Не горит ближний свет мазда премаси
Вот такая штуковина.когда включен дальний на приборке не горит лампа о том что он включен?лампочиа целая проверял, Что за беда?куда копать? Собственн все решил малыми силами и советами форумачанами.родные лампы вернул на место и индикация появилась.ВСЕМ СПАСИБО
Mazda Premacy 2001, двигатель бензиновый 1.8 л., 135 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Mazda Premacy, 2004
Mazda Premacy, 2000
Mazda Premacy, 2000
Mazda Premacy, 2001
Комментарии 13
Все ок.на родных все работает.спасибо
При замене штатных ламп на ксенон, тоже столкнулся с этой проблемой.
Ничего сложного. Надо поставить релюху. Любой грамотный автоэлектрик справится с этим))
Ок.разберемся.буду возвращать штатный свет, так как лампа одна сгорела.
Фары горят обе? и присмотрись на лампу через темное стекло горит одна нить или две? (это очень важно)
Фары проверил.обе горят и ближний и дальний.(бля пока проверял, одна лампа светодиот чет перестала работать, китай с.ка.)лампочка в приборке ноль эмоций.вообще не светит.
какие лампы стоят? (все) нашел твою проблему ставь родные Н4 и проблема уйдет
Откуда такая уверенность?родные н4 стояли как купил машину.ни че не работало и сейчас не работает
значит надо смотреть проводку у приборки!
А дело в том что на японцах с лампами Н4 в фарах схема контрольки дальнего Ёбн…ая т.к. на лампы реле подает + напрямую управляются лампы (ближний дальний) напрямую минусом от переключателя и чтобы работала контролька ее цепляют через диод на контакт переключателя дальнего а + берут от нитей лампы ближнего т.к. на лампе + общий.
если хочешь что бы она работала с диодными лампами то надо колхозить
а если она не работала даже с родными лампами то вскрывай приборку и ищи пробитый диод
Ага все таки диод.я тож об этом думал.у меня эти же лампы стояли на кубе, все там работало.все таки наверное диод.иль надо с другой мазды подкинуть к себе приборку, благо у нас их две.тока у второй мазды белая приборка
Большинство цепей питания электрооборудования японского минивэна защищено предохранителями. Мощные потребители тока, к примеру бензонасос, подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и салоне.
Информация по схемам актуальна для моделей Мазда Премаси (CP) 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска с бензиновыми двигателями FP-DE (1.8 л.) и FS-SE (2,0 л.).
В салоне
Находится с водительской стороны в нижней части приборной панели, за пластиковой крышкой.
Фото - пример блока.
| Схема предохранителей в салонном блоке Премаси | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | Не используется | |
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | 7,5 | Обогреватель наружных зеркал заднего вида (некоторые модели) (MIRR EF) |
| 5 | 15 | Предохранитель для различных цепей (S/WRM) |
| 6 | 15 | Кондиционер (A/C) |
| 7 | Не используется | |
| 8 | ||
| 9 | ||
| 10 | 10 | Комбинация приборов (METER) |
| 11 | 10 | Система управления двигателем (ENGINE) |
| 12 | 10 | Стеклоочиститель и омыватель стекла задней двери (R.WIPER) |
| 13 | 15 | Магнитола (RADIO), предохранитель прикуривателя мазда премаси |
| 14 | 15 | Для различных цепей (OPT), розетка в багажнике |
| 15 | 20 | Для различных цепей (H/CLN) - очиститель фар |
| 16 | 7.5 | Стартер |
| 17 | 15 | Для различных цепей (AC PWR) |
| 18 | 30 | Электропривод стеклоподъемников |
| 19 | 30 | Центральный замок |
| 20 | 10 | Освещение салона, подсветка багажника, багажного отделения |
| 21 | 20 | Стеклоочистители и омыватели |
| 22 | 30 | Электропривод стеклоподъемников |
В моторном отсеке
Находится рядом с АКБ, в левой части подкапотного пространства.
Общий вид блока.
Привет, Kvaz, держись - поможем.
Предохранители № 34 правая и 35 левая, по 15А каждый. Нах. в подкапотном блоке, под крышкой должен быть прикреплен зажим, если нет - не беда - они два отдельно, можно выдернуть. Если перегорают - черноты нет, перегоревшую перемычку видно на просвет. Но оба сразу - маловероятно. Про лампочки не знаю, но если они в порядке - смотрел-бы контакты включения начиная от рулевой колонки. Извини, чем могу.
Все предохранители здесь: =Предохранители
Пока писал, Бонд опередил, но это хорошо, когда много, чем никого.
Дилетант широкого профиля
creeps
скромнейший и разностороннейший
froZZen
Я тоже сломал пинцет (IMG:
У меня сгорела первой, левая лампа.. Как только поменял, стал проверять и нате- левая горит, а правая нет. Хотя ну вот, тока что горела, ну и полез дергать предохранители без дела. Результат - лысый пинцет, и где такой маленький найти, а то без него неудобно (IMG:
froZZen
Дилетант широкого профиля
zodchiy
Это эпидемия (IMG:
У меня тоже тут было"приключение". Буквально 7 января.
Сгорели обе лампы при том не штатные, а Osram (IMG: (IMG: . Проходили меньше 3-х месяцев.
Сгорели в один день по очереди с интервалом с час. Времени 21,00 уже никто не работает. А утром рано (около 5) я собиралась возвращаться домой в Питер из Череповца.
Муж консультировал по телефону и я на полутемной стоянке меняла обе лампы (IMG: . Незабываемое впечатление: темнота, метель, правда почти тепло - всего -9 (IMG:
Kvaz
В обчем так, дядьки и тетьки (IMG: не обижайтесь шо я так обзываюсь, эт как с того "фильма" пошло, так не отвязываетца, всем огромный спасиб за хелп, не бросили в трудную минуту (IMG: .
Вы все были совершенно правы, у мну то же сгорели обе лампы ближнего света и одновременно, прожили они 1 год и 9 месяцев или 32748 (или около того пробег точно не помню) км.
Но, расскажу все поп порядку.
Начитавшись форума (как я уже упоминал, 7 р/мб, баланс 3,48 рубля на сегодня (IMG: пользительная штука ентот форум, особливо когда от сети на неделю отключаешься) полез я, значит, посмотреть шо там за предохранители и как они себя чувствуют (IMG: ну и как у всех нормальных людей сначала обламал фиксаторы на пинцете, а потом и вовсе уронил его куды-то в чрево машины (IMG: (упал он, толи на зашиту, толи на пластик, с левой стороны, между фарой и блоком предохранителей) итог - я так и не вынул ни одного предохранителя. Плюнул я на енто дело и записался на вечер в сервис, за одно думаю и машину помоют на халяву . (как бы (IMG: ).
Оказалось и правда лампы, одновременно, обе. Для тех кому в будущем предстоит сея процедура (а что-то мне подсказывает, что сия процедура предстоит многим (IMG: ) выкладываю несколько фото.
Енто коробка из под новых лампочег
DSC01534.JPG ( 310.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75
DSC01535.JPG ( 312.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84
А енто сами лампочки, правда старые
DSC01536.JPG ( 412.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75
DSC01537.JPG ( 329.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73
DSC01540.JPG ( 415.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68
Проколупались дядьки примерно 15 минут, причем в двоем, молодой, который начинал работу не смог быстро установить все на место, пришлось подключать более опытного мастера, который сразу взяв кусачки откусил кусок фиксатора ламп (обеих) на праздный вопрос - а нах сея процедура? был получен не менее аргументированный ответ - эта хрень перегревается во время работы ламп и ее черезвычайно трудно вставлять обратно (не могу опровергнуть сие утверждение), после проведения обрезания, они колупались еще минуты по 3 с каждой лампой. В итоге победа одержана лампы на месте и вроде бы держатся.
Это на всякий пажарный страница с лампочками из сервисной книжки (тут собраны все типы ламп какие нужно покупать на замену)
DSC01547.JPG ( 398.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 130
Сегодня завел машину и обнаружил что ближний свет не горит в обеих фарах а на приборной панеле в горит индикатор дальнего света (раньше такого не было) (вчера работал)- туманки и габариты работают, дальний свет работает..под капотом предохранители целые (правда не знаю какие куда но глянул все до кучи)
ребят, подскажите?
Добавлено спустя 1 час 8 минут 47 секунд:
как стемнеет вобще беда- спасайте!
Добавлено спустя 37 минут 59 секунд:
Господа электрики- ну где же вы?
Итак, напишу свои дейстия по порядку
что имеем: не с того ни с сего перестал работать ближний свет на обоих фарах при чем горит индикатор дальнего света при повороте селектора на ближний свет
действия:
1. смотрим предохранители по капотом HEAD под капотом- их там 2- на левую и на правую фару -целые
2. смотри целостность нитей накаливания самих ламп- нити целые, на другом авто эти лампы горят
3. снимаем руль и пластмаску под рулем на которой селекторы управления светом и дровниками- проверяем провода визуально на целостность( обугливания)- там все ок
4. снимает пластик с рулевой колонки и панель в ногах водителя- под рулевой колонкой видем черную коробочку в которую идут провода от той пластмаски и селекторами света и дворник (которую мы проверяли в 3 пункте) и в эту коробчку со стороны салоных предохранителей заходят 2 фишки
5. вытаскиваешь фишки из этой черной коробочки и смотрим целостность фишек- один чип(а который вставлен один из проводов обуглен и сам провод этот около фишки обуглен)- плохой контакт- 90 марк не новое авто и для проводок которым по 15 лет- такое бывает
6. обрезаем этот провод (обугленый участок) и прикручиваем к нему новый кусок и кидаем его параллельно фишке
7. проверяем- ближний свет работает индикатор дальнего света горит только при работе дальнего света
8. включаем ближний свет минут на 30- смотрим провод не нагрелся,фишки на лампах фар не нагреваются
9. собираем все в обратно порядке и радуемся жизни)
Добавлено спустя 6 часов 23 минуты 37 секунд:
И еще- ребят не ставьте лампочки в фары номиналом выше, чем предусмотрено японцами- для наших машин 60/55W , поставите выше номинала- будут греться провода и фишки- замыкание гарантировано либо генератор "попрощается с жизнью"
Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.
Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:
- перегорает лампочка;
- сгорел предохранитель;
- возникли проблемы с проводами;
- нестандартные причины.
И практически все они достаточно легко устраняются.
Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.
Перегорела нить накала в лампочке
Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.
Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
- отключить контактную группу;
- снять пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новую;
- произвести все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:
- поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.
Сгорел предохранитель
По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:
- вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
- с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
- заменить неисправный элемент на исправный.
Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.
Наличие проблем с проводами
не горит фара
Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.
Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света
Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.
Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.
В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.
Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.
Читайте также: