Коды ошибок geely emgrand ec7
Geely Emgrand EC7 (2010 год). Коды ошибок и неисправностей
P0030 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Обрыв цепи
P0031 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0032 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0036 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Обрыв цепи
P0037 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0038 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0053 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Некорректное сопротивление
P0054 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Некорректное сопротивление
P0106 Датчик разряжения во впускном коллекторе. Неисправность
P0107 Датчик разряжения во впускном коллекторе. Короткое замыкание
P0108 Датчик разряжения во впускном коллекторе. Короткое замыкание
P0112 Датчик температуры всасываемого воздуха. Низкое напряжение
P0113 Датчик температуры всасываемого воздуха. Высокое напряжение
P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Неисправность
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Низкое напряжение
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Высокое напряжение
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки. Низкое напряжение
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки. Высокое напряжение
P0130 Лямбда-зонд передний. Неисправность
P0132 Лямбда-зонд передний. Напряжение высокое
P0134 Лямбда-зонд передний. Короткое замыкание
P0136 Лямбда-зонд задний. Неисправность
P0138 Лямбда-зонд задний. Напряжение высокое
P0140 Лямбда-зонд задний. Короткое замыкание
P0201 Форсунка первого цилиндра. Обрыв цепи
P0202 Форсунка второго цилиндра. Обрыв цепи
P0203 Форсунка третьего цилиндра. Обрыв цепи
P0204 Форсунка четвертого цилиндра. Обрыв цепи
P0261 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0262 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0264 Форсунка второго цилиндра. Короткое замыкание
P0265 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0267 Форсунка третьего цилиндра. Короткое замыкание
P0268 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0270 Форсунка четвертого цилиндра. Короткое замыкание
P0271 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0301 Отсутствие искры в первом цилиндре
P0302 Отсутствие искры во втором цилиндре
P0303 Отсутствие искры в третьем цилиндре
P0304 Отсутствие искры в четвертом цилиндре
P0321 Шестерня датчика коленвала. Повреждение
P0324 Датчик детонации. Неисправность
P0327 Датчик детонации. Низкое напряжение
P0328 Датчик детонации. Высокое напряжение
P0340 Датчик положения распредвала. Неисправен
P0341 Датчик положения распредвала. Обрыв цепи
P0342 Датчик положения распредвала. Короткое замыкание
P0343 Датчик положения распредвала. Короткое замыкание
P0443 Адсорбер. Обрыв цепи клапана
P0458 Адсорбер. Короткое замыкание цепи клапана
P0480 Вентилятор системы охлаждения (для кондиционера). Обрыв цепи
P0481 Вентилятор системы охлаждения (для охлаждения двигателя). Обрыв цепи
P0501 Датчик положения коленвала. Неисправность
P0506 Низкий холостой ход
P0507 Высокий холостой ход
P0508 Клапан холостого хода. Короткое замыкание
P0509 Клапан холостого хода. Обрыв цепи
P0511 Клапан холостого хода. Короткое замыкание
P0537 Датчик температуры испарителя. Низкое напряжение
P0538 Датчик температуры испарителя. Высокое напряжение
P0562 Аккумулятор. Низкое напряжение
P0563 Аккумулятор. Высокое напряжение
P0602 ЕБУ неисправен
P0627 Реле бензонасоса. Обрыв цепи
P0628 Реле бензонасоса. Короткое замыкание
P0629 Реле бензонасоса. Короткое замыкание
P0645 Компрессор кондиционера. Обрыв цепи
P0646 Компрессор кондиционера. Короткое замыкание
P0647 Компрессор кондиционера. Короткое замыкание
P0650 Контрольная лампа неисправности двигателя. Неисправна
P0691 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для кондиционера)
P0692 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для кондиционера)
P0693 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для охлаждения двигателя)
P0694 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для охлаждения двигателя)
P2177 Обедненная смесь при средних нагрузках
P2178 Обогащенная смесь при средних нагрузках
P2187 Обедненная смесь при малых нагрузках
P2188 Обогащенная смесь при средних нагрузках
Вы знаете, что горящая лампа двигателя (ЧЕК) означает, что код неисправности от датчика или системы был сохранен в модуле управления двигателя. Вероятно, также знаете, что к кодам неисправностей можно получить доступ, подключив устройство считывания кодов к диагностическому порту автомобиля под приборной панелью - эти коды являются частью стандарта OBD-II (стандартизованный набор кодов неисправностей для всех производителей и моделей автомобилей), принятый на вооружение в 1990-х гг.
Что может быть проблематичным, так это интерпретация кодов. Одна проблема может вызвать каскад кодов неисправностей от различных датчиков или может просто зарегистрировать один код. Вы должны уметь читать неисправности и определять, почему датчик отображает определенный код. Другими словами, иногда это просто неисправный датчик, но в других случаях в системе есть что-то еще, из-за чего датчик отправляет показания, выходящие за рамки нормальных параметров.
Кроме того, прежде чем углубляться в поиск и устранение неисправностей, рекомендуется провести небольшое исследование конкретного года, марки и модели автомобиля. Часто проблемы характерны для конкретных транспортных средств и могут быть упомянуты в бюллетене технического обслуживания (TSB).
Если вы уверены, что решили проблему, удалите все коды в PCM и посмотрите, не появятся ли они снова. Некоторым системам может потребоваться несколько циклов отказа перед повторной регистрацией кода неисправности.
Ошибка P0301 в двигателе Geely Emgrand EC7 2016 г.в. : что это означает?
Код P0301 означает, что в первом цилиндре произошел пропуск зажигания и топливо не горит должным образом. Принимая во внимание, что для сгорания вам нужны воздух, топливо и искра, причина кода P0301 может исходить из нескольких разных источников. В любом случае код P0301 серьезен, и его не следует игнорировать.
Признаки неисправности двигателя Geely EC7:
- отсутствие тяги;
- повышенный расход топлива
- прыгающий холостой ход (троит двигатель)
- вибрация при разгоне
- загорелся желтый значок «ЧЕК» на приборной панели тахометра Geely Emgrand EC7
- мигает CHECK на приборной панели
- выхлопные газы сильно пахнут несгоревшим топливом
- колебания и рывки при разгоне
Что произойдет, если проигнорировать неисправность?
Игнорировать код неисправности P0301 - плохая идея. Когда сырое топливо сливается в выхлопную систему, оно может быстро разрушить внутреннюю структуру каталитического нейтрализатора , а это дорогостоящий ремонт. Это также может вызвать повреждение топливной системы, системы зажигания и, возможно, внутреннее повреждение двигателя.
Как устранить неисправность двигателя?
Проведите тщательный осмотр на предмет ослабленных, поврежденных или коррозированных соединений проводки, а также ее герметичности. Проверьте электрический разъем блока катушек зажигания.
Обязательно проверьте проводимость тока высоковольтных проводов, поменяв местами провода цилиндров, только при перемене местами проводов учитывать схему их подключения
Если ваш автомобиль оснащен двумя катушками, как правило применяется в Geely Emgrand с двигателем объемом 1.8, поменяйте катушки, если теперь вы видите код неисправности P0301, значит проблема не в блоке катушек.
Если блок катушек проверяется, потяните за свечу зажигания первого цилиндра и осмотрите ее на предмет загрязнения, повреждений или чрезмерного износа электрода и наконечника.
Если все компоненты зажигания (включая свечу) проверены, начните искать проблемы с топливной системой. Проверьте давление топлива в магистралях и проверьте форсунку первого цилиндра. Здесь может пригодиться стетоскоп двигателя, так как работающая форсунка будет издавать отчетливый тикающий звук при открытии и закрытии.
В случае проверки форсунки, топливной системы и системы зажигания, вероятно, что возникла внутренняя проблема с двигателем. Возможно, пришло время для проверки на сжатие и утечки, так как проблема может заключаться в сгоревшем клапане, сломанном поршневом кольце, сломанной пружине клапана или в цепи привода ГРМ, в которой пропущен зубец, поэтому момент зажигания двигателя нарушен. Требуется замеры компрессии в цилиндре для достаточного оправдания механических внутренних повреждений двигателя.
Прежде чем делать поспешные выводы, имейте в виду, что в большинстве случаев неполадки с двигателем Geely Emgrand EC7 происходят из-за проблем в системе зажигания. Вашим первым шагом должна быть тщательная проверка всех электрических соединений, прежде чем переходить к чему-либо еще. Кроме того, во многих случаях код P0301 может сопровождаться другими кодами пропусков зажигания или, возможно, кодами, относящимися к датчику положения распределительного вала или датчику положения коленвала, проблемы с этими датчиками могут определенно имитировать код P0301. Сохраняйте хладнокровие, не торопитесь и работайте логически.
Если диагностика пропусков зажигания в цилиндре все же привела к заключению о внутренних повреждениях ДВС, а капитальный ремонт превышает ваши ожидания, обратитесь в наш магазин за покупкой недорогого контрактного двигателя для Джили Эмгранд с установкой.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0322 на автомобиле GEELY с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
P0322 автомобиля Geely Emgrand (EC7)
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Geely Emgrand (EC7):
Возможные причины: Неисправность датчика скорости зажигания / распределителя двигателя; Жгут проводов датчика скорости зажигания / распределителя зажигания открыт или замкнут; Неисправность электрической цепи датчика скорости зажигания / распределителя двигателя; Неисправен датчик положения коленчатого вала; Низкий заряд батареи; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.Датчик неисправности зажигания используется для проверки правильности зажигания или нет, а также используется для привода тахометра. Датчик контролирует разницу напряжения между сопротивлением, которое находится в цепи аккумулятора для катушки зажигания. Когда катушка зажигания работает нормально, электрический ток через сопротивление определяется как падение напряжения. Это подтверждается для каждого события зажигания с помощью датчика коленчатого вала и датчика положения распределительного вала. Если ECM обнаруживает неисправность, зажигание невозможно, поэтому двигатель не запустится. Если нет сигнала зажигания в течение предварительно определенного цикла для одной или двух катушек зажигания, существует неисправность цепи катушки зажигания.
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклонения от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нарушения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и обратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выявить конкретную неисправность.
На рисунке и в таблице ниже приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные признаки могут возникать и в других местах автомобиля.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться выявить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.
Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 - Амортизаторные стойки передней подвески
2 0 - Педальный узел
6, 10 - Редуктор задней главной передачи
Примечание:
Все описанные неисправности проявляют себя в основном при изменении оборотов и/или нагрузки на двигатель
Перегрев двигателя из-за нарушений в работе системы охлаждения
ВНИМАНИЕ
Быть предельно осторожным при открывании капота и откручивании пробки радиатора (см. «Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле»).
Потеря мощности двигателя
из-за его перегрева.
Примечание:
Указатель температуры охлаждающей жидкости находиться в красной зоне
Дым из подкапотного
пространства
Примечание:
После ремонта двигателя на СТО
Смещение угла опережения зажигания в сторону более раннего
ВНИМАНИЕ
Данная неисправность может привести к серьезным повреж дениям системы впуска и шатуннопоршневой группы.
Смещение угла опережения зажигания в сторону более позднего
ВНИМАНИЕ
При несвоевременном ремонте и устранении неисправности возможен выход из строя каталитического нейтрализатора.
Сцепление «ведёт», то есть муфта сцепления полностью не выключается при полном нажатии на педаль.
Примечание:
При этом при переключении слышен характерный удар синхронизаторов
Глухой, щёлкающий кратковременный стук, исходящий из коробки передач при переключении (автомобили с механической коробкой передач)
Примечание:
При этом стук пропадает при двойном выжиме сцепления.
Глухой стук при переключении передач (механическая и автоматическая трансмиссии) исходящий из центрального тоннеля.
Примечание:
Обычно это два-три удара.
Металлический «хруст» и стук при повороте автомобиля
Примечание:
При этом автомобиль «срывается» с траектории.
Нарушение в работе дифференциала главной передачи.
Примечание:
В основном это заклинивание сателлитов и з-за износа или нарушения регулировок.
ВНИМАНИЕ
Избегать начала движения и повышенные нагрузки при старте, когда колеса полностью вывернуты (переднеприводны е автомобили), так как этим можно повредить ШРУСы.
Долить или залить требуемый объем трансм иссионного масла (см. главу «Приводные валы и главная передача»).
Примечание:
Если трансмиссионное масло отсутствовало, необходимо выявить причину утечки и произвести проверку технического состояния главной передачи, при повышенном износе - заменить новой (см. главу «Приводные валы и главная передача»)
Пробуксовка сцепления в результате которой:
• автомобиль не реагирует на повышение частоты вращения двигателя.
• несоответствующая скорость автомобиля.
• нехватка мощности при движении вверх по склону
Примечание:
При этом возможно появление характерного запаха фрикционного
материала.
Разбита опора амортизаторной стойки (верхнее крепление амортизатора)
Примечание
Не путать с пробоем подвески при наезде на дорожное препятствие (см. «Толковый словарь»).
Вибрации на рулевом колесе с повышением скорости движения
Примечание:
Вибрации возможны из-за некачественного дорожного покрытия
Биение управляемых колес, в результате росбаллансировки (при последующем увеличении скорости слышим удары в подвеске, возможны рывки автомобиля)
ВНИМАНИЕ
Может привести к очень серьезным повреждениям ходовой части и рулевого управления автомобиля
Отпустились элементы крепления ходовой части и/или рулевого управления
ВНИМАНИЕ
Для крепления элементов ходовой части и рулевого управления используют самоконтрящиеся гайки и болты или корончатые гайки с последующей шплинтовкой, быть особенно внимательным, чтобы при установке гайки были зашплинтованы должным образом.
• Попадание грязи или намерзание льда на колесах и/или колесных арках.
• Отпустились болты/гайки крепления колес.
Отрегулировать углы установки (см. главу «Подвеска»)
Примечание
При этом возможен неравномерный износ покрышек колес.
Можно проверить, вывесив поочередно каждое колесо и провернув от руки. Колесо должно вращаться свободно, без заедания.
Примечание
В данном случае возможно появление дыма из тормозного механизма (горение пыли и фрикционного материала)
См. главу «Тормозная система»
Чрезмерный износ фрикционных накладок тормозных колодок
Примечание:
Также торможение может сопровождаться металлическим скрипом.
Нарушение герметичности одного из контуров гидропривода тормозов
Примечание:
При этом педаль тормоза провалится приблизительно наполовину своего хода
ВНИМАНИЕ
Это очень опасная ситуация, так как следствием может быть дорожно-транспортное происшествие.
Причина в завоздушенности тормозной системы.
Примечание
В экстренной ситуации во время движения, при возникновении данной неисправности, необходимо поочередно несколько раз нажать на педаль тормоза и при необходимости аккуратно использовать стояночный тормоз
В автомобиле Geely Emgrand EC7 роль акселератора выполняет электронная педаль газа. Да, электронный акселератор обладает массой преимуществ. Но как и любые другие запчасти Джили Эмгранд ЕС7 электронная педаль подвержена различным несправностям .
Первые модификации автомобиля Geely Emgrand EC7 использовали электронную педаль газа с потенциометром. Более современные версии этого авто комплектуются акселератором с датчиком Холла.
Артикул электронной педали газа: 1014017514-Geely (с электромагнитным датчиком).
Электронная педаль газа сообщается с дроссельной заслонкой посредством электронного блока управления. Акселератор передает сигнал на ЭБУ, а тот в свою очередь дает команду приводу дросселя, на сколько процентов приоткрыть заслонку. Если в цепи ЭБУ-педаль-ДЗ возникнет ошибка, то мотор либо вовсе остановится, либо начнет работать в аварийном режиме, с минимальными оборотами, как на холостом ходу .
Диагностика электронной педали газа Джили Эмгранд ЕС7
О неисправности акселератора водителя оповестит аварийный индикатор Check Engine. Неправильная работа электронного акселератора Geely Emgrand EC7 обычно вызывает следующие ошибки:
- P0123 – высокий уровень сигнала «А» положения дроссельной заслонки. Реальное напряжение «А» длительное время превышает значение нормы. Проблема чаще всего кроется в датчике положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Дополнительно ошибка может возникать из-за короткого замыкания проводки.
При возникновении ошибки Р0123 двигатель Джили Эмгранд ЕС7 переводится в аварийный режим работы. В этом случае происходит отключение привода заслонки. Двигатель все время работает при открытой примерно на 6% заслонке. В этом случае ездить на автомобиле можно, но на разгон можно не рассчитывать.
Ошибка Р0123 может провоцировать проблемы с запуском двигателя.
Ошибка не пропадет, пока не будет устранена причина ее появления. Обычно ошибку Р0123 убирают заменой ДПДЗ. Если замена датчика не решила проблему, нужно будет прозванивать проводку и искать место замыкания.
- P0222 – низкий уровень сигнала «В» положения дроссельной заслонки. Данная ошибка может быть связана с поломкой как датчика положения дроссельной заслонки, так и датчика положения педали акселератора. В некоторых случаях ошибка Р0222 появляется из-за обрыва проводов или окисления контактов в разъемах.
При появлении ошибки Р0222 работа двигателя Geely Emgrand EC7 переводится на аварийный режим. Дроссельная заслонка будет переведена в положение, как при работе мотора на холостом ходу.
Ошибка Р0222 устраняется либо заменой ДПДЗ, либо заменой датчика положения акселератора. Если прозвон проводки показал обрыв, нужно искать его и устранять. Известны случаи, когда данную ошибку удавалось устранить методом чистки контактов на разъемах ДПДЗ и датчика акселератора .
- P2110 – ошибка может указывает на неисправность либо привода дроссельной заслонки, либо смежных систем авто, которые работают на основе данных о положении заслонки.
Ошибка Р2110 обычно появляется вместе с другими ошибками, которые позволяют сузить круг виновников неисправности. В практике сервисных центров встречались случаи, когда данная ошибка была вызвана низким зарядом АКБ. Недостаточное напряжение на клеммах привело к тому, что моторчик привода ДЗ начал неправильно работать.
- P2106 – неисправность привода дроссельной заслонки Эмгранд ЕС7. В данном случае команды ЭБУ не соответствуют действительной работе заслонки. Чаще всего причина данной неисправности кроется в износе моторчика привода заслонки. Дополнительно причиной неправильного хода заслонки может быть засорение дросселя.
Ошибка P2106 принадлежит к категории критических. При ее появлении двигатель переводится в аварийный режим работы. Иногда ошибку удается устранить подзарядкой аккумуляторного блока.
Официально дроссельная заслонка является необслуживаемой. Если перестал правильно работать привод, то на СТО просто поставят новый дроссель. Если же дело лишь в загрязнении, то данную проблему вполне может решить чистка заслонки.
- P2104 – ошибка системы управления дроссельной заслонкой. Виновником может быть как сам дроссель, так и ЭБУ. В некоторых случаях данная ошибка возникает из-за поломки смежных систем, которые используют данные о положении заслонки дросселя.
При возникновении ошибки мотор Geely Emgrand EC7 будет автоматически переведен в режим пониженной мощности. Работая в данном режиме двигатель будет все время работать на оборотах, которые используются для холостого хода.
Для устранения ошибки нужно будет осуществить комплексную проверку дроссельного узла. Не лишним будет проверить сигнал, идущий от блока управления. Данная ошибка обычно появляется в комплексе с другими ошибками, которые могут уточнить виновника неисправности.
Чтобы вернуть двигателю нормальный режим работы, придется устранить первопричину неисправности и сбросить ошибку через сервисную диагностическую программу.
- P2127 – низкий уровень сигнала «Е» ДПДЗ. Дополнительно данная ошибка относится и к датчику положения педали акселератора.
Чтобы устранить данную ошибку, нужно будет проверить работоспособность датчика положения дроссельной заслонки, а также датчика педали акселератора. Ошибка P2127 может указывать и на обрыв проводки.
Данная ошибка ведет к переводу работы двигателя на аварийный режим. Работая в таком режиме силовой агрегат начинает вырабатывать минимально возможную тяговую мощность.
Вместе с P2127 могут появляться и другие ошибки. По наличию сопутствующих ошибок иногда получается уточнить точное место поломки.
- P2122 – низкий уровень сигнала «D» от датчика положения дроссельной заслонки Джили Эмгранд ЕС7. Дополнительно эта ошибка может относиться и к датчику положения педали газа.
Для устранения неисправности придется проверить вышеназванные датчики. При условии исправного состояния датчиков следует прозвонить их токоведущую проводку. В некоторых случаях устранить ошибку P2122 позволяет чистка контактов на разъемах.
Дополнительная информация
Как показывает практика, ошибки электронного акселератора Geely Emgrand EC7 чаще всего появляются при сырой дождливой погоде. Сырость ведет к многократному ускорению окисления контактов .
Опытные водители в рамках ежегодной профилактики обрабатывают специальным защитным спреем контакты на разъемах ДПДЗ и датчика положения педали газа.
Снять электронную педаль акселератора очень просто. Педаль фиксируется к полу лишь 3-мя гайками. Дополнительно нужно будет отсоединить разъем от датчика положения акселератора. В конце обзора есть видео, на котором показаны составляющие элементы электронной педали газа для данного автомобиля.
Стоит отдельно обратить внимание, что крепления датчика электронного акселератора Джили Эмгранд ЕС7 позволяют смещать магнитный контактор. От величины смещения датчика зависит задержка срабатывания акселератора. Это так называемый «свободный ход педали газа». Опытные водители обычно сводят к минимуму свободный ход акселератора, что позволяет дросселю мгновенно реагировать на нажатие педали газа .
Свободный ход педали акселератора настраивается пробным методом. После небольшого смещения датчика следует завести двигатель и проверить отзывчивость акселератора. Процедуру нужно повторить, если свободный ход еще будет присутствовать.
Читайте также: