Не горит дальний свет лансер 9
Mitsubishi Lancer 9 го поколения производился в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. Наибольшую популярность получил седаны с бензиновыми двигателями объёмом 1,3 1,6 и 2,0 л и дизельные универсалы объёмом 1,8 л. В Японии известен под названием Lancer Cedia. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Митсубиси Лансер 9 со схемами блоков и фото-примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках и их назначение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки. Например Лансер Цедия отличается ещё и внешним дизайном, хотя схемы во многом совпадают.
Блок в салоне
Он расположен за перчаточным ящиком в нижней части панели приборов.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| 1 | 10A Система зажигания |
| 2 | 7,5А Комбинация (панель) приборов |
| 3 | 7,5A Фонари заднего хода, Реле управления автоматической коробкой передач |
| 4 | 7,5А Система поддержания скорости |
| 5 | 7,5A Система кондиционирования |
| 6 | 7.5A Пульт управления наружными зеркалами |
| 7 | 20A Очистители и омыватели, Электронный блок управления освещением |
| 8 | 7,5A Электронный блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (для автомобилей с АКПП), электронный блок системы управления двигателем, реле топливного насоса |
| 9 | 15A Прикуриватель |
| 10 | Резерв |
| 11 | 7,5A Электропривод зеркал |
| 12 | 7,5A АБС |
| 13 | 10A Аудиосистема, Радио |
| 14 | 15A Очиститель /омыватель заднего стекла |
| 15 | 15A Диагностический разъем |
| 16 | 10A Задний противотуманный фонарь |
| 17 | Резерв |
| 18 | 10A Лампы освещения салона |
| 19 | 30A Электродвигатель вентилятора отопителя |
| 20 | 30A Обогреватель заднего стекла |
| 21 | 20A Электродвигатель привода люка |
| 22 | 10A Подогреватель сидений |
| 23 | 10A Насос охлаждения промежуточного охладителя турбо компрессора |
| 24 | Резерв |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 15А.
Расшифровка реле
- Реле топливного насоса (1)
- Реле подогрева передних сидений
- Реле топливного насоса (2)
- Реле розетки для подключения дополнительного оборудования
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле электро стекло подъемников
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
- Реле обогревателя заднего стекла
Блоки под капотом
Устанавливаются в левой части моторного отсека. Состоят из главного блока предохранителей и реле и блока с реле
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Фото пример
p, blockquote 15,1,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Основной блок
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| 1 | 60A Блок предохранителей/ реле приборной панели 80А Батарея |
| 2 | 50A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 3 | 60A Система ABS |
| 4 | 40A Цепи замка зажигания |
| 5 | 30A Электропривод стеклоподъемников |
| 6 | 15A Противотуманные фары |
| 7 | 15A/20A Подогреватель сидений |
| 8 | 10A Звуковой сигнал |
| 9 | 20A Система управления двигателем |
| 10 | 10A Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 11 | 15A Стоп-сигналы |
| 12 | 15A Обогреватель лобового стекла |
| 13 | 7,5А Генератор |
| 14 | 10A Аварийная сигнализация |
| 15 | 20A Электронный блок управления КПП |
| 16 | 10A Дальний свет правой фары |
| 17 | 10A Дальний свет левой фары |
| 18 | 10A Ближний свет правой фары |
| 19 | 10A Ближний свет левой фары |
| 20 | 7,5A Задний фонарь (правый) |
| 21 | 7,5A Задний фонарь (левый) |
| 22 | 10A Лампы освещения салона |
| 23 | 10A Аудиосистема |
| 24 | 15A Топливный насос |
| 25 | 15A Разъем питания дополнительного оборудования |
Обозначение реле
- Резерв
- Реле обогревателя лобового стекла
- Реле разъема питания дополнительного оборудования
- Реле звукового сигнала
- Реле противотуманных фар
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Блок с реле
Схема
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,1,0 -->
Описание
- Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
- Реле системы управления двигателем
- Реле электронного блока управления КПП
- Реле зажигания
- Реле блока управления дроссельной заслонкой
- Резерв
- Резерв
Главный предохранитель
Главный силовой предохранитель исполненный в виде плавкой вставки высокой мощности находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Прошу помощи! пропал дальний свет дворники работают только в одном режиме нет поворотников и омывателя! говорят что то с блоком управления связано! который в салоне под панелью! Подскажите кто что знает про этот блок и такие проблемы!
Comments 16
Подскажите пожалуйста, возможно знаете, у меня вообще перестал гореть свет салона, лампы целые, предохранители тоже. Уже не знаю где искать, случилось это после того, как возобновил перебитый провод кондиционера в правом крыле (до этого всё работало), после — перестало.
Парни очень долго искал причину. Симптомы те же. 100% не блок управления, и не гитара. Ни где не мог найти внятного объяснения и на форумах инфы нет. Проверена вся схема. Короче причина очень проста. Разъёмы которые под понелью слева ближе к крылу окислились и провода сгнили от сырости. На первый взгляд все кажется целым. Но я именно там нашёл причину.
Пару дней назад столкнулся с такой же проблемой: пропал дальний свет, стеклоомыватели и дворники работали только во втором положении. Перерыл кучу форумов и нашел решение.
пост 59. Сейчас думаю как с наименьшими усилиями протянуть новый провод.
я их первым делом поменял!))
кстати можно глянуть подрулевые переключатели, там шлейф мог умереть
если че исчи б/у исчи
а вот это точно, на наши лансики всякие блочки, релюшки и мелочевка порой бешенных денег стоят
да снять не проблема! говорят что это не дешевое удовольствие!))
он несложно снимается, главное небояться)))
Да вот его надо попробывать! Мне сказали вот там какой то блок самый главный! от него идет сиглал на тот что пот капотом! потому что когда все проверяли на блок что под капотом сигналы не доходили! спасибо за ссылку хоть теперь знаю как он выглядит!)))
Попробуй посмотреть предохранители, которые находятся под капотом.там жёлтая коробочка.Е тяжело достать.может там сгорел.У меня похожая ситуация была)
ну тот блок, что ETACSом зовется за блоком предохранителей в салоне находится. Но он насколько я знаю отвечает за освещение в салоне, за центральный замок, за ключ, так же там динамик небольшой находится, который иногда пищит противно. Если есть возможность попробовать с рабочей машины поставить, попробуй. Снимается легко, загляни под панель с обратной стороны блока предохранителей этот блок в коричневом корпусе, справа два разъема находятся сторца, их выдергиваешь, рукой отжимаешь сверху одну защелку и снимаешь его. Кстати ссылочку нашел autorambler
У меня тоже зеленый! пробывал переставлять с другой машины! это не он!
это не в салоне блок, за это все отвечает блок, находящийся в блоке предохранителей под капотом, здоровый самый блок такой, втыкается как и релюхи, тока ножек у него много, у меня он зеленого цвета, бывают знаю и др. цветов. Так что смотри на него. но стоит он совсем немного насколько я знаю.
Нужен ваш совет! может быть у кто-нибудь уже сталкивался с такой ситуацией! ситуация в следующем: на холодную — дальний включается без проблем (фиксируется поднятием рычажка), а вот на прогретую — он включается, но не фиксируется, а сразу тухнет.
В чем может быть проблема и куда лезть смотреть?
Mitsubishi Lancer 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Mitsubishi Lancer, 2003
Mitsubishi Lancer, 2008
Mitsubishi Lancer, 2007
Mitsubishi Lancer, 2005
Комментарии 14
а евросвет не активировал себе?
а что значит "евросвет"?ни чего не трогал — началось все внезапно
Рулевым переключателем не фиксируется дальний? Меняй его
да, при чем только на горячую, чуть остынет — и все норм!так в чем может быть проблема?может это можно устранить?
Никогда не разбирал, переключатель.
82TaMPLieR82
да, при чем только на горячую, чуть остынет — и все норм!так в чем может быть проблема?может это можно устранить?
Натыкался на подобное на драйве, чел разбирал переключатель, ремонтировал его, там стирается фиксатор, он его супер клеем с содой восстанавливал, но вроде как хватило на три месяца.
возможно, но если бы фиксатор стерся, он бы вообще не включался, а у меня только лишь на холодную! я тоже прошерстил разные статьи и в основном у них он либо не включается, либо вместе с ближним, либо с дальним светом не работает опрыскиватель стекла с попогреем — у меня же все это работает!
Смотри. Твои слова "дальний включается без проблем (фиксируется поднятием рычажка), а вот на прогретую — он включается, но не фиксируется"
Не фиксируется, значит проблема чисто механическая. И кроется она именно в переключателе, Возможно фиксатор стерт до такой степени, что на холодную держит, а по мере прогрева салона самого переключателя перестает держать.
а температура на реле или контакты не может играть?может пока машина холодная — все норм, нагревается идет типо маленького замыкания, контакты расширяются и не срабатывают?
Нет. Смотри, я так понял, что если ты рукой придерживаешь рычаг переключения света, ну типа моргаешь светом, даже на прогретом салоне и двигателе, то дальний у тебя работает, значит контакты и реле работают нормально. В том случае если ты рукой придерживаешь рычаг и у тебя дальний свет НЕ горит, тогда проблема в контактах или реле.
понял, у меня как ты сказал в первом случае — моргать дальним могу, а включить дальний — нет (сбрасывается)
Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют поднимать в памяти все имеющиеся знания об электрической части. Так, если не горит дальний свет, приходится срочно принимать меры, ведь подобная неисправность может привести к ряду проблем, при движении в темное время суток, в том числе, и к ДТП.
Причины неисправности
Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, а впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них могут быть устранены своими руками, но, в ряде случаев, требуется помощь специалистов.
Причин, почему не горит дальний свет, несколько:
- Вышло из строя реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Самостоятельно поменять реле, без наличия необходимых знаний, вряд ли получится.
- Сгорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом, стоит начинать диагностику с исправности вставки плавкой. В случае ее повреждения, замените предохранитель. Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике.
- Перегорела лампочка. В современных автомобилях, устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличается. Есть достаточно дорогие лампы, и на их покупку решится не каждый автовладелец. Вне зависимости от цены, стоит держать в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.
Если запасная лампочка отсутствует, сделайте хотя бы минимальные манипуляции. Так, при повреждении источника света в левой фаре, стоит переставить в нее лампочку из правой фары. Это делается для того, чтобы обозначить габариты машины на трассе и повысить безопасность передвижения.
- Поломался выключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля, можно попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков, стоит обратиться на СТО.
Если не горит дальний свет, нельзя отметать проблему с бортовой сетью автомобиля. Вариантов множество — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети. О наличии короткого замыкания свидетельствует перегорание предохранителя (особенно, если оно происходит повторно).
Стоит учесть, что самостоятельный ремонт проводки — трудоемкая задача. Проблема в том, что при коротком замыкании, могут повредиться и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на электрике автомобиля.
Как найти и устранить неисправность
Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации, применительно к возможным поломкам:
- ЛАМПОЧКИ. На практике, эта причина считается наиболее распространенной. Для оценки целостности некоторых видов ламп, в их демонтаже нет необходимости — достаточно выполнить проверку визуально. В крайнем случае, можно применить специальные устройства. Если диагностика показала неисправность лампы, ее стоит поменять. При выполнении работы, запрещено касаться пальцами стеклянной части лампы, ведь это приводит к снижению срока службы устройства.
- РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, почему не горит дальний свет, автовладельцы часто выходят на неисправность реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта, лучше ничего не трогать. Если же определенная база имеется, стоит изучить инструкцию, после чего приступать к ремонту.
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Определить эту неисправность можно, путем визуального осмотра или с применением мультиметра. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его необходимо поменять. Выбирая деталь для замены, стоит брать во внимание номинальный ток цепи. Ставить вставку плавкую завышенного номинала не рекомендуется. Это может привести к более серьезным повреждениям в цепи или даже к пожару.
Если, после установки нового предохранителя, снова не горит дальний свет, и обнаруживается та же проблема (перегорание), то причину нужно искать в проводке.
- Подрулевой управляющий блок. Здесь рекомендации аналогичны тем, что и для реле дальнего света. При отсутствии опыта, за эту работу лучше не браться.
Если не горит дальний свет, стоит проверить качество соединения проводов в многочисленных клеммах. Но эта рекомендация характерна только для старых моделей авто. У современных машин все соединения отличаются повышенной надежностью, поэтому искать здесь причину бесполезно.
У меня такое было на 3 кольте. Отпаялся (вернее отломился) проводок активирующий реле прямо от коннектора, в которое оно втыкается. Пока не снял всю коробку предохранителей, так и не узнал об этом.
- Пол: Мужской
- Город: г. Волгоград
- Интересы: Электроника.
- Реалнейм: Хоттабыч
- Марка: MITSUBISHI
- Модель: NEW COLT Z34
- Двигатель: 1,3
- Год: 2007
- Пробег: 13 ★ ★★★
Жизнь коротка - нарушай правила - Прощай быстро - Целуй медленно - Люби искренно - Смейся неудержимо.
И никогда не сожалей о том, что заставило тебя улыбнуться.
- Город: Москва
- Реалнейм: Dimon
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt V
- Двигатель: 4G92
- Год: 1996
- Пробег: 190000
- Пол: Мужской
- Город: г. Волгоград
- Интересы: Электроника.
- Реалнейм: Хоттабыч
- Марка: MITSUBISHI
- Модель: NEW COLT Z34
- Двигатель: 1,3
- Год: 2007
- Пробег: 13 ★ ★★★
Осталось выяснить где теряется минус - по пути в реле, по пути к переключателю или в самом переключателе.
Жизнь коротка - нарушай правила - Прощай быстро - Целуй медленно - Люби искренно - Смейся неудержимо.
И никогда не сожалей о том, что заставило тебя улыбнуться.
- Пол: Мужской
- Город: челябинск
- Реалнейм: илья
- Марка: mitsubishi
- Модель: mirag
- Двигатель: 4G13
- Год: 1999
- Пробег: 64000
Всё давным-давно проверил. Картина такая - не поступает на реле управляющий минус , тот что идет от переключателя. В случае, если на контакт реле принудительно подать минус с аккумулятора, то фары горят независимо от положения переключателя, причем дальний -ближний свет регулируется (вариант аварийного подключения фар). Сегодня стал звонить провод соединяющий преключатель и реле - звонится. Всё поставил на место - фары горят. Через полчаса выхожу - уже не горят. Звонить опять времени не было. Додумался до такого способа подключения света (поскольку лень каждый раз капот открывать-закрывать) - кинул проводок с управляющего минуса реле фар на аналогичный контакт реле заднего противотуманного фонаря, аккуратно поставил реле фар на место - всё работает штатно, кроме задней противотуманки, так как при попытке поставить реле противотуманки на место оно дико затрещало и поэтому было переименовано в запасное и кинуто в бардачок
Да, чуть не забыл, контакты (на реле и переключателе) минусового управляющего провода в норме. Осталось выяснить где теряется минус - по пути в реле, по пути к переключателю или в самом переключателе.
- Город: Москва
- Реалнейм: Екатерина
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt III C5_A GTI/тазик
- Двигатель: 1,8/аналогично
- Год: 1991/1997
Улыбайтесь, завтра будет хуже.
***
Временно-постоянный водитель рыжей машинки.
Только не спрашивайте меня, где Colt :-))))))
- Пол: Мужской
- Город: Хасавюрт
- Интересы: горный велосипед
- Реалнейм: Мага
- Марка: mitsubishi
- Модель: lancer
- Двигатель: 4G13 12 клап. GLXi
- Год: 1996
- Пробег: 212 000
- Город: Питер
- Реалнейм: Андрей
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt
- Двигатель: 4G13
- Год: 1996
- Пробег: 128 тыс. км
- Пол: Мужской
- Город: Питер
- Реалнейм: Алексей
- Марка: Мицубиси
- Модель: Кольт-V
- Двигатель: 1,3
- Год: 1998
- Пробег: за 200
Про мои самобеглые коляски на Драйве
Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.
- Город: Питер
- Реалнейм: Андрей
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt
- Двигатель: 4G13
- Год: 1996
- Пробег: 128 тыс. км
Попробуй почистить все контакты "массы", приходящие на кузов. На форуме есть электромануал по пятым кольтам, там нарисованы они все.
Читайте также: