Мазда 3 не горит свет в багажнике

Обновлено: 05.06.2026

Mazda 3 Axela. Не работает свет в салоне

Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения

Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.

Причина №2: Перегоревший предохранитель
Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.

Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.

Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.

Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.

Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.

Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.

Как-то прошлой зимой (2011-2012) случайно оставил машину на зимнюю спячку с приоткрытой пятой дверью багажника. Ну и само собой придя через 2 недели навестить свою красавицу обнаружил полностью разряженный аккумулятор 5ти ваттной лампочкой освещения багажника. АКБ зарядил, а лампочка так и не загорелась. "Ну, перегорела" подумал я, ещё бы столько дней круглосуточно светить.

И только недавно обратил внимание, что ночью без этой крошечной лампочки — ну совершенно невозможно достать что-то из багажника. Вроде бы фигня 5 ватт, а без них никак и полный мрак.
Попытавшись купить лампочку на замену столкнулся, что это не так просто. Она какая то нестандартно маленькая, в автомагазинах нет, а сегодня прочитал, что даже в книжке (в отличии от остальных лампочек) не указан её цоколь. То есть получается только оригинал с поставкой из японии? Светодиодную не хотел, так как цвет неестественный.

Когда разбирал этот плафон освещения багажника меня насторожило, что в руках защекотало. То есть я почувствовал пальцами напряжение и свежевставленная лампочка не зажглась. Что мы первое думаем? Правильно — перегорел предохранитель. Но как то не верилось, что у сухих рук такое низкое сопротивление, чтобы предохранители ими палить. Но в книжке никакого подобного предохранителя не описано. Конечно эта лампочка может быть в одной цепи с каким-то другим салонным освещением — но всё остальное то горело. Просто абсолютно всё.
Начал отрывисто искать информацию в интернете и наткнулся на статью с форума СХ-5, где кратно описан принцип работы освещения багажника. В плафон приходит постоянный плюс (его то я и почувствовал пальцами), а минус разрывается не просто имеющемся на плафоне выключателем, но и логикой закрытия двери багажника. Захлопнул масса разорвалась, лампочка потухла. Ну как бы логично. Так на СХ-5 при неквалифицированной замене лампочки сгорает полевик в блоке комфорта, превращаясь сопротивление и напряжения не хватает, чтобы расжечь обычную лампу, а светодиодная начинает гореть в полнакала. Начал искать по схеме запчастей какой нибудь "блок комфорта" у мазды 3 — не нашёл.
Поехал в гараж с тестером, и убедился что постоянный плюс есть, если померить с любой точкой кузова — строго напряжение АКБ. А вот при открытии крышки багажника на плафоне становилось какое то странное напряжение 1.29 вольта, при закрытии 0.83В. Как-то очень сильно напоминало случай с СХ-5. Конечно никакая лампочка не разгорится. Заодно убедился, что моя родная лампочка ещё живая. Так что сломалась, что-то ДО того как я решил туда полезть. Это порадовало.
Понял, что я бессилен решил позвонить дилеру. Описал ситуацию, он сказал, конечно электрик сможет найти причину ибо у него есть сверх пробные схемы работы чего угодно. Но час его поисков 1000 рублей, сколько будет искать не знаем, но минимум час. Спрашиваю сталкивались ли с подобным на мазде 3. Ответили твёрдо — нет, а вот на СХ5 уже да — меняли людям блоки за 60 000 рублей. Опять блин СХ5 — подумал я. Машина вроде новая, год только продаётся — ну чё вы туда лезете в багажник лампочку эту менять. Я вот за семь лет впервые меняю и то не по своей вине. А потом осенило. У всех же фетиш — все лампочки на любой машине поменять на светодиодные! Фигня, что потом блок комфорта за 60 000 не по гарантии менять. Спрашиваю — а в тройке такой же принцип. Ответили — нет, всё проще. На том и попрощались. За тыщу рублей, я себе такой прожектор в багажник положу, так что конечно решил не записываться.

Ну что ж, решил разбирать обшивку. Открыл дверь, сдернул центральную накладку сверху, как первый этап. Дальше по клипсе слева и справа, причем оригинальные конечно держатели для полки — тоже клипсы, если за головку потянуть.

Дальше опять достаём клипсы самой большой накладки двери.

и предварительно вытащив ручку закрытия багажника сдергиваем с пистонов самую большую накладку двери багажника.
И что мы видим? Замок.

Снимаем маленький белый держатель проводки слева от замка и размыкаем фишку. Прозваниваем с нашим плафоном, и видим, что проводка цела.

Понятно, что никакого блока комфорта здесь нет, и плафон включает банальный концевик в замке.

Откручиваем головкой на 10 три болта крепящие замок. И что мы видим? Он весь заклёпан и концевик в самой глубине замка. И если на седане его как то можно легко достать и разобрать, то на хэтче вариантов нет. Сломался концевик, меняй замок в сборе.

Повключал/повыключал его отверткой — плафон не реагирует. Сел проверить за руль. И точно, даже с открытой дверью багажника на приборке не отображается, что есть открытая дверь. И на сигналку нормально становится. Хорошо, что в таком положении заклинило, а то смотрел бы я вечно на значек открытой двери.

Ещё раз понял, что с такой заклепкой ничего я здесь починить не смогу.

Начал придумывать, что просто минус плафона к кузову прикручу и будет у меня свет просто от выключателя. Но он будет. Главное не забывать выключать.

И тут как последнее действие перед сборкой пришла в голову старая добрая мысль.
Я как взял и у"бал аккуратно по замку молотком. И чуть слезу не пустил.

Не поверил своим глазам. Лампочка горит!

Потом пять минут игрался. Светит — не светит — открывая и закрывая дверь багажника.

Для замены лампочки в багажнике Мазда 3 выполните следующее:

Примечание:

Перед заменой лампочки в багажнике Мазда 3, обязательно отключите провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

1. Поднимите крышку багажника.

2. Отожмите два боковых крепления плафона, выведите его из крепления и отсоедините его от задней полки.

Расположение боковых креплений плафона

3. Потянув на себя, извлеките из патрона перегоревшую лампочку.

4. Замените лампочку багажника Мазда 3 на рабочую и установите плафон подсветки назад.

Расскажу сказку как свет в багажнике меня тоже напугал! Да, все те же манипуляции - открываю заднюю дверь (с водительской стороны), опускаю спинку - мля! свет в багажнике горит! че за дела? проверяю крышку багажника - закрыта. хм. сдергиваю в багажнике клемму на подсветку и иду грустный спать. На следующий день с чистой головой подхожу к машине и ОПА! осенило! Ребята! Лампочка в багажнике у многих завязана на концвик задней двери с водительской стороны. Проверить легко - если у вас закрыты все двери, а багажник открыт - то на приборной панели загорается значек открытой двери! Или при всех закрытых дверях, но открытом багажнике у вас горит задний правый фонарик подсветки салона. ТАК!? Ну вот и понятно откуда свет - когда спинку откидываете дверь задняя у вас открыта и соответственно свет в багажнике тоже горит. А теперь нажмите на концевик в задней двери. свет в салоне сзади погас? а в багажнике погас?

Когда я устанавливал сигу, то эти провода я разъединил, чтоб на брелке было видно, что открыто - задняя дверь, или багажник. Теперь с приборки не видать когда открыт багажник.

заMARINOванный писал(а): Расскажу сказку как свет в багажнике меня тоже напугал! Да, все те же манипуляции - открываю заднюю дверь (с водительской стороны), опускаю спинку - мля! свет в багажнике горит! че за дела? проверяю крышку багажника - закрыта. хм. сдергиваю в багажнике клемму на подсветку и иду грустный спать. На следующий день с чистой головой подхожу к машине и ОПА! осенило! Ребята! Лампочка в багажнике у многих завязана на концвик задней двери с водительской стороны. Проверить легко - если у вас закрыты все двери, а багажник открыт - то на приборной панели загорается значек открытой двери! Или при всех закрытых дверях, но открытом багажнике у вас горит задний правый фонарик подсветки салона. ТАК!? Ну вот и понятно откуда свет - когда спинку откидываете дверь задняя у вас открыта и соответственно свет в багажнике тоже горит. А теперь нажмите на концевик в задней двери. свет в салоне сзади погас? а в багажнике погас?

Mazda 3 bk (1 поколение) выпускался в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году с двигателями объёмом 1,6 1,4 и 2,0 литра. За это время модель прошла рестайлинг. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда 3 бк со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->