Коды ошибок климат контроля мерседес 210
Dmitry » 23 ноя 2009, 02:17
Для тех у кого автоматический климат контроль.
С его помощью можно провести диагностику не только климат контроля, но и двигателя.
К сожалению на моей машине климата нет, поэтому привожу лишь то, что нашел в интернете, на себе НЕ пробывал.
1.
- включить зажигание ;
- установить температуру слева “HI” , справа “LO” ;
- в течении 20 сек. нажать одновременно и удерживать кнопки “REST” и “EC” , пока диод в кнопке рециркуляции не начнет моргать с частотой 1 Гц , а на дисплее не напишет “diA” ;
- правую кнопку “AUTO” нажимать до тех пор , пока не будут показаны все коды неисправности . При этом слева на дисплее будет фигурировать надпись “EI” , справа – код неисправности . Сперва следуют актуальные ( присутствующие в настоящий момент ) , затем индицируются запомненные ошибки ( при этом на дисплее вырисовывает символ вентилятора) ; лучше коды записывать ;
- для стирания памяти неисправностей нажать одновременно и удерживать более 2 секунд обе кнопки “AUTO” , при этом на дисплее слева напишет “d” , справа “FF” ( сброс возможен только при условии , что все неисправности были прочитаны ) ; если Вы не хотите стирать коды ошибок надо нажать левую кнопку “AUTO” , после чего система возвращается к индикации актуальных неисправностей ( т.е. тех , которые не могут быть стерты); примечание : часть неисправностей , например датчика температуры наружного воздуха ( сигнал поступает по шине CAN от комбинации приборов) , не могут быть стерты таким образом . Их можно стереть только через блок , который посылает этот сигнал в шину CAN .
- установите привычную температуру , выключите зажигание ;
FF Неисправность не обнаружена
003 (В1226) Датчик температуры воздуха в салоне В10/4 ( для кабриолетов и родстеров при открытой крыше датчик шунтируется , поэтому не воспринимается как неисправный и , следовательно код ошибки не запоминается)
004 (В1227) Датчик температуры наружного воздуха В14
005 (В1228) Датчик температуры теплообменника слева В10/1 (для типа 129 - датчик температуры теплообменника В10/2)
006 (В1229) Датчик температуры теплообменника справа В10/2
007 (В1230) Датчик температуры испарителя В10/6
008 (В1231) Датчик температуры охлаждающей жидкости В11/4
009 (В1232) Датчик давления хладагента В12
010 (В1233) Датчик температуры хладагента В12/1
011 (В1234) Солнечный датчик В32
012 (В1235) Датчик вредных веществ В31
013 (В1241) Уровень хладагента
014 (В1416) Циркуляционный насос М13 системы отопления
019 (В1417) Двойной клапан отопителя слева Y21 (для типа 129 – клапан Y19)
020 (В1418) Двойной клапан отопителя справа Y21
021 (В1419) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера А9к1
022 (В1420) Система повышения числа оборотов холостого хода
023 (В1421) Тактовый модуль N65 или блок управления дополнительным / вытяжным вентилятором N65/1
024 (В1422) Последовательный интерфейс К1 к комбинации приборов А1
025 (В1423) Планка электропневмоклапанов Y11
026 (В1424) Исполнительный двигатель А32m2 заслонки фильтра с активированным углем – открытое состояние
027 (В1425) Исполнительный двигатель А32m2 заслонки фильтра с активированным углем – закрытое состояние
028 (В1432) Дополнительный отопитель
029 (В1459) Последовательный интерфейс К2 к комбинации приборов А1
030 (В1462) Сигнал полной нагрузки дизельного двигателя
I: Mercedes Benz W210, диагностирование KLA, память неисправностей.
Порядок действий:
1. Включить зажигание.
2. Кнопки установки температуры, выставить слева HI, справа LO.
3. В течение 20 с, одновременно нажать кнопки REST и EC держать нажатыми > 5 с.
4. Кнопка “внутр циркуляция” мигает (1 Гц).
5. Кнопку AUTO нажимать пока не будут считаны все неисправности.
Каждой неисправности присвоен код, отображается на дисплее с обеих сторон.
Коды сбрасываются при одновременном нажатии кнопок AUTO, > 2 с,
Для завершения контрольнйо программы — выключаем зажигание
B1226 Датчик температуры воздуха в салоне, подаваемого вентилятором (B10/4).
B1227 Датчик температуры наружного воздуха (B14).
B1228 Датчик температуры теплообменника слева (B10/1).
B1229 Датчик температуры теплообменника справа (В10/1).
B1230 Датчик температуры испарителя (В10/6).
B1231 Датчик температуры двигателя (B11/4).
B1232 Датчик давления фреона (В12).
B1233 Датчик температуры фреона (В12/1). Не всегда комплектуется.
B1234 Солнечный датчик (В32).
B1235 Датчик вредных веществ в воздухе (В31).
B1241 Уровень фреона. (температура + давление).
B1416 Циркуляционный насос дополнительной прокачки тосола (M13).
B1417 Двойной клапан тосола левой стороны (Y21).
B1418 Двойной клапан тосола правой стороны (Y21).
B1419 Электромагнитная муфта компрессора (A9k1).
B1420 Система повышения числа оборотов холостого хода.
B1421 Тактовый модуль (N65).
B1422 Последовательный интерфейс (К1) комбинации приборов (А1).
B1423 Планка клапанов (Y11) управляющих воздушными заслонками.
B1424 Двигатель фильтра с активированным углем (A32m2).ОТКР.
B1425 Двигатель фильтра с активированным углем (A32m2). ЗАКР.
B1432 Дополнительный отопитель.
B1459 Последовательный интерфейс (К2) комбинации приборов (А1).
B1462 Сигнал полной нагрузки двигателя.
II: Mercedes Benz W210, проверка действительных значений KLA.
Порядок действий:
1. Включить зажигание.
2. Установить кнопками режим AUTO.
3. С обеих сторон установить температуру 22.0 *С.
4. Кнопку REST нажать > 5 с.
На дисплее слева появится "1", а справа температура воздуха в салоне ( к примеру 22 *С).
При нажатии левой кнопки AUTO выводятся следующие данные:
1 Температура воздуха в салоне, подаваемого вентилятором (В10/4).
2 Температура входящего воздуха (В14).
3 Температура теплообменника слева (В10/1).
4 Температура теплообменника справа (В10/1).
5 Температура испарителя (В10/6). ?*
6 Температура двигателя (B11/4).
7 Давление фреона (В12), (к примеру 4 бар).
8 Температура фреона (В12/1), (к примеру 23 *С). Не всегда комплектуется.
9 Зарезервирован.
10 Управляющее напряжение на регуляторе вентилятора, (от 0.8 до 6.0 V).
11 Датчик наличия вредных веществ (В31), (к примеру 3.1 V).
12 Солнечный датчик (В32), (к примеру 4.2 V).
20 Управляющий ток дополнительного вентилятора, (к примеру 7 mA).
21 Число оборотов двигателя х на100 об/мин.
22 Скорость движения, (к примеру 55 км/ч).
23 Яркость подсветки (58d) в %.
24 Напряжение аккумуляторной батареи, (к примеру 12.8 V).
40 Состояние программного обеспечения, (к примеру 37).
41 Состояние программного обеспечения, (к примеру 08).
На просторах интернета нашол вот такую статю
Mercedes Benz, диагностирование KLA, память неисправностей, 210 кузов.
Зажигание. ВКЛ
Кнопки установки температуры, выставить слева HI, справа LO.
В течение 20 с, одновременно нажать кнопки REST и EC держать нажатыми > 5 с.
Кнопка “внутр циркуляция” мигает (1 Гц).
Кнопку AUTO нажимать пока не будут считаны все неисправности.
Каждой неисправности присвоен код (см таблицу), отображается на дисплее с обеих сторон.
Коды сбрасываются при одновременном нажатии кнопок AUTO, > 2 с,
Зажигание ВЫКЛ, конец контрольной программы.
N22
Указание на неисправность
Неисправность в системе не обнаружена.
B1226 Датчик температуры воздуха в салоне, подаваемого вентилятором (B10/4).
B1227 Датчик температуры наружного воздуха (B14).
B1228 Датчик температуры теплообменника слева (B10/1).
B1229 Датчик температуры теплообменника справа (В10/1).
B1230 Датчик температуры испарителя (В10/6).
B1231 Датчик температуры двигателя (B11/4).
B1232 Датчик давления фреона (В12).
B1233 Датчик температуры фреона (В12/1). Не всегда комплектуется.
B1234 Солнечный датчик (В32).
B1235 Датчик вредных веществ в воздухе (В31).
B1241 Уровень фреона. (температура + давление).
B1416 Циркуляционный насос дополнительной прокачки тосола (M13).
B1417 Двойной клапан тосола левой стороны (Y21).
B1418 Двойной клапан тосола правой стороны (Y21).
B1419 Электромагнитная муфта компрессора (A9k1).
B1420 Система повышения числа оборотов холостого хода.
B1421 Тактовый модуль (N65).
B1422 Последовательный интерфейс (К1) комбинации приборов (А1).
B1423 Планка клапанов (Y11) управляющих воздушными заслонками.
B1424 Двигатель фильтра с активированным углем (A32m2).ОТКР.
B1425 Двигатель фильтра с активированным углем (A32m2). ЗАКР.
B1432 Дополнительный отопитель.
B1459 Последовательный интерфейс (К2) комбинации приборов (А1).
B1462 Сигнал полной нагрузки двигателя.
Mercedes Benz, проверка действительных значений KLA, 210 кузов.
Зажигание ВКЛ.
Установить кнопками режим AUTO.
С обеих сторон установить температуру 22.0 *С.
Кнопку REST нажать > 5 с.
На дисплее слева появится 1 с права температура воздуха в салоне ( к примеру 22 *С).
При нажатии левой кнопки AUTO выводятся следующие данные (см таблицу).
Конец контрольной программы, нажать кнопку REST.
1 Температура воздуха в салоне, подаваемого вентилятором (В10/4).
2 Температура входящего воздуха (В14).
3 Температура теплообменника слева (В10/1).
4 Температура теплообменника справа (В10/1).
5 Температура испарителя (В10/6). ?*
6 Температура двигателя (B11/4).
7 Давление фреона (В12), (к примеру 4 бар).
8 Температура фреона (В12/1), (к примеру 23 *С). Не всегда комплектуется.
10 Управляющее напряжение на регуляторе вентилятора, (от 0.8 до 6.0 V).
11 Датчик наличия вредных веществ (В31), (к примеру 3.1 V).
12 Солнечный датчик (В32), (к примеру 4.2 V).
20 Управляющий ток дополнительного вентилятора, (к примеру 7 mA).
21 Число оборотов двигателя х на100 об/мин.
22 Скорость движения, (к примеру 55 км/ч).
23 Яркость подсветки (58d) в %.
24 Напряжение аккумуляторной батареи, (к примеру 12.8 V).
40 Состояние программного обеспечения, (к примеру 37).
41 Состояние программного обеспечения, (к примеру 08).
?* Если при работающем кондиционере температура датчика высокая и не падает, следует проверить датчик.
Для любителей просто узнать температуру в салоне достаточно при включенном зажигании нажать на 5 сек кнопку REST, выключается той же кнопкой. Режим подходит и для других КЛА имеющих цифровой дисплей, но кнопка AUTO и следующие данные могут быть другие.
В данной инструкции мы расскажем как можно произвести диагностику климата контроля. Если вдруг у вас возникли проблемы с кондиционером, он стал работать неисправно, тут вам поможет диагностика.
Диагностика поможет вам определить ошибку, по которой произошла поломка. Только не бегите и не сдавайте свой автомобиль в СТО, вы справитесь самостоятельно. Вам нужно разобраться как работать с самодиагностикой автомобильной системы. Конечно ещё вам обязательно нужна расшифровка, она поможет ориентироваться в кодах.
Ниже предоставлено видео, в котором автор показывает вам воочию как выполнять те или иные манипуляции.
Для чего нужна система климата и стоит ли принебрегать её замены? Мы сразу говорим категорическое - нет, не стоит пренебрегать. От этого зависит климат автомобиля в салоне полностью. Система климат-контроля состоит из множества датчиков, поломка которого приведет к выходу из строя всей системы. Для тех, у кого имеется автомобиль марки Мерседес и те, кому требуется провести диагностику автомобиля нужно будет выполнить следующие манипуляции.
С начала мы вставим ключ в зажигание и прокрутим до второго отделения, а после установим нужную температуру на панеле. Посмотрите с лева имеются кнопки hight и кнопка light с правой стороны.
Теперь мы сразу нажимаем кнопку rest и кнопку es. Теперь нам нужно будет удерживать её секунд так двадцать. Вы сможете её отпустить после того, как увидите на панеле надпись DIA.
Для того, чтобы определить ошибки в системе для данного автомобиля, вам нужно будет много раз нажать на кнопку Авто.
Если вы после этого так и не перешли в нужный раздел диагностики, тогда проделываем всё с самого нажала Зажигание выключите, а потом включите.
Код неисправностей состоит из 5 знаков - одной буквы и четырех цифр. Различают стандартные коды ошибок, которые могут возникать у всех производителей, и собственные коды производителей, которые конкретный производитель устанавливает для определенных моделей.
Коды неисправностей OBD-2 стандартизированы ISO 15031-6.
ISO 15031-6: 2015 определяет все общие правила и рекомендации для определения новых диагностических кодов неисправностей. Он ссылается на SAE J2012-DA (цифровое приложение), которое включает в себя все стандартизированные диагностические коды неисправностей (DTC) (номер и текстовый дескриптор), а также все диагностические коды неисправностей подтипов, известных как типы отказов. К кодовым номерам можно отнести обычный текст, более или менее четко описывающий причину ошибки.
Список кодов ошибок Мерседес очень большой и затрагивает практически все системы автомобиля: двигатель, акпп, подвеска, датчики температур и электрических цепей различных узлов, и т.д.
Сохраненные Диагностические коды ошибок
Это диагностические коды неисправностей, которые хранятся в ЭБУ. Кроме того, отображается описание кода и номер ЭБУ с обозначением, с которого он взят.
Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок
Служба спорадических диагностических кодов неисправностей позволяет контролировать компоненты, связанные с выхлопными газами и постоянно контролируемыми системами. Эта услуга сообщает об ошибках, которые произошли во время цикла вождения, но были недостаточными для хранения DTC.
Постоянные Диагностические коды неисправностей
Код ошибки со статусом "постоянный DTC". Это коды неисправностей, которые "подтверждены" и сохранились в памяти блока управления. Они существуют до тех пор пока не будет установлено, что неисправность больше не существует.
Это делается, чтобы вы не смогли пройти техосмотр без устранения неисправности.
Постоянные коды неисправностей не могут быть удалены с помощью диагностического устройства или путем отключения напряжения батареи. Только после того, как проблема устранена и ошибка больше не возникает, код автоматически удаляется из памяти ошибок системой OBD.
Удаление Диагностической информации (сброс ошибок)
Функция “удалить" убирает все DTC (кроме постоянных) из памяти ошибок. Она также дополнительно удаляет следующую диагностическую информацию, хранящуюся в ECU:
- Количество диагностических кодов неисправностей
- Диагностические коды неисправностей
- Коды ошибок для данных стоп-кадра
- Данные Стоп-Кадра
- Тестовые Данные Лямбда-Зондов
- Состояние тестов мониторинга системы
- Бортовой мониторинг результатов теста
- Пройденное расстояние с включенным MIL
- Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
- Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
- Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
- Время с момента удаления DTC
- Корректирующие данные системы впрыска
Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой
Стандартные или общие коды ошибок - это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.
Значения некоторых основных кодов ошибок.
Первая буква означает семейство DTC:
P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) - код работы двигателя и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).
C (Chassis, шасси) - код работы ходовой части (шасси).
B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.
U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.
Четыре цифры:
Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.
Первая цифра:
- 0 (Общая Ошибка) - общий код для OBD-II
- 1 - ошибка производителя
Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.
Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).
Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой
- 0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
- 3: для системы зажигания
- 4: для дополнительного контроля выбросов
- 5: для регулирования пустого хода двигателя
- 6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
- 7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
- A, B и C: для гибридного привода
Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.
Низкий уровень на входе датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input)
Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику и «сброс ошибок», а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте. Тем более, что при диагностике и последующем ремонте у нас, вы можете получить диагностику в подарок. Спрашивайте об этом менеджера во время консультаций.
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Читайте также: