Не удалось открыть соединение obd ii ошибка 109 obd ii interface not found

Обновлено: 05.06.2026

ELM327 Bluetooth/USB/WI-FI - Обсуждение
Диагностический автосканер
Обсуждение »
Для сравнения устройства с конкурентами и по вопросам выбора устройств обращайтесь в раздел: Выбор и сравнение

Torque - здесь
HobDrive - ссылка
Программа терминала - ELM327Chat(Android).zip ( 146,2 КБ )
FORScan Lite -здесь
LeafSpy Lite - здесь
Carista - здесь

Проверка сканера - здесь
Первичные проверки адаптера - здесь
Как купить правильный адаптер - здесь
Ещё один метод - здесь

Видеоинструкция по подключению и настройке - здесь
Поменять в адаптере без веб интерфейса режим сети - здесь
Команда для калибровки напряжения - здесь
Инструкция для тех кто хочет взять правильный девайс, а в крайнем случае вернуть бабло за кривой! - здесь
Тонкая настройка ELM327 - здесь
Если наблюдается нестабильная работа (рвётся связь) - сюда.
Выбор версии адаптера: здесь и здесь.
Проверка адаптера без подключения к автомобилю: здесь.
Замена на оригинальный чип: здесь.
Настройка Vgate 2 WiFI без стандартного доступа к Web интерфейсу: здесь.
Распиновка для замены WiFi на BT - здесь
Если перестала работать кнопка в выключенном состоянии - здесь
Доработка адаптера - здесь
Доработка одноплатного адаптера - здесь, здесь и здесь
Одна из причин обрывов связи, реконнекта программ - здесь
Совместимость программ из AppStore с OBD2 адаптерами - здесь
Создание виртуального COM-порта - здесь.
Что делать, если вышла из строя схема управления питанием - здесь

Короче, покупка китайского адаптера- лотерея.
У одного продавца сегодня могут быть нормальные адаптеры, а завтра- фуфло.
И проверка терминалом- мало что даёт.

Китайцы успешно "адаптируют адаптер" под правильные ответы на запросы терминала.
Но это только ответы, к работоспособности не имеет отношения.

У меня 2 адаптера.

1. Проверку терминалом нормально не проходит.
На половину запросов- вопросительные знаки.
Работает при этом нормально.
Стабильная связь, верные данные.

2. Проверку терминалом проходит лучше первого.
Работает при этом криво, данные не все.

Мой работающий адаптер - ВНЕШНЕ выглядит как по ссылке с оранжевой этикеткой и четырьмя светодиодами.

Не работающий нормально- выглядит как маленький синий по ссылке.

Работающий адаптер я покупал здесь: />Т.к форумчане мне сказали, что он нормально работать не будет - я потребовал возврата денег.

Адаптер остался у меня и работает.

Всё, что мне надо - показывает. Верно показывает.
Но идеален ли он - то я не знаю.
Может, он ещё что-то должен, мне неведомо.

Добавочка:
Оказывается, этот адаптер, возможно, не будет работать по "заводскому" протоколу, требующему настроек.
А по стандарту - работает.
Но мне уже и не хочется ничего настраивать.
И так что мне надо - показывает.

Хотел вообще-то турбобуст померить, он у меня добавлен чиповкой, а прога выше 2.55 бара не показывает.
Но возиться надоело.
Ясно, что буст- хорош. Точно померю в сервисе без проблем. Один замер нужен.

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

Как решить проблему самостоятельно?

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Если адаптер ELM327 не подключается к ЭБУ (электронному блоку управления) или модуль резко перестал определять устройство, нужно убедиться в качественном контакте. Если смартфон или другой прибор не может подключиться в результате программной или механической неисправности адаптера, то устройство придется менять.

Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?

Основные причины, по которым пользователю не удается установить связь автосканера ELM327 Bluetooth Mini с авто (OBD2):

Для каких автомобилей подходит ELM327?

Работа автомобильных адаптеров ЕМЛ327 ЮСБ возможна на определенных моделях машин:

Шевроле Нива;
ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, Калина;
УАЗ Патриот;
Лада Гранта, Приора;
ТАГАЗ;
ГАЗ 31105, 2217;
Акура Интегра, RSX, 2.3 DCI;
Альфа Ромео 166, 147, Спайдер;
Ауди А4, А6, ТТ;
БМВ 316, 318, Е46, 325, 328, Е90, 520, 540, 740, 760, Х3, Х5, Z3, 320, 530, Х6;
Бьюик Лесабре, Рендезвуз;
BYD F3;
Шевроле Астро, Аваланс, Камаро, Кавальер, Каптива, Колорадо, Корсика, Импала, Лачетти, С10, Сильверадо, ТрейлБлейзер, Вентур, Старкрафт;
Чери Амулет, А13;
Крайслер Циррус, Крузер, Гранд Вояжер, Интерпид, Себринг;
Ситроен С2, С3, С5, Сксо, Ксара, Пикассо;
Дайхатцу;
Дэу Ланос, Матиз, Нексия;
Додж Караван, Дакота, Интерпид, Неон, Рам;
Фиат Добло, Пунто, Мареа, Стило;
Форд Кроун, Е350, Эскейп, Эскорт, Эксплорер, Фиеста, Фокус, Фьюжен, Маверик, Мондео, Мустанг, Проб, Ренджер, С-Мак, Скорпио, Таурус, Виндстар, Гэлакси, Т280, Транзит, Турнео;
GMC;
Хонда Аккорд, Цивик, CR-v, R-v, Фит, Элемент, Одиссей, Паспорт, Прелюд;
Хендай Акцент, Элантра, Гетз, Матрикс, I20, Тибурон, СОлярис, Санта-Фе, Гранд Старех;
Инфинити;
Исузу;
Ягуар;
Джип Чероки, Гранд Чероки, Вранглер;
Киа Церато, Рио, Спектра, Седона, Соренто, Соул, Карнивал, Бонго;
Лексус;
Мазда Демио, 3, 323, 6, СХ7, МХ-5, RX-8, Кседос;
Мерседес;
Митсубиси Монтеро Спорт, Каризма, Галант, Диамант, Кольт, Эклипс, Лансер, Аутлендер, Спейс, Паджеро;
Ниссан Альтима, Альмера, Жук, Максима, Мурано, Патфайндер, Примьера, Сентра, Вингроад, Тиида, Ноут, Наварра;
Опель Астра, Корса, Зафира, Вектра, Омега, Виваро;
Пежо 206, 307, 308, 406;
Понтиак;
Порше;
Рено Логан, Дастер, Меган, Сафран, Сандеро, Твинго, Клио, Эспейс, Лагуна, Сценик, Траффик, RX-4;
Сааб 9-5, 900;
Сатурн;
Сеат Толедо, Леон, Ибица, Кордоба, Толедо;
Шкода Фелиция, Октавиа, Фабия;
Смарт;
Ссанг Йонг;
Субару Форестер, Импреза, Легаси, Аутбек;
Сузуки Игниз, Витара, Вагон;
Тойота Аурис, Авенсис, Авалон, Камри, Карина, Корона, Королла, Матрикс, Ланд Крузер, Рав4, Виста;
Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Сантана, Раббит, Туарег, Кадди, Туаран, Тигуан, Транспортер;
Вольво 960, S40, S60, S70, S90, V40, V70, ХС70, ХС90.

Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?

Для подключения через адаптер ELM327 можно устанавливать такие программы:

Алгоритм действий, в соответствии с инструкцией, при этом будет таков:

Для начала надо выполнить диагностику целостности контактов и произвести очистку разъема, после чего попробовать осуществить подключение по беспроводной связи. При необходимости нужно воспользоваться специальным переходником. Место расположения диагностического разъема рекомендуется уточнить в сервисном руководстве.
Если устройство успешно подключится к OBD, надо произвести запуск силового агрегата. После старта мотора блок управления либо определит адаптер, либо нет.
Затем надо произвести синхронизацию адаптера со смартфоном или компьютером. Мобильное устройство должно функционировать на платформе Андроид, поскольку с другими операционными системами прибор не работает. Синхронизация осуществляется с использованием беспроводного канала связи Блютуз. Для этого надо войти в настройки канала и включить его, выполнив поиск доступных устройств. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, используя определенный код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если соединение было выполнено успешно, нужно запустить на мобильном устройстве программу для диагностики. Настройка утилиты осуществляется с учетом особенностей и технических параметров автомобиля. На этом этапе важно следовать данным, указанным в инструкции.
Если все действия выполнены правильно, то утилита начинает процедуру диагностики. Программа выдаст информацию касательно работы силового агрегата и основных систем, расположенных в автомобиле, включая все контроллеры и регуляторы. В случае, если синхронизация не была успешной и ELM327 не подключается к ЭБУ, необходимо добавить строки инициализации.
Последние строго индивидуальны и могут применяться на определенных моделях транспортных средств, их нужно добавляться вручную. Все строки инициализации указываются в сервисном руководстве или в Сети.

Что делать, если подключиться не удается?

Действия по устранению проблемы:

В машине включается зажигание, если системы была отключена. Запускать двигатель на данном этапе не нужно.
Диагностическое устройство вставляется максимально плотно в разъем ОБД2. Надо учитывать, что контактные элементы питания на оборудовании более длинные по сравнению с остальными, поэтому светодиодная лампочка может гореть и при отключенных сигнальных пинах.
Затем нужно перебрать все протоколы, поддерживаемые диагностическим устройством. Для этого необходимо войти в подменю Опции/Коммуникации (Подключения) и изменить значение поля Протокол. Некоторые утилиты не могут работать с последовательными выходами КОМ16 или КОМ8. Поэтому пользователь может переназначить номер последовательного элемента в «Диспетчере устройств».
Если после всех действий, проблему устранить не получилось, то вероятнее всего, она заключается в самом оборудовании.

Видео: устранение проблемы по подключению адаптера

Игорь Белов в своем видеоролике рассказал о причинах, а также о том, как устранить проблему подключения с беспроводным адаптером.

Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?

Руководство по решению проблемы:

Устройство нужно подключить к USB-выходу компьютера либо ноутбука.
На вкладке «Драйвер» нужно нажать на кнопку «Обновить», выбрав проблемный элемент (рядом с ним имеется восклицательный знак). После этого производится переустановка драйвера (необходимо войти в нужную папку).
Производится перезагрузка ноутбука либо компьютера.

Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?

Действия по устранению ошибки:

Перед устранением проблемы необходимо уточнить, какой используется стек. Применять BlueSoleil не рекомендуется, лучше отдать предпочтение Widcomm.
Нужно удалить все настроенные соединения по беспроводной связи Блютуз, выполнить перезагрузку компьютера или ноутбука.
Затем выполняется повторное соединение с диагностическим прибором по беспроводному каналу связи. Нужно ввести код из инструкции к устройству.
Если данные действия не помогли устранить проблему, причину нужно искать в адаптере.

Видео: как устранить проблему невозможности подключения?

Андрей Канаев в своем видеоролике подробно рассказал о причинах, по которым адаптер не соединяется с блоком управления и сообщил, как действовать при такой проблеме.

Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth

Подробнее о том, как самостоятельно пользоваться утилитой для диагностики:

После подключения адаптера выполняется включение системы зажигания.
На мобильном устройстве включается опция Блютуз (смартфон или планшет должны работать только на Android).
Пользователь входит в меню «Настройки». В подразделе с конфигурацией беспроводной связи надо найти и выполнить подключение устройства с мобильным гаджетом. При соединении необходимо ввести персональный код, указанный в сервисном руководстве.
Производится запуск диагностической утилиты на смартфоне.
Затем надо войти в меню настроек программного обеспечения.
В подменю найти раздел «Настройки адаптера OBD2». Далее необходимо выбрать свое устройство из открывшегося списка.
После этого нажимается кнопка «Adapter Status», выполняется повторная проверка соединения.
Пользователь может вручную выбрать необходимый протокол работы в подразделе «Профиль автомобиля».

Сколько стоит ELM 327?

Купить адаптеры ЕЛМ327 можно по таким ценам:

Наименование	Цена, руб.
ELM 327 Оригинал	900-1400
ELM 327 (китайское производство)	200-600
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео: какую версию адаптера выбрать?

Привет всем.
А у меня такая ситуация:
ноутбук, адаптер USB - K-Line (набор МастерКит).
программы OBDTool, OBD ScanTech, ScanMaster, OBDSkanMaster.

и везде при подключении выдается сообщение: ELM interface not found
хотя подключение по COM порту проходит (т.е. комп видит, что что-то висит на OBD-II)

уж и не знаю что делать. может кто сталкивался.

filk24 Просмотр профиля

Интерфейс USB для K-Line адаптера по ходу не есть гут, многие пишут про заморочки при подключении.
У нас только в одном месте нашел такой - ВМ9213 по 1200р., по моему цена сильно завышена. На COM-порту немного дешевле, но нет в наличии (говорят их быстро разбирают).

werty где разъем OBD брал?

FildSnild Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России

- выбрать СОМ-порт
- установить скорость 9600 или 38400 (в зависимости от вашего адаптера)
- команда ATZ или ATI

получите ответ типа

Реклама партнёров werty Просмотр профиля

Адаптер брал в Мастер-Ките - заказывал по интернету, т.к. у нас во Владивостоке их разбирают быстро. Брал именно за 1200 рэ. И брал USB именно из-за того, что у меня нет COM на ноутбуке.

И еще вот такой вопрос: вчера залез в разъем OBD-II в машине.
На нем 6 проводов на следующих ножках:
4, 5 - звонятся между собой (земля, корпус)
7 - видимо сам K-Line
16 - питание 12V (хотя у меня по отношению к земле показывает 14,55V)
9 - показывает 4,89V - и что за нога вообще не знаю
14 - 5V (видимо CAN (L) ISO 15765) - тоже не знаю что за нога.

На адаптере 4 выхода (1 - питание, 2 - K-Line, 3 - L-Line, 4 - GND)

Так вот я думаю может я все таки туплю, и не так подключаю все это дело.
Что все таки за ножки которые задействованы в раззъеме (9 и 14).

Это я так понимаю ссылка как проверить сам адаптер или нет.

FildSnild Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России

werty Просмотр профиля

FildSnild Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России

После настройки вверху жмем на значек телефона - Call. Все, можно набирать команды. Результат опроса на экране.
---
И вот еще, тут даже проще:
ссылка

werty Просмотр профиля

В гипер-терминале у меня ничего не отображается. правда при нажатии на клавиши клавиатуры, мыргает светодиод на адаптере. ответа никакого нет.
Ну это я думаю от того, что надо все-таки подать питание на адаптер.

А что все-таки за ножки в обд разъеме 9 и 14 (у меня они задействованы).

Реклама партнёров filk24 Просмотр профиля

werty Просмотр профиля

Разъем купил у Маслова. только сам разъем.
Затем, начитавшись, на двух форумах про подключение компа (в том числе и по той ссылке, которую вы дали), спаял кабель. Собственно говоря, там и паять то нечего.
4 и 5 ножки звонятся между собой в машине. Припаял к 5-й (для чистоты эксперимента сделаю на 4-ю).
16 - питание и 7 - K-Line.
А вот 15 ножка у меня в машине вообще не задействована в разъеме. я специально вытащил разъем и посмотрел - там помимо этих 4-х проводов есть еще два - на 9 и 14 ножках.
По всем мануалам которые нашел на 9-й вообще ничего не должно быть.
А 14-я - это какой-то CAN (L) - тоже не знаю что такое.

В мастер-ките уже и драйвера обновленные скачал.
Единственное, в описании адаптера сказано, что необходимо еще подобрать кабель определенной длины. Так он у меня пол метра всего лишь. так что тоже вроде не должно быть проблем.

ser56 Просмотр профиля

P.S. Осталось несколько печатных плат, в москве могу продать любителям-самоделкинам.

werty Просмотр профиля

PS: проверил Мастер-Китовский адаптер K-L-Line через гипер-терминал. Все работает. Подключил к машине - ничего.
Думаю найти все-таки COM адаптер. с ним видимо все пойдет (надеюсь , по крайней мере многим удалось).

ser56 Просмотр профиля werty Просмотр профиля

Реклама партнёров ser56 Просмотр профиля werty Просмотр профиля

slaver Просмотр профиля

FildSnild Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России

Gennady Просмотр профиля

Цитата

Кто нить смог получать данные с разъема 3 + 2 ?

leFrench Просмотр профиля

madmax24 Просмотр профиля zwitch Просмотр профиля

скажите, а не кто не пробовал использовать вот эти девайсы:

ссылка
Исходя из их цены они себя окупят после первой же самостоятельной диагностики.

Omh Просмотр профиля

zwitch
Лучше ответить поздно, чем никогда

С коннектом проблем ноль, всё нашёл с первого раза.
Что сканмастер показывает (пишу по памяти):
мгновенные обороты, скорость, температуру всасываемого воздуха, некий показатель - нагрузка на движок (в процентах), ещё что-то было, не помню к сожалению

Что с разбега не нашёл (как раз самое главное для меня):
мгновенный расход топлива, ошибки.

Можно при езде записывать графики, потом экспортнуть в excel - проанализировать там, например.

Вообще, вижу, что либо хонда мало отдаёт, либо сканмастер мало читает, но инфы по этому протоколу можно получить в разы больше.
Повторюсь, но у меня сейчас нет времени на эксперименты, но зато скоро иду в отпуск, думаю получится поиграться + потестить девайс на своей да и на машинах друзей (там пара bmw + крайслер).

Вообще, по хорошему надо отчёт по девайсу написать, но сначала нужно добыть побольше данных.
И поискать программы, ибо ScanMaster - универсальная, быть может есть что-то более специализированое для honda.

В последнее время поступает много негатива по китайским адаптерам с версией 2.1.

Работают только с OBD2 протоколом и не всегда стабильно, любые KWP2000 протоколы - поддерживают криво и плохо, в большинстве случаев связь с ЭБУ не устанавливается.

CAN протоколы тоже могут вызывать ошибки переполнения буфера и спонтанные отключения.

Причина - удешевление производства в Китае, которое повлияло на качество. Китайские производители стали использовать более дешевый чип PIC который не совместим с исходной прошивкой (китайской же).

Продавцы уже поняли что люди не хотят покупать v2.1 и поэтому перемаркировали их и теперь эти адаптеры отзываются как версия 1.5.

Они не понимают некоторых команд для соединения с ЭБУ, а некоторые неправильно воспринимает:

Если для подключения к вашему ЭБУ необходимо прописывать строку инициализации elm (использовать шаблон строки инициализации elm), а на команды (ATIB10, ATAL, ATSW00 . ) которые неправильно отрабатывает ELM приходят ответы знак вопроса (на ATIB10 должен быть ответ ОК, а не версия elm адаптера), то такой адаптер нестандартные протоколы (KWP2000) не поддерживает (ЭБУ: Январь, Микас, Делфи. Авто: ВАЗы, Chery Tiggo, Nissan, Toyota JDM. ).

Связь вы не установите! И дело здесь не в программе хобдрайв!

Проверка ELM327:
Самостоятельно проверить elm можно с помощью Хобдрайва:

в системных настройках изменить уровень системных логов с error на trace

в параметрах авто выбрать шаблон строки инициализации elm: VAZ Yanvar

ATSW00
посмотреть какой ответ отдает адаптер.
Если на команды запроса приходят ответы ОК, то этот адаптер будет работать с нестандартными протоколами.

Если на команды запроса (хотя бы на некоторые из них) приходят ответы знак вопроса (на ATIB10 должен быть ответ ОК, а не версия elm адаптера), то такой адаптер нестандатртные протоколы (KWP2000) не поддерживает.

Также можно выделить группу mac-адресов, которые принадлежат "кривым" elm адаптерам:

версия 2.1 на ATAL-?:
- 66:35:56.
- 88:18:56:68:98:EB
- 11:18:56:68:98:EB
- 00:18:56:68:AE:08

версия 1.5, на ATAL-OK, но другие команды не воспринимает или воспринимает неправильно:

версия 2.1, на ATAL-OK, но другие команды не воспринимает или воспринимает неправильно

версия 1.5, на ATAL, ATIB10, ATST32 - ?

На рынке появились елм, которые в elm327identifier пишет ответ ОК, а на самом деле там немного по-другому и связь с авто по KWP2000 установить не удается

Вот такой лог имеем с elm327identifier:
Имя устройства=OBDII
Mac адрес устройства=00:1D:A5:68:98:8A
Версия устройства (Заявленная)=ELM327 v1.5
ATIB10 1.0 OK

с хобдрайва:
SendCommand:ATIB10
HandleReply: KBusBaud=10400 OK

Не должно быть в ответе KBusBaud=10400

Новая партия урезанных адаптеров на поддельном чипе pic. Связь устанавливается, но не все параметры отображаются:

Ответ с нормального адаптера (авто Samand с ЭБУ Siemens):
[TRACE] 09.06.2017 8:09:31.353[OBD2Engine] SendCommand:2101
[TRACE] 09.06.2017 8:09:31.353[OBD2Engine] -> SENSOR_ACK
[TRACE]
09.06.2017 8:09:31.676[OBD2Engine] HandleReply:
6101783D45AE897E17000417D90000712E00007A0000005803FF0058000000B0B0B0B000000000000000000000000000000000001F00B5E900003B6F1E050EFC68000000009A09006801EB03002C3F16000000

Вот с кривого (авто Samand с ЭБУ Siemens):
[TRACE] 28.07.2017 17:39:25.289[OBD2Engine] SendCommand:2101
[TRACE] 28.07.2017 17:39:25.293[OBD2Engine] -> SENSOR_ACK
[TRACE] 28.07.2017 17:39:25.649[OBD2Engine] HandleReply: 5361017A3D42B16D8F16003216DA0000992E00007D

Ответ на запрос 2101 должен начинаться с 6101, а тут начинается с 53.
53 - это длина ответа в hex (обычно она не пишется, если не задан параметр
ATH1 - отображать хедер ответа). В десятичной системе измерения
получается 83, что совпадает с ответом с хорошего адаптера (61 -
первый байт, 01-второй, . 00-восемдесят третий). В плохом адаптере
отображается только двадцать байт из 83.

На данный момент все больше плохих адаптеров отвечают в терминале ОК.

Пока плохие адаптеры не знают команды

ATPPS.

Для проверки в терминале пошлите

ATZ

ATPPS

Ответы от них в терминале имеют примерно такой вид:

Write: ATZ
Read: ATZ

>
Write: ATPPS
Read: ATPPS
00:FF F 01:FF F 02:FF F 03:32 F
04:01 F 05:FF F 06:F1 F 07:09 F
08:FF F 09:00 F 0A:0A F 0B:FF F
0C:68 F 0D:0D F 0E:9A F 0F:FF F
10:0D F 11:00 F 12:FF F 13:32 F
14:FF F 15:0A F 16:FF F 17:92 F
18:00 F 19:28 F 1A:FF F 1B:FF F
1C:FF F 1D:FF F 1E:FF F 1F:FF F
20:FF F 21:FF F 22:FF F 23:FF F
24:00 F 25:00 F 26:00 F 27:FF F
28:FF F 29:FF F 2A:38 F 2B:02 F
2C:E0 F 2D:04 F 2E:80 F 2F:0A F

Если на ATPPS будет ответ знак вопроса, то адаптер имеет урезанный функционал.

Читайте также: