Мотобур глохнет при нажатии на газ

Обновлено: 08.01.2025

На фото видно две одинаковых, проверил работает, дальше стакана не расширится конечно, но родная пружина намного мощнее.

Andrey Gas

Почетный Форумчанин

Новичок

Всем привет! Solo 142 глохнет под нагрузкой. Карб поменян. Ничего не изменилось. Заводится нормально, глушак чистый, топливо свежее. Может спеца по ним посоветуете?

БОРИСОВИЧ.

Почетный Форумчанин

Пробка заливная на бачке может забита.
Двигатель маленький а проблем как на большом, приёмный фильтр глянь ,свечу поменяй, воздух может где подсасывает между крабом и блоком где проставыш карболитовый.

Олег Манузин

Абычный фарумчанин

Как то было такое с пилой Хуской. Всё перебрал, переменял. В сервес принёс, всё по кругу пеменяли. Вердикт поршневая. ?
Потом кто то подсказал фильтр в бензобаке поменять. Заменил всё поехало.
Новый карб, тоже регулировать надо.

Форумчанин

Новичок

Карб отрегулирован на заводе. Причем стоят не обычные винты, а хитрые, без шлицов. Под цилиндрический ключ. D-CUT называется.

Форумчанин

Andrey53

Почетный Форумчанин

Синяя смазка - "№158". Считается очень сильно устаревшей (она чуть не с 50-х годов родом). В старых автомобилях (типо Москвич-412) употреблялась в единственном месте - в крестовинах кардана. При долгом стоянии без дела из нее вытекает жидкое масло.
2 винтика на карбюраторе - сущий кубик Рубика! Имел с ними дело на газонокосилке. Один, действительно, настраивает подачу топлива на холостом ходу, второй - на максимальной нагрузке (еще надо понять какой за что отвечает, если не подписано). Но это написать просто, а выставить - головоломка!. У меня была проблема: на холостом работает, а при нажатии на газ - глохнет. Причем если нажимать очень медленно - разгоняется и работает нормально, а при резкой перегазовке - снова глохнет. Полдня крутил, даже пришлось вынуть их полностью и пропилить нормальные шлицы под нормальную отвертку. Но все-таки случайно поймал положение, и теперь ничего не глохнет, работает как новое. Только, как мне показалось, дымит сильнее чем обычно.

На мотопомпе тоже кино. Как даешь нагрузку - начинает глохнуть. Помогает прикрытие наполовину воздушной заслонки (подсоса), то есть, явно не хватает бензина. Но у этой твари вообще нет никаких винтиков, только винт упора дроссельной заслонки для регулировки холостого хода. Этой зимой разобрал весь карбюратор, всё промыл КарбКлинером, продул насосом. Собрал. Никакой грязи вроде и не было. Пока не испытывал - жду дачного сезона.

Новичок

Снял вчера карб, замочил в растворителе, продул. Прокладки и посадочные проверил, всё целое. Свеча новая. Топливный фильтр продувается. Снял его на время проверки. Завёл. То же самое. При резком нажатии газа пытается заглохнуть. Кое как открутил на оборот подачу топлива, вроде получше, даже не глохнет. Но на максимальных газах обороты плавают. Через 5 мин дрессировки при резком нажатии звглох.))). Рядом лежит китайская голова. Заводится с тычка. Снял с нее карб. Поставил на Соло. трубки организовал по китайскому варианту. Завёл. Глохнет, как на родном карбе(((. Значит, дело не в бобине. Осталось зажигание. Кстати, на горячую после 5 мин простоя завел тяжело. Работал не устойчиво, глох. Пока не разкочегарил. Да и работает по сравнению с китайцем не очень уверенно.

Новичок

Почетный Форумчанин

Новичок

Почетный Форумчанин

Пользователи, просматривающие эту тему

На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.

Как и при работе с любым другим сложным механизмом, в процессе эксплуатации бензобура могут возникать различные поломки и неисправности.

Бензобуры бывают механическими и гидравлическими. Механические модели используются для бурения небольших скважин до двух метров глубиной. Гидравлический бензобур дает возможность пробурить более глубокую скважину до пяти метров глубиной. Выбирая подходящую модель, необходимо принимать во внимание вес инструмента, наличие функции легкого пуска и дополнительной оснастки, а также номинальную глубину бурения.
Разберем в этой статье, как самостоятельно диагностировать неполадки бензобура и когда следует обращаться к специалистам.

Двигатель бензобура стартует с трудом или совсем не запускается

Причина неполадки может быть в повреждении деталей бензобура:

головки прокладки цилиндра;
поршневых колец;
цилиндра;
уплотнительных колец вала.

не заводится двигатель бензобура

Необходимо убедиться в том, что всасывающая головка чистая, бензопровод целый, пружина в стартере исправна, а свеча зажигания герметична.

Если все детали в порядке, причина неисправности бензобура, возможно, заключается в сбое системы подачи топлива.

В таком случае, если не заводится бензобур, лучше не пытаться починить бензобур самостоятельно, а обратиться в сервисный центр по ремонту бензобуров или в мастерскую по ремонту.

Слышен стук в редукторе при длительной работе бензобура

Возможные причины стука в редукторе бензобура:

недостаточная смазка;
износ редуктора;
сильное загрязнение.

В случае недостаточной смазки и загрязнения редуктора можно почистить деталь и хорошо смазать.

Двигатель бензобура слишком медленно останавливается

Двигатель бензобура медленно останавливается по следующим причинам:

загрязнение карбюратора;
недостаток топливной смеси;
некачественное топливо.

Ваши действия:

чистка карбюратора;
решение проблемы с топливом.

Двигатель бензобура заводится, но тут же глохнет

Если двигатель бензобура глохнет, проверяем:

нет ли повреждений кабеля;
степень загрязнения всасывающей головки и карбюратора.

Двигатель бензобура сильно шумит во время работы

Что делать, если шумит двигатель бензобура:

заменить топливо;
очистить камеру зажигания от нагара.

В более серьезных случаях причина шума двигателя бензобура в износе основных функционирующих деталей, поэтому рекомендуется обратиться в мастерскую по ремонту бензобуров для диагностики и устранения неисправности.

Недостаток мощности

Иногда бензобур работает на мощности ниже номинальной.

Недостаток мощности обычно объясняется загрязнением воздушного фильтра, выхлопного канала цилиндра или глушителя.

Поможет очистка загрязненных деталей или их замена.

Перегревается двигатель бензобура

Из-за плохой циркуляции воздуха двигатель бензобура плохо охлаждается.

перегревается двигатель бензобура

Рекомендуется очистить цилиндр от грязи.
Если двигатель продолжает перегреваться, надо отрегулировать карбюратор и произвести замену топлива.

Двигатель бензобура исправен, но вращение бура не запускается

Случается, что мотор работает, но бур не вращается.

Такая неисправность бензобура скорее всего вызвана повреждением неподвижной насадки между коленвалом и выходным валом или поломкой сцепления.

не вращается бур бензобура

Не возникает вращения бура при нажатии на курок газа

Такая поломка может быть вызвана неисправностью муфты сцепления или отсутствием зацепления шестеренок редуктора.

Не пытайте устранить данную неполадку самостоятельно. Рекомендуется обратиться в мастерскую по ремонту бензобуров для выявления причин и ликвидации неисправности.

Правила хранения и эксплуатации бензобура

Для того, чтобы предотвратить неисправности, описанные выше, рекомендуется проводить своевременно техническое обслуживание бензобура, а также соблюдать правила эксплуатации, хранения и перемещения:

при подборе топлива следует руководствоваться рекомендациями, предоставленными в инструкции;
каждые сто часов работы предполагают смену смазки в блоке редуктора бензобура;
для очистки воздушного фильтра лучше всего использовать теплую мыльную воду;
замену либо очистку свечи зажигания следует проводить по мере загрязнения и износа;
бензобур следует хранить в сухом, защищенном от света месте;
зимой бензобур рекомендуется хранить в прохладном помещении; это объясняется тем, что при хранении в тёплом помещении и последующей эксплуатации при низкой температуре на приборе появляется конденсат, что может стать причиной перебоев в работе и коррозии деталей.

Итак, если бензобур не заводится, глохнет, не вращается бур, и не удалось решить проблему самостоятельно — обращайтесь в сервисный центр по ремонту бензобуров Альфа-Рост. Специалисты нашего сервисного центра исправят неполадки бензобура в короткие сроки.

В хозяйстве различные механические устройства значительно облегчают работу на участке. С их помощью можно выполнить все гораздо быстрее, чем с ручными инструментами. Одно из таких полезных устройств - мотобур. Он обладает достаточно простой конструкцией, поэтому при правильной эксплуатации может прослужить долгое время, однако иногда техника все же выходит из строя. Причины неисправности могут быть различными.

Основные проблемы

В числе наиболее распространенных неполадок обычно выделяют следующие:

прибор не заводится, а также может отсутствовать искрообразование. Могут присутствовать повреждения стартера, цилиндров, засор в системе, либо пора заменить свечи или катушку зажигания;
техника глохнет. Возможно, необходимо отрегулировать карбюратор, также может присутствовать засор фильтра или износ цилиндров;
не вращается бур. Обычно проблема в неисправности деталей редуктора.

При желании и наличии некоторых навыков можно самостоятельно выполнить ремонт мотобура, но для этого сначала необходимо уточнить, что именно с ним произошло.

Не заводится мотор

Первым делом рекомендуется проверять систему зажигания, часто проблема кроется именно там. Нужно проверить свечу, выкрутить ее и осмотреть, а также проверить, будет ли она работать. При проверке лучше расположить деталь подальше от свечного окна, поскольку может произойти воспламенение паров бензина. Также нужно убедиться, что поблизости нет подтеков масла или топлива. Прокутив электродвигатель, нужно проверить наличие искры. Если ее нет, то необходимо заменить свечу на новую.

Также проблема может скрываться в цепи зажигания, если со свечой все в порядке, то следующий шаг - проверить эту деталь. Нужно внимательно осмотреть провод и кнопку включения. Возможно, кнопка заедает, из-за этого возникают неполадки. Чтобы проверить систему, провода нужно отсоединить от данной кнопки и попытаться завести мотор. Если нет искры, то следует осмотреть на предмет следов высоковольтный провод и проверить наличие контакта, он не должен смещаться. В местах пробоя обычно видны отметины, их легко заметить. Если катушка зажигания неисправна, то она не подлежит ремонту, поможет только замена.

Мотор не заводится, но есть искра

Если завести прибор не получается, но искра есть, возможно, произошел перелив топлива. Определить это можно по выбросу бензина непосредственно из свечного окна, и от этой проблемы свеча зажигания тоже будет мокрой. Чтобы устранить эту проблему, нужно будет просушить свечу и цилиндр.

Возможно, из карбюратора при включении не поступает бензин, если нет характерных паров и запаха. Тогда нужно проверить систему подачи топлива, иногда в ней образуются засоры, которые мешают нормальной работе устройства. Нужно проверить топливный фильтр, чтобы убедиться, что он не забился. Если проблема не в этом, возможно, неисправен насос.

Подача топлива может нарушаться из-за неисправности карбюратора, в этом случае его необходимо будет разобрать для устранения возникшей проблемы. Как правило, нужно почистить устройство, выполнив продувку.

Может понадобиться проверить сальники коленвала. Если они негерметичны, в топливную смесь попадает воздух, и она обедняется, поэтому мотор перестает запускаться. Для того чтобы проверить сальники, потребуется частично разобрать двигатель мотобура.

Некоторые неисправности можно диагностировать и устранить самостоятельно, а также произвести несложную замену деталей, но если подобных навыков нет, то лучше обратиться в сервис, который занимается ремонтом подобной техники.

Бензопила представляет собой высокоэффективный инструмент, который предназначен для работы с древесиной. Однако высокооборотистый двигатель этого инструмента может использоваться для выполнения целого ряда других задач, что достигается посредством специальных насадок. Иногда возникает такая неисправность, как бензопила глохнет при нажатии на газ, что может быть спровоцировано некоторыми факторами. Чтобы не пришлось разбирать инструмент полностью, рассмотрим всевозможные причины этой проблемы с подробным описанием по их устранению.

Где искать причину или с чего начать проверку

Все бензопилы имеют одинаковую конструкцию, и работают по одному принципу. С устройством бензопилы можно ознакомиться в этом материале. Не играет большого значения, какой марки инструмент — Штиль, Хускварна, ЭХО, Чемпион, Партнер, Штурм и прочие. Неисправность, проявляющаяся в виде когда бензопила глохнет при нажатии на газ, может возникнуть одинаково как на дорогих и качественных инструментах, так и на бюджетных китайских устройствах. Если проблема возникла, то ее нужно решать.

Бензопила представляет собой систему механизмов, состоящие из деталей. Любая деталь в механизме может дать сбой, что приведет к частичному или полному выходу из строя инструмента. Если двигатель инструмента запускается, то это еще не означает, что бензопила полностью исправна. Когда при повышении оборотов происходит прекращение работы двигателя, значит на то имеются соответствующие причины. При этой неисправности обратить внимание нужно первоначально на ряд следующих механизмов инструмента:

Бензобак — убедиться в наличии топлива. Если топливо имеется в достаточном количестве, следует также проверить исправность топливного фильтра, наличие соединения подающего шланга с карбюратором, а также убедиться в работоспособности сапуна

Это основные детали и механизмы, которые следует проверить в первую очередь, если возникает неисправность, когда глохнет бензопила при нажатии акселератора. Есть и другие причины, почему глохнет двигатель бензопилы при нажатии курка газа. Что еще может способствовать возникновению этой неисправности, а также особенности устранения поломок, выясним далее.

Регулировка карбюратора когда глохнет двигатель при наборе оборотов

Если проверка показала, что система подачи топлива, глушитель и свеча зажигания исправны, значит нужно искать поломку в других местах. Первоначально не спешите разбирать цилиндро-поршневую группу или менять карбюратор. Ремонт рекомендуется начать с регулировки карбюратора. Для этого все бензопилы имеют специальные регулировочные винты. Они предназначены для настройки работы холостого хода, а также регулировки подачи топлива на низких и высоких оборотах. Подробное описание, как регулировать карбюратор бензопилы, описано на сайте.

Для настройки высоких оборотов бензопилы понадобится выполнить следующие манипуляции:

Закрутить винт H по часовой стрелке до упора
Далее нужно ослабить его на 1,25-1,5 оборота
Произвести запуск инструмента и протестировать работоспособность оборотов

Регулировку рекомендуется выполнять по тахометру, но если его нет, то проверить максимальные обороты можно при работе инструментом под нагрузкой.

Это интересно! Если часто работаете бензопилой, то приобрести тахометр понадобится, так как он позволяет выставить максимально эффективную работу двигателя, что отражается на расходе топлива и мощности агрегата.

Почему еще может глохнуть бензопила при нажатии на газ

Если после настройки карбюратора бензопилы проблема остается, тогда следует прибегнуть к проверке ряда других факторов. Таковых факторов достаточно, и их проверку необходимо осуществлять последовательно, перемещаясь от более легкого к сложному. Именно в таком порядке и рассмотрим все причины, почему бензопила не развивает высокие обороты, и при этом глохнет. Надо отметить, что при этом инструмент заводится и на холостых оборотах работает исправно.

Если проверка всех причины не позволяет достичь положительного результата, тогда следует провести снятие и очистку карбюратора бензопилы.

Это интересно! Убедитесь в том, что топливо поступает в карбюратор. Для этого нужно отсоединить шланг от карбюратора, и посмотреть на активность струйки. Если топливо течет быстро, значит все в порядке, и этот фактор можно исключить.

Глохнет бензопила на больших оборотах — простой ремонт карбюратора

Карбюратор инструмента — это именно тот механизм, который большинство владельцев опасается самостоятельно разбирать. Причина в том, что этот механизм состоит из множества мелких деталей, расположение которых нужно запомнить при проведении демонтажных работ. Однако не все так страшно и трудно, как может показаться. Чтобы понять, какое отношение карбюратор имеет к проблеме прекращения работы двигателя при увеличении оборотов, нужно узнать его принцип работы, описанный на сайте.

Глохнет бензопила при нажатии на газ по причине карбюратора, если:

Повреждена мембрана
Засорение фильтрующего элемента (сеточка в карбюраторе). С этой неисправностью могут столкнуться владельцы инструментов, у которых отсутствует топливный фильтр или он попросту отсоединен от топливного шланга
Залипание иглы, что может быть связано с использованием устаревшей топливной смеси
Засорение каналов жиклеров или забит карбюратор
Загибание соединительной части, объединяющей мембрану с иглой для подачи топлива в топливную камеру карбюратора. Эта часть еще называется лапкой, так как под воздействием на нее мембраны, происходит перемещение иглы и открытие канала. Эта лапка в процессе работы может согнуться (выработаться) или переломиться (при переламывании двигатель не заведется). Если лапка согнута, то ее можно разогнуть, но это не дает гарантии того, что уже вскоре проблема повториться, поэтому рекомендуется произвести замену детали

Карбюратор бензопилы рекомендуется прочистить и помыть, а также заменить неисправные детали и элементы. После этого его можно ставить обратно, не забыв также заменить (если изношена) уплотнительную прокладку между карбюратором и переходником.

Почему бензопила глохнет при нажатии акселератора — подводим итоги

Делая апгрейд по причинам, почему же глохнет пила после того, как нажимаешь на газ, необходимо подвести итоги всевозможных причин и их устранение. Причины условно можно разделить на две части — простые и сложные. Начинать поиск неисправности нужно с простых причин, а заканчивать более сложными.

Однозначно начинать проверку нужно с бака, не с карбюратора, а именно с бензобака. Причем убедитесь в том, что используется правильно приготовленная смесь. Далее нужно проверить исправность глушителя и наличие цвета нагара на свече зажигания. После этого уже будет иметься представление о том, в какой части инструмента нужно искать поломку. Возможно поломка в том. Что нужно попросту накрутить максимальные обороты, для чего выполняется настройка карбюратора. Если это не помогло решить проблему, тогда следует проверить воздушный фильтр и очистить его.

Особое внимание уделите карбюратору, после очистки и возможно ремонта которого бензопила должна работать, как новая. Если даже после этого проблема остается, тогда не поленитесь проверить величину компрессии. Возможно двигатель имеет сильную выработку, и нуждается в замене.

На этом апгрейд по восстановлению работоспособности инструмента завершен, и стоит отметить еще один такой момент, как использование топлива, которое хранится длительное время. Многие разводят бензин с маслом, и хранят смесь месяцами, а иногда и по полгода. Делать этого никак нельзя, так как смесь имеет свойства стареть, и поэтому после ее приготовления, нужно использовать в течение 1-2 недель. Если не соблюдать эту рекомендацию, то понадобится часто менять не только топливные фильтры, но еще и чистить карбюратор, но самое страшное — это способствует ускоренному износу ЦПГ.

Одно из назначений легких мотобуров с двухтактным двигателем это бурение льда на зимней рыбалке. Для обеспечения уверенной работы зимой и облегчить холодный запуск мотоледобура есть несколько советов.

Существует две главные причины плохого запуска двухтактного двигателя мотоледобура при минусовой температуре - плохое испарение топливной смеси при минусовой температуре и образование конденсата в карбюраторе при минусовой температуре. Чтобы уменьшить последствия плохого испарения топлива необходимо следовать нескольким простым правилам:

Точно по инструкции готовить бензомасляную смесь для топлива. Большое количество масла в бензине увеличивает вязкость топлива на морозе и не дает воспламенится ему в камере сгорания.
Бензомасляную смесь необходимо готовить непосредственно перед использованием мотобура. Для смеси использовать только качественный бензин с проверенных заправок. Оставшуюся после использования смесь необходимо сразу сливать из топливного бака. Смесь не должна храниться в топливном баке, т.к. она разлагается на составляющие.
Топливо брать на лед в каком нибудь утепленном ящике, чтобы оно всегда оставалось нагретым до плюсовой температуры. Топливо плюсовой температуры существенно облегчит первый холодный запуск.
Для топливной смеси использовать идеально чистую канистру без остатков воды.

Вторая причина плохого запуска это замерзший конденсат в карбюраторе. Чтобы этого не случилось всегда следуйте следующим правилам:

Вода может остаться в карбюраторе после использования некачественного топлива. Перед зимним сезоном необходимо разобрать, очистить и просушить карбюратор.
Конденсат может собираться и замерзать не только в карбюраторе, но и на воздушном фильтре. Поэтому никогда не кладите поработавший мотоледобур корпусом двигателя на снег или лед. Теплый двигатель незаметно нагреет лед или снег, а испарения замерзнут после того, как двигатель остынет.
Между бурением засверливайтесь шнеком в лед, чтобы мотобур оставался в вертикальном положении не касаясь льда и снега.
Следить за тем чтобы в канистре для топлива и в бензобаке никогда не было воды или конденсата. Перед использованием мотобура полностью просушить бак.
Топливный и воздушный фильтр мотоледобура всегда должны быть чистыми.

Для того чтобы на льду решить случайную проблему с пуском двигателя из-за образованиея конденсата рекомендуем брать на лед обычный шприц. С его помощью вы легко запустите двигатель впрыснув немного топлива в впускное окно сняв крышку воздушного фильтра.

Иногда причиной трудного запуска зимой является невнимательность, пользователь пропускает первый хлопок двигателя после которого нужно открыть заслонку. В этом случае свеча заливается. Необходимо выкрутить свечу и просушить.

Важно понимать, что уход за любой техникой и подготовка к использованию в любой сезон года является главным залогом уверенного использования при любой температуре. Если ваш мотобур без проблем запускается при плюсовой температуре, то первоочередными причинами трудного запуска при минусовой температуре, могут быть только причины описанные в этой статье.

Читайте также: