Киа рио не работает спидометр горит абс
Август, конец второго отпуска. Как обычно, последние дни отпуска проходят полностью в гараже потому, что ничего не успеваешь. Но этот отпуск шёл по плану, по крайней мере я так думал. Мы успели сделать крыло, все покрасили и полирнули, я разобрался с ож и радиаторами. Единственное, что я не сделал с прошлого отпуска — это подключение кнопок руля. Казалось бы делов, 6 проводов соединить + настроить. И таки да, управился я быстро. Первым делом полез за инструкцией к адаптеру руля, почитал. Принялся разбирать панель и снимать мафон, достал провода идущие от руля, там 3 провода: масса, свет, сигнал с кнопок. Нашёл распиновку магнитолы, чтобы взять с неё свет:
Находим проводок под свет и цепляется к нему, в Пионерке этот провод не используется, да и меня особо это не напрягает. Свет идёт под цифоркой 2. Ток идёт тогда, когда включаем свет. Самые шаристые наверно догадались, что произошло)))).
В общем цепляюсь я к поводу, минус кидаю тоже к магнитоле, сигнал с кнопок на провод к адаптеру, остальные изолирую. Начинаю все настраивать. С первого раза все получилось. Кнопки работают нормально. Только вот со светом кнопок беда, они горят всегда и очень тускло, выключаешь зажигание и они гаснут, не придал этому значения, но все равно напрягало, нужно было съездить в город, решил, что вернусь и посмотрю, что не так. Всё собрал, еду в город и наблюдаю картину, спидометр умер, одометр умер. Дело было вечером, а послезавтра выезжать, ладно думаю, может провод задел какой, от кнопок просто в приборке провода временно кинул, когда доставал скорее всего что-то и задел. Утром разбираю приборку и начинаю раскручивать все скрутки. Провода были припаяны и все было хорошо, припаивалась сигналка . Нашёл 2 провода хлипких, перепаял их, заизолировал, собираю, ничего.
После лезу в нет, нахожу статьи по датчику, который идёт на спидометр. Сразу замечаю тот факт, что рекомендации по переключению скоростей работают, Китай бортовик показывает скорость. Нахожу на правом колесе датчик скорости, не особо понимаю зачем нам их 2, но то, что этот полноценно работает это факт. В статьях грешат на датчик в коробке передач, нахожу его, выкручиваю, чищу контакты, хотя и так чистые, продуваю фишку, собираю, не работает. Еду на рынок за датчиком, замечаю, что гидрач через мин 5-10 умирает, ну теперь все симптомы совпали, купил датчик, приехал домой. Спасти старый не получилось, за 10 лет пластик с металлом покрылись налётом вокруг резьбы, а сама резьба вообще вся зелёная. В итоге пришлось ломать датчик. Почистили резьбу на корпусе шестерни, закрутил датчик, установил все и… Ничего не работает. Завтра выезжать уже ночь, пипец. Адекватный человек полез бы смотреть проводку, в которую он лазил, но я же только к свету подключился подумал я. Ладно, может в этом дело.
Утром лезу за магнитолу. И вижу такую картину: подключён не второй провод, а первый, как я их перепутал я вообще не понимаю, возможно из за того, что было не удобно, провода перекрутились, да и в гараже света мало, поэтому я не обратил внимания и подключился. Отпаял провод, завожу машину, трогаюсь с места и получаю неповторимое облегчение. Никогда не думал, что движение стрелки спидометра может доставить такое удовольствие))))). В итоге весь сигнал с спидометра забирали кнопки, поэтому и светились тускло и постоянно.
14 3Меню пользователя Denis |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Denis |
Найти все сообщения от Denis |
Просмотр загрузок |
Меню пользователя Владимиир |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Владимиир |
Найти все сообщения от Владимиир |
Ледок на датчике АБС, не было сигнала с какого-то, все перечисленные тобой системы на эти датчики и завязаны, проехался - оттаял.
Меню пользователя KENIG |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные KENIG |
Найти все сообщения от KENIG |
Меню пользователя Владимиир |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Владимиир |
Найти все сообщения от Владимиир |
Меню пользователя Denis |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Denis |
Найти все сообщения от Denis |
Просмотр загрузок |
Меню пользователя Denis |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Denis |
Найти все сообщения от Denis |
Просмотр загрузок |
На каждой ступице стоит зубчатый венец, вращающийся вместе с колесом, напротив венца установлен датчик, работающий на основе эффекта Холла, который считывает частоту чередования зуб/пробел и тем самым контролирует скорость вращения колеса. Так будет технически грамотно!
В субботу еду к дилеру; отпишусь, как оно будет.
Кстати, одометр тоже не работает .
Грешу, как и писал выше на контакт с датчиком.
Посмотрим. Я думаю, всем нам очень важно качество как нашей новой машины, так и обслуживания у официалов по гарантии.
Меню пользователя alex-tver |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные alex-tver |
Найти все сообщения от alex-tver |
ожил и спидометр и тахометр после очередной тверской необъезжаемой ямы
сиречь таки трабла к дилеру всё равно поеду - пущай чистют.
Меню пользователя alex-tver |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные alex-tver |
Найти все сообщения от alex-tver |
Чинится как советские телевизоры? =))
Меню пользователя Власлав |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Власлав |
Найти все сообщения от Власлав |
Меню пользователя belyi161 |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные belyi161 |
Найти все сообщения от belyi161 |
Меню пользователя Gangster |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Gangster |
Найти все сообщения от Gangster |
координаты той, которая помогла запомню
всё одно долго не заделают .
Итак. хеппи энд:
сегодня в 9-30 отогнал дилеру (Тверь, Автотехника).
приняли, выписали предварительный счёт на 850 руб (200-мойка. 650 - диагностика).
Пояснили. что оплачу в случае, если вина будет моя.
В течении часа вымыли, зафиксировали повреждения ЛКП (оно у нас с вами, друзья весьма не ахти по стойкости, кстати ). Оставил.
Позвонили через пару часов - всё готово, диагностика сделана, усё в порядке, т.е. неисправность не обнаружена, работает как надо.
Приехал, забрал. Да, потратил пол дня на катанье, но в плюсе имею надежду, что всё в порядке + бесплатно помыл машину.
Отдельно хочу сказать про дилера: всё очень быстро, корректно и вежливо, никаких разводов, что при продаже, что сейчас. В общем спасибо!
Меню пользователя alex-tver |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные alex-tver |
Найти все сообщения от alex-tver |
Меню пользователя Игорек |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Игорек |
Найти все сообщения от Игорек |
Просмотр загрузок |
Пробег 6500. Перестал работать спидометр и одометр. Отогнал к ОД, два дня была у них. Приезжаю забирать. ОД не знает в чем проблема. Говорят продиагностировали все датчики скорости. Проводку прозвонили- все в норме. Панел приборов самотест тоже делает. Руками разводят - не могут выявить причину. Ждут такую же комплектацию, чтобы попробовать панель поставить и датчики. Так пока и езжу без скорости и пробега.
14 3Меню пользователя Denis |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Denis |
Найти все сообщения от Denis |
Просмотр загрузок |
Меню пользователя Владимиир |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Владимиир |
Найти все сообщения от Владимиир |
Ледок на датчике АБС, не было сигнала с какого-то, все перечисленные тобой системы на эти датчики и завязаны, проехался - оттаял.
Меню пользователя KENIG |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные KENIG |
Найти все сообщения от KENIG |
Меню пользователя Владимиир |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Владимиир |
Найти все сообщения от Владимиир |
Меню пользователя Denis |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Denis |
Найти все сообщения от Denis |
Просмотр загрузок |
Меню пользователя Denis |
Посмотреть профиль |
Найти все темы, созданные Denis |
Найти все сообщения от Denis |
Просмотр загрузок |
На каждой ступице стоит зубчатый венец, вращающийся вместе с колесом, напротив венца установлен датчик, работающий на основе эффекта Холла, который считывает частоту чередования зуб/пробел и тем самым контролирует скорость вращения колеса. Так будет технически грамотно!
В случае с А/Т, контакты ECU 12 (светлозелный/ красный) и 18 (светлозеленый/желтый), фишка с 24 контактами, 4 ряда по 6. Провода идут с датчика скорости колеса. Скорее всего переднего правого.
Добавлено через 20 минут
К датчику скорости расположенному на коробке передач (датчик холла) идут провода черный - масса, желтый - питание, зелено/оранжевый - выход. Сигнал с него идет на спидометр в инструментальной панели, через панель уходит по светло зеленому/желтому проводу на блок управления двигателем-АКПП ( EC/AT control unit). На ногу 42.
Таким образом с датчика холла сигал поступает на АКПП и спидометр, а электромагнитного (двухвыводного) датчика на блок управления двигателем. Вопросы есть?
Aktuator
Возможно после удара поменяли БУ вместо удаления краша а новый блок без АКП и датчика скорости
Добавлено через 3 минуты
Возможно после удара поменяли ЭСУД вместо удаления краша и поставили без АКП и датч. скорости
Добавлено через 1 минуту
Возможно после удара поменяли ЭСУД вместо удаления краша и поставили без АКП и ДС
diagnozztik
Еlectric
Timofei
Башкиров Владимир
"В случае с А/Т, контакты ECU 12 (светлозелный/ красный) и 18 (светлозеленый/желтый), фишка с 24 контактами, 4 ряда по 6. Провода идут с датчика скорости колеса. Скорее всего переднего правого."
Все написал, все разжевал, почему не читаете? А если читаете, то чего именно непонятно?
Датчик скорости колеса обычно находится на ступице. Сигнал снимается с зубьев наподобие тем, что на шкивах коленвала на отечественный ВАЗах. Пропущенных зубьев нету!. Зубья должны идти без пропусков. Трещин на шкиве быть не должно. Осциллограмма снимаемая с датчика при вращении колеса должна иметь форму близкую к синусоиде, зубья одинаковые. Если на вашем а/м нет АБС, то датчик однозначно на переднем правом колесе. Если АБС есть, то сигнал все равно снимается с переднего правого колеса. ВСЕ.
Читайте также: