Мазда бонго дизель глохнет
народ нужна ваша помощь, на днях когда было под -40 еле как завелся vanette 99года заднеприводной, но после этого пропали холостые, поработает минуты 2-3 потом пытается заглохнуть, пытается подхватить но в итоге глохнет, хотя так при езде все нормально пока не остановишься. Подскажите где искать причину. Двигатель F8
С НАСТУПАЮЩИМ ВАС ВСЕХ !
ЧТОБЫ ВСЕМ ВАМ БЫЛА УДАЧА, В ДЕЛАХ И КОНЬ ВАШ БЫЛ ВСЕГДА ЗДОРОВ.
народ нужна ваша помощь, на днях когда было под -40 еле как завелся vanette 99года заднеприводной, но после этого пропали холостые, поработает минуты 2-3 потом пытается заглохнуть, пытается подхватить но в итоге глохнет, хотя так при езде все нормально пока не остановишься. Подскажите где искать причину. Двигатель F8
Попробуй, для начала, просто загнать авто в тепло. Возможно конденсат замерз в одном из вакуумных шлангов, что через датчики дают информацию для компа.
Мужики кто-нибудь менял стекло на поворотнике? У меня с трещиной и мне отдали поворотник с целым стеклом, но сломаным основание. Вот хочу переставить. Вроде на защелках, но обычно стекла еще и на герметике, вот и боюсь сломать. Есть способ разогреть в духовке и снять. Так фары разбирают. Кто пробовал?
Вернее еще пока с наступающим. ))))
И еще вчера менял термостат на своем. Дизель R2. Немного инфи. Меняеться снизу в отличии от бензинки. Можно сверху ничего не снимать. Поэтому нужна яма или подъемник. Нужна головка на 10 и обязательно маленькая. так же удлинитель и желательно крестовинку. Антифриз сливать. Шланг сдернуть сразу не смог, поэтому открутил крышку термостата и потом снял с нее шланг. Когда собирал то сначало крышку одел, потом шланг уже. Неудобство это потом хомут на место поставить (если поменять под ответрку то не проблема). Также небольшое неудобство это одеть крышку. т.к. снизу и места мало то я термостат вставил в крышку, а в одно ушко вставил болтик и одной рукой установил и придерживая тремя пальцами, двумя нажиулил болтик. Все больше сложностей нету. В машине сразу жара.
Хочу поделится с вами инфой. Поставил летом автономный подогреватель отечественного производства "Бинар 5", сделал под него отдельный бак под днище и вывел горловину под капот. Пока полет нормальный запускается даже в -40. Правда ТД приходится мешать с бензом 50/50. Так же пользуюсь им и на ходу, дизель двумя печками выдувает когда холодно, а с подогревателем просто супер. И цена у нашего подогревателя, летом по акции в Сибе ставил 13 рублев получилось.
Всех с наступающим новым годом и успехов в новом году.
Подогреватель прикольно. У меня пока в любой мороз сам заводиться. Тьфу-тьфу-тьфу. ))) И той зимой и этой. Соляру не мешаю. А морозы то бывают.
Маздовцы не зря сделали шкив ТНВД С 6 отверстиями.
У каждой пары своё предназначение.
Отверстия 3 и 6 предназначены для снятия шкива.
2 и 5 используются при замене ремня ГРМ,четкое совмещение реперных меток.,без необходимости удерживания шкива чем-то дополнительным.
Фотографии и описание по ссылке.(нажать на стрелку рядом с ником)
Когда ставиш ТНВД по меткам оно должно.
Добрый день машина Ниссан ваннет 2001г автомат двигатель R2 мигает спираль накала машина плохо едет , тяги нет, когда стоит на парковке газует хорошо а включаешь скорость педаль не реагирует
Привет всем,пришло наверное время залезть под крышку клапанов , диг бренчит как колокольчик и зимой запускается кое как, подобные проблемы уже описывались но столкнулся с такой проблемой нигде не могу найти диаметр пятаков регулировки клапанов а очень хочется знать без проникновения :oops:
У меня пятаки вазовские тыс. 40 прошли, посторонних звуков не замечено.
В родных стаканах?
Да. Промерил, перекинул, какие не подошли - вазовские поставил.
Тема не предназначена для обсуждения неисправности на конкретном авто, а лишь для способов диагностики!
Таблица по самостоятельной диагностике
Дизельный двигатель. Дымность.
________________________________________
У дизельного двигателя цвет выхлопных газов может быть черный, серый, синий (сизый), белый.
Черный дым – это не до конца сгоревшее топливо. Этот цвет в выхлопных газах появляется тогда, когда топлива подается слишком много, или подаваемое топливо плохо приготовлено. Если в двигатель поступает слишком мало кислорода (в нашем.
Я лично(правильно или нет),выставляю так.На прогретом движке поворачиваю движек на попозже,движка начинает работать очень мягко.Далее поднимаю обороты до 2500-3000 об,если присутствуют пропуски(движек поддергивается) делаю чуть раньше,опять газуем.Добиваюсь что б пропусков небыло.Потом глушим и заводим без накала свечей.Если с полпинка,оставляю,если крутит сек2-3 еще чуть раньше.
Здравствуйте все. Кто нибудь встречал книгу по этому автобусу. На старую модель до 1996 года книга есть, а вот на новую. Хотелось бы получить в кратце хоть какую нибудь тех.документацию.
Доброго времени суток. Ищу каталог запчастей на ТНВД ZEXEL может есть у каво, хочу заказать запчасти на свой, что то нашел, а что то не могу найти, купишь а не подойдёт - ценники конские теперь.
Всем привет,
машина Nissan vanette ,1999г ,
кузов :SK22MN ,
ДВС: R2 ,
Дизель
АКПП
4WD
У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА, пытался завести машину в -25
Простояла ночь , забыл поставить на прогрев сигнализацию. Утром В первый раз я ее запустил и пошёл домой, пришел через час она заглохла и акб в ноль печка все высосала , начал прикуривать от делики
В цепь между машинами подключили акб 150-ый долго и упорно.
и судя по регулярности вопросв даже на этом форуме-сие есть информация для посвященных.
судя по регулярности, самая большая тайна, это - Какое масло лить?. Бытие определяет сознание.
не все специалисты согласны с таким подходом. и небезосновательно. Данную тему в моих планах продолжать. И в частности поговорить о так называемых голых головках.3 года назад одним человеком по этому поводу был написан подробный отчёт и по разным причинам положен под сукно . Пытаюсь заполучить. :D
Внимательно прочитал Ваш вывод. да,совершенно всё верно.
Обращаюсь к Вам как спецу.
На днях в.
При заводе на холодную заводится нормально, но начинает сразу троить (может даже заглохнуть). Дымит сильно. При отсоединеии шланга от вакуумника - на малых оборотах работает устойчиво. Недавно такое появилось вдруг ни с того ни с сего :cry:
После прогрева (минут через 3-5) нормально работает (собственно - когда мотор прогрет уже)
Добрый день! У меня нарисовалась такая проблема: после зимы стал дымить чёрным двигатель. Где-то читал, что с электронным ТНВД даже подъубитые движки не дымят. Сразу заменил воздушный фильтр - без изменений. Заказал новые распылители в форсунки. При замене старых, со старыми распылителями давление открытия было 125-130 кг/см.кв. С новыми выставили давление 140кг. Была надежда, что всё поправится.
да мы поняли, не нервничай, на потных моторах картерные газы надо отводить шлангом вниз, спасибо, капиталить не надо, наличие газов - свидетельство что мотор в том же состоянии что и после трех померших в бусе японцев, т е в офигенном. Владельцам того же двигателя в исполнении без егр, срочно сделать эту доработку, упущенную на заводе. едем дальше.
Спасибо всем, собрал, запустил. :good:
Всех с рождеством!
Прошу сильно не пинать, принял машину не ходячую, привезли на верёвке с пробитой прокладкой и снятой ГБЦ, теперь будем доделывать. Заказали на форсунки уплотнения, а они все маленькие по диаметру.
Предистория. Ехал спокойно, неожиданно поднялись обороты и заглох. Заводится, работает 5 сег. на педаль газа не реагирует и глохнет. При осмотре обнаружил, что у датчика № 2 оторван средний провод, а остальные на грани - при снятии отпали. А потом и отпал один из проводов датчика № 1.
Вопрос - что это за датчики и на что влияют. ТНВД у меня как на рисунке, авто Бонго Брауни 2003 г. 2.5 без.
на СТО замерили сказали 160 кгс/см2,в мануале написано 130-140кгс/см2 ,могут быть проблемы какие нибудь,или стуки в двигателе?
Всех приветствую! Переодически появляется стук в районе тнвд. Выходит ошибка 0216. Как правило с утра. Так же может появиться на ходу, чуть газ сбросишь пропадает звук и едет как положено приёмисто. Визуально все провода просмотрел переломов и перетертостей не заметил. Запускается с утра тяжело, секунд 10 приходится крутить, потом весь день с пол пинка. Может была у кого- нибудь такая проблема?
Приветствую форумчане, нужна помощь ! Перерыл весь форум но свой ТНВД не нашёл.Мазда бонго грузовичёк, ТНВД (104648 03-22) это на нём написано. Нужен ремкомплект ТНВД и плунжерная пара и может что-то ещё для ремонта ТНВД. Пожалуйста кто сталкивался помогите найти номера деталей для заказа. Живу в СПб, к кому не обращался все разводят руками, мол на такую старушку ни чего не найти, нет каталогов.
Спасибо, да так и получается) договорился на на 22 сентября, сказали всё разберут посмотрят, может плунжир живой. У меня соляра капает на завнденую. И заводится странно, иногда хорошо а иногда как будто стартеру тяжело или аккум подсел. На холодную или горячую не зависит. Стартер перебрал, аккум хороший зарядка есть
Хочу спросить у знающих людей, у машины отсутствует приёмистость, разгоняется еле еле как будто за собой тонн 10 тянет. Причем я заметил когда завожу будь то на холодную или горячую нету характерного дыма, во время попыток разогнаться тоже нет кратковременного дыма.
Все стоит по меткам заводится с пол пинка. ТНВД Denso электронный, двигатель R2
Проводку идущую на ТНВД прозвонил вся целая
Отчего.
Дозирующий я менял на старый, тот точно раньше работал, хоть и хренова. С ним, вообще отказался запускаться. После чего вернул родной клапан на местно. После ночного поостоя все само заработоло.
Так что версия хороша, но не то.
После инцидента с самоостоновкй и самоизлечением, проехал 200 км, стал хуже стартовать. 5 – 6 оборотов и старт с троением, свечи при этом нормально греют все. Буду.
Color
massag автор
Eliminator
massag автор
sergei76
massag автор
sergei76
massag автор
marchenko
massag автор
qaif
Возможно летняя соляра, следствие - выпал парафин ввиде хлопьев он и забил сетку приемника в баке т.к. Соляр в подземных цистернах в плюсовых температурах на улице он и замерз. Повезет если еще вода непопала. Метод устранения это теплый блкс или прогреть бак ну а потом попробовать слить через сливную пробку в баке.
hammerSAH
qaif
hammerSAH
qaif
Шайбы тут причем и обратка. Если шайбы под форсунками то тгпляк бы ссал а обратка заработу двика не отвечает
hammerSAH
qaif
Color
qaif
Подсос воздуха. Когда менял фильтр неплотно закрутил или прокладку скрутило. Есть еще дренажный клапан. Вообще проверить можно методом накачки воздуха со стороны входа в фильтр . Там есть на нососе низкого давления стрелка или когда накачиваешь топливо в фильтр можно услышать сифон.
massag автор
qaif
Возможно сам насос сифонит. Всё равно это подсос воздуха. Поиск причины негерметичности надо искать методом избыточного давления. К примеру можно подать воздух в сняты шланг приёма топлива на баке. Первое что покажет так это будет подтекать топливо ну а потом в том месте негерметичности пойдёт воздух. Давление нужно небольшое примерно пол атм..
Мазда Бонго Френди.Ехал вчера,газ жмешь и ни чего,почти в пол педаль и только тогда едет.На ходу обороты падают и глохнет.Фильтр новый,сетка перед насосом чистая,в баке чисто.Это что,топливному насосу хана?
Rize
дымник
massag автор
alpha
дымник
дымник
massag автор
дымник
massag автор
дымник
у меня один раз доп фильтр треснул, так я полдня провозился в поиске проблемы а синдромы схожи с твоими
massag автор
дымник
дымник
massag автор
михана
massag автор
дымник
михана
massag автор
alpha
дымник
дымник
massag автор
дымник
massag автор
дымник
massag автор
дымник
alpha
massag автор
alpha
massag автор
alpha
massag автор
дымник
massag автор
Читаем , думаем
"Зачем нам безопасные улицы?
Они нужны для нас самих, для наших детей, родителей, друзей, девушек и тд.
Ежегодно в ДТП погибает ~16 000 человек. И ещё десятки тысяч получают множество травм в результате чего некоторые лишаются конечностей, а бывает и полностью теряют возможность двигаться… (читать далее)
Нужна помощь, заглох в районе Славянки на Мазда Бонго френди.
Приветствую всех.
Ситуация такая. Заправил в Славянке полный бак, отъехали пообедали и после того проехали еще км полтора-два. Сначала пропала тяга в горку, почти сразу же за горкой пропала тяга вообще и заглох. Заводится только при нажатом газе, обороты не держит, глохнет. Я сам с Благовещенска, ездили с женой и ребенком на море и тут такая ситуация. В дизелях ни бум бум. Мож кто подскажет что смотреть и проверить, или если рядом то поможет чем. Инструмент кое-какой есть. Авто Мазда Бонго Френди 1999гв, дизель WL-T мех. ТНВД.
Спасибо всем откликнувшимся
Чек то сохранил надеюсь? На заправку надо морду бить за такую подставу.
Зы фильтр глянуть мож забился чем ну и топляк сливать скорее всего.
Чек то сохранил надеюсь? На заправку надо морду бить за такую подставу.
Зы фильтр глянуть мож забился чем ну и топляк сливать скорее всего.
ищи буксир и проси попутку и прям на заправку и устраивай скандал с мордобоем))) все сделают виновники!!
откручивай топливный фильтр помпой прокачай шнягу промой его и ставь до города доберешься замени.или снизу на фильтре барашик откручивай как только польется дальше не крути и прокачивай ручной помпой,водичка попала(а ты не бенза в бак ливанул??)
фильтр снимал и сливал из него все что было, но ничего криминального там не заметил, воды вроде не было, грязи тоже.
не бенза залил точно. В трубки какие мог дул, в баке булькает. ручной помпы почему-то нет. Со мной жена и ребенок 2 с половиной года , местности не знаю, есть на Славянке автосервисы?
Мужики, ну это писец какой-то, нашел чек, а в нем 50 с лишним литров АИ 92 нихрена не пойму на колонке было написано ДТ летнее. Да и машину не глушил дизель тарахтел, заправщик же мог понять что я лоханулся. Ну да ладно, мотор то не загубил?
Мужики, ну это писец какой-то, нашел чек, а в нем 50 с лишним литров АИ 92 нихрена не пойму на колонке было написано ДТ летнее. Да и машину не глушил дизель тарахтел, заправщик же мог понять что я лоханулся. Ну да ладно, мотор то не загубил?
Ничего страшного, но мог ТНВД навернуться. Были случаи когда заливали но не заводили, оттаскивали,сливали, промывали и дальше ездили. Но здесь не тот случай, могет и пронесет.
Приветствую всех.
Ситуация такая. Заправил в Славянке полный бак, отъехали пообедали и после того проехали еще км полтора-два. Сначала пропала тяга в горку, почти сразу же за горкой пропала тяга вообще и заглох. Заводится только при нажатом газе, обороты не держит, глохнет. Я сам с Благовещенска, ездили с женой и ребенком на море и тут такая ситуация. В дизелях ни бум бум. Мож кто подскажет что смотреть и проверить, или если рядом то поможет чем. Инструмент кое-какой есть. Авто Мазда Бонго Френди 1999гв, дизель WL-T мех. ТНВД.
Читайте также: