и болты, соединяющие с массой, или схема электронасоса модулятора.

Все ответы

Ошиб ка 51 - Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса:
- Электронасос, реле и аккумуляторная батарея,
- Проводка, разъем и болты, соединяющие с массой, или схема электронасоса модулятора.

Спасибо, книжка у меня есть, думал кто-то сталкивался.

В книге описаны способы проверки двух реле, я нашел только одно - которое на радиаторе (оно реле электромагнитного клапана).
Реле электронасоса найти у себя не могу, где оно живет??

Проверил реле, то что на радиаторе висит, оно живое, акб и и крепление массы в норме, осталась проводка и сам электромотор.
Как его можно проверить?

Проверил по книге сопротивление на модуляторе, все в норме кроме выводов В2-В4, должно быть 1,5кОм, а у меня 8,5кОм.
Есть ли возможность что-то починить или покупать новый модулятор?

Нужно разобрать часть в которой такой круглый железный цилиндр, там будет коллектор электродвигателя, со скорее всего мертвыми щетками. Щетки надо купить для стартера и выточить из них новые для мотора АБС.

А при снятии коллектора электродвигателя жидкость вытекает или нет? Можно ли разобрать не сливая жидкость?

Точно сказать не могу, если не вытаскивать вал электродвигателя из блока - то не вытечет. Вам нужно для начала снять металлическую крышку и посмотреть на щетки. У меня такая-же проблема на королле 104, но холодно сейчас, пока не разбираю.

Спасибо, буду смотреть, но сегодня после месяца не работы АБС, лампа потухла. Посмотрю завтра, не загорится ли вновь.
Но скорее всего лезть всеравно надо.

Пытался на днях починить блок АБС, открутил кронштейн снизу (3 болта) и крепление трубок к кузову.
Получилось добраться до болтиков, открутил, но.
Внешний кожух электромотора не слазит, и пластиковая пластина от него не отстает.
Получается что пластиковая пластина, которая между электромотором и блоком АБС закрывает доступ к щеткам, и висит на трубке которая уходит в блок (скорее всего в его электрическую часть с другой стороны). Трубка вылезла на 1 см и дальше ни шагу.
Снять электронный блок с катушками не получилось, один из 4 болтов не мог открутить. Так что собрал все на место.
Так после таких манипуляций АБС заработала. Надолго ли?

Как в блоке крепится эта трубка (скорее всего по ней идут провода)?

Пы тался на днях починить блок АБС, открутил кронштейн снизу (3 болта) и крепление трубок к кузову.
Получилось добраться до болтиков, открутил, но.
Внешний кожух электромотора не слазит, и пластиковая пластина от него не отстает.
Получается что пластиковая пластина, которая между электромотором и блоком АБС закрывает доступ к щеткам, и висит на трубке которая уходит в блок (скорее всего в его электрическую часть с другой стороны). Трубка вылезла на 1 см и дальше ни шагу.
Снять электронный блок с катушками не получилось, один из 4 болтов не мог открутить. Так что собрал все на место.
Так после таких манипуляций АБС заработала. Надолго ли?
Как в блоке крепится эта трубка (скорее всего по ней идут провода)?

Трубка эта проходит сквозь блок в электрическую часть и там спаяна с проводами, даже не спаяна а спресована. Хотел снять моторчик, чтоб добраться до щёток, пришлось перекусить эти провода, и всё равно не вытащил моторчик. Наверное, придётся контракт заказывать весь блок.

LowriderA;1156165340:Пы тался на днях починить блок АБС, открутил кронштейн снизу (3 болта) и крепление трубок к кузову. Получилось добраться до болтиков, открутил, но. Внешний кожух электромотора не.

Всем привет. Горела абс, ошибка выяснилось 14 и 51 (51 потом исчезла). 14 замыкание цепи реле абс. Долго не знал, что с этим делать. Полазил в интернете - пришёл к выводу менять блок модулятор абс. Купил контрактный за 300руб. Поставил, ещё даже не покачал систему, как лампочка абс потухла. Вскрыл старый блок. Там хана щеткам ну и попутно якорь протерло. Всем пока.

После нового года загорелась на приборке лампа АБС.
Проверил ошибки, их было штук 7, ругалась на все датчики, и еще на что-то, сбросил, поехал, проверил еще раз, бьет на 31, 51.
Добрался до разъема датчика переднего правого, ели разъединил, замерял сопротивление - все в норме.
АБС не потух. вернее после длительных поездок он тух, потом загорался вновь.
В последнее время задние колеса схватывают раньше передних, и на мокрой дороге начинает сносить ***у.
Поменял тормозную, перебрал передние суппорта, вроде лучше стало но АБС не потухла.
Сегодня сбросил ошибки, сразу после начала движения загорелась лампа, сразу проверил ошибки - 51.
Как с ней бороться??

Спасибо, книжка у меня есть, думал кто-то сталкивался.

В книге описаны способы проверки двух реле, я нашел только одно - которое на радиаторе(оно реле электромагнитного клапана).
Реле электронасоса найти у себя не могу, где оно живет??

Проверил реле, то что на радиаторе висит, оно живое, акб и и крепление массы в норме, осталась проводка и сам электро мотор,
Как его можно проверить?

Проверил по книге сопротивление на модуляторе, все в норме кроме выводов В2-В4, должно быть 1,5кОм, а у меня 8,5кОм.
Есть ли возможность что-то починить или покупать новый модулятор?

Нужно разобрать часть в которой такой круглый железный цилиндр, там будет коллектор электродвигателя, со скорее всего мертвыми щетками. Щетки надо купить для стартера и выточить из них новые для мотора АБС.

А при снятии коллектора электродвигателя жидкость вытекает или нет? Можно ли разобрать не сливая жидкость?

Точно сказать не могу, если не вытаскивать вал электродвигателя из блока - то не вытечет. Вам нужно для начала снять металлическую крышку и посмотреть на щетки. У меня такая-же проблема на королле 104, но холодно сейчас, пока не разбираю.

Всем привет. И у меня горит постоянно, не знаю куда лезть. 51 первая ошибка. Сканером убрать не могу. Паджеро спорт 2006 года.

Всем привет. И у меня горит постоянно, не знаю куда лезть. 51 первая ошибка. Сканером убрать не могу. Паджеро спорт 2006 года.

У меня появилась эта ошибка на Спорте. Не подскажешь - поборол или нес сам? В чем была проблема, если поборол?

Нет, не поборол, не знаю куда лезть. Сканер показывает, что надо смотреть реле электромагнитных клапанов, блока абс. Тока фиг знает, где оно находится. Официалы говорят, что 2 задних датчика накрылись, но другие сканеры показывают, что они в норме. А ты не поборол?

Нет, не поборол, не знаю куда лезть. Сканер показывает, что надо смотреть реле электромагнитных клапанов, блока абс. Тока фиг знает, где оно находится. Официалы говорят, что 2 задних датчика накрылись, но другие сканеры показывают, что они в норме. А ты не поборол?

Пытался на днях починить блок АБС, открутил кронштейн снизу(3 болта) и крепление трубок к кузову.
Получилось добраться до болтиков, открутил, но.
Внешний кожух электромотора не слазит, и пластиковая пластина от него не отстает.
Получается что пластиковая пластина, которая между электромотором и блоком АБС закрывает доступ к щеткам, и висит на трубке которая уходит в блок(скорее всего в его электрическую часть с другой стороны). Трубка вылезла на 1см и дальше ни шагу.
Снять электронный блок с катушками не получилось, один из 4 болтов не мог открутить. так что собрал все на место.
Так после таких манипуляций АБС заработала.(на долго ли)

Как в блоке крепится эта трубка(скорее всего по ней идут провода)?

У меня тоже проблема с абс появилась,выдаёт чтот очень много ошибок- 11,12,14,51. Прозвонил провода от реле эл.клапанов в норме,сама реле тоже,придётся лезть в модулятор и там искать причину.LowriderA подскажи надо ли откручивать трубки с него,сверху? Когда снимал кожух электромотора, выливается жидкость? И вообще получилось что-нибудь у тебя?

Пытался на днях починить блок АБС, открутил кронштейн снизу(3 болта) и крепление трубок к кузову.
Получилось добраться до болтиков, открутил, но.
Внешний кожух электромотора не слазит, и пластиковая пластина от него не отстает.
Получается что пластиковая пластина, которая между электромотором и блоком АБС закрывает доступ к щеткам, и висит на трубке которая уходит в блок(скорее всего в его электрическую часть с другой стороны). Трубка вылезла на 1см и дальше ни шагу.
Снять электронный блок с катушками не получилось, один из 4 болтов не мог открутить. так что собрал все на место.
Так после таких манипуляций АБС заработала.(на долго ли)

Как в блоке крепится эта трубка(скорее всего по ней идут провода)?

трубка эта проходит сквозь блок в электрическую часть и там спаяна с проводами,даже не спаяна а спресованна.Хотел снять моторчик,чтоб добраться до щёток,пришлось перекусить эти провода,и всё равно не вытащил моторчик. Наверное придётся контракт заказывать весь блок

Ошибка C0200/31 Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса

Описание работы системы АБС Toyota

Датчики частоты вращения отслеживают скорости колес и направляют соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения.

На роторах датчиков частоты вращения находятся ряды чередующихся магнитных полюсов N и S, и их магнитные поля изменяются при вращении роторов.

Датчики частоты вращения регистрируют эти изменения магнитного поля и передают импульсные сигналы в ЭБУ системы противоскольжения. ЭБУ системы противоскольжения определяет скорости колес по этим импульсным сигналам и управляет системой АБС.

При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи датчика сохраняется в течение не менее 1 секунды.
Произошло не менее 255 кратковременных прерываний сигнала датчика колеса, работа которого нарушена.
Обрыв в сигнальной цепи датчика сохраняется в течение не менее 0,5 секунд.
При напряжении на контакте IG1, составляющем не менее 9,5 В, напряжение питания датчика снизилось на время 0,5 с или более.

Передний датчик частоты вращения
Цепь датчика частоты вращения переднего колеса
Установка датчика
Посторонние частицы на роторе датчика

относятся к переднему правому датчику частоты вращения.

Схема соединений датчиков АБС Toyota

Последовательность поиска неисправностей при возникновении ошибки C0200/31

После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения в режиме активной диагностики.

С помощью портативного диагностического прибора проверьте в режиме Data List, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих ошибок.

ЭБУ системы противоскольжения

Параметр (на дисплее)	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние
FR Speed Open	Обрыв в цепи переднего правого датчика частоты вращения / ERROR ( Ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей
FL Speed Open	Обрыв в цепи переднего левого датчика частоты вращения / ERROR ( Ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей

Отсутствие кратковременных размыканий.

Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

Проверьте работу переднего датчика частоты вращения в режиме Data List.

ЭБУ системы противоскольжения

Параметр (на дисплее)	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние
FR Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения переднего правого колеса: мин.: 0 км/ч (0 миль в час), макс.: 326 км/ч (202,8 мили в час)	Та же скорость, что показывает спидометр
FL Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения переднего левого колеса: мин.: 0 км/ч (0 миль в час), макс.: 326 км/ч (202,8 мили в час)	Та же скорость, что показывает спидометр

Расхождение между фактическим значением скорости колеса и отображаемой величиной практически отсутствует.

Показания спидометра имеют погрешность +-10%.

Выполните проверку в режиме активной диагностики и проверьте ошибку.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

Удостоверьтесь, что установочный болт датчика частоты вращения затянут должным образом.

Установочный болт затянут правильно, и между датчиком частоты вращения и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.

Если монтажная часть датчика загрязнена, очистите ее и установите датчик на место.

После замены датчика частоты вращения проверьте его.

Снимите передний датчик частоты вращения.

Проверьте наконечник датчика.

Отсутствие царапин и посторонних материалов на наконечнике датчика.

После очистки или замены датчика частоты вращения проверьте его сигнал.

Отсоедините разъем A27 ЭБУ.

Отсоедините разъемы A61 и A62 датчика.

Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

Для левой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
A27-9 (FL+) - A61-2 (FL+)	Менее 1 Ом
A27-8 (FL-) - A61-1 (FL-)	Менее 1 Ом
A27-9 (FL+) - масса	10 кОм или более
A27-8 (FL-) - масса	10 кОм или более

Для правой стороны:

Отсоедините разъемы A61 и A62 датчика.

Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

Сбросьте коды ошибок .

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

Замените передний датчик частоты вращения.

Сбросьте коды ошибок.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

Таблица диагностических кодов ошибок для Toyota АБС

№ ошибки АБС Toyota	Неисправность АБС Toyota	Неисправный участок ошибки АБС Toyota
C0200/31*1	Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0205/32*1	Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0210/33*1	Сигнал датчика частоты вращения заднего правого колеса	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0215/34*1	Сигнал датчика частоты вращения заднего левого колеса	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0226/21	Цепь электромагнитного клапана SFR	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0236/22	Цепь электромагнитного клапана SFL	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0246/23	Цепь электромагнитного клапана SRR	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0256/24	Цепь электромагнитного клапана SRL	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0273/13*1	Обрыв в цепи реле двигателя АБС	- Высокоамперный предохранитель ABS1 - Реле VSC MTR - Цепь реле VSC MTR - Реле VSC FAIL - Цепь реле VSC FAIL - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0274/14	Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя АБС	- Высокоамперный предохранитель ABS1 - Реле VSC MTR - Цепь реле VSC MTR - Реле VSC FAIL - Цепь реле VSC FAIL - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0278/11	Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS	- Высокоамперный предохранитель ABS2 - Жгут проводов (цепь +BS) - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0279/12	Короткое замыкание на B+ в цепи реле электромагнитного клапана ABS	- Высокоамперный предохранитель ABS2 - Жгут проводов (цепь +BS) - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1225/25	Цепь электромагнитного клапана SM	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1235/35	Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1236/36	Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1238/38	Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1239/39	Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1241/41	Низкое положительное напряжение аккумуляторной батареи	- Аккумуляторная батарея - Система зарядки - Цепь питания - Цепь внутреннего источника питания ЭБУ системы противоскольжения
C1243/43*1	Заедание в датчике замедления	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
C1244/44	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
C1245/45*1	Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
C1246/46*2	Неисправность датчика давления в главном цилиндре	- Датчик давления в главном цилиндре - Цепь датчика давления в главном цилиндре - Цепь выключателя стоп-сигналов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1249/49	Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов	- Предохранитель STOP - Выключатель стоп-сигналов - Цепь выключателя стоп-сигналов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1251/51*1	Обрыв в цепи двигателя насоса	- Жгут проводов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1267/67*3	Реле нагрузки на педаль тормоза	- Реле нагрузки на педаль тормоза - Цепь реле нагрузки на педаль тормоза
C1337/37	Неверный диаметр шины	- Размер шины
C1361/91	Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима двигателя АБС	- Высокоамперный предохранитель ABS1 - Реле VSC MTR - Цепь реле VSC MTR - Реле VSC FAIL - Цепь реле VSC FAIL - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1381/97	Недопустимое напряжение питания датчика замедления и/или рысканья	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
U0073/94	Шина передачи данных блока управления отключена	- Мультиплексная шина CAN

Даже после устранения неисправностей контрольная лампа ABS выключается только после выполнения следующих операций.

*1:

Проедьте на автомобиле со скоростью 20 км/час (12 миль в час) в течение 30 с и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
Сбросьте коды ошибок.

Остановите автомобиль на 5 с или более и слегка нажмите педаль тормоза 2–3 раза.
При движении на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) твердо удерживайте педаль тормоза нажатой в течение приблизительно 3 секунд.
Повторите указанную операцию не менее 3 раз и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
Сбросьте коды ошибок .

Ошибки функции проверки датчика АБС Toyota

№ ошибки датчика АБС Toyota	Неисправность АБС Toyota	Неисправный участок АБС Toyota
C1271/71	Слабый выходной сигнал переднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C1272/72	Слабый выходной сигнал переднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C1273/73	Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C1274/74	Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C1275/75	Ненормальное изменение выходного сигнала переднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1276/76	Ненормальное изменение выходного сигнала переднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1277/77	Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1278/78	Ненормальное изменение выходного сигнала заднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1279/79	Недопустимое напряжение на выходе датчика замедления (Ошибка режима активной диагностики)	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
C1281/81	Недопустимый сигнал на выходе датчика давления в главном цилиндре (Ошибка режима активной диагностики)	- Датчик давления в главном цилиндре - Цепь датчика давления в главном цилиндре - Цепь выключателя стоп-сигналов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
U0124/95	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	- Мультиплексная шина CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)

Указанные в данной таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики.

Читайте также: