Не горит плафон освещения салона форд фокус 3
В общем проблема следующая,
Сняли аккамулятор чтоб зарядить. Машина долго стояла. Зарядив вставили и тут видим что свет в салоне горит. Решили что возможно надо открыть закрыть двери с ключа. Не помогло.
Теперь получается что свет горит постоянно. Открыл дверь сел в машину закрыл завел. Свет по прежнему горит. Начал движение. Свет продолжает гореть. Заглушил и решил открыть закрыть все двери по кругу, разницы абсолютно никакой. Горит салонный свет что спереди что сзади, еще лампочки в зеркалах.
Из-за чего это может быть? Куда копать?
2 Ответ от prokidon 2016-02-10 20:51:36
- Откуда: Омск
- Сообщений: 166: 18
Из-за чего это может быть? Куда копать?
Подключить сканер и посмотреть коды ошибок - скорее всего покажет или замыкание или неисправность концевика какой-то двери.
3 Ответ от sunsed777 2016-02-12 20:54:11 (2016-02-12 21:58:59 отредактировано sunsed777)
- Откуда: Челябинск
- Сообщений: 404: 32
TiGER, ) еще раз сними клемму.
4 Ответ от TiGER 2016-02-12 21:52:06
- Сообщений: 18: 0
prokidon, sunsed777, ошибок не показывает на сканере. Клемму снимал не помгло
5 Ответ от sunsed777 2016-02-12 21:58:33
- Откуда: Челябинск
- Сообщений: 404: 32
попробуй оставь без клеммы на ночь.
6 Ответ от TiGER 2016-02-14 21:02:59
- Сообщений: 18: 0
sunsed777, решил проблему. Все оказалось как нильзя просто. Есть ползунок диммера, вот если его поднять до конца вверх до щелчка то свет в салоне будет гореть постоянно. Просто отщелкнул его и все потухло. :-)
7 Ответ от prokidon 2016-02-14 21:33:17
- Откуда: Омск
- Сообщений: 166: 18
TiGER, у нас диммер кнопошный .
8 Ответ от TiGER 2016-02-14 22:42:16
- Сообщений: 18: 0
prokidon, у Вас Рестайловый наверное. У меня дорестайл
9 Ответ от prokidon 2016-02-15 07:58:31
- Откуда: Омск
- Сообщений: 166: 18
TiGER, здесь у 90% рестайл .
10 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-05 09:29:51 (2017-07-05 09:31:06 отредактировано Vitaliy.Abubakirov)
- Сообщений: 10: 0
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем причина: горит постоянно свет в салоне, не гаснет, причем плафон который расположен у задних пассажиров гаснет, а над водителем нет. автомобиль Форд Фокус 3 1,6 105 л.с. комплектация тренд
11 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-05 09:34:01
- Сообщений: 10: 0
12 Ответ от sunsed777 2017-07-05 12:03:16
- Откуда: Челябинск
- Сообщений: 404: 32
Vitaliy.Abubakirov, скорее всего включен случайно в это положение, можно попробовать чуть-чуть покрутить колесо регулировки яркости света к минимуму, что бы преодолеть положение "постоянно включен".
13 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-06 15:50:36
- Сообщений: 10: 0
яркость у меня не регулируется, всего два положения, две кнопки," свет" и OFF
14 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-06 15:52:43
- Сообщений: 10: 0
причем, когда нажимаешь но off у задних пассажиров гаснет, а над водителем нет, горит постоянно, клеммы скидывал, не помогает, все это случилось после того, как сделали химчистку салона.
15 Ответ от sunsed777 2017-07-06 16:39:28
- Откуда: Челябинск
- Сообщений: 404: 32
Vitaliy.Abubakirov, . т.е свет горит всегда ? или все-таки когда из з.з ключ извлечен-свет гаснет?! Потолок снимали . как -то поподробнее уж расскажите, что было -то еще: скидывали клемму например . или нет, автомобилем давно владеете.
16 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-06 16:48:32
- Сообщений: 10: 0
Автомобилем владею 5 лет, как только забрал с автосалона, после химчистки свет над водителем горит постоянно, потолок не снимали, мыли так, моющим пылесосом, нажимаю кнопку off над задними пассажирами гаснет, а над водителем нет, не реагирует на кнопки, раньше такого не было,нажимаешь на кнопку свет загорался, делаешь обратные действия свет гас.
17 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-06 16:55:47
- Сообщений: 10: 0
ключ вытащил из замка зажигания, закрыл дверь, нажал на ключе на закрытие всех дверей, а свет над водителем горит. После того как скинул клеммы на 20 минут, свет соответственно погас, на как только открыл дверь, так сразу загорелся и больше не гаснет. Я вытащил лампочку, отвлекает от вождения!!
18 Ответ от sunsed777 2017-07-06 16:58:27
- Откуда: Челябинск
- Сообщений: 404: 32
Vitaliy.Abubakirov, т.е свет горит всегда. и во время парковки? Я так понимаю это FF3? Если , да то там вроде есть скрытые функции, типа этой :
1. ПОДСВЕТКА САЛОНА
если зажать кнопку плафона освещения салона, и продержать примерно 5 сек (лампочка коротко моргнет один раз)., то при снятии с сигнализации и при открытии дверей салонное освещение не будет загораться…для того что бы вернуть все в исходное положение нужно проделать обратную операцию…
посмотрите в эту сторону, ну и фото кнопки в салоне если что. . интересно стало
19 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-06 17:17:49
- Сообщений: 10: 0
20 Ответ от sunsed777 2017-07-06 17:19:19 (2017-07-06 17:19:50 отредактировано sunsed777)
- Откуда: Челябинск
- Сообщений: 404: 32
. а вообще ,Вы к нам как попали-то?!) , ведь есть конкретно профильные форумы по FF3, там расписано все до шурупа). Вот похожая проблема у человека была, он ее решил заменой плафона у официалов:
"Всем доброго времени суток. Проблема решена. Они реально поменяли плафон и все стало работать. Что там сломалось для меня загадка, как и для сервисменов. Спрашиваю, ну что там могло сломаться - ответ превзошел все ожидания: ПЛАФОН. Прямо как в анекдоте. Самое главное я доволен, что все работает и причем по гарантии. Спасибо всем кто мне помогал. Вопрос закрыт."
Так что поле для деятельности у Вас есть!
Блок предохранителей в реле под капотом Форд Фокус 3
Монтажный блоку расположен с правой стороны возле крыла и стойки.
Блок предохранителей в моторном отсеке схема с обозначениями
Блок предохранителей в салоне Ford Focus 3
Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке, расположенном в салоне под панелью приборов с правой стороны.
Для получения доступа к предохранителям и реле, нужно снять защитный кожух, который крепится 2-мя фиксаторами. Для замены предохранителей рекомендуется использовать специальный пластмассовый пинцет.
Cхема расположения предохранителей в салоне Ford Focus 3
| № | Ампер | Цвет | Назначение предохранителя |
| 56 | 20 | Желтый | Питание топливного насоса |
| 57-58 | — | — | Не используется |
| 59 | 5 | Коричневый | Питание пассивной противоугонной системы (PATS) |
| 60 | 10 | Красный | Плафоны освещения салона, блок управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами, лампа вещевого ящика, лампы наружного освещения, электропривод люка |
| 61 | 20 | Желтый | Предохранитель прикуривателя форд фокус 3, задняя розетка для подключения дополнительного оборудования |
| 62 | 5 | Коричневый | Модуль датчика дождя, датчик влажности, зеркало с функцией автоматического затемнения* |
| 63 | 10 | Красный | Адаптивная система круиз-контроля* |
| 64 | — | — | Не используется |
| 65 | 10 | Красный | Механизм открывания крышки багажного отделения |
| 66 | 20 | Желтый | Замок двери водителя |
| 67 | 7,5 | Бордовый | Дисплей аудиосистемы |
| 68 | 15 | Красный | Замок рулевой колонки |
| 69 | 5 | Коричневый | Панель приборов |
| 70 | 20 | Желтый | Центральный замок |
| 71 | 10 | Красный | Система отопления и кондиционирования |
| 72 | 7,5 | Бордовый | Электроусилитель рулевого управления |
| 73 | 5 | Коричневый | Автономное звуковое устройство, диагностический разъем |
| 74 | 15 | Синий | Главный предохранитель фар дальнего света |
| 75 | 15 | Синий | Передние противотуманные фары* |
| 76 | 10 | Красный | Фонари заднего хода |
| 77 | 20 | Желтый | Насос омывателя фар |
| 78 | 5 | Коричневый | Выключатель (замок) зажигания или кнопка запуска |
| 79 | 15 | Синий | Аудиосистема, аварийная сигнализация и кнопка запирания дверей |
| 80 | 20 | Желтый | Люк с электроприводом* |
| 81 | 5 | Коричневый | Датчик движения в салоне, антенна |
| 82 | 20 | Желтый | Насос стеклоомывателя |
| 83 | 20 | Желтый | Центральный замок |
| 84 | 20 | Желтый | Замок двери водителя |
| 85 | 7,5 | Бордовый | Электродвигатель отопителя, блок SRS, выключатель подогрева сидений, вспомогательный отопитель*, блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона |
| 86 | 10 | Красный | Преднатяжители ремней безопасности, система отключения подушки безопасности пассажира |
| 87-89 | — | Не используется |
Положение предохранителя прикуривателя Форд Фокус 3
Остановит ли форд продажи автомобилей в россии: анализ
Задумка производителей Форд Фокус 3 была этакая универсальная машина мира. Выпуская новую модель, Фокус бросал вызов гольф классу, и нужно признать у них это получилось. Первый Фокус появился в России в конце 90 х годов, и спустя одиннадцать лет, он стал самой продаваемой иномаркой в нашей стране.
Замена предохранителя прикуривателя Форд Фокус 3
Прикуриватель в автомобиле является не отменной вещью. В современных машинах их устанавливают по два, а то и больше, так как прикуриватель давно уже перестали использовать по прямому назначению. Сейчас прикуриватель используют как розетку в домашнем быту. С помощью него заряжают различные гаджеты, подключают радар-детекторы, видеорегистраторы и т.д. В дальней поездки без прикуривателя просто не обойтись, вы не сможете зарядить телефон, чтоб связаться с кем-либо. Также есть возможность подключить питание ноутбука через прикуриватель. Но что если прикуриватель вышел из строя? Зачастую причиной неработающего прикуривателя является перегоревший предохранитель.
На форд фокус 3 устанавливаются три блока предохранителей
Блоки предохранителей Форд Фокус 3
Предохранитель прикуривателя находится в салоне в районе ног переднего пассажира, также как и на Форд Фокус 2
Блок предохранителей Форд Фокус 3
В Ford Focus 3 используются mini предохранители. Предохранитель прикуривателя имеет номинальную мощность 20 А.
При помощи пинцета достаньте перегоревший предохранитель и установите новый.
Дорогие фокусоводы, недавно, в очередной раз, после того как случайно в ноль разрядил аккумулятор, перестал работать ближний свет фар. Такая история происходит каждый раз при разряде аккумулятора с последующим прикуриванием от другого авто. Замена лампочек и предохранителей не помогает, т.к. проблема в том, что для восстановления функции фар требуется сбросить ошибки в мозгах отвечающих за электрику. Кажется PCMii модуль.
И началось это аккурат после того как бесплатно мне обновили прошивку во время очередного ТО у официала. По началу я обращался для сброса ошибок к официалам и эта устуга обходилась в 2500 рублей. Дешевым блютусным модулем els237 ошибки увидеть не получается. С этой задачей справляется несколько более дорогое устройство, которое пришлось купить.
И у меня к вам простой вопрос. Какого рожна ошибки в электрике, возникающие при разряде аккумулятора блокируют жизненно важные функции авто. Я бы понял если бы сгорел предохранитель, так ведь нет. Свет блокируется программно. При этом габариты и птф и дальний свет работают. Что это? Заговор Форда или совпадение?
Дубликаты не найдены
Владельцы старых жигулей и москвичей сейчас смеются.
А разве попагрейка работает когда на сиденье не сидишь?
Программу форскан никто не отменял.Нужен только ELM правильный,юсбишный,а не вайфай.И диагнозьте свои форды сколько хотите.
Это фокус дядюшки Мокуса!
Это проблема - фордовский блок bcm, типа электроника опрашивает все источники и если ошибка, то пишет статический блок, типа защиты от кз. Блок заменяет релехи и некоторые Предохранители. У фокусов 13-14 года ещё была проблема этот блок как-то стоял криво, то ли под бачком омывателя. То-ли ещё где-то, куда вода попадала и он безбожно глючил
А блокируются функции из-медленного тотального разряда акб. А это не комильфо.На БМВ блок FRM прошивать на столе потом приходится.Так что это не заговор-а акб нужно вовремя менять.
новый акум. 7500 и не знать бед лет 5
Не могли бы вы непрозрачно намекнуть, что это за более дорогое устройство?
А скинуть клеммы минут на 10? Универсальное средство скинуть все ошибки.
Не надо 10 минут. Скинуть клеммы и включить зажигание надо на пару сек. потом выключить зажигание и накинуть клеммы обратно.
А что дает включение зажигания при ОТСУТВУЮЩЕМ аккумуляторе? На каких авто? Я может и мелкоплавающий автоэлектрик, но о такой камасутре слышу впервые.
Народный опыт. Реально помогало пару раз. Просто снятие клеммы акб не снимало ошибки в компе, но если задействовать при этом любой потребитель тока, то комп сбрасывался на заводские настройки. Типа, сжигаешь последние капли искричества, которые в конденсаторах сохранились.
Если клемму на минуту снять, итак все обнулится, нафига танцы с бубнами? Или экономия минуты много значит? К тому же на большинстве иномарок аккумулятор хоть на день снимай, хоть заводи без аккумулятора - ошибки не удаляются, ибо память в ЭБУ энергонезависимая. Короче лайфхак из области азота в шинах и тормозухи в фарах, спасибо.
Бля, чувак, я не уговариваю никого, просто говорю о том, что реально пару раз сработало у меня лично.
Я без наездов, сорри! Просто думал, может правда что-то новое, а это те же яйца, только в профиль.
Я вообще не постигаю, зачем нужен этот самый блок управления светотехникой в машине? Или блок комфорта? Зачем так машины усложнять? Заехал ко мне чувак на спринтере, не горит правый поворотник и постоянно горит правая фара. Поменяли блок (купил б/у за 5 косарей). Неделю поездил, теперь при включении ближнего света правая фара моргает разов пять и вырубается. Живет чувак в ногайских степях, на ремонт ехать надо в крупный город (притом выбирать отдельный день, он маршрутник, утром в город, после обеда обратно). Поменяй блок на другой, говорю ему, если не поможет, я тебе сделаю по старинке, прямое включение, как на газели, обрадовался, давай как на газели говорит, нахуй блок, если по дороге свет откажет, кто мне в степях его чинить будет, а так всё видно будет.
Он очень нужен, особенно если в него невозможно вмешаться без авторизованного ПО и оборудования. Потому что производитель хочет получить деньги не один раз, при продаже, а постоянно, пока его поделие бегает по дорогам. Никого не интересует ремонтопригодность и надежность, всех интересует прибыль.
Еще педаль тормоза нажать нада
Ага, еще фары протереть и колеса попинать.
Без этого вообще никак, первым делом надо делать
Задействуй любой потребитель тока, который без зажигания работает,габариты, сигнал, тормоз, магнитолу.
Менять свечи? А разве надо?!
Друзья, всем привет, с Вами Подольский Механизатор.
И сегодня будет история об одной профессии, попробуйте угадать о какой профессии идёт речь.
Значит звонит мне товарищ и говорит:
-@Diagnostiker, у меня машина не едет.
-Привет, подробнее, расскажи что случилось?
-Ну она вроде как подтраивает, но едет, а на газ нажимаешь и ехать перестаёт.
(Да шикарно, вот теперь мне всё понятно сразу стало)
-Короче я ничего не понял, приезжай, а там посмотрим)
Приезжает Фольксваген Поло, недавно менял у него масло и машина как мне показалось довольно свежая.
Человек семейный, всегда в машине чисто, ухожено.
Двигатель на холостых оборотах работает довольно ровно, при нажатии на газ сразу чувствуется подтраивание, причём не систематическое, на одном цилиндре, а как будто вразнобой. То есть равномерно раскручивается двигатель, но при этом чувствуются перебои и сложный набор оборотов.
Ладно. Где мой красный сканер?! Подключаем и вижу ошибку P0300 то есть "Множественные пропуски искрообразования".
Спрашиваю владельца:
-Сколько лет машине?
(Я то наивный, косвенным вопросом хотел узнать, насколько у человека старые свечи зажигания.)
-2 года.
-А свечи давно менял?
-С завода не менял.
Ну думаю про себя: 2 года. Машина же как новая. Человек аккуратный.
А давай выкрутим свечи?
А давай.
Дело в том что искра со временем "выгрызает" частички электрода и зазор увеличивается настолько, что появляются пропуски зажигания.
Спрашиваю напрямую:
-Какой пробег?
-200 000 с копейками.
-Почему свечи не менял?
-Так проблем не было!
-А мог бы на катушку попасть.
-Ну не попал же.
(Увеличенный зазор в свечах между электродами, даёт повышенную нагрузку на катушки зажигания.)
В итоге через месяц виделся с этим товарищем, он сказал что расход упал где то на 1 литр на сотню.
Ну и в заключении небольшой ролик, дабы раскрутить канал на YouTube, и получать МНОГО бабла)))
Берегите свои автомобили, меняйте свечи вовремя, ведь замена свечей обходится гораздо дешевле замены катушек зажигания. Да, и при увеличенном зазоре между электродами растёт расход топлива, так что мнимая экономия выходит на замене свечей.
Полазил в инете, подробного описания как что снимать и какие лампочки нужны, не нашел, что то находил на форумах по фокусам,
но в основном краткие реплики что то типа — "я поставил и все круто теперь", а как что?! ХЗ (хотя может плохо искал).
Ну и соответственно вот Вам мой опыт с кучей фоток:
— Снимаем передний плафон: берем плоскую отвертку, над значком двери в плафоне есть небольшое углубление,
вставляем туда отвертку и в сторону зеркала задн. вида с небольшим усилием надавливаем и "подковыриваем" в низ,
плафон отходит вниз, далее пальцами с обратной стороны плафона (со стороны зеркала) цепляемся и с небольшим усилием тянем вниз на себя, вытаскиваем плафон.
Теперь меняем лампочку в заднем плафоне: достаем его также как и передний, тут все намного проще, освобождаем от защелок металлическую пластину, меняем лампочку, опять проверяем как все светит,
прежде чем все "мастырить" обратно, одеваем все защелки и так же как и с первым плафоном ставим его обратно, вот и все!
*Если меняете лампы на светодиоды, то не забывайте что они имеют полярность и если она не светит то нужно поменять её местами (перевернуть),
если все равно не светит то это какой то пистец! Собственно дальше речь о моих мучениях из за которых я научился собирать передний плафон за 30 секунд, так как пришлось это делать раз 10ть!
Вся проблема в боковых светодиодных лампах: 1ое они не влазят в круглое отверстие так как они больше (я об этом узнал когда в первый раз собрал плафон)))
2ое когда я их всетаки пропихнул в нужные места и защелкнул для проверки, они почему то не захотели светить!
3ие поставил стандартные боковые лампы и включил, горят… взял светодиодную лампу и прислонил нужными контактами к корпусу по которому подается ток к стандартной лампочки,
и чудо светодиодка загорелась, значит питания ей хватает, в этот момент я спалил первый предохранитель… 🙁 долго парился с предр-ем №36, искал в инете инфу,
потом по очереди достал все фишки и таким методом выяснил что перегорел №35, хотя про него нигде не пишут (запаситесь коричневыми фишками на 7,5 Ампер)…
Потом решил заклеить один из боковых контактов,
онаж горела при соприкосновении 2ух из них, по идеи должна была светить, сделал впихнул не светит, в общем я промурыжился с ними и так ничего не смог сделать,
в своем посадочном месте при всех подключениях не светят а прислонив к контактам при работающей штатной лампе, все горит, ХЗ!
Может кто победил этот момент, подскажите! 🙂
Про АйТи и около айтишные темы
Питание видеорегистратора от плафона внутреннего освещения Форд Фокус 2
После недавнешних событий с перегоревшим предохранителем прикуривателя я решил выполнить идею, которая издавна витала в голове. Запитать видеорегистратор Каркам Q2 от плафона внутреннего освещения в Форд Фокус 2. Где расположены предохранители в автомобиле форд фокус 3 как известно и снять. Реализацию идеи я откладывал очень длительно из-за невыяснных вопросов, таких как:
1. Как конвертировать 12В плафона в 5В для регистратора?
2. Как снять плафон и есть ли свободное место около него для проводов?
3. Корпус видео «демонтаж воздушного фильтра в датчиков на форд фокус 2? Как их. Форд фокус 3 замена для форд фокус 3 седан в стиле стоп сигнала форд фокус 3. Как запитан сам плафон?
Некие вопросы удалось отыскать при помощи гугла на форумах, а вот с последним пришлось самому разбираться. В итоге все вышло, результатом я очень доволен. Дальше расскажу и покажу, как делал…
Комплектующие, которые понадобятся
1. Авто зарядка с выходом на USB. Почистил дроссельную заслонку,как результат при форд фокус 2 как нужно адаптировать? Можно взять родную зарядку, но я ее решил бросить в резерве в бардачке. Вдруг придется сеть за руль другой машины.
2. Кабель USB на miniUSB 30 см
3. Пара проводков 15-20 см
4. Набор для пайки
5. Инструменты (различные отвертки, ножик, шуруповерт с небольшим сверлом)
Что и куда паять
Разобрал автозарядку USB, а в ней даже предохранитель оказался, приятный сюрприз. Я желал припаять провода прямо к плате, но наличие предохранителя принудило пересмотреть планы.
Читайте так же
Чтоб не убирать предохранитель и не выдумывать другой держатель для него, я решил припаять проводки конкретно к контактам адаптера. Фотоотчет как заменить лампочку в поменять. Как поменять лампочки форд фокус 3. На форд фокус 2. Желтоватый провод будет плюсом «», а темный — минусом «-».
Вышло не очень прекрасно, но под изолентой будет не видно.
Модернизация авто зарядки закончена.
Как снять плафон внутреннего освещения в Форд Фокус 2
Рассеиватель плафона крепится на 4-х фиксаторах. Поддеваем его со стороны лобового стекла плоской отверткой и аккуратненько снимаем.
Форд Фокус 3 Как снять плафон от dooom
Форд Фокус 3. Замена лампы салона. Ford Focus 3. Replacing the interior lamp.
Форд Фокус 3. Замена лампы салона. Форд фокус 3 замена лампочки стоп сигнала. Replacing the interior lamp.
Демонтаж плафона салонного освещения на автомобиле Форд фокус1 ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ .
Отжимаем еще один фиксатор и вынимаем полностью плафон внутреннего освещения
Отсоединяем провода от плафона и идем домой к паяльнику.
Пайка
К плафону приходит постоянный плюс () и два минуса (-). Все предохранители в норме! Но прикуриватель как не работал так и не на форд фокус 3? По середине минус (-), который замыкает цепь только при открытии дверей, для питания видеорегистратора не подходит. Ford focus. Как снять корпус воздушного фильтра форд фокус. А второй, который на картинке сверху, постоянный, его и будем использовать.
Читайте так же
Пришлось взять шуруповерт с маленьким сверлом и просверлить два отверстия для минуса и плюса. Вставил провода в новые отверстия, скрутил, припаял для надежности. Обязательно соблюдаем полярность, минус к минусу, плюс к плюсу. Получилось так:
Сборка
Протянул кабель USB-miniUSB между лобовым стеклом и обшивкой. Duration: ford focus 3 как снять рулевую рейку. Оставил про запас 5-10 см под обшивкой свободного хода кабеля, чтобы провод можно было вытягивать и убирать обратно не разбирая плафон. Спрятал модернизированный автомобильный адаптер между крышей и обшивкой, соединил адаптер с кабелем и установил плафон на место.
В результате получилось вот так:
Выключение питания видеорегистратора
Меня долго мучал вопрос про отключение питания, т.к. адаптер припаян к плате плафона и его нельзя просто отсоединить. А очень не хочется, чтобы модернизированный блок питания видеорегистратора постоянно был включен. Я даже продумывал вариант припаять к этой схеме выключатель, вывести его под стекло, чтобы размыкать цепь.
Решение оказалось очень простым. Оказывается, вся электропроводка Форд Фокус 2 обесточивается через 30 минут после постановки на охрану (сигнализацию). Главная – запчасти ford focus 2 и ford focus 3 – опора (подушка) двигателя опоры (подушки) двигателя форд фокус 2 и форд фокус 3. Шикарный вариант для тех, кто не снимает видеорегистратор вообще. Приехал, вышел из машины, поставил на сигналку и через 30 минут видеорегистратор сам отключится. Утром подошел к фокусу, снял с охраны и видеорегистратор сразу начал запись.
Заключение
UPDATE
Евгений (см. в комментариях) усовершенствовал конструкцию, вынес красный светодиод прямо в плафон (аккуратно просверлил рядом с лампой отверстие диаметром 3мм). Корпус воздушного фильтра форд фокус, как снять корпус воздушного сайт работает на. Капот на форд фокус 3 ford focus 3 рестайлинг. Получилась наглядная индикация работы зарядного устройства. Вот как это выглядит:
Нашли опечатку в тексте? Пожалуйста, выделите ее и нажмите CtrlEnter! Спасибо!
Хотите поблагодарить автора за эту заметку? Вы можете это сделать!
Надоел желтый цвет фар, ПТФ и салона. Заехав в магазин Авто-Свет в г. Нижневартовск, прикупил лампы японско производства фирмы IPF superJbeam SPEC H version 2, 12v, 55w но светят как 110w, 4800 K. 3 комплекта: ближний (Н7), дальний (Н1), ПТФ (Н11). Для габаритов и освещения салона были куплены 4 светодиодных лампочки W5W-4s35.
Почитав посты FF3-водов про запотевание фар, мои не исключение то же потеют, проделал отверстие в заглушке габаритной лампы. Потом отпишусь потеют или нет!
Сам процесс замены ламп не фотографировал, в принципе там ни чего сложного. Откручиваем 2 болта, отключаем клему, вытаскиваем фару, снимаем заглушки и меняем лампы. Но вот с лампами ПТФ пришлось чуток повозиться, уж очень маленькие проемы что бы к ним подлезть. Но если долго мучится, что нибудь получится. А получилось очень да же хорошо.
После недавних событий с перегоревшим плавким предохранителем я решил реализовать идею, которая давно в моей голове. Включите приборную панель Darkcam Karkam Q2 изнутри брод Фокус 2. Где находятся предохранители в Форд Фокус 3?
1. Как преобразовать потолок 12 В в 5 В для рекордера?
2. Как взлетать есть ли тень и есть ли рядом с ней свободное место для проводов?
3. Видео в корпусе «Снятие воздушного фильтра в датчиках на Ford Focus 2? Как они. Замена Ford Focus 3 на седан Ford Focus 3 в стиле Ford Focus 3. Как работает сама лампа?
Мы смогли найти некоторые вопросы, используя Google на форумах, но мне пришлось иметь дело с последним самостоятельно. Ведь все получилось, я очень доволен результатом. Я расскажу тебе позже и покажу, как я это сделал.
Аксессуары вам понадобятся
1. Автоматическая зарядка через выход USB. В результате я почистил газ с помощью Ford Focus 2, как мне его адаптировать? Вы можете взять собственное упражнение, но я решил выбросить его в бардачок. Внезапно вам придется связать сеть за рулем другой машины.
2. USB-кабель для miniUSB 30 см
3. Проводка пара 15-20 см.
4. Комплект для пайки
5. Инструменты (отвертка отличается от ножа, небольшая дрель)
Что и где паять
Я разобрал автозарядку USB, и даже в ней появился предохранитель, приятный сюрприз. Я хотел припаять провода прямо к плате, но наличие предохранителя заставило меня пересмотреть планы.
Чтобы не снять предохранитель и изобрести другой держатель для него, я решил припаять проводку специально к контактам адаптера. Фото отчет о том, как заменить лампочку на перемену. Как заменить лампочки Ford Focus 3. В Ford Focus 2. Желтый провод будет плюсом, а темный. минус.
Это не сработало, но оно не будет видно под изолентой.
Обновление автозарядки завершено.
Как снять потолок внутреннее освещение в Форд Фокус 2
Потолочный диффузор крепится на 4 зажима. Снимаем его с лобового стекла с помощью плоской отвертки и осторожно снимаем.
Ford Focus 3 как снять крышку от dooom
Форд Фокус 3. Замена лампы в помещении. Форд Фокус 3. Замена лампы в помещении.
брод фокус 3. Замена лампы в помещении. Замена стоп-сигнала Ford Focus 3. Замена внутренней лампы.
Демонтажные абажур освещение салона автомобиля брод focus1 ЭТО ВИДЕО НЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ.
Сожмите еще одну защелку и полностью снимите крышку внутреннее освещение
Отсоедините провода от тени и идите домой к паяльнику.
Рацион
Потолок поставляется с постоянным плюсом () и двумя минусами (-). Все предохранители в порядке! Но как зажигалка может работать на Ford Focus 3? В середине, минус (-), который замыкает цепь только при открытой дверце, не подходит для питания цифрового видеорегистратора. Ford Focus. Как снять корпус воздушного фильтра Ford Focus. И второе, изображенное выше, является константой, и мы будем ее использовать.
Мне пришлось взять отвертку с небольшим сверлом и просверлить два отверстия на минус и плюс. Я вставил провода в новые отверстия, скрутил их, припаял для надежности. Обязательно соблюдайте полярность, минус-минус, плюс-плюс. Получилось так:
сборочный
Он протянул кабель USB-miniUSB между лобовым стеклом и кожей. Продолжительность: Ford Focus 3, как снять рулевую рейку. Я оставил 5-10 см в запасе под оболочкой кабеля свободного хода, чтобы можно было вытащить провод и положить его обратно, не разбирая крышку. Он спрятал обновленный автомобильный адаптер между крышей и кожей, подключил адаптер к кабелю и заменил крышку.
Отключить питание на досках
Долгое время меня мучала проблема с отключением питания, поскольку адаптер был припаян к потолочной пластине и не мог быть просто отключен. И я действительно не хочу, чтобы обновленный видеорегистратор был включен постоянно. Я даже рассматривал вариант, чтобы припаять переключатель к этой цепи, подвести его под стекло, чтобы открыть цепь.
Решение оказалось очень простым. Оказывается, вся проводка Ford Focus 2 обесточивается через 30 минут после вооружения (тревоги). Главная. запчасти ford focus 2 и ford focus 3. опора двигателя (подушка) опора двигателя (подушка) ford focus 2 и ford focus 3. двигатель. Шикарный вариант для тех, кто даже не снимает видеорегистратор. Приехал, вышел из машины, поставил сигнализацию и через 30 минут сам видеорегистратор выключится. Утром я сфокусировался, разоружился, и видеорегистратор сразу начал запись.
Вывод
Результат того стоит. Даже с эстетической точки зрения стало намного лучше. В центре ветрового стекла нет висящего провода, прикуриватель свободен и не загружен. Ford Focus 3, как и любой другой автомобиль, имеет тормозную систему, которая работает с колодками. Вы можете безопасно подключить к нему другие приборы (автомобильные гаджеты). Все заняло 2-3 часа, не считая гугл. И эту статью можно сделать за час.
ОБНОВЛЕНИЕ
Евгений (см. В комментариях) усовершенствовал дизайн, вывел красный светодиод прямо в тень (Я тщательно просверлил отверстие диаметром 3 мм возле лампы). Корпус воздушного фильтра Ford Focus Как снять корпус воздушного фильтра. Капот на форд фокус 3 форд фокус 3 рестайлинг. Результатом стала визуальная индикация зарядного устройства. Вот как это выглядит:
Нашли ошибку в тексте? Выберите его и нажмите CtrlEnter! Благодарность!
Вы хотели бы поблагодарить автора за это сообщение? Ты можешь это сделать!
Читайте также: