Мерседес вито коробка передач схема переключения
Mercedes Vito 638 имеет похожие проблемы с переключением передач так же связанные с износом деталей узла выбора передач.
Ось имеет в разы меньшую площадь прилегания в сравнении с кубиком. Поэтому, когда кубик сотрется оголившаяся ось делает вмятину (выработку) на вале переключения, тем самым увеличивая люфт до полного пропиливания сопрягающихся деталей.
Справка: тросы ремонту не подлежат.
Чтобы не допустить поломки МКПП Mercedes Vito 638 лучше купить ремонтынй комплект, который можно поменять самостоятельно даже не имея специальных навыков.
Ремкомплект балансира МКПП Vito CDI можно заказать по тел ( 099)177-53-12.
Обращаем ваше внимание, что самостаятельно начало дорогостоящих поломок можно диагностировать просто открыв капот и обратив внимание на коробку скоростей. На коробке скоростей легко можно увидеть балансир, который похож на200 г молоток
Пошевелив его рукой влево вправо увидим или почувствуем огромный люфт. Износ сухаря и втулки балансира происходит одновременно с износом кубика.
На автомобиле Mercedes Sprinter CDI все происходит примерно тем же образом, поэтому для этой модели также можно заказать ремонтный комплект кулисы по тел ( 099)177-53-12.
Рис. 2 Ремонтный комплект на Мерседес Вито 638 модели:
Уникальный способ ремонта переключения МКПП Mercedes Vito 638, 639 и Sprinter
Итак, начнем с рассмотрения переключения передач в модели Mercedes Vito 639. Когда водитель переключает передачю кулисой, кулиса тянет (толкает) один трос на определенную длину, а другой трос толкает либо тянет строго на нужное расстояние, тем самым вал переключения передач вначале утапливается либо вынимается, а потом проворачивается на определенный угол по часовой или против часовой стрелки.
Кроме кулисы и тросов в узле переключения передач есть еще несколько сопрягающихся деталей:
Все сопрягающиеся детали, даже на новом исправном авто, выполнены с люфтами. Все эти люфты суммируются, что приводит к недовключению передачи. Учитывая это завод изготовитель предусмотрел балансир.
Балансир находясь в непосредственной близости к валу переключения передач, невзирая на все люфты находящиеся в пределах допуска, подхватывает движение руки водителя и довключает передачю.
В механизме переключения передач на автомобиле Mercedes Vito 639 первоначально подвержены износу:
Справка: стоимость новой кулисы на автомобиль Mercedes Vito 639 около 7 тыс. грн за оригинальную деталь.
Также можно приобрести б/у кулису. но б/у у вас уже есть.
Заказать данный ремкомплект на Mercedes Vito 639 можно позвонив по тел. (099)177-53-12.
2.3.4 Автоматическая коробка передач / Mercedes-Benz Vito
Схема переключения
P Положение при парковании с блокировкой рычага управления АКП
R Передача заднего хода
D Положение движения
► Переведите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение
► Нажмите педаль тормоза и поверните ключ в замке зажигания в положение
Блокировка рычага управления АКП снята.
При неисправности электроники автомобиля Вы можете снять блокировку рычага управления АКП вручную
► В случае необходимости переведите рычаг управления АКП в положение P или N.
Автомобили с бензиновыми двигателями
► Поверните ключ в замке зажигания в положение 3, и сразу отпустите его.
Двигатель автоматически запускается.
Автомобиль с дизельным двигателем
► Поверните ключ в замке зажигания в положение 2
► Подождите, пока погаснет контрольная лампа предпускового подогрева в комбинации приборов.
► Поверните ключ в замке зажигания в положение 3 и сразу отпустите его.
Двигатель автоматически запускается.
При прогретом двигателе Вы можете запускать двигатель без предпускового подогрева.
АКПП 4hp 20 zf , Vito 638 . Подробный рассказ о слабых местах и проблемах Mercedes Vito (W639) Mercedes Benz Vito/Viano-(639) 2003-2014 АКПП ТУПИТ , ДЕРГАЕТ , БУКСУЕТ. Mercedes-Benz Vito (w638) тест драйв4.7.3 АКП с возможностью ручного переключения / Mercedes-Benz Vito
Если рычаг управления автоматической коробкой передач находится в положении D, то Вы можете сами переключать передачи даже на автоматической коробке передач. Вследствие этого двигатель и катализатор раньше достигают своей рабочей температуры.
Переход на ручной режим
► Коротко нажмите вправо рычаг управления АКП в направлении D+.
На дисплее в комбинации приборов отображается актуальная выбранная передача (1, 2, 3, 4 или 5).
Переключение на более низкую передачу
► Коротко нажмите влево рычаг управления АКП в направлении D-.
Коробка передач переключается в зависимости от мгновенной скорости на следующую более низкую передачу.
Вы можете в ручном режиме управления нажать педаль акселератора с преодолением точки сопротивления (кик-даун). Если достигается соответствующая частота вращения, то коробка передач переключается на следующую передачу.
Опасность аварии
На скользкой дороге не переключайтесь с целью торможения на более низкую передачу. Ведущие колеса могут потерять сцепление с дорогой, и может произойти занос автомобиля.
Если при слишком высокой скорости Вы переключаете рычаг управления АКП в направлении D-, то коробка передач не переключается на более низкую передачу во избежание превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя.
Переключение на более высокую передачу
► Коротко нажмите вправо рычаг управления АКП в направлении D+.
Коробка передач переключается на более высокую передачу.
Если на дисплее в комбинации приборов индицируется 5-я передача, а Вы коротко нажимаете рычаг управления АКП вправо в направлении D+, то коробка передач переключается в автоматический режим управления D.
Троганье с места на 2-й передаче
АКП с возможностью ручного переключения позволяет Вам начать движение автомобиля с места на 2-й передаче.
► Если автомобиль стоит на месте, то коротко нажмите два раза рычаг управления АКП вправо в направлении D+.
Теперь автомобиль может трогаться с места на 2-й передаче.
Эта функция снова выключается в последующем режиме движения.
Индикация передачи
Значение
Коробка передач переключается только до первой передачи.
Для торможения на особо крутых уклонах и длинных перевалах.
Для начала движения в ручном режиме управления.
Коробка передач переключается только до второй передачи.
Для торможения на уклонах и для езды:
• на крутых горных перевалах,
• при тяжелых условиях эксплуатации.
Для начала движения в зимний период:
• на скользкой дороге.
Коробка передач переключается только до третьей передачи.
В этом положении Вы можете использовать тормозящее действие двигателя.
Коробка передач переключается только до четвертой передачи.
Коробка передач переключается только до пятой передачи.
Обратное переключение в автоматический режим управления
Нажмите рычаг управления АКП в направлении D+ и держите его нажатым до тех пор, пока на дисплее в комбинации приборов снова не будет отображено D.
► Нажмите педаль акселератора с преодолением точки сопротивления (кик-даун).
Коробка передач переключается с актуальной включенной передачи непосредственно в автоматический режим D+.
Если на дисплее в комбинации приборов отображается 5-я передача, а Вы коротко нажимаете рычаг управления АКП вправо в направлении D+, то коробка передач переключается в автоматический режим управления D+.
АКПП 4hp 20 zf , Vito 638 . Замена масла АКПП Mercedes Benz Vito Mercedes Benz Vito/Viano-(639) 2003-2014 АКПП ТУПИТ , ДЕРГАЕТ , БУКСУЕТ. Мерседес Вито .Mercedes-Benz Vito. Ремонт коробки .Советую посмотреть .
Панель приборов
1. Дефлекторы, 2. Ручка отпускания стояночного тормоза, 3. Рычаг открывания капота, 4. Педаль привода стояночного тормоза (автомобили с левосторонним рулевым.
Контрольно-измерительные приборы, сигнальные и индикаторные лампочки
Контрольно-измерительные приборы 1. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 2. Указатель уровня топлива с предупредительной сигнальной лампочкой.
Комбинированный переключатель
1. Включение правого указателя поворота, 2. Включение левого указателя поворота. Для кратковременного мигания нажмите переключатель до точки упора. Для.
Аварийная световая сигнализация
Кнопка включения аварийной сигнализации находится в обивке колонки рулевого управления. При нажатии в кнопке загорается лампочка, которая мигает синхронно с.
Задний противотуманный фонарь/ противотуманная фара
Положение переключателя . 1. Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь с контрольным светодиодом. 2. Противотуманная фара. Внимание! Если ключ в.
Переключатель работы стеклоочистителей
Лобовое стекло: 1. Прерывистый режим. 2. Нормальный режим. 3. Ускоренный режим (для одного хода щеток — нажать вверх до точки сопротивления). 4.
Часы — общие сведения
Установка времени Перестановка часов на одну минуту — кратковременно нажать кнопку для установки времени. Перестановка часов на несколько минут — кнопку для.
Счетчик общего и суточного пробега
При повороте ключа зажигания в положение 2, производится индикация общего пробега. Переключение на счетчик суточного пробега или счетчик общего пробега —.
Темпомат — общие сведения
1. Запоминание скорости движения/ускорения. 2. Запоминание скорости движения/ снижение скорости движения. 3. Выключение. 4. Вызов из памяти скорости движения.
Замок зажигания
Положение 0. При вынутом ключе рулевое колесо заблокировано. Ключ вынимается только в положении 0. Положение 1. Рулевое колесо разблокировано. В этом положении.
Отопление и вентиляция
1. Регулятор подачи воздуха: 0 - подача отключена; 1- 4 - подача воздуха включена. 2. Регулятор температуры воздуха: синий - отопление выключено; красный -.
Режим рециркуляции воздуха
1. Кнопка включения рециркуляции воздуха, 2. Лампочка индикации включения рециркуляции. Включение режима рециркуляции воздуха: один раз нажать на кнопку.
Установка режимов работы отопления и вентиляции
Вентиляция Регулятор подачи воздуха установите в положение 3 или 4. Регулятор температуры подаваемого воздуха установите на синюю отметку (нагрев отключен).
Обогрев заднего стекла
Выключатель обогрева заднего стекла находится в средней части панели приборов. При работающем двигателе: включение — выключатель нажать сверху (контрольный.
Подогрев сидений
Выключатель находится на каркасе сиденья (посредине автомобиля). Ключ зажигания необходимо повернуть в положение 2. Малый подогрев — нажать спереди.
Кондиционер — общие сведения
Кондиционер может применяться для вентиляции, охлаждения и осушения воздуха. Выключатель кондиционера находится в средней части панели приборов. При работающем.
Режим использования остаточного тепла двигателя
В этом режиме в сочетании с системой отопления автомобиля салон может отапливаться еще некоторое время после выключения двигателя. Выключатель режима.
Центральный замок
1. Разблокировка. 2. Блокировка. Если производится блокировка в одном из замков дверей, в замке двери багажного отсека или во внутренней ручке двери, то.
Выключатель центрального замка
Выключатель находится в средней части панели приборов. При закрытых дверях и закрытой двери багажного отсека: блокировка дверей автомобиля и двери багажного.
Устройство блокировки запуска (иммобилайзер)
Устройство блокировки запуска автоматически активируется при извлечении ключа из замка зажигания. Двигатель не может быть заведен. При установке ключа в замок.
Противоугонная система
Противоугонная система (EDW) автоматически включается, если ключ в замке двери водителя более 1,5 секунд находится в положении блокировки или автомобиль.
Регулировка положения сидений и подголовников
Регулировка положения сидений Сиденье водителя и сиденье переднего пассажира имеют такие регулировки: 1. Продольное перемещение сиденья. 2. Поворачивание.
Регулировка положения рулевого колеса
Рычаг блокировки рулевого колеса: 1. Рулевое колесо зафиксировано. 2. Регулировка рулевого колеса возможна. Регулировку положения рулевого колеса производить.
Подушки безопасности
Автомобиль оснащается подушками безопасности и натяжителями ремней безопасности для сиденья водителя и, по желанию, для сиденья переднего пассажира. Подушки.
Дополнительное отопление
Дополнительное отопление можно включать при неработающем или работающем двигателе автомобиля. Включение отопителя: Отопитель включается при помощи часов.
Капот — общие сведения
Открывание Потяните за красный рычаг открывания в салоне автомобиля под панелью приборов. Капот открывается до упора предохранительного крючка.
Сорта топлива
Сорта топлива для бензиновых двигателей Неэтилированный бензин "супер", с октановым числом по И. М. не менее 95 / с октановым числом по М. М — не менее 85.
Запуск двигателя
Автомобили с бензиновым двигателем 1. Сигнальная лампочка неисправности системы подзарядки аккумуляторной батареи, 2. Сигнальная лампочка аварийного давления.
Механическая коробка передач
Схема переключения передач указана на рычаге. Задний ход включать только после остановки автомобиля и при работе двигателя на холостом ходу.
Автоматическая коробка передач
Отдельные передачи включаются автоматически в зависимости от положения рычага селектора переключения передач, положения программного переключателя, скорости.
Положения программного переключателя
Программный переключатель находится в средней части панели приборов. Экономичный режим (Economy) — переключатель находится в среднем положении. Применяется для.
Тормозные системы
Рабочая тормозная система При проворачивании ключа в замке зажигания в положение 2 горит сигнальная лампочка тормозов на щитке приборов. Она должна погаснуть.
Антиблокировочная система ABS
Система ABS предотвращает блокирование колес при торможении, независимо от сцепления шин с дорогой. Автомобиль остается управляемым и при полном торможении.
Система автоматического регулирования тормозов и дифференциала (ABD)
Система ABD обеспечивает возможность трогания с места или ускорения на гладком и скользком грунте. Буксующее колесо притормаживается с целью повышения.
Электронная система регулирования клиренса (ENR)
Если Vito укомплектован пневмоподвеской с электронной системой регулирования клиренса (ENR), то автомобиль независимо от состояния нагрузки, действующей на.
Рис. 6.10. Разборка и сборка коробки передач (автомобили с двигателями 111.948 и 601.970):
1. Задняя крышка вала заднего хода,
2. Направляющая труба,
3. Фиксатор,
4. Корпус сцепления,
5. Узел переключения передач,
6, 16. Шарик,
7, 17. Пружина,
8. Крышка замка блокировки переключения передач,
9, 13, 15, 19. Болт,
10. Выходной фланец,
11. Стопорное кольцо,
12. Крышка подшипников,
14. Корпус коробки передач,
18. Блокировочный болт замка блокировки переключения передач,
S19. Выключатель фонарей заднего хода.
3. Снимите сцепление.
4. Снимите направляющую трубу 2.
5. Снимите заднюю крышку 1 коробки передач.
6. Снимите рычаг переключения передач 5.
7. Открутите болт 19.
8. Открутите крышку 8 и снимите пружину 7 с шариками 6.
9. Открутите пробку 18, снимите пружину 17 и шарик 16.
10. Снимите выключатель фонарей заднего хода S19.
11. Снимите крышку подшипников 12.
12. Открутите болты 15.
13. Снимите блокировочное кольца 11.
14. Отсоедините корпус коробки передач (если необходимо, с помощью отвертки), предварительно нагрев его до температуры 80-100°С.
15. Снимите ведущий 22 и выходной 21 валы вместе с вилками переключения передач 20, 23 и 24 вместе с корпусом сцепления (см.рис.6.11). Вилка 27 должна быть в нейтральном положении (см.рис.6.12). Вставьте 40-мм распорную втулку.
Рис. 6.11. Разборка и сборка коробки передач (автомобили с двигателями 111.948 и 601.970):
20. Вилка включения 1-й и 2-й передач,
21. Выходной вал,
22. Ведущий вал,
23. Вилка включения 5-й передачи,
24. Вилка включения 3 и 4-й передачи,
25. Дифференциал.
Рис. 6.12. Разборка и сборка коробки передач:
26. Вал заднего хода,
27. Вилка включения передачи заднего хода,
28. Сепаратор.
16. Отсоедините вилку 24 от направляющей на вилке 20.
17. Снимите вилки 20, 23 и 24 с ведущего вала 22 и выходной вал 21.
18. Проверьте осевое биение шестерен.
19. Отсоедините ведущий вал 22.
20. Отсоедините выходной вал 21.
21. Проверьте состояние шлицов и подшипников шестерен.
22. Снимите дифференциал 25 с корпуса сцепления 4.
23. Разберите дифференциал 25.
24. Проверьте состояние шлицов и подшипников вала задней передачи 26.
25. Снимите крышку задней передачи на корпусе сцепления.
26. Снимите вал задней передачи 26 с корпуса сцепления 4, используя пробойник. Снимите вилку 27.
27. Разберите вал задней передачи 26.
28. Проверьте состояние подшипников в корпусе сцепления 4 и разберите его, если необходимо.
29. Проверьте состояние подшипников в корпусе коробки передач 14 и разберите его, если необходимо.
Установка
30. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Автомобили с двигателем 611.980
Снятие
31. Снимите коробку передач.
32. Снимите опору 10 коробки передач (см.рис.6.13).
Рис. 6.13. Разборка и сборка коробки передач (автомобили с двигателем 611.980):
1. Левый фланец,
2. Блокировочный палец,
3. Блокировочный болт,
4. Узел переключения передач,
5. Крышка подшипников,
6, 7, 8. Болты,
9. Роликовый подшипник,
10. Опора коробки передач,
21. Вращающийся сальник вала,
S19. Выключатель фонарей заднего хода.
33. Снимите левый фланец 1.
34. Снимите сцепление и пробку.
35. Снимите блокировочные пальцы 2 с вилок переключения передач. Замените блокировочные пальцы 2.
36. Снимите узел переключения передач 4.
37. Снимите выключатель фонарей заднего хода S19.
38. Снимите крышку подшипников 5.
39. Открутите болты 8 и 7. Отсоедините корпус коробки передач 16.
40. Снимите ведущий вал 12, выходной вал 11 вместе с вилками переключения передач 13, 14 и 15 вместе с корпусом сцепления 16 (см.рис.6.14).
Рис. 6.14. Разборка и сборка коробки передач (автомобили с двигателем 611.980):
11. Выходной вал,
12. Ведущий вал,
13. Вилка включения 5-й передачи,
14. Вилка включения 3-й и 4-й передач,
15. Вилка включения 1-й и 2-й передач,
16. Корпус коробки передач,
17. Дифференциал.
41. Отсоедините вилки переключения передач 13, 14и 15с ведущего 12 и выходного 11 валов.
42. Проверьте осевое биение шестерен.
43. Разберите ведущий вал 12.
44. Разберите выходной вал 11.
45. Проверьте состояние шлицов и подшипников шестерен.
46. Снимите дифференциал 17 из корпуса сцепления 16.
47. Разберите дифференциал 17.
48. Снимите вилку 20 включения передачи заднего хода.
49. Снимите вал заднего хода 18.
50. Проверьте состояние шлицов и подшипников вала задней передачи 18.
51. Разберите вал задней передачи 18.
52. Проверьте состояние подшипников в корпусе сцепления 19 и при необходимости разберите его.
53. Проверьте состояние подшипников в корпусе коробки передач 16 и при необходимости разберите его.
Установка
54. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Рис. 6.15. Разборка и сборка коробки передач (автомобили с двигателем 611.980):
18. Вал заднего хода,
19. Корпус сцепления,
20. Вилка включения передачи заднего хода.
Читайте также: