Ошибка 147 акпп мерседес
Здравствуйте! Скажите, можно, ли поставить на А140 1999 г. Б\у коробку. Поедет или нет она. Прошивка нужна ли. И как это все будет происходить. На машине в АКПП умерли мозги, Ошибки:С1024, Р1872,Р1873, Р1874,Р1876, Р1877. Машина пинается, особенно задняя, загораются BAS ESP, машина переходит временно в аварийный режим, потом изнего выходит. На панели, тоD, то F моргает, то вообще ничего не высвечивается. По механике с коробкой все хорошо.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
"На машине в АКПП умерли мозги, Ошибки:С1024, Р1872,Р1873, Р1874,Р1876, Р1877."
Поподробнее пожалуйста. как умерли? вы ехали и. крындец,мозги умерли?с какого момента начались проблемы?
Или положеные интервалы Т.О не делали(хоть у оф.диллеров,хоть сами)?
Или "дядя Ваня" полез кудат-то?
Какой пробег у вашего "коня",хотя бы можно написать.
"По механике с коробкой все хорошо"-как вы определили это. Разбирали?Снимали или перебирали?
Из вашего "сумбурного" описания определить что вы КОНКРЕТНО хотите или. какой вы совет от форума ждете мне не ясно.
P.S.Проверьте проводку сначало,может где массы нету,может какой разьем"окислился",может быть какой "грызун" перегрыз,может быть у вас вся проводка в масло-грязи . причин моного.
Перепрошивать надо, а поедет или нет зависит от состояния б\у АКПП.
Спасибо за ответ. Пишу как есть, подробно. купили полгода назад жене первую для нее машину, искали с автоматом. Купили, не проверив АКПП- это моя глупость. Сразу заметил пинки в АКПП, как писал выше, особенно на задней. Поехали к официалам на диагностику. Просканировали Старом. Показал ошибку соленоида, поменяли-нет результатов. Решили в другом сервисе, занимающимися только Мерсами(не официалы) снять и разобрать АКПП, сняли, разобрали, проверили пакеты К1,К2,- все в норме, Гидротрансформатор резали, отремонтировали. Поменяли масло,фильтр, прокладки. АКПП поставили, но машина едет также. Предложили купить гидроблок с мозгами под мой вин. Я начал искать, и как скупой платит дважды нашел новый гидроблок с мозгами за 31т.р. с номером по моему 5406 в конце.(до сих пор себя виню, что клюнул на дешевизну(оказался восстановленный), реальная цена его 65 т.р., да еще по моему он поставляется с гидротрансформатором). Пришел поставили, там где я его и заказал. Машина поехала идеально, как новая, хоть пробег и 150 000 км(подвеска после капиталки)., но не долго, около часа. Далее скорость вылетела, я остановился, выкл.,вкл. зажигание, поехала, но недолго, скорость на второй раз вылетела и машина стала. Работала только задняя.У мозгов сказали электрики нет сопротивления, они даже пытались их разобрать, но увы. В итоге мне вернули половину денег и поставили мне новый гидроблок(железо)и старые мозги. Так жена и ездила ( понимаю, что ездить не нужно было, но машина нам нужна была очень я постоянно в командировке, живем в Ленинградской области в основном до магазина, сад,школа, да и жена только права получила.) Машина ездила до начала глюков с ЕСП и БАС., в один прекрасный момент они загорелись, далее на экране моргнет и погаснет Ф, машина едет на той передаче на какой ехала и не переключается, на табло нет никаких букв, обороты не более 2000. Если в этот момент машину остановить, она поедет только на второй , до того пока не загорится Д, т.е. при загорании Д машина едет ,пинается конечно, но едет. Стоит моргнуть Ф, или пропасть буквы Д, машина, как я написал выше тупит. При диагностике (делал: дас авто, авто ком, ланч- ошибки одинаковые) ,если машина в ав.режиме(т.е.на экране нет букв) ошибки не трутся, пишет постоянная ошибка, -машина стоит,двигатель заведен, диагностика подключена, вдруг появляется на экране Д( т.е. машина в норме) и диагностика трет ошибки-пишет прерывистые ошибки. Повторю машина стоит. А ошибки сами по себе возникают. Поэтому я и обратился за помощью к вам, может б.у. АКПП поменять, или косу CAN с разборки. Ошибки все по CAN:
пишу с диагностики:
1. Линия связи CAN,неисправность в линии связи с FTC(управление передним приводом).
2.ошибка С1024-CAN-связь ASR-EGR/
3.ошибка P1872-сигнал CAN от модуля распознавания передач ошибочный.
4. ошибка P1873 нарушение связи CAN с модулем управления ESP или давление в тормозной системе не првдоподобно.
5.ошибка З1874 сигнал CAN от блока управления двигателя неверный или температура двигателя неправдоподобна.
6. ошибка 1876 ошибка передачи данных по шине CAN от системы динамической стабилизации.
7. ошибка 1877 сигнал CAN от блока управления двигателя с приводом дросельного клапана неверный.
Помогите пожалуйста, жена умоляет починить,-первая она у нее, а я не знаю как, к официалам боюсь ехать, скажут менять все,-гидроблок, ESP,ABS и т.д.
Уважаемый Дмитрий Леонидович,единственное что приходит в голову по вашей "большой проблеме".
В результате всех манипуляций с вашим авто через час поездки(как вы пишите) мурзик нахватался "ошибок" и мозги его "закипели".И чем дольше ездила ваша супруга-тем больше мурз хватал "ошибок".
Попробуйте тупо скинуть клемму с а.б.(находится батарея под пас.сиденьем).
Подождите с часик.
После этого подсоедините клемму,и проедте(или попробуйте проехать) 30-50 км.
Если и после этого ваш мурз не захочет "хорошо "работать или вообще не заведется,тогда вам все таки придется ехать самим к оф.диллерам или на эвакуаторе и,как писал выше Позиция 2000,перепрошивать мозги мурза и ставить гидроблок с мозгами,который подходит только под ваше авто.
P.S.при скидывании клеммы с а.б. и подсоединении на место,радио запросит код.
Удачи!
Здравствуйте!
Имеется автомобиль WDB2020261A565964 С240 1997г. История следующая:
Автомобиль был приобретен с неисправной акпп 722.609. Коробку заменили на бу такую же, не поехала, заменили ЭБУ АКПП. Все стало нормально. Ездили на ней в течении 2т км нормально. Затем в один прекрасный момент тряхнуло на дороге. После этого машина с места едет с 1, затем 2, затем 3 и в аварию с ошибками 51 и 147, далее все на 3-ей. После выкл/вкл зажигания опять повторяется.
Коробку перебрали, там было все ок. Проблема осталась. По текущим данным все сигналы в норме, кроме температуры масла - все время показывает минус 99гр. До блока сигнал датчика температуры правильный.
В блоке ABS сигналы в норме, но если отодвинуть от гребенок датчики передних колес, то ASD встает в аварийный режим и АКПП едет на всех передачах без аварий.
В чем засада?
| Автор темы | Заголовок | Форум | Ответы | Дата |
|---|---|---|---|---|
| Д | Ошибки ЕСП, АБС, не работает дистроник, АКПП в аварии, спидометр упал | W211 | 13 | 31 Мар 2022 |
| T | Пневма w220 ошибки c1333 и c1336 | W220 | 4 | 29 Мар 2022 |
| К | Ошибки P052B Mercedes W221 5.5. | W221 | 2 | 13 Мар 2022 |
| Г | Атего 815 2000г пишет коди ошибки FR 17072, ABS 14149 горит лампочка на панеле АВС | Общие вопросы | 1 | 16 Янв 2022 |
| Нет реакции на педаль газа, ошибки P2009 и P2032 | W211 | 0 | 9 Янв 2022 | |
| S | Загораются ошибки BAS ASR, ABS, перестает работать электрика | W210 | 10 | 13 Ноя 2021 |
| А | Горят ошибки (Bas,Esp,Abs.) МБ w210 e430 1999г др | W210 | 0 | 17 Окт 2021 |
| S | Загорается EPC, ошибки P1223 , P1224 | W210 | 1 | 16 Окт 2021 |
| Srs w639 ошибки 9201 и 91D7 | V-Class | 0 | 16 Окт 2021 | |
| S | Ошибки ARS | W210 | 5 | 8 Окт 2021 |
Похожие темы
- Автор: Доцент1981
- 31 Мар 2022
- Ответы: 13
- Автор: Tanderloin
- 29 Мар 2022
- Ответы: 4
- Автор: Кирилл. Кз
- 13 Мар 2022
- Ответы: 2
- Автор: Грузин
- 16 Янв 2022
- Ответы: 1
- Автор: aloola
- 9 Янв 2022
- Ответы: 0
- Автор: Sanek0100101
- 13 Ноя 2021
- Ответы: 10
- Автор: Артур677
- 17 Окт 2021
- Ответы: 0
- Автор: shura77
- 16 Окт 2021
- Ответы: 1
- Автор: Kukas 1987
- 16 Окт 2021
- Ответы: 0
- Автор: Sergey.К.B
- 8 Окт 2021
- Ответы: 5
Пользователи онлайн
Статистика форума
Вконтакте
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
Здравствуйте! Скажите, можно, ли поставить на А140 1999 г. Б\у коробку. Поедет или нет она. Прошивка нужна ли. И как это все будет происходить. На машине в АКПП умерли мозги, Ошибки:С1024, Р1872,Р1873, Р1874,Р1876, Р1877. Машина пинается, особенно задняя, загораются BAS ESP, машина переходит временно в аварийный режим, потом изнего выходит. На панели, тоD, то F моргает, то вообще ничего не высвечивается. По механике с коробкой все хорошо.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
"На машине в АКПП умерли мозги, Ошибки:С1024, Р1872,Р1873, Р1874,Р1876, Р1877."
Поподробнее пожалуйста. как умерли? вы ехали и. крындец,мозги умерли?с какого момента начались проблемы?
Или положеные интервалы Т.О не делали(хоть у оф.диллеров,хоть сами)?
Или "дядя Ваня" полез кудат-то?
Какой пробег у вашего "коня",хотя бы можно написать.
"По механике с коробкой все хорошо"-как вы определили это. Разбирали?Снимали или перебирали?
Из вашего "сумбурного" описания определить что вы КОНКРЕТНО хотите или. какой вы совет от форума ждете мне не ясно.
P.S.Проверьте проводку сначало,может где массы нету,может какой разьем"окислился",может быть какой "грызун" перегрыз,может быть у вас вся проводка в масло-грязи . причин моного.
Перепрошивать надо, а поедет или нет зависит от состояния б\у АКПП.
Спасибо за ответ. Пишу как есть, подробно. купили полгода назад жене первую для нее машину, искали с автоматом. Купили, не проверив АКПП- это моя глупость. Сразу заметил пинки в АКПП, как писал выше, особенно на задней. Поехали к официалам на диагностику. Просканировали Старом. Показал ошибку соленоида, поменяли-нет результатов. Решили в другом сервисе, занимающимися только Мерсами(не официалы) снять и разобрать АКПП, сняли, разобрали, проверили пакеты К1,К2,- все в норме, Гидротрансформатор резали, отремонтировали. Поменяли масло,фильтр, прокладки. АКПП поставили, но машина едет также. Предложили купить гидроблок с мозгами под мой вин. Я начал искать, и как скупой платит дважды нашел новый гидроблок с мозгами за 31т.р. с номером по моему 5406 в конце.(до сих пор себя виню, что клюнул на дешевизну(оказался восстановленный), реальная цена его 65 т.р., да еще по моему он поставляется с гидротрансформатором). Пришел поставили, там где я его и заказал. Машина поехала идеально, как новая, хоть пробег и 150 000 км(подвеска после капиталки)., но не долго, около часа. Далее скорость вылетела, я остановился, выкл.,вкл. зажигание, поехала, но недолго, скорость на второй раз вылетела и машина стала. Работала только задняя.У мозгов сказали электрики нет сопротивления, они даже пытались их разобрать, но увы. В итоге мне вернули половину денег и поставили мне новый гидроблок(железо)и старые мозги. Так жена и ездила ( понимаю, что ездить не нужно было, но машина нам нужна была очень я постоянно в командировке, живем в Ленинградской области в основном до магазина, сад,школа, да и жена только права получила.) Машина ездила до начала глюков с ЕСП и БАС., в один прекрасный момент они загорелись, далее на экране моргнет и погаснет Ф, машина едет на той передаче на какой ехала и не переключается, на табло нет никаких букв, обороты не более 2000. Если в этот момент машину остановить, она поедет только на второй , до того пока не загорится Д, т.е. при загорании Д машина едет ,пинается конечно, но едет. Стоит моргнуть Ф, или пропасть буквы Д, машина, как я написал выше тупит. При диагностике (делал: дас авто, авто ком, ланч- ошибки одинаковые) ,если машина в ав.режиме(т.е.на экране нет букв) ошибки не трутся, пишет постоянная ошибка, -машина стоит,двигатель заведен, диагностика подключена, вдруг появляется на экране Д( т.е. машина в норме) и диагностика трет ошибки-пишет прерывистые ошибки. Повторю машина стоит. А ошибки сами по себе возникают. Поэтому я и обратился за помощью к вам, может б.у. АКПП поменять, или косу CAN с разборки. Ошибки все по CAN:
пишу с диагностики:
1. Линия связи CAN,неисправность в линии связи с FTC(управление передним приводом).
2.ошибка С1024-CAN-связь ASR-EGR/
3.ошибка P1872-сигнал CAN от модуля распознавания передач ошибочный.
4. ошибка P1873 нарушение связи CAN с модулем управления ESP или давление в тормозной системе не првдоподобно.
5.ошибка З1874 сигнал CAN от блока управления двигателя неверный или температура двигателя неправдоподобна.
6. ошибка 1876 ошибка передачи данных по шине CAN от системы динамической стабилизации.
7. ошибка 1877 сигнал CAN от блока управления двигателя с приводом дросельного клапана неверный.
Помогите пожалуйста, жена умоляет починить,-первая она у нее, а я не знаю как, к официалам боюсь ехать, скажут менять все,-гидроблок, ESP,ABS и т.д.
Уважаемый Дмитрий Леонидович,единственное что приходит в голову по вашей "большой проблеме".
В результате всех манипуляций с вашим авто через час поездки(как вы пишите) мурзик нахватался "ошибок" и мозги его "закипели".И чем дольше ездила ваша супруга-тем больше мурз хватал "ошибок".
Попробуйте тупо скинуть клемму с а.б.(находится батарея под пас.сиденьем).
Подождите с часик.
После этого подсоедините клемму,и проедте(или попробуйте проехать) 30-50 км.
Если и после этого ваш мурз не захочет "хорошо "работать или вообще не заведется,тогда вам все таки придется ехать самим к оф.диллерам или на эвакуаторе и,как писал выше Позиция 2000,перепрошивать мозги мурза и ставить гидроблок с мозгами,который подходит только под ваше авто.
P.S.при скидывании клеммы с а.б. и подсоединении на место,радио запросит код.
Удачи!
Доброго времени суток! Собственно вопрос специалистам: что означают по Вашему опыту коды ошибок АКПП (6-ая серия W220 S500 99 г.в.) - 055 или 151, что может наверняка быть причиной и что в первую очередь проверять? Как выглядит и где установлен датчик скорости и как можно его проверить? Как проверить сам блок управления, меняется ли он целиком или ремонтируемый? Посоветуйте, пожалуйста, как поступить: уже достаточно много сил, денег и времени потратил, а результата нет. Ситуация следующая: вышла из строя коробка - Mercedes S500 W220 99 г.в., коробка 6-ой серии. В частном сервисе разобрали, сделали дефектовку, произвели замену: втулки насоса, 3 пакета фрикционных и стальных дисков; вскрыли (проверили) гидротрансформатор; заменили все резинки, прокладки, фильтр; залили новое масло. Проверили электрическую часть гидроблока - работает (но рекомендовали заменить клапана давления, т.к. не могут гарантировать исправность их механической части, но я не стал, т.к. цена не маленькая и в отзывах не встречал по ним ничего плохого). В общем, собрали коробку, сняли ошибки и скинули адаптацию (в Мерседес-Центре на StarDiagnost) - итог: пара переключений (с небольшими толчками) и АКПП вновь вошла в аварийный режим. Вернулись в МЦ, сняли показания сканера, выдал ошибку (не помню, к сожалению какую), сотрудники МЦ посмотрев на ошибки и узнав о всех сделанных операциях с коробкой, приговорили гидроблок (те самые клапана давления). Далее: заказываю оригинальные клапана, меняю их в том же частном сервисе, еду на сканер, результат: автомобиль проехал 2 поездки (по 10-15 км.) и на третей вновь ушёл в аварийный режим. Т.е. вроде бы сначала было всё хорошо (по сравнению с первым разом) - переключения ровные, но потом вновь не значительные толчки и в аварийный. Снова еду в МЦ: коды ошибок: Блок управления EGS - 055 (результат сравнения передач отрицателен или требуемая передача не достигается) и 151 (то же описание). В МЦ предположили (на отвали: езжайте к тем у кого делали), что не хватает давления масла, т.е. по их мнению криво собрали коробку; в частном сервисе, котором делал, говорят, мол нужно проверить электронный блок или датчик скорости, что мол механическая часть в порядке и они всё правильно сделали и ручаются за свою работу. Да, ещё один нюанс - по моим наблюдениям (возможно не верным) коробка в последний раз перешла в аварийный режим после пробуксовки колёс, до пробуксовки, как я уже ранее отмечал, передачи были ровненькие.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Здравствуйте!
Имеется автомобиль WDB2020261A565964 С240 1997г. История следующая:
Автомобиль был приобретен с неисправной акпп 722.609. Коробку заменили на бу такую же, не поехала, заменили ЭБУ АКПП. Все стало нормально. Ездили на ней в течении 2т км нормально. Затем в один прекрасный момент тряхнуло на дороге. После этого машина с места едет с 1, затем 2, затем 3 и в аварию с ошибками 51 и 147, далее все на 3-ей. После выкл/вкл зажигания опять повторяется.
Коробку перебрали, там было все ок. Проблема осталась. По текущим данным все сигналы в норме, кроме температуры масла - все время показывает минус 99гр. До блока сигнал датчика температуры правильный.
В блоке ABS сигналы в норме, но если отодвинуть от гребенок датчики передних колес, то ASD встает в аварийный режим и АКПП едет на всех передачах без аварий.
В чем засада?
| Автор темы | Заголовок | Форум | Ответы | Дата |
|---|---|---|---|---|
| Д | Ошибки ЕСП, АБС, не работает дистроник, АКПП в аварии, спидометр упал | W211 | 13 | 31 Мар 2022 |
| T | Пневма w220 ошибки c1333 и c1336 | W220 | 4 | 29 Мар 2022 |
| К | Ошибки P052B Mercedes W221 5.5. | W221 | 2 | 13 Мар 2022 |
| Г | Атего 815 2000г пишет коди ошибки FR 17072, ABS 14149 горит лампочка на панеле АВС | Общие вопросы | 1 | 16 Янв 2022 |
| Нет реакции на педаль газа, ошибки P2009 и P2032 | W211 | 0 | 9 Янв 2022 | |
| S | Загораются ошибки BAS ASR, ABS, перестает работать электрика | W210 | 10 | 13 Ноя 2021 |
| А | Горят ошибки (Bas,Esp,Abs.) МБ w210 e430 1999г др | W210 | 0 | 17 Окт 2021 |
| S | Загорается EPC, ошибки P1223 , P1224 | W210 | 1 | 16 Окт 2021 |
| Srs w639 ошибки 9201 и 91D7 | V-Class | 0 | 16 Окт 2021 | |
| S | Ошибки ARS | W210 | 5 | 8 Окт 2021 |
Похожие темы
- Автор: Доцент1981
- 31 Мар 2022
- Ответы: 13
- Автор: Tanderloin
- 29 Мар 2022
- Ответы: 4
- Автор: Кирилл. Кз
- 13 Мар 2022
- Ответы: 2
- Автор: Грузин
- 16 Янв 2022
- Ответы: 1
- Автор: aloola
- 9 Янв 2022
- Ответы: 0
- Автор: Sanek0100101
- 13 Ноя 2021
- Ответы: 10
- Автор: Артур677
- 17 Окт 2021
- Ответы: 0
- Автор: shura77
- 16 Окт 2021
- Ответы: 1
- Автор: Kukas 1987
- 16 Окт 2021
- Ответы: 0
- Автор: Sergey.К.B
- 8 Окт 2021
- Ответы: 5
Пользователи онлайн
Статистика форума
Вконтакте
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
Читайте также: