Не горит лампочка заднего хода на фольксваген поло

Обновлено: 24.01.2025

Всем добрый день! Решил написать текст по данному вопросу (перестал гореть фонарь заднего хода), поскольку ничего подходящего в интернете не нашел.
Машине пошёл третий год с выпуска с завода, а это, как мне кажется, время когда начинают ломаться какие-то детали авто. Вот и меня не обошло это стороной. Одним прекрасным вечером, паркуясь задом понял, что что-то не то. Оказалось, что не светит фонарь заднего хода. Первая мысль была, что перегорела лампа, так как совсем недавно пришлось менять лампу в передней фаре. Съездил в магазин и купил лампочку, произвел замену, но толка это не дало. Дальше подозрения пали на блок предохранителей. Сфотографировал свой блок и начал искать расшифровки в интернете. На удивление не смог найти подходящей карты предохранителей. После вспомнил, что на втором компьютере (ноутбук, которым сейчас пользуюсь редко) когда-то давно была установлена ELSA. Покопался там и разочаровался, так как схема предохранителей там тоже не соответствовала моей действительности (позже на форумах встречал, что люди часто жаловались на разночтения). Решил просто прозвонить все предохранители в блоке под рулем номиналом от 5 до 15 А (фото прикладываю на случай может у кого-то есть всё таки расшифровка для моего блока).

При проверке все предохранители оказались целыми. Порывшись в интернете, прочитал что возможна проблема в выключателе заднего хода. Не долго думая съездил в магазин и купил аналог, оригинальный брать не стал из-за цены в 900 рублей (аналог в 320 вроде бы обошёлся).

Вот тут хочу сказать, что поторопился, так надо было сначала прозвонить старый, а потом уже брать новый. Ну да ладно, что сделано, то сделано. Заехал на эстакаду, скрутил защиту картера и выкрутил старый датчик (машину на эстакаде поставил под углом, чтобы масло в коробке оттекло к задней стенке и из отверстия датчика не чему было вытекать). Визуально осмотрел проводку — всё было хорошо. Установил новый датчик, а вот фонарь, увы, так и не зажегся. Вот тут-то я и подрастроился, потому что всё указывало на проводку. Времени ковыряться больше не было, поэтому поставил обратно защиту картера и уехал (да и тестер с собой не взял). Через неделю приехал на эстакаду уже с тестором, снял защиту и тут стало всё понятно. Оборвался провод у самого корня фишки, надеваемой на датчик (в предыдущий раз видно не было, так как провод держался на изоляции судя по всему). Снял фишку, снова прикрутил защиту и поехал домой. дома вытащил контакты из фишки (контакты с усиками, чтобы их вытащить нужно иголкой придавить усик через дарочки сверху и снизу от основного отверстия).

Намедни узрел, что нет больше у меня подсветки при парковки.
лампу покрутил, потеститл — тут всё норм.

сижу роюсь, пока так и не нашёл. ни какой предохранитель отвечает, ни где датчик задней передачи.
Что-то в основном все противотуманку крутят, а тут вообще сигнал не доходит… =(

может кто сталкивался.

по схеме вроде с лампы сразу в мозг уходит, что странно…

Volkswagen Polo Sedan 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 105 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 20

привет! Как решил проблему со не работающим светом заднеего хода?

Вот фашисты. Немецкий автопром, капец. Зачем же делать провода в натяг.
Вот он и порвался, сразу по выходу от разъема. Разъем на датчике включения задней передачи (лягушка).

Что имелл ввиду simacoviv, видимо сам не понял. Какой клапан, от какой системы, в главном цилиндре неизвестно чего.

да. пока всё сходится к лягушке.
/>или датчик включения задней передачи.
поидее должен стоять под стартером, а туда я не смотрел. не удобно.

27 и 49 в норме.
Лягушку не нахожу.

Блин, надо с тестером лезть но схем нормальных тоже нет.

Не лягушку ищи а электромагнитный клапан. Он находится в главном целиндре под бачком с тормазухой.

Хм.вот это поворот.
А что он делает в главном целиндре? У меня механика.

чтото не сходится. какая связь главного цилиндра и ручки передач?

Не лягушку ищи а электромагнитный клапан. Он находится в главном целиндре под бачком с тормазухой.

Ты педаль сцепления с педалью тормаза

на рисунке по ссылке, лягушка(жигулёвское название) под цифрой 2.

как фонарь заднего хода привязан к педалям тормаза и сцепления? я логику не понимаю.

Я думаю если не понимаешь. Обратись к спецам

так объясни как. а то получается, что у меня должен загореться фонарь только при открытии багажника. (утрирую)
датчик точно стоит на коробке, как у 99% автомобилей. (я просто под стартером не смотрел)

но вот теперь мне стало интересно, с чего ему стоять в сцеплении. явная глупость. Это же не говно от бмв, где такое возможно.

зы: специ могут быть такие-же, искать в багажнике датчик или в запасном колесе.

Не лягушку ищи а электромагнитный клапан. Он находится в главном целиндре под бачком с тормазухой.

главный цилиндр чего. их там два! главный цилиндр сцепления и главный цилиндр тормозов.

Работу проводим при замене ламп в заднем фонаре VW Polo или замене самого фонаря.

Операции показаны на левом фонаре, для правого фонаря они аналогичны.

Для снятия заднего фонаря открываем крышку багажника оттягиваем на себя клапан обивки багажника.

Конструкция заднего фонаря

Перед тем, как приступить к процедуре, следует внимательно изучить конструкцию заднего фонаря седана.
Снаружи находится сам корпус. Под ним расположены четыре лампочки:

Лампа габаритного огня − бесцокольная на 5 Вт − она самая маленькая и находится примерно по центру корпуса.
Лампа стоп−сигнала одноконтактная на 21 Вт − «висит» над габаритом.
Лампа заднего указателя поворота желтого цвета со смешанным цоколем на 21 Вт − расположена под габаритом.
Лампа фонаря заднего хода также на 21 Вт − в самом низу конструкции.

Все составляющие крепятся к специальной металлической колодке, которую удерживает винт с фиксатором, расположенный внутри багажного отделения.

Если габарит не работает, это еще не означает, что перегорела лампочка. Возможно, причина кроется в блоке предохранителей, расположенном в передней панели со стороны водителя. Поэтому не стоит сразу «набрасываться» на задний фонарь и разбирать по частям конструкцию.

Если все же дело в лампочке, то при замене специалисты рекомендуют использовать или оригиналы, или аналоги с соответствующими параметрами и специальной маркировкой на цоколе устройства.

Ни в коем случае не следует производить замену голыми руками. Жировые разводы с пальцев остаются на поверхности ламп, ухудшая показатели габаритного огня.

Также не стоит забывать об элементарных правилах безопасности, которые подразумевают установку стояночного тормоза для фиксации авто, переключение освещения в положение 0, включение передачи на «механике» или режима «P» на АКПП.

Шлицевой отверткой приподнимаем фиксатор колодки проводов.

Процесс замены

Процедура замены не требует профессиональных навыков и большого количества времени:

Открыть дверь багажника.
Внутри сбоку на обивке есть специальный клапан, который нужно оттянуть на себя.

После замены следует испытать работу габарита. Если он по−прежнему не горит, то причин может быть несколько. В лучшем случае это просто плохой контакт лампы с «гнездом». В худшем − лампочка вновь перегорела, или возникли неполадки с разъемом.

Стоят лампы для задних габаритов седана недорого − около 200 руб. в зависимости от марки. Обычно советуют светодиодные «кукурузки» W5W с рабочим напряжением 10-15 В. Сила света у них составляет 135 Люмен, угол − 320 градусов.

Отсоединяем колодку проводов от разъема фонаря.

Отворачиваем против часовой стрелки пластмассовый болт крепления заднего фонаря к кузову.

Снимаем болт с пружиной.

Снимаем задний фонарь.

Отжимаем пять фиксаторов держателя ламп.

Снимаем держатель с лампами.

Потянув лампу габаритного света, вынимаем ее из патрона.

Устанавливаем новую лампу W5W в обратной последовательности.

Слегка нажимая на колбу лампы сигнала торможения, утапливаем ее в патрон, поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем из патрона.

Устанавливаем новую лампу P21W в обратной последовательности.

Лампу противотуманного света (P21W) в левом фонаре, лампу света заднего хода (P21W) в правом фонаре и лампу указателя поворота (PY21W) меняем аналогично.

Лампа указателя поворота оранжевого цвета имеет несимметричные выступы на корпусе, пазы в ее патроне также несимметричны.

Лампочка в задний ход Volkswagen Polo седан

Для замены ламп задних фонарей седана «Volkswagen Polo» необходимо проделать несколько несложных операций, описанных в иллюстрированной пошаговой инструкции.

Пару дней назад поменял стандартную лампочку на лампу от туманок. Пришлось также заменить 5А предохранитель на более мощный. Разница заметна.

Клуб Volkswagen Polo седан. Всем привет! Не горит лампочка заднего хода в левом фонаре, ну и как ее менять?

После замены следует испытать работу габарита. Поворачиваем лампу против часовой стрелки и вынимаем ее из корпуса фары. Теперь можно менять лампу: Плафон освещения багажника находится в центре задней полки багажного отделения. Штатные лампы заднего фонаря 5 Меняем лампу поворотов, на такую же, но покрашенную под серебро, меняем лампу освещения на светодиоды заранее убедившись в правильной полярности подключения.

Свет заднего хода Volkswagen Polo Sedan — logbook Volkswagen Polo Sedan on DRIVE2

Замена ламп на VW Volkswagen Polo седан с г. Работу проводим на правой блок-фаре, на левой блок-фаре лампы меняем аналогично. Для замены лампы головного света отсоединяем колодку проводов от лампы головного света. Потянув за язычок резинового защитного чехла Нажав на конец пружинного фиксатора для наглядности показано на снятой фаре выводим его из зацепления с двумя крючками отражателя Вынимаем лампу головного света из корпуса блок-фары. Лампа головного света — галогенная. Не следует касаться ее стеклянной колбы пальцами, т.

Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте. Устанавливаем новую лампу Н4 в обратной последовательности. Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы по часовой стрелке в левой блок-фаре поворачиваем против часовой стрелки Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки до упора и вынимаем лампу из патрона.

Фольксваген поло седан симметричный задний ход

Устанавливаем новую лампу указателя поворота PY21W в обратной последовательности. Для замены лампы габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелке и вынимаем его с лампой из корпуса блок-фары.

Устанавливаем новую лампу габаритного света W5W в обратной последовательности. Замена лампы противотуманной фары. Заменить лампу в противотуманной фаре можно двумя способами: Замену лампы первым способом выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Отвернув саморезы крепления передней части подкрылка, отгибаем подкрылок переднего колеса.

Нажав на фиксатор колодки проводов отсоединяем колодку от лампы. Поворачиваем лампу против часовой стрелки и вынимаем лампу из корпуса фары. Устанавливаем новую лампу HВ4 в обратной последовательности. Для снятия противотуманной фары вставляем специальный крючок из штатного набора инструментов в отверстие для регулировки фары и, потянув декоративную накладку на себя Ключом Torx T отворачиваем три самореза крепления противотуманной фары.

Вынимаем фару из отверстия в бампере. Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от разъема лампы. Поворачиваем лампу против часовой стрелки и вынимаем ее из корпуса фары. Устанавливаем противотуманную фару в обратной последовательности.

Снятие бокового указателя поворота, замена лампы. Снимаем боковой указатель поворота для замены лампы, самого указателя поворота или при снятии переднего крыла. Работа показана на левом указателе поворота, правый указатель снимается аналогично. Сдвигаем боковой указатель поворота в сторону передней части автомобиля Потянув патрон лампы, вынимаем его из корпуса указателя.

Потянув лампу, вынимаем ее из патрона. Устанавливаем новую лампу W5W в обратной последовательности. Снятие заднего фонаря, замена ламп. Работу проводим при замене ламп в заднем фонаре или замене самого фонаря. Операции показаны на левом фонаре, для правого фонаря они аналогичны. Для снятия заднего фонаря открываем крышку багажника и оттягиваем на себя клапан обивки багажника. Шлицевой отверткой приподнимаем фиксатор колодки проводов. Отсоединяем колодку проводов от разъема фонаря.

Отворачиваем против часовой стрелки пластмассовый винт крепления заднего фонаря к кузову и снимаем винт с пружиной. Отжимаем пять фиксаторов держателя ламп Потянув лампу габаритного света, вынимаем ее из патрона. Слегка нажимая на колбу лампы сигнала торможения, утапливаем ее в патрон, поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем из патрона. Устанавливаем новую лампу P21W в обратной последовательности. Лампу противотуманного света P21W в левом фонаре, лампу света заднего хода P21W в правом фонаре и лампу указателя поворота PY21W меняем аналогично.

Управление приборами

Управление приборами освещения в автомобиле удобно расположено в одном месте: под воздушным дефлектором слева от руля. Удобный классического типа переключатель производит включение нужной в данный момент оптики.

Рассмотрим порядок работы по включению осветительных приборов:

Лампа ближнего света на Volkswagen Polo включается при переводе ручки в крайнее правое положение. В этом же положении расположен и дальний свет, однако для его задействования придётся сместить по вертикали левый подрулевой переключатель.
В положении на себя дальний свет включается кратковременно только на те мгновения, на которые он будет удерживаться водителем в ручную. Для постоянной работы в режиме дальний свет следует переместить этот подрулевой переключатель в положение от себя и зафиксировать его.
Рычаг переключателя, находящийся слева под рулём автомобиля, управляет также работой поворотных лампочек Volkswagen Polo. Его перевод в крайне верхнее положение разрешает задействовать правую лампу поворота, в нижнее – левый поворотник.
Крайнее правое или среднее положение ручки является переходной ступенькой для включения противотуманных фар. Следующим шагом для работы передних «противотуманок» будет выдвижение на себя этой ручки до первой фиксации. Выдвижение до упора поможет запустить в работу задние противотуманные лампы VW Polo.

Отметим удобную для водителя вещь: если выходит из строя одна из поворотных ламп Volkswagen Polo, индикатор включения поворотных огней начинает мигать в усиленном ритме. Так автолюбитель сможет понять, что следует произвести замену лампочки на Volkswagen Polo.

Не следует откладывать на потом смену сгоревшего оптического прибора. На практике происходит много аварий, когда водитель включает сигнал поворота, а он не работает. В результате – ДТП, серьёзные повреждения машины, травмы людей из-за такого пустяка.

Справа от блока управления освещением расположен электромеханический переключатель, который осуществляет регулировку фар в Volkswagen Polo. Это необходимо производить для корректной настройки светового потока, чтобы во время движения не ослеплять людей, находящихся во встречных машинах.

Симметричный задний ход Volkswagen Polo

Автомобиль Volkswagen Polo является машиной без существенных конструкторских просчетов. Не смотря на это, многих автовладельцев не устраивает то, что в авто имеется лишь одна лампочка заднего хода.

Это ухудшает видимость при движении назад в темное время суток, что повышает риск повреждения бампера об препятствие. Поэтому многие водители решаются на модернизацию электрической схемы своей машины.

Сделать симметричный задний ход на Volkswagen Polo не составит большого труда. При этом машина получит более завершенный внешний вид, а движение на ней станет безопасней, так как автомобиль станет заметнее другим участникам дорожного движения.

После установки новой фары (или старой после ремонта), как правило, требуется регулировка направления световых потоков. На станции техобслуживания условия для адаптации лучше, но в случае необходимости, отрегулировать фары можно и самостоятельно. На корпусе блокфары необходимо отыскать регуляторы, корректирующие световой луч в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Приступая к регулировке, следует убедиться в том, что автомобиль заправлен и снаряжён, давление воздуха в шинах соответствует норме, на водительском сидении расположен груз весом 75 кг. Последовательность действий в этом случае выглядит следующим образом:

переключатель регулятора световых лучей устанавливается в положение «0» (т. е. в машине только водитель или водитель с передним пассажиром);
включается ближний свет;
одна из фар прикрывается непрозрачным материалом;
выполняется регулировка светового луча в вертикальной плоскости путём вращения крестообразной отвёрткой регулятора, который расположен ближе к оси автомобиля;
те же манипуляции выполняются со вторым регулятором;
закрывается вторая фара, и процедура повторяется;
регулировка ПТФ выполняется таким же образом.

Следует помнить, что в момент регулировки фар автомобиль должен располагаться на строго горизонтальной поверхности. Смысл регулирования сводится к тому, чтобы привести угол наклона луча в соответствие со значением, указанным на фаре. Что это означает? На фарах, как правило, обозначен нормативный угол «падения» светового пучка: как правило, это значение в процентах с нарисованной рядом включённой фарой, например, 1%. Как проверить правильность регулировки? Если поставить автомобиль на расстоянии 5 метров от вертикальной стенки и включить ближний свет, то верхняя граница светового потока, отразившаяся на стене, должна быть на расстоянии 5 см от горизонтали (5 см составляет 1% от 5 м). Горизонталь на стене можно выставить, например, с помощью лазерного уровня. Если луч света будет направлен выше заданной косильной лески, он будет ослеплять водителей встречного транспорта, если ниже — освещаемая поверхность дороги будет недостаточной для безопасного вождения.

Устанавливаем новую лампу P21W в обратной последовательности.

Устанавливаем задний фонарь в обратной последовательности.

Замена лампочки заднего левого фонаря

За качество прощу прощения, делал с телефона

Для замены любых лампочек заднего фонаря, надо предварительно его снять.Делал впервые, это не сложно. Но вдруг кому-то понадобится:

Открываем багажник. Там есть специальная крышка, называется клапан обивки багажника, тянем её на себя и удерживаем в таком состоянии. У нас появляется доступ к разъёмам фонаря.Плоской отверткой приподнимаем, затем отсоединяем фиксатор колодки проводов черного цвета.Потом отворачиваем рукой против часовой стрелки пластмассовый болт крепления заднего фонаря к кузову, вот он на фотографии ниже:

Двумя руками без особых усилий снимаем задний фонарь. За 4 года много грязи скопилось:

Переворачиваем фонарь, кладём внутренней стороной вверх.Отжимаем пять фиксаторов держателя ламп, красными стрелочками указал их местонахождение:

Вид в снятом состоянии, держатель с лампами уже вытащил. Помимо крышки с зажимами пыли не даёт в фонарь пройти уплотнительная резинка, которая плотно прилегает между черным корпусом фары и серым держателем с лампами.

Перед вами сам держатель с лампами. Вынимаем старую лампу, которая перегорела, ставим новую лампу назад. У меня это была лампочка габаритного света тип лампы бесцокольная W5W (5Вт). Собираем в обратной последовательности.В задних фонарях имеются лампочки:Лампа указателя поворота PY21W(21Вт) в левом и правом фонаряхЛампа противотуманного света P21W(21Вт) в левом фонареЛампа света заднего хода P21W(21Вт) в правом фонаре.

На заметку, если лампочка перегорит, не забываем типы ламп Volkswagen Polo Sedan:1. Габарит передний W5W (5Вт)2. Лампа переднего указателя поворота PY21W (21Вт)3. Лампа ближнего/дальнего света, тип лампы H4 (55/60Вт)4. Лампа противотуманной фары, тип лампы HB4 (51Вт)5. Лампа заднего указателя поворота, тип лампы PY21W (21Вт)6. Лампа заднего габаритного огня, тип лампы бесцокольная W5W (5Вт)7. Лампа света заднего хода (правый фонарь) PY21W (21Вт)8.Лампа в подсветке прикуривателя — цоколь T5 (12 Вт)9.Лампы фонаря освещения номерного знака W5W (5Вт)

Если статья Вам понравилась и оказалась для вас полезной, то поделитесь ей с другими. Не забываем ставить «Нравится». Подписывайтесь, впереди много интересного:) Бобры добры!

Обновлено 03.05.18Вчера перегорела лампочка габаритного огня заднего правого фонаря, сегодня поменял её. Не зря про запас сразу купил много лампочек безцокольных W5W. Так же недавно перегорели по очереди обе лампы подсветки номерного знака, тоже их поменял.

Адаптация фар

Демонтаж блокфары может потребоваться в случае её замены, или если возникает необходимость снять передний бампер. В этом случае потребуется отсоединить колодку с питающим проводом, и открутить ключом Torx на 20 два крепёжных винта в верхней части фары.

Процесс замены

В обновленной версии Polo появятся еще более изящные фонари со светодиодами. Каждый автомобиль рано или поздно подвергается ремонту элементов освещения. Можно, конечно, обратиться в сервисный центр и отдать солидную сумму денег за замену ламп накаливания, а можно поменять все самостоятельно.

Другое дело, если автомобиль поучаствовал в аварии, и стеклянный корпус треснул. Тогда замена фонаря обойдется несколько дороже, чем покупка лампочек. Так или иначе методика снятия и установки детали одна и та же.

Конструкция заднего фонаря Перед тем, как приступить к процедуре, следует внимательно изучить конструкцию заднего фонаря седана. Снаружи находится сам корпус. Под ним расположены четыре лампочки: Все составляющие крепятся к специальной металлической колодке, которую удерживает винт с фиксатором, расположенный внутри багажного отделения.

Если габарит не работает, это еще не означает, что перегорела лампочка.

Процесс замены

Процедура замены не требует профессиональных навыков и большого количества времени:

Открыть дверь багажника.
Внутри сбоку на обивке есть специальный клапан, который нужно оттянуть на себя.

Под ним обнаружится винт и разъем с проводами, идущими от предохранителей.

С разъемом придется повозиться: при помощи шлицевой отвертки нужно аккуратно приподнять фиксатор, отжав защелку, и отсоединить провода от фонаря.

Винт выворачивается легко без вспомогательных средств.

Фонарь можно извлекать из кузова. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

На держателе ламп установлены пять фиксаторов − их нужно отжать, чтобы извлечь платформу из фонаря.

Теперь можно менять лампу: отжать специальные фиксаторы по краям и разблокировать патрон.

Лампочку следует извлечь из патрона и установить вместо нее новый образец.

После замены следует испытать работу габарита. Если он по−прежнему не горит, то причин может быть несколько. В лучшем случае это просто плохой контакт лампы с «гнездом». В худшем − лампочка вновь перегорела, или возникли неполадки с разъемом.

Стоят лампы для задних габаритов седана недорого − около 200 руб. в зависимости от марки. Обычно советуют светодиодные «кукурузки» W5W с рабочим напряжением 10-15 В. Сила света у них составляет 135 Люмен, угол − 320 градусов.

Процесс самостоятельного подключения симметричного света заднего хода на Volkswagen Polo

Для того, чтобы произвести установку симметричного заднего хода на Volkswagen Polo, необходимо придерживаться инструкции, которая приведена ниже.

Симметричный задний ход Volkswagen Polo

Требуемые инструменты и материалы

Для того, чтобы установка симметричного заднего хода на Volkswagen Polo седан прошла успешно, необходимы инструменты и материалы, приведенные в таблице ниже.

Для очистки рабочих поверхностей может потребоваться ветошь.

Особенности установки симметричного заднего хода на Volkswagen Polo

После демонтажа заднего фонаря может обнаружиться его сильное внутреннее загрязнение. Для его устранения требуется помыть корпус. Для этих целей можно применить обычные неабразивные чистящие средства. Запрещено мыть слишком горячей водой. Это может стать причиной помутнения пластика.

Многие автовладельцы, не желая разбирать задний фонарь, для того чтобы вынуть красный светофильтр, разламывают его внутри корпуса. Данный метод позволяет ускорить процесс установки симметричного заднего хода. Опытные владельцы не рекомендуют так делать, так как при последующей продаже машины или прохождении планового технического осмотра может потребоваться монтаж светофильтра назад.

Volkswagen Polo Sedan Comfortline › Бортжурнал › Потух фонарь заднего хода

Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Симметричный задний ход

Подсмотрел идею в этом БЖ и решил ее реализовать у себя. Сразу скажу, что за город выезжаю 2-3 раза в месяц, а в городе туман не страшен. Вероятность попасть в туман на трассе — раз в год, поэтому и решил переделать задний противотуманный фонарь в задний ход.

1. Разобрал обшивку багажника с левой стороны (5 клипс снял).

2. Отсоединяем от фонаря лампочки.

3. Самый тяжелый процесс — убрать светофильтр. В этот момент я вспомнил прикуриватель и как тяжело он снимается…нееет это ерунда — вот убрать аккуратно этот (здесь должна быть ненормативная лексика) светофильтр нужно постараться. А потом еще и убрать все стружки, которые разлетелись в разные стороны плафона…Пылесос в гараже не помог, вытряхнуть тоже не получилось, тряпочкой не получится подлезть — решил снимать с герметика, протирать внутри и обратно сажать на него…но в самый последний момент подумал сходить домой — там же мощный пылесос samsung, который ковры с пола поднимает…короче он и помог (в этот момент было не до фотоаппарата).

4. Установил задний фонарь с лампочками на свое место и перешел к проводке.

5. Собрал обшивку багажника обратно (надеюсь в последний раз), включил заднюю скорость — все работает. Теперь парковаться ночью будет намного легче.

6. Эти две лампочки так же включаются как задний противотуманный фонарь (если я все таки попаду когда-нибудь в туман). В будущем хочу отключить задний птф от переключателя света, а вместо него подсоединить передние птф. Но это планы и это когда-нибудь…

19.06.2016г.
P.S планы поменялись и ПТФ обратно вернулась в законное место.

Читайте также: