Коды ошибок дэу новус dv11
Стиральные машинки фирмы Daewoo (Дэу) так же, как и другие современные машины, оснащены функцией самодиагностики. Поэтому, если вы заметили, что СМ показывает код ошибки на дисплее, не переживайте.
В таблице ниже, представлены все коды ошибок и их значение. Вы узнаете, что делать при их появлении.
Таблица ошибок и неисправностей СМА Daewoo
- Неправильное подключение сливного шланга.
- Засор сливного тракта (патрубка, фильтра, шланга, насоса).
- Неисправны помпа или ее проводка.
- Проверить подключение и расположение сливного шланга. Он не должен быть перекручен или зажат.
- Прочистить от засора сливной шланг, фильтр, патрубок.
- Заменить насос, отремонтировать проводку.
- Перекрыт кран водопровода.
- Недостаточный напор воды.
- Засор в заборной системе (фильтр, шланг, клапан).
- Вышел из строя входной клапан.
- Не работает прессостат.
- Открутить запорный вентиль.
- Проверить и очистить заливной шланг, фильтр-сеточку, клапан.
- Заменить входной клапан.
- Установить новый прессостат при неисправности.
- Неправильная установка стиральной машины Дэу.
- Неправильное распределение белья в баке.
- Проверить правильность установки СМА. Ножки должны устойчиво стоять на поверхности.
- Открыть люк, вручную распределить белье в барабане.
- Дверь неплотно зафиксирована.
- Дверца перекосилась.
- Неисправен механический замок, ручка.
- Сломан электронный блокиратор (УБЛ).
- Прижмите сильнее дверь.
- Подтяните боковые петли.
- Осмотрите и смените язычок-защелку или ручку дверцы.
- Установите исправный УБЛ.
- Заливной клапан (открывается для наполнения машины водой).
- Прессостат (датчик уровня воды).
- Сливной насос (помпа – откачивает воду из бака).
- Негерметичное крепление трубки прессостата, либо ее засор.
- Неисправность прессостата.
- Проверить соединение трубки датчика.
- Очистить ее от засора под напором воды.
- Сменить прессостат.
- Осмотр ТЭНа и его цепи.
- Установка нового нагревателя.
- Ремонт цепи.
Следуя рекомендациям, каждый пользователь сможет устранить поломку своими руками. Поэтому прежде, чем обращаться в сервисный центр, проведите самостоятельный осмотр и диагностику поломки.
Р0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Р0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
P0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
Р0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0130 Неверный сигнал ДК 1
Р0132 Высокий уровень сигнала ДК 1
P0133 Медленный отклик ДК 1
Р0134 Отсутствие сигнала ДК 1
P0135 Неисправность нагревателя ДК 1
P0136 Замыкание на землю ДК 2
P0137 Низкий уровень сигнала ДК 2
P0138 Высокий уровень сигнала ДК 2
P0140 Обрыв ДК 2
P0141 Неисправность нагревателя ДК 2
P0171 Слишком бедная смесь
P0172 Слишком богатая смесь
Р0201, Р0202, Р0203, Р0204 Обрыв цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра (соответственно)
Р0261, Р0264, Р0267, Р0270 Замыкание на массу цепи управления форсункой 1,2,3, 4-го цилиндра (соответственно)
Р0262, Р0265, Р0268, Р0271 Замыкание на источник питания цепи управления форсункой 1,2,3, 4-го цилиндра (соответственно)
P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения
P0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1 цилиндре
P0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2 цилиндре
P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3 цилиндре
P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре
Р0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
Р0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
Р0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
Р0336 Ошибка датчика положения коленчатого вала
P0340 Неисправность датчика положения распределительного вала
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0443 Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
Р0480 Неисправная цепь управления реле 1 вентилятора охлаждения
P0481 Неисправная цепь управления реле 2 вентилятора охлаждения
Р0500 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
Р0503 Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля
Р0506 Низкие обороты холостого хода
Р0507 Высокие обороты холостого хода
Р0560 Неверное напряжение бортовой сети
Р0562 Пониженное напряжение бортовой сети
Р0563 Повышенное напряжение бортовой сети
0601 (1620) неисправность ПЗУ
0602 (0603, 0604, 1621) неисправность ОЗУ
0606 неустранимая неисправность ЭБУ
0612 ошибка EEPROM
0615 обрыв цепи управления реле стартера
0616 замыкание на массу цепи управления реле стартера
0617 замыкание на +12в цепи управления реле стартера
0627 (1500, 1541) обрыв цепи управления реле бензонасоса
0628 (1501) замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
0629 (1502) замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса
0630 неисправность сохранения VIN
0645 обрыв цепи управления реле муфты кондиционера
0646 замыкание на массу цепи управления реле муфты кондиционера
0647 замыкание на бортсеть цепи управления реле муфты кондиционера
0650* цепь лампы check engine
0654* цепь сигнала тахометра
0685 обрыв цепи управления главным реле
0687 замыкание на бортсеть цепи управления главным реле
0688 обрыв силовой цепи с выхода главного реле
0690 замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле
1102 датчик кислорода 1 низкое сопротивление нагревателя
1123 (1127, 1136) смесь богатая
1124 (1128, 1137) смесь бедная
1171 низкий уровень сигнала СО потенциометра
1172 высокий уровень сигнала СО потенциометра
1386 ошибка теста канала детонации
1230* первичная цепь главного реле
1509 перегрузка цепи управления РХХ
1530* первичная цепь реле кондиционера
1570 нет ответа от АПС
1571 использован незарегистрированный электронный ключ
1572 обрыв антенны АПС
1573 неисправность АПС
1600 (1601) нет связи с АПС
1602 пропадание напряжение бортсети
1603 (1622, 1640) неисправность EEPROM
1606 неверный сигнал датчика неровной дороги
1612 ошибка сброса контроллера
1616 низкий уровень сигнала с датчика неровной дороги
1617 высокий уровень сигнала с датчика неровной дороги
1689 неверные коды ошибок в памяти
1750 цепь 1 управления моментным РХХ - замыкание на бортсеть
1751 цепь 1 управления моментным РХХ - обрыв
1752 цепь 1 управления моментным РХХ - замыкание на массу
1753 цепь 2 управления моментным РХХ - замыкание на бортсеть
1754 цепь 2 управления моментным РХХ - обрыв
1755 цепь 2 управления моментным РХХ - замыкание на массу
2301 цепь 1 канала зажигания замыкание на бортсеть
2303 цепь 2 канала зажигания замыкание на бортсеть
2305 цепь 3 канала зажигания замыкание на бортсеть
2307 цепь 4 канала зажигания замыкание на бортсеть
Сегодня к нам обратились за помощью с такой проблемой: перестали работать фары ближнего и дальнего света. Для грузового автоэлектрика это не проблема. Ремонт электрики заключает в себя не сколько этапов: диагностика неисправности и её последующий ремонт.
Диагностика неисправности Daewoo Novus
Первый пункт это проверка предохранителей, обычно они сгорают из-за короткого замыкания или большого тока. В нашем случае предохранители целые, ищем реле потому что оно может не срабатывать.
Реле целое, и на нем нет питания как и на предохранителях, а это означает надо проверять электропроводку. Где то что то отвалилось..
Прежде всего начнем от силовых предохранитель АКБ и дальше по цепи.
Здесь то и обнаружилась неисправность, сильно сгнил силовой предохранитель на питание в кабину.
Ремонт электрики дело обычное, в результате пары часов кропотливой работы и все снова функционирует.
Наши специалисты с многолетним опытом
Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике
Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления
Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования
Оперативный выезд
Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут
Сеть Станций Технического Обслуживания
Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь
Daewoo Novus – это обширное семейство универсальных грузовых шасси. Автомобили Новус выпускаются в двух-, в трёх-, и в четырёхосном варианте. В данной публикации вы найдёте общее описание блоков предохранителей и реле Дэу Новус со схемами блоков и местами их расположения.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков зависит от года выпуска и страны поставки Daewoo Novus. Сверяйте назначение со своими схемами.
Блок в салоне
Он находится в панели за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Вариант 2
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 7,1,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22.
Отдельно, вне блока могут располагаться следующие реле:
- Реле зажигания
- Реле остановки двигателя
- Реле подъема оси
- Реле сброса
Дополнительный блок
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Электросхема Дэу Новус
p, blockquote 13,0,0,0,0 --> p, blockquote 14,0,0,0,1 -->
Данная статья требует доработки, поэтому мы будем рады Вашим комментариям.
С буквой D и буквой V
Среди производителей строительной техники и оборудования Doosan Engine лишь немного отстает от Caterpillar и Komatsu. По разным оценкам, это третья или пятая по величине компания в мире, специализирующаяся на выпуске строительной техники. И для всех этих экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров нужны двигатели. Кроме того, группа компаний Doosan выпускает компрессоры и электростанции, а также судовые и промышленные дизели и газовые моторы.
Двигатели транспортного назначения выпускают на заводе в городе Инчхон. В год изготавливают около 64 тысяч дизелей (14 моделей и 66 модификаций). Какие лицензии использовали ранее и используют сейчас в производстве дизелей Doosan Engine – отдельная тема. Известно, что корейцы в разное время активно сотрудничали с MAN и Isuzu. И более 20 лет назад был создан свой Центр исследований и разработок двигателей. Для грузовиков и автобусов Doosan предлагает моторы с диапазоном мощности от 180 до 420 л. с.
Для семейства Daewoo Novus используют три модели дизелей: DL06, DL08 и DV11. Обозначение моторов достаточно простое, здесь буква D – дизель, буква V означает V-образное расположение цилиндров, буква L – расположение в линию, то есть рядное. Далее идут цифры с округленным рабочим объемом двигателя – 6, 8 или 11 литров. Все моторы Daewoo Novus, поставляемые в Россию, соответствуют требованиям нормативов Евро‑5. Мотор DL06 – это рядная «шестерка» с диапазоном мощности 270-280 л. с., с моментом 860-980 Н.м. Из привычных для российских перевозчиков моторов к DL06 ближе всего Cummins ISB, MAN D08, Mercedes-Benz OM906, или наш российский ЯМЗ‑536. Правда, «кореец» по сравнению с ними все же слабоват, не добирает примерно 30-40 сил. DL08, с точным объемом 7,64 литра, имеет единственную настройку в 350 л. с. и 1470 Н.м. Это уже очень неплохие результаты. Мотор, видимо, конструктивно близок к IVECO Cursor8 или к Ford Ecotorg 7,33 литра. Но двигатели DL06 и DL08 предназначены для грузовиков полной массой 12-18 тонн. Для тяжелого сегмента применяют V-образную «шестерку» DV11 объемом 10,96 литра. Здесь две настройки мощности: 390 л. с./1570 Н.м и 420 л. с. при 1900 об/мин и 1850 Н.м при 1200 об/мин. Именно эти V6 стоят на «четырехосниках».
В буклетах не указано, но кроме DV11, объемом 10,96 литра, с диаметром поршня 128 мм и ходом 142 мм, компания Doosan Engine выпускает целое семейство V-образных дизелей такой же размерности: V8 Doosan DV15T объемом 14,6 л, а также V10 DV18T объемом 18,25 л. «Восьмерка» и «десятка», судя по всему, – промышленные двигатели, и их не ставят на автомобили. Например, максимальная настройка мощности DV18T – около 750 л. с., не на каждый грузовик такой поместится…
Все гораздо лучше
Первое, что приходит в голову при знакомстве со спецификацией рефрижератора или самосвала Daewoo Novus 8х4 – при такой схеме мотор должно трясти на холостом ходу примерно так, как 236-ой ярославский. Из учебников по теории ДВС известно, что моторы V6 менее уравновешены и более вибронагружены, чем V8, и не идут ни в никакое сравнение по вибрациям с абсолютно уравновешенными рядными «шестерками». Вибрации у двигателей V6 передаются на опоры. Однако у Daewoo Novus 8х4 с дизелем Doosan DV11 все оказалось гораздо лучше, чем можно было предположить! Не только за рулем, даже при поднятой кабине, вибрации мотора на холостых оборотах минимальны. Такое впечатление, будто здесь стоит балансирный вал. Шумы от работы двигателя достаточно эффективно гасятся большим двухступенчатым воздушным фильтром, а также системой выпуска.
Кроме того, сам по себе DV11 оказался нешумным. Уровень мощности в 420 л. с. и 1850 Н.м для объема 11 литров вполне нормальный. В какой-то степени этот мотор можно сравнить с двигателем Mercedes-Benz OM501, тоже V-образной «шестеркой». Самый распространенный дизель для «Актроса», конечно же, опережает «корейца» по мощности: от 310 л. с. до 476 л. с. при 1800 об/мин, момент находится в диапазоне 1650-2300 Н.м при 1080-1200 об/мин. Но, во-первых, самая массовая настройка ОМ501 – 428 л. с., а во‑вторых, немецкий дизель больше по объему на целый литр. То есть, по мощностным показателям Doosan DV11 выглядит очень достойно.
Читайте также: