Нет связи с эбу последняя ошибка bus init
ELM327 Bluetooth/USB/WI-FI - Обсуждение
Диагностический автосканер
Обсуждение »
Для сравнения устройства с конкурентами и по вопросам выбора устройств обращайтесь в раздел: Выбор и сравнение
- Torque - здесь
- HobDrive - ссылка
- Программа терминала - ELM327Chat(Android).zip ( 146,2 КБ )
- FORScan Lite -здесь
- LeafSpy Lite - здесь
- Carista - здесь
- Проверка сканера - здесь
- Первичные проверки адаптера - здесь
- Как купить правильный адаптер - здесь
- Ещё один метод - здесь
- Видеоинструкция по подключению и настройке - здесь
- Поменять в адаптере без веб интерфейса режим сети - здесь
- Команда для калибровки напряжения - здесь
- Инструкция для тех кто хочет взять правильный девайс, а в крайнем случае вернуть бабло за кривой! - здесь
- Тонкая настройка ELM327 - здесь
- Если наблюдается нестабильная работа (рвётся связь) - сюда.
- Выбор версии адаптера: здесь и здесь.
- Проверка адаптера без подключения к автомобилю: здесь.
- Замена на оригинальный чип: здесь.
- Настройка Vgate 2 WiFI без стандартного доступа к Web интерфейсу: здесь.
- Распиновка для замены WiFi на BT - здесь
- Если перестала работать кнопка в выключенном состоянии - здесь
- Доработка адаптера - здесь
- Доработка одноплатного адаптера - здесь, здесь и здесь
- Одна из причин обрывов связи, реконнекта программ - здесь
- Совместимость программ из AppStore с OBD2 адаптерами - здесь
- Создание виртуального COM-порта - здесь.
- Что делать, если вышла из строя схема управления питанием - здесь
Короче, покупка китайского адаптера- лотерея.
У одного продавца сегодня могут быть нормальные адаптеры, а завтра- фуфло.
И проверка терминалом- мало что даёт.
Китайцы успешно "адаптируют адаптер" под правильные ответы на запросы терминала.
Но это только ответы, к работоспособности не имеет отношения.
У меня 2 адаптера.
1. Проверку терминалом нормально не проходит.
На половину запросов- вопросительные знаки.
Работает при этом нормально.
Стабильная связь, верные данные.
2. Проверку терминалом проходит лучше первого.
Работает при этом криво, данные не все.
Мой работающий адаптер - ВНЕШНЕ выглядит как по ссылке с оранжевой этикеткой и четырьмя светодиодами.
Не работающий нормально- выглядит как маленький синий по ссылке.
Работающий адаптер я покупал здесь: />Т.к форумчане мне сказали, что он нормально работать не будет - я потребовал возврата денег.
Адаптер остался у меня и работает.
Всё, что мне надо - показывает. Верно показывает.
Но идеален ли он - то я не знаю.
Может, он ещё что-то должен, мне неведомо.
Добавочка:
Оказывается, этот адаптер, возможно, не будет работать по "заводскому" протоколу, требующему настроек.
А по стандарту - работает.
Но мне уже и не хочется ничего настраивать.
И так что мне надо - показывает.
Хотел вообще-то турбобуст померить, он у меня добавлен чиповкой, а прога выше 2.55 бара не показывает.
Но возиться надоело.
Ясно, что буст- хорош. Точно померю в сервисе без проблем. Один замер нужен.
разбирать в голову не приходило.
эммм. :dntknw:
через гипертерминал на связь выходит, все команды адекватно понимает(без тачки)?
переведи, пожалуйста, или дай ссылку на более подробную информацию
сам я думаю что, возможно, протокол не тот, так как пруль и по начинке Тавота, а у прульных Тавот из соседней темы есть проблемы. :zipped: Короче, хочу на европейке проверить чтобы убедиться что не в сканере дело.
Не чип, вот такая приблуда
Товарищи помогите найти на elm-327 USB драйвер!
смотрел что внутри коробочки?
на кархелп обсуждались китайские клоны/имитаторы/ елмок, может на что то подобное нарвался?
через гипертерминал на связь выходит, все команды адекватно понимает(без тачки)?
в общем проблема таже что у автора темы
подключал к SUZUKI Grand Vitara (2006 года)
нежелает оно говорить с машиной, гипертерминал связывается,на команды отвечает.
в коробочке под наклейкой 18ый пик если не ошибаюсь, могу еше раз
открыть посмотреть, год уже как коробка без дела лежит :-)
связывался с авторами этово ЕЛМа отсылал логи что мне
коробка отвечала на разные команды
авторы твердили одно, судя по логам машина не ОБДII либо имеет
закрытый режим входа в стандартную ОБДII диагностику
так и не подключился никуда :angry:
да добавить могу одно, этоб незаморачиватся со всяким УСБ гемороем, коробку купил нормальную с RS232
На Suzuki Grand Vitara 2006 г. ELM327 работает нормально и все характеристики снимает.
. :ohmy2
А можно поподробней
как работает ?
куда подключали? каким софтом? какие характеристики?
у меня в комплекте к черной коробочке было 2 кабеля
один на стандартную розетку второй к ком порту пц
подключил испробовал кучу програм ниодна ничего не увидила (в смысле машину, елм они все видели :-) )
я написал разработчикам, скачал пдф по командам елма
стал изучать, они мне подсказали пару команд, на которые моя машина
отвечала както неадекватно , из чего они сделали вывод что она не обд2
этим дело закончилось
очень прошу поделитесь информацией
заранее спасибо
вот фото кишков коробки, может прошивка там в пике старая какая?
я так понимаю считать его врядли дадут даже и не пытался, а вот перешить можно :-) только чем и надоли?
вот первый наверно уместный вопрос , какой версии елм327 который у вас работает с Suzuki Grand Vitara 2006 г 1.2 или 1.3?
в последней пдф на ельм говорится что должен отвечать ELM327 v1.3 у меня 1.2 :-(
вот один из логов полученых год назад
а каким софтом и какой опель смарели ?
я пробовал омегу с вектрой - не проканало, софт OBD2Spy 3.0, PCMSCAN 2.4.5.824, WGSoft- ScanMaster-ELM PRO 1.7.0, Opel Scanner 2005
ничего не пошло
На Suzuki Grand Vitara 2006 г. ELM327 работает нормально и все характеристики снимает.
уважаемый Sage
немоглибы вы уточнить каким именно софтом вы пользовались
при удачном подключении к Suzuki Grand Vitara 2006 г?
и как именно вы подключались?
из схем сервисмануала авто видно что клайн от розетки диагностики идет на контролер двигателя
а шина КАН на контролер борт електрики трансмиссии абс итд
как подключаться, полностью всей вилкой или както по контактам?
если надо двигатель смотреть то только к Клайн
если остальное то только к CAN?
2модератор
почемуто перестало работать вложение файлов :-(
Вообще, как я понял, ELM327 - капризная штука. У самого такая имеется. Правда не под USB, а под RS232. Но ноутбук, на котором я все проверял, COM портов не имеет. Пришлось пользоваться COM-USB адаптером. И тут начались танцы с бубнами. Перебрал их несколько, пока ELM327 хоть что-то увидела. На своем Плимуте я добился, что все работает, а вот на Понтиаках отказывается хоть чего-нибудь видеть. Протокол один и тот-же, разъемы тоже. Надо будет еще с дочкиной Тойотой поэксперементировать.
Вы не правы, уважаемый. ELMка конкретная штука, как предпологал разработчик, так и работает. Исполнение устройств с ней не всегда корректное, а в остальном все как надо.
Люди, пожалуйста, подскажите где можно прикупить сей девайс в питере ну или в москве и сколько он стоит?
пиши ему в личку, я тоже буду брать, можем 2 купить, на доставке с'экономим :blush:
а че так все секретно, мне просто нужно, пришел, увидел, цена понравилась, купил, а заказать с доставкой я тут могу и сам ( hashZitem160300614538QQitemZ160300614538QQptZMotor sQ5fAutomotiveQ5fTools), просто долго это все с регистрациями и почтой
Сегодня брал адаптер на чипе ELM 327. К ноуту цепляется через USB.
Прог разных куча, а подцепиться к своему Актиону Ссанг Енг турбо дизель 2л, 141л.с не смог. Адаптер видит, даже версию прошивки выдает ELM 327 v1.3, Эбу законектил, но обмена информации нет.
Тоже самое имел при подключении Мастер Кит ВМ9213 только прог намного меньше. Вот такие дела. Адаптер пришлось возвращать, хорошая штука за 5100р, но не подошла.
по совместимости машин с обд-2 стандартом.
в связи с нашествием ситроенщиков ;) , не умеющих пользоваться яндексом, краткая компиляция из разных интернет-источников.
для штатов совместимость с обд-2 стандартом обязательна с 96-97 года. канада на два года позже - 98-99. европа - 2001-2002 для бензиновых машин, и 2004 для дизелей. япония - примерно с 2003.
в любом случае через обд-2 не будет читаться машина с НЕ-обд-2 разъемом. машина с обд-2 разъемом - не обязана быть совместима с обд-2 стандартом. то есть наличие знакомого разъема - не повод для радости. отсутствие - необорот, однозначно говорит о несовместимости.
то есть машина из америки гарантированно будет читаться с помощью обд-2 совместимого адаптера (elm-327 и аналоги) с 97 года, а такая же на вид европейская машина - только с 2002. исключения и переплетения возможны (типа крайслер вояжер хоть и европейской сборки, но и с 98 года будет читаться по обд-2), но вы все здесь достаточно взрослые люди так что додумайте сами. ;) в любом случае читать машину раньше заявленного года через обд-2 - это лотерея, и вы должны понимать что отсутствие связи с такой машиной ни о чем не говорит.
в любом случае, стандарт обд-2 подразумевает диагностику только PCM, то бишь двигателя и коробки-автомат, но не абс, аирбэгов и прочих кондиционеров и вэбаст.
впрочем, и тут есть некоторые "исключения", то бишь существует софт для некоторых марок, который через адаптер на elm-327 (обычно версии 1.3 и выше - это важно! причем китайский 1.5 - не факт что прокатит) может диагностировать други системы на определенных марках. как пример - fiatecuscan для фиатов, vauxcheck для опелей, и если не путаю - scanxl-elm для фордов.
просьба дополнять, если у кого есть что сказать. только без флуда, за который я, как обычно, буду жестоко наказывать. еще жестче буду наказывать за вопросы "где скачать" и "почему не скачивается"
для диагностики нам нужна программно-аппаратная система. при отсутствии любого из компонентов ничего работать не будет. аппаратная часть - это в данном случае компьютер и адаптер ЕЛМ. программная - это соответственно тот софт который связывается с машиной.
с аппаратной точки зрения ЕЛМ-адаптер поддерживает большинство диагностических стандартов. но кроме физического уровня связи существуют и другие. и вот они-то у всех разные, за исключением ОБД-2 стандарта.
поэтому при помощи ЕЛМ-адаптера МОЖНО связаться с любой системой любой машины, НО - вопрос каким софтом. для опеля есть vauxcheck, для фиатов - fiatecuscan, для фордов - forscan и elmconfig, вот пожалуй и всё. есть еще универсальный вариант - терминалка, но это не есть инструмент для начинающих. да и для продвинутых это тоже неудобно, честно говоря.
то есть, если машина соответствует ОБД-2 стандарту - то тут всё в шоколаде. если НЕ соответствует, или требудется диагностика систем не входящих в обд-2 (а стандарт оговаривает работу с мотором и коробкой, как мы помним) - тут нужно знать "адреса и пароли".
UPD: в последнее время китайцы стали массово впаривать адаптеры, не имеющие практически ничего общего с оригинальным elm-327. то есть они поддерживают ограниченный набор команд и соответственно работают с ограниченным набором софта. подробнее можно почитать тут
nic74 Просмотр профиля
Старик
Старик
Моя подключается по протоколу - выделен внизу. Попробуйте разные протоколы в настройках программы - выделено верхняя строчка.
nic74 с временем графиков не разобрался. Как будет время, попробую запустить их по секундомеру и сравнить. В самой проге и на форумах ничего не нашёл.
nic74 Просмотр профиля
Старик
Старик
P.S.: что не понравилось в Сканмастере - по горизонтали записанный график можно только проскроллить, а изменить масштаб - сжать/растянуть - ни-з-з-я. (Ну или я не нашёл Кто найдёт - шепните.)
СК-ТМ Просмотр профиля
Старик
Старик
Старик
Тема очень актуальна, особенно для тех кто хочет сам во всём разобраться. Нашёл книжку по диагностике, кому интересно качайте.
В настоящем руководстве описываются функции диагностического прибора II, а также
способы его оптимального и эффективного использования в различных условиях.
Основное внимание уделено системе управления двигателем, которая является
основой диагностики неисправности.
Старик
ссылка
Дед Просмотр профиля
Старик
Старик
Посмотрели .csv файлы - отсчеты делаются через каждые 48 мс, т.е. с частотой примерно 20.8 Гц. Если считывать данные с двух датчиков то каждый датчик будет опрашиватся каждые 98 мс.
Загнали данные .сsv с разных датчиков в MathCAD и получили графики с зависимостью величины от времени.
Вот например мой кислородник на холостом ходу (слева напряжение, снизу время в сек)
А вот график прогрева двигателя до +55 (стрелка начинает двигатся, а дальше надоело ждать ) при темп. наружнего воздуха +13.
Слева температура двигателя (красный график), справа обороты двигателя (синий график), внизу время в сек.
Со временем опроса не все так гладко как кажется на первый взгляд, непонятно от чего оно зависит
Например при записи данных:
- температура двигателя и обороты (2 графика) - 46-48 мс
- кислородный датчик, обороты (2 графика) - 96-98 мс
- ДМРВ, обороты (2 графика) - 96-98 мс
- обороты, STFT, LTFT (3 графика) - все равно 96-98 мс
P.S. Не могу прикрепить сами файлы. Пишет: Неудачная загрузка. Вам запрещено загружать такой тип файлов.
matyuha.vitaly Просмотр профиля
Старик
В ScanMaster-ELM usb когда запутил программу и подсоединил нажимаю соединить он мне пишет красный крестик-нет связи с ЭБУ ---Последняя ошибка: BUS INIT:ERROR/
а Блютуз адаптер пытается соединится и не получается, я так понимаю у меня переходнике не правильно провода соеденены.
unreal_name Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя NavreD Просмотр профиля Рыба Просмотр профиля
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
NavreD Просмотр профиля Реклама партнёров Рыба Просмотр профиля
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
NavreD Просмотр профиля ispodnad Просмотр профиля ispodnad Просмотр профиля NavreD Просмотр профиляВот такая хренка с ебэя стоит около 350 руб.
[attachment=32129:20130820_103458.jpg]
[attachment=32130:20130820_103524.jpg]
Я себе купил такую но только с блютусом, но у меня разъем ODB1 купил переходник а он видимо не подходит, теперь валяется без дела, не могу подключить.
Реклама партнёров Olihandro Просмотр профиля -тТт- Просмотр профиля Рыба Просмотр профиля
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
Olihandro Просмотр профиляпротоколы перепробовал все - ручные Honda 1, Honda 2, автоOBD, все OBD II, универсальный. кажет только напругу аккума.
что есть согласование?) из какого меню?
з.ы. перед подключением делал общий сброс.
Рыба Просмотр профиля
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся
Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
NavreD Просмотр профиляМне продавец однозначно тс750 советовал. Типо там больше машин поддерживается и потому модели проще они стараются не продавать. Хз насколько это правда.
А у производителя на сайте или по тел спросить есть возможность?
там прошивка одна, что для 731, что для 750.
вобщем так и не победил я БК, ничего кроме напруги и t воздуха не видит. печаль.
NavreD Просмотр профиляЕсли прошивка одна, то хз. У меня сразу подхватывал, подключал несколько раз. С производителем связывался?
Olihandro Просмотр профилясвязывался, они сказали, что тестили только на европейках.
в протоколе выбирать вручную протокол obd2p (хотя я и все остальные перепробовал). после чего циклично идёт определение номера протокола.
такую ситуацию описали, что БК связывается с чем то кроме мозгов, вобщем, не будет работать. как то так.
Японец, рестайл, 2001 год. Я пока подключал, пока брал на проверку в магазине (подойдет или нет проверить), пока аккум несколько раз выключал - всегда после переподключения связывался. Хотя пару раз было криво-тоже не все параметры определял. Помогал перевыбор протокола, потом все работало.
A.V. Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователяЧитайте также: