Не горит дальний свет мерседес 124
Подскажите пожалуйста не горит и не моргает дальний свет на w124 88г.в.Куда лезть?
Нужно ОСАГО? обращайтесь.
- Город: Реутов
- Автомобиль:
W123 OM616, S124 4-matic OM603
Для начала на предохранителях глянуть. контрольной лампочкой. Потом на переключателе.
+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) Mit freundlichen Grüßen, Владимир.
Нужно ОСАГО? обращайтесь.
- Город: Реутов
- Автомобиль:
W123 OM616, S124 4-matic OM603
Проверьте контрольной лампой напряжение на предохранителях 15 и 16, это дальний свет. (одна нога на массу, вторая на предохранитель при включенном ДС. Если нет, проверьте напряжение на подрулевом переключателе. Белый провод с черной полосой (контакт 2 на разъеме переключателя). О результатах отпишите.
+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) Mit freundlichen Grüßen, Владимир.
- Город: Ялта
- Автомобиль:
W124
На предохранителях напряжение 0.05.
Нужно ОСАГО? обращайтесь.
- Город: Реутов
- Автомобиль:
W123 OM616, S124 4-matic OM603
То есть туда не поступает. А на клемме переключателя?
+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) Mit freundlichen Grüßen, Владимир.
- Город: Российская глубинка
- Автомобиль:
W124
Подскажите пожалуйста не горит и не моргает дальний свет на w124 88г.в.Куда лезть?
Ты лучше обскажи предисторию вопроса.
Неисправность возникла внезапно, а до нее все работало в штатном режиме?
Или дальний пропал после неких ковыряний в блоке предов или с подрулевым переключателем?
Нужно ОСАГО? обращайтесь.
- Город: Реутов
- Автомобиль:
W123 OM616, S124 4-matic OM603
Если там тоже нет, то скорее всего переключатель, ведь ближний работает.
Если есть, то возможно где-то обрыв.
Чтобы веселей было искать, можно подать на предохранители 15-16 плюс с аккумулятора. Фары должны зажечься, Это обрадует, (что особенно помогает осенью справится с депрессией) и подтвердит исправность блока контроля ламп, лампочек в фарах и многого прочего.
На щитке приборов, при включении дальнего света, синяя лампа тоже не зажигается?
В случае чего можно звонить. Телефон в подписи.
+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) Mit freundlichen Grüßen, Владимир.
- Город: Казань
- Автомобиль:
w124 2,3 1989
На предохранителях напряжение 0.05.
Не МУ не ГУ По существу Челл разжевал, что даже школяр за 5 минут устранит
- Город: Ялта
- Автомобиль:
W124
Ты лучше обскажи предисторию вопроса.
Неисправность возникла внезапно, а до нее все работало в штатном режиме?
Или дальний пропал после неких ковыряний в блоке предов или с подрулевым переключателем?
купил машину с такой проблемой
Если там тоже нет, то скорее всего переключатель, ведь ближний работает.
Если есть, то возможно где-то обрыв.
Чтобы веселей было искать, можно подать на предохранители 15-16 плюс с аккумулятора. Фары должны зажечься, Это обрадует, (что особенно помогает осенью справится с депрессией) и подтвердит исправность блока контроля ламп, лампочек в фарах и многого прочего.
На щитке приборов, при включении дальнего света, синяя лампа тоже не зажигается?
В случае чего можно звонить. Телефон в подписи.
Спасибо за совет,по телефону вы мне всё объяснили.Когда всё сделаю отпишусь
Т.е. когда подрулевой переключатель толкаю от себя, дальний включается.
Поворотники, метла работают нормально.
Вопрос к знатокам.
Этот переключатель разборный? Можно попробовать вскрыть и отремонтировать? Или надо сразу покупать новый?
Или может вообще не в этом проблема?
Комментарии 21
привет, вот столкнулся с похожей фигней, влияет температура в салоне, не включаются поворотники, сигналишь не сигналит, потом сигналит и включается поворотник, потом перестал моргать (на себя) омыватель и дворник не включаются и все это время от времени. Ты вывез этот конфликт? что делать?
Неа. Так и не дошли руки. Езжу без "моргания".
разборный. все контакты находятся на самом переключателе.я разбирал полностью со снятием руля и прочего, потом оказалось что чтобы добраться до контактов, достаточно просто снять кнопку сверху, которая отвечает за воду.только аккуратно -там пружинка. нужно всего лишь сбоку поддеть ножичком и он распадется и оголит все контакты.их и смазывай как писали выше.главное не закоротить ничего.
разборный он только при должной аккуратности.Кстати если менять то они бывают двух типов, рестайловый и дорест
Т.е. вся система в самом переключателе?
Просто у меня на Нексии было еще реле которое за это отвечало, по мимо переключателя.
мерс простая машина этим и хороша))все в переключателе
выключатель разборный, я лично разбирал. но сначала рекомендую найти обезжириватель, который не растворяет пластик и не смывает надписи (водку?) и хорошенько промыть. заработало — смазать силиконом. не заработало — рассверлить центральную заклёпку и разобрать, потом заменишь другой или болтом. его нужно законтрить, можно краской.
я делал на своём старом мерсе.
Т.е. вся система в самом переключателе?
Просто у меня на Нексии было еще реле которое за это отвечало, по мимо переключателя.
реле есть, конечно. но оно не при чём, раз дальний включается, но не моргает.
мой, потом разбирай, если не поможет.
последний раз, когда я в магазе купил лампочки - первая перегорела через час-два.
проверь. передние габаритки 5 ватт и задние 5 ватт. сзади иногда ошибочно стявят 10ти ваттные лампочки.
если всё суперправильно, значит блок контроля сдох, а так как он дохнет очень редко - проверяй лампы.
я не читал - там много всего. кто и что там описывает я не знаю.
проверять именно номиналы.
Там тот номинал и лампы все горят Если я прав- то перед-4, зад-10, подсветка-5. Так сейчас у меня. Лампочки все новые и все горят. Где копать дальше? То, что Вы не прочли вот:
"суть там в следующем . надо добраться с обратной стороны к переключателю света фар, который слева, потом отключаем от него разъем и понеслось . если по памяти (но не гарантирую)в раземе все контакты подписаны. Нас интересуют 58L (левые передний и задний габариты), 58R (правые передний и задний габариты), K (подсветка заднего номера) по очереди каждый из этих контактов замыкаем с 30 (это 12 В) при этом машина должна быть заведена (но если в гараже и особо дымить не хочется, то можно включить зажигание, при этом лампа будет гореть постоянно, но если появляется сигнал о перегоревшей, то она будет светиться ярче). Почему все делается именно так могу объяснить вкратце . В отсеке за предохранителями стоит блок контроля исправности ламп, который и выдает сигнал на лампочку в приборке. Работает он следующим образом, он контролирует отдельно левые габариты, отдельно правые , отдельно номерной знак. Каждый из них он сравнивает попарно, т.е. на вход компаратора поступает сигнал с переднего левого габарита и заднего левого, на вход другого компаратора сигнал с переднего правого габарита и заднего правого, на входы следующего сигнал от левой и правой лампы подсветки номера. Если обнаруживается разница, то загорается лампочка на приборке. Пусть в заблуждение не вводит, что сравнивается передний и заднийй габарит у которых разные мощности (номиналы), там стоят дополнительные сопротивления, т.е. когда происходит малейший перекос в свечении, то появляется сигнал о неисправности. Проверь все это, насчет номеров контактов в разъеме вряд ли ошибся, но точно напишу вечером (приблизительно в 22.00). Проверь и напиши в какой цепи загорается лампочка, тогда подумаем как локализовать неиправность. Если что непонятно, спрашивай чем смогу помогу. "
Перед тем, как понять, почему не горит ближний или дальний свет, следует определиться с терминами – фары на машине установлены спереди, а сзади – фонари. Многие используют эти термины неправильно, из-за чего возникает путаница. Нужно точно определить, какой именно свет не функционирует: габариты, противотуманные фары, «реснички», ксеноновая или светодиодная секция.
Если не горит свет на Мерседес, причин может быть много, их делят на электрические и электронные. К электрическим проблемам относятся следующие: может сесть аккумулятор или перегореть какой-либо из предохранителей, либо лампочка в одной из фар и т.д.
На фото: светодиодные фары Мерседес и фары со стразами Swarovski.
Также может быть неисправна электроника, к примеру, свет не будет работать, если вода попала в блок управления, отвечающий за фары или отсутствует кодировка блока управления фарами. На Мерседес, в зависимости от поколения, используются различные системы управления светом. Их главное отличие в наличии, либо отсутствии дополнительных блоков управления на самих фарах. Чем современнее система, тем больше электронных блоков задействовано в её работе. На самых первых поколениях фары включаются через переключатель света и реле управления лампами накаливания.
Б олее современные модели оборудованы переключателем света, являющимся отдельным электронным блоком, который по цифровой шине передаёт информацию о включении фар или фонарей в соответствующий блок управления – например, задний или передний блок SAM.
На ещё более свежих системах к переключателю света, задне му и переднему блоку предохранителей добавились ещё и блоки управления фарами, которые управляют режимами работы оптики и адаптивным светом.
П римерно с 2008 года выпуска, установка других ЭБУ фарами, стала требовать их адаптации, когда фары нужно прописывать. Каждая фара имеет серийный номер, который содержит настройки механики, конфигурацию линз и оптических элементов. Эти настройки прописываются в блок управления фарами, а сам ECU прошивается в блок SAM автомобиля.
На фото: блок САМ Мерседес 164 и блок управления фарами.
Какие-то системы требуют онлайн-доступа и SCN-кодирования, другие адаптируются вручную. Для этого требуется высокая квалификация мастера и дилерское оборудование. Шаблонные методы исправления ситуации, когда не горит ближний свет на Мерседес, предложенные в интернете, приводят к дополнительным проблемам, так как кодировка блока управления имеет множество нюансов и в зависимости от реакции автомобиля на ввод значений, требует различных действий по адаптации фар к автомобилю.
Часто проблемы возникают с адаптацией света и при желании оснастить автомобиль фарами ближнего и дальнего света лучшей комплектации. Из-за неверной процедуры кодирования световой поток настраивается неправильно, а механика фар работает с повышенным износом и выходит из строя, так как достигает своих предельных крайних положений и работает с повышенной нагрузкой. При этом, блок управления не выдаст ошибки, и о дефекте станет известно только спустя некоторое время. Внимательно отнеситесь к выбору мастера, который будет программировать систему.
На рынке существует множество китайских неоригинальных блоков управления фарами, производства Hella. Многие из этих блоков не удаётся адаптировать к машине. Лучше рассмотреть бу оригинал на замену.
Если не работают задние стоп-сигналы, «габариты», «поворотники», лампа заднего хода, алгоритм проверки будет стандартным – считываются коды ошибок, «прозваниваются» элементы и проводка.
На фото: фонари Мерседес.
На каждом кузове Мерседес установлен свой блок управления, отвечающий за фары. Они различаются по модификациям и поколениям. Например, на W164 Мерседес проблема с неработающими фонарями связана с модулем управления SAM.
Большинство проблем со светом решается электриком в обычным сервисе. Но если проблема связана с электроникой, не стоит доверять мастерам широкого профиля. Эти работы должен выполнять отдельный специалист с квалификацией электронщика, обладающий опытом работы с блоками Sam. Таких специалистов, к сожалению, найти крайне сложно.
Мастера нашей лаборатории Бенсер, с опытом работы более 15 лет, специализируются именно на сложной электронике Мерседес, всегда готовы проконсультировать и выполнить ремонт.
Рассмотрены автомобили Mercedes W124 бензин, дизель1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 года выпуска.
Блок предохранителей в моторном отсеке.
(16А) Предохранитель прикуривателя мерседес 124, обогреватель заднего стекла, насос центрального замка, очиститель заднего стекла, электропривод стеклоподъемников, аудиосистема
(16А) Очистители лобового стекла, омыватели лобового стекла, выключатель кратковременного включения дальнего света фар
(8А) Противотуманные фары, противотуманные фонари
(8А) Стоп-сигналы, лампа освещения салона-передняя, блок контроля исправности ламп, система поддержания скорости .блок управления электрооборудованием прицепа
(8А) Указатели поворота, звуковой сигнал, маршрутный компьютер
(16А) Фонари заднего хода, насос охлаждающей жидкости, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла, система управления АКПП
(8А) Передний габарит- левый, задний габарит-левый
(8А) Диагностический разъем, аварийная сигнализация, часы, лампа освещения салона- передняя, аудиосистема, лампа подсветки косметического зеркальца
(25А) Обогреватель заднего стекла
(25А)Электродвигатель вентилятора отопителя
(8А) Ближний свет-левая фара
(8А) Дальний свет-левая фара
(8А) Дальний свет- правая фара, индикатор включения дальнего света фар
(8А) Пред натяжитель ремня безопасности электропривод зеркал заднего вида на дверях, противоугонная система, блок управления сигналом центрального замка
(8А/16А) Лампы освещения салона-задние, электропривод стеклоподъемников, люк, центральный замок
(16А) Дополнительный вентилятор
(25А) Электропривод сиденья водителя,электропривод сиденья пассажира,память регулировки положения сиденья
(25А) Электропривод сиденья водителя,электропривод сиденья пассажира, привод механизма регулировки положения рулевого колеса
Схема расположения реле в монтажном блоке моторного отсека мерседес 124.
Электропривод стеклоподъемников, люк, реле электропривода сиденья
Реле 1 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера
Реле 2 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера
Реле очистителя/омывателя фар
Реле кислородного датчика
Реле подогревателя сиденья
Реле клапана возврата топлива
Многофункциональное реле, указатели поворота, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, электродвигатель очистителей, противоугонная системы
Читайте также: