Опель омега при нагреве глохнет

Обновлено: 22.01.2025

OFFLINE BooDa1990

Здраствуйте ситуация такая.
Последнее время одолевают проблеммы с моей машинкой.
Завожу двигатель работает ровно первые 5-10 минут,это уже как она решит.
Всё хорошо,но потом начинает дергатся,двигатель сам побрасывает обороты,т.к.понижая обороты-глохнет.
Приходится на педали газа постоянно ногу держать.
Следующая проблемма заключается в моей чудо печке,которая когда захочет греет,когда не захочет не будет греть.Залил я нового антифриза и ждал когда же она начнет хоть как то шевелиться(расширительного бачка у меня нету) спустя 25-30 минут Ура она зашевелилась и из печки пошел тёпленький воздух.
Заметил такую картину,что когда двигатель сам начал обороты то вверх то в низ гонять,только после этого антифриз в радиаторе начал шевелиться и чуть подул тёпленький воздух.
что делать то)) в автосервис не сунусь,лучше сам так надежнее
спасибо кто подскажет

OFFLINE Миша

OFFLINE Арчи

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.
Имя: Артур

Насчет того что неровно работает и дергается, для начала сделай диагностику скрепкой, как это делается прочитаешь у меня в подписи, а потом подумаем, причин может быть много.

А насчет печки, так у меня буквально 2-3 недели назад, точно так же было. Оказалось что радиатор печки забит мама не горюй. Я попробовал его помыть и он в итоге потек в 3-ех местах т.к. сгнил от старости. Попробуй промыть сначала (у меня очень много грязи вышло из него), потом проверь не течет ли, если все ок, то должно наладиться. Я поставил сейчас новый радиатор, не китай, точно не помню какой фирмы, но обязательно 4-ех рядный, так теперь печку больше 3-го положения не включаю, боюсь бананы в машине расти начнут .

OFFLINE BooDa1990

диагностику делал.
показывает 12 и 31(диагностика входа и нету сигнала датчика коленчатого вала-ну про это я читал,ошибка исчезает при включении двигателя) тобишь ошибок нету.Я сегодня как писал,залил в радиатор литр антифриза,больше что то не полезло,расширительного бачка нету.
Печка как не странно начала греть. при этом в салоне сладкий вкус чувствуется(толи он пахнет,то ли ёлочкой пахнет)теперь я понять не могу)завтра проверю не потек ли где антифриз..
а насчет первой проблемки мне посоветовали поменять топливный фильтр. хотя я что то сомневаюсь.

OFFLINE Арчи

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.
Имя: Артур

диагностику делал.
показывает 12 и 31(диагностика входа и нету сигнала датчика коленчатого вала-ну про это я читал,ошибка исчезает при включении двигателя) тобишь ошибок нету.Я сегодня как писал,залил в радиатор литр антифриза,больше что то не полезло,расширительного бачка нету.
Печка как не странно начала греть. при этом в салоне сладкий вкус чувствуется(толи он пахнет,то ли ёлочкой пахнет)теперь я понять не могу)завтра проверю не потек ли где антифриз..
а насчет первой проблемки мне посоветовали поменять топливный фильтр. хотя я что то сомневаюсь.

Ну менять фильтра переодически надо, т.б. если не помнишь когда он менялся в последния раз. Все возможно, возможно и фильтр, во всяком случае похоже. Проверь гофру на предмет порывов, тоже так себя вести может.

А печка могла не греть, т.к. как уже сказал сладкий вкус и где-то течь. И вот через енту дырочку мог подсасываться воздух и печка соответственно греть не будет. Понимаю что холодно и влом, но лезть и смотреть придется.

OFFLINE ОПОМА 88

Скинь фишку с регулятора холостого хода заводи и ездий.Если обороты хх 1000-1100 меняй его если всё равно прыгают читай как делать плату в расходомере.

Антифриз в радиаторе должен доходить до вертикального ребра которое видно на зодней части горловины

OFFLINE Maxiii

Насчет того что неровно работает и дергается, для начала сделай диагностику скрепкой, как это делается прочитаешь у меня в подписи, а потом подумаем, причин может быть много.

Извините что не потеме .Арчи вспомни плиз какой фирмы радиатор печки ты купил? хотя бы примерно.Очень надо.

OFFLINE Арчи

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.
Имя: Артур

Извините что не потеме .Арчи вспомни плиз какой фирмы радиатор печки ты купил? хотя бы примерно.Очень надо.

Ну чес слово не помню, помню примерно что-то буквы "Н" (англ) были, толи начиналось, толи в середине. Не уверен, но кажется Wahler. Суть не в названии, а в том чтобы он был многорядный, а не 2-ух рядный. И обязательно со спиральками в трубках, их видно через отверстия.

OFFLINE andrei-zar2008

Здравствуйте, а у меня проблема чуть другая. Заводишь машину бывает нормально, а бывает работает на холостых и резка падают обороты до нуля, а потои резко хватает и востанавливает обороты. может даже на ходу так едешь на скорости и тахометр падает до нуля а потом востонавливается, бывает, что заглохнет а завестись в ни какую, потом повторишь смотришь завелась., могу проездить пол дня потом начинается эта проблема, а может и на холодную так же. проверял скрепкой ошибок не выдал.

OFFLINE botanov

Здравствуйте, а у меня проблема чуть другая. Заводишь машину бывает нормально, а бывает работает на холостых и резка падают обороты до нуля, а потои резко хватает и востанавливает обороты. может даже на ходу так едешь на скорости и тахометр падает до нуля а потом востонавливается, бывает, что заглохнет а завестись в ни какую, потом повторишь смотришь завелась., могу проездить пол дня потом начинается эта проблема, а может и на холодную так же. проверял скрепкой ошибок не выдал.

OFFLINE andrei-zar2008

1 голосов

OFFLINE xoxaspb

Вобщем недельку назад купил Омегу Б X25XE .
Заводится с пол оборота, работает все четко, НО когда нагревается примерно до 96гр. ( до включения вентилятора) глохнет и сразу не заводится, нужно ждать примерно 20-30мин чтоб остыла и потом с пол оборота заводится.
Вчем может быть проблема?
Есть 2 вопроса:
1) Почему греется так быстро, вчем причина? может радиатор надо прочисти или еще что?
2) По какой причине глохнет ( порылся на форуме, нашел что может из-за датчика колена)
2.1) где находится этот датчик и может есть у кого его ОЕМ номер?

OFFLINE Yorik

xoxaspb,датчик находится около масляного фильтра ,в районе переднего колеса с водительской стороны,датчик бери бош 026121013

OFFLINE Orel

xoxaspb,датчик находится около масляного фильтра ,в районе переднего колеса с водительской стороны,датчик бери бош 026121013

OFFLINE xoxaspb

OFFLINE denian

А какая взаимосвязь? просто x30xe тоже глохнет таким-же точно образом пока ниже 95 все пучком как выше все глохнем и не заводимся

OFFLINE Jurken

Блин! У меня Омега 2.6. Такая-же беда. Только глохнет при 91-92 градусах. Ломаю голову, ничего понять не могу. Если кто-то решил эту проблему, отпишитесь каким способом.

OFFLINE Morkeleb

скрепку воткнуть.
если 19 ошибка будет - ДПКВ давай до свидания.

еще интересная особенность. Если глохнет при 91-92, а при последующих заводках глохнет либо сразу, либо через 20-30 сек, а когда совсем до холодной остынет, то опять до нагрева 91-92 работает, то советую попробовать завести с открученной крышкой бензобака. Если заведется и будет работать - проблема в забитой вентиляции бака.

OFFLINE Thrash

Мой 2.6 V6 тоже сегодня заглох два раза. И температура была как-раз в районе 90+ градусов. Заводился после минут 10 остывания. При этом, еще был непонятный глюк - пипикало при открывании двери. Хотя свет был выключен и ключ вынут. Ну и лампочка аккумулятора при выключенном двигателе моргает от 10 секунд до пары минут уже года два как.
Если это датчик коленвала, то, по идее, должен загореться Check Engine?

OFFLINE Morkeleb

Если это датчик коленвала, то, по идее, должен загореться Check Engine?

OFFLINE Антоха

Подскажите, может ли при забитых(нерабочих) гидрокомпенсаторах(1 или 2штуки) двигатель глохнуть на горячую на холостых оборотах?

OFFLINE alexey36

OFFLINE evgeniy1976

1)как быстро греется 2)может датчик коленвала или бензонасос а также датчик холостого хода. 3)датчик находится где масленный фильтр но видно только из под машины с водительской стороны

OFFLINE Thrash

Вроде как, я свою проблему победил! Подключил комп, была ошибка P0335 и, как правильно указал Morkeleb, check engine при этом не горел. Поменял датчик коленвала и теперь все работает как и прежде.

OFFLINE ldnklldnkl

Ребят, так как пока не могу создавать тему, вопрос такой.

Глохнет машина как прогреется. Скинул фишку с рхх стала работать нормально, но вся колотится и как будто

за собой вагон тяну. Одеваю фишку, снова глохнет. РХХ рабочий. Что может быть? Читал в теме про "откройте крышку бензобака" пробывал,

ничего не изменилось. Заранее спасибо.

OFFLINE hey1337

вобщем ребят подскажите пожалуйста , дело в том что поездиешь какой то километраж , приезжаешь до место назначения , глушишь машину , проходит минут так 5-10 , пытаешься заводить и она не заводится , и будто сел аккамулятор , но стоит ей остынуть , так она заводится опять нормально , и когда на горячию я ее завожу с талкоча..увы приходится. то она начинает глохнуть. газ придерживать не буду так она сразу глохнет. зараннее благодарю за ответы!

Всем привет! Вчера ехал-ехал… И заглох… машина остывает- заводится. Как только температура доходит до 80 — глохнет и не заводится. ОП-ком показал ошибку 19- неправильный сигнал датчика коленвала. Как думаете? В нем причина? Жду комментов…

Opel Omega 1995, двигатель бензиновый 2.5 л., 170 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 20

ДПКВ под замену.
Никакого Китая, ТОЛЬКО БОШ или оригинал! Проверено многими и неоднократно. Все, кто говорят, что Китай ходят — врут

Спасибо за совет! Скорее всего так и сделаю

Ну а какой ставил? У меня на 2.6 патрон подошел за 15$)

У меня валялся бу какой то. Даже не посмотрел. У тебя норм двигатель работает? Скинь номер запчастюги если остался

Да рабоет все нормас, 4 месяца уже откатал, посмотри в бж у меня.

Данные симптомы могут быть из-за дпкв, либо умерающего бензонаса, сильно падает производительность при нагреве. Ввиду того что горит 19 ошибка, можно смело лезть в дпкв. Так же зачастую помогает положить мокрую холодную тряпку на дпкв, через минуту-две датчик остывает и машина снова едет, пока не нагреется.

Бензонасос я бы исключил. Потому что глохнет очень резко. С трясучкой идея хорошая)

из-за бензонасоса может тогда резко глохнуть, когда он перегревается, либо щётки залегают, резко выключается. В основном помогает по нему стукнуть и он снова оживает, вопрос только насколько, но ошибку он конечно не выбивает никакую.

Наш одноклубник сидан оказался в тяжелом положении, находится далеко, помощи просить не у кого, доступа к интернету не имеет, а возникла проблема которую нужно как-то устранить.

Собственно вопрос: Куда смотреть и что делать в случае если двигатель глохнет только прогревшись до рабочей температуры .

П.С. Будет звонить сегодня, пожалуйста предлагайте варианты что может быть.

я бы для начала проверил все датчики путем отключения по очереди кроме дпкв по идеи двигатель будет работать на стандартных таблицах. У меня был глюк из за ДПКВ у которого тупо ослабло крепление и на прогретом двигателе стал глохнуть

Медный теплообменник V6 изготовлю.

yellowdesign , Точно так было.

Имхо говорить за ошибки если ТС этого не говорил то значит чек не загорается.
почему никто не писал за свечи и вв провода?
+1 что надо смотреть датчики

почему никто не писал за свечи и вв провода?

Потому что они тут не при чем.

По теме-таки ошибки для начала.Но думаю в поле сам точно не справится.На СТО дорога.А гадать можно долго. экстрасенсов тут нет((

Как обладатель чумки предположу, что виновник на 90% РХХ. Он может заедать, клинить. Одна из стандартных болячек этого мотора. И чек, кстати, может в этом случае не гореть, проходили.

Все сложно, в поисках.

Там где он сейчас застрял у него интернета нет не то чтоб сервиса.
Ошибки должен завтра скрепочкой снять. я только вечером смог переговорить и подсказать куда ее ткнуть .
П.с. экстрасенс не помешает.

Там где он сейчас застрял у него интернета нет не то чтоб сервиса.

Нужен карбклинер и компрессор (желательно) чтобы продуть без разбора. Если есть возможность его разобрать (развальцевать, а не открутив 2 винтика расколоть на 2 части), то лучше сделать по фен-шую. По реставрации РХХ была тема, и не одна.

ПОСЛЕ 20 КМ А ОСОБЕННО В ПРОБКАХ НА ГОРЯЧУЮ ГЛОХНЕТ! ДИАГНОСТИКА: НЕРАБОТАЕТ КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА, В МОМЕНТ КОГДА ЗАГЛОХНА ПРИ ОТКРЫТИИ КРЫШКИ БАКА НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ! НАСОС: ПРОВЕРЯЛИ ДАВЛЕНИЕ 3 БАРА! СРАЗУ ПОСЛЕ ТОГО КАК ЗАГЛОХЛА НЕ ЗАВОДИТСЯ! НО ЕСЛИ НАЖАТЬ НА ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА ТО ЗАВОДИТСЯ ЕСЛИ ОТПУСТИТЬ ГАЗ ГЛОХНЕТ! НУЖНО ЧТОБ ПОСТОЯЛА МИНУТЫ 2 ПОТОМ МОЖНО ЕХАТЬ КМ 5 И ОПЯТЬ ГЛОХНЕТ И ВСЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ! У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ!

1. капс оф. 2. датчик абсорбера поменяй 3. нехватает воздуха двиглу. возможно проблема с рхх. (акселератор как жмеш, воздух поступает через воздуховоды, а рхх возможно клинит)

1. капс оф.
2. датчик абсорбера поменяй
3. нехватает воздуха двиглу. возможно проблема с рхх. (акселератор как жмеш, воздух поступает через воздуховоды, а рхх возможно клинит)

Датчик абсорбера? где его искать и как он выгледит и можно его самому поменять и примерно сколько он стоит!
можно ли самому чтониудь почистить или сделать для решения данной проблеммы!
pxx помоему можно почистить чтоб не клинил! просто на холодную все ок!

датчик находится сзади двигателя, на стороне пассажира. мри ерно в том месте как и катушка. по трубкам (роги) с сапуна пойти и от там рядом будет. там красный разъем с синим шильдиком. я старый не снимал- просто новый поцепил и туда закинул. как немного прогрееться просто сними разьем с рхх. она теплая будет ровно работать, но чек будет гореть(хотя он и так горит у тебя) и посмотриш будет глохнуть или нет

Андрюха, не датчик, а клапан не сбивай людей с бестолку, он потом датчик будет искать, а там просто электромагнитный клапан по типу вакуумных на системе переключения коллектора. ;)

Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов

1. капс оф.
2. датчик абсорбера поменяй
3. нехватает воздуха двиглу. возможно проблема с рхх. (акселератор как жмеш, воздух поступает через воздуховоды, а рхх возможно клинит)

Прикрепленные файлы

Батенька, то что вы отметили это ДПДЗ он же Датчик Положения Дросельной Заслонки, а не РХХ
РХХ указан на картинке ниже

Опередил негодяй, пока я картинки дорисовывал
))

рхх на фото есть) круглая байда, в нее патрубок правого воздуховода входит и она в плиту на резинке воткнута

рхх на фото есть) круглая байда, в нее патрубок правого воздуховода входит и она в плиту на резинке воткнута

мне просто с телефона не удобно рисовать

Ну что я могу сказать. тренируйся

Батенька, то что вы отметили это ДПДЗ он же Датчик Положения Дросельной Заслонки, а не РХХ
РХХ указан на картинке ниже

Опередил негодяй, пока я картинки дорисовывал
))

я почемуто думал что это рхх! под датчиком пдз винт просто заклиненый он так и должен быть в неподвижном состоянии или нет?

я почемуто думал что это рхх! под датчиком пдз винт просто заклиненый он так и должен быть в неподвижном состоянии или нет?

Это ты сейчас о чем? Если ты про тот штифт напиленный на который одевается датчик то он подвижный и двигается когда ты давишь на педаль, ну и соответственно двигаешь заслонку

Батенька, то что вы отметили это ДПДЗ он же Датчик Положения Дросельной Заслонки, а не РХХ
РХХ указан на картинке ниже

Опередил негодяй, пока я картинки дорисовывал
))

подскажи как уменьшить обороты хх! реально когда скидываю фишку дпдз работает намного тише и приятнее!

Какая то есть по ищи в маркете думаю их там навалом, по-моему даже какой то типа фотошоп встречал

подскажи как уменьшить обороты хх! реально когда скидываю фишку дпдз работает намного тише и приятнее!

Это может говорить о его неисправности. ПО пробуй по меряй сопротивление и по двигай его и посмотри в каких пределах будет менять сопротивление на нем. В идеале бы было еще сделать тоже самое и узнать сопротивление у кого то у кого мотор работает нормально.

Какая то есть по ищи в маркете думаю их там навалом, по-моему даже какой то типа фотошоп встречал

подскажи как уменьшить обороты хх! реально когда скидываю фишку дпдз работает намного тише и приятнее!

Подскажите у кого в Одессе есть оп-ком нужно прочитаться срочно!

Какая то есть по ищи в маркете думаю их там навалом, по-моему даже какой то типа фотошоп встречал

подскажи как уменьшить обороты хх! реально когда скидываю фишку дпдз работает намного тише и приятнее!

Проблемма решилась случайно! рхх просто при закрытии капота немного опускался в низ и тем самым пропускал через себя воздух! после того как поправили его на место глохнуть перестала! если комуто поможет буду рад!

Читайте также: