Коды ошибок с 10 тагаз

Обновлено: 08.01.2025

Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля ТагАЗ C10, описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).

Привет. Олегу: Опять ты про обороты, ну не будет она быстрее 160 км/час ехать, ну и что? Когда брал, неужели это было непонятно. По поводу запчастей мне предложили провести один эксперимент и заказать, к примеру, водяную помпу на ТагАЗ С10 или еще что-то. Заказывать надо не у сервисных работников, а у какой-нибудь конторы в городе, которая занимается запчастями. Я в одну позвонил и сказал, что такая вот машина и нужны запчасти. Мне спокойно ответили, что под заказ могут привезти. Предлагаю всем поинтересоваться у людей, занимающихся запчастями, какова ситуация с нашей машинкой. Не думаю, что будет какой-то напряг. Вот только с кузовными деталями могут быть проблемы, но и это со временем должно быть решаемым. Кто хочет пишите на эл. адрес user-k соб mail

Привет Олег. Я тоже в день минимум проезжаю 150км и я не волнуюсь за это авто, оно по любому проедет без проблем 150000км или 3 года а там я его продам. Главное заливать хорошее масло и качественный бензин. Заправляйтесь на брендовых АЗС и берите чеки и главное сохраните их хотя бы год, потому что если случится что-то с движком и сервис будет гнать волну насчет плохого, бензина вы ему суете чеки в нос, против мощной кампании брендовой АЗС они не попрут и все сделают по гарантии. у моего знакомого это уже было. А если они дают официальную бумагу на плохой бензин, пишете претензию на эту брендоваю АЗС и ссылаетесь на сервис и даете ксерокопию эту официальную бумагу, уверяю вас они сами разрулят эту ситуацию и все сделают до суда. Все пока писал тебе письмо по твоему эм письмо не отсылается, пишется некорректный адрес, мой адрес такой andrei.bax@ yandex (убрать пробел).

привет всем! парни подскажите пожалуйста кто решил проблему с перегазовкой? пока холодная вроде бы нет, а после прогрева начинается перегазовка с 1 на 2 а потом норм!

Николаю (его отзыв о ТагАз С10). Привет. Перегазовка есть еще и со второй на третью. Оставь свой e-mail напишу.

С годами двигатель C10 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

дение которых гарантирует безопасное и приятное вождение.

Управление автомобилем без соблюдения правил эксплуатации может привести к поломкам или ава-

рийной ситуации. Перед началом вождения ознакомьтесь с данным руководством.

При обнаружении неисправности и для текущего обслуживания обращайтесь на станции техничес-

кого обслуживания (далее: СТО) дилерской сети ООО «ТагАЗ Интернэшнл», оснащенные современным
оборудованием.

Помните, что данное руководство является неотъемлемой частью автомобиля. При продаже автомоби-

ля оно должно быть передано новому владельцу.

Вся информация, содержащаяся в данном руководстве, верна на день его публикации. Компания ос-

тавляет за собой право вносить изменения в конструкцию и технические характеристики автомобиля без
предварительного уведомления владельцев.

Данное руководство предназначено для всех выпускаемых в настоящее время модификаций данной

модели и включает в себя технические характеристики и описания как стандартного, так и дополнитель-
ного оборудования. Поэтому следует учитывать, что некоторые системы и оборудование, описываемые в
настоящем руководстве, могут отсутствовать в комплектации Вашего автомобиля. ООО «ТагАЗ Интернэшнл»
постоянно совершенствует конструкцию и технические характеристики автомобиля, поэтому некоторые по-
ложения данного руководства, а также приведенные рисунки, могут не соответствовать оборудованию,
установленному на Вашем автомобиле.

Благодарим Вас за то, что Вы выбрали автомобиль производства ООО «ТагАЗ Интернэшнл». Надеемся,

что Вы получите максимальное удовольствие от его вождения.

ООО «ТагАЗ Интернэшнл», 2011 г.

Перед тем, как сесть за руль Вашего автомобиля, Вам следует.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Перед тем, как сесть за руль Вашего автомобиля, Вам следует внимательно ознакомиться с данным

руководством и эксплуатировать Ваш автомобиль в строгом соответствии с ним, чтобы не допустить потерю

права получать качественное гарантийное обслуживание по причине нарушений правил эксплуатации.

ООО «ТагАЗ Интернэшнл» устанавливает правила обкатки нового автомобиля и технического обслу-

живания на различных стадиях эксплуатации. Вышеуказанные правила крайне важны для Вашего безопас-

ного вождения и для сохранения Вашего автомобиля в хорошем состоянии, поэтому Вам следует строго их

В случае, если Ваш автомобиль или его части вышли из строя по причине неправильного использова-

ния или обслуживания, халатности, несвоевременного прохождения планового технического обслуживания

в указанные интервалы пробега/времени, переделки или установки на автомобиль дополнительного обо-

рудования неавторизованными центрами, а также при отсутствии подписи или печати, подтверждающей

факт прохождения планового технического обслуживания, Вам может быть отказано в гарантийном обслу-

живании. Ваше обращение по вопросам техобслуживания/ремонта будет отклонено сервисными станциями

дилерской сети ООО «ТагАЗ Интернэшнл» в случае выявления подобных нарушений.

В случае выявления неисправности Вашего автомобиля в процессе эксплуатации его следует тща-

тельно осмотреть и произвести работы по техническому обслуживанию на сервисных станциях дилерской

сети ООО «ТагАЗ Интернэшнл». В процессе технического обслуживания сервисные станции дилерской сети

ООО «ТагАЗ Интернэшнл» имеют право решить, исходя из состояния автомобиля, что те или иные детали

требуют замены или необходимо провести текущий ремонт автомобиля, его узлов или агрегатов.

В случае, если после прочтения данного руководства у Вас останутся вопросы, сервисные станции

дилерской сети ООО «ТагАЗ Интернэшнл» дадут Вам подробные разъяснения. Мы также приветствуем цен-

ные замечания наших клиентов.

ЖЕЛАЕМ ВАМ ПРИЯТНОГО ВОЖДЕНИЯ!

Стандартно, диагностический разъем OBD-2 в Хендае расположен под торпедой с левой стороны, но встречалась комплектация, где разъем был спрятан в торпеду, рядом с блоком предохранителей салона.

Как и чем считывать ошибки

Чтобы прочитать код ошибки достаточно:

Расшифровке и анализу каждой ошибки необходимо уделять более тщательное внимание, так как дословный перевод не всегда указывает на точную причину. Зачастую одна ошибка может являться не причиной, а следствием, или же одна неисправность может породить целый букет ошибок.

Примеры диагностических ошибок и варианты их устранения

Обычно расшифровкой и устранением ошибок занимается мастер-диагност на станции техобслуживания, но с развитием компьютерной техники любой автовладелец может сам подключить сканер и прочитать номер кода. При наличии минимальных познаний в электротехнике можно попытаться устранить неисправность своими руками.

Ошибкой это назвать сложно, она заносится даже не во все справочники, но регулярно появляется в распечатках диагностики. По сути расшифровывается она так: что когда-то был запрос блока управления АКПП на включение лампы неисправности на щитке приборов. Диагностической ценности эти данные особо не представляют, так как технически Р1529 не может быть одна, всегда будет присутствовать как минимум еще ошибка, связанная с коробкой.

Данная ошибка указывает на то, что блок управления не может связаться с иммобилайзером или пришедший ответ от него чем то не устраивает ЭБУ. Существует несколько вариантов возникновения данной проблемы:

Механическое или электрическое повреждение самого ключа или приемника иммобилайзера;
Отсутствие питающего напряжения на иммо (повреждение проводки, окислы и т.д);
Случайный сбой (обычно от помех радиоэлектроники);
Программная неисправность прошивки (радиопомехи, попытка запуска на севшем аккумуляторе, короткое замыкание в цепи);
Некомпетентная установка дополнительного оборудования (автозапуск, сигнализация, аудиоподготовка);

Варианты решения проблемы P1610:

Неисправность такого рода всегда имеет два варианта исправления: либо почистить или прочистить, либо заменить на новое. По материальным затратам, первой предпочтительней, тем более все равно предстоит полный осмотр системы и возможно не придется приобретать лишние запчасти.

2 года ago AutoTime 0

Модуль управления трансмиссией (TCM) управляет автоматической коробкой передач трансмиссией автомобиля. Различные датчики обеспечивают поступление информации в TCM для управления коробкой передач. В качестве управляющих элементов АКПП выступают соленоиды переключения передач, муфты гидротрансформатора и т.п..

Кроме модуля управления АКПП в автомобиле установлено множество других модулей связь между которыми обеспечивается по шине сети контроллеров (CAN). CAN - двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN low. CAN High - имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low - с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации между двумя шинами осуществляется модулем шлюза. Блоки управления подключаются к шине CAN параллельно. Передача данных между блоками осуществляется последовательно, по одному биту за один раз. Это называется последовательной связью. На каждой шине есть терминирующий резистор.

Код ошибки U0101 указывает на то, что TCM не принимает и не передает сообщения по шине CAN.

Симптомы ошибки U0101

На приборной панели горит индикатор «Check engine»
Нарушения в работе АКПП
Сбои в отображении с селектора переключения передач «PRNDL» на панели приборов
Автомобиль может не заводится

Причины ошибки U0101

Код ошибки U0101 обычно вызывается одним из следующих факторов:

Разряженная батарея
Неисправный TCM
Проблема с цепью блока управления коробкой (TCM)
Проблема с CAN шиной

Диагностика и ремонт ошибки U0101

Выполнить предварительную проверку

Ошибка U0101 может периодически высвечиваться, что может быть вызвано разряженным аккумулятором. Сотрите ошибку и проверьте не возвращается ли она. Если ошибка появится вновь, то необходимо провести визуальный осмотр на наличие обрывов проводов, ослабленных или окисленных контактов. Если источник ошибки был найдет, то ошибка должна стереться и больше не появляться. Если никаких видимых неисправностей не обнаружено, то необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB) для данного автомобиля. Бюллетени TSB - это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего TSB может значительно сократить время диагностики.

Проверьте аккумулятор

Правильное напряжение батареи имеет решающее значение для работы блока управления. Перед продолжением диагностики необходимо проверить состояние батареи. При необходимости зарядить или заменить аккумулятор и удалить ошибки.

Проверьте наличие других кодов ошибок

Если в блоке управления сохранены несколько кодов неисправности для различных модулей по CAN шине, то это указывает на возможную неисправность сети CAN. В этом случае необходимо сначала проверить CAN шину, и только потом TCM.

Как и любую цепь, CAN шину можно проверить на короткое замыкание, высокое сопротивление и обрыв. Обычно это делается через разъем OBD- II цифровым мультиметром (DMM). На диагностическом разъеме 6-ой контакт соответствует шине CAN High, а 14-ый CAN low.

Два согласующих резистора CAN шины можно цифрового мультиметра на диагностическом разъеме OBD- II, между контактами 6 и 14. Нормальное значение сопротивления для резисторов составляет 60 Ом. Если один из резисторов выходит из строя, шина, как правило, остается в рабочем состоянии. Однако, если отказывают оба, то шина отключается.

Проверка TCM

Если все предыдущие пункты не помогли выявить источник ошибки, то необходимо проверить TCM. Вначале нужно связаться с блоком управления АКПП с помощью диагностического сканера. Если сканера не видит TCM, следующий шаг - выяснение причины. Цепь TCM должна иметь соответствующее напряжение и землю. Целостность цепи можно проверить мультиметром. При обнаружении проблемы необходимо провести ремонт в соответствии со схемой производителя автомобиля.

Если проводка блока управления АКПП в порядке, а ошибка присутствует то необходимо заменить TCM. Перед заменой TCM необходимо проверить и попытаться перепрошить или обновить программное обеспечение блока. Достаточно часто простое перепрограммирование TCM в состоянии решить эту проблему. Если перепрошивка блока не помогает, то TCM необходимо заменить. В большинстве случаев после установки нового блока TCM его необходимо «прописать» (запрограммировать).

Читайте также: