Ключ с машинкой ошибка опель вектра с

Обновлено: 08.01.2025

примерно уже с месяц назад по дороге на работу в маленьком окошке тахометра загорелась машинка с ключом, но на поведении авто это никак не сказалось, как ехала так и едет, температура тоже в порядке. и первым делом приехав на работу схватил ноутбук и подключил op-com, чтение ошибок выявило P1481-06 неисправность цепи реле вентилятора(хотя по дороге вентилятор точно не включался), запустил тест реле вентилятора и оказалось что он работает только на второй скорости. какую скорость не включи срабатывает всегда второе реле, даже в случае когда реле должно отключиться для включения третьей скорости напрямую. подергал предохранители, пошатал реле и опа все заработало, но по дороге домой та же история. прошорудив интернет и посоветовавшись в сообществе Vectra C пришел к выводу что проблема именно в блоке управления вентилятором, так как при подключении вентилятора на прямую он включился без лишнего шума, люфт и скрип отсутствует. блок управления стоит на корпусе вентилятора, в нем оказывается три реле запаянных в корпус, каждое отвечает за включение определенной скорости вентилятора. вообщем не долго думая блок снял и отвез знакомому электрику для проверки, так как на вид оно было не очень(возле резисторов была расплавлена смола).

пока блок был снят и передан для ремонта(благо на улице похолодало немного и машина сильно не грелась) поездил по разборкам, но найти его не удалось, оказалось что бэушный найти не реально так как их очень мало и быстро раскупают. в магазинах цена на новый колеблется от 60$ до 130$(у официалов, доставка месяц), я даже заказал новый "оригинал" по словам продавца за 60$(1260000 р.) с доставкой 9 — 15 дней, но после разговора с электриком заказ отменил.

электрик поработал на отлично, все разобрал, почистил, пропаял и собрал все обратно. единственный минус в том, что он сказал что все было в порядке, то есть он никакого повреждения не нашел и скорее всего причина совсем не в блоке. ну и на всякий случай изучив статью о данной проблеме, взял на вооружение пару советов.

вообщем катаюсь с восстановленным блоком уже почти месяц, ошибка больше не беспокоит и буду надеяться что больше она не появится. пока все, кому полезно палец вверх и удачи!

Парни привет. Загорелась машинка с ключиком не после поездки, и загорается по сей день. Из за замеченного, вроде тяга немного упала.

Opel Vectra 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Opel Vectra, 2007

Opel Vectra, 2006

Opel Vectra, 2004

Opel Vectra, 2006

Комментарии 14

Ошибка в блоке двигателя или трансимссии, надо на диагностику. ELM нифига не прочитает

Оп-ком только прочитает. Обэдэшка не поможет

Если ключик горит, то значит в мозгах двигателя есть ошибка. Она или в памяти (истории, не актуальная) или она не критичная, типа обогрев лямбда-зонда.

Если obd не поможет, приезжай в нк. Подключим опком

Окей, дайте адрес

Ты, как-то определись, горит чек или нет. Если периодически загорается, а за тем гаснет, то так и пиши.
Если чек загорелся, хоть на непродолжительное время, то мозги машины зафиксировали неисправность.
Если неисправность плавающая, то нужно подключить сканер, считать и записать коды ошибок.
За тем поездить некоторое время, пока чек вновь не загорится. Повторно считать сканером ошибки, и по этим ошибкам начать работать.
Что есть обэдешка (обдэшка)?

Чек не горит и не загорался. Загорелась машинка с ключиком. На первом старте заводить, машинка прогреется и вылазит значёк. Потом заглушишь и опять заведёшь не загорается немного проедишь опять загорается. Немного в движении газу даёшь, вот тогда и кажется что что-то не так в плане разгона . А обэдешка это ELM 327)))

Не только пропала тяга, но и увеличился расход топлива. При постоянном горении индикатора “машинка с ключом” машина переходит в аварийный режим работы по прописанному в мозгах специальному алгоритму.
Причин загорания этого индикатора – вагон и маленькая тележка.
Для того, что бы не перебирать половину машины, а тем паче сдуру не начать менять все, что посоветуют, прочитай сканером коды ошибок. Тогда можно более предметно вести о чем-то разговор.

Автомобиль время от времени ломается и при этом, информирует владельца о характере поломки. Сегодня, Автодиагностика 100.ks.ua расскажет о том, что означает, как самостоятельно диагностировать и ремонтировать поломку, когда на приборной панели появляется значок "Машина с ключом".

Мы решили поделится правильным методом диагностики и починки исходя из спроса. Нам часто звонят и говорят подобное:

Горит машина внутри ключ.
В машине горит значок машина с ключом.
На панели горит значок машины с ключом.
Значок машина с гаечным ключом.
Желтый значок машины с ключом.
Значок красная машина с ключом.
Мигает значок машина с ключом.

И очень редко, говорят что горит значок машина с ключом и не заводится.

Сейчас, постараемся разложить все по полочкам и дать развернутый ответ на все вопросы и варианты событий.

Что означает значок машина с ключом?

Данный значок относится к информационным уведомлениям и говорит об неисправностях работы двигателя или определенного датчика. В редких случаях, проблема может крыться в электронной части трансмиссии.

Значок "машина с ключом" - Как диагностировать?

Чтобы проверить, в чем же проблема, необходимо провести диагностику - Компьютерную диагностику автомобиля.

Оборудование для самостоятельной диагностики при ошибке "машина с ключом"

На самом деле, не у всех водителей, есть весь необходимый набор инструментов, для правильной и комплексной диагностики автомобиля. Инструмент можно сказать специфичен.

Инструмент:

Манометр для проверки давления топлива. Данным устройством Вы сможете определить давление в топливной рампе и делать выводы, в чем проблема. К примеру, топливный насос не может нагнетать необходимого давления в топливную рампу: от 2,8 до 3,2 атмосферы.
Сканер. Это может быть обычная ELM327, мультисканер или брендовый сканер. Такое оборудование позволит прочитать все ошибки, которые записаны, и фиксируются ЭБУ и расшифровать их.
Компрессометр. Он нужен для замера компрессии в цилиндрах. Но нужно понимать, что давление в дизельных и бензиновых двигателях разное и соответственно, компрессометры должны быть разные. И еще, не покупайте самые дешевые, так как они часто показывают неправильные и берите те, у которых есть переходники и ниппель находиться на самом конце.
Мультиметр. Данным устройством можно проверить электрическую цепь и сопротивление датчиков. Не всегда, при помощи мультиметра, можно понять, что датчик не работает. Но и покупать осциллограф, для личного использования, не лучший вариант.

Как выглядит значок "машина с ключом" на приборных палелях разных авто?

Опель Астра h (Opel Astra)
Лада Калина
Опель Корса
Лада Приора
Лада Гранта

Диагностика и ремонт при ошибке "машина с ключом"

Для того что бы двигатель работал и все было "ОК", необходимо несколько моментов, это топливо и своевременно поданная искра. Для полноты картины и что бы было с чем сравнивать, откройте в интернете мануал по Вашему автомобилю, где будет указано все необходимое: сопротивление датчиков, давление в элементах и прочее.

Подключив автосканер, Вы в 90% случаев сразу увидите где ошибка и какой датчик сбоит или система в целом. Ниже указываем метод поиска проблемы для тех, у кого нет сканера.

Чтобы понять в чем дело и почему светиться значок "машина с ключом", первым делом проверьте давление в топливной рампе.
Если давление есть, то открутите и проверьте работоспособность свечей. Они должны быть с правильным зазором, примерно 1 мм и чистыми. Открутив свечу, вставьте ее в высоковольтный провод и прикоснитесь боковой металлической стороной к корпусу двигателя, и "крутаните" двигатель. Если искра есть, значит все хорошо.
Далее проверьте "фазы" газораспределительной системы, все ли стоит по отметкам. Если и в этом случае все "ОК", значит пора проверять датчики.
Первым делом нужно проверить датчик коленчатого вала, питание на него и сопротивление. В общем, поэтапно, Вам нужно проверить все датчики: Датчик массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, детонации, кислорода, положения коленчатого вала, положения распределительного вала, Холла, давления масла, давления топлива.

В конечном итоге, на каком-то из шагов и датчике, Вы увидите неисправность.

Удаление с приборной панели значка "машина с ключом"

Удаление - это по факту ремонт неисправности. После того, как проблема будет устранена, ошибка пропадет либо самостоятельно, либо ее нужно будет удалить при помощи сканера.

Если Вы сами плохо разбираетесь в автомобилях, а тем более в электронике, то Мы не рекомендуем Вам самостоятельно исправлять что либо в системе автомобиля. Обратитесь лучше к профессионалам.

Между слов, хотим сказать, что если у Вас горит значок "машина с ключом", то приезжайте в наш сервис и Мы обязательно поможем решить проблему и устранить неисправность.

При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua

Всем доброе время суток. Нужна помощь.
Начну сначала. Купил Вектру год назад (вектра 2002г.),все работало как часы. Но недавно машина начала выдавать ошибку (Машина в Замке). после нескольких попыток вытащить ключ и всунуть его обратно, ошибка пропадала и машина заводилась. как ни в чем не бывало. и так продолжалось около 3 недель. Менял батарейку. начинала работать. Но 3 дня назад машина окончательно встала с этой же ошибкой и не как не хочет пропадать.
В чем весь фокус. да в то, что в ключе изначально после покупки не было чипа ( это я заметил после того как началась такая проблема), но машина заводилась. а теперь я в замешательстве. искал чип рядом с замком зажигания. разбирал смотрел . Чипа нет.
Вопрос такой. Где можно еще поискать этот чип ?
Что делать если я его все таки не найду ?
И Из-за чего возникла такая проблема ?
Жду помощи!)

если сопротивление бесполезно возьмите конденсатор

В этом ключе нет отдельного чипа, транспондер находится в микросхеме напаянной на плату. Из возможных вариантов - механическое повреждение пайки на плате либо самой микросхемы. Возможно, если пропаять плату работоспособность восстановится, если нет, тогда замена ключа с последующей привязкой к автомобилю.

Диагностика и ремонт автомобильной электрики и автоэлектроники, ремонт блоков управления, изготовление автоключей с чипом, аварийное открывание авто. Ремонт SRS Airbag.

Если не трудно можно фотограцию микросхемы и выделенного чипа

у меня в ключе есть разьемчик . Мне сказали что в нем должен быть чип

Фото ошибки. Чипа. и разьема в ключе где должен быть чип. Все ли верно ?

Прикрепленные файлы:

pAnyKEBjuBU.jpg23,62К 38 раз скачано
YsCeHvZBx4U.jpg57,44К 45 раз скачано
LNDCqC2Xu6g.jpg67,37К 43 раз скачано
c2myHkMv0lw.jpg36,16К 40 раз скачано
4ZODf0NSR50.jpg46,86К 32 раз скачано

если сопротивление бесполезно возьмите конденсатор

Все правильно, место под чип пустое, так как такой же корпус ключа использовался на предыдущих моделях, где чип присутствовал. В этом ключе чипа нет, так как его функцию выполняет микросхема.
Микросхема находится с обратной стороны кнопок под пластиковой площадкой элемента питания. Чтобы до нее добраться нужно выпаять площадку.
Не совсем такой, но похожий ключ на фото с впаянным чипом.

Изменено: deaks, 17 Декабрь 2013 - 15:41

Двигатель перешел в аварийный режим, то есть потолок оборотовкое-как развивает их пешком быстрее. Считал коды ошибок: Измерил давление в топливной рампе колесным манометром, выдало 4.

При наваливании загорается машинка с ключиком

Подумал, что может контроллер отключает форсунку по пропускам воспламенения. Но в этом случае, по логике, вначале форсунка должна управляться, и только потом отключаться, а тут не управляется с первых секунд.

Так что, покупая автомобиль, нужно внимательнейшим опель вектра с горит машинка с ключиком проверить двигатель.

Но если проблемы все же обнаружены, то полностью отказываться от покупки может и не. Дело в том, что ремонт опелевского двигателя стоит не так и дорого.

при быстром разгоне загорается машина с ключом в в Opel Vectra C.

Так что если удастся значительно скинуть цену на такой автомобиль, то это не самый плохой вариант, ведь после ремонта вы получите мотор в отличном состоянии. Вообще, по словам мастеров, ресурс опелевских двигателей составляет тыс. Японские моторы живут дольше, но следует помнить, что и запчасти для них подороже.

Все моторы требуют к себе внимания — замена масла строго каждые 15 тыс. Ремень, конечно, еще чуть-чуть послужит, но его ресурса редко хватает больше чем на 15 тыс. А потом обрыв и загиб клапанов. Кстати, вместе с ремнем лучше поменять и помпу, которая обычно ходит тыс.

Если это случилось, то в обычно виноват клапан холостого хода. Есть два варианта восстановления работоспособности двигателя: У моторов есть и еще одна проблема.

Главным образом она касается 1,8- и 2,0-литровых двигателей и л. Говорят, у этих моторов в процессе эксплуатации может произойти искривление и тресканье выпускного коллектора.

Но это лишь в том случае, если не оторвались шпильки крепления коллектора к двигателю. Естественно, на Vectra B устанавливали и дизельные двигатели. Однако такие агрегаты встречаются в России довольно редко.

Все коробки надежны и обычно не требуют к себе внимания длительное время. А вот в автоматической КПП масло нужно менять каждые 60 тыс. Мы уже говорили, что чаще всего Opel принято ругать за слабость кузова, но раз у Vectra B с этим все в порядке, но вся сила критических стрел против этого автомобиля обрушилась на мотор масло течет и подвеску.

Масло действительно уходит, да и в подвеске поломки случаются, причем иногда даже чаще, чем на более старой Opel Vectra A. Дело в том, что второе поколение Vectra получило заднюю многорычажную подвеску.

уменя на панели в опеле вектра загорелась лампочка машина с ключом чтог это означает?

Это, конечно, улучшило комфортность, но потребовало больших финансовых вливаний от владельца такой машины. Обычно на Vectra B нужно заезжать на сервис для большого ремонта подвески каждые тыс.

Причем, разные мастера называют различные слабые места. Но, как правило, Vectra B страдает от сайлент-блоков задней подвески точнее от шаровых шарнировкоторые вообще надо менять каждые тыс.

Читайте также: