Не горит свет в салоне мазда 626

Обновлено: 23.01.2025

Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать система освещения салона Мазда 626 1991.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.

Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит система освещения салона Mazda 626 1991, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.

Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.

Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.

Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.

13.8.1 Система освещения салона
Л31 – лампочки для чтения карт Л32 – лампочки освещения салона Л33 – лампочка освещения на правом козырьке Л34 – лампочка освещения на левом козырьке Л35 – лампочка освещения порожка левой передней двери Л36 – лампочка освещения порожка правой передней двери

13.8.2 Модели 1998 г. выпуска
Л33 – лампочка освещения на правом козырьке Л34 – лампочка освещения на левом козырьке

Рано или поздно большинство владельцев автомобилей сталкивается с тем, что перестает работать освещение салона. Рассмотрим причины этой неисправности и разберемся, что делать в том или ином случае.

Чтобы понимать, где искать причину поломки, нужно понимать, как вообще работает система освещения салона. Перед вами типичная упрощенная схема. В нее может быть включено еще много различных устройств, но автомобили разные и нарисовать схему под каждый конкретный экземпляр нельзя. В большинстве случаев свет в салоне подключен так:

А теперь пройдемся по причинам, которые могут вызвать отказ салонного освещения.

Причина №1: Перегоревшая лампочка

Очень просто и элементарно, однако некоторые автовладельцы начинают поиск «неисправности» в глубинах электрики. Не надо – просто проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.

Причина №2: Перегоревший предохранитель

Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.

Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.

Причина №3: Окислившийся контакт

Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.

Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.

Причина №4: Перебитый провод

Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.

Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.

Здесь приведены общие причины, по которым может не работать свет в салоне. Однако, как говорилось в самом начале статьи, в схему салонного освещения могут быть включены различные устройства. Например, блок управления салонным светом, сигнализация, блок бортовой системы контроля и т.д. Наличие таких устройств усложняет поиск неисправности, потому что причина может быть внутри блока и даже представлять собой «глюк» электроники.

«Вычислить» некий электронный блок, который мешает свету работать можно тем же тестером. Грубо говоря, если напряжение по проводу салонного освещения входит в этот блок, но не выходит, значит, внутри присутствует электрический обрыв. Диагностику сложных электронных устройств лучше доверить специалистам.

Итак, произошёл казус. Вчера решил сделать кнопку для принудительного включения подсветки в ногах пассажиров. Раньше это работало при открывании дверей, как у потолочного света. Как раз брал питание с этого разъема. В общем пока делал, случайно замкнул два этих провода. И всё, теперь при открывании дверей не загорается ни подсветка ног, ни свет в салоне и не пишит диммер если включен головной свет. Но странно, что в дверях загораются лампочки при открытии. Думал на предохранитель ROOM. Но он работает т.к. загораются эти лампочки в дверях. Свет в салоне работает если включить ON.

Что могло перегореть?

_________________
Mazda IV 626 GE (FS 2.0, 96 г.в.) - моя первая

_________________
6 GG black sedan (LF) (улучшайзинг в процессе)
626 GE sedan (FS) . полный ребилд в сток и масса полезностей (была)
626 GC 2.0i GT hatch (FE) (была)

_________________
Mazda IV 626 GE (FS 2.0, 96 г.в.) - моя первая

AntonioKirilloff
посмотри схему.
там видно что концевики не связаны с салонной лампой, а вот с лампочками в дверях - напрямую.
минус на плафон салона приходит с того злосчастного "процессора", в установленного в области левой ноги.
он же отвечает за зуммер при включенном освещении.
худший случай - сам понимаешь какой, лучший - спалил дорожку, например.

так что снимай для начала его.

_________________
Mazda IV 626 GE (FS 2.0, 96 г.в.) - моя первая

_________________
Мася 626 GE 1.8 FP 93 темно синий перламутр. Япония рулит! Решил остановиться на NISSAN TEANA I но купил лишь nissan maxima QX A 33 3.0 200 2001.
Мы родились в городе которого нет , в стране которой не сушествует .
Город Герой Ленинград, Страна СССР .

savage
Всё равно что-то не понял. Видимо плохой электрик из меня.
Вот смотри сейчас вот так. Куда надо ставить выключатель, и как его подключать чтобы работало два режима: при открывании дверей как сейчас подключено и с помощью тумблера. Как на салонном плафоне. А то я салонный плафон разобрал но так и не понял как там это сделано. Понятно что переключается на массу, и тогда горит при закрытых дверях. но как реализовать не понимаю.

lynx77
Забрать то можно. Тянуть просто далеко. Да и хотелось сделать отдельную кнопку. Хотя если так и буду тупить то так и сделаю.

_________________
Mazda IV 626 GE (FS 2.0, 96 г.в.) - моя первая

AntonioKirilloff
к подсветке ног подключаешь постоянный "+", а минус через переключатель (средний контакт к подсветке, один крайний на массу, другой - на провод от концевика двери).

в итоге два режима: или от дверей или постоянно вкл.

провод можешь просто найти в жгуте возле левого короба, либо найти контакт на процессоре, к которому он подключен (тестером, нажимая на концевик и проверяя где при отпускании концевика появляется "масса" вместо +12в.)

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного. Сверяйте назначение со своими схемами или иной технической документацией.

Блок в салоне

Он находится на стойке, около ноги водителя, за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Левый руль Правый руль

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 10,0,1,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Описание 1

В данном исполнении отдельного предохранителя прикуривателя нет, но он питается от номера 3 (центральная консоль). Поэтому когда прикуриватель выходит из строя, а сам предохранитель целый, то перегорает мягкая проволочка позади прикуривателя.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Описание 2

В данном исполнение за прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 15А.

Вариант 2

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Схема с крышки блока

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Назначение

Блоки под капотом

Основной блок

Устанавливается в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Схема с крышки блока

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Расшифровка

Вариант 2

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 32,0,0,1,0 -->

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Описание

Вариант 3

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Схема с крышки блока

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

Обозначение

EGI INJ 30A, Система впрыска топлива
DEFOG 40A, Обогрев заднего стекла
MAIN 100A, Общий для всего оборудования
IG KEY 30A, радио, люк, поворотники, электрика двигателя, стеклоподъемники, система зажигания
HEATER 40A, печка, кондиционер
BTN 40A, дверные замки, электропривода сидений
COOLING FAN 30A, вентилятор охлаждения
AD FAN 30A, дополнительный вентилятор охлаждения
ABS 60A, АБС
TAIL 15A, задние фонари, габаритные огни, подсветка приборной панели, подсветка номера, выключатели освещения
HORN 15A, сигнал
ABS 20A, АБС
H/L-L 15A, левая фара головного света
H/L-R 15A, правая фара головного света
AIR CON RELAY Реле кондиционера
HORN RELAY Реле сигнала
H/L RELAY Реле фар

Элементы реле устанавливаются опционально как в блоках так вне их и с левой и с правой стороны моторного отсека (реле вентиляторов системы охлаждения, обогрева, АБС, свечей накала и т.д.).

p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

Руководство Мазда 626 fg

p, blockquote 42,0,0,0,0 --> p, blockquote 43,0,0,0,1 -->

Привет всем, случилась у меня беда, после снятия салонного плафона, пропал свет в дверях и потолке, предохранитель целый. Скажите куда копать, по ощущениям отвалилась где то масса, т.к проводом на корпус от крыши если подать массу то горит свет либо в дверях, либо 2 лампочки в плафоне, ну и наоборот. Где находится проводка на свет в салоне.

Mazda 626 1990, двигатель бензиновый 1.8 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mazda 626, 1989

Mazda 626, 1990

Комментарии 17

Ооо. там такая схема дремучая с управляющим минусом, закачаешься))

я уже закачался пол дня его искал весь салон расковырял)))

Если это в Мазде 626 GD то там всё на много сложнее. В нашей подсветке постоянный плюс. А минус управляется блоком управления освещением (блок комфорта). Если не лень пошерсти в моём БЖ. У меня там несколько записей посвящены этому вопросу.

а на какой смотреть на красной или голубой

Голубой. Будут вопросы задавай.

Я уже изучил буду завтра снимать смотреть что там с этим блоком, спасибо за подсказку

Смотри конечно. Но как показывает практика мало кому удаётся привести его в чувство. Проще купить новый (бу) или сделать как я дополнительный блок затухания (или купить готовый).

Голубой. Будут вопросы задавай.

А у меня правые двери при открытии не светят. Левую сторону открываю- светят все двери. Что, тоже блок комфорта?

Скорее всего проблема в проводке. Когда я сделал у себя на прямую (концевики на минус подсветки) оказалась такая же фигня. При открытии левой стороны подсветка включается, а при открытии правой нифига. Что странно лампочка на панели приборов горит при открытии любой двери, хотя работает от того же блока комфорта. Думал разберусь когда салон был разобран но обстоятельства заставили собрать всё назад в ускоренном темпе.

У меня лампа от открытия правой стороны не горит

Странно. По схеме концевики сходятся в одну линию и идут на блок комфорта.

Читайте также: