Not when engine on ошибка мерседес
Загорелся индикатор "Проверь масло" ("Check Engine Oil Level")? Причины могут быть самые разные. Но это не повод для паники, так как зачастую данный сигнал не несет особой опасности в пути, а повод для немедленного реагирования может и вовсе отсутствовать.
Сигнал может говорить о ряде имеющихся проблем, но часто он также свидетельствует о снижении уровня масла. Если загорается желтый индикатор, то количество масла снизилось всего на 1 литр. Однако, если загорается красный, то следует немедленно остановить движение.
Причины выгорания масла. Расход масла - это естественный фактор при работе двигателя. Однако, у каждого двигателя свой расход масла и он указывается в сопроводительном паспорте к каждому автомобилю.
В каком случае нужно долить масла? При загорании желтого индикатора, нужно долить масло, если конечно оно имеется с собой. Если до магазина ехать еще 100 км, то движение будет осуществляться в ущерб здоровью двигателя. При этом, в магазине или сервисе, необходимо будет приобрести то же масло, что было залито ранее. Худший, но допустимый вариант - масло другой марки, но с аналогичными параметрами.
Прибор горит, но уровень масла в порядке. Причина возникновения такой ситуации - забитый масляной фильтр. При низком качестве моторного масла, он может плохо фильтровать ввиду оседающих на нем мусорных микрочастиц. Такая же ситуация может возникнуть при несвоевременной замене масла. Это приводит к снижению давления в системе подачи масла и увеличивает нагрузку на насос. Это приводит к перегреванию насоса. Если его рабочая температура выше 100 градусов, то необходимо менять фильтр. А неисправный фильтр может обеспечить еще и протечку масла из своего корпуса.
Проблема с датчиком масла. Если вы уверены, что используете качественное масло и его хватает, но прибор среагировал, то следует проверить сам датчик. Для этого не нужно вскрывать панель, можно выполнить один простой лайфхак. А именно - разогнать двигатель до 1.5 тыс. об/м. Если индикатор погаснет, то давление нормальное. Однако, после данного теста нужно произвести или чистку датчика, или его замену. В сервисном центре для диагностики датчика используют манометр.
Еще одним признаком срабатывания датчика является наличие в системе масла, которое не предназначенное для конкретного двигателя. Именно плотность масла и является ключевым параметром, который должен соответствовать конкретной модели двигателя. Опять таки, если вязкость большая, то насос испытывает повышенную нагрузку.
Неисправность насоса. Если насос сломался, то система теряет давление, о чем также сигнализирует индикатор, игнорировать которую не стоит. Рекомендуется обратиться в ближайший автосервис для устранения проблемы.
Итог. Износ поршней, поломка редукционного клапана, загрязнение масляных клапанов и многое другое - это еще не все причины, которые влияют на срабатывание электроники. Следует убедится, что в моторном отсеке нет утечек масла, а стрелка прибора находится между Min и Max. Только тогда еще можно доехать сотню километров до сервиса и решить проблему.
Индикатор ТО дает информацию об оптимальном сроке проведения работ по ТО.
Примерно за месяц до истечения срока проведения ТО после включения зажигания или во время движения на многофункциональном дисплее автоматически появляется индикация ТО.
На дисплее могут появиться следующие сообщения:
«SERVICE IN xx DAYS» (ТО ЧЕРЕЗ хх СУТОК)
«SERVICE IN xx KM» (ТО ПОСЛЕ ПРОБЕГА хх КМ)
«SERVICE EXCEEDED BY xx KM» (ТО ПРОСРОЧЕНО НА хх КМ)
«CARRY OUT SERVICE!» (ПРОВЕДИТЕ ТО!)
В зависимости от стиля вождения срок ТО индицируется в сутках или в километрах (КМ).
Если срок проведения ТО просрочен, дополнительно включается звуковой сигнал.
Индикация ТО автоматически выключается через 30 секунд или нажатием кнопки R на приборной доске.
Ручной вызов индикации ТО
Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 1.
При неиндицированном измерителе пробега и счетчике общего пробега кнопку на многофункциональном колесе рулевого управления несколько раз нажимайте до тех пор, пока не появится индикация (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей).
Кнопку или нажимайте несколько раз до тех пор, пока не появится индикация ТО.
Нажатием кнопки индицируется следующая система.
Индикатор ТО не индицирует уровень двигательного масла. (Предупредительная индикация уровня двигательного масла — обратитесь к Разделу Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей предыдущей Главы).
Дистанция пробега между двумя отдельными ТО зависит от стиля вождения.
Щадящий стиль вождения при среднем числе оборотов двигателя и избегание поездок на короткие расстояния повышают дистанцию пробега.
Если аккумуляторная батарея отсоединена, индикатор ТО не учитывает время простоя.
Для соблюдения сроков проведения ТО необходимо учитывать этот промежуток времени.
После проведения технического обслуживания показания индикатора ТО можно сбросить следующим образом:
Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 1.
При неиндицированном измерителе пробега и счетчике общего пробега кнопку на многофункциональном колесе рулевого управления нажимайте несколько раз до тех пор, пока не появится индикация (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей предыдущей Главы).
Кнопку или нажимайте несколько раз до тех пор, пока не появится индикация ТО.
Кнопку R на приборной доске нажимайте около 2 секунд.
На многофункциональном дисплее появляется запрос:
«DO YOU WANT TO RESET SERVICE INTERVAL? CONFIRM BY PRESSING R» (ЖЕЛАЕТЕ ВЫ СБРОСИТЬ ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТО? ПОДТВЕРДИТЕ КНОПКОЙ R)
Кнопку R на приборной доске нажмите еще раз, индикация То сброшена.
Появляется актуальная индикация ТО с новым пробегом.
Если сброс показаний индикатора ТО был произведен ошибочно, актуализация показаний индикатора может быть произведена на станции ТО «Mercedes-Benz».
Предупредительная индикация уровня двигательного масла
При проверке уровня масла автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
Контроль уровня масла проводите приблизительно через 5 минут после остановки прогретого двигателя.
Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 2.
При неиндицированном измерителе пробега и счетчике общего пробега кнопку на многофункциональном колесе рулевого управления нажимайте несколько раз до тех пор, пока не появится индикация.
Кнопку или на многофункциональном рулевом колесе нажимайте несколько раз до тех пор, пока не появится индикация уровня двигательного масла «WHEN MEASURING CAR MUST BE LEVEL!» (ПРИ ИЗМЕРЕНИИ АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН СТОЯТЬ РОВНО!). Эта индикация появляется только для напоминания; если автомобиль не стоит ровно, измерение можно прервать нажатием кнопки или . Если измерение не будет прервано, то это приведет к неправильному измерению — поставьте автомобиль на ровную поверхность и повторите измерение.
Если появляется сообщение «ENGINE OIL LEVEL SWITCH ON IGNITION!» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА — ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ!), то электронный ключ в замке зажигания не находится в положении 2.
Примерно через 3 секунды появляется индикация «ENGINE OIL LEVEL MEASURING NOW!» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА — ПРОЦЕСС ИЗМЕРЕНИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ!)
На дисплее могут появиться следующие сообщения:
«OIL LEVEL CORRECT» (ДОЛИВКА МАСЛА НЕ ТРЕБУЕТСЯ)
«ADD 1.0 LITRES OF OIL!» (ДОЛИТЬ 1 ЛИТР МАСЛА)
«ADD 1.5 LITRES OF OIL!» (ДОЛИТЬ 1.5 ЛИТРА МАСЛА)
«ADD 2.0 LITRES OF OIL!» (ДОЛИТЬ 2.0 ЛИТРА МАСЛА)
«REDUCE OIL LEVEL!» (СОКРАТИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА!)
Излишнее масло следует слить или откачать. Существует опасность повреждения двигателя или катализатора.
Заливка двигательного масла — обратитесь к Разделу Замена двигательного масла и масляного фильтра.
Если правильное измерение уровня масла невозможно, появляется индикация «MEASURING NOW NOT POSSIBLE!» (ИЗМЕРЕНИЕ В ДАННЫЙ МОМЕНТ НЕВОЗМОЖНО).
Измерение уровня масла повторите через некоторое время.
Если уровень масла опять не индицируется, уровень масла может быть также проконтролирован маслоизмерительным стержнем (обратитесь к Разделу Проверка уровней жидкостей, контроль утечек).
Если на многофункциональном дисплее при работающем двигателе появляется индикация уровня двигательного масла — обратитесь к разделу «Система оповещения и сигнализация неисправностей» (Раздел Предупредительные и контрольные лампы, а также сообщения мультиинформационного дисплея о зарегистрированных неисправностях предыдущей Главы).
Уровень масла не может контролироваться при работающем двигателе, появляется индикация «ENGINE OIL LEVEL NOT WHEN ENGINE ON» (НЕЛЬЗЯ КОНТРОЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ)
Индикация ТО на универсальном дисплее появляется автоматически после включения зажигания или во время движения.
Могут появляться следующие сообщения:
«SERVICE A» «IN xx DAYS» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A. ЧЕРЕЗ хх СУТОК)
«SERVICE A» «IN xx KM» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A. ПОСЛЕ ПРОБЕГА хх КМ)
«SERVICE A» «EXCEEDED BY xx DAYS!» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A. ПРОСРОЧЕНО НА хх СУТОК!)
«SERVICE A» «EXCEEDED BY xx KM!» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A. ПРОСРОЧЕНО НА хх КМ!)
«SERVICE A» «CARRY OUT!» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A. ПРОВЕДИТЕ ТО!)
Индикация «SERVICE A» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A) или «SERVICE B» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ B) дают информацию о том, какое ТО следует выполнить.
В зависимости от стиля вождения срок ТО индицируется в сутках или в километрах (км).
Если срок проведения ТО просрочен, дополнительно включается звуковой сигнал.
Индикация ТО автоматически выключается через 30 секунд или нажатием кнопки сброса показаний на приборной доске (Раздел 9 Главы «Органы управления и приёмы безопасной эксплуатации»).
Вызов индикации ТО
Поверните ключ в выключателе зажигания в положение 1 или 2.
При помощи кнопки или на многофункциональном рулевом колесе вызовите индикацию измерителя пробега с момента сброса и счётчика общего пробега (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).
Кнопку или нажимайте до тех пор, пока не появится индикация ТО.
Нажатием кнопки или индицируется следующая или предыдущая система.
Индикатор ТО не отображает уровень двигательного масла. Вызов индикации уровня двигательного масла рассмотрен ниже.
Пробег между двумя ТО зависит от стиля вождения.
Спокойный стиль вождения на средних оборотах двигателя и сокращение количества поездок на короткие дистанции увеличивают ресурс автомобиля (дополнительная информация приведена в «Сервисной книжке»).
Для соблюдения сроков проведения ТО необходимо учитывать этот промежуток времени.
Обнуление индикатора ТО после проведения технического обслуживания
Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 1.
При помощи кнопки или на многофункциональном рулевом колесе вызовите индикацию измеритель пробега с момента сброса и счётчика общего пробега.
Кнопку или нажимайте до тех пор, пока не появится индикация ТО.
Кнопку сброса показаний на приборной доске (Раздел Приборная доска) нажмите и удерживайте нажатой приблизительно 2 секунды.
На универсальном дисплее появляется запрос:
«DO YOU WANT TO RESET SERVICE INTERVAL?» «CONFIRM BY PRESSING R» (ЖЕЛАЕТЕ ЛИ ВЫ НАЧАТЬ НОВЫЙ ОТСЧЁТ ТО? - ПОДТВЕРДИТЕ НАЖАТИЕМ КНОПКИ СБРОСА).
Кнопку сброса показаний на приборной доске нажмите ещё раз, индикация срока ТО сброшена.
Появляется индикация ТО с новым отсчётом пробега с момента старта.
Если сброс показаний индикатора ТО был произведён ошибочно, актуализация показаний индикатора может быть произведена на СТО «Mercedes -Benz».
Индикация уровня двигательного масла
При проверке уровня масла автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
Контроль уровня масла проводите приблизительно через 5 минут после остановки прогретого до рабочей температуры.
Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 2.
При помощи кнопки или на многофункциональном рулевом колесе вызовите индикацию измерителя пробега с момента сброса и счётчика общего пробега (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).
Кнопку или на многофункциональном рулевом колесе нажимайте до тех пор, пока не появится индикация уровня двигательного масла «MEASUREMENT CORRECT ONLY IF VEH. LEVEL!» (ТОЧНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ!) Эта индикация появляется только для напоминания; если автомобиль не находится в горизонтальном положении, измерение можно прервать нажатием кнопки или . Если измерение не будет прервано, то это приведёт к ошибочному измерению - приведите автомобиль в горизонтальное положение и повторите измерение.
Если появляется сообщение «ENGINE OIL LEVEL» «SWITCH ON IGNITION!” (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА - ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ!), то ключ в выключателе зажигания не находится в положении 2.
Примерно через 3 секунды появляется индикация «ENGINE OIL LEVEL» «MEASURING NOW!» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА - ИДЕТ ИЗМЕРЕНИЕ!)
На дисплее могут появиться следующие индикации:
«ENGINE OIL LEVEL» «О.К» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА В НОРМЕ)
Доливка масла не требуется.
«ENGINE OIL LEVEL» «ADD 1,0 LITER!» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА - ДОЛЕЙТЕ 1.0 ЛИТРА МАСЛА!)
«ENGINE OIL LEVEL» «ADD 1,5 LITER!» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА - ДОЛЕЙТЕ 1.5 ЛИТРА МАСЛА!)
«ENGINE OIL LEVEL» «ADD 2,0 LITER!» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА - ДОЛЕЙТЕ 2.0 ЛИТРА МАСЛА!)
«ENGINE OIL LEVEL» «REDUCE OIL LEVEL!» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА - СНИЗЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА!) появляется только при прогретом до рабочей температуры двигателе.
Излишнее масло необходимо слить или откачать. Существует опасность повреждения двигателя или каталитического преобразователя.
«WAITING TIME» «OBSERVE!» (ВЫДЕРЖИТЕ ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ!)
Эта индикация появляется, если не было учтено требуемое время ожидания после выключения двигателя.
После выключения двигателя выдержите следующее время:
· При прогретом до рабочей температуры двигателе - около 5 минут;
· При непрогретом до рабочей температуры двигателе - до 30 минут.
Измерение уровня масла повторите по истечении соответствующего времени ожидания.
Если на универсальном дисплее при работающем двигателе появляется индикация уровня двигательного масла - см. «Система оповещения и сигнализация неисправностей» (Раздел Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях).
Уровень масла не может контролироваться при работающем двигателе, появляется индикация «ENGINE OIL LEVEL» «NOT WHEN ENGINE ON» (НЕЛЬЗЯ КОНТРОЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ).
Недавно, гуляя в бортовом компьютере (что делал и раньше), внезапно увидел следующую надпись там, где выбираю меню, где температура воздуха, стрелочка выше и пустой экран. И в этом пустом экране возникает надпись:
При заведенном двигателе: engin oil level not when engine
При заглушенном: Turn on ignition to see engine oil level
Т.к. мои познания в английском слабоваты, и увидев первое NOT OIL что-то там, подумал, боже неужели куда-то делось масло или что-то пошло не так.
Значит надо проверить уровень масла, такова моя логика. Взяв кусочек чистой ткани, открыл капот и начал искать щуп. Нашел что-то похожее с красненькой пластмассовой клипсой наверху. Думаю, вот он! Дергаю, кручу, никак! Нажал на клипсу — никакой реакции! Приподнял ее, реакция есть! Она сломалась оч легко! :/
Опять гуглим, выясняется, что щупа может и не быть для пользователя! Увидел, что где-то в бортовом компьютере есть функция измерения уровня масла. Такс, и тут же выясняется, что якобы такая функция есть только у одной ешки 450 CDI вроде (не помню) и прочая ересь…
Иду на замечательный форум мерседесов в РБ, описываю всю ситуацию.
И оказывается, что я тормоз! Тормоз, потому что когда включал зажигание, недовел на одно деление вправо (перед непосредственным запуском двигателя). И соответственно, не происходило то тайное действие, а именно: самостоятельное определение уровня масла в двигателе автомобилем.
Не нужны кусочки ткани, не нужен щуп, машинка все сделает за вас, на то он и Е-класс.
Индикатор срока наступления планового технического обслуживания (ASSYST)
Интервалы обслуживания индицируются на цифровом дисплее, расположенном на приборной доске. Первое указание на необходимость технического обслуживания появляется примерно за месяц или 3 000 км до текущего срока технического обслуживания.
Индикация ТО на универсальном дисплее появляется автоматически после включения зажигания или во время движения.
Могут появляться следующие сообщения:
«SERVICE A» «IN xx DAYS» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A. ЧЕРЕЗ хх СУТОК)
«SERVICE A» «IN xx KM» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A. ПОСЛЕ ПРОБЕГА хх КМ)
«SERVICE A» «EXCEEDED BY xx DAYS!» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A. ПРОСРОЧЕНО НА хх СУТОК!)
«SERVICE A» «EXCEEDED BY xx KM!» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A. ПРОСРОЧЕНО НА хх КМ!)
«SERVICE A» «CARRY OUT!» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A. ПРОВЕДИТЕ ТО!)
Индикация «SERVICE A» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ A) или «SERVICE B» (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО СПИСКУ B) дают информацию о том, какое ТО следует выполнить.
В зависимости от стиля вождения срок ТО индицируется в сутках или в километрах (км).
Если срок проведения ТО просрочен, дополнительно включается звуковой сигнал.
Индикация ТО автоматически выключается через 30 секунд или нажатием кнопки сброса показаний на приборной доске (Раздел 9 Главы «Органы управления и приёмы безопасной эксплуатации»).
Вызов индикации ТО
Поверните ключ в выключателе зажигания в положение 1 или 2.
При помощи кнопки или на многофункциональном рулевом колесе вызовите индикацию измерителя пробега с момента сброса и счётчика общего пробега (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).
Кнопку или нажимайте до тех пор, пока не появится индикация ТО.
Нажатием кнопки или индицируется следующая или предыдущая система.
Индикатор ТО не отображает уровень двигательного масла. Вызов индикации уровня двигательного масла рассмотрен ниже.
Пробег между двумя ТО зависит от стиля вождения.
Спокойный стиль вождения на средних оборотах двигателя и сокращение количества поездок на короткие дистанции увеличивают ресурс автомобиля (дополнительная информация приведена в «Сервисной книжке»).
Если аккумуляторная батарея отсоединена, индикатор ТО не учитывает времени простоя.
Для соблюдения сроков проведения ТО необходимо учитывать этот промежуток времени.
Обнуление индикатора ТО после проведения технического обслуживания
Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 1.
При помощи кнопки или на многофункциональном рулевом колесе вызовите индикацию измеритель пробега с момента сброса и счётчика общего пробега.
Кнопку или нажимайте до тех пор, пока не появится индикация ТО.
Кнопку сброса показаний на приборной доске (Раздел Приборная доска) нажмите и удерживайте нажатой приблизительно 2 секунды.
На универсальном дисплее появляется запрос:
Кнопку сброса показаний на приборной доске нажмите ещё раз, индикация срока ТО сброшена.
Появляется индикация ТО с новым отсчётом пробега с момента старта.
Если сброс показаний индикатора ТО был произведён ошибочно, актуализация показаний индикатора может быть произведена на СТО «Mercedes -Benz».
Индикация уровня двигательного масла
При проверке уровня масла автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
Контроль уровня масла проводите приблизительно через 5 минут после остановки прогретого до рабочей температуры.
Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 2.
При помощи кнопки или на многофункциональном рулевом колесе вызовите индикацию измерителя пробега с момента сброса и счётчика общего пробега (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).
На дисплее могут появиться следующие индикации:
«ENGINE OIL LEVEL» «О.К» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА В НОРМЕ)
Доливка масла не требуется.
Излишнее масло необходимо слить или откачать. Существует опасность повреждения двигателя или каталитического преобразователя.
«WAITING TIME» «OBSERVE!» (ВЫДЕРЖИТЕ ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ!)
Эта индикация появляется, если не было учтено требуемое время ожидания после выключения двигателя.
После выключения двигателя выдержите следующее время:
Измерение уровня масла повторите по истечении соответствующего времени ожидания.
Уровень масла не может контролироваться при работающем двигателе, появляется индикация «ENGINE OIL LEVEL» «NOT WHEN ENGINE ON» (НЕЛЬЗЯ КОНТРОЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ).
Активная система предупреждения о сроке наступления планового ТО (ASSYST)
Актуальный срок ТО индицируется на приборной доске.
Индикатор ТО дает информацию об оптимальном сроке проведения работ по ТО.
Примерно за месяц до истечения срока проведения ТО после включения зажигания или во время движения на многофункциональном дисплее автоматически появляется индикация ТО.
На дисплее могут появиться следующие сообщения:
«SERVICE IN xx DAYS» (ТО ЧЕРЕЗ хх СУТОК)
«SERVICE IN xx KM» (ТО ПОСЛЕ ПРОБЕГА хх КМ)
«SERVICE EXCEEDED BY xx KM» (ТО ПРОСРОЧЕНО НА хх КМ)
«CARRY OUT SERVICE!» (ПРОВЕДИТЕ ТО!)
В зависимости от стиля вождения срок ТО индицируется в сутках или в километрах (КМ).
Если срок проведения ТО просрочен, дополнительно включается звуковой сигнал.
Индикация ТО автоматически выключается через 30 секунд или нажатием кнопки R на приборной доске.
Ручной вызов индикации ТО
Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 1.
При неиндицированном измерителе пробега и счетчике общего пробега кнопку на многофункциональном колесе рулевого управления несколько раз нажимайте до тех пор, пока не появится индикация (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей).
Кнопку или нажимайте несколько раз до тех пор, пока не появится индикация ТО.
Нажатием кнопки индицируется следующая система.
Индикатор ТО не индицирует уровень двигательного масла. (Предупредительная индикация уровня двигательного масла — обратитесь к Разделу Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей предыдущей Главы).
Дистанция пробега между двумя отдельными ТО зависит от стиля вождения.
Щадящий стиль вождения при среднем числе оборотов двигателя и избегание поездок на короткие расстояния повышают дистанцию пробега.
Если аккумуляторная батарея отсоединена, индикатор ТО не учитывает время простоя.
Для соблюдения сроков проведения ТО необходимо учитывать этот промежуток времени.
После проведения технического обслуживания показания индикатора ТО можно сбросить следующим образом:
Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 1.
При неиндицированном измерителе пробега и счетчике общего пробега кнопку на многофункциональном колесе рулевого управления нажимайте несколько раз до тех пор, пока не появится индикация (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей предыдущей Главы).
Кнопку или нажимайте несколько раз до тех пор, пока не появится индикация ТО.
Кнопку R на приборной доске нажимайте около 2 секунд.
На многофункциональном дисплее появляется запрос:
«DO YOU WANT TO RESET SERVICE INTERVAL? CONFIRM BY PRESSING R» (ЖЕЛАЕТЕ ВЫ СБРОСИТЬ ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТО? ПОДТВЕРДИТЕ КНОПКОЙ R)
Кнопку R на приборной доске нажмите еще раз, индикация То сброшена.
Появляется актуальная индикация ТО с новым пробегом.
Если сброс показаний индикатора ТО был произведен ошибочно, актуализация показаний индикатора может быть произведена на станции ТО «Mercedes-Benz».
Предупредительная индикация уровня двигательного масла
При проверке уровня масла автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
Контроль уровня масла проводите приблизительно через 5 минут после остановки прогретого двигателя.
Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 2.
При неиндицированном измерителе пробега и счетчике общего пробега кнопку на многофункциональном колесе рулевого управления нажимайте несколько раз до тех пор, пока не появится индикация.
Кнопку или на многофункциональном рулевом колесе нажимайте несколько раз до тех пор, пока не появится индикация уровня двигательного масла «WHEN MEASURING CAR MUST BE LEVEL!» (ПРИ ИЗМЕРЕНИИ АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН СТОЯТЬ РОВНО!). Эта индикация появляется только для напоминания; если автомобиль не стоит ровно, измерение можно прервать нажатием кнопки или . Если измерение не будет прервано, то это приведет к неправильному измерению — поставьте автомобиль на ровную поверхность и повторите измерение.
Если появляется сообщение «ENGINE OIL LEVEL SWITCH ON IGNITION!» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА — ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ!), то электронный ключ в замке зажигания не находится в положении 2.
Примерно через 3 секунды появляется индикация «ENGINE OIL LEVEL MEASURING NOW!» (УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА — ПРОЦЕСС ИЗМЕРЕНИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ!)
На дисплее могут появиться следующие сообщения:
«OIL LEVEL CORRECT» (ДОЛИВКА МАСЛА НЕ ТРЕБУЕТСЯ)
«ADD 1.0 LITRES OF OIL!» (ДОЛИТЬ 1 ЛИТР МАСЛА)
«ADD 1.5 LITRES OF OIL!» (ДОЛИТЬ 1.5 ЛИТРА МАСЛА)
«ADD 2.0 LITRES OF OIL!» (ДОЛИТЬ 2.0 ЛИТРА МАСЛА)
«REDUCE OIL LEVEL!» (СОКРАТИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА!)
Излишнее масло следует слить или откачать. Существует опасность повреждения двигателя или катализатора.
Заливка двигательного масла — обратитесь к Разделу Замена двигательного масла и масляного фильтра.
Если правильное измерение уровня масла невозможно, появляется индикация «MEASURING NOW NOT POSSIBLE!» (ИЗМЕРЕНИЕ В ДАННЫЙ МОМЕНТ НЕВОЗМОЖНО).
Измерение уровня масла повторите через некоторое время.
Если уровень масла опять не индицируется, уровень масла может быть также проконтролирован маслоизмерительным стержнем (обратитесь к Разделу Проверка уровней жидкостей, контроль утечек).
Если на многофункциональном дисплее при работающем двигателе появляется индикация уровня двигательного масла — обратитесь к разделу «Система оповещения и сигнализация неисправностей» (Раздел Предупредительные и контрольные лампы, а также сообщения мультиинформационного дисплея о зарегистрированных неисправностях предыдущей Главы).
Уровень масла не может контролироваться при работающем двигателе, появляется индикация «ENGINE OIL LEVEL NOT WHEN ENGINE ON» (НЕЛЬЗЯ КОНТРОЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ)
Код неисправностей состоит из 5 знаков - одной буквы и четырех цифр. Различают стандартные коды ошибок, которые могут возникать у всех производителей, и собственные коды производителей, которые конкретный производитель устанавливает для определенных моделей.
Коды неисправностей OBD-2 стандартизированы ISO 15031-6.
ISO 15031-6: 2015 определяет все общие правила и рекомендации для определения новых диагностических кодов неисправностей. Он ссылается на SAE J2012-DA (цифровое приложение), которое включает в себя все стандартизированные диагностические коды неисправностей (DTC) (номер и текстовый дескриптор), а также все диагностические коды неисправностей подтипов, известных как типы отказов. К кодовым номерам можно отнести обычный текст, более или менее четко описывающий причину ошибки.
Список кодов ошибок Мерседес очень большой и затрагивает практически все системы автомобиля: двигатель, акпп, подвеска, датчики температур и электрических цепей различных узлов, и т.д.
Сохраненные Диагностические коды ошибок
Это диагностические коды неисправностей, которые хранятся в ЭБУ. Кроме того, отображается описание кода и номер ЭБУ с обозначением, с которого он взят.
Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок
Служба спорадических диагностических кодов неисправностей позволяет контролировать компоненты, связанные с выхлопными газами и постоянно контролируемыми системами. Эта услуга сообщает об ошибках, которые произошли во время цикла вождения, но были недостаточными для хранения DTC.
Постоянные Диагностические коды неисправностей
Код ошибки со статусом "постоянный DTC". Это коды неисправностей, которые "подтверждены" и сохранились в памяти блока управления. Они существуют до тех пор пока не будет установлено, что неисправность больше не существует.
Это делается, чтобы вы не смогли пройти техосмотр без устранения неисправности.
Постоянные коды неисправностей не могут быть удалены с помощью диагностического устройства или путем отключения напряжения батареи. Только после того, как проблема устранена и ошибка больше не возникает, код автоматически удаляется из памяти ошибок системой OBD.
Удаление Диагностической информации (сброс ошибок)
Функция “удалить" убирает все DTC (кроме постоянных) из памяти ошибок. Она также дополнительно удаляет следующую диагностическую информацию, хранящуюся в ECU:
- Количество диагностических кодов неисправностей
- Диагностические коды неисправностей
- Коды ошибок для данных стоп-кадра
- Данные Стоп-Кадра
- Тестовые Данные Лямбда-Зондов
- Состояние тестов мониторинга системы
- Бортовой мониторинг результатов теста
- Пройденное расстояние с включенным MIL
- Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
- Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
- Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
- Время с момента удаления DTC
- Корректирующие данные системы впрыска
Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой
Стандартные или общие коды ошибок - это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.
Значения некоторых основных кодов ошибок.
Первая буква означает семейство DTC:
P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) - код работы двигателя и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).
C (Chassis, шасси) - код работы ходовой части (шасси).
B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.
U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.
Четыре цифры:
Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.
Первая цифра:
- 0 (Общая Ошибка) - общий код для OBD-II
- 1 - ошибка производителя
Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.
Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).
Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой
- 0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
- 3: для системы зажигания
- 4: для дополнительного контроля выбросов
- 5: для регулирования пустого хода двигателя
- 6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
- 7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
- A, B и C: для гибридного привода
Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.
Низкий уровень на входе датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input)
Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику и «сброс ошибок», а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте. Тем более, что при диагностике и последующем ремонте у нас, вы можете получить диагностику в подарок. Спрашивайте об этом менеджера во время консультаций.
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Читайте также: