Лексус рх 350 задняя подвеска схема
Снятие и установка рычагов задней подвески Lexus RX300
Снятие и установка рычагов задней подвески
Компоненты установки рычагов задней подвески
1 - Задний подрамник
2 - Держатель
3 - Поперечный рычаг №1
4 - Эксцентрик регулировки сходимости задних колёс
5 - Поперечный рычаг №2
6 - Трос привода стояночного тормоза
7 - Продольный рычаг
8 - Тяга датчика регулировки наклона фар
9 - Шайба
- Снимите заднее колесо.
- Снимите центральную и заднюю секции выпускной трубы.
- Выверните болт и снимите с кузова кронштейн троса стояночного тормоза.
- При соответствующей комплектации выверните гайку и отсоедините тягу датчика регулировки наклона фар от поперечной тяги №2 задней подвески.
- Выверните два болта, гайку и снимите продольный рычаг подвески.
- Нанесите установочные метки на эксцентрик регулировки сходимости задних колёс и на подрамник.
- Выверните болт и гайку, снимите эксцентрик и отсоедините поперечную тягу №2 от подрамника.
- Выверните болт и гайку крепления поперечной тяги №2 к ступичной сборке и снимите тягу.
- Выверните болт и гайку крепления поперечной тяги №1 к ступичной сборке и отсоедините от неё тягу.
- Ослабьте установочный болт поперечного рычага №1 к заднему подрамнику.
Не снимайте болт целиком.
- Подоприте задний подрамник домкратом, выверните 4 гайки, 2 болта и снимите два держателя с заднего подрамника.
- Опустите домкрат, полностью выверните болт крепления поперечного рычага №1 к заднему подрамнику и снимите рычаг.
- Установка производится в обратном порядке. В заключение проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки задних колёс.
Видео про "Снятие и установка рычагов задней подвески" для Lexus RX300
Lexus Rx300 - 330 - 350. Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф. замена сайлентблока задней цапфы лексус 300 Замена подвижных сайлентблоков задней подвески Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года
Доброго времени суток!
Сразу после покупки RoX'a в прошлом году была пройдена диагностика подвески, которая показала необходимость замены существенной части задней подвески: сайлентблоков поперечных рычагов слева и сайлентблоков продольного рычага в месте крепления к кузову, с обеих сторон.
Их успешная замена в декабре 2016 года не заставила за собой долго ждать замену сайлентблоков задних поперечных рычагов и с другой стороны.
Номера для заказа:
1) плавающие сайлентблоки поперечных рычагов (по 2 штуки на сторону):
оригинал 42210-20010 — из статьи №2, по цене раза в 2 дороже Masuma и в 4 — LYNXauto на момент замены, сейчас разница между неоригиналами в 100 р., оригинал дороже в 2 раза.
LYNXauto C9253 — самый дешевый, рекомендованный по форумам, но по сути не плавающий вариант, поставил на левую сторону на пробеге 132 тыс. км (тык),
Masuma RU397 — плавающий аналог от весьма приличного производителя, поставил на правую сторону, пробег 137 тык. Поставщик запчастей резюмировал, что на его RX эти Масума ходят по 60-70 тык.
Сравню результаты по износу и отпишусь.
2) сайлентблоки передних продольных рычагов задней подвески (крепление к кузову):
оригинал 48725-33020-83, цена 550 на момент написания статьи,
Masuma RU391 — установлены, оригинала на момент замены в ноябре не было, сейчас на сотню дешевле.
3) сайлентблоки передних продольных рычагов задней подвески (в цапфе):
оригинал 48725-03010, ставил их, Masuma незначительно дешевле.
болт и гайка к ним — 90119-12371, 90179-12091.
Подробности по замене.
1) для плавающих сайлентблоков был заказан у знакомого токаря комплект, размеры:
Болты открутились норм, но при выпрессовывании наломали шпилек и намудохались (выбивание внутренней части сайлента, выпиливание наружной части до посадочного места), в результате из всех методов четко помог нагрев промышленным феном — вылетали с пары ударов. Для запрессовывания даже четче, чем подготовленный инструмент, подошла головка на 30.
2) запрессованные сайленты продольных рычагов в месте крепления к кузову вызвали бы меньше всего проблем, если бы получилось полностью снять рычаги: место крепления к кузову проблем не вызвало, а в цапфе болты и сайленты закисли намертво. Навесу выпрессовывание и обратная процедура порадовали обильными крепкими выражениями в процессе выбивания и выпиливания закисших частей:
3) сайлентблоки передних продольных рычагов задней подвески в цапфе не были разбиты и к замене не планировались, но полное снятие рычагов с закисшими болтами потребовало запастись и сайлентами, и болтами (номера указал выше). Снятие вызвало определенные приключения: все прикипело-заржавело, гайки и болты сорвались, пришлось высверливать.
Ну и фото самих съемных оправок напоследок (размеры второй, как и она сама, не сохранились):
Господа, не забывайте смазывать новые сайленты и посадочные места с болтами, дабы потом удавалось их достать без танцев с бубном и помощи такой-то матери :)
UPD 17.04.18: передний плавающий сайлент задней подвески справа Masuma RU397 умер, прожил 32 000 км. Заменил на такой же на пробеге 162 000 км. LYNXauto C9253 умер на 150 тык, прожил около 20 000.
UPD 17.04.18: Процесс выпрессовывания даже смазанных при недавней замене сайлентов вызвал сложности. Анкер 16х2000 подошел идеально: он гораздо крепче шпилек, которых тоже наломали прилично. Как запасный вариант планировали использовать металлопрокат подходящего диаметра (12) с нарезкой резьбы метчиком. Но обошлось.
Ниже рассматривается задняя подвеска полноприводных моделей.
Снятие, разборка, сборка и установка ступицы заднего колеса
Компоненты установки ступичной сборки заднего колеса
1 - Поперечный рычаг №1 подвески
2 - Датчик скорости ABS
3 - Держатели тормозных башмаков
4 - Трос стояночного тормоза
5 - Приводной вал
6 - Поперечный рычаг №2 подвески
7 - Тормозной суппорт
8 - Продольный рычаг подвески
9 - Задняя ступичная сборка
10 - Тормозной диск
11 - Сборка стояночного тормоза
12 - Шплинт
13 - Фиксирующий колпачок
Компоненты ступичной сборки заднего колеса
1 - Внутренний сальник
2 - Держатель ступицы
3 - Стопорное кольцо
4 - Подшипник
5 - Наружный сальник
6 - Защитный кожух
7 - Ступица
Снятие и установка
- Снимите заднее колесо.
- Измерьте осевой люфт подшипника ступицы заднего колеса и осевое биение ступицы, действуя по аналогии с Разделом Снятие, разборка, сборка и установка ступицы и поворотного кулака.
- Извлеките шплинт контргайки приводного вала и, выжав педаль тормоза, выверните контргайку.
- Снимите тормозной суппорт и тормозной диск (см. Главу Тормозная система).
Надёжно подвяжите суппорт так, чтобы не перегибался и не нагружался гибкий тормозной шланг.
- Выверните крепёж датчика скорости ABS и держателя его электропроводки.
- Разберите стояночный тормоз (см. Главу Тормозная система).
- Выверните два болта и отсоедините трос стояночного тормоза от кожуха ступичной сборки.
- Ослабьте, две гайки крепления стойки подвески к ступичной сборке.
Болты пока не извлекайте.
- Выверните болт крепления продольного рычага подвески к ступичной сборке и отсоедините от неё рычаг.
- Выверните установочный болт и гайку крепления поперечного рычага №1 подвески к ступичной сборке и отсоедините от неё рычаг. Аналогично отсоедините от ступичной сборки поперечный рычаг №2.
- Полностью выверните два болта крепления стойки подвески к ступичной сборке и её.
Не повредите защитный кожух и ротор датчика скорости ABS.
- Установка производится в обратном порядке. После установки проверьте сигнал от датчика ABS.
Разборка и сборка
- Снимите при помощи специального приспособления ступицу с держателя.
- Выпрессуйте внутреннюю обойму ступичного подшипника ступицы.
- Выверните 4 гайки и снимите защитный кожух ступичной сборки.
- Извлеките внутренний и наружный сальники, а также стопорное кольцо.
- Выпрессуйте подшипник из держателя ступицы.
- При необходимости снимите болты ступицы при помощи специального приспособления. Установка болтов производится путём затягивания гайки.
- Сборка производится в обратном порядке. Затягивайте соединения с требуемыми усилиями. Используйте новые сальники и стопорное кольцо. Если при установке внутренней обоймы ступичного подшипника и его шариков образуется слабина, удостоверьтесь, что они устанавливаются на правильную сторону.
Видео про "Задняя подвеска" для Lexus RX300
Lexus Rx300 - 330 - 350. Стук в задней подвеске. Замена сайлентблоков задних цапф. Lexus RX300. Делаю заднюю подвеску. замена сайлентблока задней цапфы лексус 300
11.2.1 Задняя подвеска
Задняя подвеска Ниже рассматривается задняя подвеска полноприводных моделей. Снятие, разборка, сборка и установка ступицы заднего колеса Компоненты установки ступичной сборки заднего колеса 1 — Поперечный рычаг №1 подвески 2 — Датчик скорости ABS 3 — Держатели тормозных башмаков 4.
11.2.2 Снятие, разборка, сборка и установка стойки подвески
Снятие, разборка, сборка и установка стойки подвески Компоненты стойки задней подвески 1 — Крышка купола опоры стойки 2 — Втулка 3 — Колпак 4 — Упор стойки подвески 5 — Демпфер 6 — Винтовая пружина 7 — Нижнее седло пружины8 — Сборка стойки задней подвески9 — Стойка стабилизатора подвеск.
11.2.3 Снятие и установка стабилизатора подвески
Снятие и установка стабилизатора подвески Сборка стабилизатора задней подвески 1 — Скоба №22 — Втулка3 — Скоба №1 4 — Стойка стабилизатора5 — Стабилизатор ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снятие и установка стабилизатора задней подвески производится аналогично снятию и установке стаби.
11.2.4 Снятие и установка рычагов задней подвески
Снятие и установка рычагов задней подвески Компоненты установки рычагов задней подвески 1 — Задний подрамник 2 — Держатель 3 — Поперечный рычаг №1 4 — Эксцентрик регулировки сходимости задних колёс 5 — Поперечный рычаг №2 6 — Трос привода стояночного тормоза7 — Продольный рычаг8 — Тяга д.
Читайте также: