Не горит лампочка стоп сигнала на ланосе
Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.
Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.
Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.
Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.
Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.
Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.
Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.
Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.
Завтра поставлю почищенную назад.
После того, как проехал на Ланосе 13 тысяч километров у меня пропал стоп-сигнал. Некоторые автомобилисты могут так годами ездить, о меня такой вариант не устраивает. Во-первых, ездить без стоп-сигналов опасно, ведь сзади едущая машине не знает в какой момент вы нажимаете на педаль тормоза, а во-вторых, меня раздражает, когда что-то в машине не работает, хочется скорее починить и я не успокаиваюсь, пока этого не делаю, вне зависимости от того, делать я буду сам или загоню машину в автосервис.
Лампочки на фонарях целые, предохранители соответствующие тоже, значит искать причину нужно дальше. Выдернул соединение с так называемой лягушки, которая подает сигнал с педали тормоза. Демонтировал ее, с обратной стороны выдернул четыре усика фиксатора, разобрал элемент. Также нажал фиксатор площадки с контактами, внутри все почистил и намазал графитовую смазку. Потом все собрал заново.
После этого стоп-сигнал заработал, но ненадолго. Вскоре стопари снова перестали гореть, тогда я быстренько вытащил лягушку, приставил к нему отрезок провода и проверил, будут ли гореть фонари. Если бы лампочки не засветились, то значит проблема была бы не в лягушке, но ведь они стали гореть. Снова разобрал ее, внутри хорошая смазка, но один контакт отошел.
Хотел паяльником восстановить соединение, но у меня под рукой его не было. Не ездить же так дальше, да и покупать паяльник специально из-за этого не хотелось, поэтому решил купить новую лягушку, благо, стоит она недорого и найти ее можно в любом автомагазине, где продают запчасти на Ланос. По поводу того, можно ли сюда поставить лягушку от другого автомобиля, я не знаю, не пробовал, но думаю, что можно, ведь там конструкция у всех примерно одинаковая, отличия могут быть только в форме, так что при желании попробуйте, должно получится.
И все же паяльник купить нужно, потому что с возрастом у машины количество неисправностей в электрике только увеличивается. Некоторые из них я самостоятельно устранить не могу, но многие поломки ремонтируются элементарно, так что будут свободные деньги, сразу же пойду в магазин за паяльником.
Жабка стопов Ланоса ФСО
Разводка предохранителей ФСО Ланоса, под панелью приборов слева:
| Номер предохранителя/номинальный ток (А) | Защищаемая цепь |
| F1/10 | Освещение салона и багажного отделения, задние фонари |
| F2/10 | Наружное освещение, фары, часы |
| F3/15 | Аварийная сигнализация |
| F4/15 | Центральный замок |
| F5/10 | Система управления двигателем |
| F6/10 | Аудиосистема |
| F7/15 | Стоп-сигналы |
| F8/- | Диод |
| F9/10 | Аудиосистема |
| F10/15 | Прикуриватель |
| F11/10 | Комбинация приборов |
| F12/10 | Фонарь заднего хода |
| F13/15 | Система пассивной безопасности |
| F14/15 | Генератор, втягивающее реле стартера, система управления двигателем |
| F15/15 | Система зажигания |
| F16/15 | Указатели поворотов |
| F17/15 | Реле топливного насоса, система управления двигателем |
| F18/20 | Стеклоочистители и стеклоомыватели |
| F19/10 | Вентилятор системы охлаждения, обогрев заднего стекла, стеклоподъемники с электроприводом (если оборудовано) |
| F20/20 | Вентилятор системы вентиляции |
А вот порядок замены размыкателя стопов (замыкателя стопов)
Выключатель стоп-сигнала установлен на кронштейне педали тормоза.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Поверните выключатель до совпадения фиксаторов с прорезями в кронштейне…
3. …и извлеките его из кронштейна.
4. Отожмите фиксаторы и отсоедините от выключателя колодку жгута проводов.
5. Установите детали в порядке, обратном снятию.
пару раз пробовать. Чтобы не отломать. Взял шкурку 1000-го номера. Зачистил до блеска контакты. Они медные и посеребренные. Ой не уверен что у замены будет все также само. Смазал все вазелином техническим. Особенно там где шток идет. Собрал — там все просто, на защелке. Думаю еще поездит лет восемь.
Завтра поставлю почищенную назад.
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Поиск
Последнее на форуме
- 6 дней назад, softm написал в теме:: Приставки к БП как ИБП тоже нужно ремонтировать (ремонт LogicPower 650VA-P)
- 3 недели назад, softm написал в теме:: Металлический калькулятор начал принимать параметры
- 2 месяца назад, softm написал в теме:: Металлический калькулятор http://publikz.com/projects/metalcalc/
- 4 месяца назад, softm написал в теме:: По ремонтировал паяльную станцию заменою паяльника
- 4 месяца назад, softm написал в теме:: Защита от всплесков питания LogicPower ATX-450W
- 4 месяца назад, softm написал в теме:: регулировка клапанов
- 8 месяцев назад, softm написал в теме:: фантастическая Загадка Таврии
- 8 месяцев назад, softm написал в теме:: Блок питания, сможет и дольше служить
Свежие комментарии
Рубрики
Автоблог
Свежие записи
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Сайт Хроники Фрилансера (укр: Хронічний Фрілансер) это частный проект. Здесь вы найдете мои личные проекты, видео, фото и обзоры технологий и механизмов. На сайте работает форум, где вы сможете задать вопросы или высказать свое мнение. Проект ведеться каждодневно, показывает в основном только личные работы.
Задняя мнемоника автомобилей, в том числе и ZAZ Sens (ZAZ Lanos), обеспечивает безопасность передвижения. Основу мнемоники задних фонарей составляют: стоп-сигнал и габаритные огни. Как и любые другие автозапчасти ЗАЗ Сенс, мнемоника задних фонарей склонна к износу. Чаще всего выходит из строя свет сигнала торможения .
Мнемоника задних фонарей Daewoo Sens имеет специфическое устройство. Задние фары данного авто оснащены совмещенной подсветкой стоп-сигнала и габаритных огней. Лампочки P21/5W имеют двойную нить накаливания. Одна отвечает за габариты, а вторая за сигнал тормоза.
Артикульный номер датчика стоп-сигнала ЗАЗ Сенс: 96212027.
Стоп-сигнал автомобиля Дэу Сенс работает от нажатия на педаль тормоза. Чтобы синхронизировать работу педали и лампочек, используется так называемый выключатель или датчик стоп-сигнала, который в народе именуют «лягушкой». Львиная доля поломок сигнала торможения, около 70% случаев, связана с неисправностью лягушки.
Поломка датчика (выключателя) стоп-сигнала ZAZ Sens проявляется следующим образом:
- Сигнал торможения не включается
- Сигнал торможения работает постоянно
- Стоп-сигнал периодически включается/отключается (самопроизвольно)
Несмотря на простое устройство системы стоп-сигнала, данному элементу мнемоники отводится очень важная роль. Осветитель тормозной системы позволяет едущей сзади машине удерживать безопасную дистанцию. Если стоп-сигнал не сработает в процессе торможения, есть высокая вероятность того, что едущий сзади транспорт врежется в зад .
По статистике, 15% ДТП происходят из-за неправильной работы сигнала торможения. Опытные водители контролируют исправность работы стоп-сигнала ежедневно!
В конце данного обзора есть видеоролик, в котором наглядно показано, как произвести ремонт выключателя стоп-сигнала на данном авто.
Диагностика работы стоп-сигнала Дэу Сенс
Проверить работоспособность стоп-сигнала очень просто. Нужно лишь включить зажигание и нажать на педаль тормоза. Если все нормально, то сработает стоп-сигнал (левый, правый и дополнительный, внизу заднего стекла).
Чтобы просмотреть, загорелся ли сигнал торможения, можно воспользоваться зеркалом. Многие просят помощника выжать педаль тормоза, а сами идут и оценивают работу стоп-сигнала ЗАЗ Сенс. Если нет ни зеркала, ни помощника, можно просто упереть педаль тормоза распоркой в кресло водителя. Вариантов проверки задней мнемоники много, было бы желание.
- Если сигнал тормоза не сработал при нажати на педаль, то следует первым делом включить габаритные огни. Для этого при включенном зажигании переводим соответствующий подрулевой переключатель на работу габаритной подсветки.
Зачем включать габариты ZAZ Sens. Да по той причине, что габариты и стоп-сигна совмещены в одной лампочке, просто у них разные нити накаливания. Если габариты включились, значит электрическая цепь полностью исправна, работают предохранители и реле. В данном случае следует обратить внимание на лягушку.
Ситуация будет более сложной, если не сработают ни стоп-сигнал, ни габаритная подсветка. При таком стечении обстоятельств необходимо производить проверку предохранителей. Стоп-сигнал, как и габариты, обслуживается предохранительным блоком в салоне. Он расположен у левой ноги водителя.
- Открываем крышку блока предохранителей. Крышка держится на фиксаторе. Нужно прижать его, после этого крышка просто поддевается и снимается.
- Извлекаем предохранитель на посадочном месте F7. Данный предохранитель расположен в левом ряду на 4 позиции снизу. Предохранитель рекомендуется вынимать специальным пинцетом.
В штатной комплектации Daewoo Sens пинцет располагается внутри крышки блока предохранителей моторного отсека. Там же должен находиться и запас предохранителей/реле. В роли защиты стоп-сигнала используется стандартный 15-амперный предохранитель.
- Проверяем целостность предохранителя. Обычно сгоревшую защиту видно даже невооруженным глазом. Но опытные мастера все же пользуются при проверке плавкой защиты автомобильным мультитестером.
- Если с предохранителем все в порядке, то нужно будет прозванивать проводку. Это для тех случаев, когда вместе со стоп-сигналом не работает и габаритная мнемоника. Такое бывает достаточно редко.
В подавляющем большинстве случаев происходит отказ работы только стоп-сигнала Дэу Сенс. Для дальнейшей диагностики и ремонта нужно снять лягушку.
Как отсоединить лягушку (датчик стоп-сигнала) ЗАЗ Сенс
Выключатель сигнала торможения работает в паре с педалью тормоза. Лягушка находится сразу над педалью, она зафиксирована на специальном кронштейне. Когда педаль тормоза выжимается, нажимной шток лягушки выталкивается пружиной, из-за чего контакты датчика стоп-сигнала размыкаются . В результате загораются лампочки стоп-сигнала.
- Для повышения безопасности крайне желательно открыть капот и отсоединить минусовой провод от АКБ.
- Снимаем нижнюю крышку рулевой колонки. Она крепится на 4 винтиках с головкой под крестовую отвертку. Данную крышку можно и не снимать, но в таком случае мастеру придется изгибаться и выворачиваться, как гимнасту, чтобы добраться до лягушки ЗАЗ Сенс.
- Извлекаем датчик стоп-сигнала из кронштейна. Чтобы это сделать, лягушку необходимо провернуть в любую сторону. Проточка на корпусе лягушки должна совпасть с ответной частью на кронштейне. Это своего рода замок, предотвращающий самопроизвольное отсоединение датчика.
- Отключаем от датчика проводную колодку.
- Ставим на место старой лягушки новую и производим обратную сборку узла.
Если же заменить неисправный датчик нечем, то можно выйти из ситуации при помощи узлового ремонта лягушки. Переносим старую лягушку на слесарный верстак.
Как восстановить старую лягушку
Начнем с того, что новый датчик стоп-сигнала ZAZ Sens стоит всего $2-3. Кустарный ремонт лягушки целесообразен лишь в том случае, когда поломка застигла водителя врасплох . То есть в настоящий момент времени заменить неисправный датчик нет никакой возможности, а ехать на автомобиле нужно, и при этом срочно.
Датчик стоп-сигнала Дэу Сенс имеет весьма простое устройство. На верхнем коннце штока находится контактная группа, которая включае/отключает сигнал тормоза. Нижний конец – это нажимная поверхность, на которую воздействует педаль тормоза. На сам шток одета пружина, которая выталкивает шток, когда педаль тормоза нажимается.
Подавляющее большинство случаев поломки лягушки касается верхней опоры пружины. Верхняя опора является съемной, она фиксируется на штоке при помощи скобы. Со временем скоба разжимается, из-за чего опора смещается, приводя к существенному уменьшению хода штока. В результате контактная группа перестает размыкаться при нажатии педали тормоза, стоп-сигнал прекращает включаться .
Подобная поломка устраняется очень легко и просто. Нужно лишь немного поджать скобу, что вернет ей бывалую прежде упругость. Чтобы добраться до скобы, следует разобрать корпус датчика:
- Снимаем контактную группу, она держится на защелках. Следует приложить небольшую силу.
- Извлекаем скобу. Нужно ее поддеть и выдернуть.
- Поджимаем скобу, чтобы она более жестко удерживала соединение.
- Ставим в правильное положение верхнюю опору и стопорим соединение скобой.
- Собираем узел в обратной последовательности. Обязательно проверяем не сходя с места работу стоп-сигнала.
Разумеется, существуют и другие варианты поломки лягушкии ЗАЗ Сенс. Но данная неисправность является основной.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок с предохранителями и реле под капотом
Он находится около аккумуляторной батареи и закрыт защитной крышкой, которая держится на двух боковых защелках.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Схема блока
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей и реле шевроле ланос
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Предохранители
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| EF1 | 80А Цепи предохранителей EF15 — EF20 и F1 — F7 |
| EF2 | 30А Выключатель зажигания (цепи питания комбинации приборов и топливного насоса) |
| EF3 | 30А Выключатель зажигания (стартер, вентилятор отопителя, электро стеклоподъемники) |
| EF4 | 30А Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов |
| EF5 | 30А Электродвигатели стеклоподъемников |
| EF6 | 50А Не используется |
| EF7 | 30А Элемент обогрева заднего стекла |
| EF8 | 30А Электродвигатель вентилятора отопителя (4-я скорость) |
| D9 (диод) | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| EF10 | 20А Лампы блок-фар (дальний свет) |
| EF11 | 10А Лампа левой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары |
| EF12 | 10А Лампа правой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары |
| EF13 | 10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в левом заднем фонаре (габаритный свет), подсветка комбинации приборов, мелодичный сигнал, лампа габаритного света в левой блок-фаре, переключатель регулятора направления пучков света фар, выключатель лампы противотуманного света в заднем фонаре, часы, выключатель аварийной сигнализации, подсветка пепельницы, аудиосистема, выключатель кондиционера chevrolet lanos |
| EF14 | 10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в правом заднем фонаре (габаритный свет), лампа габаритного света в правой блок-фаре, фонари освещения номерного знака |
| EF15 | 15А Лампы противотуманных фар шевроле ланос |
| EF16 | 15АТопливный насос |
| EF17 | 10А Звуковой сигнал |
| EF18 | 10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| EF19 | 25А Контакт «30» реле фар |
| EF20 | 20А Контакт «30» реле габаритного света и освещения салона |
Реле
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
| Наименование | |
| К1 | Звуковой сигнал |
| К2 | Лампы блок-фар |
| КЗ | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| К4 | Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения |
| К5 | Лампы противотуманных фар |
| К6 | Лампы габаритного света в блок-фарах, лампы сигналов торможения/ габаритного света в задних фонарях (габаритный свет), лампы подсветки комбинации приборов, лампа плафона освещения салона |
| К7 | Электродвигатели стеклоподъемников |
| К8 | Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения |
| К9 | Электродвигатель топливного насоса |
| К10 | Элемент обогрева заднего стекла |
| К11 | Реле электродвигателей основного и дополнительного вентиляторов системы охлаждения |
Предохранители и реле в салоне ланос
Блок с предохранителями
Он находится на левой стойке, около двери.
p, blockquote 10,0,1,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
На обратной стороне защитной крышки представлено точное описание расположения предохранителей для вашего автомобиля.
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,1,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,1,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10.
Блок с реле
В салоне находится блок реле, состоящий из четырех элементов. Располагается он за крышкой регулятора света фар.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
Обозначение
- Противотуманный фонарь;
- Реле 4 скорости вентилятора отопителя;
- Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла;
- Аварийная сигнализация.
Дополнительная информация
В данном видео можно наглядно посмотреть на ремонт топливного насоса, путем замены предохранителя.
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
Руководство по эксплуатации
Читайте также: