Не горит подсветка приборов на субару импреза
Горела себе не горевала синим диодиком…
Так красиво было.
В один прекрасный день сел в машину, поехал — все горело.
К магазину подъехал, купил банку огурцов "7 соток", майонеза Провансаль, литр швепса со вкусом лимона, литр молока Домегвдеревне, 4 рулона туалетной бумаги, суши 2 набора с лососем и икрой неведомой морской кукорямбы, в голове промелькнула мысль что 4 рулона туалетной бумаги это как раз кстати будет после суши, подошел к кассирше, а она такая злая злая, как будто я этот литр молока без спроса сдоил, ну в смысле не у нее а у ее коровы, иона такая мне — молоко ваше?
да б****! личное мое, всю ночь старался.
Ну она шутку короче не оценила, отказалась выдавать мне честно заработанные наклеечки и я оплатив покупки пошел к машине.
На выходе меня остановил охранник и попросил вернуться к кассе чтобы забрать все продукты которые я там оставил.
я сказал ему что он мне не указ и пошел в магазин все по новой покупать, правда решил не горячиться и не покупать суши с кукорямбой. набрав все продукты по второму кругу встретился глазами с кассиршей в которых я смог прочитать вопрос "твою жеш мать ты идиот?" и по этому решил второй раз это все не покупать а забрать те продукты которые я уже оплатил.
Выходя из магазина столкнулся с охранником который убегал от дворника. В нашей стране дворников стоит бояться.
Сажусь в машину. Завожусь.
Смотрю на оптитрон. Не горит идиод который подсвечивает температуру за бортом.
Вот что бы на вашем месте сделал нормальный субарист?
Правильно, сразу же помчался к другу, взял кабель OBD-II и запустил диагностику.
Не понятно почему но ошибок найдено не было, кроме отсутствия сигнала с лямбда-зонда, сенсора мафа и еще положения коленвала но это не критично потому что на подсветку то они не влияют!
Далее я залез на форум сти-клаба и вычитал что лампочки и идиоды имеют свойство перегорать. Фигассе! В этой стране все через жопу…
Разобрал оптитрон, вынув его из гнездышка.
Вытащил идиода и вспомнил что для замены лампочки надо как минимум иметь еще одну лампочку.
Решил не вставлять оптитрон ибо это геморрой, и доехать до кетайской лавки так.
Ехать до нее 250 метров.
На 235 метре моего пути меня останавливает доблестный сотрудник ДСП Окунев В.В и просит показать ему джагу-джагу.
Джаги-джаги у меня с собой не было, по этому я показал ему страховку, паспорт, талон ТО за 2003 год от жигулей моего деда (всегда вожу с собой, многие ведутся и с умным видом говорят — езжайте у вас все в порядке), свои водительские права и обязанности, медецинский полис розовый, пластиковую карточку на скидки в магазине японского секонд-хенда. Изучив все предсотавленное он уже собрался меня отпустить но тут его зоркий некоррумпированный глаз падает на оптитрон, мирнолежащий у меня на коленках.
— А с какой скоростью вы сейчас ехали?
— А хер его знает!, честно ответил я. Ведь откуда-ж мне знать то, у меня же оптитрон датчиками вниз лежит, как раз к первичному половому признаку, ему реально виднее.
— Как так? Не хорошо так ездить а если вы скорость превысите? — возмутился сотрудник ДСП
— ну так чтобы скорость не превышать нужно банку пива подкладывать под педаль газа, а оптитрон меня редко отговаривает превышать — честно ответил я.
— а как же вы техосмотр то прошли с таким дефектом? спросил гаишнек, как мне показалось, глядя на мои кривые зубы
— так мне порядочный ветеринар попался, ответил я,
думая что он все таки про мои зубы
— ладно езжайте.
короче…
купив 96 светодиодов (они поштучно у нас не продаются) и 22 обычных лампочки-одноватки, я поехал их менять.
вскрытые показало что диод работает (от батарейки его запитал, он засветился, потом спустя секунду задымился и сгорел нахер вместе с кусочком моей плоти.
ну, думаю, не хорошо наверное от 12-вольтовой варты такие вещи запитывать.
Вставил другой диод в приборку — не горит. вставил обычную лампачке — не горит.
В продолжении подсветки Не горела центральная часть торпеды. Замена обычныхх лампочек на светодиоды по всей центральной части торпеды.
Привожу "схему" для установки светодиодов в качестве подсветки может кому пригодиться
На климате всего 4 лампочки подсветки,
Прикуриватель и пепельница по 1 светодиоду.
Диоды обычные 5mm сверх яркие по 1 кОм к плюсовому контакту (см картинку)
Вся подсветка питается красно-синим проводом, так что у кого японец как у меня все одинаково, смотрел схему на максиму вроде единая проводка, но могу ошибаться.
Всей подсветкой управляет в моем случае предохраниетль №18
кому что не понятно задавайте вопросы, подскажу.
цена вопроса диод 70 копееек, резистор 30 копеек =) оригинальная лампа 155 рублей стоит на экзисте
Результат отличный. Подсветка инофрмативная и не лупит в глаза как у некоторых машин, супер яркие диоды не ставьте у нас кнопки грамотные не пускают лишнего света =)
dejev
Цефирянин
il86md
Цефирядник
1) в кнопки советую все 3мм диоды,
аварийка - яркий красный - 1 диод цена около 5-10 рублей,
кнопка подогрев я сунул 1 нежно желтый подсветка (не было белого 3 мм), и зеленый для индикации включения обогрева заднего стекала, красный для индикации подсветки включения обогрева зеркал.
2) на климате в штате идет 4 мини лампочки на их место я впаял 4 диода по 5мм самое оно, туда впаивал дешевые диоды которые давно купил по 1 рублю, нет смысла впаивать диодную ленту по крайне мере для меня
для равномерности распределения света имеет смысл чуть пипку диода спилить нажждаком, для эксперимента
3) Белые диоды. в пепельницу и в прикуриватель я впаял 5мм диоды самое им место там, Для пепельницы смысла нет свет делать .
Все диоды на 1-3 кОм паяем сопротивление и забываем о проблеме. 1 год полета все Зашибись
как паять диоды выше я писал, диоды очень критичны к току берегите их.
лента не панацея она китайцами расчитана именно на 12вольт а не на 14,5вольт
Белые холодные диоды не мешают ночьной прогулке на машине и вообще переделанная подсветка отлично. Панель приборов думаю не стоит переделывать ярковато будет, тухлый желтый цвет мне нравится
1.2. Органы управления и контрольные приборы
Компания SUBARU оставляет за собой право в любое время вносить изменения в технические и конструктивные характеристики, поэтому при расхождении соответствия описания узлов и агрегатов в книге, узлам и агрегатам, установленным в автомобиле необходимо за дополнительной помощью и уточнениями обращаться к дилеру SUBARU.
Органы управления и контрольные приборы автомобилей с 1990 по 1994 гг
