Мазда код ошибки 17

Обновлено: 08.01.2025

Не хочется разводить флуд, поэтому попробую здесь: Помыл двигатель, проехал несколько километров, загорелись индикаторы: tcs, TCS OFF и ABS. Почитал, что после мойки вода попадает в электронную часть блока и т.д.
Кое-как снял электронную часть блока, разобрал (была видна давняя ржавчина на плате в некоторых местах), просушил, обработал изопропанолом, почистил окислившиеся контакты, залил всё герметиком, собрал обратно(всё естественно со скинутой минусовой клеммой). Лампочки погасли (рад был до усёру). На следующий день опять загорелись. Повторно снял, разобрал посмотрел - всё сухо. Пока ставил обратно-естественно клемму опять же скинул, опять всё погасло. В общем на следующее утро всё опять повторилось. Собственно вопрос по ошибкам, которые после всего этого были считаны сканером, не могу найти им расшифровку. Ошибки: 48, 154, 95, 28. Прошу помочь с расшифровкой! Стоит ли мне покупать блок абс или это не поможет. Спасибо всем отозвавшимся!

Не хочется разводить флуд, поэтому попробую здесь: Помыл двигатель, проехал несколько километров, загорелись индикаторы: tcs, TCS OFF и ABS. Почитал, что после мойки вода попадает в электронную часть блока и т.д.
Кое-как снял электронную часть блока, разобрал (была видна давняя ржавчина на плате в некоторых местах), просушил, обработал изопропанолом, почистил окислившиеся контакты, залил всё герметиком, собрал обратно(всё естественно со скинутой минусовой клеммой). Лампочки погасли (рад был до усёру). На следующий день опять загорелись. Повторно снял, разобрал посмотрел - всё сухо. Пока ставил обратно-естественно клемму опять же скинул, опять всё погасло. В общем на следующее утро всё опять повторилось. Собственно вопрос по ошибкам, которые после всего этого были считаны сканером, не могу найти им расшифровку. Ошибки: 48, 154, 95, 28. Прошу помочь с расшифровкой! Стоит ли мне покупать блок абс или это не поможет. Спасибо всем отозвавшимся!

Вот прошло 6 лет,как потрошил блок и искал проблемы с 0шибкой 53,или 54,при самодиагностике,разбирал отдавал электронщику, тот сказал все элементы целы,так и забил,а тут нашёлся сканер и говорит 109?,короче четырёхзначный код ошибки и всё то же, обрыв питания цепи главного насоса(ти по того) и думаю я просто не питается насос через разъём при рабочем предохранителе.
Вопрос? Схему где взять питания, бесплатно, моего блока abs или сколько плюсов на разъёмё,что там вообще кроме: (8 пинов датчиков, массы, питания насоса, зажигания, линии связи. )
Помогите пожалуйста понять до блока это или внутри?

Схему где взять, питания, бесплатно, моего блока abs, или сколько плюсов на разъёмё abs при включенном зажигании?
Перерыл интернет -удалено правообладателем,помогите пожалуйста!

Извините,за то,что, есть на форуме!и СПАСИБО.ТОлько я не зная почему, мне надо браузер поставить новый,. чтобы просмотреть. По АС,АА,АВ,AD ничего,а это мне надо питание!Или можно 2ю часть таблицы с примечанием плиз!

Доброго времени суток..
Не так давно загорелась лампочка АБС и при трогании срабатывал насос АБС. Считал ошибки 14,53 и оказалось оторванный провод датчика колеса. Датчик восстановил ошибки сбросил но ошибка 53 появилась снова и соответственно ничего не работает.
Подскажите кто знает где находится реле насоса АБС? Хочу начать с него, а уж потом снимать блок АБС. В мануале не нашел расположение сего датчика.

У меня когда сдыхал датчик АБС, лампочка то горела, то потухала, когда совсем сдох, лампочка светилась постоянно, но никаких сбоев со спидометром не было. После замены датчика, лампочка продолжала гореть, разогнался тормазнул, что бы сработала ABS, несколько раз, потом отключил аккумулятор на 20 сек, после включения горела, когда стал набирать скорость, всё исправилось. Чем проверял ошибки ? 14 ОШИБКА--Обрыв цепи,или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса. 41 ОШИБКА--Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса, выходит за пределы допустимого диапазона значений во время начало движения( неисправность, обрыв или замыкание) 54 ОШИБКА--Электродвигатель насоса системы ABS заблокировался в положении ,,ON,, Во время начало движения автомобиля или работы ABS (обрыв или кор. замык. в цепи двигателя ABS,Отсутствует контакт на вводе АВ или АD, блока управления.Обрыв или замыканеи в цепи РЕЛЕ Электродвигателя АBS. Про

Диагностика: Ошибка 25

После вот этих [External Link Removed for Guests] мытарств сделал диагностику и она показала код ошибки 25.
По расшифровке гласит как - клапан регулятора давления топлива.
подсажите где это искать и что за код запчасти?

X6 | 1993 | KF | 144 л.с. | 300К | МКПП | 1SRS | silver | Castrol 10w40 | xenon 5000K | Клубные коврики - продан
MMC Outlander | 2.4 | 4G64 | АКПП | 69K | Black | - in use

Xedos 6 1995 KF, механика, кожа, ксенон, люк, 205/55 R16 лето, 195/60 R15 зима, 5w40, 300 000+ - ПРОДАНА

Audi Allroad 2.7TT

WIpE писал(а): После вот этих [External Link Removed for Guests] мытарств сделал диагностику и она показала код ошибки 25.

Есть иногда Я поменял топливный фильтр и бензонасос, стало лучше (т.к. раньше вообще глохло часто). Сейчас только два раза на холостых заглохло. Короче, фигня непонятная. Кстати, сейчас когда с утра машину завожу, после выключения стартера двигатель секунды 2-3 как-то подозрительно вибрирует, дергается, а потом нормально начинает работать. Как будто троит. Или это я просто паникёр

WIpE
Хм, погоди, или я не прав. Это сам клапан. Он не диагностируется. Видимо это такая небольшая типа релюхи, которая от него на вакуумной трубочке идёт вроде.

Xedos 6 1995 KF, механика, кожа, ксенон, люк, 205/55 R16 лето, 195/60 R15 зима, 5w40, 300 000+ - ПРОДАНА

Audi Allroad 2.7TT

vitalik-b
ты бы для несведущих вроде меня стрелочку хоть нарисовал =)))

з.ы. фух хорошо что не успел заказать =))))

WIpE писал(а): так камрады подскажите ка. на нем есть регулировки какие-нибудь? я щаз вспомнил что мне его крутили и сказали вобще непонятно что ето за хрень

нету там никаких регулировок и не крутится он, т.к. жёстко закреплён на 2 болтах. внутри кажись что-то вроде мембраны.( это если вы про "грибок" на рампе). а если про фигню на фильтре со значком митсу, то тож не регулируется, но проверяется на работоспособность, как точно не помню, есть в ФАКе где коды диагностики.

X6 1996 KF MT Climat, ксенончег в ближнем и туманках, сиденьице с эл.приводом, контрактный двиг (80000км) масла не кушает. В703ВЕ177rus, синенькая. 89036875693 продана в хорошие руки, так как куплена чёрненькая М6: Автомат (типтроник), АВS, ESP, климат, 8 SRS, 2.0л (147 кобылок). всё хорошо - только низкая сцуко.
ПОДДЕРЖИВАЕМ ФОРУМ ГОСПОДА, ЗАХОДИМ, ЧИТАЕМ 17-09-09-vt5491.html И ПОСЫЛАЕМ ДЕНЮЖКУ.

вот эта хрень стопудово крутится

это просто заглушка. у тя двиг родной или контрактник? если контрактник, то можешь смело снять датчик.

хмммм. как это снять? он че лишний?

БУГОГА! это фильтр! он крутится! на нем метка митсубиси крутится для точной настройки угла опережения зажигания в холодное время года

vitalik-b писал(а): это фильтр! он крутится! на нем метка митсубиси крутится для точной настройки угла опережения зажигания в холодное время года

WIpE
я за тот электромагнитный клапан, что на картинке! управляет давлением топлива. 2 положения есть - низкое и высокое.

vitalik-b
тот что со значком митсубиси я так понимаю? т.е. при наличаи ошибки 25 надо его менять? ремонту я полагаю он врядли поддается.

Андрей
имею по самодиагностике код ошибки 25 - регулятор давления топлива. вот хочу узнать что это такое.
"тот клапан" - это ты имеешь ввиду со значком митсубиси?

Xedos 6 1995 KF, механика, кожа, ксенон, люк, 205/55 R16 лето, 195/60 R15 зима, 5w40, 300 000+ - ПРОДАНА

Audi Allroad 2.7TT

Вот еще когда мне делали диагностику СТОшники сказали что он создает нужное давление во время пуска горячего (прогретого двигла) для поддержания оборотов ХХХ

Ошибки Mazda по протоколу OBDI. Самодиагностика.

1 — Система зажигания

3 — Датчик оборотов двигателя или его цепь, сигнал G (P1345)

6 — Датчик скорости автомобиля или его цепь

14 — Блок электронного зажигания или его цепь

14 — Датчик атмосферного давления (дополнительный код)

16 — Датчик рециркуляции отработанных газов (P1402)

17 — Датчик кислорода или его цепь (P1170)

17 — Система FBC или её цепь (дополнительный код)

24 — Датчик кислорода или его цепь (P1173)

25 — Электромагнитный клапан регулятора давления топливной системы

28 — Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработанных газов или его цепь (P1485)

29 — Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработанных газов или его цепь (P1486)

31 — Клапан системы холостого хода или его цепь

35 — Клапан B системы холостого хода или его цепь

35 — Электромагнитный клапан регулятора давления топливной системы или его цепь (дополнительный код)

41 — Электромагнитный клапан управления каналом 1 впускного тракта переменной конфигурации

46 — Электромагнитный клапан управления каналом 2 впускного тракта переменной конфигурации

63 — Электромагнитный клапан блокировки (автоматическая трансмиссия) или его цепь (P1743)

64 — Электромагнитный клапан 3-2 передач (автоматическая трансмиссия) или его цепь (P1765)

64 — Реле системы охлаждения (дополнительный код)

65 — Электромагнит блокировки (автоматическая трансмиссия) (P1744)

66 — Электромагнит регуляторов давления в трубопроводе (автоматическая трансмиссия)

67 — Реле вентилятора системы охлаждения (низкая температура)

68 — Реле вентилятора системы охлаждения (высокая температура)

69 — Термистор вентилятора системы охлаждения

71 — Блок защиты — ошибка передачи данных (P1602)

73 — Неправильный пароль (блок защиты) (P1621)

75 — Ошибка чтения или записи пароля / номера идентификации (блок защиты) (P1623)

Мигает холд ошибка 17 и 77 ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Начинающему о Френди/MPV

владею мпв 95 год 2.5 турбо дизель 48 часов
два вопроса
1- плохо тянет в гору просто не едет (мигает холд) по трассе (шоссе) с перевалами (высокогорье) ушло 80 литров соляры на 700 км грелся движок
на подъемах груженные грузовики догнать не мог (вернулся в город мигает холд а в остальном вроде ниче )

2- моргает холд диагностика сканером пишет 17 и 77 что это такое как с этим бороться и можно ли с этим жить если да то как долго

спасите машина (кормилица) нужна а ездить боюсь

Профессия: Ремонт дизельных ДВС Откуда: Краснодар Авто: MBF Wl-T был. NISSAN CARAVAN ARME-24 QD32. Megane 1.5 Dci.T3 Diesel Возраст: 26

gulmira,
1. Нет таких кодов
2. Компрессия какая?
3. Заводиться? (холодная горячая)
4. Дым при обгонах?

спасибо что отозвались
компрессию не мерил не знаю но на холодную заводиться нормально с пол оборота (на горячую дольше)
при обгонах немного дымит черным
вчера узнал что не работает передний привод и нету дифлокка
и похоже что не работает турбина

Турбина не может не работать а вот ЕГР открытым быть поищите поиском а затем уже причину его открытия, трубки шланчики итд банально проверьте.

Профессия: Ремонт дизельных ДВС Откуда: Краснодар Авто: MBF Wl-T был. NISSAN CARAVAN ARME-24 QD32. Megane 1.5 Dci.T3 Diesel Возраст: 26

bela, Может. Симптомы были бы другие. Он бы не ехал, а ушел бы вразнос. или висгейт открыт. EGR тоже не исключение.

Профессия: Ремонт дизельных ДВС Откуда: Краснодар Авто: MBF Wl-T был. NISSAN CARAVAN ARME-24 QD32. Megane 1.5 Dci.T3 Diesel Возраст: 26

Из за чего ему в разнос идти. егр байпасит турбину и она толком не раскручивается..вестгейт посути делает тоже самое.. я только по этой причине егр глушу сразу же..чтобы разного рода ошибки хотя бы не мешали бы нормально ездить)))

1 про егр где его искать и чего с ним делати
2 кто такой вестгейт
3 как ентому егрру душилку устроить что мозги не бабахал

дружище (дружелюбный) прошу вас

1 компрссию мерили мастура говорять все ок
2 где искать энтот клапан на турбине
3 как проверить перепуск газов

за ранее благодарю и извиняюсь за то что требую ликбез (но люди говорят я смышленный и меня есть все шансы)

ЕГР и все про него волшебная кнопочка вверху справа-поиск называется, Вестгейт-клапан турбины 4 гайки на выпускной ракушке турбины и крышка снимется оттуда получишь полный доступ к клапану.

Профессия: Ремонт дизельных ДВС Откуда: Краснодар Авто: MBF Wl-T был. NISSAN CARAVAN ARME-24 QD32. Megane 1.5 Dci.T3 Diesel Возраст: 26

Было на старексе, вал напополам. И крыльчатки крутились как им хотелось. Правда не долго, почел вразнос, и его остановили но это не наш случай.

кого обидел простите короче сегодня селый день изучал повадки своего авто они такие

завожу авто ставлю на д и поехал переключение на вторую легенький толчок если плавно то его нет
(забыл сказать тахометр и спидометр не работают обороты двигла на слух и по ощущениям )
затем вроде третья толчков и провалов оборотов нет (все на слух) движок не орет
и тут скорость гдето район 40-50 км ч начинает мигать холд продолжаю движение набираю около 100-120 км ч по трассе люди начали отставать всех обогнал холд тихонько помигивает бешенного воя движка нет все время коробка переключалась нормально(я ведь не почувствовал ни тебе рывков ни тебе толчков ни провалов ни нехватки тяги в горы еще непробовал)
остановился заглушил движок
завелся поставил на д поехал холд не моргает пока еду до 30-40 км ч (причем хоть сколько можно так ехать)
начинаю ехать быстрее мигает холд всю дорогу заглушу заведу до 30-40 км ч не моргает как только выше сразу начинает мигать

а еще вопрос откаких корейских авто запчасти подходят на мою мпв и какие просто корейские мне проще достать
спасибо за понимание надеюсь на вашу помощь и все равно спасибо

Читайте также: