Мид 185 псид 20 фми 0 ошибка рено

Обновлено: 21.04.2025

MID 136 Электронная тормозная система (EBS), коды неисправности Volvo/Renault

MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Механизм дышла прицепа
MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса
MID 136 SID 7/8/9/10/11 Управляющий клапан электромагнитного клапана
MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Модулятор
MID 136 SID 7/8/9/10/11/12/19 Клапаны модулятора
MID 136 SID 13 Тормоз экстренного торможения, отсоединение
MID 136 SID 13 Реле замедлителя
MID 136 SID 14 Источник питания ABS
MID 136 SID 14 Электропитание электромагнитных клапанов ABS
MID 136 SID 14/15 Блок управления
MID 136 SID 15 Источник питания ABS
MID 136 SID 15 Электропитание электромагнитных клапанов ABS
MID 136 SID 18/19 Другие коды неисправностей
MID 136 SID 22 Блок управления, ABS
MID 136 SID 22 Датчик скорости колеса, сигнал скорости
MID 136 SID 23 Сигнальная лампа ABS
MID 136 SID 24 Контрольная лампа, TCS
MID 136 SID 57/60 Разность давления между парой модуляторов
MID 136 SID 66 Модулятор прицепа
MID 136 SID 67 Сигнал датчика давления, модулятор прицепа
MID 136 SID 68 Источник питания датчика давления, модулятор для прицепа
MID 136 SID 69 Датчик нагрузки на ось
MID 136 SID 70/71/72/73/74/75 Датчик, износ накладок
MID 136 SID 76 Клапан ножного тормоза
MID 136 SID 79 EEPROM, Размер шин
MID 136 SID 221 Датчик внутреннего напряжения питания
MID 136 SID 231 SAE J1939 Канал управления
MID 136 SID 240 Программная память
MID 136 SID 251 Источник питания, система ABS/EBS
MID 136 SID 253 Память калибровки, EEPROM
MID 136 SID 253 Блок управления, ABS
MID 136 SID 254 Блок управления EBS
MID 136 SID 254 Блок управления, ABS

MID 136 PSID 1 Тормозной эффект, ослабление
MID 136 PSID 4 Подстройка тормозов
MID 136 PSID 21 Тормозная система прицепа
MID 136 PSID 22 Напряжение питания
MID 136 PSID 23 Канал связи прицепа ISO 11992
MID 136 PSID 24 Неисправность датчика скорости колеса
MID 136 PSID 25 Диагностика / программирование
MID 136 PSID 26 ASR выключен
MID 136 PSID 26 Отключена функция TCS
MID 136 PSID 27 Разница накладок, правая/левая
MID 136 PSID 28 Изношенные тормозные накладки
MID 136 PSID 30 Низкое давление в тормозной системе
MID 136 PSID 31 SAE J1939 Информация двигателя
MID 136 PSID 34 Система управления ESP включена
MID 136 PSID 35 Электропитание ESP
MID 136 PSID 36 Датчик, угол поворота рулевого колеса,калибровка
MID 136 PSID 37 Датчик, бокового ускорения
MID 136 PSID 38 Отказ датчика ESP
MID 136 PSID 41 Система ESP отключена
MID 136 PSID 42 Внутренняя логическая ошибка системы EBS
MID 136 PSID 43 Электропитание высокий/низкий
MID 136 PSID 44 Запрещенная конфигурация
MID 136 PSID 45 Повторная конфигурация
MID 136 PSID 46 Короткое замыкание, модулятор/ток зажигания
MID 136 PSID 48 Тормозной эффект
MID 136 PSID 50 Блок управления ESP
MID 136 PSID 51 Датчик бокового ускорения
MID 136 PSID 52 Датчик скорости рыскания
MID 136 PSID 53 Датчик, угол рулевого колеса
MID 136 PSID 59 Клапан ABS, установлен, но не настроен
MID 136 PSID 60/61/62/63 Электромагнитные клапаны, система ABS
MID 136 PSID 64 Клапан ABS, «масса» шасси
MID 136 PSID 65 Модулятор, ошибка в программном обеспечении
MID 136 PSID 66/67/68/69 Модулятор
MID 136 PSID 70/71/72/73 Датчик частоты вращения колеса
MID 136 PSID 74/75/76/77 Датчик износа
MID 136 PSID 80 Вспомогательный клапан
MID 136 PSID 81 Устройство блокировки дифференциала
MID 136 PSID 83 Контрольная лампа, тормоз прицепа
MID 136 PSID 85 Контрольная лампа, HSA
MID 136 PSID 86/87 Выключатель, клапан рабочего тормоза
MID 136 PSID 88/89/90 Модулятор для прицепа
MID 136 PSID 101/102 Датчики скорости колес, второй передний мост
MID 136 PSID 103/104 Датчик, износ тормозных накладок, второй передний мост
MID 136 PSID 105 Источник питания модулятора
MID 136 PSID 106 Источник питания ESP, блок управления
MID 136 PSID 119 Источник питания датчика ESP
MID 136 PSID 121 Внутренняя логическая ошибка, ABS
MID 136 PSID 123 Канал данных, тормоз
MID 136 PSID 124 Канал данных, датчик ESP
MID 136 PSID 130/131/132/133/134/135/136/137/138/139 Механические колесные тормоза
MID 136 PSID 200 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления двигателем
MID 136 PSID 201 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления автомобилем
MID 136 PSID 202 Нарушение связи, канал передачи данных, приборная панель
MID 136 PSID 202 Нарушение связи, канал передачи данных, приборная панель
MID 136 PSID 205 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления коробкой передач
MID 136 PSID 206 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления замедлителем
MID 136 PSID 208 Нарушение связи, канал передачи данных, пневматическая подвеска
MID 136 PSID 210 SAE J1939 Прерывание канала связи, блок управления внешним освещением
MID 136 PSID 211 SAE J1939 Прерывание связи по каналу передачиданных, адаптивный круиз-контроль
MID 136 PSID 214 Прерывание канала передачи данных SAE J1939, блок управления оборудованием кузова
MID 136 PSID 227 SAE J1939 Обрыв в канале данных, блок управления неизвестен

0 Слишком высокое значение Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон.
1 Слишком низкое значение Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона.
2 Неверные данные Неустойчивые или неверные данные.
3 Неиспр. электрооборуд. Слишком высокое напряжение или короткое замыкание на более высокое напряжение.
4 Неиспр. электрооборуд. Слишком низкое напряжение или короткое замыкание на более низкое напряжение.
5 Неиспр. электрооборуд. Слишком малая сила тока или обрыв в цепи.
6 Неиспр. электрооборуд. Слишком сильный ток или короткое замыкание на массу.
7 Механич. неиспр. Неадекватная реакция механической системы.
8 Мех.или элект. неиспр. Частота вне нормального диапазона.
9 Ошибка соединения Скорость обновления данных не соответствует норме.
10 Мех.или элект. неиспр. Слишком большие изменения.
11 Неизвестная неисправность Неидентифицируемая неисправность.
12 Неисправность компонента Неисправность блока или компонента.
13 Неправильная калибровка Калибровочные значения вне диапазона
14 Неизвестная неисправность Специальные инструкции.
15 Неизвестная неисправность Зарезервировано для будущего использования.

MID 136 SID 66 Неисправность модулятора управления тормозами прицепа

Модулятор прицепа обеспечивает подачу воздуха на прицеп и управляет рабочим тормозом прицепа. В прицепах без EBS сила торможения активно регулируется модулятором прицепа, таким образом, каждая часть автопоезда затормаживается самостоятельно. Модулятор прицепа может подстраивать давление на прицепе в пределах +1,5 _{/ –0,5} бар относительно тормозного давления тягача. Подстройка выполняется автоматически во время езды и не может быть запрограммирована или изменена.

Модулятор прицепа, расположенный перед аккумуляторным ящиком, включает три клапана и датчик давления, управляемые непосредственно с блока управления. Как и остальные модуляторы, модулятор прицепа снабжен резервной пневматическую системой, которая гарантирует передачу управляющего сигнала на тормоза прицепа.

Код неисправности

FMI 0

Условия регистрации кода неисправности:

Блок управления обнаруживает короткое замыкание между сигналами модулятора прицепа.

Повреждены провода или контакты.
Неисправен модулятор прицепа.
Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

Если прицеп не оснащен системой EBS, подстройка тормозов между тягачом и прицепом отключена. Модулятор прицепа работает как обычный клапан прицепа.
Очевидные внешние признаки:
Горит желтая сигнальная лампа.
Пиктограмма неисправности системы прицепа.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

FMI 2

Условия регистрации кода неисправности:

Блок управления обнаруживает модулятор прицепа, но он не сконфигурирован.

Модулятор прицепа не сконфигурирован.
Повреждены провода или контакты.
Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

Если прицеп не оснащен системой EBS, подстройка тормозов между тягачом и прицепом отключена. Модулятор прицепа работает как обычный клапан прицепа.
Очевидные внешние признаки:
Горит красная лампа «стоп».
Пиктограмма серьезной неисправности тормозной системы.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

FMI 3

Условия регистрации кода неисправности:

Блок управления обнаруживает короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением.

Повреждены провода или контакты.
Короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением.
Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

Очевидные внешние признаки:
Горит желтая сигнальная лампа.
Пиктограмма неисправности системы прицепа.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

FMI 4

Условия регистрации кода неисправности:

Внутреннее тестирование на наличие короткого замыкания на «массу».

Повреждены провода и контакты.
Неисправен модулятор прицепа.
Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

Если прицеп не оснащен системой EBS, подстройка тормозов между тягачом и прицепом отключена. Модулятор прицепа работает как обычный клапан прицепа.
Очевидные внешние признаки:
Горит желтая сигнальная лампа.
Пиктограмма неисправности системы прицепа.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

FMI 6

Условия регистрации кода неисправности:

Обнаружен анормально сильный ток.

Повреждены провода и контакты.
Неисправен модулятор прицепа.
Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

Если прицеп не оснащен системой EBS, подстройка тормозов между тягачом и прицепом отключена. Модулятор прицепа работает как обычный клапан прицепа.
Очевидные внешние признаки:
Горит желтая сигнальная лампа.
Пиктограмма неисправности системы прицепа.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Неисправность тормозного модулятора Volvo / Renault

Модулятор представляет собой электромагнитный клапан управления со встроенной электроникой, которая управляет торможением. Для определения параметров работы тормоза модулятор использует датчики скорости вращения колес и датчики износа.

Каждый модулятор подключен к блоку управления EBS по каналу связи CAN. Каждый модулятор получает по каналу связи информацию о том, какую силу торможения необходимо приложить и когда следует отпустить тормоза. Каждый модулятор также посылает информацию в блок управления EBS по каналу связи CAN, например, данные о скорости вращения колеса и износе фрикционной накладки.

Модулятор оснащен резервной системой сжатого воздуха, это означает, что тормоза могут быть включены во всех случаях.

MID185. Блок управления воздухоосушителями APM
Код FMI Описание
PID 70 0 Стояночный тормоз, статус
PID 70 2 Стояночный тормоз, статус
PID 84 2 Скорость автомобиля
PID 93 2 Крутящий момент
PID 190 2 Датчик частоты оборотов двигателя
PID 245 2 Информация о пробеге
PID 252 2 Дата
PID 229 2 Переключатель принудительного перехода на пониженную передачу.
PID 230 2 Выключатель холостого хода №1педали акселератора.
PID 231 2 Канал данных SAE J1939.
PID 233 2 Блок управления 2
PID 233 8 Блок управления 2
PID 233 12 Блок управления 2
PID 240 2 Программная память.
PID 240 8 Программная память.
PID 240 9 Программная память.
PID 240 10 Программная память.
PID 240 11 Программная память.
PID 240 12 Программная память.
PID 240 14 Программная память.
PID 246 2 Выключатель педали тормоза.
PID 251 0 Питание блока управления воздухоосушителем.
PID 251 1 Питание блока управления воздухоосушителем.
PID 251 5 Питание блока управления воздухоосушителем.
PID 252 14 Калибровка блока управления.
PID 253 2 Калибровочная память EEPROM.
PID 253 6 Калибровочная память EEPROM.
PID 253 7 Калибровочная память EEPROM.
PID 253 12 Калибровочная память EEPROM.
PID 253 13 Калибровочная память EEPROM.
PID 253 14 Калибровочная память EEPROM.
PID 254 2 Блок управления 1
PID 254 9 Блок управления 1
PID 254 10 Блок управления 1
PID 254 11 Блок управления 1
PID 254 12 Блок управления 1
PID 55 2 Температура блока управления
PID 55 10 Температура блока управления
PID 258 2 Управление оборотами двигателя
PID 294 8 Давление воздуха в контуре стояночного тормоза
PID 294 9 Давление воздуха в контуре стояночного тормоза
PID 294 12 Давление воздуха в контуре стояночного тормоза
PID 295 2 Фиксированное нейтральное положение
PID 305 0 Передний контур основной тормозной системы
PID 305 12 Передний контур основной тормозной системы
PID 306 0 Задний контур основной тормозной системы
PID 306 12 Задний контур основной тормозной системы
PID 1 3 Главный электроклапан.
PID 1 5 Главный электроклапан.
PID 2 3 Предохранительный клапан.
PID 2 5 Предохранительный клапан.
PID 3 3 Клапан восстанавливающий
PID 3 5 Клапан восстанавливающий
PID 3 6 Клапан восстанавливающий
PID 3 7 Клапан восстанавливающий
PID 3 8 Клапан восстанавливающий
PID 3 9 Клапан восстанавливающий
PID 4 3 Клапан блокирующий.
PID 4 5 Клапан блокирующий.
PID 4 6 Клапан блокирующий.
PID 4 7 Клапан блокирующий.
PID 4 8 Клапан блокирующий.
PID 4 9 Клапан блокирующий.
PID 5 3 Привод, нагрев.
PID 5 5 Привод, нагрев.
PID 5 6 Привод, нагрев.
PID 5 7 Привод, нагрев.
PID 5 9 Привод, нагрев.
PID 5 13 Привод, нагрев.
PID 6 2 Датчик давления воздуха в переднем тормозном контуре.
PID 6 10 Датчик давления воздуха в переднем тормозном контуре.
PID 7 2 Датчик давления воздуха в заднем тормозном контуре.
PID 8 2 Датчик давления воздуха в контуре стояночного тормоза.
PID 10 13 Настройка электромагнитных клапанов.
PID 10 13 Настройка электромагнитных клапанов.
PID 11 13 Настройка датчиков давления.
PID 13 2 Ограничитель давления.
PID 19 0 Фильтрующий элемент воздухоосушителя.
PID 20 0 Фильтрующий элемент воздухоосушителя.
PID 21 0 Большое количество конденсата в тормозной системе.
PID 22 0 Активация компрессора.
PID 30 0 Давление воздуха в тормозной системе.
PID 30 1 Давление воздуха в тормозной системе.
PID 30 2 Давление воздуха в тормозной системе.
PID 200 9 нарушена связь по каналу данных SAE J1939 с электронным модулем двигателем (MID128)
PID 201 9 нарушена связь по каналу данных SAE J1939 с электронным модулем автомобилем (MID144)
PID 202 9 нарушена связь по каналу данных SAE J1939 с электронным модулем приборной панелью(MID140)
PID 203 9 нарушена связь по каналу данных SAE J1939 с электронным модулем приборной панелью(MID140)
PID 204 8 нарушена связь по каналу данных SAE J1939 с электронным модулем системой торможения(MID136)
PID 204 9 нарушена связь по каналу данных SAE J1939 с электронным модулем системой торможения(MID136)
PID 205 9 нарушена связь по каналу данных SAE J1939 с электронным модулем КПП(MID130)
PID 208 2 нарушена связь по каналу данных SAE J1939 с электронным модулем пневматической подвеской(MID150)
PID 208 9 нарушена связь по каналу данных SAE J1939 с электронным модулем пневматической подвеской(MID150)

Каждый водитель наверняка сталкивался с ситуацией, когда на бортовом компьютере Volvo FH, FM, FMX или VNL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом неисправность одного из узлов грузовика проявлялась в явном виде, в других случаях грузовой автомобиль, казалось бы, продолжал работать без отклонений от нормы.

Чаще всего такие ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании. Каждая ошибка требует отдельного рассмотрения, так как причины возникновения могут быть самые разные.

Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок

Блок управления двигателем (MID 128):
MID 128 SID 3 FMI 3 - Высокое напряжение или короткое замыкание проводов форсунок на цепь высокого напряжения.
MID 128 SID 4 FMI 4 - Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС или контактов на массу.
MID 128 SID 5 FMI 5 - Ток ниже нормы или обрыв в цепи. Обрыв в цепи форсунки.
MID 128 SID 18 FMI 5 - Ток ниже нормы или обрыв в цепи. Дренажный клапан топлива закрыт, слив не функционирует.
MID 128 SID 21 FMI 2 - Нерегулярные, неустойчивые или неправильные данные о состоянии двигателя.
MID 128 PID 26 FMI 3 - Высокое напряжение или короткое замыкание цепи вентилятора на цепь высокого напряжения.
MID 128 PID 94 FMI 7 - Давление подачи топлива ниже нормы.
MID 128 PSID 98 FMI 1 - Давление в системе наддува ниже нормального рабочего диапазона.
MID 128 PID 153 FMI 0 - Давление в картере выше нормального рабочего диапазона.
MID 128 SID 211 FMI 4 - Низкое напряжение питания датчика постоянного тока +5В или замыкание на цепь с более низким напряжением.
MID 128 PPID 386 FMI 2 - Нерегулярные, неустойчивые или неправильные данные датчика температуры отработавших газов.

Блок управления коробкой переключения передач (MID 130):
MID 130 PSID 23 FMI 12 - Неисправен компонент системы включения делителя.
MID 130 PSID 27 FMI 8 - Утечка из цилиндра сцепления, узла клапанов сцепления, пневматического шланга, соединителя сжатого воздуха.
MID 130 PID 37 FMI 0 - Давление воздуха выше 9,2 Бар. Неисправен регулятор давления в пневматической системе или неисправен датчик.
MID 130 PSID 204 FMI 8 - Нарушение связи по каналу данных SAE J1939 с блоком управления системой торможения, информация, полученная от блока, ошибочна.
MID 130 PSID 232 FMI 9 - Блок питания шины данных CAN. Темпы и частота обновления данных неверны.

Блок управления систем торможения ABS, EBS (MID 136):
MID 136 SID 2 FMI 2 - Большой зазор между датчиком скорости колеса (ось 1, справа) и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное.
MID 136 SID 3 FMI 3 - Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика скорости колеса (ось 2, слева).
MID 136 SID 4 FMI 4 - Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика скорости колеса (ось 2, справа).
MID 136 SID 5 FMI 5 - Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик скорости колеса (ось 3, слева), неисправен модулятор.
MID 136 SID 9 FMI 9 - Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор (ось 2, слева), неисправен блок EBS.
MID 136 PSID 28 FMI 1 - Тормозные колодки изношены.
MID 136 PSID 30 FMI 1 - Давление воздуха в тормозной системе ниже нормы.
MID 136 SID 70 FMI 1 - Неисправен датчик износа тормозных колодок (ось 1, слева), неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах.

Блок управления приборными панелями (MID 140):
MID 140 PSID 204 FMI 9 - Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления тормозами.
MID 140 PSID 207 FMI 12 - Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления селектором передач .
MID 140 PID 209 FMI 2 - ABS прицепа (неверные или отсутствующие данные).

Блок управления автомобилем (MID 144):
MID 144 PSID 4 FMI 4 - Напряжение ниже 0,2 В. Обрыв питающего или сигнального провода. Замыкание провода сигнала на массу. Возможно неисправен рычаг переключателя замедлителя.
MID 144 PPID 75 FMI 4 - На контакте РВ18 напряжение ниже 2,3 В. Обрыв питающего провода электромагнитного клапана блокировки демультипликатора. Замыкание на массу провода между электромагнитным клапаном и блоком управления.
MID 144 PSID 230 FMI 5 - Сбой в программном обеспечении. Некорректное прерывание работы программы из за сбоя питания. Обрыв или частичное повреждение провода питания или массы блока управления автомобилием.
MID 144 SID 243 FMI 5 - Неисправность круиз-контроля.
MID 144 PPID 279 FMI 0 - Срок службы фильтра влагоосушителя, рассчитанный блоком управления автомобилем, закончился.

Блок управления пневматической подвеской ECS (MID 150):
MID 150 SID 7 FMI 7 - Механическая неисправность электромагнитного клапана ведущей оси.
MID 150 PSID 8 FMI 13 - Память калибровки индикатора нагрузки. Указатель нагрузки не откалиброван или откалиброван неверно.
MID 150 PSID 22 FMI 7 - Канал пневматической подвески ведущей оси. Неверная реакция механической системы.

Блок управления воздухоосушителями APM (MID 185):
MID 185 PSID 19 FMI 0 - Фильтрующий элемент воздухоосушителя. Не поддерживается давление. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой.
MID 185 PSID 20 FMI 0 - Фильтрующий элемент воздухоосушителя. Не достигнуто давление отключения компрессора. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой.
MID 185 PSID 21 FMI 0 - Большое количество конденсата в тормозной системе. Не достигнуто давление отключения компрессора. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой.

Блок управления наружным освещением LCM (MID 216):
MID 216 PSID 4 FMI 5 - Сила тока на выходе блока LCM на правый ближний свет меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.
MID 216 PSID 5 FMI 5 - Сила тока на выходе от блока LCM на передние противотуманные фары меньше 500 мА. Обрыв проводов между блоком LCM и фарами, обрыв провода между фарами и точкой массы или неисправны фары.
MID 216 PSID 6 FMI 6 - Сила тока на выходе блока LCM на задние противотуманные фары больше 3,5 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и фарами.
MID 216 PSID 13 FMI 5 - Сила тока на выходе блока LCM на левый передний указатель поворота меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампами и точкой массы или неисправны лампы.
DTC P229E13 - Обрыв цепи датчика оксида азота (NOx), ряд 1, датчик 2.

Коды Параметров (PID) 64 - 97
64 Статус Переключателя Направления DIRCTNSWCHSTAT Dir Switch

Коды Параметров (PID) 64 - 97
65 Статус Переключателя Тормозов SVCBRK SW STAT Serv Brake Sw
66 Vehicle Enabling Component Status VEHENABLCMPTST Veh ENABLING
67 Статус Переключатель Подключения Передач SHFT RQST SWCH Shift RQST Switch
68 Фактор Ограничения Крутящего Момента TRQ LIMIT FCTR TORQ LimitFctr
69 Статус Переключателя Двухскоростного Оси 2SPEEDAXLSWTCH 2 SPEEDAxl Sw
70 Переключатель Стояночного Тормоза PARKBRK SWITCH Park Brake Sw
71 Статус Таймер Холостого Хода IDLESHUTDWNTMR IdleShutdwnTmr
72 Положение Клапана Воздуха в Кондиционере BLOWRBYPASSPOS Blowr BYPASVal
73 Давление Дополнительной Помпы AUXWATRPMPPRSS Aux PUMP Press
74 Максимальная Скорость Движения MAXROADSPEED Max ROAD SPEED
75 Температура Масла Передней Оси STRNGAXLTEMP Str. Axle TEMP
76 Давление Подъёмника Оси AXLLIFTAIRPRES Axle Lift Pres
77 Температура Масла Средней Оси FWDRRDRVAXLTMP FR DrvAxl TEMP
78 Температура Масла Задней Оси RRRRDRVAXLTEMP RR DrvAxl TEMP
79 Температура Покрытия Дорог ROAD SRFC TEMP Road Surf TEMP
80 Уровень Жидкости Омывателя WASHRFLUIDLEVL Washer Level
81 Давление в Ловушке Частицы PARTTRAPINLPRS PartTRAP Press
82 Давление Системы Пневматического Стартера AIRSTARTPRESS Air Start Pres
83 Статус Ограничения Скорости Движения ROADSPDLIMITST ROAD SPEED Lim
84 Скорость Движения ROAD SPEED ROAD SPEED
85 Переключатель Круиза CRUISECNTRLST Cruise Status
86 Переключатель Круиза «Set Speed» CRUISE SET Cruise Set
87 Переключатель Круиза «High—Set» CRUISE HI SET Cruise Hi Set
88 Переключатель Круиза «Low—Set» CRUISE LO SET Cruise Lo Set
89 Статус Коробки Отбора Мощности PTO STATUS PTO Status
90 Температура Масла Коробки Отбора Мощности PTO OIL TEMP PTO Oil TEMP
91 Положение Педали Газа (Процент Полного Хода) ACCEL PDL POS% Throttle Pedal
92 Процент Нагрузка на Двигателе ENG LOAD % % ENG LOAD
93 Выходящий Крутящий Момент OUTPUT TORQUE OUTPUT TORQUE
94 Давление Подачи Топлива FUEL DLVR PRSS Fuel DlvrPress
95 Разница Давления через Фильтр Топлива FUEL FILTER Fuel Filter
96 Уровень Топлива FUEL LEVEL Fuel Level
97 Индикатор Воды в Топливе WATER IN FUEL Water In Fuel
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Коды Параметров (PID) 184 - 253
184 Мгновенный Расход Топлива INST FUEL ECON Inst Fuel Econ
185 Средний Расход Топлива AVG FUEL ECON AVG. Fuel Econ

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 33 - 64
33 Управление Пневмомуфты FANCLTCH DRV Fan Clutch Drv
34 Датчик Подпора Выхлопа EXH PRESSENSOR Exh Press Sens

MID 128 Коды Подсистем Двигателя 65 - 78
65 Датчик Кислорода OXYGEN SENSOR — †

MID 136 Коды Подсистем ABS 1 - 14
1 Датчик ABS, 1-ый Ось, Левый (передний) WH SNSR AXL 1L Wh Snsr Axl 1L
2 Датчик ABS, 1-ый Ось, Правый (передний) WH SNSR AXL 1R Wh Snsr Axl 1R
3 Датчик ABS, 2-ой Ось, Левый (средний) WH SNSR AXL 2L Wh Snsr Axl 2L
4 Датчик ABS, 2-ой Ось, Правый (средний) WH SNSR AXL 2R Wh Snsr Axl 2R
5 Датчик ABS, 3-ий Ось, Левый (задний) WH SNSR AXL 3L Wh Snsr Axl 3L
6 Датчик ABS, 3-ий Ось, Правый (задний) WH SNSR AXL 3R Wh Snsr Axl 3R
7 Модулятор ABS, 1-ый Ось, Левый (передний) PRSMOD VLV A1L Mod. Valve A1L
8 Модулятор ABS, 1-ый Ось, Правый (передний) PRSMOD VLV A1R Mod. Valve A1R
9 Модулятор ABS, 2-ой Ось, Левый (средний) PRSMOD VLV A2L Mod. Valve A2L
10 Модулятор ABS, 2-ой Ось, Правый (средний) PRSMOD VLV A2R Mod. Valve A2R
11 Модулятор ABS, 3-ий Ось, Левый (задний) PRSMOD VLV A3L Mod. Valve A3L
12 Модулятор ABS, 3-ий Ось, Правый (задний) PRSMOD VLV A3R Mod. Valve A3R
13 Реле Моторного Тормоза RTDR CNTRL RLY Rtdr Cntrl Rly
14 Реле, Диагональное Напряжение 1 RLAY DIAGONAL1 Relay DIAG. 1
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

MID 136 Коды Подсистем ABS 15 - 47
15 Реле, Диагональное Напряжение 2 RLAY DIAGONAL2 Relay DIAG. 2
16 Переключатель ABS ABS MODE SWTCH ABS Mode Swtch
17 Переключатель ASR ASR MODE SWTCH ASR Mode Swtch
18 Клапан DIF 1-ASR ASR DIF1 VALVE ASR Dif1 Valve
19 Клапан DIF 2-ASR ASR DIF2 VALVE ASR Dif2 Valve
20 Пневматический Контроль Двигатель PNEU ENG CNTRL Pneu ENG Cntrl
21 Электрический Контроль Двигатель ELEC ENG CNTRL Elec ENG Cntrl
22 Датчик Спидометра SPN SGNL INPUT SPEEDSIGNAL In
23 Лампа ABS WARNLIGHT BULB WarnLIGHT Bulb
24 Лампа ASR ASR LIGHT BULB ASR LIGHT Bulb
25 Средняя Скорость Датчиков ABS Переднего Моста SENSOR AX1 AVG Sensor AX1 AVG
26 Средняя Скорость Датчиков ABS Переднего Редуктора SENSOR AX2 AVG Sensor AX2 AVG
27 Средняя Скорость Датчиков ABS Заднего Редуктора SENSOR AX3 AVG Sensor AX3 AVG
28 Модулятор Клапана ABS для Редукторов PRSSRMODDRVAXL Mod, Relay Valve
29 Датчик Давления Клапана ABS для Редукторов PRSSRXDCDRVAXL Trans, Relay Vlv
30 Главное Реле Управления Системы ABS MASTER RELAY Master Relay
31 Передний Мост Прицепа, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
32 Передний Мост Прицепа, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
33 Задний Мост Прицепа, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
34 Передний Мост Прицепа, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
35 Передний Ось Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
36 Передний Ось Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
37 Передний Редуктор Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
38 Передний Редуктор Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
39 Задний Редуктор Тягача, Левый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
40 Задний Редуктор Тягача, Правый Тормоз, Регулировка Неправ BRAKE ADJUST Brake Adjust
41 Реле Высоты Подвески — † — †
42 Держащий Соленоид Клапана —Ось 1 Левый — † — †
43 Держащий Соленоид Клапана —Ось 1 Правый — † — †
44 Держащий Соленоид Клапана —Ось 2 Левый — † — †
45 Держащий Соленоид Клапана —Ось 2 Правый — † — †
46 Держащий Соленоид Клапана —Ось 3 Левый — † — †
47 Держащий Соленоид Клапана —Ось 3 Правый — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

MID 190 Коды Подсистем Кондиционера
1 Уровень Фреона REFRGNT CHRG REFRIG Pres
2 Уровень Влажности во Фреоне REFRIG MOISTR REFRIG Moistr
3 Неконденсирующийся Газ во Фреоне GAS IN REFRIGN Gas In REFRIGN
4 Соленоид, Управляющий Поток Фреона RFRG FLOW CTRL RFRG Flow Ctrl
5 Датчик Низкого Давления Фреона LOW PRS SWITCH Low Pres SW
6 Цепь Управление Компрессора Фреона CLUTCH CIRCUIT Clutch Cir
7 Цепь Термостата Радиатора Кондиционера — † Tstat Cir
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

MID 219 Коды Подсистем Радара VORAD
1 Передняя Антенна — † — †
2 Электроники Антенны — † — †
3 Монитор Тормозной Системы — † — †
4 Монитор Динамика — † — †
5 Монитор Положения Руля Управления — † — †
6 Монитор Спидометра — † — †
7 Монитор Правого Поворотника — † — †
8 Монитор Левого Поворотника — † — †
9 Дисплей — † — †
10 Датчик в Правой Стороне — † — †
11 Датчик в Левой Стороне — † — †
12 Задний Датчик — † — †
* The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.
† If there is no text message, the display area reserved for that text message will be blank. Only the SID number will display.

Коды Неисправности (FMI)
FMI Описание Text Message
00 Выше нормы HIGH
01 Ниже нормы Low
02 Плавающий или Неправильный Сигнал Erratic
03 Напряжение выше нормы или КЗ в питание Short Hi
04 Напряжение ниже нормы или КЗ в землю Short Lo
05 Ток ниже нормы или обрыв OPEN
06 Ток выше нормы или КЗ в землю Short
07 Механическая система не правильно отвечает NoRESPONSE
08 Необычная Частота, Длина Импульса, или Период SIGNAL
09 Необычная Частота Обновления UPDATE
10 Необычная Скорость Изменение Rate
11 Ошибка не понятна Not Known
12 Сам блок не правильно работает Bad
13 Неправильно калибрирован Calibrate
14 Особенные Инструкции RSRVD
15 Резервирован RSRVD

Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:

МЫ РАБОТАЕМ ПО ВСЕЙ РОССИИ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ

MID 136 Электронная тормозная система (EBS), коды неисправности Volvo/Renault

MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Механизм дышла прицепа
MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса
MID 136 SID 7/8/9/10/11 Управляющий клапан электромагнитного клапана
MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Модулятор
MID 136 SID 7/8/9/10/11/12/19 Клапаны модулятора
MID 136 SID 13 Тормоз экстренного торможения, отсоединение
MID 136 SID 13 Реле замедлителя
MID 136 SID 14 Источник питания ABS
MID 136 SID 14 Электропитание электромагнитных клапанов ABS
MID 136 SID 14/15 Блок управления
MID 136 SID 15 Источник питания ABS
MID 136 SID 15 Электропитание электромагнитных клапанов ABS
MID 136 SID 18/19 Другие коды неисправностей
MID 136 SID 22 Блок управления, ABS
MID 136 SID 22 Датчик скорости колеса, сигнал скорости
MID 136 SID 23 Сигнальная лампа ABS
MID 136 SID 24 Контрольная лампа, TCS
MID 136 SID 57/60 Разность давления между парой модуляторов
MID 136 SID 66 Модулятор прицепа
MID 136 SID 67 Сигнал датчика давления, модулятор прицепа
MID 136 SID 68 Источник питания датчика давления, модулятор для прицепа
MID 136 SID 69 Датчик нагрузки на ось
MID 136 SID 70/71/72/73/74/75 Датчик, износ накладок
MID 136 SID 76 Клапан ножного тормоза
MID 136 SID 79 EEPROM, Размер шин
MID 136 SID 221 Датчик внутреннего напряжения питания
MID 136 SID 231 SAE J1939 Канал управления
MID 136 SID 240 Программная память
MID 136 SID 251 Источник питания, система ABS/EBS
MID 136 SID 253 Память калибровки, EEPROM
MID 136 SID 253 Блок управления, ABS
MID 136 SID 254 Блок управления EBS
MID 136 SID 254 Блок управления, ABS

MID 136 PSID 1 Тормозной эффект, ослабление
MID 136 PSID 4 Подстройка тормозов
MID 136 PSID 21 Тормозная система прицепа
MID 136 PSID 22 Напряжение питания
MID 136 PSID 23 Канал связи прицепа ISO 11992
MID 136 PSID 24 Неисправность датчика скорости колеса
MID 136 PSID 25 Диагностика / программирование
MID 136 PSID 26 ASR выключен
MID 136 PSID 26 Отключена функция TCS
MID 136 PSID 27 Разница накладок, правая/левая
MID 136 PSID 28 Изношенные тормозные накладки
MID 136 PSID 30 Низкое давление в тормозной системе
MID 136 PSID 31 SAE J1939 Информация двигателя
MID 136 PSID 34 Система управления ESP включена
MID 136 PSID 35 Электропитание ESP
MID 136 PSID 36 Датчик, угол поворота рулевого колеса,калибровка
MID 136 PSID 37 Датчик, бокового ускорения
MID 136 PSID 38 Отказ датчика ESP
MID 136 PSID 41 Система ESP отключена
MID 136 PSID 42 Внутренняя логическая ошибка системы EBS
MID 136 PSID 43 Электропитание высокий/низкий
MID 136 PSID 44 Запрещенная конфигурация
MID 136 PSID 45 Повторная конфигурация
MID 136 PSID 46 Короткое замыкание, модулятор/ток зажигания
MID 136 PSID 48 Тормозной эффект
MID 136 PSID 50 Блок управления ESP
MID 136 PSID 51 Датчик бокового ускорения
MID 136 PSID 52 Датчик скорости рыскания
MID 136 PSID 53 Датчик, угол рулевого колеса
MID 136 PSID 59 Клапан ABS, установлен, но не настроен
MID 136 PSID 60/61/62/63 Электромагнитные клапаны, система ABS
MID 136 PSID 64 Клапан ABS, «масса» шасси
MID 136 PSID 65 Модулятор, ошибка в программном обеспечении
MID 136 PSID 66/67/68/69 Модулятор
MID 136 PSID 70/71/72/73 Датчик частоты вращения колеса
MID 136 PSID 74/75/76/77 Датчик износа
MID 136 PSID 80 Вспомогательный клапан
MID 136 PSID 81 Устройство блокировки дифференциала
MID 136 PSID 83 Контрольная лампа, тормоз прицепа
MID 136 PSID 85 Контрольная лампа, HSA
MID 136 PSID 86/87 Выключатель, клапан рабочего тормоза
MID 136 PSID 88/89/90 Модулятор для прицепа
MID 136 PSID 101/102 Датчики скорости колес, второй передний мост
MID 136 PSID 103/104 Датчик, износ тормозных накладок, второй передний мост
MID 136 PSID 105 Источник питания модулятора
MID 136 PSID 106 Источник питания ESP, блок управления
MID 136 PSID 119 Источник питания датчика ESP
MID 136 PSID 121 Внутренняя логическая ошибка, ABS
MID 136 PSID 123 Канал данных, тормоз
MID 136 PSID 124 Канал данных, датчик ESP
MID 136 PSID 130/131/132/133/134/135/136/137/138/139 Механические колесные тормоза
MID 136 PSID 200 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления двигателем
MID 136 PSID 201 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления автомобилем
MID 136 PSID 202 Нарушение связи, канал передачи данных, приборная панель
MID 136 PSID 202 Нарушение связи, канал передачи данных, приборная панель
MID 136 PSID 205 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления коробкой передач
MID 136 PSID 206 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления замедлителем
MID 136 PSID 208 Нарушение связи, канал передачи данных, пневматическая подвеска
MID 136 PSID 210 SAE J1939 Прерывание канала связи, блок управления внешним освещением
MID 136 PSID 211 SAE J1939 Прерывание связи по каналу передачиданных, адаптивный круиз-контроль
MID 136 PSID 214 Прерывание канала передачи данных SAE J1939, блок управления оборудованием кузова
MID 136 PSID 227 SAE J1939 Обрыв в канале данных, блок управления неизвестен

0 Слишком высокое значение Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон.
1 Слишком низкое значение Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона.
2 Неверные данные Неустойчивые или неверные данные.
3 Неиспр. электрооборуд. Слишком высокое напряжение или короткое замыкание на более высокое напряжение.
4 Неиспр. электрооборуд. Слишком низкое напряжение или короткое замыкание на более низкое напряжение.
5 Неиспр. электрооборуд. Слишком малая сила тока или обрыв в цепи.
6 Неиспр. электрооборуд. Слишком сильный ток или короткое замыкание на массу.
7 Механич. неиспр. Неадекватная реакция механической системы.
8 Мех.или элект. неиспр. Частота вне нормального диапазона.
9 Ошибка соединения Скорость обновления данных не соответствует норме.
10 Мех.или элект. неиспр. Слишком большие изменения.
11 Неизвестная неисправность Неидентифицируемая неисправность.
12 Неисправность компонента Неисправность блока или компонента.
13 Неправильная калибровка Калибровочные значения вне диапазона
14 Неизвестная неисправность Специальные инструкции.
15 Неизвестная неисправность Зарезервировано для будущего использования.

MID 136 SID 66 Неисправность модулятора управления тормозами прицепа

Код неисправности

FMI 0

Условия регистрации кода неисправности:

Блок управления обнаруживает короткое замыкание между сигналами модулятора прицепа.

Повреждены провода или контакты.
Неисправен модулятор прицепа.
Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

Если прицеп не оснащен системой EBS, подстройка тормозов между тягачом и прицепом отключена. Модулятор прицепа работает как обычный клапан прицепа.
Очевидные внешние признаки:
Горит желтая сигнальная лампа.
Пиктограмма неисправности системы прицепа.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

FMI 2

Условия регистрации кода неисправности:

Блок управления обнаруживает модулятор прицепа, но он не сконфигурирован.

Модулятор прицепа не сконфигурирован.
Повреждены провода или контакты.
Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

Если прицеп не оснащен системой EBS, подстройка тормозов между тягачом и прицепом отключена. Модулятор прицепа работает как обычный клапан прицепа.
Очевидные внешние признаки:
Горит красная лампа «стоп».
Пиктограмма серьезной неисправности тормозной системы.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

FMI 3

Условия регистрации кода неисправности:

Блок управления обнаруживает короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением.

Повреждены провода или контакты.
Короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением.
Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

Очевидные внешние признаки:
Горит желтая сигнальная лампа.
Пиктограмма неисправности системы прицепа.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

FMI 4

Условия регистрации кода неисправности:

Внутреннее тестирование на наличие короткого замыкания на «массу».

Повреждены провода и контакты.
Неисправен модулятор прицепа.
Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

Если прицеп не оснащен системой EBS, подстройка тормозов между тягачом и прицепом отключена. Модулятор прицепа работает как обычный клапан прицепа.
Очевидные внешние признаки:
Горит желтая сигнальная лампа.
Пиктограмма неисправности системы прицепа.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

FMI 6

Условия регистрации кода неисправности:

Обнаружен анормально сильный ток.

Повреждены провода и контакты.
Неисправен модулятор прицепа.
Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

Если прицеп не оснащен системой EBS, подстройка тормозов между тягачом и прицепом отключена. Модулятор прицепа работает как обычный клапан прицепа.
Очевидные внешние признаки:
Горит желтая сигнальная лампа.
Пиктограмма неисправности системы прицепа.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Неисправность тормозного модулятора Volvo / Renault

Читайте также: