Не заводится ошибка f робот опель
Всем доброго дня и позитива!
Опустим воду как я просыпался, завтракал и т.п. и перейдем к делу. Напомню, что коробка робот.
В первый и второй день на холодную с утра! трогаясь с места машина начала переключать передачи довольно-таки грубовато (с толчками) с 1 на 2 и на 3. После минут 20, когда машина прогрелась и я достаточно собрал сфетофоров эти толчки ушли и в течении дня не появлялись. Как вы поняли ошибка тоже не выскакивала. Проехал за два дня около 50 км
На третий день я поехал в Москву на встречу. И что вы думаете?! На холодную переключалась как по маслу. Проехав около 150 км на скорости 140 км/ч машина начала дергаться. Проехав еще метров 500 загорается ошибка F и машина теряет ход. Остановился. Заглушил. Завел. Ошибка пропала. Начинаю движение и проехав метров 100 опять ошибка и потеря хода. Остановился. Заглушил. Завел. Ошибка светится. Нейтраль передача 1. Светится. Повторяю еще пару раз. Пропала. Трогаюсь, пару 10 метров и снова ехать отказывается. Глушу двигатель. Пытаюсь завести, но двигатель молчит, только печально ошибка горит. Еще раз 10 пробую завести и безуспешно. Шел 8 час утра., на улице дождь и около 0 градусов, а я как на свадьбу одет…
Причина
Причина довольно-таки проста. К ротору прижимаются графитные щетки, которые имеют свойство стираться и как только они подходят, то мы судорожно начинаем искать и читать форумы.
Схема актуатора в разрезе. Там в принципе нет ничего сложного при его ремонте. При условии, что ты дома и руки из плеч.
Аварийный запуск
У нас с вами будет на трассе два варианта запуска.
1 — поможет оживить робота и доехать до СТО, заправки и просто не даст умереть от холод а и голода
2 — поможет завести машину и согреет вас. В данном варианте остается не решенный вопрос голода :) В моем случае я всегда вожу бутилированную воду и пару пряников. А вы?
вариант 1
Открываем капот и под аккумулятором находится актуатор. Наша задача снять крышку (заглушку с двумя ушками) и провернуть !в любую сторону! ротор плоской отверткой.
Если Опель не заводится и горит F на приборной панели – это значит, что отказал один из ключевых узлов автомобиля и требуется профессиональное вмешательство, чтобы выявить неисправность и устранить ее.
Самостоятельно чинить машину не рекомендуется – если нет опыта и подходящих инструментов, можно только усугубить ситуацию. В итоге то, что можно было устранить малыми силами, потребует крупных денежных вложений и продолжительного времени на ремонт.
Также не пытайтесь завести машину – если причина в обрыве ремня ГРМ, можно загнуть клапана и, чтобы их заменить, придется разбирать двигатель. А это долго и стоит очень дорого.
В общем, когда заметите, что на панели Опель Астра горит F, вызывайте эвакуатор и везите машину на специализированный сервис. Лучше на тот, где ремонтируют конкретно машины этой марки, иначе на СТО может не оказаться подходящего оборудования или запчастей.
Компания Opel-Robot ремонтирует только автомобили марки Опель. У нас работают опытные специалисты, обслуживающие автомобили на стендах и станках, созданных специально для этой машины. Мы используем качественные запчасти, которые храним прямо на СТО – вам не придется ждать, пака привезут деталь.
Причины появления ошибки F на панели Opel Astra
Сама по себе мигающая F сигнализирует о какой-то ошибке, но, что конкретно вышло из строя, можно выяснить только после полной диагностики на компьютерном стенде. Для этого машину доставляют на станцию, подключают к оборудованию и опытный оператор считывает ошибки. При этом автомобиль лучше не заводить и не брать на буксир, так как проблемы могут быть, как с КПП, так и с двигателем.
В случаях, когда машину невозможно или нежелательно транспортировать, можно вызвать передвижной пункт ТО, который на месте обследует авто с помощью компьютера, и устранит неисправность. Причем стоимость такой услуги не выше, чем цена ремонта в капитальном боксе.
Итак, если горит F на Опель Астра, ошибки могут быть следующими:
- Стоп-сигналы не работают.
- Отказал блок управления коробкой TCM (P1607, P0919, P0909, P1608).
- Повреждения электро проводки.
- Дроссельная заслонка работает некорректно.
- Неисправность CAN-шины.
- Ошибки в работе КПП.
- Нет связи с ECM (мозгами двигателя).
Мы перечислили лишь самые распространенные ошибки. Есть еще множество менее популярных неисправностей, информация о которых содержится в памяти диагностического стенда и становится доступной после проверки всех систем.
Причиной того, что на панели горит ошибка F и Опель Астра не заводится, не всегда является какая-то одна неисправность. Часто одна пропущенная поломка приводит к следующей и в итоге при диагностике выясняется, что вышли из строя сразу несколько узлов автомобиля.
Opel-Robot исправляет ошибки
Если на вашем Опель Астра моргает F на панели, везите машину к нам. Мы подключим ее к стенду, разработанному с учетом особенностей этой модели, считаем все ошибки и быстро их устраним. Наши мастера большую часть своей карьеры ремонтируют только Опеля и досконально знают устройство этих машин. Благодаря этому обслуживание проходит быстро и качественно. На все услуги действует гарантия.
Если ваша машина не заводится и вам некогда искать эвакуатор, вы можете воспользоваться нашей услугой по доставке автомобилей до станции. Машины перевозим на эвакуаторах фирмы-партнера по невысокой стоимости – вы заплатите не больше, чем за эвакуатор, вызванный по объявлению.
Плюс нашей доставки в том, что мы отвечаем за сохранность автомобиля в пути – большинство сторонних компаний этого не делает. Чтобы узнать больше об услугах компании, звоните нашим специалистам.
4 Replies to “Опель Астра: горит F на панели и не заводится двигатель”
Здравствуйте, сделали капиталку движка на Opel Astra h gtc 2008 года, километров через 20 на скорости на табло Стала выскакивать F, иногда машина глохнет, иногда Просто выскакивает F и она не едет. Сделали адаптацию, но ошибка никуда не ушла о том что адаптация точки сцепления не пройдена, хотя прошло все успешно. После адаптации F опять вылезла и машина заглохла. Делали сканером op подскажите пожалуйста в чем может быть причина
Здравствуйте. Сцепление меняли после капиталки ДВС? Какие параметры сцепления заучиваются?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, такая проблема, машина опель астра gtc 2007 ,г, при запуске авто, если темп на улице менее 10 градусов , не заводится выдает ошибку F, в течении мин 5 , если зажигание включать и выключать и скидывать коробку на N, либо A, либо R то заводится, и так постоянно при запуске . В данный момент на улице -20, -25 машина вылает ошибку так же F вот уже неделю не заводится
Что может это ощначать,подскажите .
Здравствуйте. Обязательно следует сделать диагностику коробки робот. Проверить блок Easytronic. Скорей всего проблема серьезная, с блоком управления или блоком переключения передач.
Вот ссылка на мои ошибки, диагностика педалями. Подцепляли сканер ругается на блок выбора передач, снял разобрал там вроде всё тоже хорошо.
Почему, если адаптировал и моргает F,, не считать ошибки. Давай спрашивать на форуме.
Учись автор.Инетом пользоваться.icon
Коробка Робот (Easytronic)
icon
Airbag, SRS
icon
Блок управления ЭБУ
icon
Иммобилайзер (Immo) Car Pass
icon
ABS, EPS, EBD
icon
Коррекция пробега
Самостоятельно чинить машину не рекомендуется – если нет опыта и подходящих инструментов, можно только усугубить ситуацию. В итоге то, что можно было устранить малыми силами, потребует крупных денежных вложений и продолжительного времени на ремонт.
Опель Астра буква FТакже не пытайтесь завести машину – если причина в обрыве ремня ГРМ, можно загнуть клапана и, чтобы их заменить, придется разбирать двигатель. А это долго и стоит очень дорого.
В общем, когда заметите, что на панели Опель Астра горит F, вызывайте эвакуатор и везите машину на специализированный сервис. Лучше на тот, где ремонтируют конкретно машины этой марки, иначе на СТО может не оказаться подходящего оборудования или запчастей.
Компания Opel-Robot ремонтирует только автомобили марки Опель. У нас работают опытные специалисты, обслуживающие автомобили на стендах и станках, созданных специально для этой машины. Мы используем качественные запчасти, которые храним прямо на СТО – вам не придется ждать, пака привезут деталь.
Причины появления ошибки F на панели Opel Astra
Сама по себе мигающая F сигнализирует о какой-то ошибке, но, что конкретно вышло из строя, можно выяснить только после полной диагностики на компьютерном стенде. Для этого машину доставляют на станцию, подключают к оборудованию и опытный оператор считывает ошибки. При этом автомобиль лучше не заводить и не брать на буксир, так как проблемы могут быть, как с КПП, так и с двигателем.
В случаях, когда машину невозможно или нежелательно транспортировать, можно вызвать передвижной пункт ТО, который на месте обследует авто с помощью компьютера, и устранит неисправность. Причем стоимость такой услуги не выше, чем цена ремонта в капитальном боксе.
Итак, если горит F на Опель Астра, ошибки могут быть следующими:
Стоп-сигналы не работают.
Отказал датчик воздуха или температуры охлаждающей жидкости.
Не отрегулирован холостой ход.
Дроссельная заслонка работает некорректно.
Неисправность CAN-шины.
Ошибки в работе КПП.
Нет связи с ECM.
Выхожу заводить машину после работы и ничего не происходит!Щелкает реле в багажнике на приборке горит буква F и тишина (((Ошибка педалями показывает 170000 .Выхожу скидываю клемму, заводится и еду как ни в чем ни бывало!Теперь вот и думаю что же это было?Менять сцепление, щетки, масло в коробке ?
P.S приехал спец с определил ошибку, снял блок на замену щеток
Opel Astra 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 116 h. p., Front drive, Robotic — electronics
Comments 18
Профессиональный ремонт и обслуживание Opel Роботизированной Коробки передач (EASYTRONIC MTA)
Что может быть кто сможет помогите. Сначала загорелся ТО и АВС, потом перестал робот переключаться на механику, спорт и зимний режим не включается, после снял клемму повернул зажигание горит 4 скорость после четвертого отключения и включения зажигания включилась первая скорость кое как доехал. Также горит ошибка170000
скорее всего щетки только непонятно почему горят TO и ABC
Что может быть кто сможет помогите. Сначала загорелся ТО и АВС, потом перестал робот переключаться на механику, спорт и зимний режим не включается, после снял клемму повернул зажигание горит 4 скорость после четвертого отключения и включения зажигания включилась первая скорость кое как доехал. Также горит ошибка170000
Ето сам abs/дачик abs внутри ступици или проводка до abs.
Било однажды такое.
3 утром пляски с бубной буква F исчезает и машина ездит как ни в чем ни бывало
1607 это щетки. Начни с них
Такая же проблема уже как месяц, плюс еще хруст при переключении задней передачи (изитроник). Сервисмены много причин назвали (некоторые, знаю точно, не подходят), как и сумму ремонта. Сейчас по утрам с трудом заводится — приходится клемы с аккумулятора раза по 4 скидывать. После того как завелась, езжу спокойно весь день.
Сегодня оп-ком пришел с АЛИ, завтра буду читать ошибки. В дальнейшем самостоятельно ремонтировать.
Если найдете причину, сообщите, а то может у меня такая же.
Такая же проблема уже как месяц, плюс еще хруст при переключении задней передачи (изитроник). Сервисмены много причин назвали (некоторые, знаю точно, не подходят), как и сумму ремонта. Сейчас по утрам с трудом заводится — приходится клемы с аккумулятора раза по 4 скидывать. После того как завелась, езжу спокойно весь день.
Сегодня оп-ком пришел с АЛИ, завтра буду читать ошибки. В дальнейшем самостоятельно ремонтировать.
Если найдете причину, сообщите, а то может у меня такая же.
Ну у меня, судя по ошибке, тоже они. Осталось поменять
Сгоняй в сервис по опель пускай почитают (точку соприкосновения )если более 13.70 мм.то ты какминимум на сцепление попал.и посмотри еще фишку f5(контакты)она находится внизу над глушаком(примерно над дат.кислорода)и прикручена на болтик E4.к каробке над приводом(шрус прав.внутрений(
P0110 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-021
P0115 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-022
P0505 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-024
P0725 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-025
P1120 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-023
P1560 Неправильная работа цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание включено) Электропитание и коммуникация C-071
P1607 Неисправность привода сцепления C-007
P1608 Перегрев привода сцепления C-007
P1609 Неисправность датчика положения сцепления C-002
P1703 Сигнал выключателя стоп-сигнала вне диапазона рабочих характеристик Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
P1706 Высокая температура сцепления B-018
P1707 Достигнут предел коэффициента сцепления/точки касания сцепления B-016
P1708 Сцепление не выключается во время переключения передач C-007
P1710 Исчезновение сигнала обеих датчиков скорости передних колес B-026
P1711 Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-011
P1712 Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-011
P1722 Сбой сигнала рычага управления автоматической коробкой передач C-008
P1722 Сигнал рычага управления автома- тической коробкой передач вне диапазона рабочих характеристик C-008
P1723 Сигнал (CAN) контактного выключателя ActiveSelect вне диапазона рабочих характеристик B-030
P1725 Неисправность переключающего электродвигателя C-009
P1725 Низкое напряжение или обрыв цепи переключающего электродвигателя C-009
P1725 Высокое напряжение цепи переключающего электродвигателя C-009
P1725 Неисправность сигнальной цепи частоты вращения переключающего электродвигателя C-009
P1725 Неисправность сигнальной цепи направления переключающего электродвигателя C-009
P1726 Низкое напряжение или обрыв цепи селективного электродвигателя C-010
P1726 Неисправность селективного электродвигателя C-010
P1726 Высокое напряжение цепи селективного электродвигателя C-010
P1726 Неисправность сигнальной цепи частоты вращения селективного электродвигателя C-010
P1726 Неисправность сигнальной цепи направления селективного электродвигателя C-010
P1727 Электрическая неисправность переключающего электродвигателя C-009
P1728 Механическая неисправность переключающего электродвигателя C-009
P1729 Электрическая неисправность селективного электродвигателя C-010
P1730 Механическая неисправность селективного электродвигателя C-010
P1731 Высокая температура привода коробки передач C-009
P1732 Достигнут предел параметров коробки передач C-009
P1733 Неправильная комбинация ПО контроллеров двигателя и трансмиссии C-001
P1734 Точка касания не заучена B-019
P1735 Не заучены параметры коробки передач B-020
P1740 Неисправность привода коробки передач C-009
P1895 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-025
P1896 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-025
как владелец корсы с изитроником могу сказать по своему опыту:
- проблемы с датчиком абс (невозможно определить скорость машины)
- может залить разъем блока АБС - после дождика (даже отзыв был по этой причине)
- перегорели лампы в стопаках
это самое простое что можно посмотреть без TECH
Понимаю, что надо начинать с диагностики, раздобыл OPCOM , считал ошибки, но первопричина мне все равно не ясна,
так как опыта в этом вопросе не много, а в нашем городе спеца хорошего найти сложно (сейчас ищу),
но может быть подкините еще пару идей, что самому можно попробовать, а чего делать нельзя.
буду рад любому дельному совету.
вот что мне OpCOm выдал (я сократил немного отчет):
**********************
Source Address: CIM
System description: DELPH0400
U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) - Present
**********************
Source Address: ATM/MTA
System name: MTAF17 Z18XER
System description: LUK 0200
Number of stored fault codes: 9
P0725 - <Unknown DTC>
(04) - Present
P0505 - <Unknown DTC>
(04) - Present
P1895 - <Unknown DTC>
(04) - Present
P1896 - <Unknown DTC>
(04) - Present
P1120 - <Unknown DTC>
(04) - Present
P0110 - <Unknown DTC>
(04) - Present
U2105 - <Unknown DTC>
(04) - Present
P0115 - <Unknown DTC>
(04) - Present
P1703 - <Unknown DTC>
(04) - Present
**********************
Source Address: ABS/TC/ESP
System name: ESP 430 NG
U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) - Present
**********************
Source Address: EHPS
System name: EHPS GEN3 TRW
U2105 - CAN-Bus no Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) - Intermittent
U2105 - CAN-Bus ECM Message Range/Performance
(71) - Intermittent
**********************
Source Address: AHL/AFL
U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) - Present
**********************
Source Address: IPC
U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(7F) - Present
**********************
Source Address: AIRBAG SDM
U2139 - Invalid Data from CIM (Steering Column Module)
(00) - Not present
**********************
Source Address: UEC
B3810 - Headlamp Washer Pump Relay Circuit Open or Low Voltage
(06) - Present
**********************
Source Address: DDM
B1330 - System Voltage Malfunction
(00) - Not present
**********************
Source Address: PDM
B1330 - System Voltage Malfunction
(00) - Not present
**********************
Читайте также: