Не горит лампочка багажника форд фокус 3
Стандартные ламп подсветки салона и багажного отделения светят достаточно тускло. В ночное и вечернее время видимость с этими лампами плохая, поэтому большинство владельцев меняют их на более яркие светодиодные.
Какие лампы установлены в подсветке багажника
Как и в плафонах салона, в багажнике используется лампа с цоколем W5W 12V. Как уже писалось выше, лампа накаливания светит тускло, да еще и греется разрушая при этом плафон пластика. Самый верный способ заменить ее на более яркую светодиодную, которая не так сильно нагревается и служит достаточно долго.
Однако если вы сторонник установки стандартных ламп, ниже список возможных заменителей оригинальной лампы, установленной с завода.
- Osram W5W Original Line от 25 руб
- Philips W5W Standard Vision от 20 руб
- Philips W5W LongLife EcoVision от 35 руб срок службы увеличен
- Bosch W5W Pure Light от 20 руб шт
- KOITO 1583 от 30 руб Япония
- NARVA 17177 от 15 руб Германия
Светодиодных аналогов так же достаточно. Начиная от недорогих китайских по 15-20 руб за штуку и заканчивая фирменными Philips, Osram, Koito и другими. Стоимость комплекта фирменных светодиодных ламп порядка 400-800 рублей.
Инструкция по самостоятельной замене лампы подсветки
Итак, для замены нам потребуется плоская отвертка с тонким жалом или пластиковый тонкий предмет которым мы будем поддевать рассеиватель плафона.
С одной из сторон виден небольшой паз. Вставляем в него тонкую отвертку либо пластиковый предмет и снимаем рассеиватель.
Теперь нам остается лишь вытащить старую лампу и установить новую.
При установке светодиодных ламп следует обратить внимание на полярность. Если после установки лампа не горит, ее необходимо перевернуть.
После установки ламп проверяем ее работоспособность и устанавливаем рассеиватель.
Расскажу сказку как свет в багажнике меня тоже напугал! Да, все те же манипуляции - открываю заднюю дверь (с водительской стороны), опускаю спинку - мля! свет в багажнике горит! че за дела? проверяю крышку багажника - закрыта. хм. сдергиваю в багажнике клемму на подсветку и иду грустный спать. На следующий день с чистой головой подхожу к машине и ОПА! осенило! Ребята! Лампочка в багажнике у многих завязана на концвик задней двери с водительской стороны. Проверить легко - если у вас закрыты все двери, а багажник открыт - то на приборной панели загорается значек открытой двери! Или при всех закрытых дверях, но открытом багажнике у вас горит задний правый фонарик подсветки салона. ТАК!? Ну вот и понятно откуда свет - когда спинку откидываете дверь задняя у вас открыта и соответственно свет в багажнике тоже горит. А теперь нажмите на концевик в задней двери. свет в салоне сзади погас? а в багажнике погас?
Когда я устанавливал сигу, то эти провода я разъединил, чтоб на брелке было видно, что открыто - задняя дверь, или багажник. Теперь с приборки не видать когда открыт багажник.
заMARINOванный писал(а): Расскажу сказку как свет в багажнике меня тоже напугал! Да, все те же манипуляции - открываю заднюю дверь (с водительской стороны), опускаю спинку - мля! свет в багажнике горит! че за дела? проверяю крышку багажника - закрыта. хм. сдергиваю в багажнике клемму на подсветку и иду грустный спать. На следующий день с чистой головой подхожу к машине и ОПА! осенило! Ребята! Лампочка в багажнике у многих завязана на концвик задней двери с водительской стороны. Проверить легко - если у вас закрыты все двери, а багажник открыт - то на приборной панели загорается значек открытой двери! Или при всех закрытых дверях, но открытом багажнике у вас горит задний правый фонарик подсветки салона. ТАК!? Ну вот и понятно откуда свет - когда спинку откидываете дверь задняя у вас открыта и соответственно свет в багажнике тоже горит. А теперь нажмите на концевик в задней двери. свет в салоне сзади погас? а в багажнике погас?
Когда я устанавливал сигу, то эти провода я разъединил, чтоб на брелке было видно, что открыто - задняя дверь, или багажник. Теперь с приборки не видать когда открыт багажник.
С момента покупки Фокуса смущало что нет подсветки в багажнике и в темное время суток это напрягало особенно. Задумался мыслями подсветить его, залез в багажник дабы присмотреть подходящие места и обнаружил что штатный плафон все таки там присутствует) Но почему-то не работает… Лампочка на месте, видимых повреждений не обнаружено, подумал дело в проводке, где-нить перебился провод вот и все дела. Так же пропал свет от заднего хода. Разобрал правый порог, но провода на подсветку не обнаружил… А на фонари даже не приходил "+". Предохранитель был целым. Пошел "курить" инэт на предмет проблемы. Плюс на подсветку висел постоянный, а вот массы не было. В ходе поиска узнал что минусом управляет микрик в замке багажника. Прозвонил провод до замка, все норм, на приборке загоралась надпись открытия багажника, логично предположил, что микрик работал. Но по факту он выдает 2 сигнала, один на бортовик, другой на лампу. Ну раз так, подумал что сейчас кину на провод который идет до приборки и все заработает. И тут облом. На приборку идет "+", на подсветку "-". Можно было конечно развязать через реле, либо сделать постоянным "-", но переделывать штатную проводку не хотелось. На разборках просят по 1500 руб. за замки. Может и не так дорого, как кому то покажется, но все-таки лишние деньги на дороге не валяются, поэтому решил "потрошить" свой замок.
Обнаружил микрик, который этим все делом управляет. На предмет детального изучения оказалось что это cherry, серии DJ.
Расковырял герметик, выпаял, поехал в "Чип и Дип" за аналогом. Решил взять пару наиболее похожих.
Первым поставил, который побольше, но что то там упиралось и замок не открывался, пытался его сточить, в итоге сломал… как говориться "первый блин комом"
Чтож, идем дальше, пробуем с маленьким. Поставил вровень, спаял, собрал, замок открывается, но микрик не достает. Опять разобрал, поднял на 2мм, собрал, проверил — все работает.
Залил клеем из термопистолета и поставил на место. Радуемся подсветке)
Итог — деталь ценой 7 руб, час свободного времени и все работает)
Для решения проблемы с лампами заднего хода был куплен датчик включения на коробке, "покурил" форумы, сначала снял почистил, эфекта не дало, заодно посмотрел разъем, так как их бывает 2 типа. В итоге купил новый датчик. Finis 1383960. На оригинал поскупился, взял Febi, посмотрим как себя покажет в эксплуатации.
Случилась бяда, перестал гореть свет в багажном отделении.
Когда перестал он гореть, я не знаю, но несколько дней назад, я в багажнике сравнивал два пальца и раположение смазочных отверстий отмечал, а был вечер, чувствую темно свет не горит.
щелк дополнительный тумблер(когда расхлебениваешь на долго багажник то выключаю, чтоб аккум не садить(мания с предыдущей машины)), и лента не горит, может пред подумал я и доделал дела при помощи фонарика.
Через день глянул преды, они целы, тем более вся внутренняя подсветка сидит на F104 и багажник тоже на нем.
Значит не пред.
Знаю, что управляется подсветка концевиком, который расположен в замке, и провод проходит через гофру.
Заглянул в нее, всё цело. Странно. Значит концевик наверно.
Также нашел электросхему Литература (книги/схемы).
Снял обшивку крышки багажника (13 пистонов открутить)
Взял скрепку и замкнул контакты №2 и №4 — загорелась подсветочка. Самое грустное, что накрылся концевик, точнее та часть, которая коммутирует землю на лампочку подсветки.
Приехав на дачу снял замок (3 финта torx40) и решил прозвонить замок ещё раз.
Звоним контакты: 2 и 3 при закрытом звонятся, а 2 и 4 нет -ВСЁ ОК
2 и 3 при открытом не звонятся ОК, а 2и 4 не звонятся -не ОК
Значит концевик. Открутил торкс 5 звездочный,
Поддел, не разбирается, и плюнул на него, надо было уже ехать, собрал всё обратно.
По пути домой пришла в голову идея, сделать как Подсветка подкапотного пространства
И делаем по такому же принципу.
Сделать еще не делал, завтра наверно сделаю, но принцип такой, на Подсветка подкапотного пространства, под капотом работает без нареканий.
Сегодня 30.06.15 поставил все точки на место.
Снял замок, открутил 5-ти гранный торкс, и потянул, уже пластиковую часть замка.
И она поддалась, там установлен микрик. Посмотрел, на него, подумал и решил не трогать его.
Пусть работает, пока работает, новое не всегда лучше, паять труднодоступно, или разбирать.
В общем, делаю как с капотом!
И все сделал.
Всё работает, просто сказка. Я доволен.
Так, что если у Вас приключиться такая беда, то дерзайте!
Полевик напрямую паять не захотел. Т.к. я не имею своего гаража, и приходится заниматься делами то там то сям (розетка, освещение, климатические условия и прочие факторы), поэтому я всё, то что может выйти из строя, делаю на фишках или разъемах, чтобы можно было забрать домой или в кабинет, и там разобраться.
Данный фотоотчет поможет понять владельцам Форд Фокус 3 как происходит замена лампы в багажнике. Процедура весьма несложная, но может понадобится, чтобы поменять своими руками сгоревшую лампу или установить более яркую. Единственный инструмент, который при этом понадобится, это небольшая плоская отвертка.
Как поменять лампу в багажнике ФФ 3
Следует вставить отвертку в паз, подковырнуть плафон и вынуть его вместе с лампой из металлической панели.
| Если лампа горит, или только что выключена, лучше не трогать ее голыми пальцами, чтобы не обжечься. |
Затем вытащить старую лампу прямо из гнезда, и установить новую. Остается лишь вставить плафон (сначала провода) обратно, а потом протестировать новую лампочку подсветки багажника.
Номер лампы подсветки багажника на Форд Фокус 3
Замена лампы в багажнике показана на примере Ford Focus 3 2012 года (седан).
1 Подсветка багажника на Ford Focus 3 
2 Вставить плоскую отвертку в паз. 
3 Подковырнуть и вытащить плафон. 
4 Отсоединить лампу. 
5 Установить новую лампу (номер в описании). 
6 Нажать на лампу, фиксируя ее в гнезде. 
7 Вставить плафон, проводами во внутрь. 
8 Плафон с лампой установлен. 
9 Проверка лампы.
Читайте также: