Lexus rx400h ошибка vsc

Обновлено: 07.01.2025

Правильно понимаете
Р.С. Если датчик на спидометре показывает, что пол бака, это еще не значит, что бензина в баке пол бака

Avav
Вне сайта
Новый участник
Проживание: г.Нижневартовск
Постов: 15
Репутация: 0

Avav
Вне сайта
Новый участник
Проживание: г.Нижневартовск
Постов: 15
Репутация: 0

Александр
Вне сайта
Администратор
Проживание: Екатеринбург
Постов: 84
Репутация: 13

Avav
Вне сайта
Новый участник
Проживание: г.Нижневартовск
Постов: 15
Репутация: 0

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 11759
Репутация: 362

Avav
Вне сайта
Новый участник
Проживание: г.Нижневартовск
Постов: 15
Репутация: 0

Здравствуйте!Вообщем замерили давление в топливной рампе оказалось около 1.5 кгс/см2.Снял в гараже бак с машины.Отсоединил трубку подачи топлива из насосной станции и вставил другую трубку и дунул ртом в нее . Воздух проходил, а не должен. Когда разобрал фильтр резинка которая находится в верхней части была изогнута восьмеркой.Вот на эту резинку я и грешу.Скажу больше менял фильтр месяц назад где-то и наверно не обратил на это внимание.Замерил также давление в насосной станции-3.5 кгс/см2.Это нормальное давление?Сейчас жду новый фильтр т.к. у старого краешек обломил когда снимал.Как все поставлю отпишусь!

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 11759
Репутация: 362

Предыстория: Ехал по трассе, загорелись все ошибки: пьяная дорога, check VSC system и т.д. Тормоза не работают, не знаю что делать. Кроме этого после отсоединения клемов аккума все ошибки пропали, но через минут 5-10 снова появились и машина начала пищать все время при заведенном движке.

Заехал на комп. диагностику - так и не поняли что там. Есть в городе грамотные мастера ?
- Только не надо писать здесь "поиск в помощь" и т.д. - рулить здесь весь день в сотнях страниц просто нет времени.
Подскажите хорошего мастера и что нужно делать?

Авто: Lexus RX 400 H

Ехал по трассе, загорелись все ошибки: пьяная дорога, check VSC system и т.д. Тормоза не работают, не знаю что делать. Кроме этого после отсоединения клемов аккума все ошибки пропали, но через минут 5-10 снова появились и машина начала пищать все время при заведенном движке.
Подскажите хорошего мастера и что нужно делать?

Предыстория: Ехал по трассе, загорелись все ошибки: пьяная дорога, check VSC system и т.д. Тормоза не работают, не знаю что делать. Кроме этого после отсоединения клемов аккума все ошибки пропали, но через минут 5-10 снова появились и машина начала пищать все время при заведенном движке.

Заехал на комп. диагностику - так и не поняли что там. Есть в городе грамотные мастера ?
- Только не надо писать здесь "поиск в помощь" и т.д. - рулить здесь весь день в сотнях страниц просто нет времени.
Подскажите хорошего мастера и что нужно делать?

Авто: Lexus RX 400 H

Скоро появится время на поиски гидроблок АБС у них вылетает. Стоит очень не дешево, и в наличии нет.

Предыстория: Ехал по трассе, загорелись все ошибки: пьяная дорога, check VSC system и т.д. Тормоза не работают, не знаю что делать. Кроме этого после отсоединения клемов аккума все ошибки пропали, но через минут 5-10 снова появились и машина начала пищать все время при заведенном движке.

Заехал на комп. диагностику - так и не поняли что там. Есть в городе грамотные мастера ?
- Только не надо писать здесь "поиск в помощь" и т.д. - рулить здесь весь день в сотнях страниц просто нет времени.
Подскажите хорошего мастера и что нужно делать?

Авто: Lexus RX 400 H

Скоро появится время на поиски гидроблок АБС у них вылетает. Стоит очень не дешево, и в наличии нет.

без замены никак думаете?

Снимаете акум, на 2-3 минуты. Ставите, запускаете двигатель и идете слушать как работает АБС. Если он постоянно качает (жужжит) то ВСЕ приехали Он должен один раз накачать и остановится.

так у меня авто все время пищит теперь. скоро голова лопнет от звука. насос вообще на работает, даже звука от него нет. что-то блок дорого выходит((( а б/у остерегаюсь брать((( подшаманить бы.

s.aman
тойота цент,тесс авто были?

Предыстория: Ехал по трассе, загорелись все ошибки: пьяная дорога, check VSC system и т.д. Тормоза не работают, не знаю что делать. Кроме этого после отсоединения клемов аккума все ошибки пропали, но через минут 5-10 снова появились и машина начала пищать все время при заведенном движке.

Заехал на комп. диагностику - так и не поняли что там. Есть в городе грамотные мастера ?
- Только не надо писать здесь "поиск в помощь" и т.д. - рулить здесь весь день в сотнях страниц просто нет времени.
Подскажите хорошего мастера и что нужно делать?

Авто: Lexus RX 400 H

полторы штуки стоит блок электро-тормозов
он тут аналогичен знаменитому SBC от Bosch, который ставили на W211 мерседес
сами такой покупали на эстиму-гибрид
если сдох то ничего не сделаешь, только новый покупать
если будете долго ездить так (с неисправностью) сдохнет еще что-нибудь (ABS например)

считывайте внимательно ошибки на правильном оборудовании, и заказывайте и меняйте деталь

Boris Putincev в лс стучите, он по гибридам шарит

Думаю если самим ездить брать лучше новый. Я на свой LX470 ставил Б.У. c учетом того что продам его нафиг с такими сюрпризами то тормоза то блок этот.

на LX нет лишних деталей, таких как инвертер, ВВБ, элекиро-тормоза и тп
они там и не ломаются

то что вы меняли чтоит в разы дешевле и работает дольше чем то что стоит и ломается в гибридах

Думаю если самим ездить брать лучше новый. Я на свой LX470 ставил Б.У. c учетом того что продам его нафиг с такими сюрпризами то тормоза то блок этот.

на LX нет лишних деталей, таких как инвертер, ВВБ, элекиро-тормоза и тп
они там и не ломаются

то что вы меняли чтоит в разы дешевле и работает дольше чем то что стоит и ломается в гибридах

Тут вы непрпвильно думаете, аналогичные блоки стоят не только на гибридах. Разницы особой нету у тойот по ценам на блок АБС на гибрид и не гибрид.

Думаю если самим ездить брать лучше новый. Я на свой LX470 ставил Б.У. c учетом того что продам его нафиг с такими сюрпризами то тормоза то блок этот.

на LX нет лишних деталей, таких как инвертер, ВВБ, элекиро-тормоза и тп
они там и не ломаются

то что вы меняли чтоит в разы дешевле и работает дольше чем то что стоит и ломается в гибридах

Думаю если самим ездить брать лучше новый. Я на свой LX470 ставил Б.У. c учетом того что продам его нафиг с такими сюрпризами то тормоза то блок этот.

на LX нет лишних деталей, таких как инвертер, ВВБ, элекиро-тормоза и тп
они там и не ломаются

то что вы меняли чтоит в разы дешевле и работает дольше чем то что стоит и ломается в гибридах

посмотрите совместимость, и покажите, если найдете, на каких негибридах эта штука стоит

по секрету могу сказать, что кроме хайлэндэра (гибридного, естественно) и RX400h нигде этой штуки нет
и речь здесь не о блоке АБС, который всё равно у гибрида свой. а о главном тормозном цилиндре, с насосом и гидроаккумулятором в сборе.

а я наивно полагал, что если колодки на гибридах дольше ходят, то и блоги должны быть тоже долгоживущими
интересно, при каком пробеге обычно он выходит из строя?

понятия не имею, но у меня пробег 80000 км

понятия не имею, но у меня пробег 80000 км

при пробеге 80ткм он никогда не выходил из строя, ни на каких гибридах, пробег у вас смотан скорее всего ( авто я думаю у вас из европы ) или ОЖ от рождения не менялась и авто очень долго стояла без движения , с большими паузами тобишь передвигалась в холодных регионах , ОЖ на гибридах надо менять минимум раз в 2 года, такие блоки АБС какие стоят на гибридных тоёта-лексах больше нигде не применяются на других НЕ гибридных авто, в простых авто есть вакуумный усилитель, у гибридов ДВС работает не всегда, поэтому блок абс сделали электрическим , у приуса, камри, лексус-хай блоки разные и не совместимые, на приус без проблем ставлю б.у., они очень ресурсные , 300-400 и больше ходят кто как следит, на паркетах и камри блоки до 200 ткм доживают редко, но были и по 300тк живые, но видно что ОЖ светлая а не чёрная или жёлтая, значит менялась когда то .

блок вам лучше покупать новый если хотите ездить беззаботно , с б.у. это лотерея будет , б.у. обычно берут чтобы до базара доехать .

это цена прям щас ( позиция FAST) , наличие есть , делайте заказ например в парусе , или в других магазинах, их много щас .

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

Занимаясь диагностикой и ремонтом автомобилей уже более десяти лет у меня сложилось мнение об автомобилях Лексус как о самых надёжных автомобилях. Поломки в Лексусах встречаются крайне редко, но всё же бывают. Вот наиболее частые причины обращений владельцев Лексусов из моей практики . Также вы можете задавать вопросы в комментариях, постараюсь ответить.

пропуски зажигания, ошибки P030X, причин у пропусков может быть много, самостоятельно вы можете проверить свечи зажигания и катушки. Чек может мигать при пропуска зажигания. Бывает нужна проверка и промывка топливных форсунок.

два лексуса с ошибкой P0302
неисправные свечи
проверка катушки зажигания

датчики кислорода бывает выходят из строя, в этом случае только замена датчиков на новые, никакие промывки датчиками не помогут, неисправность датчиков кислорода приводит в первую очередь к увеличению расхода топлива. Передние датчики (перед катализаторами) широкополосные, менять только на оригинал. Также ошибки P0136 / P0156 не всегда указывают на неисправность датчиков, бывает эти ошибки рукотворные. В этом видео колхозные обманки стали причиной ошибок по задним кислородным датчикам.

ошибки P0135/P0156
датчик кислорода

датчики детонации, тут к горящему чеку и VSC добавляется отсутствие четвёртой передачи, лечится обычно заменой датчиков детонации. Для замены снимаем впускной коллектор.

электронный эмулятор катализатора
что такое катализатор

Ошибки по неисправности обоих катализаторов. Для устранения ошибок устанавливаем электроные эмуляторы катализатора p0420.net.

Конечно, это далеко не все возможные причины горящего чека и VSC, встречаются и другие ошибки и проблемы, но их лучше решать после нормальной диагностики, иначе это будет куча напрасно потраченного времени и денег. Вопросы можно задавать в комментариях.

Что ещё почитать —

Тойота Рав4, не работает звуковой сигнал, горит SRS>>>
Lexus RX330 установка эмулятора P0420net>>>
TLC200 не заводится, нет реакции на кнопку старт>>>
Lexus RX330, ошибка B1150>>>
TLC200 не открывается багажник>
RX350 ошибка P0420>>

Горит чек Лексус : 51 комментарий

Подарили сканер, елм327, какие системы можно им диагностировать? Машина RX300. Ошибки подушек безопасности можно посмотреть?

ELM327 только двигатель и АКПП, для подушек нужен другой сканер. Или самодиагностикой можно посмотреть ошибки, в диагностическом разъёме нудно замкнуть контакты 4 и 13 и по миганию лампы аирбэг посчитать код ошибки.

Здравствуйте. Вообще по всем признакам у вас разряжен аккумулятор. Замерьте мультиметром напряжение аккумулятора. И проверьте крепление клемм и крепления силовых проводов массы от аккумулятору и кузову для начала. После этого уже можно что-то думать. И какие ошибки были когда вы их стёрли программой? Чек же горел.
На ошибки по датчикам света внимание не обращайте, они у всех есть, так должно быть.

У меня такая же проблема, машина на ходу глохнет иногда. Вы решили этот вопрос и как?

Здравствуйте, подскажите где установить обманку катализатора в Киргизии на Лексус 330?

Здравствуйте, в Бишкеке обратитесь по телефону +996 551 550 788 Денис, он сделает. В Каракол +996 772 891 100 Владимир.

Здравствуйте, скажите пожалуйста-почему горит две передачи Р D ,как устранять

Здравствуйте, какая машина, горит ли чек и какие ошибки. Просто в зависимости от модели и года выпуска сигнал от селектора передач может идти сразу в щиток приборов, или в блок управления двигателем и АКПП и оттуда уже по шине данных в щиток приборов. Напишите какой автомобиль и год выпуска и я посмотрю схему вашего авто.

PX 330 2004гв. Чек горит

У нас он клепаный к сожалению видать только замена. Если так продолжать ездить-какие последствия могут быть.

Коробка в аварийном режиме. Последствий скорее всего никаких не будет.

СПАСИБО большое за помощь и советы. Буду ремонтировать

Здравствуйте ,автомобиль rx300 2004 года ,делал плановое обслуживание, замена свечей,ремня грм,регулировка клапанов ,перед работай помыл двигатель с химией на мойке,работу закончили ,все шепчет и без колебаний работает ,спустя 2 дня появилась ошибка по датчику детонации ,ошибку стирал и смотрели в двух разных сервисах ,в последнем старая, сказали менять датчик ,хотя он новый оригинальный стоит ,не более 20000 проехал ,работа не простая и не дешёвая, так вот вопрос,возможно ли появление ошибки из за мойки двигателя и что в итоге делать с датчиком ?

Здравствуйте. У вас два датчика детонации стоят. По какому ошибка то, который новый или старый. От мойки там ничего не испортится, только если разъём забыли при сборке. Для проверки можно перекинуть провода от датчиков банк1 и банк2 возле блока управления двигателем. Если ошибка перейдет на другой банк снимать впуск и если разъём исправен менять датчик. По другому их не проверить, они не имеют встроенного сопротивления как бошевские, поэтому прозвонить нельзя.

Тут в первую очередь нужно жгуты проводки хорошо потрясти на заведённом двигателе, одновременно следить за показаниями расходомера. Р0103 это высокий уровень сигнала, а высокий уровень сигнала, это пропадает масса. Завтра посмотрю по схеме что может быть общего у катушки второго цилиндра и расходомера.

Передергал все до чего достал, ошибку не спровоцировал.
Вчера выбросила букет ошибок. Кроме Р0103 и Р0352 еще Р0300, Р0301,Р0302. После сброса пока больше не появлялись. Похоже земля дурит, но где?

Вообще, если 0103 и 0352 указывают на электрическую неисправность расходомера, катушки или проводки, то 030х это пропуски зажигания, которые определяются по неравномерной работе двигателя, это не указывает напрямую на электрическую неисправность, тут всё что угодно может быть. Кстати, бывали ещё проблемы с разъёмами блока управления двигателя, проверьте их ещё. Схему забыл посмотреть, попозже. Вот тут на камри была ошибка 0351 из-за проблем с проводкой. Как вообще машина работает?

Похоже обошлось заменой катушки на 2-ом цилиндре.

Доброго времени суток! На лексус рх300 2002 гв после замены двс выскакивает ошибка р0020 горит чек. Работает вроде ровно все,подскажите куда копать пожалуйста,спасибо

Здравствуйте. Это обрыв одного клапана VVT. Посмотрите, может забыли подключить.

Нет, на такой вопрос быстрого ответа нет, тут нужно разбираться. вот описание ошибки P3105 в онлайн мануале

Доброго времени суток! Выскочил check и vsc, показывает ошибки р0103 и р0328 одновременно, скидываю через некоторое время опять выскакивают. Подскажите куда копать! LEXUS RX350 2007г.

Начните с замены датчика детонации. Или поменяйте их местами для проверки, правда впуск нужно снимать для этого. Р0328 высокий сигнал датчика детонации банк 1. Р0103 высокий сигнал расходомера, как показывает практика иногда может в паре с другими ошибками вылетать за компанию.

Здравствуйте, Lexus ES 350 2007 года. После замены 2х лямбда-зондов ( кислородных) загорелась ABS, но после перезапуска потухла. Минут через 5 загорелись check VSP и скользящая машинка. Выключил двигатель, но этот сигнал загорается опять через

Ошибка наверное Р0606 процессор ECM/PCM? На лексусах не встречался, на прадиках 120 иногда бывает из-за задних кислородников. Кислородники ставили оригинал? По сканеру посмотреть работу датчиков кислорода после катализатора.

А, теперь понял. По двигателю норм теперь, слетела калибровка VSC, это одна из функций ABS. Можно вручную провести, с помощью перемычки. В поиске наберите калибровка VSC lexus, там просто всё.

Добрый день. Загорелся чек и vsc грешу на плохой бензин, заправился дрянью от безысходности. Харриер 2005 год. Мотор 1mz. Снимал провода с АКБ , ошибка сначала не выскакивает, а со второго запуска снова тут как тут. Скрепку ещё не использовал. Что посоветуете?
Спасибо.

Ну ошибки то считайте для начала

Добрый вечер! у меня рх 300 2002г. езжу с откинутыми лямбдами, горит чек и vsc, как только одключаю лямбды, в в ЭБУ сгорают два диода, диоды поменял, а вот причину найти не могу. лямбды все поменял и все также при их подключении сгорают диоды

Здравствуйте. Что за диоды у вас сгорают? Фото желательно.

Добрый день. Автомобиль Lexus RX 450H, 2010 год выпуска. Горит ошибка Р 1420.
Подскажите что это может быть и как устранить.
Давали такие :
-Проблема с датчиком вакуума в топливном баке
-Неисправность электропневмоклапана закрытия главной дроссельной заслонки.
Если можно то на мыло скиньте.
Спасибо

Честно говоря не сталкивался, но никакого клапана закрытия заслонки там нет, скорее проблемы с датчиком давления в баке..

Что делать, найти неисправный датчик. Иногда вода, или вспученная краска на датчике приводят к такому результату

Здравствуйте, помогите пожалуйста решить проблему.gs300 2007г.При длительном спуске с горы или накатом на хх, нажимаешь на газ и двигатель некоторое время троит,моргает чек(пропуски во всех цилиндрах).Заменены-свечи, топливный фильтр,крышка бака,насос низкого давления,лямбды(катализаторов верхних нет,стоят обманки).Заранее СПАСИБО.

Добрый день.Я из Кыргызстана с города Ош.помогите у меня лексус рх350 2008года.горит чек,vsc и антизанос.

Здравствуйте. У меня es350 горит чек vsc антизанос и восклицательный знак. Подскажите пожалуста с чего начать

Доброго Вам времини суток.

Если Вы сталкнулись с такой ситуацией, то пожалуйста скажите почему горит SRS?
Зарание благодарю.

С уважением,
Арам

Спасибо большое за быстрый ответ, обязательно последую Вашему совету.
SRS горел до того как поставил резистор, но после резистора он погас. Да уж, дествительно странно что он погас и через некоторое время вновь загорелся. Может резистор изночально обманивал борт-компютер, а потом каким то макаром комп все таки сумел прочесть кеш SRS-а?
Посмотрим что даст очистка кеша SRS.

С уважением,
Арам

Лексус GX470 2008 года: После снятия коробки с воздушным фильтром с отсоединением фишки ( это ДМРВ?) и нескольких впрыскиваний спрея для чистки во впуск, далее установил короб обратно.
При запуске потом горит чек дв-ля и VSC TRACK, VSC OFF.
Поможет ли снятие клеммы с аккумулятора?

Поможет, возможно холостой ход станет низкий, нужно будет дроссельную заслонку почистить.

Поиском неисправности диагносты Тойоты занимались аж до 18 апреля, после чего позвонили Ивану и сообщили, что причина неисправности — сгоревший предохранитель в ВВБ, но у них таких предохранителей в наличии .

Причин такого может быть две: Разбираем ВВБ и видим, что провод просто оборван и оставшимися медными жилами коротит на массу.

И видим, что ко всем вышеперечисленным ошибкам добавилась еще одна: Р со подкодом! При этом Иван говорит, что Тойотовцы нашли эту ошибку еще тогда, когда он привез им машину на эвакуаторе!

Lexus GS450h Check Hybrid System Fault Repair Part 1

Вот она и причина перегорания амперного предохранителя! Реле SMR1 остается все время в замкнутом состоянии.

check hybrid system

Снимаем блок реле и проверяем: Реле SMR1 действительно накоротко замкнуто. Для интереса разбираем реле и видим: Ставим новое реле и… машина заводится и ни каких ошибок ни по одной системе нет!

Как говорится, а дело было не в бобине. НО ремонт машины еще не закончен, так как надо разобраться, куда из ДВС делся антифриз.

Добираемся до радиаторов и видим: Что антифриз утекает через верхнюю часть радиатора, при чем в двух местах даем Ивану рекомендацию на замену радиатора. Но и сейчас еще ремонт не закончен.

Lexus RX 400h

Причину большой температуры ДВС долго искать тоже не пришлось разумеется, что антифриз мы перед этим в систему залили. Вот она на фото: Между радиаторами ДВС и кондиционера набилось столько пыли и грязи, что она снималась с радиатора как войлок!

ПЛЮС ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ

Проинструктировали реже пользоваться нейтралкой. Я включал её на светофорах. Говорят, это была возможная причина отказа.

В случае проблем с двигателем или выбросами на приборной панели загорается желтый индикатор «проверьте двигатель» или «сервисный двигатель скоро» . В некоторых случаях оно будет сопровождаться «круиз-контролем», выключением TRAC или «VSC».

В этом руководстве вы узнаете о распространенных проблемах, которые вызывают загорание индикатора двигателя Lexus . Вы также узнаете, как самостоятельно читать диагностические коды неисправностей Lexus с помощью сканера OBD2. Это руководство относится ко всем автомобилям Lexus 1996 года и более новым, включая модели ES, LS, SC, RX.

1 Что означает проверка света двигателя в Lexus?
2 Общие симптомы
3 Что делать, когда загорается лампа двигателя Lexus Check?
4 Как читать Lexus Check Engine Light
5 Общие причины
- 5.1 Свечи зажигания
- 5.2 Катушки зажигания
- 5.3 Неисправность системы VVT
- 5.4 Свободная газовая крышка
- 5.5 Каталитический нейтрализатор
- 5.6 Датчик кислорода
- 5.7 Воздушный клапан холостого хода
- 5.8 Система EVAP
- 5.9 Датчик положения распределительного вала
- 5.10 Нефтяной шлам
Что означает проверка света двигателя в Lexus?

Индикатор проверки двигателя Lexus означает , что система бортовой диагностики (OBD) обнаружила проблему . Это может быть что-то столь же простое, как крышка для свободного газа , или более серьезная проблема, такая как плохой соленоид VVT , плохие свечи зажигания, каталитический нейтрализатор или даже проблемы с передачей.

Код ошибки будет сохранен в компьютере OBD и может быть легко прочитан с помощью сканера OBD2. Код неисправности позволяет понять, почему загорается лампа двигателя Lexus Check.

Общие симптомы

Симптомы, которые вы заметите, когда вы проверяете, включены ли огни двигателя, включают в себя:
- грубый холостой ход
- плохое ускорение
- двигатель не запускается
- двигатель работает на холостых оборотах
- грубое смещение
- TRAC OFF, VSC горит
Вы также можете заметить, что автомобиль не работает или перегревается. Однако иногда нет никаких симптомов вообще.

Если ваш Lexus, кажется, работает нормально, но контрольная лампа двигателя все еще горит, не отряхивайте его. Убедитесь, что вы проверили его как можно скорее.

Что делать, когда загорается лампа двигателя Lexus Check?

Когда загорается лампа проверки двигателя Lexus, мы рекомендуем проверить несколько основных предметов, прежде чем продолжить путешествие. Не продолжайте движение, если индикатор проверки двигателя мигает.
Как читать Lexus Check Engine Light

В этом разделе мы покажем вам, как читать коды неисправностей двигателя проверки Lexus ( также называемые диагностическими кодами неисправностей или DTC ), используя стандартный сканер OBD2.
Коды неисправностей будут отображаться на сканере OBD2, например, P0300 . Запишите все коды и проведите дальнейшие исследования, чтобы понять, что они значат, и узнать о возможных причинах. После того, как проблема будет решена, вам нужно сбросить индикатор двигателя Lexus, перейдя в меню Очистить коды .

Коды неисправностей являются только отправной точкой. Хотя они часто дают вам очень хорошее представление о том, что это не так, мы рекомендуем профессиональному автомеханику правильно диагностировать контрольный свет двигателя, прежде чем заменять какие-либо детали.

Общие причины

Общие причины, по которым включается лампа проверки двигателя Lexus:

Свечи зажигания

Свеча зажигания, которая больше не срабатывает, является одной из наиболее распространенных проблем, которая вызывает загорание контрольного двигателя на автомобилях Lexus.Многие владельцы не понимают, что свечи зажигания являются износом и требуют замены в соответствии с рекомендациями в руководстве для владельцев. Обычно 120000 миль.

На старых автомобилях Lexus, оснащенных медными свечами зажигания, их приходилось менять каждые 30 000 миль. Новые модели оснащены свечами зажигания Platinum или Iridium, которые могут работать более 100 000 миль.

Катушки зажигания

Катушки зажигания отвечают за выработку электроэнергии для свечей зажигания. У старых Lexus есть только один блок зажигания, в то время как у более новых автомобилей одна катушка зажигания на цилиндр. Если что-то не так с катушками зажигания, оно наверняка вызовет контрольную лампу двигателя вместе с кодами, такими как P0300, P0301, P0302, P0303, P0304. Но помните, если у вас есть дизельный Lexus, такой как LX450 V8, у него нет катушек зажигания, поэтому это не будет проблемой.

Неисправность системы VVT

Большинство двигателей Lexus имеют регулируемые впускные коллекторы, которые немного сложнее. Эта дополнительная сложность делает их более подверженными утечкам на впуске, что приводит к обедненному двигателю. Обычно вы будете испытывать такие симптомы, как грубый холостой ход, нехватка мощности или нерешительность при ускорениях. Такое поведение также может быть вызвано загрязнением датчика MAF, который дает ложные показания количества воздуха. В случае сомнений очистите датчик MAF, но не забывайте использовать для этого только чистящую жидкость MAF. Коды: P0171 и P0174

Датчик Variable Valve Timing (VVT) изменяет давление масла, которое изменяет время подъема клапана. Кулачки будут либо ускоряться, либо замедляться в зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки.

Различные факторы могут привести к неисправности системы VVT, например, неисправный соленоид масляного регулирующего клапана (OCV), грязное или низкое моторное масло, проблема с синхронизацией клапана или проблема с блоком контроллера VVT.

Если у вас есть проблемы с VVT, вы можете получить коды неисправностей, такие как P1354, P1349, P1351, кроме того, двигатель будет работать грубо на холостом ходу и ощущать недостаточную мощность.

Возможными решениями будут очистка клапанов VVT, замена кулачковых датчиков, замена соленоида OCV. Вот видео, которое может помочь вам с этой проблемой.

Свободная газовая крышка

Каталитический нейтрализатор

Особенно распространенным на автомобилях Lexus является недогрев преобразователя. Многие люди, у которых есть автомобили от Lexus LX, сообщили об этой проблеме. Они обнаружили, что конвертер работал нормально, но датчик не думал, что это так. Так что это что-то конкретное, чтобы не упустить. Каталитические нейтрализаторы также могут начать засоряться, если у машины более 150000 миль.

Датчик кислорода

Если у вас Lexus с большим пробегом, вполне вероятно, что у вас будет индикатор «проверить двигатель», вызванный проблемами, связанными с контролем выбросов. Хотя сохраненные коды обычно указывают на низкую эффективность каталитического нейтрализатора, вполне возможно, что у вас неисправный датчик кислорода ниже по потоку. Обязательно исключите это, прежде чем менять гораздо более дорогой каталитический нейтрализатор. Код: P0420 (эффективность катализатора ниже порога)

Воздушный клапан холостого хода

Старые автомобили Lexus с тросовым приводом могут страдать от грубого холостого хода и колебаний при ускорении от холостого хода. Проблема обычно заключается в клапане регулировки холостого хода, который блокируется скоплением грязи, масла или углерода. Используйте этот очиститель углеводов, чтобы удалить наросты. Код P0505

Система EVAP

Если вы получаете коды, относящиеся к системе EVAP, сначала проверьте, не поврежден ли шланг, соединяющий электромагнит, установленный на впускном отверстии двигателя. Другими обычными причинами являются плохая крышка топливного бака, протекающий продувочный клапан, поврежденная канистра EVAP или трещины на линиях Коды P0441 и P0445.

Датчик положения распределительного вала

Не исключено, что датчик положения распределительного вала выходит из строя. Это обычно проявляется в трудном запуске, остановке и постоянном или прерывистом беге. К счастью, на большинстве моделей датчик положения распределительного вала довольно легко заменить. Код: P0340.

Нефтяной шлам

Индикатор двигателя Lexus Check мигает

Индикатор проверки двигателя Lexus начнет мигать, если один или несколько цилиндров перестанут работать должным образом. Это может быть вызвано неисправными свечами зажигания, неисправной топливной форсункой, датчиком массового расхода воздуха, прокладка выдувной головки, выпуск топлива, засоренный каталитический нейтрализатор.

Мигающий индикатор проверки двигателя Lexus означает, что в двигателе происходит пропуски зажигания, что является серьезной проблемой и требует немедленного устранения. Думайте о мигающем свете как о предупреждающем знаке того, что вам нужно принять незамедлительные меры, чтобы выяснить причину и устранить ее.

Не садитесь за руль Lexus, если индикатор проверки двигателя мигает, иначе вы можете повредить двигатель и каталитический нейтрализатор.

Проверьте двигатель, VSC, Trac Off Сигнальные лампы включены

Проверьте двигатель, VSC, тяговые огни остаются включенными после запуска вашего Lexus, первое, что вы должны сделать, это затянуть крышку бензобака. Сыпучий газовый колпачок или поврежденный газовый колпачок часто являются причиной одновременного включения этих ламп.

Если затягивание или замена газовой крышки не решает проблему, используйте сканер OBD2 для считывания кодов.

Должен ли я продолжать движение, если загорелся индикатор двигателя моего Lexus?

Поскольку индикатор «проверьте двигатель» мало что скажет, решение о том, следует ли вам продолжить поездку или нет, может показаться трудным.

Посмотрите, как ведет себя ваша машина, и поищите такие симптомы, как:

Осечка или дрожание двигателя

Плохая реакция газа

Любой из этих признаков указывает на то, что двигатель в вашем Lexus не работает должным образом.

Начните искать безопасное место для остановки, поскольку подобное вождение может легко привести к необратимому повреждению двигателя. Мы рекомендуем вам избегать вождения автомобиля, если вы заметили проблемы с производительностью, перегрев или тряску двигателя. Вождение вашего Lexus с этими системами может привести к дорогостоящим проблемам с двигателем.

Часто задаваемые вопросы

Насколько серьезно лексус проверяет свет двигателя?

Некоторые люди могут проезжать мили и мили с включенным светом двигателя проверки; однако это не очень хорошая идея.

Несмотря на то, что лампа проверки двигателя Lexus может сработать из-за чего-то столь же простого, как крышка бензобака, это также может указывать на более опасную проблему с двигателем, выбросами и даже проблемой трансмиссии.

Важно найти время, чтобы узнать, что на самом деле происходит.

Как лексус проверяет свет двигателя?

Вам нужно будет прочитать коды с помощью сканера OBD2 или отвезти автомобиль профессионалу, который подключит диагностический инструмент, чтобы узнать, что было обнаружено. Инструмент даст чтение одного или нескольких различных кодов, которые могут быть возможной проблемой.

Как часто загорается лампа проверки двигателя?

Транспортные средства Lexus разработаны, чтобы быть выше среднего в производительности и длительности. Однако это не значит, что у них никогда не будет проблем. Индикатор проверки двигателя может загореться в любое время, и пока неизвестно, как часто это может происходить. Но если вы регулярно ухаживаете за автомобилем и регулярно проходите техосмотр, это должно помочь поддерживать нормальную работу автомобиля и снизить риск срабатывания света.

Могу ли я по-прежнему водить свою машину, если горит контрольная лампа двигателя?

Ответ на этот вопрос может быть. Свет может быть вызван неисправным датчиком, что означает, что с вашим автомобилем все в порядке. Или более серьезная проблема может спровоцировать это. Проблема в том, что без профессионального диагноза трудно сказать, какой это. Чтобы защитить вашу безопасность и безопасность других людей на дороге, лучше всего проверить автомобиль как можно скорее и избегать движения при включенном свете.

Заключение

Свет двигателя проверки Lexus имеет множество различных причин и значений. Известно, что автомобили Lexus и внедорожники запускают другие сигнальные огни, такие как VSC, Traction Control и другие сигнальные огни, когда включается CEL. Мы рекомендуем сначала обратиться к контрольной лампе двигателя, так как это часто сбрасывает и другую контрольную лампу.

Как и в любом другом автомобиле, это может указывать на очень серьезную проблему или просто на неисправный датчик. В любом случае, важно как можно скорее диагностировать автомобиль, чтобы понять, в чем проблема.

Надеемся, что после прочтения этой статьи вы почувствуете себя более комфортно, понимая, почему горит индикатор проверки двигателя и что с этим делать.

Поделитесь своей проблемой в разделе комментариев ниже.

Читайте также: