Не горит ближний свет форд мондео 2
одна сторона 
Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.
Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:
- перегорает лампочка;
- сгорел предохранитель;
- возникли проблемы с проводами;
- нестандартные причины.
И практически все они достаточно легко устраняются.
Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.
Перегорела нить накала в лампочке
Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.
Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
- отключить контактную группу;
- снять пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новую;
- произвести все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:
- поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.
Сгорел предохранитель
По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:
- вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
- с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
- заменить неисправный элемент на исправный.
Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.
Наличие проблем с проводами
не горит фара
Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.
Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света
Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.
Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.
В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.
Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.
Рассмотрены автомобили 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке форд мондео 2.
Находится около аккумуляторной батареи.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом.
(для моделей выпускавшихся с сентября 1999 года ).
Блок предохранителей и реле более ранних моделей можете посмотреть на этой странице.
Описание и назначение предохранителей и реле в блоке.
Реле топливного насоса
Реле системы управления двигателем (бензин)
Реле полностью открытого положения дроссельной заслонки (с кондиционером)
Реле ближнего света фар
Реле дальнего света фар
Реле звукового сигнала
Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле таймера обогревателя лобового стекла
Реле системы освещения в дневное время
(20A) Дополнительный отопитель (Дизель)
(15A) Система управления двигателем (двухкомпонентная система топливоподачи Bi-fuel)
(15A) Система управления двигателем (двухкомпонентная система топливоподачи Bi-fuel)
(3A) Иммобилайзер (Дизель), система управления двигателем
(15A) Звуковой сигнал, указатели поворота
(5A) Система управления двигателем (двухкомпонентная система топливо подачи Bi-fuel)
(15A) Топливный насос
(20A) Реле системы освещения в дневное время (Скандинавские страны), система управления двигателем, подогреватель топлива
(20A) Подогреваемый кислородный датчик
(7,5A) Правая фара-дальний свет
(7,5A) Левая фара-дальний свет, комбинация приборов
(60A) Реле свечей накаливания
(20A) Замок зажигания, выключатель освещения (фары/противотуманные фары)
(20A) Управление двигателем
(40A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя
(60A) Реле основных цепей зажигания
(30A) Обогреватель лобового стекла (правая сторона)
(30A) Обогреватель лобового стекла (левая сторона)
(60A) Электродвигатели вентиляторов системы охлаждения
(60A) Блок предохранителей/реле-приборная панель^25^27^28^36), реле обогревателя лобового стекла, реле ламп освещение салона
Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом.
(для моделей выпускавшихся до сентября 1999 года ).
назначение и описание предохранителей.
Реле системы освещения в дневное время
Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле полностью открытого положения дроссельной заслонки(с кондиционером)
Реле таймера обогревателя лобового стекла
Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле звукового сигнала
Реле топливного насоса
Реле ближнего света фар
Реле дальнего света фар
Реле системы управления двигателем (бензин)
(60A) Электродвигатели вентиляторов системы охлаждения
(20A) Реле системы освещения в дневное время (Скандинавские страны), система управления двигателем
(30A) Обогреватель лобового стекла(левая сторона)
(30A) Обогреватель лобового стекла(правая сторона)
(20/30A) Электронный блок управления ABS
(30A) Блок управления навигационной системы, блок управления дополнительным обогревателем, подогреватели
сидений, система управления двигателем
(20A) Управление двигателем
(20A) Замок зажигания, выключатель освещения (фары/противотуманные фары)
(3A) Управление двигателем
(15A) Звуковой сигнал, указатели поворота, иммобилайзер (^02/97)
(15A) Подогреваемый кислородный датчик(и) (^02/97)
(15A) Система управления двигателем, инерционный выключатель отсечки подачи топлива
(10A) Правая фара- ближний свет (^02/97)
(10A) Правая фара- ближний свет (^02/97)
(10A) Правая фара- дальний свет (^02/97)
Блок предохранителей и реле в салоне ford mondeo 2.
схема расположения предохранителей в блоке.
Реле лампы освещения салона
Реле обогревателя заднего стекла
Реле электродвигателя вентилятора отопителя
Реле электродвигателя очистителя лобового стекла
Реле основных цепей зажигания
Диод реле основных цепей зажигания
(7,5A) Электропривод зеркал заднего вида на дверях
(10A) Очиститель/омыватель лобового стекла, очиститель/омыватель заднего стекла
(30/40A) Электропривод стеклоподъемников, люк
(7,5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
(15A) Фонари заднего хода, иммобилайзер, система кондиционирования, переключатель указателей поворота, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла, выключатель запрещения запуска("P"/"N")
(20A) Диагностический разъем (1998—), центральный замок, противоугонная система
(20A) Выключатель освещения (противотуманные фары)
(30A) Диагностический разъем (—^1998), электропривод сидений, омыватель фар
(30A) Навигационная система(—1998), обогреватель заднего стекла
(7,5A) Подсветка приборной панели, выключатель освещения (фары/противотуманные фары), переключатель указателей поворота
(7,5A) Подсветка приборной панели, лампы подсветки номерного знака, лампа подсветки вещевого ящика
(7,5A) Противоугонная система/центральный замок(1996)
(7,5A) Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита
(7,5A) Привод открывания крышки багажника/задней двери(—1997), зеркала заднего вида на дверях, подсветка приборной панели, часы, лампы освещения салона
Вчера все было норм, а сегодня на работу ехать, завел машину, а ближний не горит.На панели горит значок дальнего света. Горит и при переключении на ближний и на дальний. Дальний свет горит исправно.
Здесь поискал, что то пару комментов в похожей теме, потом разговор уходит в обсуждение ручника.
Посоветуйте, с чего начинать искать. Обе нитки ближнего, наверное, не могут сразу сгореть. Но проверю, конечно. А дальше куда смотреть? Реле, предохранители. не сталкивался еще. Помогите, а?
vit34 Escape 2005 2,3 4x4
Evil Flint
Проверил лампы-горят.
Предохранители целые, прозвонил.
Реле щелкает при включении. Даже пробовал другую релюшку.
Кстати, габариты передние тоже не горят.
На этом мои познания в автоэлектрике кончились. Куда теперь смотртеть?
П.С. А что такое «фишки»?
Рабинович Ford Escape Limited 3.0 2002
миротворец
vit34 Escape 2005 2,3 4x4
Проверил лампы-горят.
Предохранители целые, прозвонил.
Реле щелкает при включении. Даже пробовал другую релюшку.
Кстати, габариты передние тоже не горят.
На этом мои познания в автоэлектрике кончились. Куда теперь смотртеть?
П.С. А что такое «фишки»?
Evil Flint
Все, разобрался. Всем спасибо за помощь.
Если возник вопрос насчет двух реле (может в стоке таких и нет), скажу, что бывший владелец что то переделал там, что бы фары загорались сразу, как заведешь авто, и гасли, когда заглушишь.
Модераторы, переместите, пожалуйста, тему в соответствующую рубрику, может кому то будет полезно.
vit34 Escape 2005 2,3 4x4
astana FORD ESCAPE USA 2.5L 4WD 2010
vold Ford Maverick 2.0, 2003 4wd
FINN_TRIBUTE Mazda Tribute, EPFW-103778, 4wd, 3L 2001, 195 000
А где находится реле (ближний /дальний)?Та же беда: ближний пропал, дальний работает. Лампа дальнего на панеле горит и при дальнем, и при ближнем включенном свете фар.
Подскажите пжл., решили проблему? тоже пропал ближний, постоянно горит индикатор дальнего света на ПП.
Предохранители левой и правой фары нашел в блоке под капотом, вроде норм, реле вроде как там же рядом, внешне тоже норм. Кожух рулевой колонки снял, но дальше не полез, побоялся. Что нужно там сделать, чтобы проверить сам подрулевой переключатель?
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
Отказ реле (у меня то же было) это следствие выгорания контактной группы.
vold Ford Maverick 2.0, 2003 4wd
СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005
vold Ford Maverick 2.0, 2003 4wd
А лампы какие? А предохранитель не больше номинала?
Предохранители 15а (синие).
Лампы самые обычные галогенки: H4 12V 60/55W (P43t) STELLOX
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
. Понять бы с чего . (выгорело)
Контактная группа обжимается (пайки там нету)
Соединительная пара должна иметь необходимую жесткость в контактах (через которые текут
иногда весьма не маленькие токи). Если контакты слабые, появляется эффект локального
нагрева. Чем больше ток — больше нагрев. Все это усугубляется наличием конденсата который
иногда образуется на элементах соединителей (особенно при тумане). Контакты «цветут», т.е.
покрываются зеленым налетом (который имеет точное научное определение) .
Кароч. Чем больше в авто воды тем меньше живет проводка и электрика. :yes:
Приехал, ставишь авто, коврики «просушил» феном и все ОК :good:
Смотрим реле света (417) и предохранитель F5 под капотом (60А).
Добавлено спустя 17 минут 29 секунд:
Посмотрел схему. Был не прав: F5 работает на обе лампы (ближний и дальний). Отается только реле и его управление. Дурная мысль: а если попробовать потянуть на себя рукоятку переключения света (по рулем) до щелчка. Может все просто.
Lifebar , посмотри вот это, поможет.
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
И еще, дальний выключается с подрулевого переключателя?
1)Реле поменять местами для проверки (на ближнем и дальнем они одинаковые)
2)Проверить переключатель света на замыкание контактов при включении на ближний (бывает в нем беда)
3)Проверить рычажок включения дальнего/поворотов - он по-моему тоже участвует в цепи ближнего
У моего коллеги на работе было такое, проверили все в итоге проблема была всё-таки в лампах (сгорели одновременно две спирали ближних, но на вид целые (мистика какая-то) )
Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Реле вынимаются с усилием, ничем не держатся, кроме контактов
Собственно в моём случае это и было проблемой - издохла релюшка, поменял местами теперь ближний работает, дальний не работает, но судя по ценам на релюшку лучше бы издохли лампы :\
И в догонку, я так понимаю что по сути там ломаться нечему - электромагнитная катушка замыкает контакт рядом, то есть скорее всего перегорела катушка, из-за чего это могло произойти?
Собственно в моём случае это и было проблемой - издохла релюшка, поменял местами теперь ближний работает, дальний не работает, но судя по ценам на релюшку лучше бы издохли лампы :\
И в догонку, я так понимаю что по сути там ломаться нечему - электромагнитная катушка замыкает контакт рядом, то есть скорее всего перегорела катушка, из-за чего это могло произойти?
Умная мысля. Наверное надо релюшку взять и в автомагазин наведаться, там можно будет подобрать такое же, но дешевле!.
Такое не пойдёт? Второе Фордовское.
Да вот собственно такая и стояла, отличие во второй строчке: ++094872С (у меня ++113752С) кто нибудь подскажет что это обозначает или просто возможно серийный номер?
Впринципе в фиесте и мондео судя по всему такие же ставятся так что думаю что можно довольно дешево найти, по крайней мере пара предложений была в районе 100р надеюсь что они будут в наличии )
Вобщем я могу уже рассказать свою историю. Сегодня поехал на рынок, купил релюшку, вставил, всё работает. Приехав на рабочее место решил разобрать "сгоревшую" релюшку, благо корпус там на защелках и легко разбирается, разобрав обнаружил, что между электромагнитом и пластиной-контактом попала то ли песчинка то ли стружка и расклинив не давала возможности замкнуть контакты, почистив, всё стало прижиматься и работать, так что и такое бывает, несмотря на то что корпус особо без щелей, но тем не менее пыль попала туда (возможно электромагнит еще помог притянуть) так что теперь у меня еще есть и запасная
Для подачи сигнала дальним светом фар потяните левый подрулевой переключатель на себя, не доводя его до фиксированного положения. Дальний свет остаётся включённым при удержании рычага, а после отпускании рычаг возвращается в начальное положение.
Как включить дальний свет на форд фокус?
Что бы включить режим дальнего света сначала надо включить ближний свет круговым переключателем(на картинке номер 1) вручную, или в режиме «авто». После этого подрулевым переключателем(номер 3) включаем дальний свет передвинув переключатель на себя, в сторону руля, до упора.
Как включить дальний свет фар?
Дальний свет можно включить, когда поворотное кольцо подрулевого рычага находится в положении или . Для активирования дальнего света переместите подрулевой рычаг вперед. Для отключения переместите подрулевой рычаг назад.
Как включить дальний свет Форд Транзит?
Для включения дальнего света переведите рычаг вперед. Для выключения дальнего света переведите рычаг вперед еще раз или потяните его на себя. Потяните слегка рычаг в сторону рулевого колеса. В условиях плохой освещенности или в ненастную погоду фары будут включаться и выключаться автоматически.
Как включить ближний свет на форд фокус?
1.8). Для работы автоматического режима включения ближнего света зажигание должно быть включено (ключ в выключателе зажигания должен находиться в положении «II»). В режиме AUTO дальний свет фар может быть включен, только если система включила ближний свет. В режиме AUTO противотуманные фары и фонарь не включаются.
Как включить дальний свет на форд фокус 1?
Включение дальнего света фар
Для включения дальнего света фар потяните рычаг на себя до фиксированного положения. При этом загорится К/Л дальнего света фар. Нажмите на рычаг от себя для переключения обратно в режим ближнего света фар.
Как включить дальний свет на форд фиеста?
Для подачи сигнала дальним светом фар потяните левый подрулевой переключатель на себя, не доводя его до фиксированного положения. Дальний свет остаётся включённым при удержании рычага, а после отпускании рычаг возвращается в начальное положение.
Как включить ближний и дальний свет фар?
Фара дальнего света
В случае если уже включен ближний свет, то для включения дальнего света потяните рычаг подрулевого переключателя 1 на себя. На приборном щитке загорится соответствующая сигнальная лампа. Чтобы вновь включить ближний свет фар, еще раз передвиньте рычаг переключателя на себя.
Когда можно включить дальний свет фар?
Дальний свет включаем в темное время суток, при недостаточной видимости и в туннелях. При этом Правила допускают пользоваться в этих случаях и ближним светом. Дальний переключаем на ближний в следующих случаях: — при встречном разъезде (за 150 метров до встречного автомобиля);
Как включить дальний свет на Мерседесе?
Включение дальнего света: поверните переключатель света в положение или . Нажмите на комбинированный переключатель в направлении стрелки с преодолением точки сопротивления. Дальний свет включается в положении только в том случае, если активирован ближний свет.
Как включить фары на форде?
Во многих комплектациях реализована схема включения стояночных огней. Чтобы её активировать, нужно установить ручку напротив пиктограммы стояночных огней и вдавить переключатель на один щелчок, заглушив двигатель. Выглядит это так. Включение парковочных огней.
Как включить противотуманные фары на форд фокус 2?
Для того, чтобы включить задние туманки, нужно вытянуть переключатель еще на один щелчок. Для включения основного света фар, нужно повернуть переключатель на 2 часа, как это видно на фотографии ниже. Из полезных и приятных функций можно выделить несколько, в том числе и парковочные огни или стояночные габариты.
Какой цоколь на Форд Фокус 2?
В блок-фарах Ford Focus II установлены галогеновые лампы ближнего света Н7 мощностью 55 Вт и галогеновые лампы дальнего света Н1 такой же мощности. В указателях поворота применяются лампы PY21W оранжевого цвета мощностью 21 Вт. Лампа габаритного света имеет обозначение W5W и мощность 5 Вт.
Читайте также: