Коды ошибок подушки безопасности мазда 6 gh

Обновлено: 08.01.2025

Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем II поколения…

ошибка Airbag

rumin2003 Вс, 06 авг 2017, 15:09

319 19 Пн, 07 авг 2017, 08:48

Ошибка SRS Airbag

unclekeks Ср, 09 авг 2017, 17:03

Олег 105 Чт, 10 авг 2017, 08:53

unclekeks Чт, 10 авг 2017, 15:27

Олег 105 Чт, 10 авг 2017, 19:03

unclekeks Чт, 10 авг 2017, 20:09

unclekeks Вс, 13 авг 2017, 14:15

Олег 105 Пн, 14 авг 2017, 09:13

rumin2003 Чт, 17 авг 2017, 15:32

Fedin.artem Пт, 18 авг 2017, 22:23

IgorXXX Вс, 20 авг 2017, 21:31

unclekeks писал(а): Олег 105 писал(а):
При выключенном зажигании разъединить и соединить желтый разъем под сиденьем. Обычно это появляется после регулировки сиденья на салазках

Спасибо, вышеописанные действия помогли.

Вы под каким сиденьем шевелили разъёмы? И как долго уже без ошибки с той поры катаетесь?

У меня та же сама ошибка 2+5. То есть, то нет. Прошлым летом ни с того ни с чего появилась. Я у этой шторки пассажиркой (которая по коду 25 получается) все контакты перепроверил, поджал даже, и провод в пороге просмотрел - всё нормально с виду было.
Зимой ошибка пропала, замерзло видимо. Думал всё, решил проблему. А нет. Этим летом опять то есть, то нет.

Задолбало. если честно. Начал уже думать может трещина какая то в дорожках на плате SRS. Но раз не у меня одного, значит что-то по-проще должно быть.

Если кто знает, сообщите, пожалуйста, есть ли там в промежутке между штокой и SRS где-то соединительный разъём?

Насчет передергивания разъемов под сиденьями, я вроде бы шевелил их оба, но когда они разъединены, начинают другие коды мигать. Потому тогда сделал вывод, что не оно.

IgorXXX Ср, 06 сен 2017, 18:51

Пошевелил контакты под сиденьями (оба) - эффекта нет. Пошевелил разъемы на блоке SRS - эффекта нет.
Пошевелил разъем на шторке пассажира - тоже ноль.

Где же прячется эта ошибка 2+5 .

Sev-DeW Чт, 12 окт 2017, 19:36

Олег 105 Вт, 17 окт 2017, 15:54

Спасибо, вышеописанные действия помогли.

Вы под каким сиденьем шевелили разъёмы? И как долго уже без ошибки с той поры катаетесь?

У меня та же сама ошибка 2+5. То есть, то нет. .

Вова31 Ср, 18 сен 2019, 17:01

KostyaPC Пт, 20 сен 2019, 22:33

Alexandr1983 Чт, 19 мар 2020, 14:29

KostyaPC Пн, 23 мар 2020, 14:16

Начнем с того, что индикатор подушек умеет показывать ошибку. При включении зажигания, он загорается, затем гаснет, отмаргивает дважды код неисправности и загорается вновь.

Код отмаргивается так:

Мигает количество раз, равное первой цифре кода
Коротка пауза
Мигает количество раз, равное второй цифре кода
Длинная пауза
Мигает количество раз, равное первой цифре кода
Коротка пауза
Мигает количество раз, равное второй цифре кода
Очень длинная пауза
Загорается постоянно
Расшифровка кодов для машин, изготовленных после ноября 2004г.
0-0 — /B1317/ — Высокое напряжение аккумулятора
Лампа горит постоянно. Проблема в системе зарядки
ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки
0-0 — /B1318/ — Низкое напряжение аккумулятора
Лампа горит постоянно. Проблема в системе зарядки
ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки
1-2 — /B1342/ — Модуль управления подушками безопасности неисправен.
УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности
1-3 — /B1231/ — Превышено пороговое значение продольного ускорения
Полная загрузка памяти данных о столкновении
Память данных о столкновении можно очищать максимум пять раз.
*Очистите память данных о столкновении с помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford. Повторите самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC.
1-9 — Проблема с подушкой безопасности водителя
/B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1932/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1934/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1936/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности водителя
2-1 — Проблема с подушкой безопасности пассажира
/B1925/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1933/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1935/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1938/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности пассажира
2-2 — Проблема с боковой подушкой безопасности водителя
/B1992/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1993/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1994/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1995/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности водителя
2-3 — Проблема с боковой подушкой безопасности пассажира
/B1996/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1997/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1998/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1999/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности пассажира
2-4 — Проблема со шторкой безопасности со стороны водителя
/B2773/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2774/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2775/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2776/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
2-5 — Проблема со шторкой безопасности со стороны пассажира
/B2777/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2778/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2779/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2780/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
3-3 — Проблема с преднатяжителем ремня водителя
/B1877/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.
/B1878/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
/B1879/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
/B1885/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
3-4 — Проблема с преднатяжителем ремня пассажира
/B1881/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира.
/B1882/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
/B1883/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
/B1886/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
4-3 — /B2444/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя
УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны водителя.
4-3 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны водителя
ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны водителя.
4-4 — /B2445/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны пассажира
УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны пассажира
4-4 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны пассажира
ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны пассажира.
5-4 — /B2477/ — Сбой конфигурации модуля управления подушками безопасности
НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности
5-6 — Проблема с переключателем отключения передней подушки безопасности
/B2791/ — Характеристики переключателя отключения подушки безопасности вне допустимого диапазона
/B2791/ — Переключатель отключения подушки безопасности в среднем положении
Лампа горит постоянно (вообще постоянно):
Модуль управления подушками безопасности отсоединен или неисправен.
B1869: Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности.
Лампа не горит или горит постоянно (в зависимости от случая):
B1868: Электрическая цепь контрольной лампы подушек безопасности. Общая электрическая неисправность.
Лампа НЕ ГОРИТ вообще:
B1870: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности
Расшифровка кодов для машин, изготовленных до ноября 2004г.
1-3 — /B1231/ Превышено пороговое значение продольного ускорения
Очистите память данных о столкновении с помощью WDS.
Повторите самопроверку, СОТРИТЕ коды DTC.
Память данных о столкновении можно очищать максимум пять раз.
1-2 — Модуль управления подушками безопасности неисправен
УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности
1-4 — /B1921/ — Разрыв электрической цепи заземления функции мониторинга подушек безопасности.
УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности.
1-5 — /С1414/ — Неправильный вариант модуля.
УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности.
1-9 — Проблема с подушкой безопасности водителя
/B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1916/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи первой ступени подушки безопасности водителя.
/B1932/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1934/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
/B1936/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности водителя
/B2228/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности водителя.
/B2229/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2231/ Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2233/ Разрыв электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2235/ Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя второй ступени подушки безопасности пассажира.
2-1 — Проблема с подушками безопасности пассажира
/B1925/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1933/ — Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1935/ — Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира
/B1938/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности пассажира /B1996/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1997/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1998/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира
/B1999/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности пассажира
/B2229/ Короткое замыкание на массу электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2231/ Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2233/ Разрыв электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира.
/B2235/ Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя второй ступени подушки безопасности пассажира.
2-2 — Проблема с боковой подушкой безопасности водителя
/B1992/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1993/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1994/ — Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности водителя
/B1995/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности водителя
2-4 — Проблема со шторкой безопасности со стороны водителя
/B2773/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2774/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2775/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
/B2776/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя
2-5 — Проблема со шторкой безопасности со стороны пассажира
/B2777/ — Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2778/ — Разрыв электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2779/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
/B2780/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
3-3 — Проблема с преднатяжителем ремня водителя
/B1877/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.
/B1878/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
/B1879/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
/B1885/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
3-4 — Проблема с преднатяжителем ремня пассажира
/B1881/ — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира.
/B1882/ — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
/B1883/ — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
/B1886/ — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
4-2 — Проблема с датчиком переднего удара
/B2226/ — Внутренняя неисправность датчика переднего удара. (Замена датчика)
/B2227/ — Неисправность линии передачи данных датчика переднего удара.
4-3 — /B2444/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя.
УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны водителя.
4-3 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны водителя
ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны водителя.
4-4 — /U2017/ — Сбой передачи данных датчика бокового удара со стороны пассажира
ПРОВЕРЬТЕ калибровку датчика бокового удара со стороны пассажира.
4-4 — /B2445/ — Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны пассажира.
УСТАНОВИТЕ новый датчик бокового удара со стороны пассажира.
5-4 — /B2477/ — Неправильная конфигурация модуля управления подушками безопасности.
НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности.
5-6 — Проблема с переключателем отключения передней подушки безопасности
/B2791/ — Характеристики переключателя отключения подушки безопасности вне допустимого диапазона
/B2791/ — Переключатель отключения подушки безопасности в среднем положении
Лампа горит постоянно (вообще постоянно):
Модуль управления подушками безопасности отсоединен или неисправен.
B1869: Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности.
Лампа не горит или горит постоянно (в зависимости от случая):
B1868: Электрическая цепь контрольной лампы подушек безопасности. Общая электрическая неисправность.
Лампа НЕ ГОРИТ вообще:
B1870: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

Тормозная система ABS TCS

Каждая система Мазда 6 с 2002 года имеет свои коды ошибок. После их расшифровки можно найти неисправность.

Тормозная система ABS/TCS:

Реле электродвигателя насоса системы ABS
Электродвигатель насоса системы ABS

Блок управления двигателем и АКПП;
Неисправность шины данных CAN

Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Проводка и разъем датчика частоты вращения переднего правого колеса

Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Ротор датчика частоты вращения переднего правого колеса

Датчик частоты вращения переднего левого колеса
Проводка и разъем датчика частоты вращения переднего левого колеса

Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса

Датчик частоты вращения переднего левого колеса
Ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса

Датчик частоты вращения заднего правого колеса
Проводка и разъем датчика частоты вращения заднего правого колеса

Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса

Датчик частоты вращения заднего правого колеса
Ротор датчика частоты вращения заднего правого колеса

Датчик частоты вращения заднего левого колеса
Проводка и разъем датчика частоты вращения заднего левого колеса

Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса

Повреждения ротора датчика частоты вращения заднего левого колеса

Датчик частоты вращения заднего левого колеса
Ротор датчика частоты вращения заднего левого колеса

Неисправность датчика частоты вращения Повреждения ротора датчика частоты вращения

Датчик частоты вращения переднего левого колеса
Ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса

Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Ротор датчика частоты вращения переднего правого колеса

Датчик частоты вращения заднего правого колеса
Ротор датчика частоты вращения заднего правого колеса

Датчик частоты вращения заднего левого колеса
Ротор датчика частоты вращения заднего левого колеса

Неправильная установка блока управления систем ABS/TCS
Неправильное подключение разъема блока управления систем ABS/TCS

Неисправность датчика частоты вращения системы ABS

Неисправность модулятора давления

Повреждения ротора датчика частоты вращения

Электромагнитный клапан переднего правого колеса
Электродвигатель насоса системы ABS
Датчик или ротор датчика частоты вращения переднего правого колеса

Электромагнитный клапан переднего левого колеса
Электродвигатель насоса системы ABS
Датчик или ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса

Электромагнитный клапан заднего правого колеса
Электродвигатель насоса системы ABS
Датчик или ротор датчика частоты вращения заднего правого колеса

Электромагнитный клапан заднего левого колеса
Электродвигатель насоса системы ABS
Датчик или ротор датчика частоты вращения заднего левого колеса

Датчик температуры охлаждающей жидкости
Проводка

Система курсовой устойчивости DSC

Ошибки системы курсовой устойчивости DSC:

Аккумуляторная батарея;
Генератор;
Проводка.

Выключатель стоп-сигналов;
Проводка.

Выключатель фонарей заднего хода (МКПП);
Выключатель запрещения запуска (АКПП);
Проводка.

Заклинивание реле электродвигателя насоса системы DSC и/или блокировка электродвигателя насоса системы DSC;

Электродвигатель насоса системы DSC;
Реле электродвигателя насоса систем ABS/DSC

Блок управления двигателем и АКПП;
Неисправность шины данных CAN.

Низкий уровень тормозной жидкости;
Датчик низкого уровня тормозной жидкости;
Проводка.

Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Проводка и разъем датчика частоты вращения переднего правого колеса

Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса

Повреждения ротора датчика частоты вращения переднего правого колеса

Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Ротор датчика частоты вращения переднего правого колеса

Датчик частоты вращения переднего левого колеса
Проводка и разъем датчика частоты вращения переднего левого колеса

Датчик частоты вращения переднего левого колеса
Ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса

Датчик частоты вращения заднего правого колеса
Проводка и разъем датчика частоты вращения заднего правого колеса

Датчик частоты вращения заднего правого колеса
Ротор датчика частоты вращения заднего правого колеса

Датчик частоты вращения заднего левого колеса
Проводка и разъем датчика частоты вращения заднего левого колеса

Датчик частоты вращения заднего левого колеса
Ротор датчика частоты вращения заднего левого колеса

Неисправность датчика частоты вращения

Повреждения ротора датчика частоты вращения

Датчик частоты вращения переднего левого колеса
Ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса

Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Ротор датчика частоты вращения переднего правого колеса

Датчик частоты вращения заднего правого колеса
Ротор датчика частоты вращения заднего правого колеса

Датчик частоты вращения заднего левого колеса
Ротор датчика частоты вращения заднего левого колеса

Комбинированный датчик;
Проводка.

Комбинированный датчик;
Проводка.

Комбинированный датчик;
Проводка.

Комбинированный датчик;
Проводка.

Комбинированный датчик;
Проводка.

Неправильная установка блока управления систем ABS/TCS
Неправильное подключение разъема блока управления систем ABS/TCS

Неисправность датчика частоты вращения системы DSC Неисправность модулятора давления

Повреждения ротора датчика частоты вращения

Электромагнитный клапан переднего правого колеса
Электродвигатель насоса системы DSC
Датчик или ротор датчика частоты вращения переднего правого колеса

Электромагнитный клапан переднего левого колеса
Электродвигатель насоса системы DSC
Датчик или ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса

Электромагнитный клапан заднего правого колеса
Электродвигатель насоса системы DSC
Датчик или ротор датчика частоты вращения заднего правого колеса

Электромагнитный клапан заднего левого колеса
Электродвигатель насоса системы DSC
Датчик или ротор датчика частоты вращения заднего левого колеса

Проводка.

Напряжение на выводах датчика давления тормозной жидкости не увеличивается более чем на 0,06 В;

Проводка.

Проводка.

Сигнал 2 датчика угла поворота рулевого колеса не изменяется, сигнал 1 изменяется;

Система пассивной безопасности SRS

Система пассивной безопасности SRS использует следующие коды:

Проводка;
Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира;
Блок управления системы пассивной безопасности.

Проводка;
Преднатяжитель ремня безопасности водителя;
Блок управления системы пассивной безопасности.

Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Проводка;
Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира;
Блок управления системы пассивной безопасности.

Воспламенитель №1;
Спиральный провод;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель №1;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель №1;
Спиральный провод;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель №1;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель №1;
Спиральный провод;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель №1;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Проводка;
Подушка безопасности водителя;
Блок управления системы пассивной безопасности.

Проводка;
Подушка безопасности переднего пассажира;
Блок управления системы пассивной безопасности.

Воспламенитель №2;
Спиральный провод;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель №2;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель №2;
Спиральный провод;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель №2;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель №2;
Спиральный провод;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель №2;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель N22;
Спиральный провод;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Воспламенитель №2;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Проводка;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Передний датчик.

Проводка;
Датчик боковой подушки безопасности водителя;
Блок управления системы пассивной безопасности.

Проводка;
Датчик боковой подушки безопасности переднего пассажира;
Блок управления системы пассивной безопасности.

Блок управления системы пассивной безопасности;
Программирование блока управления системы пассивной безопасности выполнено некорректно

Проводка;
Шторка безопасности со стороны водителя;
Блок управления системы пассивной безопасности.

Шторка безопасности со стороны переднего пассажира;
Блок управления системы пассивной безопасности;
Проводка.

Неисправность разъема блока управления;
Обрыв или короткое замыкание проводки;
Блок управления системы пассивной безопасности.

Проводка;
Датчик боковой подушки безопасности водителя;
Блок управления системы пассивной безопасности.

Проводка;
Датчик боковой подушки безопасности переднего пассажира;
Блок управления системы пассивной безопасности.

Автоматическая коробка передач АКПП

Коды неисправности автоматической коробки передач:

скорость автомобиля более 20 км/ч;

Выключатель запрещения запуска;

• Не отрегулирован выключатель запрещения запуска;

Проводка;
Блок управления двигателем и АКПП.

коды P0712, P0713 не выводятся;

Датчик температуры рабочей жидкости;
Проводка между датчиком температуры рабочей жидкости АКПП и блоком управления двигателем и АКПП;
Блок управления двигателем и АКПП.

Датчик температуры рабочей жидкости;
Проводка между датчиком температуры рабочей жидкости АКПП и блоком управления двигателем и АКПП;
Блок управления двигателем и АКПП.

Датчик температуры рабочей жидкости;
Проводка между датчиком температуры рабочей жидкости АКПП и блоком управления двигателем и АКПП;
Блок управления двигателем и АКПП.

• Проводка между датчиком частоты вращения входного вала коробки передач и блоком управления двигателем и АКПП;

Блок управления двигателем и АКПП.

двигатель работает;

коды P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771, P0772, P0773 не выводятся.

Низкий уровень рабочей жидкости АКПП;
Электромагнитный клапан А;
Электромагнитный клапан управления давлением в основной магистрали;
Низкое давление в основной магистрали;
Муфта переднего хода;
Муфта свободного хода;
Блок управления двигателем и АКПП.

двигатель работает;

коды P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771, P0772, P0773 не выводятся.

Низкий уровень рабочей жидкости АКПП;
Электромагнитный клапан А, В или С;
Электромагнитный клапан управления давлением в основной магистрали;
Низкое давление в основной магистрали;
Муфта переднего хода;
Тормоз 2-4;
Блок управления двигателем и АКПП.

двигатель работает;

коды P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771, P0772, P0773 не выводятся.

Низкий уровень рабочей жидкости АКПП;
Электромагнитный клапан А или С;
Электромагнитный клапан управления давлением в основной магистрали;
Низкое давление в основной магистрали;
Муфта переднего хода;
Муфта 3-4;
Блок управления двигателем и АКПП.

температура рабочей жидкости более 20°С;

двигатель работает;

частота вращения корпуса дифференциала более 35 об/мин;
скорость автомобиля более 50 км/ч;

коды P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771, P0772, P0773 не выводятся.

• Электромагнитный клапан управления давлением в основной магистрали;

Низкое давление в основной магистрали;
Тормоз 2-4;
Муфта 3-4;
Муфта переднего хода;
Блок управления двигателем и АКПП.

двигатель работает;

скорость автомобиля 60- 100 км/ч;

коды P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771, P0772, P0773 не выводятся.

• Электромагнитный клапан управления давлением в основной магистрали;

двигатель работает;

скорость автомобиля менее 70 км/ч;

код P0734 не выводится.

Положение дроссельной заслонки;

• Электромагнитный клапан управления давлением в основной магистрали;

Низкое давление в основной магистрали;
Тормоз 2-4;
Муфта 3-4;
Блок управления двигателем и АКПП.

Проводка;
Блок управления двигателем и АКПП.

двигатель работает;

двигатель работает;
педаль тормоза нажата;
дроссельная заслонка закрыта;
автомобиль стоит;

двигатель работает;

включена 4 передача и выполняются следующие условия:

скорость автомобиля 50 км/ч;
дроссельная заслонка закрыта;

включена 4 передача, и выполняются следующие условия:

скорость автомобиля 50 км/ч;
дроссельная заслонка закрыта;

двигатель работает;

скорость автомобиля 50 км/ч;
дроссельная заслонка закрыта;

двигатель работает;

двигатель работает;

скорость автомобиля менее 70 км/ч;

Положение дроссельной заслонки;

при движении на 4 передаче:

Двигатель система управления двигателем

Система управления двигателем:

Ослабление ремня привода ГРМ или неправильно выставлены фазы газораспределения,

Рассмотрим, где находится диагностический разъем у Мазда 6 GH, при помощи которого нужно подключать устройство для считывания кодов неисправностей.

Где и какой диагностический разъем у Мазда 6

Диагностический разъем у Мазда 6 после 2000 года (ссылка на источник фото)

Для проведения диагностики Mazda 6 необходимо точно знать, где находится разъем, через который подключается сканер считывания неисправностей систем. В зависимости от года выпуска модели местоположение разъема может меняться.

С 1988 по 1995 гг. Разъем MECS находится в подкапотном пространстве, в левой части возле стойки.
С 1996 по 2000 гг. Размещался в подкапотном пространстве также в левой части. Представляет собой 17 контактный коннектор типа DLC.
С 2000 года разъем находится под передней панелью над педалями, в виде 16 контактного коннектора.

Разъем имеет прямоугольную форму, позволяет подключить устройство, считывающее ошибки Мазда 6.

Разъем OBD II в Mazda 6

Разъем для диагностики OBD II начал устанавливаться на автомобили Мазда 6 GH начиная с 2000 года в Европе.

Сам разъем имеет 16 контактов, по 8 штук сверху и снизу. Для считывания ошибок Mazda 6 не лишним будет знать цоколевку разъема. Рассмотрим назначение по номерам контактов.

Правильное проведение диагностики

Программа для диагностики Forscan

У Mazda 6 второго поколения (GH) режима самодиагностики нет, поэтому нужно проводить ее только сканером.

К диагностическому разъему Мазда 6 подключается сканер ошибок при выключенном зажигании.
Производится установка связи между сканером и подключенным устройством (телефоном, планшетом, ноутбуком) по bluetooth.
В программе выбрать Мазда 6, дополнительно указав год выпуска (поколение) и тип кузова.
Запустить двигатель автомобиля параллельно с режимом диагностики на устройстве.
Через некоторое время программа выведет на экран один или несколько кодов, которые остались с предыдущего сеанса устранения неполадок.
Осуществляется удаление найденных ошибок на Mazda 6.
Теперь нужно проехать несколько км и повторно запустить анализ, это даст возможность найти действующие ошибки.
Переписать коды, чтобы в дальнейшем расшифровать, если автосканер не делает этого автоматически.
Отключить прибор для диагностики.

Программа для диагностики Forscan одна из лучших для сканирования Мазда 6 GH адаптером ELM 327.

Лучшие недорогие автомобильные сканеры

Scan Tool Pro (Black Edition)

Среди недорогих сканеров для автомобилей Scan Tool Pro (Black Edition) один из лучших. Он является лучшим сканером, способным работать с большинством существующих автомобильных марок.

В процессе диагностики Мазда 6 он считывает не только коды силового агрегата, но и анализирует состояние систем АСС, ABS и т.д.

Кроме считывания ошибок на Mazda 6, сканер отобразит на экране доступные датчики, показывая их состояние в реальном времени. Также он отображает действительный пробег, вин-номер авто, производителя блоков управления и их версию. Подключение осуществляется беспроводным типом, через bluetooth либо wi-fi.

Ошибки Мазда 6

Диагностика Mazda 6 GH покажет основные проблемы.

Чтобы выявить среди них действительные, которые не дают автомобилю работать в нормальном режиме, нужно следовать инструкции при работе со сканером. Это позволит выделить на общем фоне приоритетные коды, которые рекомендуется расшифровывать в первую очередь для устранения имеющихся неполадок.

Ошибка P0661

При появлении ошибка Р0661 на Мазде 6 нужно проверить клапаны на впускном коллекторе. Их два, они отличаются по цвету: коричневый и черный.

Сборка электромагнитных клапанов впускного коллектора (ссылка на источник фото)

Чтобы проверить каждый из них на работоспособность, нужно первоначально снять клеммы, используя мультиметр проверить контакты. Показателем исправного клапана будет сопротивление в 35 Ом. Если клапан неисправен, будет диагностирован обрыв цепи.

Чтобы снять неисправный клапан, нужно сначала вынуть 2 патрубка, открутить болты, крепящие пластину, к ней же прикручен и клапан. После того, как болты, крепящие пластину будут сняты, нужно открутить гайку снизу пластины используя ключ на 10, далее клапан вынимается. Для замены на исправный клапан нужно знать каталожный номер установленного.

Временной бюджетной заменой за 250 рублей является клапан от автомобиля ВАЗ-2107, сопротивление соленоида составляет 35 Ом, код детали — 1902.3741. Но придется поколхозить.

P2187

Ошибка Р2187 Мазда 6 GH может сигнализировать о нескольких появившихся проблемах:

отсутствие герметичности на впуске у шлангов абсорбера
открытый клапан абсорбера
в прокладках коллектора имеются дыры
1-ая лямбда работает неправильно
установленное ГБО где-то травит

В процессе диагностики, как правило, выявляется проблема с ГБО, это означает наличие подсоса через «капельницу».

Устранив эту неполадку, при повторной диагностике датчик бедной смеси более не появляется. При этом долгосрочная коррекция опускается ниже 5%, после непродолжительной поездки она достигает нулевой отметки.

Р0841

Датчик давления масла арт. FNE2-21-2J1A

Появившуюся ошибку Р0841 на Мазда 6 GH устранить очень легко. Причиной ее появления является датчик давления масла — FNE2-21-2J1A. Он располагается с внешней стороны АКПП, что делает его замену быстрой. Стоимость нового, оригинального датчика 2300 рублей.

Замена старого датчика на новый занимает всего 5 минут, при повторной диагностике код не отображается.

Мазда 6 (2008+). Неисправности датчиков удара и подушек безопасности

Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)

1. Неисправность контроллеров удара — еще одна частая причина свечения индикаторов на приборной автопанели. Возможно, они плохо подключены. Проверьте не только качество соединения элементов сети, но и разъемы. Что делать в случае, если все контакты рабочие? Если индикатор на «приборке» продолжает сигнализировать о неисправности датчиков удара, значит, что данные устройства нужно как можно скорее заменить. Иначе наличие подушек безопасности в вашей машине можно считать бесполезным — они не среагируют на удар. Как проверить датчик подушек безопасности мультиметром, сказано в инструкции к устройству.

2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.

3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.

4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.

5. Предохранительные элементы. Если такие устройства выйдут из строя, индикатор на «приборке» тоже будет гореть. Проблема достаточно распространена, так как не многие автовладельцы уделяют должное внимание предохранителям.

6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.

7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.

8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.

9. Ресурс эксплуатации подушек безопасности - тоже причина
активизации индикатора неисправности. Помните, что средний срок службы ПБ составляет 8-10 лет. При его превышении производители подобных систем не могут гарантировать работоспособность своих изделий.

10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.

11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.

Читайте также: