Не горит ближний свет на киа спортейдж 3
Всем хорош корейский KIA Sportage – выразительные фары, современные формы, богатый функционал. Вот почему с каждым днем их встречается на российских дорогах все больше и больше. Причем, за рулем можно встретить водителей всех возрастов от «безусой» молодежи, только получившей права, до «седовласых профи», по старой доброй привычке предпочитающих самостоятельно осуществлять мелкий ремонт. Такая внешность нравится многим
Но у современного КИА Спортейдж есть свои технические особенности, о которых большинство автовладельцев и не знает, поскольку молодые не обучены, а старики не успевают угнаться за новыми технологиями. Именно для этой категории и предназначена данная публикация, которая осветит особенности работы головной оптики.
Общие сведения
Любой дизайнер отметит, что фары на КИА Спортейдж – 1 из первых выразительных особенностей автомобиля. А с точки зрения автомобильных конструкторов – это устройство, позволяющее сделать движение в условиях ограниченной видимости максимально безопасным. Но не всегда это техническое устройство работает правильно.
- Во время движения в темное время суток, когда света фар KIA Sportage недостаточно для освещения дорожного полотна;
- При освещении вертикальных поверхностей (гаражных ворот, торцевых стен и т.п.) видно, что уровень фар отличается по высоте и по яркости;
- В дневное время при визуальном осмотре можно увидеть запотевшее изнутри стекло;
- Визуальные отличия в прозрачности левой и правой фар (помутнение).
Совет: Устранить потерю прозрачности вы можете сами. У нас на сайте детально расписано как полируется фара КИА, чтобы восстановить ее работоспособность.
Почему потеет фара
На фото ниже представлена подобная ситуация, в которой оказалась фара КИА Спортейдж 3 – хорошо видно запотевание внутренней поверхности. Если не устранить это явление, то у такой фары будет недолгий срок службы
- Температура воздуха внутри блок-фары;
- Относительная влажность воздуха в фаре;
- Температура стенок корпуса и стеклянных или пластиковых поверхностей самой фары.
Физический процесс
Что происходит с этими параметрами на автомобиле?
- При отключенных фарах воздух внутри и детали осветительного прибора имеют практически одинаковую температуру с наружным воздухом;
- При включении ближнего света фар воздух нагревается от лампы и передает тепло стенкам корпуса и прозрачному пластику. Т.е. внутри самой фары оказывается несколько температурных зон;
- Благодаря герметичности конструкции воздух внутри получается сухой, где влажность стремится к нулю;
- При выключении фар, детали медленно остывают, рассевая тепло в пространство. Влажность воздуха при этом не меняется.
Причины запотевания
- Воздух в фару может проникать из-за деформации уплотнительного кольца на цоколе лампы, будь то передняя оптика или задние фары на КИА Спортейдж 3, поэтому его следует включить в число рассматриваемых причин.
- Трещины в корпусе можно заделать своими руками, достаточно использовать для этого специальный клей. О том, как правильно осуществить ремонт фары КИА, посвящена целая статья на нашем сайте.
- Попадание воздуха извне может быть «на совести» дренажных трубок фар – из-за потери ними герметичности забортный воздух проникает внутрь.
- Трещины на стекле также могут быть причиной запотеваемости.
Совет: хорошим подспорьем в борьбе за здоровье осветительных приборов может быть изготовление наклеек на фары. Эта пленка не только убережет от разрушения саму фару, но и позволит увеличить на 1-2 градуса температуру рассеивателя, что снизит вероятность возникновения точки росы.
Как сделать работу омывателя фар управляемой
Но почему же тогда многие владельцы хотят узнать, как отключить омыватель фар на КИА Спортейдж вопреки очевидной выгоде? Чтобы понять это, давайте разберемся в существующих заблуждениях.
- Потребность в качественном освещении, по мнению многих, возникает лишь в темное время суток;
- В остальное время включенные фары – дань требованиям ПДД.
Соответственно, быстро опустошаемый бачок омывателя не входит в планы водителя KIA Sportage, если только он не управляет автомобилем в темное время суток. Фары днем светят другим – вот это и есть истинная и одновременно ошибочная причина желания отключить эту автоматическую функцию. Для отключения омывателей KIA Sportage требуется извлечь защитное реле
Радикальный метод
Самый простой способ – отключить электрическую цепь, подающую питание на моторчик омывателя фар.
- Открыть блок предохранителей и реле;
- На крышке посмотреть их графическое расположение – какой элемент отвечает за какую электрическую цепь;
- Извлечь розовый предохранитель на 30 ампер.
Обратите внимание! Приведенный выше способ оправдан только тогда, когда нет возможности пополнить запас воды, а впереди еще долгий путь. Для постоянного применения он не годится!
Научный метод
Есть более практичный способ решения проблемы. Тем более, что цена вопроса пустяковая – не более 250 рублей. Суть метода – установка кнопки активации омывателя фар непосредственно по желанию водителя. В заглушку установлена кнопка управления омывателем
- Приобрести нефиксируемую кнопку с подсветкой;
- Извлечь заглушку с панели приборов;
- Установить в нее кнопку;
- Подключить к штатной проводке в машине;
- Вывести на нее управление омывателем.
Обратите внимание! Кнопка нужна именно нефиксируемая – после отпускания она разомкнет контакты. Т.е. омыватели будут работать ровно столько, сколько вы будете удерживать кнопку нажатой. Это позволит экономно расходовать омывающую жидкость.
- Контроль за работой омывателей фар полностью перейдет к водителю;
- При включенном ближнем свете цепь включения омывателей всегда будет разомкнута;
- При использовании стеклоочистителей лобового стекла насос форсунок будет обесточен;
- По мере загрязнения фар водитель сам будет осуществлять их очистку струей воды или омывающей жидкости (зимой).
Совет: Автопроизводитель сознательно автоматизировал работу фароочистительной установки, поскольку она непосредственно влияет на качество светового потока. Эта функция особенно актуальна для отечественных условий – летом грязь и пыль, зимой – соль с песком и грязью. Согласно исследований 25% загрязнение осветительного прибора уменьшает в 2 раза количество света. Поэтому – не экономьте воду!
Резюме
Мы рассказали вам о двух проблемных особенностях современных фар KIA Sportage. И если с запотеванием следует бороться, чтобы как можно быстрее устранить, не допуская развития более серьезных последствий, то полностью отключать омыватели фар мы вам не советуем.
Только в самых крайних случаях применяйте предложенный метод. А если такая потребность возникает чаще – установите кнопку управления и возьмите функцию очистки фар КИА Спортейдж на себя. Удачных вам поездок!
Световые приборы должны хорошо работать, а в случае перегорания лампы Киа Спортейдж 3 требуют замены. При регулярной эксплуатации корейского автомобиля нужно держать при себе запасные осветительные элементы. Особенно это касается ламп, отвечающих за ближний и дальний свет, поворотников и стопов. Установка новых расходников не представляет сложностей, главное, соблюдать определенные производителем правила установки.
Замена ламп в передней блок фаре
Особенность Киа Спортейдж 3 поколения состоит в том, что произвести замену лампочек можно и без предварительного демонтажа фары, значит, процесс значительно упрощается. Единственный момент – заменить лампы стопов и другие световые приборы сзади можно только после демонтажа фонаря. В остальном затруднений возникнуть не должно.
Меняем лампы ближнего и дальнего света Kia Sportage 3
Замена лампы ближнего света на кроссовере Киа Спортейдж 3 осуществляется следующим образом. Снимается крышка фары, для этого ее проворачивают в левую сторону до упора. Открывается доступ к разъему, который снимается, если потянуть на себя. Лампа удерживается пружинным фиксатором, который необходимо отстегнуть.
Cнимаем крышку фары, снимаем электрический разъём, отстёгиваем пружину, фиксирующую лампу, и меняем. (ссылка на источник изображения)
От правильно установки нового расходника будет зависеть направление свечения, поэтому важно вставить лампочку корректно. Аналогично обновляется лампа дальнего света. Блоки, отвечающие за свечение лампочек, маркируются надписью CAN. Дело в том, что предохранителя, защищающего цепь, нет, а вместо него предусмотрена микросхема, которая обесточивает световые приборы при замыкании. На кроссовер также можно поставить ксенон.
Габаритные огни
Передние габариты на автомобиле Kia Sportage 3 установлены под крышкой, за которой смонтирована лампочка дальнего света. Для замены патрон габаритного огня вытягивается из посадочного места. Облегчить извлечение патрона можно, если предварительно отключить разъем с лампы дальнего света. Лампочка не предусматривает цоколя, вместо нее можно смонтировать светодиод.
Чтобы вытащить лампочку габарита, тяните за коричневые провода (ссылка на источник изображения)
Поворотники
Замена поворотников на Киа Спортейдж 3 осуществляется так:
-
Капот авто открывается и фиксируется.
Лампы ПТФ
Замена лампочки ПТФ на кроссовере Киа Спортейдж предполагает поднятие автомобиля домкратом. Доступ к противотуманке закрыт пластиковой защитой арки, поэтому необходимо убрать четыре фиксирующих клипсы. Разъем вынимается при зажатых фиксаторах, а лампу нужно прокрутить влево и вытянуть. В фонаре стоит специальный поворотный световой прибор, которые меняется аналогично.
Снять разъем питания противотуманки, нажав на него по бокам. Повернув, извлечь. Новую вставить и провернуть по часовой стрелкой. (ссылка на источник изображений)
На Kia Sportage 3 поворотный свет включается вместе с ближним и поворотником, причем скорость авто не должна превышать 40 км/ч.
Смена лампочек в заднем фонаре
Последовательность действий при замене световых приборов заднего фонаря Киа Спортейдж:
-
Фонарь удерживается на двух саморезах, которые нужно открутить.
На Киа Спортейдж 3 поколения стоит двухнитевый световой элемент, одна нить – это стоп-сигнал, другая – габарит.
Лампы на крышке багажника
Блок расположен в дверце багажного отделения Kia Sportage 3. Замена лампочки не представляет трудностей, нужно лишь поддеть крышку блока, отключить разъем и извлечь патрон. Установка производится в обратном порядке.
Для доступа к световому элементу в блок-фаре которая находится в двери багажника, достаточно снять защитную крышку и отсоединив разъем, вынуть патрон с лампочкой. (ссылка на источник изображения)
Замена ламп в салоне Спортейдж 3
В салоне корейского кроссовера Киа Спортейдж третьего поколения стоит плафон, отвечающих за индивидуальное освещение. Смена всех источников света в салоне проходит одинаково. Алгоритм действий такой:
-
Плафон поддевается отверткой с плоским шлицем и вытягивается из посадочного гнезда в потолочной обивке.
Правила замены автомобильных ламп
Когда производится замена световых приборов кроссовера Киа Спортейдж 3, нужно соблюдать определенные правила. Если речь идет об установке ксенона, то нужно выполнить следующее:
- внимательно осмотреть приобретенные осветительные элементы;
- обратиться к продавцу при обнаружении брака;
- перед монтажом вытереть насухо руки (обезжирить их при наличии следов масла);
- надеть защитные очки, чтобы исключить травму глаза;
- при установке проверить контакты и провода (на них не должно быть следов окисления, повреждений изоляции);
- во время монтажа не трогать колбу лампочки, а при касании обезжирить ее спиртом.
Если речь идет о монтаже галогеновых ламп, нужно:
из данной инструкции мы узнаем как заменить лампы самостоятельно. Процедура очень проста в исполнении,тем более что даже из инструментов нам не нужно будет много.
Даже можно сказать, что совсем ничего не понадобится кроме ваших рук и часа свободного времени.
Не забудьте, что нам нужно также купить и новые лампочки. Сейчас мы расскажем какие лампы для для чего идут.
Для ближнего света, чаще всего покупают лампы Н11В.
Для дальнего света идёт лампа Н7.
Для поворотника нужна лампа PY21W.
Для ламп габаритов W5W.
Для противотуманных фар нужны обычные лампы типа Н8 35 ВТ, но ещё меняют на Н27.
ЧТобы заменит передние фары, нам нужно открыть капот и найти и фару, которую нужно заменить. После нужно произвести замену.
Чтобы заменить лампу ближнего свет, нам нужно к ней подобраться, она располагается в центре блока фары. Для начала мы демонтируем крышку, которая является своего рода защитой от пыли.Прокрутите её проти направления часовой стрелки. После нам нужно саму основу тоже прокрутить на 1 четвёртую и лампу достать.
Обязательно рекомендуем использовать в работе перчатки и не оставлять следы на стекле галогеновой лампы, иначе срок её эксплуатации знчительно сократитья. ДЛя того, чтобы избавиться от следов, нам нужно протереть её тряпкой проспиртованной.
Новую лампочку возьмите и аккуратно установите в гнездо, поле прокрутите её по направлению часовой стрелки, крышкой зафиксируйте.
О том, как заменить лампу сигнала на автомобиле.
Лампа располагается во внутреннем угле блока фары. Нам нужно прокрутить выступ патрона против направления часовой стрелки, после лампу вытаскиваем из гнезда посадки.
Теперь надавите на лампу и прокрутите лампу на 1 четвёртую оборота, после мы достанем её из патрона. Установите новую в обратной последовательности.
О том, как заменить лампу габритов.
Эта лампа находится с внешней стороны блока. Нам нужно взятья за патрон и прокрутить лампу, достать и устанвить ноую.
Чтобы заменить лампы противотуманников, нам нужно сделать следующее:
В протиотуманных фарах есть две лампы, делятся на главную и поворотную, вторая заменяется очень редко, дело том, что она работает не так много.
Принцип работы точно такой же, как и в предыдущих инструкциях.
О том как заменить лампы заднем фонаре:
Принцип практически такой же как и на предыдущих. Дело в том, что будет одна сложность - это демонтаж блока фары. Чтобы выкрутить блок, нам нужно выкрутить болты крепления. чтобы достать лампу нам нужно надавить и прокрутить лампу против направления часовой стрелки. Чтобы заменить лампу заднего входа, нам нужно найти её в двери багажника, приоткрыть люк сзади и патрон вытащить.
На фото изображены все лампы, о которых говорилось в инструкциях ниже.
Эту крышку мы будем прокручивать.
Это лампа ближнего света с другой стороны.
Лампу прокручиваем на четверть оборота против направления часовой стрелки, после чего её просто достаём.
Если на автомобиле горит дальний свет, но при этом не удается включить ближний, то любой водитель хотел бы знать, в чем может быть причина поломки. При этом не только подержанные машины подвержены данной неисправности, даже на авто с небольшим пробегом фары могут выходить из строя. В данной статье мы расскажем, почему не горит лампочка ближнего света и как решить эту проблему.
Почему не горит лампочка ближнего света
Владельцы автомобилей марки LADA часто обращаются в сервисные центры с жалобой на то, что даже на практически новых машинах, недавно сошедших с конвейера, возникает вышеописанная поломка правой фары, тогда как левая горит и ближним, и дальним светом в нормальном режиме. Тем не менее, не стоит думать, что такая неприятность может коснуться только авто от отечественного производителя. Естественно, что и на иномарках вполне может произойти любая поломка.
Дело в том, что со временем детали любой эксплуатируемой машины изнашиваются, независимо от марки и страны производителя. Если случилось так, что на вашей машине не горит ближний свет на одной фаре, конечно, проще всего обратиться в автомастерскую, где электрик быстро устранит любую неисправность. Но в данной статье мы расскажем, что имея минимальные навыки работы с электрикой, а также свободное время, вполне можно произвести ремонт самостоятельно.
Почему же случается так, что дальний свет горит, а включить ближний не получается? Рассмотрим основные причины:
- перегорела лампа ближнего света;
- сломался предохранитель;
- испортилась проводка;
- нестандартные причины.
Если вы водите машину, вам просто необходимо знать, как самостоятельно устранить поломку фар, ведь может возникнуть ситуация, когда обратиться в мастерскую не будет возможности или свет погаснет посреди дороги в темное время суток. Поэтому рассмотрим все основные проблемы с фарами на авто и способы их решения.
Перегорела лампа ближнего света
Во-первых, в случае если не горит лампочка ближнего света при рабочем дальнем свете, нужно проверить, не перегорела ли она. При этом лампа может иметь две отдельные нити накаливания, одна из которых зажигает дальний свет, а другая - ближний. Поэтому ничего удивительно в том, что они могут включаться автономно друг от друга, нет.
Заменить галогенную лампу на фаре не составит труда, даже если вы не автоэлектрик. Рассмотрим простой алгоритм данной процедуры:
- капот машины необходимо открыть и зафиксировать;
- защитный кожух нужно снять с двух сторон фары;
- контактную группу отключить;
- пружинные фиксаторы снять;
- извлечь перегоревшую лампочку;
- поставить на ее место новую;
- вернуть все снятые элементы на место.
Важно знать несколько правил работы с лампами:
- необходимо обезжирить поверхность колбы перед установкой, иначе велик риск того, что лампа сразу же перегорит из-за загрязнений;
- голыми руками работать со стеклянной колбой не рекомендуется. Это может привести к тому, что на ней останутся жировые следы, которые не удастся удалить, и лампа будет испорчена. Оптимальный вариант - использовать хлопковые перчатки, а если их нет под рукой, можно обернуть колбу тканью или салфеткой.
Сломался предохранитель
Это вторая распространенная причина, по которой не горит лампочка ближнего света одной из фар автомобиля. Рассмотрим, как самостоятельно устранить ее:
- блок с предохранителями электрических цепей необходимо вскрыть;
- если перегорел один из предохранителей, его нужно определить (обычно это несложно) с помощью схемы;
- неисправный предохранитель нужно заменить на новый.
Рекомендуем
Уточним, что если на вашем автомобиле часто сгорают предохранители, нужно искать пробой в проводке. Тогда, с помощью специального прибора необходимо прозвонить провода, чтобы определить, где нарушена их целостность. Если самостоятельно сделать это невозможно, нужно обратиться к электрику, который сможет найти причину частых поломок. На самом деле это довольно серьезная проблема, при которой нельзя откладывать ремонт в долгий ящик, так как пробои в проводке могут привести к короткому замыканию и возгоранию машины.
Испортилась проводка
Что если лампочка ближнего света не горит из-за проблем с проводами? Тогда нужно провести проверку колодок, через которые подключено реле и блок предохранителей. Причина может быть в плохом соединении, либо могут окисляться контакты, что приводит к повышению силы тока, перегреву проводки и выходу из строя лампы. Для ремонта этой поломки нужно протянуть все крепления колодок, но перед этим не забыть зачистить все контакты абразивным материалом.
Помимо колодок, нужно проверить переключатель фар, так как контакты на нем также могут окислиться, либо в этом месте может быть плохое соединение. Любой опытный мастер начнет поиск причины неработающих фар именно с кнопки их включения, и только убедившись в том, что она исправно работает, продолжит поиски ответа на вопрос: «Почему не горят лапочки ближнего света?».
Нестандартные причины
Иногда фары не горят по очень необычным причинам. Например, у одного автолюбителя на Ниве перестал зажигаться ближний свет после демонтажа неисправных очистителей фар. Конечно, ему не сразу удалось определить, что поломка была вызвана его действиями. Но, как оказалось, ближний свет погас из-за отсутствия моторчиков, которые были необходимы для нормальной работы фар. Для решения проблемы владелец машины создал имитацию присутствия моторчиков, замкнув провода в местах, где они должны были бы стоять, только после этого проблема была решена.
Пример, приведенный выше, показывает, что если вы проверили и провода, и контакты, но лампочки ближнего света не горят, вспомните, какие в недавнем времени манипуляции вы проводили со своим авто. Возможно, после последней «прокачки» машины и появилась проблема. Ведь внося какие-либо изменения в конструкцию автомобиля, можно, автоматически, нарушить работу сложной системы его функционирования, спроектированной на заводе-изготовителе.
Если вы уверены, что ничего в машине не меняли, за помощью в ремонте фар нужно обратиться на станцию технического обслуживания. Ведь на поиск причины поломки можно потратить неопределенное количество времени и сил.
Знания о том, как найти причину неработающего ближнего света и устранить эту поломку самостоятельно, помогут и в обратной ситуации, когда не горит дальний свет, а ближний включается без затруднений. В этом случае, к перечисленным выше неполадкам добавляется неисправность подрулевого переключателя, из-за которого, кстати, может гореть только одна из фар. Лучшим решением при такой поломке будет его замена.
Почему лампочки ближнего света часто перегорают
Согласно ПДД, действующим на территории Российской Федерации, фары ближнего света должны гореть при эксплуатации автомобиля независимо от времени суток. Если на вашей машине фары работают исправно, то не возникает никаких проблем, в том чтобы соблюдать это простое правило. Но что делать, если лампочки ближнего света часто перегорают?
Рассмотрим основные причины, почему могут перегорать лампы на фарах:
- У ламп ограниченный ресурс работы. Это касается не только времени постоянного свечения, но и ограниченного количества переключений. К тому же, когда вы меняете заводские лампы на дешевые аналоги, нужно понимать, что их срок службы меньше.
- Внутрь фары попадает влага. Если фара треснута, или резиновые уплотнители перестали плотно прилегать между стеклом и корпусом фары, внутри неизбежно будет влага. Это легко диагностировать самостоятельно: фара, у которой нарушена целостность, постоянно запотевает.
- Ошибки во время монтажа. Если при установки галогенных ламп не соблюдать основные правила, например, не использовать перчатки, то на фарах остаются жирные следы, что приводит к сокращению срока их службы.
Рекомендуем
Почему лампочка ближнего света горит тускло
Есть всего несколько причин, из-за которых лампочка ближнего света горит тускло. Рассмотрим их далее.
Проблему с электрикой нужно проверять в последнюю очередь, и, если вы ничего не понимаете в электричестве, самостоятельно разбираться с ремонтом не стоит, он может оказаться довольно сложным. Если лампочка ближнего света горит тускло сначала нужно исключить все другие причины такой неисправности.
Проверьте само стекло фары. Для этого ее нужно рассмотреть на просвет. Если солнечные лучи легко проникают через стекло, фара гладкая, без вкраплений, то и светить она будет ярко. Если же она затерлась или потускнела, нужно либо заменить стекло, либо отполировать его. Можно использовать любой абразив малой жесткости, но эффективнее будет применять специальные полировочные пасты.
Для светодиодных ламп или ламп, работающих на инертных газах, характерна проблема тусклого свечения после определенного срока эксплуатации. А вот галогенные и другие «газовые» лампы могут начать светить менее ярко из-за плохой герметичности. Если нарушена целостность таких осветительных приборов, то свои исходные качества они потеряют довольно быстро.
Срок службы светодиодных фар составляет около ста тысяч часов, а производители дают гарантию, что до 90% это срока лампа будет светить с исходной яркостью. Поэтому, если светодиодная лампочка ближнего света горит тускло, то, скорее всего, причина в заводском браке.
Если установлен один диодный элемент, то при его перегорании, фара полностью погаснет. А вот когда установлено несколько десятков слабых диодов, то выйти из строя может только один из них, и свет фары потускнеет. В то же время усилится напряжение на других диодах, что приведет к их быстрому износу. Поэтому, если сломался один диод, нужно как можно скорее его заменить. На каждом осветительном приборе есть маркировка с характеристиками, по которым можно точно понять, какой диод приобрести вместо неисправного.
Что говорят автолюбители о работе ламп ближнего света
- Важность проверки
«У меня было такое, что фара начала светить тускло. Хотел сначала пойти купить новую лампочку, но решил сначала ее проверить. Переставил правую в левую, и стало понятно, что причина вовсе не в лампе. Тогда покопался, поискал, и нашел оплавленный предохранитель. После его замены проблема отпала!»
«Если вы уверены, что проверили и лампу, и переключатель, но фара не горит, тогда причина точно в проводке».
«У меня было такое, что и лампочка сто процентов была рабочая, и реле переключало, а ближний свет все равно не горел. Тогда проверил контактный разъем в блоке предохранителей моторного отсека, оказалось, поломка там. Может, кому-то поможет эта информация. Доступ к этому блоку есть со стороны крыла авто».
Рекомендуем
«Фара может не гореть, если есть проблемы с контактами. Например, часто уплотнительные резинки заворачиваются, и фара неплотно вставляется в разъем. Слева между корпусом воздушного фильтра и разъемом можно проложить уплотнение из жесткого поролона, вполне спасает».
«У меня была проблема, что не горел ближний свет на «классике». В итоге оказалось, что перегорели дорожки в блоке предохранителей. Вообще, если в электрике что-то понимаете, то проблему найдете быстро и легко. В моем случае провели дополнительный провод под рулем к блоку».
Kia Sportage 3 го поколения выпускался в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году. За это время модель прошла рестайлинг один раз. В нашем материал вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Киа Спортейдж 3 со схемами блоков и местами из расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. Sportage 3 доступен в трёх комплектациях: S, SE и SX как с бензиновыми так и дизельными двигателями. От этого и зависит количество элементов в блоках предохранителей и реле.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Не подходят схемы или не то поколение Киа Спортейдж?
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Расположен под панелью со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
Схема в таблице
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 20А Блок аудио/ видео и навигации, преобразователь ISG, аудиосистема |
| 2 | 7,5А RF-приемник (радио антенна) |
| 3 | 20А Блок безопасного управления стекло подъемником на стороне водителя |
| 4 | 20А Эл. привод водительского сидения. |
| 5 | 10А Многоцелевой соединитель проверки, блок управления сиреной, соединитель канала передачи данных, зуммер парковки с видеокамерой заднего вида, выключатель питания наружного зеркала, блок наклона |
| 6 | 15А Выключатель управления люком |
| 7 | 25А Усилитель рулевого управления |
| 8 | 7,5А Рычаг селектора АКП |
| 9 | 10А Лампы освещения поворота |
| 10 | 15А Обогрев сиденья водителя. |
| 11 | 25А Стекло подъемники правых боковых дверей |
| 12 | 25А Стекло подъемники левых боковых дверей |
| 13 | 10А Лампы освещения салона и подсветки выключателей |
| 14 | 10А Блок управления замками дверей и зажиганием, держатель брелка, кнопка пуска и останова |
| 15 | 15А Замок двери задка |
| 16 | 15А Аварийная сигнализация |
| 17 | 10А Задние противотуманные фонари |
| 18 | 25А Замки боковых дверей и выключатель (замок) зажигания |
| 19 | 10А Стартер |
| 20 | 10А Стоп-сигнал, электро усилитель руля, подсветка селектора АКП, система помощи при парковке, управление системой полного привода, корректор света фар, блок управления IPS |
| 21 | 20А Блок предохранителей моторного отсека |
| 22 | 10А Сигнализатор подушки безопасности |
| 23 | 10А Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания |
| 24 | 25А Стеклоочиститель ветрового окна |
| 25 | 15А Правая передняя электрическая розетка |
| 26 | 10А Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания, ВМС |
| 27 | 10А Преобразователь ISG, аудиосистема, усилитель, электропривод наружных зеркал заднего вида, управление люком, блок аудио/ видео и навигации |
| 28 | 10А Комбинация приборов, генератор, блок управления климатом, блок аудио/ видео и навигации, переключатель системы помощи при парковке, выключатель обогрева кресла водителя и пассажира, ВМС, модуль контроля давления в шинах, лампа РАВ и SBR |
| 29 | 10А Блок управления замками дверей и зажиганием, блок управления IPS, ВМС, реле блока ICM (реле стеклоочистителя фар) |
| 30 | 15А Стеклоочиститель окна двери задка |
| 31 | 10А Блок управления климатом, ионизатор, датчик дождя, управление люком, электропривод зеркал заднего вида, дизельный блок (реле 2, 3 — реле обогревателя), монтажный блок моторного отсека (реле 1 — реле вентилятора) |
| 32 | 20А Левая передняя электрическая розетка, задняя электрическая розетка, левый передний прикуриватель |
| 33 | 15А Блок управления системой пассивной безопасности (SRS) |
| 34 | 15А Выключатель обогрева сиденья водителя/ пассажира |
| 35 | 15А Левый/ правый выключатель обогрева заднего сиденья |
| 36 | 7,5А Блок управления кондиционером |
| 37 | 7,5А Наружное зеркало с электроприводом. Блок управления кондиционером. |
За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечают предохранители под номерами 25 и 32.
С обратной стороны блока находятся несколько элементов реле.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Назначение
- Реле крышки багажника
- Реле охранной сигнализации
- Реле блокировки/ разблокировки двери
- Реле стеклоподъёмника
Блоки под капотом
Основной блок
Он расположен в левой части моторного отсека за аккумуляторной батареей.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,1,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Обозначение
Клапан регулятора давления топлива**.
* Для бензиновых двигателей
** Для дизельных двигателей объемом 1,7 л
*** Для дизельных двигателей объемом 2,0 л.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Дополнительный блок
Устанавливается на модели с дизельным двигателем.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,1,0 -->
Схема
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Главный предохранитель
На многих автомобилях Спортейдж 3 на плюсовой клемме аккумуляторной батареи находится главный силовой предохранитель выполненный в виде плавкой вставки высокой мощности.
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 --> p, blockquote 39,0,0,0,1 -->
На этом всё. А если Вам есть чем дополнить материал, то пишите в комментарии.
Комментарии 2
Здравствуйте,у меня Киа спортейдж 3 2010 года,недавно начались проблемы, расход топлива на 100 км показывает 19.8-20.1,иногда машину трясёт когда стоит на парковке с включенным двигателем. Какая проблема может быть?
Всё началось после автомойки, после мойки машину завёл, пошёл сильный пар из под капота,потом начал трясти авто и после этого стало показывать расход топлива 19.8-20.1
Читайте также: