Ошибка 1550 опель зафира
заимел сегодня такую неприятность
вышел с работы вечером, на улице -15
завел — все как обычно
минут через 10 смотрю — а обороты-то не падают до холостых, держатся на 1500
подождал еще минут 10, двигатель до 90 прогрелся — а обороты все те же
уже надо было ехать, решил двигаться потихоньку на свой страх и риск
тронулся — все норм, выехал со стоянки на дорогу — а вот нифига не норм — обороты все те же и никуда не двигаются, на педаль не реагирует, но едет хоть и медленно
до дома 7 км, в таком режиме ехать можно, но затруднительно
съехал на обочину, включил сканер и Torque, считал ошибки — выдал вроде как Р1500, 1550 и 1555 (затупил с расстройства, не сделал скриншот, но вроде эти) и еще Р0170
делать нечего, на свой страх и риск пробую стереть — и о чудо! сразу обороты падают до обычных 800
пробую ехать — все ок, тупняк прошел, на педаль реагирует адекватно
до дома добрался в обычном режиме, без приключений
у дома заглушил и завел — все как обычно, обороты сразу упали до 800
полез курить интернеты
нашел похожую запись у товарища />тоже на Ашке Z18XE, такие же ошибки, только у меня не было бульканья и машина сама не глохла
вот така беда
и чего с ней делать? лезть в дроссель? или пока ничего не трогать и наблюдать?
UPD. вторая часть марлезонского балета
выхожу с утра, на улице -15, завожу — ситуация повторяется: обороты 1500 и не падают, на педаль не реагирует
только в этот раз загорелась "машина с ключиком", а не check
пошел по совету из комментов — подождал минут 10, заглушил, завел — ничего не изменилось
подключил Torque, считал ошибки — все те же Р1500 и 1550
скинул, секунд 20 обороты плавали от 1500 до 2500, периодически появлялась машина с ключиком
потом установились на 1500, машина с ключиком горит
но стала реагировать на педаль газа
ехать не рискнул, пошел своим ходом
вот так как-то
на следующей неделе обещают потеплее, -5, будем наблюдать дальше
UPD2.
на выходные потеплело, решил залезть в заслонку, посмотреть
скинул подводящий патрубок, открылась такая картина:
кака есть, но вроде не сказать что много.
маленькое отверстие не удалось сфоткать
морозов на той неделе больше не было, но на машине не ездил, ибо снегу навалило по самые яйцы
через день все равно выходил заводить да снег почистить — все ровно, заводилась как обычно, без тупняка
_________________
<<<Всегда на связи 8-926-379-52-31!>>>
3 Ноября второй День Рождения моей Зафочки.
Первый: почисти разъём на дроссель (спирт или чист.жидк. для эл.конт.). Только не смазывай циатимом или литолом, и не скреби контакты метал. предметами. Проверь маленькое отверстие под др. заслонкой. Частенько его закупоривает. смотри по трубке . 239284ef48 под цифрой 7. Месяц назад тоже почистил. Получил Р1555.Заводишь чисто,проезжаешь немного вылетает машинка с ключиком.(не двигатель-чек) Заглушил. Опять заводишь, таже картинка. Залил полный бак 98. Через 80 -100 км. машинка с ключиком перестала вылетать.Ошибки скинул через ОР-СОМ у друга. Заказал себе и мне уже пришёл. Это один из вариантов. Ошибка Р0120 имеет несколько значений:(она главная, которая выдала уже Р1550) 1)Высокое напряжение цепи 1 датчика
положения дроссельной заслонки C-010; 2)Низкое напряжение цепи 1 датчика
положения дроссельной заслонки; 3)Корреляция датчиков положения
дроссельной заслонки 1-2 C-010. Ошибка Р1550 - 1)Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой. C-010; 2)Принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной заслонкой C-010; 3)Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой C-010; 4)Остановка двигателя системой управления дроссельной заслонкой. Не понятно, что значит дв-ль тряхнуло? Может обороты гульнули или мотор взревел? Откоректируй свои данные: двиг.,А или В .
Дак, Управление дросселем у Вас электронный или тросиковый? Если электр., то мастер мог бы посмотреть все связи педали с дросселем на работающей машине. Лично наблюдал по моей ошибке.
Спасибо за внимание!
Все отв. в др.заслонке чистые.
Есть у кого какой -нибудь практический опыт по разборке др.заслонки?
вы за 30 минут проверили дроссельную заслонку на предмет чистоты?! и тут же спрашиваете как ее разобрать?!
Вот что пишет Дмитрий: Заслонка со временем сильно загрязняется. Сними воздуховод, сверху сам всё увидиш. Необходимо тщательно выполнить прочистку дросселя, в открытом положении (очиститель карба+зубн. щетка и сбросить адаптицию хх в ЭБУ движка (потребуется TECH или любой другой нормальный сканер).
А замена дросселя в сборе нужна только если диагностика выявляет проблемы либо по моторчику+редуктору, либо по датчикам положения заслонки.
Сброс выполняется для возврата к базовым заводским значениям параметров (совпадения расчетного и фактического положения дросселя).
Если не сбрасывать, то ЭБУ сам проведет коррекции (в течении какого то времени), но в этот период будет нестабильная работа дросселя. Некоторые авто без сброса адаптаций после замен или прочисток вообще не могут правильно работать.
С ним я согласен.
Была неисправна первая лямда и небыло по ней ошибки? Он отключит датчик - получит машинку с ключиком на приборке - повышение оборотов на 100-200 - и поедет опять платить деньги. Хотя, всё равно нужно ехать адаптировать дроссель.
Ну вот проблема решена за чисто символическую сумму в 15 килорублей.
Все-таки это был виноват ЭБУ.
Спасибо Sorokin_Vadim и всем форумчанам за советы
зы
Сегодня обнаружил новую функцию-после троганья с места центральный замок закрывает двери Где-же она была раньше
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: alekss и гости: 25
Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Администрация Форума (Администраторы, Модераторы) не несет ответственность за содержание и достоверность сообщений, оставленных пользователями.
Cайт Opel Zafira Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
Здравствуйте, если горит esp значит эта система не работает. А esp связана с тормозной системой и с abs, возможно сбой в электронике, можно попробовать сбросить ошибку без сканера путем снятия клеммы аккумулятора. Если после сброса клеммы ошибка через какое-то время вновь загорится - нужно на диагностику и устранять поломку. Возможно ошибка возникает из-за пережатых/перебитых проводов в районе блока есп и абс.
По поводу чека, то эта ошибка связана с неисправностью двигателя.
P1550 - Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой.
P1514 - Сбой управления привода дроссельной заслонки
нужно проверять дроссель и ДПДЗ, возможно загрязнение смолами. Большая вероятность проблемы в обрыве в самом ECU. Проверяйте проводку и контакты.
P0141 — неисправность подогрева кислородного датчика после катализатора, либо повреждены контакты, окислились, либо не сам датчик неисправен и нужно его менять.
Вот основные причины срабатывания чека:
1. Низкокачественное топливо. Лечение: слейте плохое горючее и залейте в бак качественное.
2. Неисправные свечи (неправильный зазор, треснувший изолятор). Решается: проверкой и в случае необходимости заменой. Зазор между электродом не должен превышать 1.3 мм.
3. Катушка зажигания. Проверьте есть ли искра, проверьте сопротивление на выводах катушки, разброс не должен превышать более 1-4 и 2-3.
4. Лямбда-зонд — довольно часто становится причиной загорания check engine. Лечение: проверка работоспособности датчика, в случае неисправности — замените его.
5. Катализатор. Решение: замена.
6. Форсунки. Если проблема в форсунках, потребуется их очистка или замена.
7. Бензонасос или топливный фильтр. Лечится: замером давления в рампе, значение не должно быть ниже 3-х атмосфер, в случае необходимости попытайтесь почистить фильтр или сеточку в бензобаке, либо произведите полную замену бензонасоса.
8. Пробои в ВВ проводах. Решение - проверка и замена в случае необходимости.
9. Износ шатунно-поршневой группы, замерьте компрессию в цилиндрах.
До вчерашнего вечера всё было нормально, сегодня с утра заводится и глохнет сразу.
op-com выдал вот такое:
Изменено: wiskas667, 05 Январь 2015 - 09:34
OFFLINE TheFly- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B 2000г. МКПП 2,5 V6 (Х25ХЕ); OVA_1991_C16NZ- Имя: Дмитрий
- Город: Санкт-Петербург, Гражданка
По ошибкам P1555/P1550 - для начала чистить дроссельную заслонку.
OFFLINE wiskas667- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1996,x20xev(в разборе) OOB 1999г 2.2l- Имя: Денис
- Город: С-пб
Сегодня мы катались вот так:
Дроссельная заслонка умерла, обратная связь есть, управление приходит а она не реагирует.
Видимо перепады температур и время сказалось, раскурочу, напишу что именно случилось.
Дырдочка вентиляции картерных газов была чистейшая.
OFFLINE LifeStream- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B 2.2, 2002, МКПП. Design Edition- Имя: Роман
- Город: Химки
вот только сегодня поменял мозги с ошибками р1500 и р1550.
Тоже думал что дроссель грязный или сломался.
ЗЫ Если не меняли дроссель, то можно попробовать поменять его. Это меньшая из зол
Изменено: LifeStream, 05 Январь 2015 - 23:01
OFFLINE wiskas667- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1996,x20xev(в разборе) OOB 1999г 2.2l- Имя: Денис
- Город: С-пб
Уже всё норм,поменяли дроссель.
Сначала тоже думал мозги, но обошлось.
OFFLINE limr- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Y22XE- Имя: Андрей
- Город: Беларусь
Диагностика машины с помощью бортового компьютера помогает вовремя узнать о проблеме и решить ее. Процедуру проводят в сервисах с помощью специального оборудования. Но коды ошибок на Опель Зафира Б нетрудно узнать самостоятельно и сэкономить деньги.
Как выполнить проверку?
В современной электронике с компьютерными микросхемами заложены обходы систем для «админа». Это набор действий, который запускает в бортовом компьютере режим отображения кодов ошибок с помощью мигания ламп. Чтобы посмотреть коды ошибок Опель Зафира Б, не прибегая к платным услугам считывания с помощью приборов, воспользуйтесь такой обходной системой. Схемы манипуляций очень простые, но отличаются для транспортных средств с разными КПП.
Для диагностики автомобиля с механической коробкой передач выполните такие шаги:
- Сядьте за руль, нажмите на газ и тормоз вместе.
- Поместите ключ в отверстие замка, не отпуская педали.
- Сделайте один оборот ключом, не запуская при этом двигатель.
- Останьтесь в таком положении, пока на панели приборов, где указывается пробег авто, не вспыхнет надпись.
Пример кода ошибки на приборной панели авто
Для автоматической КПП Опель Зафира Б шагов немного больше, но смысл тот же:
- Находясь за рулем, вставьте ключ в замок зажигания.
- Сделайте оборот ключом, не заводя при этом двигатель.
- Зажмите педаль тормоза.
- Поставьте рычаг коробки в положение D.
- Выключите зажигание, снимите ногу с тормоза.
- Одновременно зажмите педаль газа и тормоза.
- Включите зажигание, не заводя мотор.
- Останьтесь в этой позиции и дождитесь, пока на панели проборов вспыхнет надпись с цифрами и/или буквами.
Важно активизировать концевые выключатели во время «вызова» ошибок. Для этого выжимайте газ до упора, чтобы произошел щелчок, и одновременно жмите педаль тормоза.
Как правильно расшифровать?
В результате самодиагностики на экране приборной панели появится код неисправности, обозначенный буквой и несколькими числами или только набором цифр. Надпись ECN и любая другая числовая комбинация, кроме одних нолей, говорит о наличии ошибок и проблем в работе автомобиля.
В пятизначных кодах сначала идет латинская буква:
Далее идет числовая комбинация, где первая цифра после буквы:
Вторая цифра пятизначного кода ошибки в Opel Zafira B показывает вид проблемы, а две последние – номер конкретной неисправности в рамках одного типа. Примером такого часто появляющегося кода является P0170, который расшифровывается как «неправильно сбалансирован состав смеси». При обнаружении этой ошибки в качестве решения советуется почистить форсунки, дроссель, а также клапан EGR впускного коллектора и его каналы. Они забиваются сажей в среднем за 50-80 тыс. километров пробега.
Определить проблему бортовой компьютер также может в виде кода, состоящего из одних цифр. Распространенные ошибки в Опель Зафира Б, а также варианты их расшифровки на русском языке и решение проблем приведены в таблице.
Две последние неисправности в Опель зачастую появляются вместе.
Проблемы в КПП
Отклонение в работе датчика, фиксирующего температуру всасываемого воздуха
Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала
Датчики
Часто выходят из строя или начинают сбоить датчики, которые фиксируют давление, расположение, температуру и другие показатели деталей и частей по всему автомобилю. Некоторые из проблем можно на время отложить или проигнорировать, но желательно этого не делать.
Неполадки с датчиками также обозначаются кодами. Например, P1723 в переводе с английского дословно расшифровывается как «сигнал контактного выключателя Active Select находится вне диапазона или рабочих характеристик».
Другие обозначения кодов поломок датчиков по протоколу OBD-2 для Opel Zafira B.
| Код | Расшифровка |
| P0100-P0113 | Приборы, фиксирующие расход и/или температуру воздуха неисправны |
| P0115-P0118 | Поломка датчика охлаждающей жидкости |
| P0120-P0123 | Некорректности в работе прибора дроссельной заслонки «А» |
| P0125 | Охлаждающая жидкость для управления по замкнутому контуру неподходящей температуры |
| P0130-P0167 | Проблемы с датчиками кислорода в разных баках |
| P0176-P0179 | Проблемы с сигналом СНХ (Fuel Composition) |
| P0180-P0188 | Барахлят датчики температуры топлива «А» и «В» |
| P0190-P0194 | Проблемы датчиков давления топлива в топливной раме |
| P0195-P0199 | Температуры смазки в моторе за пределами нормы |
| P0220-P0229 | Сломан прибор дроссельных заслонок |
| P0235-P0242 | Барахлят датчики турбины и турбонаддува |
| P0325-P0334 | Проблемы с датчиками детонации |
| P0340-P0344 | Некорректная работа датчиков распредвала |
| P0385, P0386, P0389 | Некорректная работа датчиков положения коленчатого вала «В» |
| P0403-P0408 | Неправильная работа системы регуляции ОГ |
| P0450-P0454 | Давление паров бензина не отвечает норме |
| P0460-P0464 | Некорректная работа уровня топлива |
| P0465-P0469 | Неисправны датчики потока воздуха продувки |
| P0470-P0479 | Прибор, фиксирующий давление выхлопных газов неисправен |
| P0500-P0503 | Проблемы с сигналом датчика скорости автомобиля |
| P0520-P0523 | Проблемы с сигналом датчика давления масла |
| P0530-P0533 | Некорректный сигнал прибора, определяющего давление охлаждающей жидкости в кондиционере |
| P0550-P0554 | Некорректный сигнал датчика гидроусилителя руля |
| P0608 и P0609 | Проблемы с датчиками VSS «А» и «В» блока управления |
| P0656 | Поломка цепи датчика уровня топлива |
| P0703 | Проблемы в цепи датчика уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0704 | Проводка датчика сцепления вышла из строя, оборвана |
| P0705 | Цепи датчика трансмиссии не работают |
| P0706-P0709 | Датчики трансмиссии работают неправильно |
| P0710-P0714 | Датчики температуры трансмиссионной жидкости функционируют некорректно |
| P0715-P0718 | Датчик оборотов турбины неисправен |
| P0719/P0724 | Датчик уменьшения крутящего момента при торможении имеет низкий/высокий показатель |
| P0720-P0723 | Датчик частоты вращения вала работает неправильно |
| P0725-P0728 | Датчик оборотов двигателя подает некорректный сигнал |
| Р1106, Р1107 | Сигнал датчика абсолютного давления впускного коллектора некорректный |
| P1114, P1115 | Цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ЕСТ неисправны |
| P1121, P1122 | Датчик положения дроссельной заслонки неисправен |
| P1124, P1125 | Датчик положения дросселя работает неправильно |
| P1463 | Проблемы с датчиком давления ACP |
Проблемы с двигателем
Владельцы автомобиля Опель Зафира Б (особенно моделей от 2003 года) с двигателем CNG 1,6, который работает на природном газе, а также бензине, часто сталкиваются с проблемой его «троения».
Ошибки, вызывающие этот симптом следующие:
В моделях Опель Зафира Б, выпускаемых с 2005 года, установлен бензиновый двигатель Z18XER. Термостат в этом моторе не отличается прочностью. Если вы обнаружили ошибку 059701, из строя вышел именно термостат или цепи подключения к механизму.
Двигатель Z18XER в машинах Опель
Судя по комментариям автовладельцев на форумах, версии машин с двигателями XER выпуска 2007- 2008 годов часто подвержены ошибке 11513. Этот код означает, что возникла неполадка в цепи подключения датчика температуры охлаждающей жидкости. В таком случае для диагностики и решения неисправности нужно проверить разъемы и контакты контроллера или поискать обрыв поводов.
Неполадки в электропроводке
Возникновение кода ошибки на приборной панели нередко связано с состоянием проводки. Она имеет свойство перерываться и окисляться. Также возможны перетирания изоляции и короткое замыкание. Опель Зафира не исключение. Из-за неисправности электропроводки выходят из строя датчики и цепи, которые соединяют приборы. Так, обозначение 044304 говорит о том, что цепь, идущая к клапанам вентиляции топливных газов, повреждена или оборвана, рекомендуется проверить проводку. А код 040952 сообщает о неисправности клапана рециркуляции отработанных газов.
Как проверить исправность лямбда-зонда, узнаете на видео от Дмитрия Мазницына.
Кроме этого, о проблемах с проводами часто говорят распространенные коды:
Прочие проблемы
Кроме неисправностей с двигателем, датчиками и электропроводкой в автомобилях Опель Зафира Б могут возникать проблемы с другими механизмами.
К основным прочим неполадкам стоит отнести:
Видео «Читаем ошибки на Опель с помощью педалей»
Как вызвать на панель приборов информацию об ошибках, пошагово смотрите на видео от автора VIDEO ZAG.
Читайте также: