Код ошибки 36504 на опель астра н

Обновлено: 24.01.2025

Еще с летних жарких деньков нас с ИнОсТрАнЦеМ преследовала блуждающая в недрах ЭБУ ошибка 36504 Camshaft Position Sensor Circuit No Signal (или по нашему отсутствие сигнала с датчика положения распредвала). Самое интересное, что именно БЛУЖДАЮЩАЯ, т.к ее появление было внезапным, на поведении машины не сказывалось, и она всегда была неактивна.

Дело было так.
При очередном включении зажигания обнаружил что машинка с ключом не гаснет до пуска двигателя. После применения народного педального способа проверки ошибок, обнаружил 36504, записанную в памяти, но не активную. Подключил OP-Com, проверил статус, стер. (надеясь на чудо или инопланетное происхождение данной проблемы:))

Через пару месяцев опять случайно замечаю те же симптомы ошибки на приборке. Проверяю. Опять она и опять не активна. (fuck) Короче решил погуглить эту тему.
Прочел массу всяких страшилок про смещение магнитного элемента на самих валах, о "загрязнении датчика говно-маслом", даже о неисправности ЭБУ кто-то писал.
Решил пойти от простого к сложному — проверить целостность проводки, поменять местами датчики, выявить неисправный и, если таковой есть, заменить.
(самое странное что меня смущало — это статус ошибки (not present)).
Добравшись все-таки до подкапотного пространства, начинаю осматривать виновников торжества.
И вот такую картину я вижу:

Основание датчика сломано и висит на остатках пластмассы. Именно поэтому при вибрациях или попадании влаги или нагреве, ЭБУ фиксировал обрыв цепи датчика из-за кратковременного нарушения контакта. Вот такой подарок от старого хозяина.:(

Дальше все было как всегда. Exist датчик 62 35 697 (оригинал, т.к посты в нете говорят что остальные вариации долго не живут), 2 дня ожидания — и вот он, красавчег, у меня в руках. Спустя 15 мин на своем законном месте под капотом моего верного коня.

Вот такая вот история. Всем спасибо кто дочитал до конца.

П.С: Поздравляю всех с Наступающим Новым 2014 Годом. Всего самого наилучшего Вам и вашим железным друзьям в Новом Году!

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
1 и 2 — категория ошибки;
3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

70405;
070405.

35108;
35208;
35308.

В машине отключается система зажигания.
Кнопка одометра зажимается и удерживается.
Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

001004;
1004.

Ошибки могут проявляться в виде:

0100;
010006;
10006.

011514;
011517.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

0340;
030401;
034004.

Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.

3650;
36504;
036504.

поломка самого контроллера;
засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
повреждение кабелей датчика;
«глюки» в работе блока управления.

Неисправности лямбда-зондов

Комбинация может проявляться в виде:

0136;
13504;
13601;
13602;
13604;
13611;
013504;
013604;
013611;
013601;
013602.

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Комбинации могут выводиться в вариациях:

59761;
59704;
059704;
059761;
059701.

Проблемы с электрикой

000970;
0970;
970.

11014;
011014.

Коды могут быть:

48006;
048106;
48106;
048206;
48206.

Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
Проверить работу всех предохранителей и реле.

Ошибки могут выводиться в вариациях:

053003;
53006;
053006.

выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
неисправность блока управления системой круиз-контроля;
повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).

56003;
056003.

068304;
068302.

проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
диагностика катушки зажигания.

14070;
014070.

161400;
161450

218217;
218214.

Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

Ошибки могут проявляться в виде:

62104;
62103;
062103;
062104;
062108.

Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

Неисправности двигателя

001161;
1161;
1166;
001166
0011 66;
01161.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

001462;
001466;
1462;
1463;
1466;
01463;
001463.

006800;
6800

Коды могут быть в вариациях:

17011;
017012;
17012;
017011

датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
компрессию двигателя;
воздушный фильтрующий элемент.

засорение форсунок системы впрыска;
неисправность контроллера кислорода.

выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
некорректная работа системы ЕГР;
во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

на панели приборов появился индикатор «Чек»;
возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
снижение мощности силового агрегата;
появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).

Ошибки могут быть:

30101;
030101
0302;
30201;
30301;
30401;
030104;
030301;
030201;

расходомер воздуха;
кислородный контроллер;
также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

Коды могут проявляться в виде:

04205A;
0425A;
042052.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

Antara (Антара);
Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
Astra G Z18XE (Астра Г);
Astra J 1.6;
Astra GTC;
Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
Frontera (Фронтера);
Insignia (Инсигния);
Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
Mokka (Мокка);
Omega (Омега);
Vectra (Вектра);
Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
В замок зажигания вставляется ключ.
Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

В замок вставляется ключ.
Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

В автомобиле отключается система зажигания.
Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Москва	Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
Санкт-Петербург	ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Всем привет, я вернулся на драйв. Сегодня хочу поведать одну странно-странную историю о моем ремонте знаменитого Z18XER. В общем в далеком-далеком июле мы с любимой поехали на море в славный город Геленджик. На обратном пути залили бак 92 бензина на желтой заправке и отправились домой в Краснодар. По приезду в наш город загорается пропеллер на приборной панели, машина перестает ехать… троит только. Стоит оговориться — пока машина не прогрета, прёт аки вейрон, но только двигатель становится темлее и мы тупим… Поехал на сервис, там диагностировали смерть датчика положения распредвала. Поменяли его и заодно свечи (почему то они были розового цвета). Гарантия на датчик 31 день… И что вы думаете? Проездил я 31 день, а на 32ой загорается опять "Чек Энджаин"… Еду на другой сервис, рассказываю расклад. Там меня начинают пугать заменой шестерней распредвалов вместе с электромагнитными клапанами, ну а за одно уже и ремень ГРМ с роликами ну и два датчика положения распредвала :) Испуганный я, заказываю один датчик положения распредвала через друга (оригинал GM за 3500р), приезжаю опять на сервис, мне меняют датчик — лампа не тухнет. (старый датчик забираю с собой). Отправляют меня к мотористам (мол у тебя с шестернями беда или с ремнем, поэтому такая вот беда происходит). Мотористы (други мои) разобрали мне мотор, проверили все что только можно было и назвали электрика Оленем. Собрали мотор — поменяли местами датчики. Лампа потухла! Через время чек снова загорелся с новой ошибкой (второй датчик положения). Итог какой? Электрик заменил мне не тот датчик и чуть было не развел меня на 30 000р из за своей ошибки. Еду опять к этому электрику, он мне меняет уже ТОТ самый датчик, скидывает ошибку и вуа-ля мои 140 коней вернулись. Машина прет, до 170 разгон не замечаешь! Так что, уважаемый читатель, если у тебя есть искомая ошибка, не спеши заказывать шестерни распредвалов — их фото под постом (5 000 каждый, а их там 2), электромагнитные клапана (5 000 каждый, а их там 2) и оригинальные датчики положения распредвалов (3500-5000, а их там снова два). Кстати комплект ГРМ выходит 4 000 — 5 000 тыс. рублей + работы 3 000 рублей.

to leeldee: P0365 Crank Pos SensorB Circ Error - ошибка датчика коленвала
Первую не нашел. В любом случае, это мозги. Штатными средствами ошибки не скинуть, нужен сканер.

Спасибо большое. А почему тогда машина теряет мощность,из-за датчика коленвала не может такого быть,ощущение как будто цилиндр один отключается, и вибрация идёт в педаль газа.

to leeldee: Я же говорю, может быь и ошибка в мозгах самих. Не факт, что это именно датчик коленвала. К тому же первая ошибка так и осталась нераспознана. Проверьте компрессию, вибрация о того, что плавают обороты?

Приехал сегодня на диагностику, первой ошибки вообще не нашли, а вот вторая ошибка - это датчик распредвала, сказали какая то плавающая ошибка, то работает датчик то не работает, а вибрация сказали от того, что когда датчик перестаёт правильно работать, то машина переходит в безопасный режим, что бы не запороть двигатель, короче скинули ошибку, пока ничего нет, если появится опять то менять датчик.

Ну что ж, все не так плохо.

подскажите пожалуста.поменял прокладку головки опель астра ж.загорелся чек с ключом ошибка 00340 датчик фаз.все стоит по меткам.чек снимают он опять загорается.

skaji menya pojalista u menya ECП 161450,161600,000970,170000 012170 065070 053006 060130

to strannik2: Датчик на замену, проверяйте проводу. Ошибку скдывать бесмысленно.

to mardon31: 161450 - ошибка в работе между иммобилайзером и ключом зажигания, проблема со связью метки ключа и иммобилайзера.
161600 - ошибка модуля рулевой колонки.

это ошибка U0009 симптом 70
была такая, TECH2 в АрмандОпиль показал: "U0009 симптом 70: Нет связи HS-CAN, замыкание шины".

Причина: сырость и закисание контакта под капотом.
Проверить и зачистить: контакты разъемов ECM (на двигателе), контакты разъмов UEC (предохранители под капотом).

012170 и 170000 - горит лампочка желтая "выхлопные газы"?

P0650 CAN bus no communication with CIM (Steering Column module) C-003 (ошибка CAN-шины в рулевой колонке)
P0650 error display control light (MI) dysfunction IPC (instrument) B-008 (ошибка подсветки дисплея)

Скорее всего, часть этих ошибок сязана с тем, что подсаженный аккумулятор. Попробуйте зарядить АКБ.

Если на приборной панели высвечивается значок машины с замком, это свидетельствует о том, что в автомобиле появились неисправности. Не на все ошибки высвечивается надпись Check Engine. Для поиска и расшифровки ошибки можно обратиться в сервисный центр, где есть специальное диагностическое оборудование. Чтобы не тратить время и деньги на дилерскую диагностику, следует научиться расшифровывать коды ошибок Опель Астра Н самостоятельно. В этой статье описано, как провести диагностику, получить коды ошибок, и расшифровать их без помощи специалистов.

Проведение диагностики автомобиля своими руками

Для проведения диагностики нужно выполнить некоторые действия, которые отличаются для автотранспорта с механикой и коробкой-автомат.

Для МКПП

Для механической КПП следует выполнить последовательность действий:

Сначала нужно отжать тормозную педаль и акселератора одновременно, но не сильно.
Затем следует вставить ключ.
Далее включаем зажигание, но не запускаем мотор.
Ожидаем, пока не появится сообщение об ошибке. Это код, который следует расшифровать.

Фотогалерея

Для АКПП

Для диагностики Опель Астра Н с АКПП действия немного отличаются:

Сначала в замок вставляется ключ зажигания.
Затем, как и в случае с МКПП, включаем зажигание, не запуская мотор.
Жмем на тормозную педаль и удерживаем ее.
Селектор автомат-коробки ставим в положение Drive («D»).
Отключаем зажигание и снимаем ногу с педали тормоза.
На следующем этапе снова нужно нажать и на педаль тормоза, и на педаль акселератора одновременно, удерживая их некоторое время нажатыми.
Вновь включаем зажигание, не запуская силовой агрегат.
Удерживаем педали в нажатом положении до появления сообщения на приборке.
Если была соблюдена последовательность действия, то высветится сообщение «ECN» с шестизначным кодом ошибки.

Когда выжимаем педали, на тормоз нужно нажимать, прилагая средние усилия, а на педаль газа следует жать до упора, пока не послышится щелчок, это необходимо, чтобы сработали концевики (автор видео —
VIDEO ZAG).

Если неисправностей несколько, то коды будут появляться друг за другом. В конце списка высветится код из 6 нулей. Если нули появятся сразу же, это говорит о том, что неполадок нет. Код неисправности находится в первых четырех цифрах, в последних двух зашифровано значение неисправности. Если количество цифр 5, то для расшифровки нужно спереди добавить нуль.

Расшифровка кодов

Чтобы разобраться с кодами ошибок Опель Астра Н на русском языке, следует знать, расшифровку буквенных обозначений, которые приняты производителем — к ним относятся В, С, Р и U.

Код B касается кузовных конструкций: электроподъемников, центрального замка и др.
Код С относится к ходовой части.
Код P связан с работой мотора и (или) коробкой передач.
Код U дает информацию о работе электронных блоков.

Самостоятельно можно диагностировать только ошибки работы двигателя, то есть начинающиеся с буквы Р. Чтение кодов ошибок и их расшифровка, начинающиеся с В, С и U могут считываться только с использованием специального оборудования для диагностики. Например, ошибка 000970 означает замыкание контактов в монтажном блоке.

Цифра во второй позиции означает:

0 — общий для кодов диагностического разъема OBD II — это коды, которые имеют стандартную расшифровку неисправностей;
1 и 2 – год выпуска;
3 – резервная позиция.

Цифра на 3-м месте означает тип неисправности:

1 и 2 — системы топлива или системы подачи воздуха;
3 — система зажигания;
4 — дополнительный контроль;
5 — холостой режим;
6 — ECU или его цепи;
7 и 8 — трансмиссия.

Цифры, стоящие на 4-м и 5-м месте, означают номер ошибки.

Описание ошибок

В таблице, размещенной ниже, описаны некоторые ошибки Опель Астра Н на русском языке. Если в таблице отсутствуют коды, их можно найти на дополнительном ресурсе, содержащий полную и регулярно обновляемую информацию по расшифровке кодов ошибок.

Код	Неисправности
Р 0100	Проблемы в цепи регулятора расхода воздуха.
Р 0101	Сигнал регулятора расхода воздуха не отвечает допустимым значениям.
Р 0011	Проблемы с синхронизацией впускного распредвала. При высвечивании ошибки 001161 или 001166 для получения кода ошибки, нужно отбросить две последние цифры.
Р 0014	Неполадки с ДПРВ. При появлении ошибки 001463, для получения ее кода нужно отбросить 63, получаем 0014.
Р 0102-0103	Проблемы с регулятором расхода воздуха.
Р 0105-0108	Неисправности регулятора давления воздуха.
Р 0110-0113	Неисправности измерителя температуры поступающего воздуха. Если высвечивается сообщение 011014, то код получаем, отбросив две последние цифры — 14.
Р 0115-0118	Неполадки регулятора температуры ОЖ.
Р 0120-0123	Проблемы с ДПДЗ «A».
Р 0125	Низкая температура ОЖ в замкнутом контуре.
Р 0130-0167	Проблемы с датчиками кислорода.
Р 0170	Неисправности с подстройкой количества топлива, возможно на панели приборов сообщения об ошибке 017011, 017012, отбросив последнюю пару цифр, получаем код.
Р 0171	Обедненная топливная смесь.
Р 0172	Слишком обогащенная топливная смесь.
Р 0173-0175	Проблемы с топливной смесью 2-го цилиндра.
Р 0176-0179	Неполадки датчика выброса.
Р 0180-0188	Проблемы с измерителями температуры топлива.
Р 0190-0194	Неполадки ДДТ в топливной рампе.
Р 0195-0199	Неполадки регулятора температуры масла в моторе.
Р 0200-0214	Неисправности управления форсунками.
Р 0217	Перегревается двигатель.
Р 0218	Перегревается трансмиссия.
Р 0219	Завышенные обороты мотора.
Р 0220-0229	Неполадки ДПДЗ.
Р 0230-0233	Проблемы с цепями бензонасоса.
Р 0235-0242	Неисправности датчиков давления турбонадува.
Р 0243-0250	Неполадки соленоида затвора отработанных газов турбин.
Р 0251-0260	Неисправности насоса впрыска турбин.
Р 0261-0296	Проблемы с форсунками.
Р 0300-0312	Пропуски зажигания.
Р 0320-0323	Проблемы с распределителем зажигания.
Р 0325-0329	Неисправности датчиков детонации.
Р 0335-0339	Проблемы с датчиком положения коленвала «А».
Р 0340-0344	Проблемы с датчиком распредвала.
Р 0350-0362	Неисправности с катушками зажигания.
Р 0365	Неисправности датчика коленчатого вала. При диагностировании авто в полученном сообщении 036504 нужно окинуть последние две цифры для получения кода.
Р 0370-0374	Неполадки сигнала А таймера.
Р 0375-0378	Неполадки сигнала В таймера.
Р 0380-0382	Проблемы с зажиганием.
Р 0385-0389	Проблемы с датчиком положения коленвала «В».
Р 0420-0434	Проблемы с катализаторами.
Р 0440-0455	Проблемы с управлением параметрами бензина.
Р 0460-0464	Неисправности ДУТ.
Р 0465-0469	Неполадки датчика потока воздуха продувки.
Р 0470-0479	Неисправности измерителя давления отработанных газов.
Р 0480-0503	Неисправности регулятора скорости авто.
Р 0505-0507	Неполадки РХХ.
Р 0520-0523	Проблемы с датчиком давления масла.
Р 0530-0534	Неисправности датчика давления ОЖ кондиционера.
Р 0550-0554	Неполадки датчика давления в ГУРе.
Р 0560-0563	Проблемы с электропитанием.
Р 0565-0580	Проблемы с системой круиз-контроля.
Р 0597	Неисправность термостата, в этом случае выскакивает ошибка 059761, отбрасываем 61, получаем код.
Р 0600-0609	Неисправности в блоке управления.
Р 0621	Неполадки в генераторе IPC или цепи управления лампой L. Во время диагностики возникает ошибка 062103, 062104, отбросив цифры 04, получаем код ошибки.
Р 0700-0702	Проблемы с трансмиссией.
Р 0705-0709	Неполадки датчика трансмиссии (PRNDL).
Р 0710-0714	Неисправности измеритель температуры жидкости в трансмиссии.
Р 0715-0718	Неисправности регулятора оборотов турбины.
Р 0725-0728	Неполадки регулятора оборотов двигателя.
Р 0730-0744	Проблемы с коробкой передач и сцеплением.
Р 0745-0789	Неисправности соленоида давления.
Р 1106-1107	Неполадки датчика абсолютного измерителя впускного коллектора.
Р 1111-1112	Проблемы с напряжением измерителя температуры воздуха на впуске.
Р 1114-1115	Проблемы с напряжением измерителя температуры ОЖ.
Р 1120-1125	Неисправности ДПДЗ.
Р 1160	Заблокирован запуск при попытке угона.
Р 1191	Проблемы в топливной системе. В частности, ошибка 119167 означает низкое давление топлива.
Р 1285-1290	Неисправности датчика температуры ГБЦ.
Р 1463	Неполадки регулировки фаз газораспределения.
Р 1500-1502	Неисправность реле бензонасоса.
Р 1509-1514	Проблемы с управлением регулятором холостого хода.
Р 1604-1606	Проблемы с устройством контроля детонации.
Р 1607	Проблемы с приводом сцепления.
Р 1641-1655	Неисправности в контрольной цепи.
Р 1614	Если появилась сообщение 161450, то отбросив две цифры, получаем код ошибки 1614, которая говорит о проблемах связи между меткой иммобилайзера в ключе и самим устройством.
Р 1663	Сигнальная лампочка перезарядки.
Р 1671	Контрольная лампочка замены масла.
Р 1672	Сигнализатор низкого уровня масла.
Р 1690	Ошибка лампы диагностики.
Р 1700	Проблемы при переключении АКПП, с модулем управления трансмиссией, по датчику выхлопных газов можно судить о чистоте выхлопа. Код определяется путем отбрасывания последних двух цифр, из появившейся на мониторе ошибки 170000.

Как сбросить сервисные интервалы?

На панели приборов в месте, где высвечивается пробег, появляется надпись InSP. Ее появление зависит от показаний пробега, которые обычно находятся в интервале от 8000 до 10000 км. Это индекс, который показывает время до технического обслуживания. Чтобы не было ошибок при работе авто, следует знать, как правильно сбросить периодичность сервисного техобслуживания.

Для сброса ошибок на Опель Астра Н нужно выполнить следующие действия:

Отключить зажигание.
После появления на экране пробега за сутки нужно нажать кнопку сброса.
Далее, удерживая кнопку нажатой, нужно включить зажигание. Держать кнопку нажатой следует не менее 10 секунд. После этого сначала будет мигать надпись InSP, затем появится максимальный пробег.
Когда надпись перестанет мигать, это говорит о том, что периодичность сервисного технического обслуживания сброшена в начальное состояние.

Заключение

Зная, как проверить на ошибки Опель Астра Н и расшифровать их, можно провести диагностику автомобиля самостоятельно.

Правда, диагностировать своими силами можно лишь ошибки работы двигателя, которые начинаются с буквы Р. Считать ошибки, начинающиеся с букв В, С и U, которые высвечиваются, например, когда перегорела задняя лампочка над номером, можно лишь специальным диагностическим оборудованием. Для правильного проведения диагностики необходимо знать не только, как провести диагностику, но и как сбросить ошибки на Опель Астра Н.

Видео «Как провести штатную диагностику на Опель Астра Н»

В этом ролике демонстрируется, как считать коды ошибок Опель Астра Н (автор видео — IZO)))LENTA).

Читайте также: