Мерседес 211 ошибка battery protection convenience functions temporarily unavailable

Обновлено: 08.01.2025

Список форумов />Авторемонт и автодиагностика. />Ремонтируем авто. (Gasoline)

W211 Battery Protection

W211 » Пт янв 12, 2007 1:23 am

Vadim AA » Пт янв 12, 2007 2:08 am

MasterW220 » Пт янв 12, 2007 8:44 am

W211 » Пт янв 12, 2007 10:16 am

кабан » Пт янв 12, 2007 12:42 pm

W211 » Сб янв 13, 2007 4:17 pm

кабан » Сб янв 13, 2007 5:32 pm

Urin » Сб янв 13, 2007 6:31 pm

W211 » Сб янв 13, 2007 8:18 pm

Второй акум, это который маленький и находится под салонным фильтром?

mb » Сб янв 13, 2007 9:53 pm

smartservice » Сб янв 13, 2007 10:24 pm

shamsiddin » Пн янв 15, 2007 7:41 pm

W211 » Вт янв 23, 2007 7:46 pm

Peugeot605 » Вт янв 23, 2007 9:23 pm

АКБ проверяется при заглушенном моторе. Нагрузочной вилкой. Зел лампочка иногда врёт.
А отсюда видно что ген работает нормально.

63ii » Ср янв 24, 2007 2:43 pm

Скорее всего - BSG - там в описании неисправности "нелогичная индикация панели приборов".

Добавлено спустя 12 минут 21 секунду:

Хотя у нас был случай с 211 - "конструктор" (собрали непонятно где и как и вины левые): неисправность -batery protection - первое я сделал перепрогр. БСГ - не помогло - перепрограммировал ЦГВ - не помогло, проверка генератора - зарядка ОК, проверка стартерной клеммы на кузове - ОК. Выматерился.
Начали потрошить всю проводку - передний сСАМ - нашли поплавленный минусовой контакт - обрадовались, отремонтировали - не помогло. Выматерился.
Когда добрались до заднего САма руки уже опустились - но на коннекторах местами были оголенные провода (следы от когда-то установленной сигнализации), заизолировал без всякого энтузиазма и СРАБОТАЛО - машина до сих пор ездит.

Это вкратце - не считая купленного клиентом нового BSG, и мучений с открытием багажника с отключенным АКБ и задним САМом, но это уже совсем другая история.

Наблюдение:
В морозы после длительной стоянки авто (12-24+ часа) при первом заводе машина пишет сообщение: Battery protection:convenience functions temporarily unavailable, тобишь авто отключает некоторые функции которые потребляют электроэнергию, что бы сберечь емкость аккумулятора для следующего завода.

У меня первые 10 мин не включался подогрев сидений и обогрев стекол, при нажатии просто моргает и отключается. После небольшой поездки, все работает исправно.

Вывод: машина сама себя оберегает электроникой, во благо сбережения емкости аккумулятора, что бы безотказно завестись в следующий раз и преодолеть путь с пункта А до пункта Б.

Mercedes-Benz E-class 2004, двигатель бензиновый 3.2 л., 224 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Mercedes-Benz E-Class, 2002

Mercedes-Benz E-Class, 2004

Mercedes-Benz E-Class, 2008

Mercedes-Benz E-Class, 2007

Комментарии 26

моей варте 100 а/ч второй год, такая надпись уже выходит. последний раз заряжал АКБ 1 мес. назад, сегодня опять функции ограничила (периодически использую штатную Вебасто). Вывод — малые пробеги сажают сильно АКБ, плюс штатный ПК ограничивает подачу электричества при падении напряжения. старом можно поднять минимальный порог включения данной функции.

Просто аккумулятор не успевает зарядиться. Ездить надо больше)

Ку-ку аккумулятору. Можно конечно ездить еще долго и надеится, что пронесет. Меня хватило на одну зиму, на эту уже купил новый аккум и ни разу не ошибся. В морозы замерзло топливо, и только благодаря новому аккуму я смог его растолкать и расскрутить :) если был бы старый аккум, пару дней куковал-бы без автомобиля.

На старом, у меня "все отключалось" после ночи на морозе и появлялось через 2-5 минут работы. На новом даже после нескольких дней, никаких отключений. Только на третьем тяжелом прокруте двигателя и прогреве свечей, отключились все удобства и сразу после старта двигателя включились.

з.ы. новый аккум стоит всего 5к грн, зачем над собой и машиной издеваться?! :)

У меня был старый акум и постоянно выскакивало низкий заряд .поставил новый .неделю поездили снова вылезло сегодня …что это может быть ? Утечек нет заряд на заведенную 14 .но я ездил мало .завел поработала чуть поехал и заглушил …слышал что мало ездишь жрет батарейку

Генератор может не успевать заряжать аккум в достаточной мере.
У меня, с момента замены аккумулятора, режим экономии выпадал 3 раза, в сильные морозы, при трех и более, прогревах свечей. Я так подозреваю, что машина смотрит на скорость разрядки и включает режим, чтоб хотя бы завестись смог :)))) Сам по себе, он ни разу не выпадал, и во всех случаях, после 3-5 минут работы двигателя, возвращался нормальный режим.

Так у меня в морозы и было, завел поехал все пропало, я на заглушенную ключ провернул в предстартовое положение и климу проверял через 3 минуты вылезло письмо …а то что 211 дизеля перед запуском и при запуске жрут много заряда это я уже понял … в общем не знаю, поезжу посмотрим

Я грешил на генератор и на то, что аккум стоит в багажнике и не подогревается от двигателя, а зимы на Урале суровые бывают… Заехал к официалам "Омега Челябинск"… они проверили генератор и проводку, выяснили, что сирена сигнализации коротнула и потребляет почти в 4 раза больше энергии (70мА-ч вместо номинальных 20мА-Ч), отключили её — вроде всё нормально теперь. Говорят, что сирену надо менять …

А у меня нет сигналки …вот сегодня тоже полазил возле машины пол часа с музыкой через трансмитер, антирадар был подключен лампочки все горели и потом при запуске вылезло снова низкий заряд и т.д .завел проехал все нормально …не пойму

У меня тоже нет сигналки, это штатная сирена к центральному замку.

Штатная но она не у всех …у меня нет по опциям .я смотрел

з.ы. новый аккум стоит всего 5к грн, зачем над собой и машиной издеваться?! :)

Не факт что ку ку) мб просто не успевает зарядиться. У меня так было, когда штандхайцунг гонял в сильные холода. Но потом 20 км пути и всё пучком.

Хладагент слишком горяч.

Не ездите дальше. Ждите, пока сообщение не исчезает прежде перезапуск двигателя. Вы могли

иначе повредите двигатель.

Вентилятор для хладагента

Левая фара опу-луча

Правильная фара опу-луча

Тыловой левый поворот

Тыловой сигнал левого поворота является дефектным.

Другая лампа приняла

Rear right turn

Тыловой правый поворот

Тыловой сигнал правого поворота является дефектным.

Другая лампа приняла

Сигнал левого поворота во внешности

зеркало является дефектным. Это сообщение будет

Замените LEDs как только

Сигнал правого поворота во внешности

зеркало является дефектным. Это сообщение будет

Замените LEDs как только

Front left turn

Передний левый поворот

Передний сигнал левого поворота является дефектным.

Другая лампа приняла

Фонарь заднего хода

Передний сигнал правого поворота является дефектным.

Другая лампа приняла

замените лампочку как можно скорее

Лампа тормоза не продвигается

Левая лампа тормоза является дефектной. Это

Замените светодиоды как только

Rear left brake

Задняя часть оставила тормоз

Замените светодиоды как только

Rear right brake

Задний правильный тормоз

Замените светодиоды как только

Левая фара дальнего света

Правильная фара дальнего света

правая лампа заводского ярлыка

движение на повороте

Активный свет движения на повороте имеет

Левый задний огонь является дефектным. Другой

правый задний огонь является дефектным. Другой

Передняя левая лампа стоянки

дефектный. Другая лампа взяла

Передняя правая лампа стоянки

дефектный. Другая лампа взяла

световой датчик является дефектным. Огни

Добавьте 1 литр

Проверьте уровень моторного масла

В двигателе нет никакой масла.

Остановите свое транспортное средство благополучно и немедленно.

Вы добавили слишком много двигателя

масло. Есть риск повреждения

Уровень моторного масла спал

Проверьте уровень моторного масла и долейте масло в случае необходимости Имейте двигатель, проверенный для утечек если потребности моторного масла, превышающие больше

часто чем обычно.

Уровень. посетите мастерскую

Давление в шине

По крайней мере одна из шин выкачивает

Давление в шине

Давление в одной или более шинах

Давление в шине

Давление в одной или более шинах

Давление в шине

Давление в шине, контролирующее system*

хранит текущее давление

Активизируйте контроль давления в шине

Tyre press. monitor

Пресса шины. монитор

Удалите дополнительную электронику колеса

от транспортного средства.

Контрольная система давления в шине

будет автоматически оживлен однажды

Tyre press. monitor

Пресса шины. Монитор

Давление в шине,

Передняя левая, шина выкачивает

Давление в шине,

Давление в передней левой, шина

Давление в шине,

Передняя правая шина выкачивает

Давление в шине,

Давление в передней правой шине

Давление в шине,

Задняя левое, колесо выкачивает

Давление в шине,

Давление в заднем левом оставило колесо

Давление в шине,

Задняя правая шина выкачивает

Давление в шине,

Давление в задней правой шине

Вы собираетесь ехать, но

Вы удалили ключ из

Закройте крышу с окошком скольжения/наклона в случае необходимости

Вы удалили ключ из

Показы для одной или более систем

Желтое предупреждение ABS/ESP

лампа освещает в то время как

Включите назад ESP Приспособьте свой ведущий стиль, чтобы удовлетворить текущая дорога и погодные условия. Иначе есть риск

Желтое предупреждение ABS/ESP

лампа вспыхивает в то время как Вы

ESP , контроль ABS или тяги активен

потому что по крайней мере одно из колес имеет

достигнутый его предел захвата шины.

Желтый индикатор ABS

лампа освещает в то время как Вы

Красное предупреждение расстояния

Расстояние на транспортное средство впереди

Будьте подготовлены тормозить немедленно Обратите осторожное внимание на движение ситуация. В случае необходимости, Вы можете иметь

Красная лампа индикатора SRS

Двигатель тщательно к квалифицированному самому близкому

Вы ездите со стояночным тормозом

В тормозе SBC есть сбой

Наблюдайте дополнительные сообщения

Красное предупреждение хладагента

лампа освещает в то время как двигатель

Температура хладагента превысила

Желтый диагностический двигатель

лампа индикатора освещает

в то время как Вы ездите.

Есть сбой: в системе системы впрыскивания топлива в системе выпуска или в системе зажигания на транспортных средствах с бензиновым двигателем Ценности предела эмиссии могут быть превышены и двигатель может бежать

в чрезвычайном способе.

Проверьте транспортное средство в Мерседес-Бенц

Запустите мотор три - четыре раза после дозаправки. Чрезвычайный способ будет отменен. У Вас не должно быть своего транспортного средства

кроме как замены масла, фильтров, резинового топливного шланга от топл. фильтра к двигателю, натяжных роликов и пламегасительных шайб под форсунками (плановая работа), передних тормозных колодок (чтоб в Крыму по горам ездить спокойно), и таблетки генератора.

По поводу генератора компьютер периодически писал ошибку Battery protection: Convenience functions temporarily unavailable (появлялась на минуту и пропадала) с периодичностью где-то раз в неделю или реже в течение нескольких месяцев. Потом появилась постоянно с одновременным ограничением комфортных функций как обогревы, климат только в экономичном режиме и ещё какие-то ограничения в потреблении электричества. Пришлось проверить на СТО аккумулятор и проводку, сделать компьютерную диагностику: всё в норме, значит проблема только в генераторе. Оригинальная BOSH таблетка стоила 100 баксов (у официалов 150), аналоги не подходили. Сигналку, как и в предыдущем авто, поставил «старлайн» - активизировались дожимы всех стекол. В прошлом отзыве писал о проблеме с дожимом полки багажник- вылечил путем частичного снятия кожуха с моторчика и его «троганьем».

По подвеске проблем не было даже после езды по послезимним «дорогам» со ступенчатыми ямами глубиной 10-20 см, которые особенно не спешили чинить до начала лета. Учитывая мою манеру езды - больше скорость меньше ям - подвеска мягкая и надежная. Для подвески брал запчасти лимфердер и трв-лукас. При пробеге под 300 тысяч до сих пор впереди стоят родные пружины и стойки амортизаторов. Проверял подвеску на вибростенде: амортизаторы задней и передней оси работают на 45-50% (новые аморты показывают 70%, при значении менее 40% замена обязательна). На ровной трассе при скорости 120-130 км/ч машина идет ровно, не скачет, не болтается, т.е. по нормальным дорогам можно ездить спокойно. Хотя есть нюанс - это «уставшие» на пару сантиметров передние пружины (клиренс стал как в версии «авангард», т.е. меньше).

В целом машиной более, чем доволен. Багажное отделение раскладывается и превращается в абсолютно ровную двуспальную кровать, ширина которой на уровне плеч достигает полутора метров. Специально купил мебельный поролон, чтоб сделать матрас-скатку. В дальней дороге можно поспать нормально вытянувшись, потому что не всегда есть по пути мотели, где можно переночевать. Комфорта в машине более чем достаточно. Клима работает на отлично, несмотря на огромный салон универсал. Очень доволен тканевым салоном (кто-то обязательно не согласится), потому что в жару не прилипаешь к сиденьям из кожи если в них нет вентиляции, а в мороз ничего не скрипит и не скользит. Учитывая,что 80% пробега моя машина проходит по загородным трассам и на разрешенных (ну почти) скоростях я считаю, что для этих целей машина просто супер. Расход топлива тоже супер: при поездке в Крым общий пробег составил более трех тысяч километров при среднем расходе 5.7 литра на 100 км, при том что свет фар, климу и музыку включал постоянно. Допускаю, что компьютер может врать немного. По горным дорогам машина тянет отлично, сказывается высокий крутящий момент дизеля..

Динамика у двигателя 2,2 литра благодаря 6-ступенчатой механике отличная, учитывая, что двигатель всего 150 л.с. Трудно представить как можно брать универсал Е220 на автомате. АКПП с двигателем 3.2 другое дело, двигатель 2.7 в данной машине мои мастера считают хоть и неплохим, но капризным. Доволен, что взял авто на механике, потому что у машин таких годов с АКПП начинают появляться проблемы хоть и не массовые , но и не дешевые.

Совет автора покупателям Mercedes E 220 CDI Combi 2004 г

При хорошем и своевременном обслуживании авто будет радовать и, учитывая возраст машины, считаю, что покупка авто на механике с простым дизельным двигателем подойдет для практичных людей.

FakeHeader

Recommendations

Comments 26

Просто аккумулятор не успевает зарядиться. Ездить надо больше)

Ку-ку аккумулятору. Можно конечно ездить еще долго и надеится, что пронесет. Меня хватило на одну зиму, на эту уже купил новый аккум и ни разу не ошибся. В морозы замерзло топливо, и только благодаря новому аккуму я смог его растолкать и расскрутить 🙂 если был бы старый аккум, пару дней куковал-бы без автомобиля.

з.ы. новый аккум стоит всего 5к грн, зачем над собой и машиной издеваться?! 🙂

У меня тоже нет сигналки, это штатная сирена к центральному замку.

Штатная но она не у всех …у меня нет по опциям .я смотрел

Ку-ку аккумулятору. Можно конечно ездить еще долго и надеится, что пронесет. Меня хватило на одну зиму, на эту уже купил новый аккум и ни разу не ошибся. В морозы замерзло топливо, и только благодаря новому аккуму я смог его растолкать и расскрутить 🙂 если был бы старый аккум, пару дней куковал-бы без автомобиля.

з.ы. новый аккум стоит всего 5к грн, зачем над собой и машиной издеваться?! 🙂

AliPier

Registered

Recently I get this message "Battery Protection: Convenience functions temporarily unavailable" when I start the engine but it disappeared after a couple of minutes when I start driving.
Does it have something to do with the weather cause it gets a bit colder the last days here in Belgium (nights almost at the freezing point)? or the battery is reaching the end of its life? or alternator?

Thanks for your consideration and looking forward to seeing your comments.

mersum1es

Registered

BENZIN

Registered

Had the same message today, my main battery seems nearly dead (11.3V before starting the engine, too low), did you check yours btw?

AliPier

Registered

Thing

Registered

Because of the cold weather, the glow plugs have to work longer then before which drains the battery further.

I suggest to let the battery checked/replaced. How old is the battery and what size 100Ah/70Ah? For a diesel a bigger is better.
Mine is replaced a year ago.

BENZIN

Registered

Try to buy a multimeter with a current measure ability (btw, you have to read how to measure a current before making that kind of measure, hot surprise is quite possible).

AliPier

Registered

Try to buy a multimeter with a current measure ability (btw, you have to read how to measure a current before making that kind of measure, hot surprise is quite possible).

BENZIN

Registered

AliPier

Registered

netwalla

Registered

I have E320 CD1 2004 Its coming up message "Battery Protection: Convenience functions temporarily unavailable" when I start the engine but it disappeared after a couple of minutes when I start driving.

Please advise which battery to replace, where to buy in UK. The front ones I heard is gel batteries and last a long time.

Noodles

Purple Moderator

The front is a sealed AGM similar to a motorcycle battery, but if you are getting message you will want to have the rear battery load tested.
If it appears to be fine then the alternator will need to be checked.

The main battery in the boot should be at 12.3-12.5v when load tested it will drop to to low 11v range (possibly even 10.7v) and then when the load is of it the load tester should still come back with a battery reading above 12v.

Kenneth Kamulegeya

Registered

I have just joined this forum after searching the net for some answers regarding a message I have consistently been receiving on my dashboard.

I drive a w211, 2005, E280 that has had a recurring problem that cuts off the convenience functions. I receive a message on my Dashboard stating: Battery Protection: Convenience Functions Temporarily Unavailable. I have changed both batteries, and the alternator. I have also changed to door window module & switch that had initially been diagnosed as faulty. However, the problem still persists. Both the MB garage & private mechanics do not know what the issue is. Anyone on the forum had the same issue, and how did you fix it? Really puzzled!!

The car is a 2003 Mercedes E320. I have some ideas on how to proceed but would appreciate your suggestions. Thanks!

The car is driven almost every day (including 3-4 times a week highway driving).

2 Answers

Читайте также: